FR2581774A3 - Revetement preforme en particulier pour levier de changement de vitesses des vehicules a moteur - Google Patents
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Abstract
Le revêtement préformé en matériau polymère, pour levier de changement de vitesses de véhicules à moteur, comprend une partie formant manchon 11 pour couvrir au moins la partie supérieure d'une tige A du levier de vitesse et une partie formant soufflet 13 pour couvrir au moins la zone d'un joint d'articulation du levier. La partie formant manchon 11 possède une partie supérieure 12 en forme de bouton définissant à l'intérieur un espace creux 14b avec des formations d'assemblage 14a. La partie supérieure 12 de la forme analogue à un bouton est une partie intégrée en une seule pièce fabriquée intégralement avec ladite partie formant manchon 11 en matériau polymère sensiblement souple et comprenant au moins dans sa partie centrale 12b un matériau polymère sensiblement dur. (CF DESSIN DANS BOPI)
Description
La présente invention concerne des revêtements préformés, en particulier
pour les leviers de changement
de vitesses des véhicules à moteur.
D'après le brevet européen 00 61 662, on connaît déjà un revêtement pour levier de changement de vitesses, dans lequel le revêtement comprend une partie formant manchon pour recouvrir au moins la partie supérieure de la tige du levier de changement de vitesses, et une partie formant soufflet destinée à couvrir au moins la zone de l'assemblage à articulation du levier. La partie formant manchon peut être intégralement formée avec la partie formant soufflet, ou bien les deux parties peuvent être préfabriquées comme des éléments distincts, mais reliés entre eux au moyen de la formation de liaisons telles que le revêtement se comporte comme si les deux parties étaient d'une seule pièce. La partie formant manchon possède une forme supérieure analogue à un bouton formant un espace interne creux dont le diamètre interne est supérieur au diamètre interne de la cavité cylindrique de la partie formant manchon dans laquelle est disposée la tige du levier de changement de vitesses. Un insert de matériau plus dur que le revêtement, dans lequel une forme de siège est prévue pour établir un emboîtement enclenché avec la portion du haut de la tige du levier de changement de vitesse est disposé dans l'espace creux à la partie supérieure de revêtement. L'insert est nécessaire pour assurer un assemblage satisfaisant et durable entre la tige du levier de changement de vitesse et le revêtement, puisque le matériau souple du revêtement n'est normalement pas suffisamment rigide pour effectuer un assemblage durable et satisfaisant de la tige à l'intérieur du revêtement sans utiliser l'insert en matériau dur. L'insert est introduit dans l'espace creux du revêtement par un procédé de
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co-moulage, ce qui augmente à la fois les frais de fabrication et de matière et affecte le comportement des deux matériaux dans leur zone de contact mutuelle o se produit un passage br usque d'un matériau souple & un matériau dur. Le but de l'invention est de supprimer les problèmes créés par l'insert sans affecter les performances et le comportement du revêtement et même en
améliorant ce comportement.
Le problème ci-dessus est résolu par l'invention qui prévoit un revêtement préformé en matériau polymère destiné particulièrement à des leviers de changement de vitesses de véhicules à moteur, comprenant une partie formant manchon pour couvrir au moins la partie supérieure d'une tige du levier de changement de vitesse, et une partie formant soufflet pour recouvrir au moins la zone du joint d'articulation du levier, la partie formant manchon ayant une portion supérieure de forme analogue à celle d'un bouton et définissant intérieurement un espace creux avec des dents d'engagement avec une extrémité supérieure libre de ladite tige, ladite partie formant manchon et ladite partie formant soufflet étant fabriquées en un matériau polymère sensiblement souple, caractérisé par le fait que ladite partie supérieure en forme de bouton est une partie intégrale formant une pièce principale unique fabriquée d'une seule pièce avec ladite partie formant manchon en matériau polymère sensiblement souple et réalisée au moins dans sa partie centrale en matériau polymère sensiblement dur, lesdites dents d'engagement étant d'une seule pièce avec et formées dans ledit
matériau polymère sensiblement dur.
En fait, on s'est aperçu, selon l'invention, que l'insçrt de matériau dur pouvait être entièrement supprimé si la partie du revêtement analogue à un bouton est fabriquée au moins dans sa partie centrale, en un matériau polymère ayant une dureté supérieure à la dureté de la partie formant manchon et de la partie formant soufflet du revêtement, lesquelles restent souples. Avec le procédé de l'invention comprenant les étapes consistant à mélanger deux parties en poids de chlorure de vinyle avec une partie en poids de polypropylène à 70 C pendant deux heures dans une ambiance saturée d'acide acétique, et à injecter le mélange ainsi traité dans un moule pour lui donner la forme du revêtement à obtenir, à laisser les parties du moule formant les parties les plus minces du revêtement refroidir plus rapidement que les parties du moule formant la partie supérieure du revêtement, de façon à
obtenir les parties plus minces du revêtement -
constituées d'un matériau polymère ayant sensiblement une structure moléculaire linéaire et la partie supérieure du revêtement constituée au moins dans sa partie centrale d'un matériau polymère ayant une structure moléculaire sensiblement réticulée, ce qui donne une robustesse accrue au moins dans ladite partie centrale de ladite partie supérieure du revêtement, et à retirer le revêtement ainsi obtenu du moule, il est possible d'obtenir une augmentation progressive de la dureté dans la direction de la profondeur de la paroi de la partie supérieure du revêtement, de façon à ce qu'il
ne se produise aucune augmentation brusque de la dureté.
En conséquence, le comportement élastique du revêtement est perfectionné et sa longévité accrue même dans des
conditions d'utilisation difficiles.
Les termes "matériau polymère souple" et "matériau polymère dur" tels qu'ils sont utilisés ici, sont destinés à être pris dans le sens couramment attribué à ces termes en ce qui concerne le comportement élastique des revêtements du type décrit dans le domaine de la technique. L'invention sera plus complètement décrite ci-dessous en se référant au dessin annexé, dans lequel la seule figure représente une réalisation de l'invention vue en coupe longitudinale éclatée.
Description d'une réalisation préférée
Le revêtement 10, fabriqué en matériau polymère (de préférence du polychlorure de vinyle (PVC)) ou dans un copolymère de chlorure de vinyle et de propylène dans un rapport de poids de 2:1, comprend une partie formant manchon centrale analogue à une gaine 11 qui se prolonge à une de ses extrémités en une partie 12 en forme de bouton intégralement formée avec elle et à l'extrémité opposée en une partie analogue à un soufflet 13 pour protéger l'assemblage articulé du levier de changement de vitesses. Ou bien la partie formant soufflet est intégralement fabriquée avec la partie formant manchon, ou bien les deux portions sont connectées entre elles au moyen de formation de fixation d'un type tel que la liaison se comporte comme si les deux parties étaient
intégralement fabriquées ensemble d'une seule pièce.
Comme on peut le voir d'après le dessin de la réalisation présentée, la partie en forme de bouton 12 comprend une zone extérieure 12a en matériau polymère relativement souple, comme le matériau dont la partie formant manchon 11 est fabriquée, et une zone intérieure 12b en matériau polymère dur, représentée sur le dessin avec des hachures plus denses. La cavité cylindrique 14 de la-partie formant manchon dans laquelle pénètre la tige du levier s'étend en un siège 14b prévu dans la zone intérieure 12b de la partie analogue à un bouton pour recevoir à l'intérieur la partie d'extrémité de la tige A. Le siège 14b comprend une paire de formations en ergots 14a dépassant vers l'intérieur et intégralement fabriquées avec le matériau polymère dur de la zone intérieure 12b de la partie en forme de bouton et situées en des positions diamétralements opposées l'une par rapport à l'autre. L'une des formations d'ergots 14a est représentée sur le dessin. Chaque formation d'ergot 14a possède une section droite rectangulaire avec des arêtes sensiblement vives et avec une épaisseur qui se situe dans la gamme comprise entre le dixième du diamètre de la tige A et le quinzième de ce diamètre. La dureté de la surface intérieure de cette formation en forme de siège est telle que le coefficient de frottement entre la surface extérieure de la tige A et
la surface intérieure du siège 14b est d'environ 0,55.
L'extrémité libre de la tige A est introduite à force dans le siège 14b et présente une-paire d'encoches T situées en des positions diamétralement opposées de la tige A et adaptées à recevoir à l'intérieur les dents 14a de façon à réaliser la relation d'assemblage à enclenchement nécessaire entre le revêtement 10 et la tige A. La forme des encoches T correspond à la forme des dents 14a. Les dents 14a sont introduites dans les encoches T par déformation élastique des dents 14a pendant l'introduction de la tige A dans la cavité 14 du revêtement 10 et par enclenchement ultérieur dans les encoches T lorsqu'elles sont alignées avec ces dernières. De cette façon, les mouvements relatifs de rotation et de translation entre la tige A et le revêtement 10 sont empêchés. Les tests effectués ont montre que la fixation par assemblage entre la tige et le revêtement était durable et résistante dans des conditions de fonctionnement et d'environnement difficiles après des insertions et des démontages
répétés de la tige et du revêtement.
Selon une réalisation modifiée, toute la partie supérieure en forme de bouton peut être fabriquée en polymère dur, tandis que la partie formant manchon et la partie formant soufflet sont fabriquées en matériau
polymère souple.
En remplacement du polychlorure de vinyle, le matériau utilisé pour le revêtement peut être un copolymère de chlorure de vinyle et de propylène dans un
rapport de 2:1 en poids.
Le matériau polymère souple de cette invention possède une structure moléculaire sensiblement linéaire et le matériau polymère dur possède sensiblement une structure moléculaire réticulée, le passage entre le matériau polymère souple et le matériau polymère dur
étant progressif.
Le procédé qui permet d'obtenir un revêtement selon l'invention comprend les étapes consistant & mélanger deux parties en poids de chlorure de vinyle avec une partie en poids de polypropylène à 70C pendant quatre heures dans un environnement saturé d'acide acétique, et à injecter du mélange ainsi traité dans un moule pour lui donner la forme du revêtemnt à obtenir, en laissant les parties du moule formant les portions les plus minces du revêtement refroidir plus rapidement que les parties du moule formant la partie supérieure du revêtement, afin d'avoir les parties plus minces du revêtement sensiblement réalisées avec une structure moléculaire linéaire et au moins une partie centrale de la partie supérieure en forme de bouton du revêtement sensiblement formée avec une structure moléculaire réticulée donnant à cette partie supérieure du revêtement une plus grande dureté, et à retirer le
revêtement ainsi obtenu du moule.
Des dispositions peuvent être prises pour réduire la vitesse de refroidissement autour de la partie du revêtement en forme de bouton afin que la réticulation du matériau polymère se produise dans la totalité de l'épaisseur de la partie en forme de bouton du
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revêtement en augmentant encore ainsi les performances du revêtement, les parties de manchon et de soufflet étant refroidies plus rapidement à l'intérieur du moule afin qu'elles aient une structure moléculaire sensiblement linéaire.
Claims (8)
1. Revêtement préformé en matériau polymère destiné particulièrement à des leviers de changement de vitesses de véhicules & moteur, comprenant une partie formant manchon (11) pour couvrir au moins la partie supérieure d'une tige (A) du levier de changement de vitesse, et une partie formant soufflet (3) pour recouvrir au moins la zone du joint d'articulation du levier, la partie formant manchon (11) ayant une portion supérieure (12) de forme analogue à celle d'un bouton et définissant intérieurement un espace creux (14b) avec des dents d'engagement (14a) avec une extrémité supérieure libre de ladite tige (A), ladite portion manchon (11) et ladite partie formant soufflet (13) étant fabriquées en un matériau polymère sensiblement souple, caractérisé par le fait que ladite partie supérieure (12) en forme de bouton est une partie intégrale formant une pièce principale unique fabriquée d'une seule pièce avec ladite partie formant manchon (11) en matériau polymère sensiblement souple et réalisée au moins dans sa partie centrale (12b) en matériau polymère sensiblement dur, lesdites dents d'engagement (14a) étant d'une seule pièce avec et
formées dans ledit matériau polymère sensiblement dur.
2. Revêtement selon la revendication 1, dans lequel ladite partie supérieure (12) en forme de bouton, possède une zone extérieure (12a) à proximité de sa surface extérieure, fabriquée dans ledit matériau polymère sensiblement souple, et une zone intérieure (12b) dans sa partie centrale, fabriquée avec ledit
matériau polymère sensiblement dur.
3. Revêtement selon l'une quelconque des
revendications 1 et 2, dans lequel ledit matériau
polymère sensiblement dur a une structure moléculaire réticulée et ledit matériau souple a une structure
moléculaire sensiblement linéaire.
4. Revêtement selon l'une quelconque des
revendications 1 à 3, dans lequel le matériau polymère
est du polychlorure de vinyle.
5. Revêtement selon l'une quelconque des revendication 1 à 3, dans lequel le matériau polymère est un copolymère de chlorure de vinyle et de propylène, le rapport en poids entre le chlorure de vinyle et le
propylène étant situé dans la plage de 2:1 environ.
6. Revêtement selon la revendication 1, dans lequel lesdites formations d'engagement comprennent une paire de dents (14a) disposées en des positions diamétralement opposées pour être introduites dans des
siège de ladite tige.
7. Revêtement selon la revendication 6, dans lequel lesdites dents (14a) ont une section droite polygonale, une épaisseur située entre le dixième et le quinzième du diamètre de ladite tige (A), et dans lequel le coefficient de frottement entre une surface inférieure dudit revêtement et une surface extérieure de ladite tige en contact avec le revêtement se situe dans
la gamme de 0,55 environ.
8. Procédé pour obtenir un revêtement selon la revendication 1, comprenant les étapes consistant à mélanger deux parties en poids de chlorure de vinyle avec une partie en poids de polypropylène à 70 C pendant deux heures dans une ambiance saturée d'acide acétique, et à injecter le mélange ainsi traité dans un moule pour lui donner la forme du revêtement à obtenir, à laisser les parties du moule formant les parties les plus minces du revêtement refroidir plus rapidement que les parties du moule formant la partie supérieure du revêtement, de façon à obtenir les parties plus minces du revêtement constituées d'un matériau polymère ayant sensiblement une structure moléculaire linéaire et la partie
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supérieure du revêtement constituée au moins dans sa partie centrale d'un matériau polymère ayant une structure moléculaire sensiblement réticulée, ce qui donne une robustesse accrue au moins dans ladite partie centrale de ladite partie supérieure du revêtement, et à
retirer le revêtement ainsi obtenu du moule.
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