FR2579537A1 - ANTI-THEFT DIRECTION BLOCKING LOCK DEVICE FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
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Abstract
UN DISPOSITIF A SERRURE DE BLOCAGE DE DIRECTION ANTIVOL POUR VEHICULES A MOTEUR COMPREND UN ROTOR A CAME 26 COMMANDE PAR UNE SERRURE A CYLINDRE 12 POUR ACTIONNER UN VERROU 54 POUVANT SE DEPLACER PERPENDICULAIREMENT A L'AXE B DE LA SERRURE PAR UN ORGANE DE TRANSMISSION INTERMEDIAIRE. CET ORGANE DE TRANSMISSION EST CONSTITUE PAR UN ARBRE 56 QUI PEUT TOURNER AUTOUR D'UN AXE A PERPENDICULAIRE A L'AXE DE ROTATION B DU ROTOR A CAME 26 ET A LA DIRECTION DU MOUVEMENT DU VERROU 54, ET QUI EST ASSOCIE A DES PREMIER 38 ET SECOND 70 DISPOSITIFS DE SECURITE POUR EVITER LA FERMETURE ACCIDENTELLE DU VERROU 54 QUAND LA CLE EST INSEREE DANS LA SERRURE.AN ANTI-THEFT STEERING LOCK DEVICE FOR MOTOR VEHICLES INCLUDES A CAM ROTOR 26 CONTROLLED BY A CYLINDER LOCK 12 TO ACTUATE A LOCK 54 THAT CAN MOVE PERPENDICULARLY TO THE B-AXIS OF THE LOCK BY AN INTERMISSION TRANSMISSION. THIS TRANSMISSION IS CONSTITUTED BY A SHAFT 56 WHICH CAN ROTATE AROUND AN AXIS A PERPENDICULAR TO THE ROTATION AXIS B OF THE CAM ROTOR 26 AND TO THE DIRECTION OF MOVEMENT OF LOCK 54, AND WHICH IS ASSOCIATED WITH THE FIRST 38 AND SECOND 70 SAFETY DEVICES TO PREVENT ACCIDENTAL CLOSURE OF LOCK 54 WHEN THE KEY IS INSERTED IN THE LOCK.
Description
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"Dispositif à serrure de blocage de direction antivol pour véhicules à moteur" La présente invention concerne en général un dispositif à serrure The present invention relates generally to a lock device
de blocage de direction antivol pour véhicules à moteur. anti-theft steering lock for motor vehicles.
Plus particulièrement, l'invention concerne un dispositif à serrure de blocage de direction du type comprenant un carter comportant une serrure à cylindre mobile axialement dans le corps dans le cas de l'insertion d'une clé et aménagée pour faire tourner un rotor à came qui actionne un verrou mobile dans une direction perpendiculaire à l'axe de la serrure et sous l'action de moyens de sollicitations élastiques entre une position de repos rétractée et une position de fonctionnement avancée pour bloquer l'arbre de direction d'un véhicule et l'empêcher de tourner, et dans lequel un organe de transmission intermédiaire est prévu pour faire fonctionner le verrou par le rotor à came, qui s'étend dans un appendice du corps perpendiculaire à l'axe de la serrure et à partir duquel le verrou fait saillie transversalement, et dans lequel sont également prévus des moyens de sécurité pour éviter un mouvement accidentel du verrou de la position rétractée vers la More particularly, the invention relates to a steering lock device of the type comprising a housing having a cylinder lock movable axially in the body in the case of the insertion of a key and arranged to rotate a cam rotor which actuates a movable latch in a direction perpendicular to the axis of the lock and under the action of resilient biasing means between a retracted rest position and an advanced operating position for locking the steering shaft of a vehicle and preventing it from rotating, and wherein an intermediate transmission member is provided for operating the latch by the cam rotor, which extends into an appendix of the body perpendicular to the axis of the lock and from which the latch protrudes transversely, and in which are also provided safety means to prevent accidental movement of the lock from the retracted position to the
position avancée quand la clé est insérée dans la serrure. advanced position when the key is inserted into the lock.
Des dispositifs à serrure de blocage de direction de ce type sont connus par exemple par les brevets allemands No. 26 51 496, 27 11 701, 28 25 873 et 32 27 256. Dans tous les dispositifs décrits et illustrés dans ces brevets, l'organe de transmission intermédiaire est constitué par un bras à bascule articulé autour d'un axe de pivotement à l'intérieur de l'appendice du corps. Pour autoriser le mouvement de pivotement nécessaire du bras à bascule, l'appendice du logement présente une largeur considérable qui rend le dispositif encombrant. En outre, l'utilisation d'un bras à bascule en tant qu'organe de transmission entre la came et le verrou est la cause de complications considérables sur le plan constructif et complique également les moyens Steering lock devices of this type are known from, for example, German Patent Nos. 26 51 496, 27 11 701, 28 25 873 and 32 27 256. In all the devices described and illustrated in these patents, intermediate transmission member is constituted by a rocker arm articulated about a pivot axis within the appendage of the body. To allow the pivoting movement required of the rocker arm, the appendage of the housing has a considerable width which makes the device bulky. In addition, the use of a rocker arm as a transmission member between the cam and the lock is the cause of considerable constructive complications and also complicates the means
de sécurité pour éviter une fermeture accidentelle du verrou. to prevent accidental closing of the lock.
Le but de la présente invention est d'éviter ces inconvénients et de proposer un dispositif à serrure de blocage de direction antivol pour des véhicules à moteur du type défini dans le préambule, qui soit moins encombrant, plus simple et moins coûteux à fabriquer que les The object of the present invention is to avoid these drawbacks and to propose a lock antitheft steering lock device for motor vehicles of the type defined in the preamble, which is less bulky, simpler and less expensive to manufacture than the
serrures de direction connues de même type. known steering locks of the same type.
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Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que l'organe de transmission intermédiaire est constitué par un arbre pouvant tourner autour d'un axe perpendiculaire à l'axe de rotation du rotor à came et à la direction du mouvement du verrou, l'arbre comprenant une partie de commande à une extrémité, qui coopère avec le rotor à came, et une partie d'entratnement à son autre extrémité, qui coopère avec le verrou pour le faire passer de sa position avancée à sa position rétractée et According to the invention, this object is achieved by the fact that the intermediate transmission member is constituted by a shaft rotatable about an axis perpendicular to the axis of rotation of the cam rotor and the direction of movement of the latch the shaft including a one-end control portion which cooperates with the cam rotor and a drive portion at its other end which cooperates with the latch to move it from its forward position to its retracted position and
vice versa, du fait de la rotation de l'arbre. vice versa, because of the rotation of the tree.
L'utilisation d'un arbre rotatif à la place d'un bras à bascule pivotant permet de réduire la dimension transversale de l'appendice latéral du logement, et dans le même temps de rendre la serrure de The use of a rotating shaft instead of a pivoting rocker arm makes it possible to reduce the transverse dimension of the lateral appendage of the housing, and at the same time to make the lock of
blocage de direction plus résistante et plus simple dans son ensemble. steering lock more resistant and simpler overall.
Selon l'invention, les moyens de sécurité comprennent un corps pouvant tourner autour du rotor à came et se déplacer axialement avec lui et avec la serrure à cylindre, le corps pouvant également se déplacer axialement par rapport au rotor à came entre une position abaissée et une position soulevée, à l'encontre le l'action des moyens de sollicitation élastiques; le corps présentant une tête de butée disposée angulairement en amont du rotor à came par rapport au sens de rotation de ce dernier, qui correspond au mouvement du verrou de sa position avancée vers sa position rétractée, et aménagé pour coopérer avec la partie de commande de l'arbre pour empêcher sa rotation en correspondance du mouvement du verrou de la position rétractée à la According to the invention, the safety means comprise a body that can rotate around the cam rotor and move axially with it and with the cylinder lock, the body can also move axially relative to the cam rotor between a lowered position and a raised position, against the action of elastic biasing means; the body having an abutment head disposed angularly upstream of the cam rotor relative to the direction of rotation of the latter, which corresponds to the movement of the latch from its advanced position to its retracted position, and arranged to cooperate with the control portion of the shaft to prevent its rotation in correspondence of the movement of the lock from the retracted position to the
position avancée jusqu'à ce que la clé soit retirée de la serrure. advanced position until the key is removed from the lock.
Selon un autre aspect de l'invention, les moyens de sécurité comprennent, en outre,une barre d'arrêt logée de façon coulissante dans l'appendice du logement, parallèlement audit arbre, la barre pouvant être déplacée par le rotor à came et à l'encontre de l'action du ressort de rappel entre une position de repos rétractée qui correspond à la position avancée du verrou et une position d'arrêt avancée qui correspond à la position rétractée du verrou, dans laquelle elle fait According to another aspect of the invention, the security means further comprise a stop bar slidably housed in the appendage of the housing, parallel to said shaft, the bar being displaceable by the cam rotor and against the action of the return spring between a retracted position of rest which corresponds to the advanced position of the lock and an advanced stop position which corresponds to the retracted position of the lock, in which it makes
saillie dans une encoche complémentaire dans le verrou. protruding into a complementary notch in the lock.
L'invention va maintenant être décrite en détail avec référence aux dessins annexés qui sont purement illustratifs et non limitatifs, dans lesquels: The invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings which are purely illustrative and non-limiting, in which:
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Figure 1 est une vue schématique d'un dispositif à serrure Figure 1 is a schematic view of a lock device
de blocage de direction antivol pour véhicules à moteur, selon l'in- anti-theft steering lock for motor vehicles, according to the
vention, en coupe axiale partielle; Figure 2 est une vue en coupe suivant II-II de figure 1; Figure 3 est une vue en coupe suivant III-III de figure 2; Figure 4 est une vue en coupe suivant IV-IV de figure 2; Figure 5 est une vue similaire à figure 2 du dispositif à serrure de blocage de direction dans une position de fonctionnement différente; Figure 6 est une vue en coupe suivant VI-VI de figure 5; Figure 7 est une vue similaire à figure 3, le dispositif étant dans une position de fonctionnement différente; vention, in partial axial section; Figure 2 is a sectional view along II-II of Figure 1; Figure 3 is a sectional view along III-III of Figure 2; Figure 4 is a sectional view along IV-IV of Figure 2; Figure 5 is a view similar to Figure 2 of the lock steering lock device in a different operating position; Figure 6 is a sectional view along VI-VI of Figure 5; Figure 7 is a view similar to Figure 3, the device being in a different operating position;
Figure 8 est une vue en perspective d'une partie du dispo- Figure 8 is a perspective view of part of the arrangement
sitif, etsitive, and
Figure 9 est une vue éclatée de l'objet de figure 8. Figure 9 is an exploded view of the object of Figure 8.
La figure 1 est une illustration schématique générale d'un dispositif à serrure de blocage de direction antivol pouvant être utilisé pour bloquer l'arbre de direction (non représenté) d'un FIG. 1 is a general schematic illustration of an anti-theft steering lock lock device that can be used to lock the steering shaft (not shown) of a
véhicule à moteur.motor vehicle.
Le dispositif comprend essentiellement un carter 10 compor- The device essentially comprises a casing 10 comprising
tant une partie principale 10a et une partie latérale auxiliaire both a main part 10a and an auxiliary side part
O10b dont l'axe A est perpendiculaire à l'axe B de la partie princi- O10b whose axis A is perpendicular to the axis B of the main part
pale 10a.blade 10a.
Dans la partie principale 10a est prévue une serrure à cylindre 12 comprenant un stator 14 et un rotor ou cylindre rotatif In the main part 10a is provided a cylinder lock 12 comprising a stator 14 and a rotor or rotary cylinder
16, coopérant de manière connue avec le stator 14. 16, cooperating in known manner with the stator 14.
Le rotor 16 peut coulisser axialement par rapport à la The rotor 16 can slide axially relative to the
partie 10a du corps 10, ou par rapport au stator 14, suite à l'in- part 10a of the body 10, or with respect to the stator 14, following the in-
sertion d'une clé de manoeuvre dans le siège à clé 18 à la partie inférieure duquel fait saillie un organe de butée 20. Lorsque la clé est insérée, le rotor 16 peut être abaissé à l'encontre de l'action du ressort de rappel 22 jusqu'à ce que la butée 20, qui an actuating key is inserted in the key seat 18 at the lower part of which protrudes an abutment member 20. When the key is inserted, the rotor 16 can be lowered against the action of the return spring 22 until the stop 20, which
est poussée radialement vers l'extérieur par la clé, vienne en con- is pushed radially outwards by the key, comes into con-
tact avec une butée complémentaire 24 du stator 14. Le retrait de la clé du cylindre rotatif 16 lui permet de revenir à sa position tact with a complementary stop 24 of the stator 14. The removal of the key from the rotary cylinder 16 allows it to return to its position
soulevée sous l'action du ressort 22. raised under the action of the spring 22.
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Le cylindre rotatif 16 fait tourner un rotor en forme de came, désigné dans son ensemble en 26, pour actionner l'unité à serrure de blocage de direction du dispositif. Un arbre axial 28 s'étend à partir du rotor en forme de came 26 et commande un interrupteur d'allumage (non illustré) logé à la base du carter 10. Comme on le voit plus clairement aux figures 2, 5, 8 et 9, le rotor à came 26 comprend une portion inférieure sensiblement cylindrique 30 définie sur le c6té faisant face vers l'arbre 28 par une face axiale 32 et par une face d'extrémité plate 34 qui, comme on le O10 verra ci-dessous, constitue l'élément de came effectif pour actionner The rotating cylinder 16 rotates a cam-shaped rotor, generally designated 26, to actuate the steering lock unit of the device. An axial shaft 28 extends from the cam-shaped rotor 26 and controls an ignition switch (not shown) housed at the base of the housing 10. As can be seen more clearly in FIGS. 2, 5, 8 and 9 the cam rotor 26 comprises a substantially cylindrical lower portion 30 defined on the side facing the shaft 28 by an axial face 32 and a flat end face 34 which, as will be seen below, the actual cam element to operate
la serrure de blocage de direction.the lock of direction lock.
Comme on le voit clairement aux figures 2 et 5, la portion 30 est définie latéralement par une surface 36 conformée de manière à As can be seen clearly in FIGS. 2 and 5, the portion 30 is defined laterally by a surface 36 shaped in such a way as to
constituer une autre came dont la fonction sera expliquée ci-dessous. constitute another cam whose function will be explained below.
Un corps 38 est relié au rotor 26 dans une position qui fait face à la partie semi-cylindrique 30. Le corps 38 à une forme générale en T, comprenant une tige semi-cylindrique 40 avec une saillie axiale 42 disposée de façon coulissante dans une gorge complémentaire 44 de l'arbre 28, et une tête semi-cylindrique 46 faisant face à la surface de base 26a du rotor 26 maintenue libre par la partie 30. Entre la tête 38 et cette surface 26a est situé un ressort de compression hélicoldal 48 qui tend à retenir le corps 38 dans la position axiale abaissée A body 38 is connected to the rotor 26 in a position that faces the semi-cylindrical portion 30. The body 38 has a generally T-shaped shape, including a semi-cylindrical rod 40 with an axial projection 42 slidably disposed in a complementary groove 44 of the shaft 28, and a semi-cylindrical head 46 facing the base surface 26a of the rotor 26 held free by the portion 30. Between the head 38 and the surface 26a is located a helicoidal compression spring 48 which tends to retain the body 38 in the lowered axial position
illustrée aux figures 3, 7 et 8.illustrated in Figures 3, 7 and 8.
Le corps 38 peut se déplacer axialement depuis cette position abaissée vers une position soulevée, en comprimant le ressort 48 d'une manière qui sera expliquée ci-dessous. Une cheville radiale 50 supportée par l'arbre 28 et engagée de façon coulissante dans une fente axiale 52 du corps 38 est prévue pour guider le mouvement de ce dernier. Dans la position abaissée du corps 38, la cheville 50 est The body 38 can move axially from this lowered position to a raised position, compressing the spring 48 in a manner to be explained below. A radial pin 50 supported by the shaft 28 and slidably engaged in an axial slot 52 of the body 38 is provided to guide the movement of the latter. In the lowered position of the body 38, the ankle 50 is
disposée à l'extrémité de la fente 52 qui fait face à la surface 26a. disposed at the end of the slot 52 which faces the surface 26a.
Ainsi, il est clair que le corps 38 peut tourner avec le rotor 26 et peut se déplacer axialement avec le rotor 26 tant que le cylindre rotatif 16 est abaissé au moyen de la clé à l'encontre de l'action du ressort 22, et que ce corps 38 peut également se déplacer axialement Thus, it is clear that the body 38 can rotate with the rotor 26 and can move axially with the rotor 26 as long as the rotary cylinder 16 is lowered by means of the key against the action of the spring 22, and that this body 38 can also move axially
par rapport au rotor 26 à l'encontre de l'action du ressort 48. relative to the rotor 26 against the action of the spring 48.
Un organe parallélépipédique 54 est inséré dans l'extrémité de l'appendice 10b à l'opposé de la paroi 10a du carter 10 et constitue A parallelepipedal member 54 is inserted into the end of the appendix 10b opposite the wall 10a of the housing 10 and constitutes
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le verrou du dispositif, prévu pour coopérer avec l'arbre de direction (non illustré) d'un véhicule. Le verrou 54 peut coulisser dans une direction C (figures 2 et 5) qui est perpendiculaire aux axes A et B. Le verrou 54 est actionné de la manière expliquée ci-dessous par le rotor à came 26, au moyen d'un organe de transmission intermédiaire constitué selon l'invention par un arbre 56 situé à l'intérieur de la partie latérale 10b du carter 10 et pouvant tourner autour de l'axe A. L'arbre 56 comprend un prolongement 58 à une extrémité, qui fait saillie dans la partie O10a et supporte une saillie radiale amincie 60 aménagée pour coopérer avec le rotor à came 26 et la tête 46 du corps the latch of the device, adapted to cooperate with the steering shaft (not shown) of a vehicle. The latch 54 can slide in a direction C (FIGS. 2 and 5) which is perpendicular to the axes A and B. The latch 54 is actuated in the manner explained below by the cam rotor 26, by means of a latch member. intermediate transmission constituted by the invention by a shaft 56 located inside the side portion 10b of the housing 10 and rotatable about the axis A. The shaft 56 comprises an extension 58 at one end, which projects into the portion O10a and supports a thinned radial projection 60 arranged to cooperate with the cam rotor 26 and the head 46 of the body
38, de la manière qui sera expliquée ci-dessous. 38, as will be explained below.
L'extrémité opposée de l'arbre 56 supporte une tige excentrique axiale 62 qui fait saillie à une extrémité dans une fente transversale 64 du verrou 54 et à l'extrémité opposée 62a dans un évidement 66 de l'arbre 56. Une branche 68a d'un ressort de rappel 68 réagit contre la partie de la tige 62 qui fait saillie dans l'évidement 66, l'autre The opposite end of the shaft 56 supports an axial eccentric pin 62 which projects at one end into a transverse slot 64 of the latch 54 and at the opposite end 62a into a recess 66 of the shaft 56. A branch 68a d a return spring 68 reacts against the part of the rod 62 which protrudes into the recess 66, the other
branche 68b du ressort réagissant contre la partie 10b du logement 10. branch 68b of the spring reacting against the part 10b of the housing 10.
Le ressort 68 sollicite l'arbre 56 de manière qu'il tourne dans le sens correspondant à l'avance du verrou 54, c'est-à-dire le sens indiqué par The spring 68 urges the shaft 56 so that it rotates in the direction corresponding to the advance of the latch 54, that is to say the direction indicated by
la flèche F à la figure 6.arrow F in Figure 6.
Une barre d'arrêt ou couliseeau, indiquée en 70, peut coulisser dans un siège 72 constitué dans la partie 10b du carter 10, parallèlement à l'axe A de l'arbre 56. La barre 70 peut être déplacée comme expliqué ci-dessous entre une position de repos rétractée illustrée à la figure 2, dans laquelle elle n'interfère pas avec le verrou 54, et une position de travail avancée dans laquelle elle fait saillie dans une rainure complémentaire 74 du verrou 54. Le mouvement entre la position rétractée et la position avancée a lieu du fait de la coopération entre la barre 70 et la surface latérale de came 36 de la partie 30 du rotor 26, alors que son retour depuis sa position avancée vers sa position rétractée est obtenu au moyen d'un ressort de A stop bar or coulseeau, indicated at 70, can slide in a seat 72 formed in the portion 10b of the housing 10, parallel to the axis A of the shaft 56. The bar 70 can be moved as explained below between a retracted rest position shown in Figure 2, in which it does not interfere with the latch 54, and an advanced working position in which it protrudes into a complementary groove 74 of the latch 54. The movement between the retracted position and the advanced position takes place because of the cooperation between the bar 70 and the camming surface 36 of the portion 30 of the rotor 26, while its return from its advanced position to its retracted position is obtained by means of a spring of
compression hélicoïdal 76 entourant la barre 70. helical compression 76 surrounding the bar 70.
Le fonctionnement du dispositif à serrure de blocage de direction selon l'invention va maintenant être décrit en partant de la position illustrée aux figures 1 à 4 et 8. Cette position correspond à la position d'arrêt du cylindre rotatif 16 de la serrure 12 et de The operation of the steering lock device according to the invention will now be described starting from the position illustrated in FIGS. 1 to 4 and 8. This position corresponds to the stopping position of the rotary cylinder 16 of the lock 12 and of
l'interrupteur d'allumage qui est commandé par cette dernière. the ignition switch that is controlled by the latter.
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Dans la position d'arrêt, le cylindre rotatif 16 et le rotor à came 26 sont dans la position soulevée sous l'action du ressort 22, la saillie radiale 60 de l'arbre 56 est disposée au-dessous de la tête 46 du corps 38, et le verrou 54 est situé dans la position de blocage avancée alors que la barre 70 est maintenue dans la position rétractée In the off position, the rotary cylinder 16 and the cam rotor 26 are in the raised position under the action of the spring 22, the radial projection 60 of the shaft 56 is disposed below the head 46 of the body 38, and the latch 54 is located in the advanced locking position while the bar 70 is held in the retracted position
par le ressort 76.by the spring 76.
Lorsqu'on introduit la clé dans le siège 18 du cylindre rotatif 16 et quand ce dernier est abaissé avec le rotor a came 26 pour permettre le mouvement de l'interrupteur d'allumage vers ses positions de fonctionnement, un abaissement simultané du corps 38 entraîné par la cheville 50 a lieu. Mais, l'abaissement du corps 38 est bloqué par la saillie radiale 60 de l'arbre 56, la surface 26a s'approchant de la When the key is inserted into the seat 18 of the rotary cylinder 16 and when the latter is lowered with the cam rotor 26 to allow the movement of the ignition switch to its operating positions, a simultaneous lowering of the driven body 38 by the ankle 50 takes place. But, the lowering of the body 38 is blocked by the radial projection 60 of the shaft 56, the surface 26a approaching the
tete 46 du corps 38 pour comprimer le ressort 48. head 46 of the body 38 for compressing the spring 48.
En ce point, la rotation de la clé dans le sens indiqué par la flèche H aux figures 2 et 8 vers les positions de fonctionnement de l'interrupteur (marche, démarrage), amène la surface frontale 32 de la partie 30 du rotor 26 à s'approcher de la saillie 60 de l'arbre 56. En raison de la forme amincie de cette saillie 60, la venue en butée contre la surface 32 amène l'arbre 56 à tourner dans le sens indiqué par la flèche G à la figure 8. D'une part, cette rotation provoque le retrait du verrou 54 au moyen de la tige excentrique 62 vers la position rétractée des figures 5 et 6, ce qui libère l'arbre de direction, et d'autre part dégage le corps 38 de la saillie radiale 60 qui porte alors contre la surface 34 de la partie 30 sous l'action du ressort 68. En conséquence, le corps 38, sur lequel agit le ressort 48, At this point, the rotation of the key in the direction indicated by the arrow H in FIGS. 2 and 8 towards the operating positions of the switch (on, start), brings the front surface 32 of the part 30 of the rotor 26 to approach the protrusion 60 of the shaft 56. Due to the thinned shape of this projection 60, the abutment against the surface 32 causes the shaft 56 to rotate in the direction indicated by the arrow G in the figure 8. On the one hand, this rotation causes the lock 54 to be withdrawn by means of the eccentric rod 62 towards the retracted position of FIGS. 5 and 6, which releases the steering shaft, and on the other hand clears the body 38 the radial projection 60 which then bears against the surface 34 of the portion 30 under the action of the spring 68. Consequently, the body 38, on which the spring 48 acts,
se déplace vers la position de démarrage illustrée aux figures 3 et 8. moves to the start position shown in Figures 3 and 8.
A la fin du retrait du verrou 54, la came latérale 36 de la partie amène la barre 70 à se déplacer vers l'extérieur à l'encontre de l'action du ressort 76 pour réaliser l'engagement du verrou 54 dans At the end of the withdrawal of the latch 54, the lateral cam 36 of the portion causes the bar 70 to move outwards against the action of the spring 76 to engage the lock 54 in
l'encoche 74.notch 74.
Cette situation subsiste dans toutes les positions de fonctionnement dans lesquelles l'interrupteur du dispositif peut être amené par rotation du cylindre rotatif 16, de même que lorsque le cylindre 16 est ramené à la position d'arrêt. Mais dans cette situation la rotation de l'arbre 56 qui correspond à la rétraction du verrou 64 est empêchée par la saillie radiale 60 portant contre le bord de la This situation remains in all operating positions in which the switch of the device can be brought by rotation of the rotary cylinder 16, as well as when the cylinder 16 is returned to the stop position. But in this situation the rotation of the shaft 56 which corresponds to the retraction of the lock 64 is prevented by the radial projection 60 bearing against the edge of the
tête 46 du corps 38, de la manière illustrée à la figure 7. head 46 of the body 38, as illustrated in FIG. 7.
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Si l'on part de cette position et si l'on retire la clé du cylindre rotatif 16, la butée 20 permet au rotor 26 de se déplacer vers la position soulevée sous l'action du ressort 22, avec pour conséquence l'entra!nement du corps 38 dans la même direction. Cette manoeuvre libère donc la saillie radiale 60, en permettant à l'arbre 56 de tourner dans le sens de la flèche F (figure 6) sous l'action du ressort 68 et de positionner le verrou 54 dans la position avancée dans If one starts from this position and if one removes the key from the rotary cylinder 16, the stop 20 allows the rotor 26 to move towards the raised position under the action of the spring 22, with the consequent entry into action. body 38 in the same direction. This maneuver thus releases the radial projection 60, allowing the shaft 56 to rotate in the direction of the arrow F (Figure 6) under the action of the spring 68 and to position the latch 54 in the advanced position in
laquelle il bloque l'arbre de direction (figures 1-4 et 8). which it blocks the steering shaft (Figures 1-4 and 8).
Simultanément, la surface de came latérale 36 de la partie 30 libère la barre 70 pour autoriser son retour vers la position rétractée sous Simultaneously, the side cam surface 36 of the portion 30 releases the bar 70 to allow its return to the retracted position under
l'action du ressort 76.the action of the spring 76.
Il ressort clairement de ce qui précède que le dispositif à serrure de blocage de direction selon l'invention est particulièrement simple et fiable en fonctionnement, notamment en ce qui concerne la fonction sécurité permettant d'éviter un mouvement accidentel du verrou 54 depuis la position rétractée vers la position avancée; cette fonction est en fait assurée de deux manières par deux organes séparés It is clear from the foregoing that the steering lock device according to the invention is particularly simple and reliable in operation, particularly with regard to the safety function to prevent accidental movement of the lock 54 from the retracted position. towards the advanced position; this function is actually provided in two ways by two separate organs
et indépendants (la saillie radiale 60 et la barre 70). and independent (the radial projection 60 and the bar 70).
En outre, le dispositif est de faible encombrement et est plus simple et moins coûteux à fabriquer que les dispositifs classiques du In addition, the device is small in size and is simpler and less expensive to manufacture than the conventional devices of the
meme type, en raison de l'utilisation de l'arbre rotatif 56. same type, because of the use of the rotary shaft 56.
Un autre avantage offert par l'utilisation de l'arbre rotatif 56 consiste dans la possibilité de modifier l'angle entre les axes A et B, c'est-àdire entre les parties 10b et 10a du carter 10 et les composants respectifs qui y sont logés, ce qui fournit au dispositif Another advantage offered by the use of the rotary shaft 56 consists in the possibility of modifying the angle between the axes A and B, that is to say between the parts 10b and 10a of the casing 10 and the respective components which therein are housed, which provides the device
une plus grande souplesse pour ses applications. greater flexibility for its applications.
Naturellement, les principes de l'invention restant inchangés, des détails de construction et des modes de réalisation peuvent atre largement modifiés par rapport à ce qui a été décrit et illustré, sans Naturally, the principles of the invention remaining unchanged, construction details and embodiments can be greatly modified from what has been described and illustrated without
pour autant s'écarter du champ d'application de la présente invention. however, depart from the scope of the present invention.
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