FR2578052A1 - Pressure sensor for vehicle tyre deflation indicator - Google Patents
Pressure sensor for vehicle tyre deflation indicator Download PDFInfo
- Publication number
- FR2578052A1 FR2578052A1 FR8502664A FR8502664A FR2578052A1 FR 2578052 A1 FR2578052 A1 FR 2578052A1 FR 8502664 A FR8502664 A FR 8502664A FR 8502664 A FR8502664 A FR 8502664A FR 2578052 A1 FR2578052 A1 FR 2578052A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- pressure
- membrane
- chamber
- housing
- pressure switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims abstract description 39
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims abstract description 11
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 16
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 4
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims 1
- 230000004927 fusion Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims 1
- 239000000155 melt Substances 0.000 claims 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 2
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N aluminium oxide Inorganic materials [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Al+3] PNEYBMLMFCGWSK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000021715 photosynthesis, light harvesting Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
- B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
- B60C23/0491—Constructional details of means for attaching the control device
- B60C23/0498—Constructional details of means for attaching the control device for rim attachments
Abstract
Description
La présente invention concerne les pressostats. The present invention relates to pressure switches.
Les pressostats conformes à la présente invention,
sont en particulier, mais non exclusivement, susceptibles
d'être utilisés dans les avertisseurs de dégonflement de
pneumatiques pour véhicules automobiles, tels que décrits
dans la demande de brevet français nO 84 07413. The pressure switches according to the present invention,
are particularly, but not exclusively, susceptible
to be used in deflation alarms from
tires for motor vehicles, as described
in French patent application No. 84 07413.
a demande de brevet français 84 07 413 décrit un dispositif avertisseur de dégonflement de pneumatiques pour véhicules automobiles comprenant un pressostat et des moyens pour transmettre de la roue à la carrosserie et pour traiter l'information donnée par ce pressostat afin d'avertir le conduc- teur sur l'état de ses pneumatiques. Le pressostat décrit dans cette demande est réalisé de façon à pouvoir être facilement monté sur Ja jante de la roue dont on veut surveiller la. pression et avoir un contact qui bascule lorsque la pression d'air atteint une valeur prédéterminée. a French patent application 84 07 413 describes a tire deflation warning device for motor vehicles comprising a pressure switch and means for transmitting from the wheel to the bodywork and for processing the information given by this pressure switch in order to warn the conduct- the condition of its tires. The pressure switch described in this application is designed so that it can be easily mounted on the rim of the wheel whose we want to monitor. pressure and have a switch contact when the air pressure reaches a predetermined value.
La température de l'enveloppe des pneumatiques augmente lorsque le véhicule roule, à cause des déformations qui provoquent une dissipation d'énergie à l'intérieur du caoutchouc ; la chaleur engendrée se transmet à l'air contenu dans ladite enveloppe, dont la pression augmente. The temperature of the tire casing increases when the vehicle is driven, due to deformations which cause energy dissipation inside the rubber; the heat generated is transmitted to the air contained in said envelope, the pressure of which increases.
Si lorsque le pneu est chaud ,il apparaît une fuite de l'air poura s'échapper sans que la pression devienne inférieure à la valeur de réglage du pressostat. ,cette valeur devant être choisie plus petite que la pression de gonflage à froid. If, when the tire is hot, air leaks out and may escape without the pressure falling below the pressure switch setting value. , this value should be chosen smaller than the cold inflation pressure.
Il est donc intéressant d'utiliser un pressostat dont la pression de référence puisse être ajustée en fonction de la température de l'air de gonflage. It is therefore advantageous to use a pressure switch whose reference pressure can be adjusted as a function of the temperature of the inflation air.
L'ajustement en fonction de La température devra bien sur être automatique et continu. The temperature adjustment must of course be automatic and continuous.
Un exEmple de réalisation de pressostat à valeur de tarage variai
est donné dans la description ci-dessous en regard des figures 1 et 2
dans lesquelles
- la figure 1 représente une vue en coupe axiale longitudinale d'un pressostat selon l'invention.An example of a pressure switch with a variable setting value
is given in the description below with reference to FIGS. 1 and 2
in which
- Figure 1 shows a longitudinal axial sectional view of a pressure switch according to the invention.
- la figure 2 représente une vue en coupe partielle axiale longitudinale du pressostat monté sur une jante. - Figure 2 shows a partial axial longitudinal sectional view of the pressure switch mounted on a rim.
Le pressostat comprend :
- Deux coupelles métalliques 52 et 53 de révolution percées suivant leur axe d'un orifice.The pressure switch includes:
- Two metal cups 52 and 53 of revolution pierced along their axis with an orifice.
- Une membrane métallique élastique 51
- Une première lame de-connexion 60 dont l'extrémité 62 est formée de façon à permettre un raccordement électrique
- Une rondelle isolante 54 cylindrique, avantageusement réalisée en alumine percée en son centre d'un orifice et métallisée sur ses deux faces planes.- An elastic metallic membrane 51
- A first connection blade 60 whose end 62 is formed so as to allow electrical connection
- A cylindrical insulating washer 54, advantageously made of alumina pierced in its center with an orifice and metallized on its two flat faces.
- Un boîtier 55 de révolution muni sur un coté d'une seconde lame de connexion 61 permettant un second raccordement électrique. - A box 55 of revolution provided on one side with a second connection blade 61 allowing a second electrical connection.
- Une chambre 56 contenant un ressort 57 et un plot de contact 58. - A chamber 56 containing a spring 57 and a contact pad 58.
La membrane élastique 51 est maintenue par soudure "en sandwich" entre les deux coupelles 52 et 53 dont les concavités se font face, ces trois pièces étant isoaxiale La soudure assure l'étanchéité du joint entre la membrane 51 et la coupelle 52 d'une part, entre la membrane 51 et la coupelle 53 d'autre part. La lame de connexion 60 est également soudée sur l'une des coupelles par exemple la coupelle 52. The elastic membrane 51 is held by "sandwich" welding between the two cups 52 and 53 whose concavities face each other, these three parts being isoaxial The weld seals the seal between the membrane 51 and the cup 52 of a on the other hand, between the membrane 51 and the cup 53. The connection blade 60 is also welded to one of the cups, for example the cup 52.
Cette même coupelle 52 est soudée, par sa face plane opposée à celle qui porte la membrane, sur la rondelle 54, de façon isoaxiale.This same cup 52 is welded, by its flat face opposite to that which carries the membrane, on the washer 54, isoaxially.
La rondelle isolante 54 est soudée, par sa seconde face plane métallisée, sur le boîtier 55.The insulating washer 54 is welded, by its second metallized flat face, to the housing 55.
Par ailleurs, la chambre 56, contenant le ressort 57 et le plot de contact 58, à son rebord 59 partiellement replié en au moins trois points
Le plot de contact 58 est ainsi poussé par le ressort 57 contre le rebord 59 et ne peut sortir de la chambre 56. Furthermore, the chamber 56, containing the spring 57 and the contact pad 58, at its rim 59 partially folded at at least three points
The contact pad 58 is thus pushed by the spring 57 against the flange 59 and cannot leave the chamber 56.
La chambre 56 est introduite dans le boîtier 55 de façon que le plot 58 entre en contact avec la membrane 51, avec une force suffisamment faible pour ne pas déformer cette membrane. Cette force peut avantageusement être représentée par le poids de la chambre 56, lorsque l'axe du pressostat est vertical, le plot 58 étant posé sur la membrane 51.The chamber 56 is introduced into the housing 55 so that the stud 58 comes into contact with the membrane 51, with a force low enough not to deform this membrane. This force can advantageously be represented by the weight of the chamber 56, when the axis of the pressure switch is vertical, the stud 58 being placed on the membrane 51.
Réglage et fermeture du pressostat.Adjustment and closing of the pressure switch.
Un cordon de brasure à bas point de fusion, telle que de la soudure à l'étain est placée entre le boîtier 55 et la chambre 56. Le pressostat est alors enfermé dans une enceinte étanche, non représentée. A brazing bead with a low melting point, such as tin solder is placed between the housing 55 and the chamber 56. The pressure switch is then enclosed in a sealed enclosure, not shown.
Cette enceinte est emplie d'un gaz neutre, de préférence de l'azote sec.This enclosure is filled with a neutral gas, preferably dry nitrogen.
La pression de ce gaz est réglée à la température ambiante de façon à être égale à la pression de tarage à la même température. L'enceinte, le gaz qu'elle contient et le pressostat sont alors portés à la température de fusion de la brasure qui coule entre le boîtier 55 et la chambre 56. Pendant cette opération, la membrane élastique 51 soumise à la même pression sur ses deux faces, n'est pas déformée et reste en contact avec le plot 58.The pressure of this gas is adjusted to ambient temperature so as to be equal to the calibration pressure at the same temperature. The enclosure, the gas it contains and the pressure switch are then brought to the melting temperature of the solder flowing between the housing 55 and the chamber 56. During this operation, the elastic membrane 51 subjected to the same pressure on its two faces, is not deformed and remains in contact with the pad 58.
Après refroidissement, la brasure assure l'étanchéité du boîtier. Une partie du gaz neutre reste emprisonnée dans l'espace compris entre la chambre 56, le boîtier 55, la rondelle 54, la coupelle 52 et la membrane 51. Une fois ramené à la température ambiante ce gaz revient à la pression de tarage.After cooling, the solder seals the housing. Part of the neutral gas remains trapped in the space between the chamber 56, the housing 55, the washer 54, the cup 52 and the membrane 51. Once brought to ambient temperature, this gas returns to the setting pressure.
Fonctionnement.Operation.
Le pressostat est monté sur la jante de la roue de façon que la pression de l'air qui gonfle le pneumatique soit appliqué sur la mEmbrane 51-à travers l'orifice de la coupelle 53. Lorsque cette pression est infé rieure à la pression de tarage du pressostat, la force que ladite pression exerce sur la membrane 51 est inférieure à la force antagoniste exercée par le gaz neutre sur l'autre face de la membrane. La résultante de ces deux forces déforme la membrane en l'écartant du plot 58.Inversement, dès que la pression de gonflage du pneumatique dépasse la pression de tarage du pressostat, la résultante des forces de pression qui s'exercent sur la membrane 51 pousse cette membrane contre le plot 58 et assure le contact électrique entre ces deux pièces et, par l'intermédiaire de la coupelle 52 et la lame de connexion 60 d'une part, de la chambre 56 et le boîtier 55 d'autre part, la liaison électrique entre les lames de raccordement 61 et 62 est établie. En cas de forte surpression dans le pneumatique, le plot 58, poussé par la membrane, se déplace vers l'intérieur de la chambre 55, en comprimant le ressort 57. De cette façon, la membrane ne risque pas d'être déformée de façon permanante. The pressure switch is mounted on the rim of the wheel so that the air pressure which inflates the tire is applied to the mEmbrane 51-through the orifice of the cup 53. When this pressure is lower than the pressure of calibration of the pressure switch, the force that said pressure exerts on the membrane 51 is less than the opposing force exerted by the neutral gas on the other face of the membrane. The result of these two forces deforms the membrane by moving it away from the pad 58. Conversely, as soon as the inflation pressure of the tire exceeds the setting pressure of the pressure switch, the result of the pressure forces exerted on the membrane 51 pushes this membrane against the pad 58 and provides electrical contact between these two parts and, via the cup 52 and the connection blade 60 on the one hand, the chamber 56 and the housing 55 on the other hand, the electrical connection between the connection blades 61 and 62 is established. In the event of a high overpressure in the tire, the stud 58, pushed by the membrane, moves towards the interior of the chamber 55, compressing the spring 57. In this way, the membrane does not risk being deformed so permanent.
La rondelle 54 assure l'isolement électrique entre les lames de
raccordement 61 et 62 lorsque la membrane 51 n'est pas en contact avec le
plot 58.The washer 54 provides electrical isolation between the blades of
connection 61 and 62 when the membrane 51 is not in contact with the
pad 58.
Le pressostat 50 est surmoulé de façon classique et fixé sur la jante, par l'intermédiaire d'un canon de -fixation 64, à un emplacement tel que le corps du pressostat soit à la même température que le gaz de remplissage de l'enveloppe du pneumatique. Les lames de raccordement 61 et 62 sont raccordées aux bobines de couplage B3 et 84 telles que décrites
dans la demande de brevet numéro 84 07 413.The pressure switch 50 is conventionally overmolded and fixed to the rim, by means of a fixing barrel 64, at a location such that the body of the pressure switch is at the same temperature as the gas filling the envelope. tire. The connection blades 61 and 62 are connected to the coupling coils B3 and 84 as described
in patent application number 84 07 413.
Avantaqes de ce pressostat. Advantages of this pressure switch.
La variation de pression de l'air du pneumatique, en fonction de la température, étant la même que la variation de pression du gaz neutre qui emplit le pressostat, le rapport entre les valeurs de ces deux pressions est indépendant de la température. En particulier si ces deux pressions sont égales, elles le restent lorsque la température varie. Dans ces conditions, l'ouverture des contacts du pressostat ne se produira que si la masse d'air contenue dans le pneumatique diminue, c'est-à-dire s'il y a une fuite. Since the variation in tire air pressure as a function of temperature is the same as the pressure variation of the neutral gas which fills the pressure switch, the ratio between the values of these two pressures is independent of the temperature. In particular if these two pressures are equal, they remain so when the temperature varies. Under these conditions, the opening of the pressure switch contacts will only occur if the mass of air contained in the tire decreases, that is to say if there is a leak.
La pression de tarage du pressostat est définie par la pression qui règne dans 11 enceinte étanche,au moment de la soudure de la chambre sur le corps. I1 est donc facile de réaliser avec les mêmes pièces constitutives des pressostats tarés à des valeurs différentes. The setting pressure of the pressure switch is defined by the pressure prevailing in the sealed enclosure at the time of welding of the chamber on the body. It is therefore easy to produce, with the same constituent parts, pressure switches tared to different values.
I1 est à remarquer que la membrane est élastique. I1 n'est donc pas prévu de ressort pour déterminer la loi de déplacement de la membrane en fonction des pression appliquées. La masse de la membrane est très faible et le fonctionnement est très peu influencé par les accélérations dues à la rotation rapide de la roue et aux cahots de la chaussée. It should be noted that the membrane is elastic. There is therefore no provision for a spring to determine the law of displacement of the membrane as a function of the pressures applied. The mass of the membrane is very low and the operation is very little influenced by the accelerations due to the rapid rotation of the wheel and the bumps in the road.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8502664A FR2578052B1 (en) | 1984-10-16 | 1985-02-25 | PRESSURE SWITCH FOR VEHICLE TIRE DEFLATION |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8415841A FR2578202B2 (en) | 1984-05-14 | 1984-10-16 | PRESSURE SWITCH FOR VEHICLE TIRE DEFLATION |
FR8502664A FR2578052B1 (en) | 1984-10-16 | 1985-02-25 | PRESSURE SWITCH FOR VEHICLE TIRE DEFLATION |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2578052A1 true FR2578052A1 (en) | 1986-08-29 |
FR2578052B1 FR2578052B1 (en) | 1987-10-09 |
Family
ID=26224202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8502664A Expired FR2578052B1 (en) | 1984-10-16 | 1985-02-25 | PRESSURE SWITCH FOR VEHICLE TIRE DEFLATION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2578052B1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2612131A1 (en) * | 1987-03-13 | 1988-09-16 | Jaeger | Pressure and temperature alarm device for a vehicle tyre |
FR2614241A1 (en) * | 1987-04-23 | 1988-10-28 | Jaeger | Improvements to alarm devices for a vehicle tyre |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2919320A (en) * | 1956-07-25 | 1959-12-29 | Bendix Aviat Corp | Diaphragm-type pressure-actuated switch and method of fabricating same |
GB2003325A (en) * | 1977-08-29 | 1979-03-07 | Bunker Ramo | Pressure sensitive switch |
DE2832447A1 (en) * | 1978-07-24 | 1980-02-14 | Bosch Gmbh Robert | Pneumatic pressure switch suitable as tyre pressure monitor - has membrane clamped between flanges and in same plane as switch |
DE3243854A1 (en) * | 1982-11-26 | 1984-05-30 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Pneumatically-actuated pressure switch for monitoring tyre pressures |
-
1985
- 1985-02-25 FR FR8502664A patent/FR2578052B1/en not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2919320A (en) * | 1956-07-25 | 1959-12-29 | Bendix Aviat Corp | Diaphragm-type pressure-actuated switch and method of fabricating same |
GB2003325A (en) * | 1977-08-29 | 1979-03-07 | Bunker Ramo | Pressure sensitive switch |
DE2832447A1 (en) * | 1978-07-24 | 1980-02-14 | Bosch Gmbh Robert | Pneumatic pressure switch suitable as tyre pressure monitor - has membrane clamped between flanges and in same plane as switch |
DE3243854A1 (en) * | 1982-11-26 | 1984-05-30 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Pneumatically-actuated pressure switch for monitoring tyre pressures |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2612131A1 (en) * | 1987-03-13 | 1988-09-16 | Jaeger | Pressure and temperature alarm device for a vehicle tyre |
FR2614241A1 (en) * | 1987-04-23 | 1988-10-28 | Jaeger | Improvements to alarm devices for a vehicle tyre |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2578052B1 (en) | 1987-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1172261B1 (en) | Venting means for an inflatable element and vehicle protection device provided with same | |
CA2242692C (en) | Device for monitoring the stresses imposed on a tire | |
JPH0652764A (en) | Pressure differential switch for storage- gas pressure container | |
EP0236638A1 (en) | Temperature compensated pressure regulator and extinguisher safety device equipped with such a pressure regulator. | |
US5586386A (en) | Sensor for use with air bag inflator and method for making | |
FR2578052A1 (en) | Pressure sensor for vehicle tyre deflation indicator | |
FR2578324A1 (en) | PNEUMATICALLY ACTUATED MANOMETRIC SWITCH FOR TIRE PRESSURE MONITORING. | |
FR2672394A1 (en) | Impact detection device | |
FR3023760A1 (en) | ||
WO2017144073A1 (en) | Electronic module housing and electronic unit for measuring operating parameters of a vehicle wheel | |
CH652174A5 (en) | OLEO-PNEUMATIC ACCUMULATOR AND METHOD FOR MANUFACTURING THE ACCUMULATOR. | |
EP0041511B1 (en) | Reference pressure comparator device for a vehicle tyre with remote display | |
FR2461248A1 (en) | PRESSURE SENSITIVE SWITCH DEVICE FOR RESONANCE CIRCUIT OF PRESSURE DROP DETECTOR APPARATUS IN PNEUMATIC | |
WO2001028789A1 (en) | Closure device for a lubricant reservoir and method for lubricating the internal cavity of a tyre | |
FR2578202A2 (en) | Pressure switch for warning of vehicle tyre deflation | |
EP0072768B1 (en) | Vehicle wheel with manometer | |
EP0305312B1 (en) | Device fitted on a wheel for maintaining the pressure in a tyre, comprising a compressed-air vessel and a pressure regulator triggering an alarm in case of rupture | |
EP3700783B1 (en) | Impact detection device for radar | |
FR2821140A1 (en) | PILOTED PNEUMATIC VALVE | |
FR3108403A1 (en) | Tire pressure measuring device | |
FR2558256A1 (en) | Detector-warning device for a pressure failure in a liquid or in a gas. | |
WO2001007805A1 (en) | Safety valve for sealed chamber containing a pressurised fluid such as a lpg tank | |
FR2464468A1 (en) | Vehicle tyre pressure monitor - uses pressure responsive flexible membrane to position coloured indicator in chamber | |
EP0288389B1 (en) | Control and alarm device for vehicle tyres | |
EP0047217B1 (en) | Overpressure indicating valve for containers |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |