FR2576946A1

FR2576946A1 - Dispositif permettant une jonction d'auto-alignement pour banches utilisees pour des coffrages a beton

Info

Publication number: FR2576946A1
Application number: FR8501367A
Authority: FR
Original assignee: RICOUARD MARCEL
Current assignee: RICOUARD MARCEL
Priority date: 1985-01-31
Filing date: 1985-01-31
Publication date: 1986-08-08
Also published as: FR2576946B3

Abstract

LE DISPOSITIF PERMETTANT UNE JONCTION D'AUTO-ALIGNEMENT POUR BANCHES UTILISEES POUR DES COFFRAGES A BETON EST CARACTERISE EN CE QUE LE BORD VERTICAL DE CHAQUE BANCHE 2, 3 PORTE UN PROFILE 4, 5, 20, 21, 25, 26 EN U OU EN L CONTENANT INTERIEUREMENT DES BLOCS PARALLELEPIPEDIQUES RECTANGLES 6, 7 A SECTION RECTANGULAIRE OU CARREE 6, 7, 27, 28 PERCES CHACUN D'UN TROU CALIBRE 8, 9, 29, 30 POUR COOPERER AVEC DES TIGES DE JONCTION 13 CALIBREES CYLINDRIQUES PRESENTANT A L'UNE DE LEURS EXTREMITES UN COLLET 14, 33 LIMITANT LEUR PENETRATION PROLONGEE PAR UN ORGANE DE MANOEUVRE 34 ET A L'AUTRE EXTREMITE UNE PARTIE FILETEE COOPERANT SOIT AVEC UN ECROU 12 SOIT AVEC UNE PARTIE TARAUDEE 31 D'UN DES BLOCS PARALLELEPIPEDIQUES 28.

Description

Lors de la réalisation de murs en béton, on emploie des coffrages réalisés par des banches qui doivent être jointives. La face coffrante en acier pose le problème de la qualité du joint entre deux banches ou panneaux contigus car le joint doit être parfait.

De ce fait, les bords des faces coffrantes en acier doivent être fortement serrés l'un contre l'autre pour que subsiste le minimum d'espace entre les bords et que, si possible, la laitance du béton ne filtre pas.

De plus, les faces coffrantes doivent présenter le minimum de désaffleurement entre elles, si possible, en pratique, de l'ordre des tolérances d'épaisseur de colles courantes de 2,5 à 5 mm d'épaisseur.

Les dispositifs de jonction auto-aligneurs connus jusqu'à présent ne permettent pas ce résultat car les moyens employés pour la jonction de banches ne sont pas suffisamment précis.

La présente invention remédie à ces inconvénients en créant un dispositif de jonction auto- aligneur simple, très pratique, ne nécessitant pas de moyens mécaniques importants mais pouvant etre monte ou démonté de nombreuses fois sans précautions sp6- ciales tout en réalisant une qualité de joints inconnue jusque présent.

Conformément à l'invention, le dispositif per mettant une jonction d'auto-alignement pour banches utilisées pour des coffrages à béton est caractérisé en ce que le bord vertical de chaque banche porte un profilé en U ou en L contenant intérieurement des blocs parallélépipèdiques rectangles à section rectan- gulaire ou carrée percés chacun d'un trou calibré pour coopérer avec des tiges de jonction calibrées cylindriques présentant à l'une de leurs extrémités, un collet limitant leur pénétration prolongé par un organe de manoeuvre et à l'autre extrémité une partie filetée coopérant soit avec un écrou soit avec une partie taraudée d'un des blocs parallélépipédiques.

Suivant une autre caractéristique de l'inven tison, la tige de jonction présente, à son extrémité avant, un tronc de cone facilitant la pénétration de la tige de jonction dans les trous alignés percés dans les blocs es dans les trous de plus grand diamètre percés dans les profilés en L ou en T.

Diverses autres caractéristiques de l'invention ressorcens d'ailleurs de la description détaillée qui suit.

Des formes de réalisation de l'objet de l'in Invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé.

La fig. 1 est une coupe transversale d'une pre mièvre forme de réalisation du dispositif de Jonction auto-aligneur.

La fig. 2 est une coupe transversale d'une deuxième forme de réalisation de l'objet de l'inven ilion
La fig. 3 est une coupe transversale d'une troisième forme de réalisation de l'objet de l'invention.

La fig. 4 montre un détail d'une quatrième forme de réalisation d'une partie du dispositif de jonction.

La fig. 5 est une coupe sensiblement centrale suivant la ligne V-lJ du dispositif représenté à la fig. 4.

A la fig. 1, on a représenté la zone de jonc tion 1 des deux banches 2, 3. Chaque banche porte, près de son bord vertical formant la zone de jonction
1, un profilé 4, 5 sensiblement à section en U dont l'une des ailes est soudée sur la partie arrière de chaque banche 2, 3 comme représenté à la fig. 1. Les profilés en U sont placés face à faces ctess^à-dire tournés l'un vers l'autre, lorsque les banches sont alignées. Les profilés en U peuvent etre fixés du haut en bas de chaque banche ou au contraire entre fixés sur une petite hauteur mais, à ce moment, plusieurs profilés en U sont placés les uns au-dessus des autres le long de chaque ligne de jonction.Des pièces parallélépipédiques rectangles 6, 7 sont fixées à l'intérieur des ti de façon à laisser entre elles, lorsque dez banches sons placées dans le prolongement l'une de l'autre un espace très faible. Les pièces 6, 7 sont percées de trous cylindriques cali br6s 8, 9 pour chacune des pièces 6,7, ces trous étant parfaitement alignés sur un meme axe longitudinal x-x.

Comme cela est représente à la fig. 1, le profilé 5 comporte, dans sa zone centrale, un trou 10 tandis que le profilé 4 comporte, dans sa zone cen virale, un trou 11 devant lequel est fixé un écrou 12.

Pour réunir deux banches dans le prolongement l'une de l'autre et assurer une zone de jonction 1 parfaite, il suffit de placer, de distance en distance dans les pièces 6, 7 en passant à travers le trou 10 et les trous 8, 9 des pièces 6 et 7, une tige de jonction calibrée 13 qui est cylindrique dans sa partie centrale et qui présente un collet 14 limitant la pénétration de la tige de jonction 13, collet qui est prolongé par un manne ton 15 percé de deux canaux orthogonaux 16 et 17 afin de pourvoir visser l'extré mitré avant filetée 13a de la tige de jonction 13 dans l'écrou 12.

Entre l'extrémité filetée 13a et la tige de jonction 13 est prévu un tronc de cône 19 facilitant la pénétration de la tige de jonction dans les trous calibrés 8, 9 des pièces 6 et 7.

Ainsi, en serrant les profilés 4 et 5 en U à l'aide des tiges de jonction 13 dont les extrémités 13a se vissent dans l'écrou 12, on obvient un auto alignement parfait des banches 2, 3 avec une zone de jonction 1 extrêmement étroite
Il est à remarquer que la distance d séparant l'axe médian de la tige de jonction 13 du bord extérieur des banches 2, 3 doit être rigoureuse pour obtenir ce résultat. Ainsi, grâce aux pièces 6, 7 de fortes sections, on est sûr--d'aligner parfaitement les banches 2, 3.

A la fig. 2, les banches 2, 3 supportent, sur leurs faces arrière, des pièces 20, 21 en L qui ont le même rôle que les profilés 4, 5. De ce fait, les pièces 6, 7 sont plus petites mais le dispositif fonctionne de la même façon et, de ce fait, porte les mêmes références.

A la fig. 3, les banches 2 et 3 portent, comme dans le cas-précédent, des pièces 25, 26 en L dans lesquelles sont placés des blocs parallélépipédiques rectangles 27, 28.

Le bloc 27 comporte, en son centre, un trou circulaire tandis que le bloc 28 porte en son centre un trou circulaire 30 taraudé intérieurement de façon à recevoir la partie filetée 31 de la tige de jonction
32 se terminant à sa droite par un collet 33 et un manneton 34 percé de canaux orthogonaux. A sa gauche,
la tige de jonction 32 se termine par un tronc de cône 38.

Le fonctionnement du dispositif est identique à celui décris précédemment.

En résumé, la seule différence entre la fig.

2 et la fig.3 est le fait que les pièces 25, 26 en
L sont placées près de la zone de jonction 1 c'està- dire près des bords terminaux des banches 2, 3.

Pour les trois cas des fig. 1, 2, 3, les profilés ou pièces 4, 5, 20, 21, 25, 26en U ou L peuvent être d'une longueur égale à la hauteur de la banche ou avoir chacune une certaine longueur mais être en non- bre suffisant sur toute la hauteur de la banche considérée afin d'obtenir une zone de jonction parfaite.

Afin de rattraper certains jeux ou irrégularités de fabrication, on peut être amené à placer le bloc parallélépipèdique 28 entre deux cornières 40, 41 solidaires de la face arrière de la banche 3 pour que ce bloc parallélépipédique 28 puisse être déplacé de façon à amener le trou taraudé 31 juste à la place désirée pour avoir un alignement parfait avec le trou 29 du bloc 27 et permettre ainsi un engagement aisé de la tige de jonction 32 pour réaliser, comme cela est nécessaire, un alignement parfait des banches 2, 3.

Afin d'eviter la perte du bloc parallélépipédique, celui-ci est maintenu prisonnier entre les cornières 40, 41 lorsque la banche 2 est séparée de la banche 3. Un téton de manoeuvre 44 permet de déplacer à volonté le bloc 28 de façon à mettre ce bloc dans la position requise pour la pénétration aisée de la tige de jonction 32

Claims

1 Dispositif permettant une jonction d'auto-alignemnt pour banches utilisées pour des cof- frages à béton, caractérisé en ce le bord vertical de chaque banche (2,3) porte un profilé (4,5,20,21,25,26) en U ou en L contenant intérieurement des blocs parallélépipédiques rectangles (6,7) à section rectangu- laire ou carrée (6,7,2T,28) percés chacun d'un trou calibré (8,9, 29,30) pour coopérer avec des tiges de jonction (13) calibrées cylindriques présentant à l'une de leurs extrémités un collet (14,33) limitant leur pénétration prolongé par un organe de manoeuvre (34) et à l'autre extrémité une partie filetée coopérant soit avec un écrou (12) soit avec une partie taraudée (31) d'un des blocs parallélépipédiques (28).

REVRNDICATIONS

2-Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la tige de jonction (13, 32) présente, à son extrémité avant, un tronc de cône (19,39) facilitant la pénétration de la tige de jonction dans les trous alignés percés dans les blocs (6, 7, 27, 28) et dans les trous de plus grand diamètre percésdans les profilés (4, 5, 20, 21, 25, 26) en L ou en U.

3-Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la face arrière de l'une des banches (3) porte deux cornières (40, 41) l'une parallèle aux bords verticaux de jonction de la banche et l'autre inclinée afin de maintenir prisonnier l'un des blocs parallélépipédiques rectangles (28) afin de permettre un décalage vertical permettant un autoalignement parfait des deux banches l'une par rapport à l'autre.