FR2569817A1 - Tube composite a grande resistance mecanique et de faible poids - Google Patents

Tube composite a grande resistance mecanique et de faible poids Download PDF

Info

Publication number
FR2569817A1
FR2569817A1 FR8413574A FR8413574A FR2569817A1 FR 2569817 A1 FR2569817 A1 FR 2569817A1 FR 8413574 A FR8413574 A FR 8413574A FR 8413574 A FR8413574 A FR 8413574A FR 2569817 A1 FR2569817 A1 FR 2569817A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
tube
composite
fiber
fibers
metal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8413574A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2569817B1 (fr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
VIELLARD PAUL
Original Assignee
VIELLARD PAUL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by VIELLARD PAUL filed Critical VIELLARD PAUL
Priority to FR8413574A priority Critical patent/FR2569817B1/fr
Priority to JP19369185A priority patent/JPS6172542A/ja
Publication of FR2569817A1 publication Critical patent/FR2569817A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2569817B1 publication Critical patent/FR2569817B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/02Constructions of connecting-rods with constant length
    • F16C7/026Constructions of connecting-rods with constant length made of fibre reinforced resin
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/02Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/18Joints between frame members

Abstract

LE TUBE COMPOSITE EST CONSTITUE PAR UN TUBE 2 DE FIBRES DE SYNTHESE, TELLES QUE FIBRES DE CARBONE, DE VERRE, OU DE POLYAMIDES AROMATIQUES, MIS SOUS CONTRAINTE OU COLLE A L'INTERIEUR D'UN TUBE METALLIQUE 1. DANS LA PARTIE TERMINALE DU TUBE METALLIQUE NON ATTEINTE PAR LE TUBE DE FIBRES, PEUT ETRE FIXE UN MANCHON 4 PROLONGE PAR UNE PARTIE RETRECIE 5 MENAGEANT ENTRE ELLE ET LE TUBE METALLIQUE UN LOGEMENT ANNULAIRE POUR L'EXTREMITE DU TUBE DE FIBRES. L'EXTREMITE 3 DU TUBE METALLIQUE PEUT AINSI RECEVOIR PAR BRASAGE UN MANCHON DE RACCORDEMENT 7 SANS DETERIORATION DU TUBE DE FIBRES.

Description

Pour diverses applications, il serait souhaitable d'uti- liser des tubes qui présentent une grande résistance mécaniqu tout en étant d'un faible poids. A titre d'exemple, on peut mentionner parmi ces applications les tubes utilisés pour la constitution de cadres de cycles ou motocycles et on a dé proposé d'utiliser, au lieu de tubes d'acier, des tubes en fibres de carbone ou en d'autres fibres telles que des fibres de verre ou des fibres de polyamides aromatiques dits aramide ces fibres étant liées par une résine appropriée compatible avec elles.
De tels tubes en fibres renforçant une résine, nota-e en fibres de carbone, peuvent en effet présenter une grande résistance tout en étant d'un faible poids. En dehors de leur prix élevé, les tubes en fibres de carbone présentent repende l'inconvénient de casser brusquement quand ils sont soumis à des contraintes excessives par opposition aux. tubes mAtalliqt qui fléchissent avant de se rompre en laissant le temps à l'usager d'éviter un accident grave.En outre, les peintures pouvant recouvrir des tubes en fibres de carbone tiennent m sur ces tubes, ce qui n'est pas le cas pour les tubes d'aci
La présente invention est partie de la recherche d'une nouvelle constitution de tubes capable de réunir certains avantages des tubes d'acier et des tubes en fibres de carbon sans en présenter les inconvénients constitués par un poids excessif pour les tubes d'acier et par un prix élevé avec des risques de rupture brusque pour les tubes en fibres de carbone ou autres fibres
Conformément à l'invention, on obtient la combinaison d'avantages recherchés en établissant un ensemble composite constitué par un tube léger en matière plastique renforcée p fibres introduit à l'intérieur d'un tube métallique, par exe ple en acier, en aluminium, en titane ou en alliages divers.
De tels tubes composites peuvent être destinés à de multiples utilisations industrielles ou sportives. On peut citer plus particulièrement l'application des nouveaux tubes à la constitution d'un cadre de cycle ou de motocycle mais les tubes composites selon l'invention peuvent recevoir biez d'autres applications, par exemple en construction aéronaute que, dans des constructions métalliques légères, en construc tions automobiles ou pour le matériel sportif tel que les appareils de vol dits unités légères motorisées, les cannes de golf, etc o..
Après l'introduction du tube de fibres dans le tube métallique, la mise sous contrahte-oule collage des deux tubes se fait par une opération de laminage conduite de façon à ne pas faire éclater le tube intérieur de fibres par compression trop forte. L'interposition entre ces deux tubes parfait leur liaison.
Pour faciliter les liaisons d'un tube composite selon l'invention avec deautres éléments métalliques, composites ou non, on peut, selon une caractéristique complémentaire de l'invention, limiter la longueur du tube de fibres intérieur à une certaine distance en deçà d'une extrémité ou des deux extrémités du tube métallique extérieur, ce qui permet par exemple d'effectuer une soudure de l'extrémité du tube métallique extérieur sans risquer de détériorer par brûlure le tube de fibres intérieur.
Selon une forme d'exécution particulière, une extrémité du tube métallique extérieur peut recevoir par soudage ou sertissage un manchon intérieur métallique s'étendant sur une petite longueur vers l'intérieur du tube métallique dans une partie de ce tube qui ne reçoit pas le tube de fibres de longueur moindre de sorte que celui-ci ne risque pas entre détérioré par le soudage du manchon intérieur.
En outre, le manchon intérieur peut se prolonger vers l'intérieur sur une petite distance par une partie tubulaire plus étroite ménageant entre elle et le tube métallique extérieur un logement annulaire destiné à recevoir et à retenir l'extrémité du tube de fibres en le comprimant,
Pour bien faire comprendre l'invention, on en décrira ci-après brièvement deux exemples d'exécution sans caractère limitatif en référence au dessin schématique annexé dans lequel
la figure 1 est une coupe axiale de l'extrémité d'un tube composite selon l'invention munie d'un manchon intérieur de faible longueur prolongé par une partie rétrécie pour offrir un logement annulaire à l'extrémité du tube de fibres intérieur ; et
la figure 2 est une coupe partielle analogue montrant le raccordement d'une extrémité du tube composite selon la figure 1 à un manchon extérieur qui peut lui-même servir de raccord A un autre tube composite.
Sur la figure 1, on a indiqué en 1 le tube métallique extérieur représenté partiellement, par exemple en acier, et en 2 le tube intérieur de fibres introduit dans le tube métallique I de façon à ne pas atteindre l'extrémité 3 de ce tube métallique. Dans la partie terminale du tube 1 est fixé un manchon 4 prolongé vers l'intérieur par une partie rétrécie 5 écartée du tube métallique extérieur en ménageant entre cette partie 5 et le tube 1, un logement annulaire capable de recevoir et de retenir l'extrémité 6 du tube intérieur de fibres. Le manchon 4-5 rend les deux tubes I et 2 plus solidaires et permet surtout le brasage d'un manchon de raccordement extérieur sans détérioration du tube de fibres 2.
la figure 2 montre l'adjonction d'un manchon de raccordement 7 dont on n'a représenté que l'extrémité raccordée au tube composite de la figure, ce manchon pouvant faire partie d'un raccord solidaire d'autres éléments, par exemple d'un ou de plusieurs autres tubes composites.
On comprendra que les exemples représentés schématiquement au dessin annexé et décrits ci-dessus n'ont aucune carac tère limitatif et qu'on pourrait prévoir diverses modification ou dispositions complémentaires sans s'écarteur du cadre de l'invention.
Le tube composite selon l'invention permet d'obtenir la résistance mécanique désirée avec emploi d'un tube extérieur métallique d'épaisseur très réduite, en obtenant ainsi un ensemble de poids réduit dans lequel le tube métallique relativement mince renforce et protège le tube de fibres inté- rieur qui peut lui-meme être d'épaissseur plus réduite que les tubes de fibres employés seuls en permettant un abaissement notable du prix de revient en meme temps qu'on évite les risques d'une rupture brusque.

Claims (2)

    R E V E N D i C A T I O N S. 1, Ensemble composite constitué par un tube de fibres de synthèse (2), telles que fibres de carbone, fibres de verre, fibres de polyamides aromatiques, mis sous contrainte ou collé à l'intérieur d'un tube métallique (1), par exemple en acier, en aluminium, en titane ou en alliages métalliques divers de façon à présenter une résistance mécanique élevée sous un poids réduit en étant d'un prix modéré et en offrant une plus grande sécurité d'utilisation0 2. Procédé pour l'obtention d'un ensemble composite selon la revendication 1, dans lequel le tube de fibres (2) est d'un diamètre extérieur légèrement inférieur au diamètre intérieur du tube métallique (1) lors de son introduction dans ce dernier tube, l'ensemble étant ensuite soumis à une opération de mise sous contrainte par laminage 3.Tube composite selon la revendication 1 ou la revendication 2 comprenant, à l'intérieur de l'une au moins de ses extrémités, un manchon intérieur (4) solidaire du tube extérieur (1) dans une zone au-delà de lSextrémité correspondante (6) du tube de fibres (2).
  1. 4. Tube composite selon la revendication 4, dans lequel le manchon intérieur (2) présente, à l'intérieur du tube métallique extérieur (1), un prolongement plus étroit (5) ménageant entre lui et le tube extérieur un logement annulaire recevant l'extrémité correspondante (6) du tube de fibres intérieur.
  2. 5. Dispositif de raccordement du tube composite selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 4, comprenant un manchon de raccordement extérieur (7) brasé à une extrémité du tube composite dans une zone située au-delà du tube de fibres intérieur (2) de façon que l'opération de brasage ne risque pas de détériorer par brûlure le tube de fibres.
FR8413574A 1984-09-03 1984-09-03 Tube composite a grande resistance mecanique et de faible poids Expired FR2569817B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8413574A FR2569817B1 (fr) 1984-09-03 1984-09-03 Tube composite a grande resistance mecanique et de faible poids
JP19369185A JPS6172542A (ja) 1984-09-03 1985-09-02 複合構成体及びその製造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8413574A FR2569817B1 (fr) 1984-09-03 1984-09-03 Tube composite a grande resistance mecanique et de faible poids

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2569817A1 true FR2569817A1 (fr) 1986-03-07
FR2569817B1 FR2569817B1 (fr) 1987-03-20

Family

ID=9307396

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8413574A Expired FR2569817B1 (fr) 1984-09-03 1984-09-03 Tube composite a grande resistance mecanique et de faible poids

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JPS6172542A (fr)
FR (1) FR2569817B1 (fr)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0416432A2 (fr) * 1989-09-04 1991-03-13 Kabushiki Kaisha Fukurotani Seisakusho Tige en film de métal et fibres de charbon, et procédé de fabrication
EP0450358A1 (fr) * 1990-04-04 1991-10-09 Austria Metall Aktiengesellschaft Raccordement entre des cadres et des joints tubulaires, particulièrement pour des cadres de bicyclettes
GB2266572A (en) * 1992-04-15 1993-11-03 Keith John Kingham Non-ferrous metal clad 3-part composite tube
GB2266571A (en) * 1992-04-15 1993-11-03 Keith John Kingham Non-ferrous metal clad 3 & 4-part composite hollow section products
GB2266104B (en) * 1992-04-15 1996-04-17 Keith John Kingham Non-ferrous metal clad 2-part composite product
WO2012010789A1 (fr) * 2010-07-23 2012-01-26 Airbus Operations Aéronef comprenant une bielle comportant une partie en matériau composite
CN104804657A (zh) * 2014-01-27 2015-07-29 麦格纳斯太尔工程两合公司 粘合连接和粘合方法
CN105416489A (zh) * 2015-12-22 2016-03-23 天津瑞丰源科技有限公司 一种用于连接自行车架的连接件

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2008277A1 (fr) * 1968-05-10 1970-01-16 Man Turbo Gmbh
FR2215567A1 (fr) * 1973-01-26 1974-08-23 Caillas Jean
GB2059546A (en) * 1979-09-08 1981-04-23 Advanced Composite Componenets Lined Hollow Shafts
EP0063719A1 (fr) * 1981-04-15 1982-11-03 Tullio Campagnolo Structure de tube pour cadre de bicyclette et motocyclette

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2008277A1 (fr) * 1968-05-10 1970-01-16 Man Turbo Gmbh
FR2215567A1 (fr) * 1973-01-26 1974-08-23 Caillas Jean
GB2059546A (en) * 1979-09-08 1981-04-23 Advanced Composite Componenets Lined Hollow Shafts
EP0063719A1 (fr) * 1981-04-15 1982-11-03 Tullio Campagnolo Structure de tube pour cadre de bicyclette et motocyclette

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0416432A2 (fr) * 1989-09-04 1991-03-13 Kabushiki Kaisha Fukurotani Seisakusho Tige en film de métal et fibres de charbon, et procédé de fabrication
EP0416432A3 (en) * 1989-09-04 1991-11-13 Kabushiki Kaisha Fukurotani Seisakusho A shaft body made of metal film and carbon fibers and method for manufacturing the same
EP0450358A1 (fr) * 1990-04-04 1991-10-09 Austria Metall Aktiengesellschaft Raccordement entre des cadres et des joints tubulaires, particulièrement pour des cadres de bicyclettes
GB2266571B (en) * 1992-04-15 1996-04-03 Keith John Kingham Non-ferrous metal clad three and four part composite hollow section products
GB2266571A (en) * 1992-04-15 1993-11-03 Keith John Kingham Non-ferrous metal clad 3 & 4-part composite hollow section products
GB2266572B (en) * 1992-04-15 1996-03-27 Keith John Kingham Non-ferrous metal clad three part composite tube
GB2266572A (en) * 1992-04-15 1993-11-03 Keith John Kingham Non-ferrous metal clad 3-part composite tube
GB2266104B (en) * 1992-04-15 1996-04-17 Keith John Kingham Non-ferrous metal clad 2-part composite product
WO2012010789A1 (fr) * 2010-07-23 2012-01-26 Airbus Operations Aéronef comprenant une bielle comportant une partie en matériau composite
FR2963070A1 (fr) * 2010-07-23 2012-01-27 Airbus Operations Sas Aeronef comprenant une bielle comportant une partie en materiau composite
US9638241B2 (en) 2010-07-23 2017-05-02 Airbus Operations (S.A.S.) Aircraft comprising a link rod one part of which is made of composite
CN104804657A (zh) * 2014-01-27 2015-07-29 麦格纳斯太尔工程两合公司 粘合连接和粘合方法
EP2899100A1 (fr) * 2014-01-27 2015-07-29 MAGNA STEYR Engineering AG & Co KG Liaison adhésive et procédé d'adhésion de deux profilés
US9702391B2 (en) 2014-01-27 2017-07-11 MAGNA STEYR Engineering AG & Co KG Adhesive joint and adhesion process
CN105416489A (zh) * 2015-12-22 2016-03-23 天津瑞丰源科技有限公司 一种用于连接自行车架的连接件

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6172542A (ja) 1986-04-14
FR2569817B1 (fr) 1987-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0192505B1 (fr) Procédé pour la solidarisation d'un élément à l'extrémité d'un tube de matériau composite et dispositif ainsi obtenu
FR2579695A1 (fr) Arbre de transmission
FR2924964A1 (fr) Procede de realisation d'un raccordement de tuyau et raccord de tuyau
FR2515364A1 (fr) Dispositif de renforcement de la soudure en bout de deux fibres optiques
FR2569817A1 (fr) Tube composite a grande resistance mecanique et de faible poids
FR2819028A1 (fr) Assemblage tubulaire
FR2935162A1 (fr) Element de fixation male composite-metal
FR2531158A1 (fr) Arbre soumis a la torsion, notamment arbre de transmission
FR2769067A1 (fr) Assemblage visse avec anneau de support
FR2668216A1 (fr) Assemblage entre un arbre tubulaire fait d'un materiau composite fibreux et un tourillon metallique et procede de realisation de cet assemblage .
FR2547374A1 (fr) Arbre de transmission en materiau composite muni d'un palier
EP0122853B2 (fr) Axe de volant pour colonne de direction de véhicule automobile
FR2491231A1 (fr) Volant de direction comprenant un noyau en resine
FR2669292A1 (fr) Raccord pour fourche de pedalier et fourche arriere.
FR2898328A1 (fr) Ensemble de fourche de bicyclette.
FR2711747A1 (fr) Elément de fixation pour pièces de construction en céramique.
EP0216678A1 (fr) Sous-ensemble télescopique pour colonne de direction
EP0028978B1 (fr) Bielle ou objet analogue comportant un corps creux
FR2544815A1 (fr) Joint de transmission en croix pour arbre articule
FR2532387A1 (fr) Amortisseur visqueux a friction pour arbre rotatif
GB2321225A (en) Handlebar
FR2547881A1 (fr) Arbre a joint de cardan
FR2613790A1 (fr) Arbre de transmission, notamment pour vehicule automobile
FR2564911A1 (fr) Ensemble comprenant un element tubulaire composite et un about metallique de liaison taraude
FR2628163A1 (fr) Croisillon pour un joint de cardan

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse