FR2560956A1

FR2560956A1 - Electromagnetically controlled valve

Info

Publication number: FR2560956A1
Application number: FR8403878A
Authority: FR
Inventors: Eric Buffet; Christian Dragoni; Pierre Rey
Original assignee: Eaton SAM; Eaton Corp
Current assignee: BorgWarner Transmission Systems Monaco SAM; Eaton Corp
Priority date: 1984-03-09
Filing date: 1984-03-09
Publication date: 1985-09-13
Also published as: FR2560956B1

Abstract

Three-channel solenoid valve, intended especially for the control of the accessories of a vehicle, such as a distribution flap for air conditioning, driving member of the anti-pollution device, speed regulator, retractable head lamps, central locking of the doors and of the boot, and the like, of the type comprising a valve body in communication, on the one hand, permanently with a fluid control apparatus, especially by a partial vacuum, and, on the other hand, alternately with either a source of fluid power, or with an outflow area, the passage from this source to this outflow area and conversely being controlled by the plunger of an electromagnet, permanently subjected to a return spring tending to close off the said source, characterised in that the valve body constitutes a control chamber of small dimensions situated outside the elements of the electromagnet, into which the three communication channels open out and into which there penetrates an extension of the plunger of the electromagnet bearing a single obturating seal, acting alternately on the source of power and on the orifice of the outflow area.

Description

La présente invention concerne les vannes a commande électromagnétique, que l'on désignera par commodité dans la suite par "électrovannes", et qui sont destinées a permettre la misse en relation de la dépression du moteur d'un véhicule, avec divers appareils et dispositifs dont le fonctionnement peut etre commandé par cette dépression, dont on sait que la puissance, qui est pourtant considérable, est généralement perdue apres la commande des soupapes. De tels dispositifs sont par exemple les volets de distribution de l'air conditionné, les organes de pilotage du dispositif anti-pollution, le régulateur de vitesse, les phares escamotables, le verrouillage central des portes, du capot et du coffre, et analogues. The present invention relates to electromagnetically controlled valves, which will be referred to for convenience in the following as "solenoid valves", and which are intended to allow the connection of the depression of the engine of a vehicle, with various devices and devices whose operation can be controlled by this depression, which is known that the power, which is however considerable, is usually lost after the control of the valves. Such devices are for example the distribution flaps of the air conditioning, the control members of the anti-pollution device, the cruise control, the retractable headlights, the central locking of the doors, the hood and the trunk, and the like.

De telles électrovannes sont déjà connues., et comportent d'une part une tubulure de raccordement a 11 appareil a commander, débouchant dans le corps de la vanne et dépourvue d'organe deob- turation, et d'autre part un couple de tubulures, dont la pre mi e re est raccordée a la source de dépression et dont la seconde débouche soit sur l'extérieur, soit sur l'alimentation d'une seconde électrovanne semblable branchée en série avec la pre mière, l'une de ces deux dernieres tubulures étant ouverte quand l'autre est fermee, et inversement.Il en résulte donc que l'appareil a commander est constamment en liaison, soit avec la dépression du moteur, soit avec l'extérieur, ou éventuellement avec un autre systeme semblable actionné par la dépression résiduelle, que l'on désignera par le terme général de zone d'échappement. Such solenoid valves are already known, and comprise, on the one hand, a connecting pipe to the apparatus to be controlled, opening into the body of the valve and devoid of an obturator, and on the other hand a pair of pipes, the first of which is connected to the vacuum source and the second opens on the outside, or on the supply of a similar second solenoid valve connected in series with the first, one of these two last With the tubing open when the other is closed and vice versa, the result is that the apparatus to be controlled is constantly connected, either with the vacuum of the engine or with the outside, or possibly with another similar system actuated by the residual depression, which will be designated by the general term exhaust zone.

Ces deux tubulures sont généralement disposées coaxialement dans les deux faces extremes opposées du corps de la vanne, et l'obturation et l'ouverture alternes de ces deux tubulures sont généralement commandées par le va et vient axial du noyau d'un électroaimant dont l'armature et l'enroulement sont également logés d > l'interieur dudit corps, ce noyau portant a chaque extrémité un bourrelet de matériau formant joint, dont celui correspondant a la connexion avec la source de dépression est iiormalcment repoussé par un ressort de rappel contre le siège constitue par l'embouchure de cette tuhulure, autre tubulure demeurant ouverte tant que l'êîectroaimant n'est pas excite. lX l'inverse, quand l'opérateur veut commander le fonctionnement d'un des dispositifs précités par exemple, il actionne l'interrupteur qui détermine l'excitation de l'électroaimant, ce qui provoque le déplacement axial du noyau en opposition au ressort précité et met en communication la source de dépression avec ledit dispositif, en fermant en meme temps l"'échappement", par l'interposi-tion de l'autre bourre-let de matériau formant joint, qui vient prendre appui sur le siège de cet échappement. These two pipes are generally arranged coaxially in the two opposite extreme faces of the body of the valve, and the closing and opening alternate of these two pipes are generally controlled by the axial comings and goings of the core of an electromagnet of which the reinforcement and the winding are also housed d 'inside said body, this core carrying at each end a bead of seal material, including that corresponding to the connection with the vacuum source is iliormalcment pushed by a return spring against the seat is the mouth of this tuhulure, other tubing remaining open until the electromagnet is not excited. lX the opposite, when the operator wants to control the operation of one of the aforementioned devices for example, it actuates the switch that determines the excitation of the electromagnet, which causes the axial displacement of the core in opposition to the aforementioned spring and communicates the vacuum source with said device, closing at the same time the "exhaust", by the interposi-tion of the other wad of seal material, which comes to bear on the seat of this exhaust.

Un tel dispositif est très simple.et largement utilisé. Such a device is very simple.and widely used.

Cependant il présente encore certains inconvénients.However, it still has some disadvantages.

En premier lieu, jusqu'ici, dans ces dispositifs, le ressort de rappel précité est disposé autour du noyau à l'inte- rieur du bobinage, ce qui réduit la puissance de la bobine, tout en en augmentant ltencombrement. In the first place, so far, in these devices, the aforesaid return spring is disposed around the core within the coil, which reduces the power of the coil while increasing the overall size.

En second lieu, le matériau des deux joints précités, qui doit résister à des contraintes importantes, tant sur le-plan chimique (corrosion) et physique (écarts de température élevés), que sur le plan mécanique (appui de surfaces obliques sur des orifices circulaires pratiqués dans-des plans), doit etre sélec tionné parmi des élastomeres actuellement très coûteux; au surplus en tout état de cause il faut nécessairement prévoir deux tels joints par vanne, ce qui double pour chaque électrovanne la quantité nécessaire de ce matériau. Second, the material of the two aforementioned joints, which must withstand significant stresses, both on the chemical (corrosion) and physical (high temperature differences), and on the mechanical level (support of oblique surfaces on orifices in planes), must be selected from currently very expensive elastomeres; moreover in any case it is necessary to provide two such joints per valve, which doubles for each solenoid valve the necessary amount of this material.

La présente invention permet de remédier 9 l'ensemble de ces inconvénients, et d'obtenir des avantages nouveaux par une modification initiale relativement simple de la construction du corps de la valve. The present invention overcomes all of these disadvantages, and provides novel advantages by a relatively simple initial modification of the valve body construction.

Cette modification consiste, selon l'invention, a séparer, dans ladite électrovanne, l'espace renfermant l'électro- aimant proprement dit du corps de vanne, ou chambre dite de commande, dans laquelle débouchent les trois tubulures précitées, qui se trouve alors restreinte a un espace de petites dimensions situé à l'extérieur du bobinage et de la carcasse de lélectro- aimant.D'une telle disposition découlent plusieurs conséquences avantageuses
- la distance entre la prise de dépression et l'échappement devenant tres courte, un joint unique peut être monté sur l'extrémité de la tige prolongeant dans la chambre de commande le noyau de l'électroaimant, de maniere que ce joint unique agisse respectivement par chacune de ses faces opposées sur les orifices de tubulures correspondants, en fonction de l'étant de l'electrs- aimant. Les deux joints nécessaires dans les dispositifs antérieurs, sont ainsi.remplacés par un seul à peine plus volumineux, ce qui représente à la fois une simplification dans la réalisa- tion de ce nouveau dispositif, et une économie importante dans son prix de revient.D'autres avantages qui en découlent seront exposés plus loin.According to the invention, this modification consists in separating, in said solenoid valve, the space enclosing the electromagnet itself of the valve body, or so-called control chamber, into which the three aforementioned pipes open, which is then restricted to a small space outside the winding and the housing of the electromagnet. Such a provision has several
- As the distance between the intake of depression and the exhaust becomes very short, a single seal can be mounted on the end of the rod extending in the control chamber the core of the electromagnet, so that this single seal acts respectively by each of its opposite faces on the corresponding pipe orifices, depending on the being of the electromagnet. The two seals required in the prior devices are thus replaced by a single barely more bulky, which represents at the same time a simplification in the realization of this new device, and a significant saving in its cost price. other benefits that will flow from it will be discussed later.

- le ressort de rappel, au lieu d'être disposé à l'intérieur de la bobine, peut être monté dans ladite chambre de commande, autour de ladite tige, entre un épaulement dudit joint unique et le fond lui faisant face de ladite chambre ; on y gagne ainsi un gain de puissance magnétique dans le fonctionnement du dispositif. - The return spring, instead of being disposed within the coil, can be mounted in said control chamber, around said rod, between a shoulder of said single seal and the bottom facing it of said chamber; thus gaining a magnetic power gain in the operation of the device.

- enfin, dans le cas habituel, où plusieurs de ces électrovannes sont montées en parallèle, la source de dépression étant collective, pour alimenter plusieurs appareils grâce à l'action d'un nombre correspondant d'électroaimants, l'ensemble des bobinages correspondants sont montés dans une armature unique, elle-meme logée dans un boîtier unique, les chambres de commandes étant réparties séparément au-dessus de ce boitier, duquel partent autant de tubulures de commande des appareils concernés, l'ensemble des circuits électriques d'excitation des enroulements étant imprimé sur une des faces dudit boîtier, ou sur une plaque refermant ladite carcasse commune à tous les bobinages. - Finally, in the usual case, where several of these solenoid valves are connected in parallel, the vacuum source being collective, to supply several devices through the action of a corresponding number of electromagnets, all the corresponding coils are mounted in a single frame, itself housed in a single housing, the control chambers being distributed separately above this housing, from which leave as many control tubing of the devices concerned, all the electrical circuits of excitation of windings being printed on one side of said housing, or on a plate closing said carcass common to all windings.

Bien entendu la chambre de commande doit communiquer, dans la position appropriée du joint unique, avec un passage d'échappement, situé entre le corps du noyau et la face interne de l'enroulement. Ce passage peut déboucher, soit sur un orifice d'échappement vers l'extérieur, de préférence équipé d'une mince couche de matiere filtrante formant garniture, soit sur un raccord monté étanche, de manière à constituer une nouvelle source de dépression pour un second dispositif semblable monté en série derrière le premier. Of course the control chamber must communicate, in the appropriate position of the single seal, with an exhaust passage, located between the core body and the inner face of the winding. This passage may lead either to an exhaust port to the outside, preferably equipped with a thin layer of filter material forming a seal, or to a sealed fitting, so as to constitute a new source of depression for a second similar device mounted in series behind the first.

Pour éviter une usure trop rapide du joint unique, ce dernier présente de préférence un profil relativement peu ineliné par rapport au plan de chaque orifice avec lequel il coopère, tout en constituant un guidage pour le ressort qui l'entoure. To avoid too fast wear of the single seal, the latter preferably has a relatively low profile ineliné relative to the plane of each hole with which it cooperates, while constituting a guide for the spring which surrounds it.

On va maintenant décrire l'invention plus en détail en se référant au dessin annexé, sur lequel
la figure 1 représente une coupe axiale d'une électrovanne selon l'invention, et en même temps une coupe verticale d'un bloc regroupant sept telles électrovannes et illustré aux figures suivantes.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing, in which
Figure 1 shows an axial section of a solenoid valve according to the invention, and at the same time a vertical section of a block grouping seven such solenoid valves and illustrated in the following figures.

La figure 2 est une vue partielle d'une variante de la figure 1. FIG. 2 is a partial view of a variant of FIG.

La figure 3 est une vue de dessus d'un bloc à sept vannes selon l'invention, dont la figure I est une coupe verticale. Figure 3 is a top view of a seven-valve block according to the invention, of which Figure I is a vertical section.

La figure 4 est une vue latérale du meme bloc. Figure 4 is a side view of the same block.

La figure 5 illustre une plaque portant un circuit imprimé, telle qu'elle apparait à la figure 1. FIG. 5 illustrates a plate carrying a printed circuit, as it appears in FIG.

La figure 6 illustre plus en détail la forme du joint unique selon l'invention. Figure 6 illustrates in more detail the shape of the single seal according to the invention.

En se référant à la figure 1, on y a representé en 1 un boîtier moulé en matière plastique, et dans lequel est logé un électreaimant se composant d'un bobinage 2 monté dans une carcasse métallique en deux parties à savoir une cornière 3 et une plaque 3' et d'un noyau axial 4. Le bobinage 2 est isolé de la carcasse 3-3' par un corps en matière plastique 5 comportant un col 6 traversant une lumière pratiquée dans la face supérieure 7 du boîtier 1 pour pénétrer dans un corps de vanne ou chambre de commande 8 située au-dessus du boîtier 1. L'étanchéité entre le col 6 et la chambre 8 est assurée par un joint 9. Referring to Figure 1, there is shown in 1 a molded plastic housing, and in which is housed an electromagnet consisting of a coil 2 mounted in a metal carcass in two parts namely an angle 3 and a 3 'and an axial core 4. The winding 2 is isolated from the carcass 3-3' by a plastic body 5 having a neck 6 passing through a slot in the upper face 7 of the housing 1 to enter a valve body or control chamber 8 located above the housing 1. The seal between the neck 6 and the chamber 8 is provided by a seal 9.

Cette chambre 8 comporte trois communications. En premier lieu, par une lumière supérieure 10, elle est en communication avec la source de dépression du moteur. Dans le cas représenté d'un bloc à sept vannes, les lumières 10 de toutes les chambres 8 sont réunies à un collecteur 11 fermé par une plaque 12, et relié à la dépression du moteur par une tubulure unique 13. This room 8 has three communications. In the first place, by an upper light 10, it is in communication with the vacuum source of the engine. In the illustrated case of a seven-valve block, the lights 10 of all the chambers 8 are joined to a manifold 11 closed by a plate 12, and connected to the engine vacuum by a single pipe 13.

En second lieu, par une lumière latérale 14, elle communique avec une tubulure I5 de liaison avec l'appareil à commander Dans le cas du bloc de sept vannes, il y a autant de tubulures individuelles 15a, 15b, 15c...15g, que de vannes. Secondly, by a lateral lumen 14, it communicates with a connecting pipe I5 with the apparatus to be controlled. In the case of the block of seven valves, there are as many individual tubes 15a, 15b, 15c, 15g, only valves.

Enfin, en troisième lieu, par l'orifice central 16 du col 6 du corps 5, elle communique avec la zone d'échappement, c'est-à-dire soit un dispositif semblable monté en série (variante de la figure 1), soit directement l'extérieur (variante de la figure 2). Finally, third, through the central orifice 16 of the neck 6 of the body 5, it communicates with the exhaust zone, that is to say either a similar device connected in series (variant of Figure 1), either directly outside (variant of Figure 2).

Par ailleurs le noyau 4 présente à sa partie supérieure un prolongement en forme de tige 17 se terminant par une tete 18, servant à la fixation d'un joint l9 qui sera décrit plus en détail avec référence à la figure 6. Furthermore, the core 4 has at its upper part a rod-shaped extension 17 terminating in a head 18, serving for fixing a joint 19 which will be described in more detail with reference to FIG.

Normalement c'est à dire quand l'électroaimant n'est pas excité, ce joint est repoussé contre la lumière 10 par un ressort 20, en libérant l'orifice 16. A l'inverse quand l'elec- troaimant est excité, le noyau plongeur 4 est attiré vers le bas en opposition au ressort 20, en obturant l'orifice I6 et en libérant la lumière 10. Normally, that is to say when the electromagnet is not excited, this seal is pushed against the light 10 by a spring 20, releasing the orifice 16. Conversely when the electromagnet is excited, the plunger core 4 is drawn downwards in opposition to the spring 20, closing the orifice I6 and releasing the light 10.

La lumiere 14 étant constamment libre, le fonctionnement du dispositif est donc le suivant
- au repos, l'électroaimant n'étant pas excité, la lumiere 14 est en communication avec l'orifice 16, ctest- -dire le système de commande pneumatique de l'appareil considéré est en communication avec la zone d'échappement, de sorte que cet appareil est lui-même au repos.Since the light 14 is constantly free, the operation of the device is as follows
- At rest, the electromagnet is not excited, the light 14 is in communication with the orifice 16, that is to say the pneumatic control system of the apparatus in question is in communication with the exhaust zone, so that this device is itself at rest.

- quand l'opérateur excite l'électroaimant, en manoeu- vrant le bouton de commande de l'appareil sur le tableau de bord, la lumière I4 est mise en communication avec la lumiere 10, c'est-à-dire avec la dépression du moteur, tandis que l'orifice 16 d'échappement est obture. Le systeme de commande de l'appareil fonctionne donc sous l'action de l'énergie de la dépression, et cela pendant tout le temps que ledit bouton est manoeuvres pour cesser immédiatement pour revenir à la situation "repos" précédente quand cette manoeuvre est interrompue. - When the operator excites the electromagnet, by operating the control button of the device on the dashboard, the light I4 is placed in communication with the light 10, that is to say with the depression of the engine, while the exhaust port 16 is closed. The control system of the apparatus therefore operates under the action of the energy of the depression, and this throughout the time that said button is maneuvers to stop immediately to return to the previous situation "rest" when this maneuver is interrupted .

La zone d'échappement peut être directement-ltexte- rieur, comme l'illustre la figure 2. Dans ce cas, un orifice 21 de la face inférieure 22 du boîtier 1 est équipé d'un elément de garniture 23 réalisé en matériau cellulaire formant joint élas- tique. Par dessus cet élément 23 est montée une tubulure 24. The exhaust zone may be straight-forward, as illustrated in FIG. 2. In this case, an orifice 21 of the lower face 22 of the housing 1 is equipped with a lining element 23 made of cellular material forming elastic seal. On top of this element 23 is mounted a tubular 24.

Selon la variante de la figure 19 au lieu de cette garniture 23, on peut insérer dans l'orifice 21 une tubulure 24' venant s 'immo- biaiser par des crampons 25 dans le matériau du corps 5. Par cette tubulure, on peut mettre en communication l'échappement d'une premiere vanne avec l'entrée d'une seconde vanne montée en serie, par exemple pour la commande alternee de plusieurs appareils.According to the variant of FIG. 19 instead of this lining 23, it is possible to insert into the orifice 21 a tubing 24 'which is immobilized by studs 25 in the material of the body 5. By this tubing it is possible to put in communication the exhaust of a first valve with the input of a second valve mounted in series, for example for the alternating control of several devices.

Dans les deux cas, lez gaz pénétrant par l'orifice 16 et destinés à sortir par l'orifice 21, doivent circuler entre le corps plastique 5 et le noyau 4. Pour faciliter cette circulation, il est avantageux de donner à ce noyau une section transversale polygonale, par exemple hexagonale. In both cases, the gas penetrating through the orifice 16 and intended to exit through the orifice 21, must flow between the plastic body 5 and the core 4. To facilitate this circulation, it is advantageous to give this core a section polygonal transverse, for example hexagonal.

Si l'on se reporte maintenant plus spécialement à la
figure 6 qui représente à échelle agrandie la portion de la
figure 1 correspondant à la présente invention, on voit que dans
le corps de vanne ou chambre de commande 8,. située au-dessus du
boîtier 1, est logé le joint unique 19, emmanché sur la tête 18
de la tige 17 qui prolonge le noyau 4 jusque dans cette chambre.If we turn now more specifically to the
figure 6 which represents on an enlarged scale the portion of the
Figure 1 corresponding to the present invention, we see that in
the valve body or control chamber 8 ,. above the
housing 1, is housed the single seal 19, fitted on the head 18
of the rod 17 which extends the core 4 into this chamber.

Ce joint unique présente toute une série d'avantages. This unique joint has a number of advantages.

En premier lieu, il n'est pratiquement pas plus volu
mineux que le joint correspondant des dispositifs antérieurs qui
exigeaient un second joint monté sur laface inférieure du noyau
4 pour obturer l'orifice 21, ou son équivalent. Compte-tenu du
prix élevé du matériau dont l'usage est indispensable pour ce
type de joint, l'économie réalisée sur chaque vanne est importante.In the first place, it is hardly more volu
that the corresponding seal of the previous devices
Required a second seal mounted on the bottom surface of the core
4 to close the orifice 21, or its equivalent. Given the
high price of the material whose use is essential for this
type of seal, saving on each valve is important.

En second lieu, la forme, qui apparaît sur la figure 6
(l'échelle de la figure 1 ne permettant pas de reproduire cette
forme) est spécialement appropriée, à la fois pour limiter l'usu
re du joint contre les deux siNges IO et 16-, et pour servir de
guide au ressort 20. En effet l'expérience a montré qu'un profil
trop conique tel qu'on en utilise usuellement pour "boucher" un
orifice, tendait plus rapidement à etre- "raboté" par l'arrête
d'un siège. Pour cette raison, selon l'invention, chaque face
opposée du joint présente une forme seulement légèrement bombée,
qui garantit une excellente étanchéité avec une usure beaucoup
plus lente.Par ailleurs, le ressort 20 prend appui, d'une part
sur un épaulement 25 de la tête au joint, et d'autre part dans
une cuvette 26 du rebord supérieur 27 du col 6. Avec une forme
conique de la portion inférieure du joint, ces deux appuis ex
trêmes ne suffisent pas pour assurer un guidage satisfaisant au
ressort qui tend à "flamber". Au contraire, grâce à la forme de
la figure 6, présentant une portion inférieure cylindrique sur sa
plus grande longueur, un tel guidage est assure.Second, the shape, which appears in Figure 6
(The scale of FIG. 1 does not make it possible to reproduce this
form) is especially appropriate, both to limit the usu
between the two seats IO and 16-, and to serve as
guide to spring 20. Indeed experience has shown that a profile
too conical as is usually used to "plug" a
orifice, tended more quickly to be- "planed" by the stop
of a seat. For this reason, according to the invention, each face
opposite of the seal has a shape only slightly convex,
which guarantees an excellent seal with a lot of wear
slower.By the way, the spring 20 is supported, on the one hand
on a shoulder 25 of the head to the joint, and secondly in
a bowl 26 of the upper rim 27 of the neck 6. With a shape
conical of the lower portion of the joint, these two supports ex
are not sufficient to ensure satisfactory guidance to the
spring that tends to "flambé". On the contrary, thanks to the form of
FIG. 6, having a cylindrical lower portion on its
longer, such guidance is assured.

Selon l'invention, le ressort 20 est également logé
dans la chambre 8 au lieu d'être inséré entre le noyau 4 et
la tâte.24" de la tubulure 24' (figure 1) ou la tubulure 24 (fi
gure 2). Les pertes de flux magnétique sont ainsi éliminées, ce
qui améliore le rendement de l'électroaimant. Ce changement
d'emplacement du ressort est ainsi rendu possible grâce à la
forme du joint 19.According to the invention, the spring 20 is also housed
in chamber 8 instead of being inserted between core 4 and
Tighten. 24 "from tubing 24 '(Figure 1) or tubing 24 (fi
Figure 2). The losses of magnetic flux are thus eliminated, this
which improves the performance of the electromagnet. This change
position of the spring is made possible thanks to the
shape of the joint 19.

Enfin l'invention vise également le groupement de -plusieurs vannes, tel qu'i-l est illustré aux figures 3 à 5, et notamment de la partie electrique commune. Comme on le voit, plus particulièrement à la figure 5, la plaque 28, fermant la carcasse 3-3' commune à tous les électro-aimants, porte sous forme d'un circuit imprimé, le cablage destiné à reunir les bornes des enroulements 2, venant s'insérer dans des logements tels que 29a, 29b... aux fiches, telles que 30, elles-mêmes regroupées dans une portion 32 de la plaque 28, destinée à apparaître dans un logement 31, extérieur au boîtier 1, pour permettre l'enfichage simultané de toutes les liaisons avec les interrupteurs des appareils à commander par ltensemble des vannes ainsi groupées. Finally, the invention also relates to the grouping of several valves, as is illustrated in FIGS. 3 to 5, and in particular of the common electrical part. As seen more particularly in Figure 5, the plate 28, closing the carcass 3-3 'common to all the electromagnets, carries in the form of a printed circuit, the wiring for joining the terminals of the windings 2 , being inserted in housings such as 29a, 29b ... the plugs, such as 30, themselves grouped in a portion 32 of the plate 28, intended to appear in a housing 31, outside the housing 1, for allow the simultaneous insertion of all the connections with the switches of the apparatus to be controlled by all the valves thus grouped.

On notera que sur ce dessin, la fermeture du boîtier 1 s'effectue par vissage du couvercle. Bien entendu tout autre procédé pourrait être utilisé, et notamment la soudure par ultrasons, de tétons insérés dans les logements correspondants. Note that in this drawing, the closure of the housing 1 is made by screwing the cover. Of course any other method could be used, including ultrasonic welding, nipples inserted in the corresponding housing.

il va de soi que l'invention vise aussi bien une électrovanne isolee ou'un groupement d'un nombre quelconque de ces électrovannes, et cela quelles que soient la source d'énergie fluidique, à savoir la nature du fluide, la compression ou dépression, où leur destination. It goes without saying that the invention is aimed as well at an isolated solenoid valve or at a group of any number of these solenoid valves, irrespective of the source of fluidic energy, namely the nature of the fluid, compression or depression. , where their destination.

Claims

1. Three-way solenoid valve of the type comprising a valve body in communication on the one hand permanently with a fluidic control apparatus, in particular by pneumatic depression, and on the other hand alternately with a source of fluidic energy , or with an exhaust zone, the passage from this source to this exhaust zone and vice versa being controlled by the plunger of an electromagnet, permanently subjected to a return spring tending to close said source, characterized in that the valve body constitutes a small control chamber located outside the electromagnet elements, into which the three communication channels open and into which an extension of the electromagnet plunger carrying a gasket single shutter acting alternately on the energy source and on the orifice of the exhaust zone,

2. Solenoid valve according to claim 1, characterized in that the return spring is also housed in the control chamber.

3. Solenoid valve according to claims 1 and 2, characterized in that said return spring is disposed around said single seal, resting on a shoulder of the seal and on the bottom of the chamber.

4. Solenoid valve according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the single seal has a substantially cylindrical shape coaxial with the plunger, its opposite faces having a slightly spherical convexity.

5. Solenoid valve according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the source of fluidic energy being the vacuum of the engine of a vehicle, the apparatus to be controlled are the various accessories and fittings of said vehicle

6. set of solenoid valves according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the electromagnets are grouped in a single housing above which are arranged the various control chambers, with their communication pipes with the devices to control, sources of energy energy being joined to a single collector.

7. The assembly of claim 6, characterized in that the wiring for joining the terminals of the windings of all electromagnets to the connection plugs on the switches of the devices to be controlled is made in the form of a printed circuit on one of the electromagnet housing faces.