FR2559731A2 - Boitier de pedalier pour bicyclettes et vehicules similaires et son procede de fabrication - Google Patents
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- FR2559731A2 FR2559731A2 FR8403077A FR8403077A FR2559731A2 FR 2559731 A2 FR2559731 A2 FR 2559731A2 FR 8403077 A FR8403077 A FR 8403077A FR 8403077 A FR8403077 A FR 8403077A FR 2559731 A2 FR2559731 A2 FR 2559731A2
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- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
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- B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
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Abstract
L'INVENTION SE RATTACHE AU SECTEUR TECHNIQUE DES DISPOSITIFS DE PROPULSION DE CYCLES ET VEHICULES ANALOGUES. LE BOITIER EST REMARQUABLE EN CE QUE LE CORPS COMPREND UN PREMIER MANCHON 13 DE GRANDE LONGUEUR TRAVERSANT LE BOITIER DE PEDALIER FORMANT SIEGE INTERIEUR POUR UNE CUVETTE A L'UNE DE SES EXTREMITES; SON AUTRE EXTREMITE PRESENTANT UNE PORTEE EPAULEE 13 VENANT EN APPUI CONTRE LA FACE EXTERIEURE DE LA BOITE DE PEDALIER; LADITE PORTEE ETANT AMENAGEE AVEC UN PROFIL SUSCEPTIBLE DE COOPERER AVEC UN PROFIL COMPLEMENTAIRE REALISE SUR LA FACE ARRIERE DU SECOND MANCHON CONCU ESSENTIELLEMENT EN FORME DE CHAPEAU, ET COMPRENANT EGALEMENT UN FOND INTERIEUR EN FORME DE SIEGE POUR LA RECEPTION D'UNE SECONDE CUVETTE POUR LES BILLES DE ROULEMENT; LA LIAISON DU MANCHON ET DU CHAPEAU S'EFFECTUANT PAR SOUDURE EN ROTATION DE L'UN PAR RAPPORT A L'AUTRE. L'INVENTION S'APPLIQUE A TOUS CYCLES ET VEHICULES SIMILAIRES.
Description
La présente addition a pour objet un boîtier de pédalier pour bicyclettes et véhicules similaires. et son procédé de fabrication.
L'invention se rattache au secteur technique des cycles et accessoires de cycle s'y rapportant.
La présente addition se rattache à la demande de brevet 83.03637 au nom de la déposante. On rappelle que selon une première caractéristique de la demande de brevet, le boîtier de pédalier comprend un corps cylindrique en matériau plastique, défini par deux manchons assemblés entre eux, lesdits manchons étant agencés et profilés extérieurement et intérieurement.pour permettre d'une part,le montaye du boîtier de pédalier dans la boîte de pédalier, et d'autre part, pour autoriser le montage de l'axe de pédalier. des cuvettes et des moyens de roulement, lesdites cuvettes étant surmoulées dans le fond, en forme de sièges, desdits manchons et maintenue en position fixe lors de la fabrication des manchons.
Selon l'addition on a procédé à d'autres aménagements du boîtier. En particulier dans le cas d'une opération de soudure par rotation des manchons constitutifs du corps monobloc, on prévoit que ledit corps comprend un manchon de très grande longueur avec un profil complémentaire femelle établi sur la face arrière du second manchon ayant essentiellement la forme d'un chapeau, l'opération de soudure s'effectuant ainsi près de l'une des extrémités du corps.
Ces caractéristiques et d'autres encore ressortiront bien de la suite de la description.
Pour fixer l'objet de l'addiction illustrée aux figures du dessin
La figure 1 est une vue en coupe longitudinale illustrant le boîtier de pédalier selon une variante de réalisationm objet de l'addition.
La figure 1 est une vue en coupe longitudinale illustrant le boîtier de pédalier selon une variante de réalisationm objet de l'addition.
La figure 2 est une vue partielle à grande échelle illustrant le positionnement des cuvettes emmanchées & S2re c
La figure 3 est une vue partielle à grande échelle illustrant le positionnement des cuvettes srmoulées
En se référant à la demande de brevet, les mêmes pièces ont les mêmes références.
La figure 3 est une vue partielle à grande échelle illustrant le positionnement des cuvettes srmoulées
En se référant à la demande de brevet, les mêmes pièces ont les mêmes références.
Le boîtier de pédalier est constitué d'un corps cylindrique référencé dans son ensemble par M et comprend deux manchons, assemblés par soudure. un axe de pédalier (3), des cuvettes (4-5) disposées dans le fond en forme de siège desdits manchons et des roulements à billes (6 - 7).
Selon l'addition, le premier manchon (13) est de grande longueur et traverse le boîtier de pédalier. Sa première extrémité est est agencée pour former intérieurement siège (132) de l'une 3 des cuvettes (4) précitées, tandis que son autre extrémité (133) présente une partie épaulée (134) destinée à venir en appui contre la face extérieure de la hoite de pédalier. Cette portée épaulée est aménagée de manière particulière et comprend en débordement une saillie (135) circulaire, susceptible de venir s'engager et se centrer dans un profil complémentaire du second manchon (14) essentiellement en forme de chapeau.A cet effet, la face arrière (141) dudit chapeau présente dans son épaisseur, un évasement (142) complémentair à ladite saillie (135)/ En outre le chapeau est également aménagé dans son fond intérieur (143j poUr constituer le siège de la seconde cuvette (5) pour les billes de roulement (6).
Après centrage et préemboitement du chapeau sur la manchon on procède à l'opération de soudure par rotation par exemple, en exercant une poussée complémentaire extérieure de rapprochement des manchons entre eux, en profitant de la déformation du matériau plastique constitutif.
Par ailleurs, ainsi qu'illustré aux figures 2 et 3 on prévoit que les cuvettes peuvent être surmoulées dans leurs sieges respectifs, soit simplement emmanché à force. Dans le cas du surmoulage les fonds de siège du manchon et du chapeau sont aménagés avec des profils de retenue intérieurs desdites cuvettes.
Selon un autre aménagement, le premier manchon (13) présente une portée extérieure lisse sans aucun filetage pour la réception d'un écrou de serrage. Un clips (15) est rapporte et disposé sur ledit manchon assurant le verrouillage en position de ceSui-ci dans ladite boite de pédalier.
Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne l'intérêt de prévoir la zone de soudure dans le chapeau du corps afin d'éviter ou de réduire les problèmes de tracti dans cette zone.
Claims (3)
- -1- Boîtier de pédalier pour bicyclettes et véhicules similaires du type selon la revendication 1 de la demande de brevet, caractérisé en ce que le corps comprend un premier manchon (13) de grande longueur traversant le boîtier de pédalier formant siège intérieur pour une cuvette à l'une de ses extrémités ; son autre extrémité présentant une portée épaulée (134) venant en appui contre la face extérieure de la boite de pédalier; ladite portée étant aménagée avec un profil susceptible de coopérer avec un profil complémentaire réalisé sur la face arrière du second manchon conçu essentiellement en forme de chapeau, et comprenant également un fond intérieur en forme de siège pour la réception d'une seconde cuvette pour les billes de roulement ; la liaison du manchon et du chapeau s'effectuant par soudure en rotation de l'un par rapport à l'autre.
- -2- Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cuvettes sont emmanchées à force dans les fonds respectifs formant sièges du manchon et du chapeau.
- -3- Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce que les cuvettes sont surmoulées dans les fonds respectifs formant sièges du manchon et du chapeau, ceux-ci présentant des profils de retenue intérieurs desdites cuvettes; -4- Boîtier selon la revendication l, caractérisé en ce que le premier manchon (13) présente une portée extérieure lisse sur laquelle est rapportée un clips de verrouillage pour le positionnement dudit corps sur la boite.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8403077A FR2559731B2 (fr) | 1984-02-17 | 1984-02-17 | Boitier de pedalier pour bicyclettes et vehicules similaires et son procede de fabrication |
| DE19843407120 DE3407120A1 (de) | 1983-03-01 | 1984-02-28 | Pedallagergehaeuse fuer fahrraeder oder dergleichen fahrzeuge und verfahren zu seiner herstellung |
| NL8400648A NL8400648A (nl) | 1983-03-01 | 1984-02-29 | Lagerhuls voor de pedaalas voor rijwielen en dergelijke voertuigen. |
| IT19867/84A IT1196037B (it) | 1983-03-01 | 1984-03-01 | Scatola per pedaliera per biciclette e veicoli simili e suo procedimento di fabbricazione |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8403077A FR2559731B2 (fr) | 1984-02-17 | 1984-02-17 | Boitier de pedalier pour bicyclettes et vehicules similaires et son procede de fabrication |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2559731A2 true FR2559731A2 (fr) | 1985-08-23 |
| FR2559731B2 FR2559731B2 (fr) | 1989-06-09 |
Family
ID=9301497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8403077A Expired FR2559731B2 (fr) | 1983-03-01 | 1984-02-17 | Boitier de pedalier pour bicyclettes et vehicules similaires et son procede de fabrication |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2559731B2 (fr) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1457954A (en) * | 1922-06-13 | 1923-06-05 | H F Farrell | Antifriction bearing for bicycle crank shafts, etc |
| NL7907974A (nl) * | 1979-10-30 | 1981-06-01 | Gazelle Rijwielfabriek B V | Inrichting voor het bevestigen van een as met rollende lagers in een cilindrisch buisstuk. |
-
1984
- 1984-02-17 FR FR8403077A patent/FR2559731B2/fr not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1457954A (en) * | 1922-06-13 | 1923-06-05 | H F Farrell | Antifriction bearing for bicycle crank shafts, etc |
| NL7907974A (nl) * | 1979-10-30 | 1981-06-01 | Gazelle Rijwielfabriek B V | Inrichting voor het bevestigen van een as met rollende lagers in een cilindrisch buisstuk. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2559731B2 (fr) | 1989-06-09 |
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