FR2556432A1

FR2556432A1 - Friction lining for brakes and clutches

Info

Publication number: FR2556432A1
Application number: FR8319783A
Authority: FR
Inventors: Chau Vo-Van; Morand Lambla; Jean-Claude Depoisier
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1983-12-09
Filing date: 1983-12-09
Publication date: 1985-06-14
Also published as: FR2556432B1; BR8406366A

Abstract

Friction lining for brakes and clutches, comprising fibres, fillers and a binder. The binder comprises at least in part a phenolic resin and also an epoxy resin. The binder globally has an epoxy equivalent weight (EEW) of between 300 and 5000. The lining has excellent performance and, inter alia, a coefficient of friction CF close to 0.4 and suitable for applications such as brakes and clutches.

Description

La présente invention se rapporte à une garniture de friction pour freins et embrayages, comportant des fibres, des charges et un liant, ledit liant comportant au moins en partie une résine phénolique. The present invention relates to a friction lining for brakes and clutches, comprising fibers, fillers and a binder, said binder comprising at least partly a phenolic resin.

De telles garnitures donnent généralement satisfaction mais ont pour inconvénient de ne pas toujours présenter de bonnes propriétés adhésives après polymérisation vis-à-vis de certaines charges, notamment des charges minérales dépourvues d'ensimage. Ces défauts d'adhésivité se traduisent par une baisse des propriétés mécaniques (module de Young, résistance à la traction) ainsi que par des conditions d'utilisation moins bonnes, notamment une usure accentuée et une augmentation de la bruyance. Such fillings generally give satisfaction but have the disadvantage of not always having good adhesive properties after polymerization vis-à-vis certain loads, including mineral fillers without sizing. These defects in adhesiveness result in a decrease in mechanical properties (Young's modulus, tensile strength) as well as in poorer use conditions, in particular increased wear and increased noise.

La présente invention a pour objet une garniture de friction pour freins et embrayages, du type indiqué ci-dessus, dont le liant, qui comporte au moins en partie une résine phénolique comporte également un adjuvant destiné à améliorer la cohésivité de la garniture, sans nuire aux qualités de frottement, de robustesse, de résistance à l'usure, de stabilité, et de tenue thermique, de cette garniture. The present invention relates to a friction lining for brakes and clutches, of the type indicated above, whose binder, which comprises at least partly a phenolic resin also comprises an adjuvant intended to improve the cohesiveness of the lining, without harming the qualities of friction, strength, wear resistance, stability, and heat resistance, this lining.

Suivant l'invention, une garniture de friction pour freins et embrayages, comportant des fibres, des charges et un liant, ledit liant comportant au moins en partie une résine phénolique, est caractérisée en ce que ledit liant comporte également une résine époxy. According to the invention, a friction lining for brakes and clutches, comprising fibers, fillers and a binder, said binder comprising at least partly a phenolic resin, is characterized in that said binder also comprises an epoxy resin.

Cette résine époxy joue le rôle d'un agent de liaison entre, d'une part, la résine phénolique avec laquelle elle est compatible, et, d'autre part, les fibres et les charges. Ainsi, la résine époxy est un adjuvant de cohésivité de la garniture mais ne doit pas, en contre-partie, nuire aux propriétés fondamentales de la garniture, notamment son coefficient de frottement qui doit rester élevé, ses propriétés mécaniques essentielles, sa stabilité, sa tenue, et sa résistance à l'usure, nonobstant les conditions extrêmement sévères de température, par exemple 600 C et d'efforts,auxquelles la garniture se trouve exposée en fonctionnement dans un frein ou un embrayage. This epoxy resin acts as a bonding agent between the phenolic resin with which it is compatible and the fibers and fillers. Thus, the epoxy resin is an adjunct cohesion of the lining but must not, in return, adversely affect the fundamental properties of the liner, including its coefficient of friction must remain high, its essential mechanical properties, stability, resistance and wear resistance, notwithstanding the extremely severe temperature conditions, for example 600 C and forces, to which the lining is exposed in operation in a brake or a clutch.

Or, la résine époxy est connue pour avoir en général un effet fragilisant qui semble a priori peu compatible avec une application à des freins et embrayages et surtout pour être mal adaptée à un fonctionnement à température élevée, par exemple 6000C, qui est celui de ces appareils où des organes sont admis à frotter les uns contre les autres à grande vitesse, sous forte charge et avec un coefficient de frottement élevé, de l'ordre de 0,3 ou 0,4, et ceci, contrairement à des conditions de fonctionnement bien plus douces que l'on rencontre couramment dans nombre d'autres appareils, par exemple paliers, coussinets etc...,dans lesquels on recherche, au contraire, à diminuer le frottement. However, the epoxy resin is known to have in general a weakening effect which seems a priori not very compatible with application to brakes and clutches and especially to be poorly adapted to a high temperature operation, for example 6000C, which is that of these devices where organs are allowed to rub against each other at high speed, under heavy load and with a high coefficient of friction, of the order of 0.3 or 0.4, and this, contrary to operating conditions much softer than is commonly found in many other devices, for example bearings, bearings etc ..., in which one seeks, on the contrary, to reduce friction.

De manière surprenante, il est apparu que la résine époxy, pourvu qu'elle fasse partie du liant dans des proportions bien définies, peut surmonter avec succès un tel handicap et non seulement conférer a la garniture une excellente cohésivité mais également lui conserver toutes ses qualités fondamentales de frottement, de robustesse, de résistance à l'usure et à la fatigue, de tenue et de stabilité dans les sévères conditions de fonctionnement, à température élevée, des freins et embrayages. Surprisingly, it appeared that the epoxy resin, provided that it is part of the binder in well-defined proportions, can successfully overcome such a handicap and not only give the seal excellent cohesiveness but also keep all its qualities fundamental friction, strength, wear and fatigue resistance, withstand and stability in severe operating conditions, at high temperature, brakes and clutches.

Plus précisément, suivant l'invention, le liant de la garniture a globalement un coefficient EEW compris entre 300 et 5000 et de préférence compris entre 800 et 1800 et de préférence voisin de 1200. More precisely, according to the invention, the binder of the lining generally has an EEW coefficient of between 300 and 5000 and preferably between 800 and 1800 and preferably close to 1200.

Le coefficient EEW (abréviation de l'expression en langue anglaise "EPOXIDE EQUIVALENT WEIGHT") est le poids de résine exprimé en grammes qui contient un gramme équivalent du cycle époxy, c'est-à-dire

The coefficient EEW (abbreviation of the expression in English language "EPOXIDE EQUIVALENT WEIGHT") is the weight of resin expressed in grams which contains one gram equivalent of the epoxy cycle, that is to say

Autrement dit, une résine est d'autant moins riche en cycles époxy que son coefficient EEW est plus élevé. In other words, a resin is all the less rich in epoxy rings as its coefficient EEW is higher.

Pour fixer les idées, les résines contenant des cycles époxy, qui sont proposées dans le commerce, sont présentées, soit sous forme de résines dites phénoliques époxy par exemple
DEN 485 ou DEN 438 de DOW CHEMICALS, P 7079 PALMER PRODUCTS dont les coefficient EEW sont compris entre 170 et 240,
SG 3378 de SCHENECDATY dont le coefficient EEW est de l'ordre de 1000, soit sous forme de résines dites simplement époxy, par exemple EUREPOX 780 de SCHERING et ES 777 de ELECO, dont le coefficient EEW est compris entre 80 et 250.For the sake of clarity, the resins containing epoxy rings, which are commercially available, are presented, either in the form of epoxy phenolic resins, for example
DEN 485 or DEN 438 from DOW CHEMICALS, P 7079 PALMER PRODUCTS whose EEW coefficients are between 170 and 240,
SG 3378 of SCHENECDATY whose EEW coefficient is of the order of 1000, either in the form of resins called simply epoxy, for example EUREPOX 780 of SCHERING and ES 777 of ELECO, whose EEW coefficient is between 80 and 250.

Comme on le voit, le coefficient EEW du liant de la garniture suivant l'invention est largement supérieur à celui des résines du commerce qui contiennent des cycles epoxy. De ce fait, le liant de la garniture suivant l'invention présente la particularité d'une proportion de résine phénolique dans un mélange de résine phénolique et de résine epoxy, beaucoup plus important que dans les produits usuels du commerce. As can be seen, the EEW coefficient of the binder of the packing according to the invention is much greater than that of commercial resins which contain epoxy rings. Therefore, the binder of the seal according to the invention has the particularity of a proportion of phenolic resin in a mixture of phenolic resin and epoxy resin, much larger than in the usual commercial products.

C'est d'ailleurs grâce à cette particularité que le liant de la garniture suivant l'invention permet d'excellentes performances dans l'application aux freins et embrayages. It is also thanks to this feature that the binder of the seal according to the invention provides excellent performance in the application to brakes and clutches.

Ces performances sont illustrées, à titre d'exemple, par les dessins ci-annexés, dans lesquels
la figure 1 montre les variations du module de Young Y de la garniture en fonction de EEW.These performances are illustrated, for example, by the attached drawings, in which
Figure 1 shows the variations of the Young Y modulus of the liner as a function of EEW.

la figure 2 montre les variations de la résistance à la traction RT de la garniture en fonction de EEW
la figure 3 montre les variations du coefficient de frottement CF de la garniture en fonction de EEW;
la figure 4 montre les variations de l'usure U de la garniture en fonction de EEW.Figure 2 shows the variations of the tensile strength RT of the liner as a function of EEW
FIG. 3 shows the variations of the coefficient of friction CF of the lining as a function of EEW;
FIG. 4 shows the variations of the wear U of the lining as a function of EEW.

la figure 5 montre la résistance à la fatigue de deux garnitures, l'une avec un coefficient de EEW nul, et l'autre avec un coefficient EEW avoisinant 1200. Figure 5 shows the fatigue strength of two liners, one with a zero EEW coefficient, and the other with an EEW coefficient of around 1200.

En référence à la figure 1, on a porté en abcisses le coefficient EEW et en ordonnées le module de Young Y de la garniture exprimé en MPa (Méga Pascal). With reference to FIG. 1, the EEW coefficient is plotted in abscissae and the Young Y modulus of the packing expressed in MPa (Mega Pascal) is plotted on the ordinate.

On voit que dans la fourchette 300 - 5000 de EEW, le module de Young Y est excellent puisqu'il est voisin de 20.000. It can be seen that in the 300 - 5000 range of EEW, the Young Y modulus is excellent since it is close to 20,000.

En référence à la figure 2, on a porté en abcisses le coefficient EEW et en ordonnées la résistance à la traction
RT de la garniture exprimée en MPa. Cette résistance à la traction dépasse largement 20 tout au long de la fourchette 300 - 5000 et devient maximale et de l'ordre de 40 lorsque
EEW avoisine 1200.With reference to FIG. 2, the EEW coefficient is plotted in abscissae and the tensile strength is plotted on the ordinate.
RT of the packing expressed in MPa. This tensile strength greatly exceeds all the range 300 - 5000 and becomes maximum and of the order of 40 when
EEW is around 1200.

En référence à la figure 3, on a porté en abcisses le coefficient EEW et en ordonnées le coefficient de frottement
CF de la garniture. Le coefficient de frottement ne descend pratiquement pas en dessous de 0,3 tout au long de la fourchette 300 - 5000 et atteint un maximum de l'ordre de 0,4 lorsque EEW est proche de 1200.With reference to FIG. 3, the EEW coefficient is plotted in abscissae and the coefficient of friction in ordinates
CF of the filling. The coefficient of friction does not drop substantially below 0.3 throughout the range 300 - 5000 and reaches a maximum of about 0.4 when EEW is close to 1200.

En référence à la figure 4, on a porté en abcisses le coefficient EEW et en ordonnées l'usure U de la garniture, exprimée en mg/Kwh (milligrammes par Kilowattheur). With reference to FIG. 4, the EEW coefficient is plotted in abscissae and the U wear of the lining is expressed in mg / Kwh (milligrams per kilowatt hour).

On voit que tout au long de la fourchette 300 - 5000, l'usure est faible puisqu'elle est sensiblement inférieure à 500. Cette usure devient minimale et proche de 250 lorsque
EEW avoisine 1200.We see that throughout the range 300 - 5000, the wear is low since it is substantially less than 500. This wear becomes minimal and close to 250 when
EEW is around 1200.

On notera que lorsque le coefficient EEW est supérieur à 5000, la cohésivité de la garniture devient insuffisante, tandis que lorsque le coefficient EEW est inférieur à 300, la tenue thermique devient moins bonne. It will be noted that when the EEW coefficient is greater than 5000, the cohesiveness of the lining becomes insufficient, whereas when the EEW coefficient is less than 300, the heat resistance becomes less good.

En référence à la figure 5, on a porté en ordonnées les valeurs logarithmiques des contraintes cycliques appliquées Sa exprimées en MPa et en abscisses les nombres de cycles N correspondant à la rupture. With reference to FIG. 5, the logarithmic values of the applied cyclic stresses Sa expressed in MPa and the abscissae of the numbers of cycles N corresponding to the rupture are plotted on the ordinate.

Ces courbes confirment que les propriétés mécaniques de la garniture citée en objet sont meilleures et gardent un bon niveau pour un nombre de sollicitations nettement plus important. These curves confirm that the mechanical properties of the seal cited in the subject are better and keep a good level for a much greater number of solicitations.

De préférence, suivant l'invention, la proportion en poids du liant dans la garniture est comprise entre 5 % et 25 % et de-préférence comprise entre 8 % et 20 %. Preferably, according to the invention, the proportion by weight of the binder in the lining is between 5% and 25% and preferably between 8% and 20%.

Suivant une autre caractéristique, les fibres qui com- portent au moins en partie des fibres d'un type faisant partie du groupe qui comprend des fibres minérales, métalliques et organiques, ont une proportion en poids comprise entre 30 et 70 %. According to another feature, the fibers which comprise at least part of the fibers of a type belonging to the group which comprises inorganic, metallic and organic fibers have a proportion by weight of between 30 and 70%.

Suivant une autre caractéristique encore, les charges qui comportent au moins en partie des charges d'un type faisant partie du groupe qui comprend la poudrette de caoutchouc, le sulfate de baryte, le blanc de Meudon, la cyanite, le soufre, la pyrite, la cardolite, la litharge, le carbon black, le graphite, le coke, le sulfure de molybdène, la poudre de cuivre, la poudre de fer, la poudre d'étain, l'oxyde de fer, la galène, le kaolin, le zircon, et le mica, ont une proportion en poids dans la garniture comprise entre 5 % et 65 %. According to yet another characteristic, the charges which comprise at least in part charges of a type belonging to the group which comprises the rubber crumb, the baryte sulphate, the Meudon white, the cyanite, the sulfur, the pyrite, cardolite, litharge, carbon black, graphite, coke, molybdenum sulphide, copper powder, iron powder, tin powder, iron oxide, galena, kaolin, zircon, and mica, have a proportion by weight in the filling of between 5% and 65%.

Des exemples de fabrication de la garniture de friction suivant l'invention, sont donnés, ci-après, à titre non limitatif. Examples of manufacture of the friction lining according to the invention are given below, without limitation.

EXEMPLE I
Une garniture de friction pour frein à disque est avantageusement composée des constituants suivants en % poids, pour un EEW de 1200 du liant, formant matrice.EXAMPLE I
A disc brake friction lining is advantageously composed of the following components in weight%, for an EEW of 1200 of the binder, forming a matrix.

Résine formophénolique solide 13,6
Résine phénolique/epoxy (DEW 485
DOW chemical) EEW 180) 2,4
Cardolite 10,0
Poudrette de caoutchouc 3,0
Sulfate de baryte 15,0
Blanc de Meudon 10,0
Cyanite 5,0
Laine de laiton 6,0
Laine minérale à base de silico
aluminate de calcium 35,0
Les différents constituants sont mélangés dans un mélangeur rotatif, puis on réalise une préforme qui est pastillee sous une pression de 200 bars et cuite en moule 15 minutes à 130-1400C sous une pression de 380 bars, puis stabilisée 3 heures en étuve à 2000C. La garniture ainsi obtenue présente les caractéristiques suivantes vis-à-vis d'un témoin à base de résine phénolique seulement.

Solid formophenolic resin 13.6
Phenolic resin / epoxy (DEW 485
DOW chemical) EEW 180) 2.4
Cardolite 10.0
Rubber crumb 3.0
Barium sulphate 15.0
White of Meudon 10,0
Cyanite 5.0
Brass wool 6.0
Silico-based mineral wool
calcium aluminate 35.0
The various constituents are mixed in a rotary mixer, then a preform is made which is stirred at a pressure of 200 bar and baked in a mold for 15 minutes at 130.degree.-1400.degree. C. under a pressure of 380 bar and then stabilized for 3 hours in an oven at 2000.degree. The thus-obtained liner has the following characteristics with respect to a phenolic resin-only control.

<SEP> Résistance <SEP> Module <SEP> Coefficient <SEP> usure
<tb> <SEP> mécanique <SEP> de <SEP> Young <SEP> de <SEP> frottement <SEP> mg/Kwh
<tb> <SEP> MPA <SEP> MPA
<tb> <SEP> MPA <SEP> MPA
<tb> Témoin <SEP> 31 <SEP> 20 <SEP> 400 <SEP> 0,40 <SEP> 320
<tb> Garniture <SEP> objet <SEP> 41 <SEP> 18 <SEP> 390 <SEP> 0,39 <SEP> 250
<tb> de <SEP> I'lllvention
<tb>
En même temps, on note une diminution du nombre de coups de frein bruyants, de l'intensité des bruits et de 1' aggressivité de la garniture vis-à-vis du contre-matériau. <SEP> Resistance <SEP> Module <SEP> Coefficient <SEP> wear
<tb><SEP> mechanical <SEP> of <SEP> Young <SEP> of <SEP> friction <SEP> mg / Kwh
<tb><SEP> MPA <SEP> MPA
<tb><SEP> MPA <SEP> MPA
<tb> Control <SEP> 31 <SEP> 20 <SEP> 400 <SEP> 0.40 <SEP> 320
<tb> Pad <SEP> object <SEP> 41 <SEP> 18 <SEP> 390 <SEP> 0.39 <SEP> 250
<tb> of <SEP>I'lllvention
<Tb>
At the same time, there is a decrease in the number of noisy braking, the intensity of the noises and the aggressivity of the lining against the counter-material.

EXEMPLE II
Une garniture pour frein à disque est élaborée à partir d'un liant, formant matrice, ayant un EEW de 3000, selon les proportions en poids, ci-après
Résine phénolique solide 9
Résine phénolique epoxy SG 3378 4
(SCHENECTADY EEW 1000)
Soufre 2
Amiante 20
Pyrite 8
Cardolite 4
Sulfate de baryte 20
Litharge 10
Carbon black 2
Graphite -3
Laiton 18
On mélange l'ensemble des éléments dans un mélangeur rotatif puis on pastille en forme sous 200 bars, on cuit sous 350 bars à 130-1400C pendant 20 minutes et on stabilise en étuve, 3 heures à 2100C.EXAMPLE II
A disc brake liner is made from a matrix binder having an EEW of 3000, by weight proportions, hereinafter
Solid phenolic resin 9
Phenolic epoxy resin SG 3378 4
(SCHENECTADY EEW 1000)
Sulfur 2
Asbestos 20
Pyrite 8
Cardolite 4
Barium sulphate 20
Litharge 10
Carbon black 2
Graphite -3
Brass 18
All the elements are mixed in a rotary mixer and shaped pellet at 200 bar, baked at 350 bars at 130-1400C for 20 minutes and stabilized in an oven for 3 hours at 2100C.

La garniture ainsi constituée présente de bonnes propriétés mécaniques et de service (frottement, usure). The lining thus formed has good mechanical and service properties (friction, wear).

EXEMPLE III
Une garniture pour frein à disque est élaborée à l'aide d'un liant, formant matrice, présentant un EEW 760 à partir des constituants ci-après en poids
Résine phénolique liquide 6,1
Résine epoxy, EUREPOX 780 1,5
(SCHERING EEW 180)
Durcisseur GENAMID 350 0,4
Graphite 3,0
Carbon black 2,0
Coke 10,0
Sulfure de molybdène 2,0
Poudre de cuivre 5,0
Laine d'acier 30,0
Poudre de fer 28,0
Sulfate de baryte 12,0
On mélange l'ensemble comme précédemment, on pastille en forme sous une pression comprise entre 200 et 1000 bars à température ambiante, ou voisine de l'ambiance (environ à 1000C), on stabilise en étuve à 2500C pendant trois heures.EXAMPLE III
Disc brake lining is prepared using a matrix binder having an EEW 760 from the following components by weight
Liquid phenolic resin 6.1
Epoxy resin, EUREPOX 780 1,5
(SCHERING EEW 180)
Hardener GENAMID 350 0,4
Graphite 3.0
Carbon black 2.0
Coke 10.0
Molybdenum sulphide 2.0
Copper powder 5.0
Steel wool 30.0
Iron powder 28.0
Barite sulphate 12.0
The mixture is mixed as before, shaped pellet under a pressure between 200 and 1000 bar at room temperature, or near the atmosphere (about 1000C), it is stabilized in an oven at 2500C for three hours.

EXEMPLE IV
Une garniture pour frein tambour est réalisée à l'aide d'un liant présentant un EEW de 1450 à partir des constituants suivants
Résine formophénolique solide 21,75
Résine phénol epoxy P 7079
(PALMER PRODUCTS EEW 190) 3,25
Poudrette de caoutchouc 5,00
Cardolite 8,00
Poudre d'étain 2,00
Sulfate de baryte 15,00
Oxyde de fer 5,00
Amiante 40,00
On mélange les constituants dans un mélangeur rotatif puis on pastille ce mélange à la forme requise.EXAMPLE IV
A drum brake lining is made using a binder having an EEW of 1450 from the following constituents
Solid formophenolic resin 21.75
Phenol epoxy resin P 7079
(PALMER PRODUCTS EEW 190) 3.25
Rubber crumb 5,00
Cardolite 8,00
Tin powder 2.00
Barite sulphate 15.00
Iron oxide 5.00
Asbestos 40.00
The constituents are mixed in a rotary mixer and this mixture is pelletized to the required form.

Les pièces subissent ensuite une stabilisation en étuve pendant 5 heures à 2200C. The parts are then stabilized in an oven for 5 hours at 2200C.

La garniture ainsi constituee présente de bonnes propriétés mécanique et de service (frottement, usure). The thus constituted lining has good mechanical and service properties (friction, wear).

EXEMPLE V
Cet exemple concerne une garniture d'embrayage obtenue par enroulement d'un fil imprégné d'un ciment.EXAMPLE V
This example relates to a clutch lining obtained by winding a thread impregnated with a cement.

Le fil est constitue par une laine formée par des fibres minérales, des fibres organiques naturelles et/ou synthétiques et Qu cuivre dans les proportions 40/40/20 parties en poids. The yarn is constituted by a wool formed by mineral fibers, natural and / or synthetic organic fibers and copper in the proportions 40/40/20 parts by weight.

Le ciment dont le liant total a un EEW de 1850 est formé par les constituants suivants en poids 8 :
Caoutchouc SBR 5,0
Résine phénolique 17,5
Résine phénol epoxy (DEW 438)
(DOW CHEMICAL EEW 185) 2,5
Carbon black 10,0
Graphite 3,0
Galène 15,0
Blanc de meudon 10,0
Sulfate de baryte < 17,0
Kaolin 10,0
Zircon 5,0
Soufre 5,0
Le fil est imprégné par le ciment en suspension dans un solvant, à concurrence de son propre poids. Après séchage, le fil imprégné est enroulé sous forme d'une couronne qui constitue l'ébauche d'un disque, qui est ensuite cuite en moule à 1600C pendant 20 minutes, sous 500 bars puis stabilisé 5 heures à 1800C.The cement whose total binder has an EEW of 1850 is formed by the following constituents in weight 8:
SBR rubber 5.0
Phenolic resin 17.5
Epoxy phenol resin (DEW 438)
(DOW CHEMICAL EEW 185) 2.5
Carbon black 10.0
Graphite 3.0
Galena 15.0
White of meudon 10,0
Barley sulphate <17.0
Kaolin 10.0
Zircon 5.0
Sulfur 5.0
The yarn is impregnated with the cement suspended in a solvent, up to its own weight. After drying, the impregnated thread is wound in the form of a ring which constitutes the blank of a disc, which is then baked in a mold at 1600 ° C. for 20 minutes, at 500 bars and then stabilized for 5 hours at 1800 ° C.

La garniture d'embrayage ainsi obtenue présente d'excellentes performances de frottement et une bonne tenue mécanique (résistance à l'essai de centrifugation). The clutch lining thus obtained has excellent friction performance and good mechanical strength (resistance to the centrifuge test).

EXEMPLE VI
Une garniture de frottement est constituée à partir d'un liant présentant un EEW de 360 réalisé à partir des constituants suivants en poids :
Résine phénolique liquide 10
Résine epoxy ES 777 (ELECO)
(EEW 180) 5
Durcisseur W (ELECO) 5
Fibres d'amiante 35
Fibres de cellulose 35
Mica 5
Oxyde de Fer 5
Après défibrillation des fibres de cellulose, l'ensemble des constituants est mélangé dans un mélangeur à palettes, puis les matières sont mises en forme, séchées à 600C environ et stabilisés en étuve 2 heures à 1700C.EXAMPLE VI
A friction lining is formed from a binder having an EEW of 360 made from the following constituents by weight:
Liquid phenolic resin 10
Epoxy resin ES 777 (ELECO)
(EEW 180) 5
Hardener W (ELECO) 5
Asbestos fibers 35
Cellulose fibers 35
Mica 5
Iron Oxide 5
After defibrillation of the cellulose fibers, all the constituents are mixed in a vane mixer, then the materials are shaped, dried at 600C and stabilized in an oven for 2 hours at 1700C.

La matière de frottement ainsi réalisée présente de bonnes propriétés mécaniques et de service (frottement et usure) en particulier pour des opérations d'accouplement par friction. The friction material thus produced has good mechanical and service properties (friction and wear) especially for friction coupling operations.

Claims

1) friction lining for brakes and clutches, comprising fibers, fillers and a binder, said binder comprising at least partly a phenolic resin, characterized in that said binder also comprises an epoxy resin.

2) friction lining according to claim 1, characterized in that the binder has a coefficient overall

EEW between 300 and 5000 and preferably between 800 and 1800.

3) friction lining according to claim 2, characterized in that the EEW coefficient of the binder is close to 1200.

4) friction lining according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the binder comprises a mixture of constituents including a phenolic resin and a phenolic-epoxy resin.

5) friction lining according to claim 4, characterized in that the phenolic-epoxy resin is of a type belonging to the group comprising DEN 485, SG 3378,

P 7079 and DEN 438.

6) friction lining according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the binder comprises a mixture of constituents including a phenolic resin and an epoxy resin.

7) friction lining according to claim 6, characterized in that the epoxy resin is of a type belonging to the group which comprises EUREPOX 780 and ES 777.

8) friction lining according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the proportion by weight of the binder in the liner is between 5% and 25% and preferably between 8% and 20%.

9) friction lining according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the fibers which comprise at least partly fibers of a type belonging to the group which comprises inorganic, metallic and organic fibers, have a proportion by weight between 30 and 70%.

10) friction lining according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the charges which comprise at least partly charges of a type belonging to the group which comprises the rubber crumb, baryte sulfate, Meudon white, cyanite, sulfur, pyrite, cardolite, litharge, carbon black, graphite, coke, molybdenum sulphide, copper powder, iron powder, tin powder , iron oxide, galena, kaolin, zircon, and mica, have a proportion by weight in the filling of between 5% and 65%.