FR2548122A1 - Volant de vehicule perfectionne a garniture en bois - Google Patents
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Abstract
VOLANT POUR VEHICULES PERFECTIONNE COMPRENANT UNE GARNITURE EN BOIS MONTEE SUR UN CORPS METALLIQUE RENFORCE 2, CETTE GARNITURE COMPORTANT DES ZONES DE MOINDRE RESISTANCE 7 QUI, EN CAS DE COLLISION, FONT QUE LA RUPTURE DE LA GARNITURE EN BOIS S'EFFECTUE A DES EMPLACEMENTS DETERMINES SANS ECLATS COUPANTS.
Description
Volant de véhicule perfectionné à garniture en bois.
La présente invention est relative à un volant de direction pour véhicules, en particulier pour véhicules
automobiles, canots à moteurs et engins analogues.
Les volants de direction pour véhicules auto5 mobiles sont essentiellement constitués par une couronne ou corps métallique de forme annulaire comportant des rayons orientés dans le sens radial qui convergent au centre du volant o ils sont fixés au moyeu qui, à son tour, est monté sur le tube de direction Le corps en métal du 10 volant comporte un manchon protecteur dont le matériau constitue la véritable pièce de commande du volant Depuis des années, c'est le bois que l'on utilise de préférence pour la réalisation de ces manchons, surtout pour son aspect esthétique, mais aussi parce qu'il ne se salit pas 15 facilement et qu'en même temps il supporte la transpiration, la poussière, etc C'est la raison pour laquelle, malgré l'extension récente de l'emploi des matières plastiques, le bois est toujours utilisé pour la réalisation de manchons de volants de véhicules Cependant, le bois 20 présente le grave inconvénient de donner, en cas de
rupture, un grand nombre d'éclats minces et coupants.
Ces éclats représentent un danger sérieux lorsqu'ils frappent les occupants du véhicule comme cela peut se produire en cas de rupture des pièces en bois, notam25 ment de celles qui constituent le volant, par exemple lors
d'un accident de la route.
Il est donc nécessaire de réaliser un volant de véhicule comportant une garniture en bois qui, en cas de
rupture, ne donne pas d'éclats dangereux.
Le but de l'invention est de permettre la réalisation d'un volant pour véhicules du type initialement
défini qui ne présente pas les inconvénients signalés cidessus.
L'invention a également pour objet des perfec35 tionnements apportés aux volants du type défini ci-dessus,
-2 2548122
ces perfectionnements visant, d'une manière générale, à
augmenter la résistance mécanique du volant de direction.
I 1 va de soi que l'invention s'applique également à des volants de véhicule dont le manchon n'est pas constitué-par du bois, mais par un matériau pouvant donner
des éclats analogues.
Le but de l'invention est atteint du fait que le volant suivant l'invention est essentiellement caractérisé par le fait qu'il comporte un certain nombre de zones de moindre résistance réparties le long du manchon, les zones
de rupture préférentielles ne pouvant pas donner d'éclats.
Dans un mode de réalisation de l'invention, ces zones de moindre résistance correspondent à des parties de manchon de section réduite ou à des subdivisions de la 15 garniture en bois, le manchon étant alors formé de sections ou de secteurs partiels montés sur le corps en métal. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le corps métallique est un corps tubulaire dont la 20 forme épouse le profil annulaire du volant et dont les
extrémités se rejoignent, la liaison entre les rayons et le corps métallique étant assurée par des dispositifs en encorbellement aux points de fixation et l'extrémité correspondante de chacun des rayons étant munie d'une console 25 inférieure sur laquelle le corps métallique prend appui.
L'invention est décrite ci-dessous d'une manière
plus détaillée, au moyen d'exemples de réalisation préférés, en se référant au dessin.
La figure 1 est une vue perspective d'ensemble 30 d'un mode de réalisation d'un volant suivant l'invention; La figure 2 est une coupe transversale partielle à plus grande échelle d'un autre mode de réalisation de l'invention. Les figures 3 et 4 sont des coupes transversales 35 du volant représenté par la figure 1 faites respectivement
suivant les lignes III-III et IV-IV.
Les figures 5 et 6 sont des coupes transversales du volant représenté par la figure 2 faites respectivement
suivant les lignes V-V et VI-VI.
La figure 7 est une coupe suivant la ligne VII5 VII de la figure 1 dans le cas d'un autre mode de réalisation de l'invention.
Comme le montrent les figures, le volant de véhicule suivant l'invention, désigné par la référence 1 (figure 1) comprend une couronne ou corps métallique 2 en 10 forme d'anneau (figures 3, 4) qui comporte des rayons 3, également métalliques, qui convergent sur la bride de fixation 9 montée sur la tige de direction du véhicule
(non représentée).
Le corps métallique 2 est une pièce ou un assem15 blage métallique ayant une section en forme de U ou de circonférence. La garniture du volant 1 est constituée par un manchon comportant plusieurs secteurs partiels ou sections en bois. Ces secteurs sont essentiellement des éléments
cylindriques creux incurvés suivant un arc de cercle.
Les secteurs 5 sont fixés au corps métalliques par collage Pour cela, les secteurs sont d'abord coupés
suivant leur axe longitudinal en deux moitiés qui sont 25 ensuite réunies et collées au corps métallique 2.
La garniture du volant 1 est donc constituée par un corps annulaire comportant une pluralité de secteurs 5 qui recouvrent complètement, comme un manchon, le corps
métallique 2 Au niveau des surfaces de contact entre deux 30 secteurs 5 voisins, il y a donc des rainures 7 (figure 4).
Chacune de ces rainures représente une partie de moindre épaisseur de la garniture en bois, la rainure étant délimitée, des deux côtés, par les bords arrondis 8
des secteurs en bois 5.
Les secteurs 5 peuvent être montés sur le corps 2 de manière à constituer une suite continue couvrant complètement le corps 2, en d'autres termes, comme le -4 montrent les figures 1, 3 et 4, ces secteurs forment, par leur assemblage, un corps d'une seule pièce, la garniture en bois se présentant sous la forme d'un élément unique
comportant des rainures 7.
Le mode de réalisation décrit ci-dessus peut évidemment être modifié tout en permettant d'obtenir les
mêmes résultats.
Dans le premier cas, c'est-à-dire dans le cas d'un manchon constitué par des secteurs accolés, les zones 10 de moindre résistance sont délimitées par les entailles qui réduisent dans le sens transversal l'épaisseur globale de la garniture vers le corps métallique 2 Dans le deuxième mode de réalisation donnant une garniture d'une
seule pièce, la profondeur des zones de moindre résistance 15 est égale à celle des rainures 7.
Ces rainures ou zones de moindre résistance 7 constituent donc des emplacements de moindre résistance o la rupture de la garniture du volant se produira de préférence Cette rupture, par exemple par suite d'une colli20 sion de nature quelconque, s'effectue en des points déterminés à l'avance qui correspondent aux zones de moindre résistance 7, sans formation d'éclats tranchants, la rupture s'effectuant régulièrement suivant les sections des
zones de moindre résistance.
Dans le mode de réalisation représenté par les figures 2, 5 et 6, les différents secteurs en bois 5 sont montés sans contact les uns avec les autres sur le corps 2; dans ce cas, les zones de moindre résistance du volant
sont constituées par les espaces vides compris entre les 30 secteurs voisins.
Dans tous les cas, les zones de moindre résistance ou les espaces vides peuvent être remplis de matière plastique ou, plus généralement, d'un matériau synthétique
dont la fonction essentielle est d'assurer la continuité 35 de la surface de la garniture en bois.
Les essais effectués ont montré que la résistance à la rupture du volant suivant l'invention est optimale, sans éclats coupants, lorsque, le long de la garniture d'un volant de 37 cm de diamètre, les zones de
moindre résistance délimitent au moins dix secteurs 5.
Dans le mode de réalisation représenté par la figure 7, le corps métallique est une structure métallique
tubulaire de section circulaire.
L'extrémité 4 de chacun des rayons 3 comporte, au niveau du corps métallique 2, une partie 10 décalée par
rapport au plan du rayon.
La partie correspondante du corps 2 prend appui sur cette partie décalée 10 de l'extrémité du rayon et est
fixée sur elle par soudage (figure 7).
Un élément ou manchon de renforcement 6 en matière plastique est monté sur la partie du corps 2 qui constitue l'axe situé à la plus grande distance des deux
rayons voisins entre lesquels il est placé (partie supérieure du volant sur la figure 1).
La partie décalée par rapport au rayon 3 dans le mode de réalisation représenté par la figure 7 est consti20 tuée par une plaque de support 10 fixée au rayon 3 au
moyen d'un rivet 12.
On peut cependant adopter d'autres solutions, consistant par exemple à incurver ou à plier le rayon à
son extrémité.
Claims (4)
1 Volant pour véhicules perfectionné comprenant une garniture en bois ou en tout autre matériau pouvant donner des éclats coupants, cette garniture étant montée sur un support constitué par un corps métallique annulaire ( 2), caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs zones de moindre résistance ( 7) réparties le long de la garniture et constituant des zones préférentielles de rupture de la
garniture de bois, sans éclats coupants.
2 Volant perfectionné selon la revendication 1, 10 caractérisé en ce que la garniture est constituée par une pluralité de secteurs en bois de forme déterminée ( 5) montés sur le corps métallique ( 2) du volant, les zones de moindre résistance ( 7) étant délimitées par les bords arrondis ( 8) des secteurs ( 5) accolés les uns aux autres. 15 3 Volant perfectionné selon la revendication 1, caractérisé en ce que les zones de moindre résistance ( 7) sont délimitées par des rainures ou par des parties de
moindre épaisseur de la garniture en bois du volant.
4 Volant perfectionné selon la revendication 1, 20 caractérisé en ce que le corps métallique est un corps tubulaire incurvé suivant le profil annulaire du volant, les extrémités de ce corps tubulaire étant jointes l'une à l'autre. Volant perfectionné selon la revendication 4, 25 caractérisé en ce que l'extrémité ( 4) de chacun des rayons ( 3) qui se fixe sur la partie correspondante du corps ( 2)
comporte une partie décalée ( 10).
6 Volant perfectionné selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un élément de 30 renforcement ( 6) monté sur la partie du corps métallique
la plus éloignée des deux rayons voisins ( 3) qui l'encadrent.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| FR8409845A Withdrawn FR2548122A1 (fr) | 1983-06-29 | 1984-06-22 | Volant de vehicule perfectionne a garniture en bois |
Country Status (3)
| Country | Link |
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| FR (1) | FR2548122A1 (fr) |
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1984
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Also Published As
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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