FR2540455A1 - Manivelle de pedalier de bicyclette - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
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Abstract

DISPOSITIF CONCERNANT L'ENTRAINEMENT D'UN PEDALIER 6 PAR DES MANIVELLES 1 ALLONGEES AU-DELA DU RAYON DE PEDALAGE 7 ET RECOURBEES A LEURS EXTREMITES 2 POUR CONSTITUER UNE PARTIE 3 SUPPORTANT, A LEURS EXTREMITES LIBRES, L'AXE 4 DES PEDALES 5 DEVELOPPANT AINSI UN BRAS DE LEVIER MAXIMUM TOUT EN GARDANT UNE ROTATION D'AMPLITUDE NORMALE DES PEDALES. APPLICATION AUX DISPOSITIFS ENTRAINES PAR MANIVELLES, BICYCLETTES, PEDALOS.

Description

Ja pressente invention concerne les ranivelles de pédalage sur les bicyclettes, permettant un avancement plus rapide pour un noindre effort.
Les dispositifs connus de ce genre sont des manivelles extcnsib]es, soit par coulissement dans des tubes à billes, soit par pivotement de biellettes articulées par compression et rappel de rcssorts et fixées aux extrémités des manivelles.
De tels dispositifs obligent à un pédalage elliptique pour eviter olle les pédales touchent le sol lorsque la bicyclette se pencie dans les virages.
D'autres dispositifs comportent un pédalier ovale dont le supplément d'efficacité n'est pas toujours reconnu et l'usage saccadé.
Ces méthodes de pédalage irrégulier et déséquilibre sont désagréables et fatigantes,
Les manivelles selon l'invention permettent un pédalage absolument cylindrique et parfaitement équilibré. Le dessin annexé est une vue en pAen d'ensemble pédalier (6) ranivelles (i) selon ur rode de réalisation on li@i- tatif de l'in ention.
Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte deux manivelles (1) reco@rbées préservant entre l'axe du pédalier (6) et 3e la pédale (5) au moins une zone disposée sur un rayon supérieur au rayon de pédalage, dé pSnt ainsi un bras de levier naximum tout en gardent une rotation (7) des pédales (5) égale à des manivelles traditionnelles formées de bras ra ra@iaux supportant une pédale à leur extrémité et quelque soit la longueur de ces ma- nivelles.
Selon le mode de réalisation illustré, les manivelles (1) sont allongées au-dela du rayon de pédalage et recourbées à leurs extrémités pour constituer une partie (3) supportant à son extrémité libre llaxe (4) des pédales (5), et rejoindre la ligne de rotation.
Telle que représentée, la partie recourbée (3) forme un angle aigu avec la partie allongée (3) ceci n'étant nullement limitatif, la liaison recourbée pouvant se faire par d'autre forme qu'une partie droite angulaire.
Le dispositif permet par la forme recourbée des extrémités des meni- velles, de transmettre l'effort exercé sur les pédales (5) à l'extrémité de la courbe (2) et plus particulièrement lorscue la pédale (5) se trouve dans la position d'intensité extrême de l'effort développant ainsi un bras de levier maximum tout en limitant l'effet de v@illage sur les manivelles.
L'allongement des manivelles' ne présente aucun inconvénient, lorsque
bas celles-ci sont au point - morticar elles restent dans l'alignent du cadre et ne oubissent pratiquement pas de déport lorsque la bicyclette se penche dans les vigages.
Le dispositif tel qu'il est représenté comporte des manivelles r. or- bées dans le sens inverse du sens du pédalage, mais en variante, la co@@@ manivelles peut être réalisée dans le sens du pédalage. Selon un autre e de réalisation on peut. prévoir une réalisation de manivelles qui peut se faire n un seul élément ou en plusieurs éléments comportant une ou plusi@@s articulations situées dans une zone entre l'axe du pédalier (6) et l'axe dc la @édale (4) destinées au réglage de l'amplitude de rotation et pourvaics des moyens de blocage en position d!utilisation.
Le.dispositif objet de ltinvention est adaptable à tout ce qui est entraîné par manivelles. Bicyclettes - pédalos etc

Claims (5)

  1. R E V E N D I C A T I O N S 1. dispositif permettant llentrainenent d'un pédalier (6) de caractérisé en ce que les manivelles (1) recourbées présentent @@tre l'axe du pédalier (6) et celui de la pédale (5) au moins une zone disposée sur en rayon supérieur au rayon de pédalage, développant ainsi un bras de levier maximum tout en gardant une rotation (7) d'amplitude normale des pédales (5).
  2. 2. dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il co@porte deux manivelles (1) allongées au-delà du rayon de pédalage (7) et recourbées à leurs extrémités (2) pour- constituer une partie (3) supportent à son cxtrémité libre l'axe des pédales.
  3. 3. dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les extrémi- tés des manivelles (2) sont recourbées dans le sens du pédalage.
  4. 4. dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les extrémités des manivelles (2) sont recourbées à contre-sens du pédalage.
  5. 5. dispositif selon revendication 1 caractérisé en ce que la zone comprise entre l'axe du pédalier (6) et l'axe (4) de la pédale comporte une ou plusieurs articulations destinées au réglage de l'amplitude de rotation et pourvues de moyens de blocage en position d'utilisation.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2643326A1 (fr) * 1989-02-22 1990-08-24 Moskaleff Paul Pedalier a energie modulable
WO1996035606A1 (fr) * 1995-05-13 1996-11-14 Christian Seibert Manivelle pour la transformation d'un mouvement rectiligne en un mouvement de rotation ou inversement
US5899119A (en) * 1995-07-11 1999-05-04 Coment; Glenn H. Bicycle crank assembly

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CH163752A (fr) * 1932-10-31 1933-08-31 Bozzetti Oreste Manivelle de pédale pour bicyclette.
FR2273704A1 (fr) * 1974-06-04 1976-01-02 Lapeyre Fernand Pedalier a bras de manivelle reglables pour vehicules a propulsion pedestre

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