FR2540359A1 - Chaussure de ski alpin a fermeture automatique - Google Patents

Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UNE CHAUSSURE DE SKI DU TYPE A OUVERTURE ARRIERE DONT LA TIGE, CONSTITUEE D'UNE PARTIE ANTERIEURE OU MANCHETTE ET D'UNE PARTIE ARRIERE OU CAPOT ARRIERE, EST AU MOINS PARTIELLEMENT ARTICULEE SUR UN BAS DE COQUE RIGIDE, ET MUNIE DE MOYENS DE VERROUILLAGE DESDITES PARTIES ANTERIEURE ET ARRIERE SUR LA JAMBE DU SKIEUR, CARACTERISEE EN CE QUE, SOUS L'ACTION D'UN EFFORT DE FLEXION DE LA JAMBE VERS L'AVANT S'EXERCANT SUR LA PARTIE ANTERIEURE 4 DE LA TIGE, LE CAPOT ARRIERE 5 DE LADITE TIGE PASSE DE LA POSITION D'OUVERTURE A LA POSITION D'UTILISATION FERMEE SUR LA JAMBE DU SKIEUR PAR L'INTERMEDIAIRE DE MOYENS DE RETRANSMISSION 7, 14, 24, 30, 35, 45, 57, 61 DUDIT EFFORT DE FLEXION, LESQUELS LIBERENT DES MOYENS DE RETENUE 9, 21, 26, 37, 46, 66 DE LEUR POSITION DE BLOCAGE, MAINTENANT LEDIT CAPOT ARRIERE EN POSITION D'OUVERTURE CONTRE L'EFFET D'UN DISPOSITIF ELASTIQUE 11, 15, 38, 59.

Description

La présente invention est relative aux chaussures deski à bas de coque

rigide et à entrée du pied par l'arrière, et concerne plus particulièrement un nouveau concept de chaussure permettant La fermeture automatique de

celle-ci sur la jambe du skieur.

Par fermeture automatique, il faut comprendre plus précisément Le fait qu'une intervention manuelle de La part du skieur pour rabattre le capot arrière de la tige sur la jambe n'est plus nécessaire dès lors que celuici

a introduit son pied dans ladite chaussure.

On connait certaines constructions permettant d'atteindre de manière automatique la fermeture d'une chaussure sur le pied d'un individu Pour cela, la majorité des constructions divulguent des systèmes de fermeture dont l'automatisme est actionné par une force motrice constituée par le poids du skieur dont la force s'exerce directement sur la surface plantaire

de la semel Le interne de Ladite chaussure Cette semelle est Le plus sou-

vent articulée en un point et fonctionne comme un levier dont une extrémité est reliée par divers moyens de liaison à au moins une partie de la coque articulée d'une chaussure de ski alpin De telles variantes d'exécution

sont enseignées par exemple par la demande de brevet japonais 57-86301.

La présente invention se propose de résoudre le problème de la fermeture automatique de la chaussure, non plus en utilisant Le poids du skieur comme action ou force motrice, mais bien plus en utilisant la force exercée par Le bas de jambe lors du mouvement de flexion avant qui représente une action volontaire et non passive de la part du skieur Celui-ci possède ainsi la faculté de commander la fermeture de sa chaussure au moment o il

le désire alors qu'il se trouve déjà en position chaussée dans la chaussure.

Cette possibilité n'est pas fournie par Les chaussures à système de fer-

meture automatique actuelles, dont le mouvement de fermeture du capot arrière est immédiatement consécutif au mouvement d'introduction du pied dans ladite chaussure En effet, dès que le skieur a introduit son pied dans ladite chaussure, la force exercée par son poids sur La semelle interne entraine ipso facto la fermeture du capot arrière Le skieur ne possède pas dans ce cas, la possibilité de bien loger son pied dans La cavité rigide que

représente le bas de coque, même si la chaussure comporte un chausson in-

terne en mousse,-lequel permet de ne compenser que de faibles irrégularités

du positionnement du pied ou du pied lui-même.

L'avantage d'une chaussure conçue selon l'invention réside alors aussi dans le fait qu'elle autorise au skieur une bonne mise en p Lace de son pied dans le bas de coque et qu'ellelui permet de commander la fermeture de ladite chaussure sur son bas de jambe qu'une fois La bonne mise en place effectuée. Il ressort de l'état connu de la technique, qu'en aucun cas, dans une chaussure de ski à entrée arrière, à coque rigide et tige à manchette avant et capot arrière au moins partiellement articulée sur le bas de coque, la fonction de fermeture automatique du capot arrière n'est mise en oeuvre par des moyens utilisant la force résultant d'un effort exercé par

la jambe d'un skieur lors d'un mouvement de flexion vers L'avant.

C'est une solution à ce problème posé que la présente invention propose en réalisant une chaussure de ski comportant une tige dont au moins la

partie Cou capot) arrière est articulée sur le bas de coque pour en per-

mettre le chaussage par l'arrière, et des moyens de verrouillage de ladite tige sur la jambe du skieur, caractérisée en ce que sous L'action d'un

effort de flexion de la jambe vers l'avant s'exerçant sur la partie anté-

rieure de la tige correspondant à l'appui tibia L de ladite jambe, le capot arrière de ladite tige passe de la position d'ouverture à la position d'utilisation fermée sur la jambe du skieur par l'intermédiaire de moyens de retransmission dudit effort, lesque Ls libèrent de leur position de blocage, des moyens de-retenue maintenant ledit capot arrière en position

d'ouverture contre l'effet d'un dispositif élastique.

Les caractéristiques principales de ce nouveau type de chaussure reprises

dans les revendications et ses avantages particuliers vont être mis en

évidence et développés dans La description de certains modes de réalisation

qui suit et pour la compréhension de laquelle, on se reportera aux dessins dont La figure 1 représente de façon schématique, un premier mode d'exécution

selon l'invention.

La figure 2 représente le mode de la figure 1 selon les différentes

phases de fermeture de La chaussure.

Les figures 3 à 10 illustrent divers modes de construction d'une chaus-

sure selon l'invention faisant appel à des concepts de blocage du capot par rapport au bas de coque tandis que certains d'entre eux (figures 3 et ) sont conçus avec des axes distincts de la manchette et du capot. Les figures Il à 13 montrent deux modes de construction d'une chaussure selon l'invention faisant appel à des concepts de blocage du capot par

rapport à la manchette.

Sur le premier mode d'exécution, la chaussure représentée à la-figure 1 comporte de façon conventionnelle un bas de coque rigide ( 1) avec une semelle ( 2) sur Lequel est articulée autour d'un axe transversal horizontal ( 3), une tige formée d'une partie antérieure ( 4) et d'une partie arrière( 5) respectivement désignées ci-après par manchette ( 4) et capot arrière ( 5) de sorte que l'on emploie les termes communément adoptés dans le domaine de la chaussure de ski alpin Conformément au domaine technique de

l'inventions il est suffisant que seul le capot arrière ( 5) soit effecti-

vement articulé pour permettre son pivotement vers l'arrière propre à favoriser l'introduction aisée du pied su skieur dans la chaussure

(chaussage arrière) Par ailleurs, la tige est équipée à sa partie supé-

rieure ( 4 ') correspondant au bas de jambe du skieurs d'un dispositif de verrouillage ( 6) assurant le maintien de la fermeture du capot arrière ( 5)

avec la manchette ( 4) sur ledit bas de jambe du skieur.

Selon le mode d'exécution de la figure 1, la manchette ( 4) articulée sur le bas de coque autour de l'axe d'articulation ( 3) se prolonge vers le bas et de chaque côté de la tige par une patte latérale ( 7) sur laquelle est disposé un axe de pivotement ( 8) distant de l'axe d'articulation ( 3) d'une cote "e" de sorte que la patte latérale joue Le rôle d'un levier de commande ( 7) retransmettant l'effort de flexion exercé par la jambe du skieur sur la partie supérieure ( 4 ') de la manchette correspondant à l'appui tibial de la jambe par exemple Par ailleurs, l'axe de pivotement ( 8) sert essentiellement d'axe de liaison et d'articulation du capot arrière ( 5) sur la manchette à laquelle il est relié à sa partie inférieure

( 5 ') de sorte qu'il puisse pivoter d'avant en arrière pour assurer la posi-

tion d'ouverture propre au chaussage de la chaussure par l'arrière Toujours

à la partie inférieure du capot arrière, mais à sa périphérie ( 5 ") corres-

pondant à la zone du talon, ledit capot est muni de moyens de retenue ( 9) matérialisés par une nervure de retenue ( 9 ') destinée, pour réaliser la position stable d'ouverture du capot arrière, à venir s'encliqueter dans une encoche ou contre une butée ( 10) prévue sur le pourtour extérieur ( 1 Q) du

talon du bas de coque.

Enfin, la partie haute de la tige est pourvue de moyens de verrouillage

destinés à maintenir le capot arrière en position fermée sur la manchette.

Avantageusement ces moyens de verrouillage peuvent être réalisés à partir de crochets à boucles conventionnels Cependant, il est également possible de prévoir des verrouillages du type à encliquetage automatique dont les

avantages vont être développés ultérieurement.

Conformément à l'une des caractéristiques essentielle de l'invention, le capot arrière ( 5) est maintenu dans sa position stable d'ouverture grâce aux moyens de retenue ( 9) décrits ci-dessus et agissant contre l'effet d'un dispositif élastique ( 11) tendant à ramener ledit capot sur la manchette Ce dispositif élastique est constitué dans le cas de la figure 1 par un ressort de traction situé de part et d'autre de la tige et

dont les extrémités ( 11 a, 11 b) sont respectivement solidaires de la man-

chette et du capot arrière IL est évident que pour des motifs esthétiques, ces ressorts de traction seront intégrés aux parois Latérales de la tige de manière qu'i Ls n'apparaissent pas aux regards De mêmet Leurs formes pour- ront Utre différentes de celltte qui est schématiquement représentée, afin de permettre une intégration encore mieux adaptée aux contours extérieurs

de la chaussure.

La figure 2 illustre plus en détait la chaine cinématique du fonction-

nement de la chaussure selon l'invention La chaussure étant en position d Douverture sttle et le skieur ayant introduit son pied dans la coque, il exerce un mouvement de flexion de la jambe vers L'avant dont l'effort natérialisé par la f Lèche ( 12 > entraine un mouvement de bascu Lement de La mancebtte ( 4) vers l'avant autour de L'axe transversal ( 3 >) Par voie de conséquence, Le levier de commande ( 7) décrit un déplacement angulaire indiqué par La f Lèche ( 13) autour du mâme axe ( 3), ce qui provoque un

dep Lacelient repéré sur la figure 2 par la Lettre O d De dans Le sens longitu-

dina L vers l'arrière de la chaussure de L'axe de pivotement ( 8) 'Ce dépla-

cement vers L'arrière de l'axe ( 8) provoque a Lors simultanément un déga-

gement vers l'arrière de La bordure inférieure ( 5 " ) du capot ( 5) Il s'ensuit un désaccouplement de La nervure de retenue ( 9 ") d'avec la butée

( 10) disposée sur La partie arrière du bas de coque et par suite de L'ac-

tion du ressort de rappe L ( 11) fixé à l'une de ses extrémités sur ledit capot arrisère ( 5), ce Lui-ci est rappelé contre la manchette en pivotant autour de son axe 8) tel qu'indiqué par La f Lèche ( 141)= Durant toute cette phase de fermeture du capot sur la jambe du skieur, ce dernier cesse d'appliquer son effort de flexion sur la manchette de La tige qui revient de par son élasticité propre, à sa position initiale (flèche 151) Il ne reste a Lors plus au skieur qu'à effectuer Le verroui Lt Lage de la tige en position fermée sur sa jambe, soit par des moyens classiques de crochets à boucles ou des sangles de fermeture, soit se Lon une version préférée de réalisation selon L'invention, par un dispositif de verrouillage automatique

assurant une fermeture de La chaussure sur le pied sans qu'il soit néces-

saire d'avoir recours à une quelconque manipulation.

L'invention n'est cependant pas limitée à des chaussures dont la réali-

sation présente un axe de pivotement du capot arrière monté sur la man-

chette articulée sur le bas de coque On peut aussi prévoir des construc-

tions de chaussures d'après l'invention, dont le capot arrière ( 5) bascu-

lable pour permettre l'ouverture au chaussage, est articulé autour d'un axe ( 23) directement sur le bas de coque ( 1) Dans ce type de construction

il Lustré par les figures 3, 4 et 5, on remarque que Les moyens de retrans-

mission ( 14) de l'effort de flexion sont soit matérialisés par un bras articu Lé ( 14) muni d'un ressort de rappel ( 15) monté sur ledit capot arrière (fig 3), soit par un poussoir ( 24) adapté au bas de la manchette

( 4) et agissant sur une surface d'appui ( 25) du capot arrière (fig 5).

Dans ce dernier cas, des moyens de retenue (verrou ( 26) avec rappel éLas-

tique) sont disposés entre le bas de coque et Ledit capot arrière et maintiennent ce dernier en position ouverte contre L'action d'un ressort de rappel ( 11) similaire à celui qui a été décrit dans le cadre de la réalisation des figures 1 et 2 Dans le cas de la figure 3, les moyens de retenue ( 16) sont aménagés entre le bas de coque et le capot arrière par l'intermédiaire du bras articulé ( 14) dont une vue en perspective illustre la réalisation possible en figure 4 Ce bras articulé se présente sous la forme d'une sorte d'étrier articulé sur l'arrière du capot au moyen d'un axe ( 17) tandis que ta partie supérieure du bras est pourvue d'un décroché ( 14 ') permettant dyinsérer le ressort de rappel ( 15) lors du montage Ce ressort étant fixé soit sur le capot, soit sur le bras selon des moyens connus La partie inférieure du bras comporte deux longerons ( 18, 18 ') dont

les extrémités ( 19, 19 ') prennent appui sur des surfaces ( 20, 20 ') corres-

pondantes des bords arrières inférieurs de la manchette Par ailleurs, la tige centrale du bras est aménagée à sa partie inférieure d'une sorte d'éperon ( 21) venant s'encliqueter dans un logement ( 22) correspondant du

bas de coque de sorte que le capot arrière ( 5) se trouve en position blo-

quée d'ouverture lorsque Ledit éperon ( 21) s'y trouve logé.

D'après un autre type de construction, il est également possible de développer une chaussure de ski selon L'invention dont L'axe d'articulation

( 27) de la manchette et L'axe de pivotement du capot arrière sont confondus.

De tels exemples de réalisation sont représentés'par les figures 6 à 10.

Parmi ces exemples, le cas de la figure 6 reprend partiellement le principe de la construction de la figure 3 dans la mesure o le bas de la manchette ( 4) est aménagé avec une surface d'appui ( 28) coopérant avec la rotule ( 29) de moyens de retransmission de l'effort de flexion (un bras articulé ( 30) muni d'un ressort de rappel ( 15) et monté avec ce dernier sur le capot arrière) Cependant, contrairement à la figure 3, la version schématisée à la figure 6 ne comporte qu'un seul et unique axe d'articulation ( 27) pour

les deux éléments de tige que constituent la manchette et le capot arrière.

La figure 7 représente une version différente de la chaussure de ski selon l'invention dont les axes de pivotement du capot et d'articulation de la manchette sont également confondus Pour ce type de construction, tous les mécanismes de retransmission de l'effort de flexion ainsi que les moyens de retenue du capot arrière sont logés dans l'épaisseur des parois latérales de a chaussure et localisés plus précisément au niveau approximatif de l'axe d'articulation de la cheville Les moyens de retenue de ce type de construction sont tels qu'ils assurent ainsi que pour les versions déjà décrites, le blocage du capot arrière par rapport au bas de coque La figure 8 illustre alors de façon détaillée, le fonctionnement d'un tel mode de construction, tandis que le schéma selon les figures 9 a et 9 b montrent succintement la cinématique d'un tel mécanisme de chaussure à chaussage automatique. Aux figures 7 à 9 a, le capot arrière ( 5) est montré en position ouverte, dite de chaussage Le bas de coque ( 1) comporte sur chacun de ses côtés,

une lame latérale élastique ( 31) dans le sens transversal à l'axe longitu-

dinal de la chaussure Chacune de ces lames élastiques ( 31) est munie d'un dispositif de deux rampes ( 32 et 33) destinées à coopérer avec des faces de glissement ( 34 et 35) provenant respectivement du capot arrière ( 5) et de la manchette ( 4) La rampe ( 32) destinée à coopérer avec la surface de glissement ( 34) aménagée sur le capot arrière est orientée pour-former un angle aigu dirigé vers l'avant par rapport à l'axe longitudinal de la chaussure, tandis que la face de g Lissement ( 34) du capot est parallèle à ledite rampe La rampe ( 32) se termine par une surface perpendiculaire à l'axe longitudinal du bas de coque, de sorte qu'elle constitue une butée d'arrêt ( 36) pour l'épaulement ( 37) correspondant de la face de glissement dudit capot On réalise ainsi les moyens de retenue du capot pan rapport au bas de coque Le capot arrière étant constamment sollicité contre les butées d'arrêt sous l'effet d'un ressort spirale ou à branche ( 38) monté sur l'axe commun ( 27) de pivotement et d'articulation La partie supérieure de la lame élastique est pourvue de la seconde rampe ( 33) évoquée ci-dessus

mais dont l'inclinaison par rapport à l'axe longitudinal est symétrique.

Cette rampe ( 33) coopère alors avec une face de glissement correspondante ( 35) aménagée sur la manchette ( 4) réalisant les moyens de retransmission

de l'effort de flexion appliqué à ladite manchette.

Les schémas des figures 9 a et 9 b permettent de commenter la chaine ciné-

matique de cette chaussure selon l'invention.

Lors d'une flexion avant exercée par le skieur sur la manchette ( 4) re-

présentée par le flèche ( 39), les faces de glissement ( 35) dont sont pour-

vues les parois latérales rigides de la manchette ( 4) provoquent par leur action sur les rampes ( 33), le déplacement vers l'intérieur de la chaussure des lames élastiques ( 31) du bas de coque Ce faisant, les rampes ( 32) inférieures desdites lames ( 31) sont simultanément repoussées elles aussi vers l'intérieur dudit bas de coque (flèches 40 de la fig 9 b) et s'escamotent ainsi par rapport aux surfaces des butées d'arrêt ( 37) du capot arrière Sous l'effet du ressort de rappel ( 38), te capot arrière ( 5) est alors automatiquement rappelé vers L'avant au moment même o la coopération des surfaces des butées d'arrêt cesse (selon la flèche 41 de la fig 9 b) Le capot arrière se trouve ramené sur le bas de jambe du skieur auquel il ne reste plus qu'à verrouiller L'ensemble de la tige par

des moyens connus de fermeture, s'il ne possède pas de moyens de verrouil-

lage automatique par encliquetage sous L'effet de L'effort de fermeture généré par le basculement du capot vers L'avant Il sera aisé de déduire la chaine cinématique permettant de réaliser L'ouverture du capot pour le déchaussage en effectuant Le cheminement inverse dans les mouvements et déplacement des différentes pièces entre elles, ceci à La lumière du même schéma selon la figure 9, étant entendu que La face de glissement ( 34) du capot ( 5) va se déplacer sur la rampe inférieure ( 32) de La lame ( 31) jusqu'à ce que l'encliquetage de l'épaulement ( 37) sur la butée ( 36) se réalise pour atteindre la position stable d'ouverture Bien entendu, les lames élastiques ( 31) pourront soit être en matériaux de nature différente de celle du bas de coque, soit être réalisées dans le même matériau que

ce dernier Dans le cas représenté sur Le dessin de la figure 8, on pré-

voira une gorge de flexion ( 42) facilitant l'échappement de la lame vers L'intérieur. Les figures 10 à 1 ob illustrent quant à elles, un mode de réalisation dont le blocage du capot arrière ( 5) en position d'ouverture se fait par rapport au bas de coque ( 1) grâce à une butée Latérale ( 42) contre laquelle vients'appuyer une patte d'appui ( 43) prolongeant vers le bas la partie inférieure dudit capot Ce capot est articulé sur Le bas de coque selon un axe confondu ( 27) aved celui de la manchette ( 4) Par ailleurs, un ressort de rappel ( 11) aménagé de façon similaire à L'une des constructions déjà

décrites, sollicite de façon permanente, le capot arrière à la fermeture.

Du fait de la butée ( 42), le capot ( 5) est maintenu en position ouverte.

Lorsque le skieur exerce une flexion vers L'avant s'appliquant sur la man-

chette ( 4), celle-ci pivote autour de l'axe ( 27); comme cette manchette se prolonge également vers le bas à partir dudit axe d'articulation ( 27) par

une patte de manoeuvre ( 44) munie d'une rampe ( 45), celle-ci vient se pla-

cer, par suite de la rotation partielle effectuée par La manchette, sous La patte d'appui ( 43) du capot La rampe ( 45) de la manchette étant taillée en forme d'un biseau dont La pointe est dirigée vers l'arrière, vient alors s'engager contre la rampe ( 46) aménagée sur le devant de la patte ( 43) du capot, ainsi qu'il est représenté sur la figure 10 a La poursuite de la flexion provoque alors l'écartement de la patte d'appui ( 43) par rapport au bas de coque L'épaisseur de la patte de manoeuvre ( 44) étant plus importante que la hauteur de la butée ( 42), provoque la suppression totale du contact du chant ( 43 ') de la patte ( 43) contre ladite butée De ce fait et instantanément, la retenue du capot contre le bas de coque étant supprimée, la sollicitation permanente de rappel vers l'avant du capot par

le ressort ( 11) s'exerce et Ledit capot ( 5) vient se rabattre sur la man-

chette ( 4) Les pattes ( 43) et ( 44) peuvent être en matériaux rapportés ou même venir directement de moulage avec les parties composantes de la tige Dans ce dernier cas représenté par Les figures 10 à O lob, le fabricant

prévoira une petitegorge ( 47) de flexion sur la patte ( 43) afin d'en per-

mettre une certaine flexibilité latérale propre à en favoriser l'écartement

du bas de coque évoqué ci-dessus.

Cependant, il existe encore d'autres formes de réalisation faisant appel à des conceptions de chaussures o Le blocage du capot arrière en position d'ouverture, est réalisé par rapport à la manchette mobile Là également, il est possible de prévoir des types de construction faisant appel à des

axes distincts ou confondus pour l'articulation du capot et la manchette.

Les exemples de réalisation ci-après en sont une illustration non limi-

tative.

Les figures 11 et 11 a, pour la simplification des dessins, sont volon-

tairement limitées au détail des dispositions constructives relatives aux

axes d'articulation de la manchette et de pivotement du capot arrière.

Dans ce mode de réalisation, la manchette ( 4) est articulée par rapport au bas de coque sur un axe d'articulation ( 48) tandis que le capot arrière

( 5) est monté sur un second axe de pivotement ( 49) différent du premier.

La bordure postérieure ( 50) de la manchette ( 4) recouvre la bordure anté-

rieure ( 51) des orei L Les d'articulation ( 52) dudit capot, et la zone de chevauchement permet d'aménager les moyens de retransmission des efforts

de flexion et les moyens de retenue du capot Ainsi qu'il a déjà été men-

tionné dans le cadre des figures précédentes, des moyens de rappel du capot arrière en position fermée sur le jambe sont prévus par un dispositif élastique placé soit entre la manchette et le capot (voir figs 2, 5), soit entre le bas de coque et le capot (voir fig 7) La figure 11 représente

le capot arrière ( 4) en position ouverte, le ressort de rappel (non repré-

senté) étant sollicité en extension Cette position stable d'ouverture est réalisée par L'entremise d'une patte ( 56) munie de rampes ( 58) provenant des oreilles d'articulation ( 52) du capot Cette patte est flexible dans

Le sens transversal de La chaussure tout en assurant Le maintien en posi-

tion ouverte du capot du fait qu'e L Le s'encliquète dans un Logement ( 55) correspondant aménagé dans La zone de chevauchement avec Le capot de La bordure inférieure postérieure ( 50) de La manchette Ce Logement est situé de préférence à L'arrière de L'axe d'articulation ( 48) et détermine le sommet d'un triangle défini par Les axes ( 48, 49) et Ledit Logement ( 55) formant de La sorte un système en équilibre stab Le Lorsque le skieur exerce une f Lexion sur La manchette, celle-ci retransmet cet effort sur La patte de retenue ( 56) du capot par L'intermédiaire de La rampe ( 57) du Logement ( 55) Cette surface d'appui se déplaçant sur La contre-rampe de dégagement ( 58) de La patte de retenue ( 56) en provoque L'écartement hors du Logement ( 55) de La manchette Du fait de La sollicitation permanente soumise par le ressort sur Le capot, celui-ci qui n'est plus retenu, est alors ramené sur Le bas de jambe du skieur en position de fermeture A L'inverse, Lorsque te skieur veut déchausser, il écarte Le capot ( 5) vers L'arrière jusqu'à ce que La patte de retenue ( 56) vienne se reloger dans Le Logement ( 55) de La manchette ( 4) dont La surface de retenue ( 59) vient

en butée avec La rampe inférieure ( 60) de Ladite patte.

Les figures 12 à 13 illustrent un autre mode de réalisation o Le

blocage du capot arrière est effectué par rapport à La manchette mobile.

Dans cette configuration de chaussure selon L'invention, Les deux axes d'articulation de La manchette et de pivotement du capot sont confondus selon L'axe ( 27) Manchette et capot arrière sont assortis à Leur partie inférieure située dans Le prolongement de L'axe ( 27), respectivement d'une patte de commande ( 61) et d'une patte de retenue ( 62) Par ailleurs, un ressort de rappel ( 11) est disposé entre Les deux parties de tige selon

une manière déjà décrite ci-dessus Pour ce mode de construction, Le fonc-

tionnement est quelque peu différent de ceux déjà évoqués plus haut, dans La mesure o Les efforts de flexion sur la manchette ne sont pas retransmis

directement sur Les moyens de retenue du capot, mais agissent par L'inter-

médiaire d'une rampe ( 63) disposée sur le bas de coque ( 1) La figure 12 représente une tel Le construction de chaussure en position de chaussage, c'est à dire capot basculé vers L'arrière Afin de réaliser La fermeture de La chaussure sur La jambe du skieur, ce dernier exerce toujours une flexion vers L'avant dont L'effort est retransmis au niveau de La patte de commande ( 61) faisant corps avec La manchette Cet effort est alors décomposé en une force perpendiculaire au plan de La paroi Latérale du bas de coque o elle s'applique, et ladite manchette pivotant autour de l'axe ( 27), il s'ensuit que la patte ( 61) parcourt la rampe ( 63) du bas de coque De ce fait, il se crée une force de réaction au niveau du plan de la rampe ( 63) qui écarte ladite patte du bas de coque Ce déplacement transversal de la patte ( 61) libère alors la patte de retenue ( 62) qui se trouve en contact avec la butée d'appui ( 64) que constitue le chant antérieur de la patte ( 61) Sous l'effet du ressort de rappel ( 11); le capot étant constamment sollicité vers l'avant, la patte ( 62) effectue une rotation autour de l'axe ( 27) en pivotant entre les parois ( 1 ') du bas de coque et la patte ( 61) pour venir occuper la position ferméeo A l'inverse, pour ouvrir le

capot arrière, le skieur effectue un basculement de ce dernier vers l'ar-

rière, et la patte de retenue ( 62) qui est pourvue d'une rampe d'écar-

tement ( 65), se glisse sous la patte de commande ( 61) et la repousse pour

la laisser retrouver sa position plaquée contre le bas de coque en réali-

sant la coopération respectivement des surfaces d'arrêt ( 66) de la patte de retenue ( 62) et d'appui ( 64) de la patte de commande ( 61) Afin de compléter la compréhension du dessin de la figure 12, la figure 13 illustre une vue en perspective partielle du bas du capot, montrant la configuration

particulière de la rampe d'écartement ( 65).

Il est évident pour l'homme de l'art, que l'invention ne saurait se

limiter aux dessins des modes de réalisation décrits, et que toutes combi-

naisons des dispositifs et concepts évoqués restent du domaine de l'in-

vention.

Claims (20)

Revendications

1 Chaussure de ski du type à ouverture arrière dont La tige constituée d'une partie antérieure ou manchette et d'une partie arrière ou capot arrière, est au moins partiellement articulée sur un bas de coque rigide, et est munie de moyens de verrouil Lage desdites parties antérieure et arrière sur La jambe du skieur, caractérisée-en ce que sous L'action d'un

effort de flexion de la jambe vers L'avant s'exerçant sur La partie anté-

rieure ( 4) de la tige, Le capot arrière ( 5) de Ladite tige passe de La position d'ouverture à la position d'utilisation fermée sur la jambe du skieur par L'intermédiaire de moyens de retransmission ( 7,14,24,30,35,45, 57,61) dudit effort de flexion, lesque Ls Libèrent des moyens de retenue ( 9,21,26,37,46,66) de leur position de blocage maintenant ledit capot arrière en position d'ouverture contre L'effet d'un dispositif élastique

( 11,15,38,59).

2 Chaussure de ski selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de retransmission de L'effort de f Lexion coopèrent avec des moyens de retenue du capot arrière disposés entre ledit capot arrière et

le bas de coque -

3 Chaussure de ski selon La revendication 1, caractérisée en ce que Les moyens de retransmission de l'effort de flexion coopèrent avec des moyens de retenue du capot arrière disposés entre ledit capot et La manchette.

4 Chaussure de ski selon Les revendications 1 à 2, caractérisée en ce

que la manchette et le capot arrière sont respectivement articulés, la première par rapport au bas de coque, Le second par rapport à Ladite manchette.

Chaussure de ski selon Les revendications 1 à 3, caractérisée en ce

que la manchette et le capot arrière sont articulés sur le bas de coque

selon des axes distincts.

6 Chaussure de ski se Lon les revendications 1 à 3, caractérisée en ce

que La manchette et Le capot arrière sont articulés sur le bas de coque

selon des axes confondus.

7 Chaussure de ski se Lon l'une quelconque des revendications précé-

dentes, caractérisée en ce que Le dispositif élastique rappelant le capot arrière dans sa position de fermeture sur La manchette est disposé entre

ledit capot et la manchette.

8 Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications précé-

dentes, caractérisée en ce que Le dispositif élastique rappelant Le capot arrière dans sa position de fermeture sur La manchette est disposé entre

ledit capot et Le bas de coque.

9 Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8,

caractérisée en ce que le dispositif élastique est disposé de part et

d'autre des parois latérales de la tiges des points de liaison étant res-

pectivement l'un sur la manchette, l'autre sur le capot.

Chaussure de ski selon L'une quelconque des revendications 7 ou 8,

caractérisée en ce que le dispositif élastique est disposé autour de l'axe

de pivotement dudit capot.

11 Chaussure de ski selon La revendication 8, caractérisée en ce que le dispositif élastique est disposé entre le capot et le bas de coque par L'intermédiaire du bras articulé sur ledit capot retransmettant l'effort

de flexion.

12 Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications précé-

dentes, caractérisée en ce que le dispositif élastique est constitué de

ressorts hélicoïdaux.

13 Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications précé-

dentes, caractérisée en ce que le dispositif élastique est constitué de

ressorts spirale.

14 Chaussure de ski selon les revendications 1, 2 et 4, caractérisée

en ce que les moyens de retransmission de l'effort de flexion sont cons-

titués par le bras de levier ( 7) défini par la distance d'entre-axe 't" du bas de la manchette ( 4), tandis que les moyens de retenue sont constitués par une nervure ou cran de retenue ( 9) situé dans la zone du talon du capot arrière ( 5), coopérant avec un doigt ou butée ( 10) située sur le pourtour

extérieur du talon du bas de coque.

Chaussure de ski selon les revendications 5 et 6, caractérisée en ce

que les moyens de retransmission de l'effort de flexion sont constitués par un bras coudé, articu Lé, prenant appui sur le bas de manchette d'une part, et étant articulé sur le capot arrière d'autre part, tandis qu'un ergot de retenue disposé au bas du bras articulé et venant en prise avec une encoche aménagée dans le talon du bas de coque, constitue les moyens de retenue du capot. 16 Chaussure de ski selon la revendication 15, caractérisée en ce que la partie supérieure du bras articulé comporte des moyens de liaison d'un bloc de matière élastique venant se loger entre le capot et ledit bras articulé.

17 Chaussure de ski selon les revendications 1 à 3 et 5, caractérisée

en ce que les moyens de retransmission de l'effort de flexion sont cons-

titués par une surface de poussée ( 24) prolongeant le bas de manchette vers l'arrière et coopérant avec une surface d'appui ( 25) du bas antérieur du

capot, tandis qu'un ergot ( 26) aménagé à L'intérieur de la paroi infé-

rieure du capot coopérant avec une encoche ( 22)-aménagée dans La partie externe du talon du bas de coque constitue les moyens de retenue dudit capot.

18 Chaussure de ski selon les revendications 6 et 8, caractérisée en

ce que les moyens de retransmission de l'effort de flexion sont constitués par une rampe ( 35) située sur la paroi interne de la manchette dans une zone au-dessus de l'axe d'articulation ( 27) et coopérant avec une surface de glissement montée sur une lame flexible ( 31) provenant du bas de coque, tandis que ladite lame flexible comporte une butée d'arrêt ( 36) coopérant

avec un épaulement ( 37) provenant du capot arrière ( 5), lesquels consti-

tuent les moyens de retenue du capot contre L'effet d'un ressort à branche

( 38) monté coaxialement à-l'axe d'articulation ( 27).

19 Chaussure de ski selon les revendications 1 à 2 et 6, caractérisée

en ce que les moyens de retransmission de l'effort de flexion sont consti-

tués par une rampe ( 45) située sur le prolongement inférieur du bas de

manchette au-delà de l'axe d'articulation ( 27) commun au capot, et coo-

pérant avec une contre-rampe ( 46) aménagée sur ta patte d'appui ( 43) pro-

longeant le capot vers le bas, tandis que Ladite patte d'appui ( 43) vient en contact contre une butée ( 42) du bas de coque, Lesquels constituent les

moyens de retenue du capot.

Chaussure de ski selon les revendications 1, 3 et 5, caractérisée

en ce que les moyens de retransmission de l'effort de flexion sont consti-

tués par une rampe ( 57) aménagée dans un logement ( 55) de la paroi interne

du bas de manchette, situé au-dessus de L'axe d'articulation ( 48) et coo-

pérant avec une contre-rampe ( 58) d'un cliquet escamotable ( 56) provenant du capot, tandis que ledit cliquet comporte également une surface de retenue ( 59) venant en contact avec une butée ( 60) dudit Logement, lesquels

constituent les moyens de retenue du capot.

21 Chaussure de ski selon les revendications 1, 3 et 6, caractérisée

en ce que les moyens de retransmission des efforts de flexion sont consti-

tués par une rampe ( 63) située sur les parois latérales du bas de coque coopérant avec une patte de commande ( 61) prolongeant la partie inférieure du bas de manchette au-delà de l'axe d'articulation ( 27) commun au capot, tandis que la partie antérieure de la patte de commande ( 61) comporte une surface de retenue ( 64) venant en contact avec la butée ( 66) d'une patte de

retenue ( 62), lesquels constituent les moyens de retenue du capot.

22 Chaussure de ski selon la revendication 21, caractérisée en ce que la patte de retenue ( 62) comporte une rampe ( 65) assurant le passage de

la patte de retenue ( 62) du capot de la position de fermeture à la posi-

tion d'ouverture.

23 Chaussure de ski selon l'une quelconque des revendications précé-

dentes, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage ( 6) de la manchette et du capot sont constitués de parties à encliquetage automatique

sous l'effet de l'effort de rappel transmis par le mouvement de bascu-

lement du capot de sa position d'ouverture à sa position de fermeture.

24 Chaussure de ski selon la revendication 2 X, caractérisée en ce que les moyens de verrouillage sont situés de préférence sur chacun des côtés

de la partie supérieure de la tige.

Chaussure de ski selon les revendications 23 et 24, caractérisée en

ce que l'encliquetage des parties constituant les moyens de verrouillage ( 6) s'effectue par translation desdites parties l'une dans l'autre (figs 1 à 12)

26 Chaussure de ski selon les revendications 23 et 24, caractérisée en

ce que l'encliquetage des parties constituant les moyens de verrouillage

( 6) s'effectue par rabattement de l'une sur l'autre.