FR2540217A1 - Distributeur de commande pour verin pneumatique destine notamment a la manutention et au levage de vehicules - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un distributeur de commande pour vérin pneumatique destiné notamment à la manutention et au levage de véhicules. Distributeur caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un corps 1 pouvant être fixé à la manière d'un flasque sur le dispositif 2 de manutention pneumatique à commander, par deux tiroirs de commande 3-4, munis chacun d'une tête 3'-4' formant bouton-poussoir, cette tête affleurant en position de repos avec la face avant du corps 1, par un clapet de limitation de pression réglable 5, et par un dispositif 6 de verrouillage des tiroirs 3-4 en position de repos. (CF DESSIN DANS BOPI)
Description
La présente invention concerne le domaine des diSpoSitifs de manutention et de levage de véhicules, et a pour objet un distributeur de commande pour vérin pneumatique destiné à cet effet.
Les élévateurs de véhicules à colonnes sont généralement équipés d'un chariot circulant entre les rails de soutien et de guidage du véhicule muni d'un vérin permettant un levage d'une partie quelconque du véhicule en vue d'une intervention ponctuelle, par exemple sur une roue ou un arbre de roue.
Actuellement, un tel vérin est commandé par un distributeur pneumatique à vanne actionnable au moyen d'un levier ou encore par un distributeur à clapets actionnés par boutons-poussoirs.
Cependant, ces distributeurs connus ne permettent généralement pas de satisfaire aux normes de sécurité existantes pour les appareils de levage, et/ou sont de construction complexe, coûteuse, et peu fiables. En effet, les vannes commandées par levier peuvent être actionnées par inadvertance risquant de provoquer un accident par descente ou soulèvement brutal d'un véhicule, et leur verrouillage en position ne peut pas être assuré valablement. En outre, les dispositifs à clapets nécessitent un usinage très précis d'un grand nombre de pièces en mouvement, et ils sont très sensibles aux impuretés véhiculées par le fluide sous pression.
La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients.
Elle a, en effet, pour objet un distributeur de commande pour vérin pneumatique destiné notamment à la manutention et au levage de véhicules caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un corps pouvant être fixé à la manière d'un flasque sur le dispositif de manutention pneumatique à commander, muni d'un orifice d'amenée et d'un orifice de départ d'air comprimé, ainsi que d'une conduite de branchement sur le circuit pneumatique du dispositif, pourvue à son orifice d'un joint torique d'étanchéité, par deux tiroirs de commande munis chacun d'une tête formant bouton-poussoir, cette tête affleurant -en position de repos avec la face avant du corps, ces tiroirs étant, d'une part, guidés de manière étanche dans le corps au moyen de joints toriques s'étendant de part et d'autre de la conduite de branchement sur le circuit pneumatique et au niveau des corps des boutons-poussoirs, et, d'autre part, chargés par des ressorts s'appuyant avantageusement, d'une part, sur le fond de perçages de réception de l'extrémité des tiroirs en position de service, prévus sur le dispositif de manutention, et, d'autre part, chacun sur une bille prévue dans le fond d'un perçage borgne longitudinal des tiroirs, leur maintien dans le corps étant assuré par une bague élastique, par un clapet de limitation de pression règlable reliant l'orifice d'amenée d'air comprimé avec une conduite de décharge, et par un dispositif de verrouillage des tiroirs en position de repos.
L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence au dessin schématique annexé, dans lequel la figure 1 est une vue en plan et en coupe d'un distributeur conforme à l'invention, et la figure 2 est une vue en coupe suivant A-A de la figure 1
Conformément à l'invention, et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures 1 et 2 du dessin annexé, le distributeur de commande pour vérin pneumatique destiné notamment à la manutention et au levage de véhicules est essentiellement constitué par un corps 1 fixé à la manière d'un flasque sur le dispositif 2 de manutention pneumatique à commander, par deux tiroirs de commande 3 et 4 guidés dans le corps 1, par un clapet5 de limitation de pression règlable, et par un dispositif 6 de verrouillage des tiroirs 3 et 4 en position de repos.
Conformément à l'invention, et comme le montrent plus particulièrement, à titre d'exemple, les figures 1 et 2 du dessin annexé, le distributeur de commande pour vérin pneumatique destiné notamment à la manutention et au levage de véhicules est essentiellement constitué par un corps 1 fixé à la manière d'un flasque sur le dispositif 2 de manutention pneumatique à commander, par deux tiroirs de commande 3 et 4 guidés dans le corps 1, par un clapet5 de limitation de pression règlable, et par un dispositif 6 de verrouillage des tiroirs 3 et 4 en position de repos.
Le corps 1 est muni d'un orifice d'amenée 7 et d'un orifice de départ 8 d'air comprimé et d'une conduite 9 de branchement sur le circuit pneumatique 10 du dispositif 2, l'étanchéité au niveau de la liaison entre ces derniers étant assurée par un joint torique d'étanchéité 11.
Les tiroirs de commande 3 et- 4, qui sont guidés dans le corps 1, sont munis chacun d'une tête 3', 4' formant bouton-poussoir et affleurant en position de repos des tiroirs avec la face avant du corps 1. Ces tiroirs sont pourvus chacun d'une gorge de distribution 12 formant avec la chambre de réception du corps 1 un espace annulaire dont l!'.étanchéité est assurée par trois joints toriques 13 prévus, respectivement, sur les corps 3" - 4" des têtes 3' et 4', et de part et d'autre de la conduite de branchement 9, dans les chambres de réception des tiroirs.
Les tiroirs 3 et 4 sont chargés chacun à sa partie arrière par un ressort 14, qui s'appuie dans le fond d'un perçage 15 du dispositif 2 destiné à recevoir l'extrémité des tiroirs en position de service, et qui pénètre dans un perçage longitudinal borgne 16 des tiroirs 3 et 4 et coopère avec une bille 17 logée dans ce dernier.
La course de sortie vers la position de repos des tiroirs 3 et 4 est limitée par une bague élastique 18 montée sur l'extrémité arrière de ces derniers.
Afin de permettre un fonctionnement correct du joint torique 13, prévu entre la conduite 9 et la gorge de distribution 12, cette dernière est munie, du côté tourné vers ce joint, d'un chanfrein à faible pente évitant une usure par cisaillement du joint.
Le distributeur conforme à l'invention, est équipé, en outre, d'un clapet 5 de limitation de pression, qui est règlable au moyen d'une vis 19 et qui est monté en dérivation sur l'orifice 7 d'amenée d'air comprimé, qu'il relie avec une conduite de décharge 20. Ce clapet 5 permet ainsi de garantir le circuit pneumatique asservi par le distributeur selon l'invention contre des surcharges de pression néfastes.
Le dispositif 6 de verrouillage des tiroirs 3 et 4 en position de repos est destiné à éviter des actionnements intempestifs de ces derniers, et est constitué par un barillet 21 muni de deux évidements 22 diamétralement opposés dont la section correspond à celle des têtes 3' et 4' des tiroirs 3 et 4, et par un dispositif de manoeuvre à clé 23 (figure 2), le barillet 21 pénétrant, en position de verrouillage, dans les chambres 24 de guidage des têtes 3' et 4'
Le corps 1 est avantageusement constitué en alliage léger, et les tiroirs 3 et 4 sont réalisés en une matière synthétique résistante à des agents oxydants et présentant un bon coefficient de frottement avec les joints toriques afin d'éviter leur gommage.
Le corps 1 est avantageusement constitué en alliage léger, et les tiroirs 3 et 4 sont réalisés en une matière synthétique résistante à des agents oxydants et présentant un bon coefficient de frottement avec les joints toriques afin d'éviter leur gommage.
Avantageusement, les tiroirs 3 et 4 sont réalisés en un polytétrafluoréthylène tel que celui connu sous la dénomination commerciale Téflon.
Grâce à ce mode de réalisation, le distributeur est protégé contre les oxydations, et un fonctionnement particulièrement fiable est assuré sans risque de gommage des joints 13 ou de blocage.
Pour réaliser la mise sous pression du dispositif 2, l'opérateur appui sur le bouton 3' du tiroir 3 de mise sous pression amenant l'orifice 7 en communication avec la conduite 9 au moyen de la gorge 12. Par relâchement du bouton l'alimentation en air comprimé est coupée sous l'effet du retour du tiroir 3 en position de repos sous l'action du ressort 14, le chanfrein de la gore 12 refoulant le joint 13 dans son logement en un mouvement progressif, de sorte que l'étanchéité est rétablie et que le dispositif 2 est bloqué, la conduite 9 étant fermée. Pour débloquer le dispositif 2, par exemple dans le sens de la descente d'une charge, le tiroir 4 est actionné au moyen de son bouton 4', de sorte que la conduite 9 est reliée à l'orifice de départ 8.
Une pression plus ou moins forte sur les boutonspoussoirs 3' ou 4' permet un enfoncement plus ou moins important de ceux-ci et ainsi de règler le débit pour obtenir un déplacement plus ou moins rapide du récepteur.
En,outre, lors du relâchement d'un bouton, le mouvement du réception starrête progressivement, et non brutalement comme avec les distributeurs existants.
Grâce à l'invention, il est possible de réaliser un distributeur de commande, destiné notamment aux appareils de manutention et de levage de véhicules, permettant de commander de manière précise et sans à-coup de tels appa- reils, et pouvant fonctionner pratiquement sans nécessiter d'entretien.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté au dessin annexé. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments, ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.
Claims (6)
1. Distributeur de commande pour vérin pneumatique destiné notamment à la manutention et au levage de véhicules caractérisé en ce qu'il est essentiellement constitué par un corps (1) pouvant être fixé à la manière d'un flasque sur le dispositif (2) de manutention pneumatique à commander, muni d'un orifice d'amenée (7) et d'un orifice de départ (8) d'air comprimé, ainsi que d'une conduite
(9) de branchement sur le circuit pneumatique (10) du dispositif (2), pourvue à son orifice d'un joint torique d'étanchéité (11), par deux tiroirs de commande (3-4), munis chacun d'une tête (3'-4') formant bouton-poussoir, cette tête affleurant en position de repos avec la face avant du corps (1), ces tiroirs (3-4) étant, d'une part, guidés de manière étanche -dans-le-corps (1) au moyen de joints toriques (13) s'étendant de part et d'autre de la conduite (9) de branchement sur le circuit pneumatique
(10) et au niveau des corps (3"-4") des boutons-poussoirs
(3'-4'), et, d'autre part, chargés par des ressorts (14) s'appuyant avantageusement, d'une part, sur le fond de perçages (15) de réception de l'extrémité des tiroirs
(3-4) en position de service, prévus. sur le dispositif de manutention (2), et, d'autre part, chacun sur une bille prévue dans le fond d'un perçage borgne, longitudinal des tiroirs, leur maintien dans le corps étant assuré par une bague élastique (18), par un clapet de limitation de pression règlable (5) reliant l'orifice (7) d'amenée d'air comprimé avec une conduite de décharge (20), et par un dispositif (6) de verrouillage des tiroirs (3-4) en position de repos.
2. Distributeur, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les tiroirs sont pourvus chacun d'une gorge de distribution (12) formant avec la chambre de réception du corps (1) un espace annulaire dont l'étanchéité est assurée par trois joints toriques (13) prévus, respectivement, sur les corps (3"-4") des têtes (3') et (4'), et de part et d'autre de la conduite de branchement (9), dans les chambres de réception des tiroirs.
3. Distributeur, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que, afin de permettre un fonctionnement correct du joint torique (13), prévu entre la conduite (9) et la gorge de distribution (12), cette dernière est munie, du côté tourné vers ce joint, d'un chanfrein à faible pente évitant une usure par cisaillement du joint.
4. Distributeur, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le dispositif (6) de verrouillage des tiroirs (3) et (4) en position de repos est destiné à éviter des actionnements intempestifs de ces derniers, et est constitué par un barillet (21) muni de deux évidements (22) diamétralement opposés dont la section correspond à celle des têtes (3') et (4') des tiroirs (3) et (4), et par un dispositif de manoeuvre à clé (22), le barillet (21) pénétrant, en position de verrouillage, dans les chambres (23) de guidage des têtes (3') et (4').
5. Distributeur, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le corps (1) est avantageusement constitué en alliage léger, et les tiroirs (3) et (4) sont réalisés en une matière synthétique résistante à des agents oxydants et présentant un bon coefficient de frottement avec les joints toriques afin d'éviter leur gommage.
6. Distributeur, suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les tiroirs (3) et (4) sont réalisés en un polytétrafluoréthylène tel que celui connu sous la dénomination commerciale Téflon.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8301827A FR2540217A1 (fr) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | Distributeur de commande pour verin pneumatique destine notamment a la manutention et au levage de vehicules |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| FR8301827A FR2540217A1 (fr) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | Distributeur de commande pour verin pneumatique destine notamment a la manutention et au levage de vehicules |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2540217A1 true FR2540217A1 (fr) | 1984-08-03 |
Family
ID=9285628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8301827A Pending FR2540217A1 (fr) | 1983-02-01 | 1983-02-01 | Distributeur de commande pour verin pneumatique destine notamment a la manutention et au levage de vehicules |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2540217A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104196799A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-12-10 | 毅联实业(上海)有限公司 | 一种用于远程操作的手持式气动换向控制阀 |
| CN106276692A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-04 | 扬州万方电子技术有限责任公司 | 一种新型飞机发动机安装车的升降组件 |
| CN106382394A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-02-08 | 广州市海同机电设备有限公司 | 一种防爆式开关控制阀及其制造方法 |
-
1983
- 1983-02-01 FR FR8301827A patent/FR2540217A1/fr active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104196799A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-12-10 | 毅联实业(上海)有限公司 | 一种用于远程操作的手持式气动换向控制阀 |
| CN106276692A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-04 | 扬州万方电子技术有限责任公司 | 一种新型飞机发动机安装车的升降组件 |
| CN106276692B (zh) * | 2016-08-29 | 2018-07-03 | 扬州万方电子技术有限责任公司 | 一种飞机发动机安装车的升降组件 |
| CN106382394A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-02-08 | 广州市海同机电设备有限公司 | 一种防爆式开关控制阀及其制造方法 |
| CN106382394B (zh) * | 2016-11-22 | 2018-10-09 | 广州市海同机电设备有限公司 | 一种防爆式开关控制阀及其制造方法 |
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