FR2539453A1 - Machine de forage polyvalente dotee de moyens de remontee rapide du train de tiges - Google Patents

Abstract

MACHINE DE FORAGE POLYVALENTE DOTEE DE MOYENS DE REMONTEE RAPIDE DU TRAIN DE TIGES, POUR TRAVAUX DE FORAGE, SONDAGE OU CAROTTAGE, COMPRENANT: UNE FLECHE TELESCOPIQUE CONSTITUEE PAR UN MAT EXTERIEUR FIXE 7 ET UN MAT MOBILE 8 MONTE AVEC UNE APTITUDE DE GLISSEMENT A L'INTERIEUR DE CE DERNIER, UN VERIN RELIANT LA PARTIE INFERIEURE DU MAT EXTERIEUR ET LA PARTIE SUPERIEURE DU MAT INTERIEUR, UNE TETE DE FORAGE 19, 20, 21, 27 MOBILE ET GUIDEE LE LONG DU MAT EXTERIEUR ET DES ORGANES DE TRANSMISSION 18 RELIANT LA PARTIE SUPERIEURE DU MAT INTERIEUR ET LADITE TETE DE FORAGE, CARACTERISEE EN CE QU'ELLE COMPREND DES MOYENS 15 D'ACCOUPLEMENT ET DE DESACCOUPLEMENT INSTANTANES DES ORGANES DE TRANSMISSION 18 ASSURANT LA LIAISON DE LA TETE DE FORAGE ET MAT INTERIEUR MOBILE DE LA FLECHE TELESCOPIQUE DONT LE SOMMET EST EQUIPE DE POULIES 14A, 14B SUR LESQUELLES PEUT S'ENROULER UN CABLE 31 ASSUJETTI A UN DISPOSITIF D'ATTACHE 30 PORTE PAR UN ELEMENT FIXE 1 DE LA MACHINE, L'EXTREMITE LIBRE DUDIT CABLE ETANT EQUIPEE D'UN DISPOSITIF DE JONCTION 32 PERMETTANT UN ASSEMBLAGE ET UN DESASSEMBLAGE RAPIDES AUX ALLONGES DU TRAIN DE TIGES 33.

Description

Machine de-forage polyvalente dotée de moyens'de remontée rapide du train

de tiges.

La présente invention concerne une machine de forage polyvalente dotée de moyens de remontée rapide du train de tige et utilisable aussi bien dans les domaines de la recherche d'eau, de la recherche minière par prélèvement de sédiments (sondages économiques), de la géothermie et de la sismologie;

que dans le domaine de la recherche de minerai avec une grande préci-

sion d'interprétation nécessitant un carottage continu ou partiel des

zones géologiques à identifier en vue de leur exploitation future.

Jusqu'à ce jour, il était indispensable de mettre en oeuvre deux machi-

nes très différentes l'une de l'autre, pour opérer dans les deux catégories de travaux ci-dessus En effet dans le premier cas, il était nécessaire de disposer d'une machine équipée d'une tête de forage travaillant de O à 100 tours/minute avec un couple de 1 000 à 1 500 m/kg, de telles machines devant être dotées d'une puissance de relevage de 15 à 45 tonnes, nécessaire pour remonter le train de tiges dont le poids peut atteindre de 10 à 30 tonnes pour oeuvrer à des profondeurs allant jusqu'à 1,500 mètres-; une telle puissance étant absolument indispensable pour relever ledit train de tiges et avoir la marge de sécurité souhaitable pour passer les zones de coincement possible; par contre, pour la seconde catégorie de travaux, la tète de forage doit pouvoir atteindre une vitesse de rotation de 500 à 1 000 t/nnavec

un couple de 100 à 120 m/kg, et il est essentiel que l'on puisse proce-

der à des remontées rapides et très puissantes des trains de tiges lorsqu'on effectue des carottages lors desquels il est parfois nécessaire de remonter l'outil (diamant ou autre) pour cause de détérioration, celuici se trouvant quelquefois à des profondeurs très importantes

allant de 200 à 1,500 mètres.

Pour l'exécution des deux catégories de travaux susmentionnés, il est connu d'employer deux machines différentes ayant une structure de base commune comprenant: une flèche télescopique constituée par un mat extérieur fixe et un mât mobile monté avec une aptitude de glissement à l'intérieur de ce dernier, un puissant vérin reliant la partie inférieure du mât extérieur à la partie supérieure du m 2 t intérieur, une tête de rotation mobile et guidée le long du mât extérieur

et des moyens de traction de ladite tâte de rotation dont les déplace-

ments ascendants ou descendants résultent de l Vallongement ou de la rétraction, respectivement, du mat intérieur mobile (brevet allemand

N O 1 159 880), sous l'effet dudit vérin.

Ces machines permettent la remontée du train de tiges, mais à un rythme trop lent dans les conditions actuelles d'exploitation, de sorte que

l'on est conduit à installer des trépieds auxiliaires de grandes dimen-

sions équipés de treuils pour accélérer la remontée des trains de tiges,

surtout lorsqu'on procède à des carottages.

D'autre part, les moyens de traction de la tête de rotation le long de la flèche télescopique sont constitués par des cha&nes ou par des c Ables, ce qui, dans le domaine des travaux de carottage, ne permet par un entraînement de ladite tête avec la précision d'approche indispensable, particulière à ces travaux, compte tenu des relâchements de la tension

desdits câbles ou chaînes.

La présente invention a pour objet une machine de forage polyvalente apte à, être utilisée pour les deux catégories de travaux susmentionnés de sondage et de carottage et permettant une remontée rapide et très

puissante du train de tiges.

La machine de forage selon l'invention comprend des moyens d'accouple-

ment et de désassemblage instantanés des organes de transmission assu-é rant la liaison de la tâte de forage et du mat intérieur mobile dont le sommet est équipé d'une ou plusieurs poulies sur lesquelles peut s'enrouler un câble fixé à un élément fixe de ladite machine, de sorte qu'après effacement latéral de ladite tête de forage et libération desdits organes de transmission, ledit mât intérieur mobile désaccouplé puisse être utilisé comme un bras de levage permettant la remontée

rapide du train de tiges, à l'aide dudit câble.

Selon une autre caractéristique, les organes de transmission reliant la tète de forage et la partie supérieure du mat intérieur mobile de la flèche télescopique, comprennent deux bras latéraux de fonçage et de

relevage montés avec une aptitude de glissement le long du mat exté-

rieur et fixés, par leurs extrémités opposées, d'une part audit chariot de ladite tête de forage et, d'autre part, à ladite partie supérieure

du mat mobile.

Selon une autre caractéristique, les moyens permettant l'accouplement et le désaccouplement du chariot portant la tète de rotation et de la partie supérieure du mat intérieur mobile, comprennent deux vérins à double effet portés par ladite partie supérieure et dont les tiges mobiles sont susceptibles d'occuper deux positions, soit une première position émergente d'accouplement suivant laquelle elles sont engagées dans des perçages ménages à la partie supérieure des bras de fonçage et de relevage, et une deuxième position rétractée de désaccouplement selon laquelle elles sont retirées desdits perçages, La machine dotée des caractéristiques précitées présente de nombreux avantages pourvue d'une tête de forage hydraulique adéquate, elle permet d'effectuer deux sortes de travaux qui, jusqu'à présent, nécessitalent deux appareils totalement différents l'un de l'autre et, dans le cas des opérations de carottage, l'utilisation d'un matériel auxiliaire de remontée du train de tiges, elle est simple, puissante, peu onéreuse, polyvalente et peut être

utilisée par une main d'oeuvre relativement peu spécialisée; -

elle peut être instantanément convertie en appareil de levage permettant une remontée rapide et très puissante du train de tiges, l'entra Inement de la-tête de rotation, aussi bien lors du fonçage

que du relevage, s'effectue en relation directe avec le vérin princi-

pal, ce qui confère à ces mouvements la souplesse d'approche indispen-

sable que nécessitent les travaux de carottage, sa relative légèreté autorise son installation sur des véhicules

tous terrains légers et de gabarit réduit.

Ces buts, caractéristiques et avantages et d'autres encore, ressorti-

ront mieux de la description qui suit et des dessins annexés dans

lesquels La figure 1 est une vue de face simplifiée de la machine polyvalente selon l'invention illustrée en situation de forage (sans le train de tiges) et dont la flèche est représentée dans son état rétracté suivant

lequel la tête de rotation occupe une position basse.

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-4- La figure 2 est une vue de c 8 té de la figure 1, la machine de forage étant représentée montée sur un camion automobile dont seule la partie

arrière porteuse équipée de vérins de stabilisation est illustrée.

La figure 3 est une vue de face, à échelle plus réduite, de ladite machine dont la flèche est représentée en position d'allongement maximum, La figure 4 est une vue de c 8 té de la figure 3, La figure 5 est une vue analogue à la figure 3 et représentant la machine en position de remontée du train de tiges, la tête de rotation étant en

position "effacée".

La figure 6 est une vue de c 8 té de la figure 5.

La figure 7 est une vue de face et en coupe axiale de la partie supérieure de la flèche de la machi-ne représentée en position rétractée et en situation

de forage.

La figure 8 est une vue en plan et en coupe suivant la ligne 8 8 de la

-15 figure 7.

La figure 9 est une vue de c 8 té, avec coupe j Rrtielle, de la partie

inférieure de la machine, la tête de forage se trouvant en position basse.

La figure 10 est une vue en plan et en coupe, à plus grande échelle, suivant la ligne 10 10 de la figure 9, le tracé en traits interrompus

illustrant la position "effacée" du bâti portant la tâte de rotation.

On se reporte auxdits dessins pour décrire un exemple de réalisation

avantageux de la machine de forage polyvalente selon l'invention.

Cette machine est plus particulièrement destinée à l'exécution de forages,

sondages ou carottages pouvant atteindre de grandes profondeurs, c'est-à-

dire à travailler suivant une direction verticale Pour cette raison, sont employées, dans la suite du présent exposé, des expressions telles que "partie inférieure", "partie supérieure" base", 1 sommet", "mat",

etc Il est cependant évident qu'il ne s'agit pas d'expressions limi-

tatives, la machine suivant l'invention pouvant, si nécessaire, travailler dans des directions inclinées, voire horizontales, comme on le comprendra aisément. La machine revendiquée comporte un montant-support 1 avantageusement constitué par une robuste poutre métallique tubulaire, de section

quadrilatérale, par exemple rectangulaire.

La bàse de ce montant-support est pourvue d'un vérin 2 formant pied

permettant l'appui de la machine sur le sol.

Comme indiqué précédemment, cette dernière peut être montée sur un camion automobile 3 et, dans ce cas, le montant-support est articulé, à l'aide de tous moyens appropriés, d'une part, dans sa partie inférieure, sur des flasques 3 a rigidement solidaires du châssis du camion et, d'autre part, dans sa partie supérieure, à l'extrémité extérieure de la tige de deux vérins de positionnement 4 eux-m 9 mes articulés par l'extrémité postérieure de leur corps, sur ledit châssis, Ces vérins permettent de placer la machine en position verticale de travail, ou en position

inclinée de transport ou de garage Au voisinage de sa base, le montant-

l 10 support 1 est rigidement solidaire de la table de rotation 5 laquelle comporte, communément, un orifice pour le passage et le centrage de la

tige de forage ou du train de tiges.

D'autre part, ledit montant-support porte, à son sommet, une plaque 6 de maintien et de guidage, rigidement fixée par soudure ou autrement

sur ce dernier.

La machine comporte une flèche télescopique comprenant un mât extérieur fixe 7 et un mât mobile 8 monté avec une aptitude de coulissement à

1 aintérieur dudit mât extérieur.

Les mâts extérieur 7 et intérieur 8 sont, de manière intéressante,

constitués par des poutres métalliques tubulaires, de-section quadri-

latérale, de préférence rectangulaire, et présentant la robustesse nécessaire, Le mat extérieur 7 est rigidement solidaire, au voisinage de sa base, de la table de rotation 5 qui présente, par exemple, une ouverture pour le passage de l'extrémité inférieure dudit mât extérieur dont la partie supérieure traverse une ouverture ménagée dans la plaque de maintien et de guidage 6 solidaire du montant-support 11 Dans l'extrémité inférieure du mât extérieur 7, est fixée, au moyen d'un axe 9 ou autrement, l'extrémité postérieure du corps 10 b d'un vérin hydraulique 10 de forte puissance, logé à l'intérieur du mât intérieur 8 (figure 9) et dont la tigelboa est assujettie, au moyen d'un axe 11 ou autrement, à la partie supérieure de ce dernier, ledit axe

reposant, par exemple, dans des coussinets 12 dont est pourvue, intérieure-

ment, ladite partie supérieure (figure 7).

Le mat intérieur 8 a une longueur à peine inférieure à celle du m Rt extérieur 7 et la longueur du vérin de fonçage et de relevage-10 reliant la base dudit mat extérieur à la partie supérieure dudit mat intérieur est telle quece dernier émerge à la partie supérieure du

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mât extérieur, sur une hauteur d'une vingtaine de centimètres environs lorsque ledit vérin est en position rétractée (figures 1, 2 et 7) D'autre part, la hauteur ou longueur des mats extérieur 7 et intérieur 8 peut

être déterminée en fonction de la nature des travaux auxquels est desti-

née la machine et de la longueur des éléments de tige de sondage que

l'on souhaite utiliser.

Sur le sommet du mât intérieur 8 est rigidement fixée, par exemple par soudure, une plaque-support 13 sur laquelle sont installées deux poulies

14 a 14 b.

Cette plaque-support est avantageusement réalisée en deux parties, soit un élément périphérique 13 a constitué par une tôle de forte épaisseur et entourant le sommet du mât intérieur sur lequel elle est soudée, et un élément central 13 b d'épaisseur moins importante reposant sur ledit sommet et fixé sur ledit élément périphérique, par exemple au moyen de vis (figure 7) La partie supérieure du mât intérieur mobile porte deux vérins d'accouplement 15 disposés en alignement, de manière opposée Ces vérins sont placés transversalement, leur axe étant perpendiculaire a l'axe

du vérin principal 10 assurant les mouvements d'allongement et de rétrac-

tion de la flèche de la machine Les corps 15 a desdits vérins sont fixés, par exemple au moyen de vis, sur les c 6 tés de l'extrémité supérieure du mât intérieur qui présentent des ouvertures pour le passage desdits corps de vérins lesquels sont, par ailleurs, logés dans des pièces de soutien

16 a, 16 b rigidement fixées à l'intérieur de ladite extrémité supérieure.

Les vérins d'accouplement 15 sont des vérins hydrauliques à double effet, et ils fonctionnent de manière parfaitement synchronisée, grâce à un système de distribution approprié dont on a seulement représenté

(figure 10) les conduites verticales télescopiques d'alimentation 17 a -

17 b lesquelles sont disposées de part et d'autre du vérin 10, Le tube extérieur fixe 17 c desdites conduites est, par exemple, soudé sur le corps dudit vérin, tandis que le tube intérieur 17 d mobile connecté aux vérins 15 suit les mouvements de l'élément mobile de la flèche télescopique. En position d'allongement, la tige 15 b de chaque vérin d'accouplement, est engagée dans une ouverture circulaire 18 a que présente l'extrémité supérieure d'un bras de traction et de fonçage 18 (figures 7 et 8) fixé, par son extrémité opposée, au chariot 19 portant la tête de rotation 21

et le moteur hydraulique 20 d'entraînement de cette dernière (figure 9).

Lorsque le vérin 10 est en position de rétraction (figures 1, 2 et 7), 7 les tiges 15 b des vérins d'accouplement 15 sont placées au-dessus de

l'extrémité supérieure du mât extérieur 7.

Les bras 18 sont disposés longitudinalement de chaque c 8 té du mat extérieur 7 et ils sont montes avec une aptitude de glissement le long dudit mât Ils sont guidés et maintenus dans des ouvertures latérales 6 a de forme complémentaire dont est pourvue la plaque 6, ces ouvertures étant dimensionnées pour que lesdits bras puissent coulisser facilement,

avec un jeu minimum.

Les axes ou centres des bras'18, des mâts extérieur ( 7) et intérieur ( 8) de la flèche télescopique, et du vérin 10, sont disposés dans le même

plan P-P, comme le montre la figure 8.

Afin d'éviter que les tiges'15 b des vérins d'accouplement'15 ne soient soumises & des efforts de torsion trop importants, dans la position d'entralnement des bras 18, elles sont également engagees dans des plaques verticales de tractioh'22 disposées sur le'c 8 té extérieur desdits bras et qui présentent une ouverture'22 a pour le passage de ladite tige Ces plaques de traction ont, par exemple, une forme en T et sont solidaires, chacune, par leur partie supérieure, d'une cornière

23 reposant sur l'élément périphériqué'13 a de la plaque-support'13-

sur lequel elle est fixée par soudure ou autrement Lesdites plaques de traction traversent des ouvertures latérales'13 c ménagées dans ladite plaque-support, et sont disposees dans des plans verticaux passant à l'extérieur des plans verticaux dans lesquels sont compris

les bras 18.

Dans un but de parfait ajustage, les bras'18 peuvent tre executés en deux portions rigidement assemblées par vissage ou autrement, soit une première portion haute 18 b de grande longueur constituée par une robuste poutre métallique de section rectangulaire, allant de l'extrémité supeé rieure jusqu'à proximité du chariot'19 supportant la tête de rotati'on" 21, et une seconde portion bassé'18 c de faible longueur constitue par une barre métallique assujettie, par son extrémité inférieure, audit

chariot (figure 9).

Les bras de traction et de fonçage'18 sont fixes, par exemple au moyen.

de vis 24, sur les faces latérales du chariôt'19, Ce dernier est équipe, de façon classique, de galets 25 et'26 favorisant son coulissement le long

du mat extérieur 7 de la flèche télescopique.

Le bâti 27 portant la tête de rotation'21 et son moteur hydraulique 20 d'entrainement, est fixe, de manière connue, au moyen d'une articulation

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8- 28, sur l'un des côtés du chariot 19, de façon à permettre leffacemant latéral de l'ensemble de la tête de forage, D'autre part, le chariot 19

et le bâti 27 sont pourvus de moyens complémentaires permettant l'immo-

bilisation de ce dernier en position de forage, par exemple au moyen d'une broche de verrouillage 29. A sa partie supérieure, le montant- support 1 est équipé d'un dispositif d'attache 30 lequel peut être avantageusement d'un genre permettant l'enroulement et le déroulement d'un c 8 ble de levage 31 fixé, de manière réglable, par l'une de ses extrémités, audit dispositif, et dont l'extrémité libre peut tre dotée, à demeure ou de manière amovible, d'un dispositif de jonction 32 connu en soi et permettant un assemblage

et un désassemblage rapides aux éléments ou allonges du train de tiges 33.

Le dispositif d'attache 30 peut être constitué par un treuil ou par

un vérin télescopique.

On conçoit bien le fonctionnement de la machine de forage qui vient

d'être décrite.

En position de forage, les tiges 15 b des vérins d'accouplement 15 sont sorties et engagées dans les ouvertures 18 a et 22 a des bras'18 et des plaques de traction 22, respectivement, Dans ces conditions, on comprend que la mise en extension du vérin 10 assure la translation ascendante du m St intérieur 8 et, corrélativement, l'élévation de la tête de forage 1920-21-27 hissée par les bras 18, le long du mat extérieur 7; le chariot 19 de ladite tête de forage s'arrêtant au-dessous de la plaque 6 de maintien et de guidage, lorsque

ledit vérin est en position d'allongement maximum (figures 3 et 4).

Inversement, l'escamotage de la tige du vérin 10 assure l'abaissement du mât intérieur et la descente de la tête de forage dont le chariot est immobilisé au-dessus de la table de rotation 5 lorsque la tige dudit vérin est en fin de course "rentrée Pour convertir la machine de forage en appareil de levage apte à assurer une remontée rapide et puissante du train de tiges, il suffit: de déverrouiller la tête de forage 20-21-27 et de la pivoter sur le côté en position d'effacement; de rentrer les tiges 15 b des vérins-15, ce qui a pour effet de désolidariser le mat intérieur 8 et les bras 18 de dérouler le câble de levage 31 et de le faire passer sur les

poulies 14 a 14 b.

La flèche télescopique étant en position rétractée, il est possible d'assujettir l'extrémité libre du câble 31 à l'extrémité supérieure du train de tiges émergeant du sol, par exemple au moyen du dispositif de

jonction 32 équipant ladite extrémité du c 9 ble.

On conçoit que la mise en extension du vérin 10 provoque l'élévation du mât intérieur 8 de la flèche, laquelle entraîne la remontée du train de tiges (ou autre objet fixé à l'extrémité du cable 31 à une

vitesse deux fois supérieure à celle du mât intérieur.

Le complet déploiement de la flèche (figures 5 et 6) permet de remonter une longueur du train de tiges 33 deux fois supérieure à celle qui est mise en oeuvre lors des opérations de forage-et qui est fonction de la longueur du mat extérieur de ladite flèche, On n'a pas décrit, ni représenté, pour ne pas charger inutilement le présent exposé et les dessins annexés, certains dispositifs qui complètent

habituellement les machines de forage ou de sondage, tels-qu'alimenta-

teur, aspirateur de poussière, vérin auxiliaire utilisé pour le désac-

couplement des tiges du train de tiges, etc O,,, ces dispositifs étant

bien connus de l'homme de l'art.

Dans le même esprit, on n'a pas jugé utile de décrire et d'illustrer les sources de production de fluides sous pression regroupées sur le châssis du véhicule porteur et nécessaires au fonctionnement des divers vérins, de la tête de rotation et de l'outil de forage, ni les différentes commandes de ces organes, ni les conduites de distribution, lesquelles sont réalisées de manière classique, -10

Claims (7)

R E V E N D I C A T I O N S

1 Machine de forage polyvalente pour travaux de forage, sondage ou carottage, comprenant: une flèche télescopique constituée par un mat extérieur fixe ( 7) et un mat mobile ( 8) monté avec une aptitude de glissement à l'intérieur de ce dernier, un vérin de relevage et de fonçage ( 10) reliant la partie inférieure du mat extérieur et la partie supérieure du mat intérieur, une tête de forage ( 19:20-21:27) mobile et guidée le long du mat extérieur et des organes de transmission ( 18) reliant la partie supérieure du mât intérieur et ladite tête de forage dont les déplacements ascendants ou descendants résultent de l'élévation ou de ol l'abaissement, respectivement, dudit mat intérieur mobiles sous l'effet

dudit vérin, caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens ( 15) d'ac-

couplement et de désaccouplement instantanés des organes de transmission ( 18) assurant la liaison de la tête de forage et du mat intérieur mobile de la flèche télescopique dont le sommet est équipé d'une ou plusieurs poulies ( 14 a, 14 b) sur laquelle ou lesquelles peut s'enrouler un câble de levage ( 31) assujetti à un dispositif d'attache ( 30) porté par un élément fixe ( 1) de la machine, 2 Machine de forage polyvalente suivant la revendication 1, caractérisée

en ce que les organes de transmission reliant la tête de forage ( 19-2021-

27) et la partie supérieure du mat intérieur mobile ( 8) comprennent deux bras latéraux de fonçage et de relevage ( 18) montés avec une aptitude de

glissement le long du mat extérieur fixe ( 7).

3. Machine de forage polyvalente selon la revendication 2, caractérisée en ce que les bras latéraux de fonçage et de relevage ( 18) sont fixés de manière permanente, par leur extrémité inférieure, sur les côtés du chariot ( 19) portant la tête de rotation, tandis que leur extrémité opposée est agencée pour coopérer avec les moyens d'accouplement et

de désaccouplement instantanés ( 15).

4 Machine de forage polyvalente suivant la revendication 3, caractéri-

sée en ce que les moyens d'accouplement et de désaccouplement des bras de fonçage et de relevage ( 18) comprennent deux vérins à double effet ( 15) portés par la partie supérieure du mât intérieur mobile ( 8) et dont les tiges ( 15 b) sont susceptibles d'occuper deux positions, soit: 11 - une première position émergente dans laquelle elles sont engagées dans des perçages ( 18 a) ménagés à la partie supérieure desdits bras de fonçage et de relevage, ou une deuxième position rétractée suivant laquelle elles

sont retirées desdits perçages.

5 Machine de forage polyvalente selon la revendication 4, caractérisée en ce que la partie supérieure du mgt intérieur mobile ( 8) porte des plaques latérales ( 22) disposées sur le c 8 té extérieur des bras de fonçage

et de relevage, lesdites plaques comportant des ouvertures ( 22 a) ména-

gées en regard des perçages ( 18 a) et des tiges ( 15 b) des vérins d'accou-

plement ( 15) lesquelles, en position "sortie", traversent lesdits perçages ( 18 a) desdits bras et sont engagées dans lesdites ouvertures,

6 Machine de forage polyvalente selon l' une quelconque des revendica-

tions 2 a 5, caractérisee en ce qu'elle comprend des moyens ( 6 6 a) de

guidage et de maintien des bras de fonçage et de relevage.

7 Machine de forage polyvalente selon la revendication 6, caractérisée en ce que les moyens de guidage et de maintien des bras de fonçage et de relevage, sont constitués par une plaque ( 6) solidaire de la-partie haute d'un montant support fixe ( 1) et servant d'entretoise supérieure reliant ledit montant-support et le mat extérieur fixe ( 7) de la flèche télescopique, ladite plaque comportant des ouvertures ( 6 a) dimensionnees pour autoriser le coulissement desdits bras, avec un jeu minimum,

8 Machine de forage polyvalente suivant la revendication 1, caractéri-

see en ce que le c 9 ble de levage est assujetti a un dispositif ( 30) permettant son enroulement et son déroulement, ainsi qu'un réglage de

sa longueur.

9 Machine de forage polyvalente selon la revendication 4, caractérisée en ce que le dispositif d'alimentation des vérins d'accouplement ( 15) comprend deux tiges télescopiques ( 17 a, 17 b) logées à l'intérieur du mât mobile ( 8), le tube extérieur ( 17 c) de ces tiges d'alimentation étant fixe, tandis que le tube intérieur ( 17 d) suit les mouvements d'élévation

et de descente dudit màt intérieur.

2539453.

-12

Machine de forage suivant l'une quelconque des revendications 2 à 9,

-caractérisée en ce que les axes ou centres du vérin de relevage et de

fonçage ( 10),des mgts extérieur ( 7) et intérieur ( 8) de la flèche téles-

copique, et des bras de transmission ( 18) sont disposes dans le mîme plan (P-P). w