FR2536579A1

FR2536579A1 - Contacteur thermostatique pour vehicule automobile

Info

Publication number: FR2536579A1
Application number: FR8219500A
Authority: FR
Inventors: Pierre Arthur Emile Pruvost
Original assignee: Jaeger SA
Current assignee: Jaeger SA
Priority date: 1982-11-22
Filing date: 1982-11-22
Publication date: 1984-05-25
Also published as: IT1169084B; GB2131616A; IT8349361A0; ES527692A0; ES8406786A1; DE3342132A1; GB8330337D0; AR231679A1

Abstract

DANS CE CONTACTEUR, UN BILAME 200, DEFORME SOUS L'ACTION DE LA TEMPERATURE, VIENT APPUYER CONTRE UN CONTACT FIXE 410 LORSQUE LA TEMPERATURE DEPASSE UNE VALEUR PREDETERMINEE. SELON L'INVENTION, LE CONTACT FIXE EST MONTE SUR UNE BORNE 400 VISSEE DANS LE COUVERCLE 300 DU CONTACTEUR, ET L'EXTREMITE MOBILE 220 DU BILAME EST COUDEE D'UN ANGLE DE L'ORDRE DE 45. PAR VISSAGE DE LA BORNE 400, IL EST POSSIBLE DE REGLER B LA POSITION DU CONTACT FIXE PAR RAPPORT A L'EXTREMITE MOBILE DU BILAME ET AINSI D'AJUSTER LA TEMPERATURE CORRESPONDANT A LA FERMETURE DU CONTACT.

Description

La présente invention concerne un contacteur thermostatique, utilisable

notamment pour le contrôle de

la température du moteur d'un véhicule automobile.

Les dispositifs de ce type, qui permettent par exemple la fermeture d'un contact électrique sous l'action d'une élévation de température, comportent généralement

une lame bimétallique dont une extrémité est fixe et soli-

da-e du corps du dispositif et dont l'autre extrémité -

est mobile librement de manière à présenter une déflexion latérale croissante sous l'effet de la températureo Lorsque la température dépasse une valeur crite-rminée, cette extrémité mobile vient appuyer contre

un contact fixe, réalisant ainsi, par exemple, la ferme-

ture d'un circuit électrique entre ce contact fixe et la lame elle-mêmeg p Ius souvent reliée électriquement à la masse du véhicule par l'intermédiaire de son extrémité fixe; cette dernière est en effet dans ce cas solidarisée de manière électriquement conductrice avec le corps du

contacteur, lui-même vissé sur le carter du moteur.

La température à laquelle le contact s'établit dépend de divers paramètres, notamment les caractéristiques thermiques du bilame et la distance séparant l'extrémit 6 mobile de celui-ci du contact fixe En pratique, on observe en sortie de fabrication une grande dispersion des valeurs de cette température, et il est donc nécessaire de procéder à un réglage du dispositif avant son montage sur le moteuro Jusqu'à présent, ce réglage est obtenu en montant le contact fixe sur une équerre constituée d'un matériau facile à déformer Le corps du contacteur comprend un orifice en regard de ce contact fixe permettant d'exercer un effort sur l'extrémité de l'équerre, pour provoquer une déformation irréversible de celle-ci ayant pour effet de réduire la distance séparant le contact fixe (situe

en bout de l'équerre) et l'extrémité mobile du bilame.

Cette opération est réalisée en portant le bilame à la température de déclenchement choisie S on pose alors sur une des branches de l'équerre, ou on exerce dessus des percussions successives, jusqu' ce que le contact fixe, déplacé de cette manière, vienne toucher l'extrémité mobile du bilameo Une fois ce résultat obtenu, i O on obture le trou qui a permis lintroduction de 1 loutilo il est clair que cette méthode de réglage n 9 apporte qu'une pr ion de réglage médiocre et exige un certain dcigté pour dc'forzmer l'équerre d'une quantité juste suffisante pour qu'elle vienne en contact avec lezrmité mobile du biiame t-oute possibilité de retour

en arrière pour le réglage étant impossible ou difficile.

En outre, le fait de prévoir un orifice de réglage et des moyens pour l'obturer complique la structure du contacteur et obère son coto Enfin, ce mode de réglage est définitif et ne permet pas une retouche ultérieure du réglage, par exemple apres une longue période de vieillissement du dispositifo L'invention se propose de remédier à l'ensemble de ces inconvénients etg pour cela, propose des moyens de réglage de la-position du contact par rapport au corps du contacteur qui permettent de déplacer le contact en translation, de façon continue O en une direction inclinée

par rapport à la direction de l'extrémité mobile du -

biloaine. De préférence O la direction du déplacement du contact est sensiblement parallèle à la direction générale du bilame; l'extrémité mobile de celui-ci est alors coudée, de manière à s Détendre dans une direction inclinée par rapport à la direction du déplacement du contact. L'angle de ces deux directions est de préférence compris entre 30 et 600. D'autres caractéristiques et avantages de

l'invention apparaîtront à la lecture de la description

ci-dessous d'un mode de réalisation, faite en référence

à la figure unique annexée, représentant une coupe longitu-

dinale du contacteur selon l'invention.

La demi-coupe droite et la demi-coupe gauche

montrent chacune différentes variantes d'exécution.

Le corps 100 du contacteur est un corps creux, de manière à loger le bilame 200 Sa partie inférieure est allongée de manière à former un plongeur pénétrant dans le carter moteur, sur lequel il est vissé au moyen du filetage 101, le serrage S 'effectuant par exemple au moyen de faces 102 à section polygonale, par exemple à

quatre ou six pans.

Dans la variante représentée sur la demi-

coupe droite, le corps 100 est une pièce monobloc, de

préférence en laiton.

Dans la variante de la demi-coupe gauche, le corps est composite et formé d'une capsule creuse 110

(de préférence en laiton en raison des propriétés ther-

miques de ce matériau) fixée à une prise 120, par exemple en acier, pourvue du filetage 101 et des pans de serrage 102 La capsule 110 est par exemple emboîtée à force dans la prise 120, avec interposition dîun joint 130 d'étanchéité Cette variante est avantageuse dès que, compte tenu des dimensions de l'ensemble, le surcoût résultant de la structure en deux pièces est compensé par

l'économie de matière réalisée sur la quantité de laiton.

Le bilame 200 présente une extrémité fixe 210, solidaire de la partie inférieure du contacteur, et une extrémité mobile 220 susceptible d'une déflexion latérale sous l'effet d'une augmentation de la température (dans le sens de la flèche A)> Comme on peut le voir sur la figure, cette extrémité mobile 220 est coudée de façon que sa direction générale forme un angle, avec l'axe de déplacement de la pièce 400 (décrite par la suite) , qui est en l'espèce

confondu avec l'axe XX du contacteur.

Le corps 100 est obturé par un couvercle 300, par exemple fixé sur-le corps par emboîtement à force et sertissage (référence 140) le couvercle comportant alors

un épaulement 150 formant butée.

Le couvercle 300 est pourvu en son milieu d'un alésage axial 310 recevant une borne 400, cette dernière étant de préférence pourvue d'un filetage s'engageant dans un taraudage correspondant pratiqué dans l'alésage 310 O A sa partie inférieure, cette borne 400 porte un contact 410 formant le contact fixe du dispositif, et constitué de préférence d'un grain sphérique, monobloc ou rapporté C'est sur ce contact fixe que viendra appuyer, lors d'une élévation de-température, la face 230 de lexa trémité mobile du bilame; Par ailleurs, à sa partie supérieure O la borne 400, qui est en matériau conducteur O comporte des moyens de liaison électrique, par exemple une fiche plate 420

(demi-coupe droite) ou une extrémité filetée 430 (demi-

coupe gauche) pour relier le contacteur aux circuits

électriques du véhicule.

Cette borne assure ainsi une triple fonction de: élément de contact (grâce au grain sphérique 410), borne de raccordement électrique (par l'intermédiaire des moyens de liaison électrique 420, 430), et surtout d'organe de réglage grâce à la possibilité de déplacement qui résulte du vissage à l'intérieur du couvercle. Le vissage permet en effet, de façon continue et réversible (à la différence de la technique antérieure décrite ci-dessus), d'ajuster la position du grain sphërique 410 dans une direction indiquée par la flèche B faisant un angle avec l'extrémité du bilame Cet angle est de préférence compris entre 30 et 600, et vaut

avautageusement 45 environ.

Le vissage est facilité si, dans la partie émergente non filetée 440 de la borne, on prévoit une

section polygonale, par exemple à quatre ou six pans.

Enfin, on peut prévoir d'élargir l'alésage du couvercle à sa partie émergente de manière A former un réceptacle d 50 pour un produit de scellement de la borne au couvercle, qui sera injecté lorsque le réglage définitif aura été

atteint.

On notera que le plan moyen d'ancrage YY du filet de la borne 400 est sensiblement situé au niveau du plan d'appui du couvercle 300 sur le corps de plongeur o Le réglage est opéré de la manière suivante l'ensemble est monté de façon à obtenir une position d'engagement minimum de la borne 400 dans le couvercle 300; l'appareil est alors porté à la température d'enclenchement souhaitée, et le réglage S obtient par vissage de la borne jusqu'à ce que cette dernière entre en contact avec l'extrémité 220 du bilanms dont la

déflexion latérale est fonction de la température.

L'extrémité 220 coudée d'un anglec<, par exemple de 450, permet la transposition du mouvement de réglage axial en un déplacement latéral O Après réglage, le produit de scellement et d'étanchéité est injecté dans le réceptacle 450 pour solidariser la borne 400 et le couvercle 3000

Claims

REVENDICATIONS

1 Contacteur thermostatique, notamment pour le contrôle de la température du moteur d'un véhicule automobile, du type comportant un bilame ( 200), comprenant une extrémité fixe ( 210) solidaire du corps ( 100) du contacteur et une extrémité mobile ( 220) présentant une déflexion latérale (A) sous l'effet de la température, o un contact fixe ( 410) contre lequel vient appuyer l'extrémité mobile du bilame lorsque la température dépasse une valeur prédéterminée, de manière à assurer la fermeture d'un circuit électrique relié entre le bilame et le contact fixe, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de réglage de la position du contact par rapport au corps du

contacteur, permettant de déplacer le contact en trans-

lation (B), de façon continue, en une direction inclinée par rapport à la direction de l'extrémité mobile du bilameo 2 Cdntacteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la direction de déplacement du contact est sensiblement'parallèle à la direction générale (XX) du bilame, l'extrémité mobile de celui-ci étant coudée de manière à s'étendre dans une direction inclinée par rapport à la direction du déplacement du contacte

3 o Contacteur selon l'une des revendications

1 et 2, caractérisé en ce que l'angle (d) compris entre la direction de déplacement du contact et la direction de

l'extrémité mobile du bilame est compris entre 30 et 60 a.

4 Contacteur selon l'une des revendications

1 à 3, caractérisé en ce que le contact fixe ( 41 U} a la forme d'un grain sphériques

Contacteur selon l'une des revendications

2 à 4, caractérisé en ce que le corps du contacteur comporte: un plongeur creux ( 100) en matière conductrice supportant l'extrémité fixe du bilame, - fermant ce plongeur, un couvercle ( 300) en matière isolante traversé par un alésage axial ( 310), une borne ( 400) insérée dans cet alésage axial,

portant le contact fixe ( 410) à son extrémité inté-

rieure, et portant des moyens de liaison électrique

( 420, 430) à son extrémité émergente.

6 Contacteur selon la revendication 5, caractérisé en ce que la borne est une borne filetée

vissée dans l'alésage axial 9 taraudé, du couvercle.

7 Contacteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que, dans sa partie émergente non filetée

( 440, la borne a une section polygonale.

8 Contacteur selon l'une des revendications

à 7, caracterise en ce que l'alésage est élargi, à sa partie émergente, de manière a former un réceptacle ( 450) pour un produit de scellement de la borne au couvercle.

9 Contacteur selon l'une des revendications

à 8, caractérisé en ce que le couvercle est fixé sur le plongeur par emboîtement à force et sertissage ( 140),

le couvercle comportant un épaulement ( 150) formant butée.

, Contacteur selon la revendication 9, caractérisé en ce que le plan moyen d'ancrage de la borne (YY) dans le couvercle est sensiblement situé dans le

plan de l'épaulement de celui-ci.

11 Contacteur selon 11 une des revendications

à 9, caractérisé en ce que le plongeur est formé d'une capsule ( 110) creuse en laiton fixée à une prise

extérieure ( 120) en acier formant support.