FR2518178A1 - Distributeur d'allumage pour moteur a combustion interne - Google Patents
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Abstract
CE DISTRIBUTEUR COMPORTE UN BOITIER 1, UNE MEMBRANE D'ETANCHEITE 9 COIFFANT LE BOITIER 1, UN ROTOR DE DISTRIBUTION 10 MONTE DIRECTEMENT EN BOUT D'ARBRE A CAME, UNE TETE DE DISTRIBUTION 15. LE PREASSEMBLAGE DE L'ENSEMBLE BOITIER 1 - MEMBRANE 9 - TETE 15 EST RENDU POSSIBLE PAR UNE MEMBRANE 9 AVANTAGEUSEMENT CONSTITUEE PAR UN DIAPHRAGME COMPOSE D'UNE PLURALITE DE LAMELLES 20 ELASTIQUEMENT DEFORMABLES S'ESCAMOTANT AU PASSAGE DU ROTOR PREALABLEMENT MONTE AU BOUT DE VILLEBREQUIN OU D'ARBRE A CAME POUR SE REFORMER ENSUITE AUTOUR DE L'EMBASE 11 DUDIT ROTOR 10.
Description
DISTRIBUTEUR D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
La présente invention concerne un distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne du type comportant, dans leur ordre successif de montage; un boitier fixé directement sur le carter
du moteur; une membrane d'étanchéité coiffant le boitier; un ro-
tor de distribution dont l'embase traverse la membrane et le fond du boitier pour se monter en bout de villebrequin ou d'arbre à came; une tête de distribution formant le boitier en pinçant la membrane. Dans les distributeurs connus de ce type l'inconvénient majeur réside dans l'obligation de devoir stocker le distributeur en pièces détachées et l'assembler sur le véhicule proprement dit, cela du fait de la présence de la membrane dont le montage sur le boitier doit s'effectuer nécessairement avant le montage du rotor qui la
traverse Or la présence de la membrane est d'autant plus indis-
pensable, lors d'un montage en bout de villebrequin, que son rôle
n'est plus seulement de protéger contre la poussière, mais égale-
ment de constituer un écran aux échanges thermiques entre une chambre froide constituée par la tete soumise aux intempéries et
une chambre chaude constituée par le boitier-et subissant l'influ-
ence de la température du moteur par conduction Ces échanges de températures favoriseraient la condensation à l'intérieur de la
tête, ce qui serait néfaste au bon fonctionnement de l'allumage.
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un distributeur d'allumage pour moteur
à combustion interne du type comportant un boitier fixé directe-
ment sur le carter du moteur; une membrane d'étanchéité coiffant le boitier; un rotor de distribution dont l'embase traverse la
membrane et le fond du boitier pour se monter en bout de ville-
brequin ou d'arbre à came; une tête de distribution fermant le boitier en pinçant la membrane caractérisé en ce que la membrane d'étanchéité est constituée par un diaphragme pincé entre le boitier et la tête préalablement assemblés et composés d'une pluralité de lamelles élastiquement déformables qui issuent d'une collerette circulaire, convergent vers l'axe XX' du distributeur et s'escamottent au passage du rotor préalablement monté en bout d'arbre à came ou de villebrequin pour se reformer ensuite autour
-2 -
de l'embase dudit rotor.
La description qui va suivre en fonction des dessins annexés fera
mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée.
La figure 1 est une vue frontale du distributeur d'allumage sui-
vant l'invention, monté en bout d'arbre à came du moteur. La figure 2 est une vue de dessus suivant la figure 1 La figure 3 est une vue de dessus suivant la figure 1, après avoir
oté la tête de distribution.
La figure 4 est une vue en coupe partielle du distributeur sui-
vant la ligne M de la figure 2.
La figure 5 est une vue de dessus de la membrane suivant un autre
mode de réalisation.
La figure 6 est une-section de la membrane suivant la ligne BB de
la figure 5.
Le distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne repré-
senté sur les figures comporte dans leur ordre successif de mon-
tage_: un boitier l-fixé directement sur le carter 2 du moteur par l'intermédiaire de vis de fixation 3 traversant des pattes 4 obtenues de moulage avec le corps dudit boitier 1 dont le fond 5
comporte une ouverture 6 permettant lors-du montage le passage de-
l'extrémité 7 de l'arbre à came 8; une membrane d'étanchéité 9 coiffant le boitier 1; un rotor de distribution 10 dont l'embase Il traverse la membrane 9 et l'ouverture 6 du fond 5 du b 6 itier 1 pour venir coiffer l'extrémité 7 de l'arbre à came 8 avec lequel il est solidarisé en rotation et positionné grâce à une clavette 12 obtenue de moulage dans l'alésage 13 de l'embase 11 du rotor 10 et se logeant dans un logement correspondant 14 menagé sur l'arbre 8; une tête de distribution 15 fermant le boitier 1, en pinçant
la membrane 9, par l'intermédiaire de vis de fixation 16 traver-
sant des pattes 17 obtenues de moulage avec la tête 15 et se revis-
sant dans les trous filetés 18 de deux pattes 19 obtenues de mou-
lage avec le boitier 1.
La membrane d'étanchéité 9 est constituée-par un diaphragme pincé.
entre le boitier 1 et la tête 15 et composé d'une pluralité de
lamelles 20 élastiquement déformables dont leur base 21 se con-
fond avec une collerette circulaire 2 etnt une souplesse suffi-
sante pour qu'elles puissent s'escamoter au passage du rotor 10 préalablement monté en bout d'arbre à came 8 pour se reformer ensuite autour de l'embase 11 dudit rotor 10, ceci afin de permettre _ 3 -
le préassemblage de l'ensemble tête-membrane boitier.
Selon un mode préférentiel de réalisation, la membrane 9 est obte-
nue par moulage de matière plastique et les lamelles 20 constituant le diaphragme sont des secteurs dont les axes OY convergent vers l'axe XV du distributeur et se confondent avec les génératrices
d'un cône formant un angle Y avec le plan de la collerette 22.
Les bords latéraux 23 des lamelles 20 en forme de secteur sont approximativement jointifs si on néglige le jeu 24 permettant la séparation des secteurs qui peut également être effectuée par
découpe ultérieure.
La membrane 9 comporte également un évidement 25 pratiqué sur sa collerette 22 permettant le logement d'un ergot de centrage 27 de
la tête 15 permettant le positionnement de cette dernière par rap-
port au boitier 1.
En outre la partie inférieure de la colletette 22 comporte un rebord annulaire 28 se logeant élastiquement dans l'alésage 29 du boitier 1 pour assurer l'étanchéité et son maintien en cours de montage. Le mode de réalisation de la membrane 30 représenté aux figures
5 et 6 différe essentiellement du précédent en ce que le diaphrag-
me la constituant est composé de lamelles 31 en forme de secteur
se chevauchant partiellement.
Pour obtenir ce résultat on réalise d'abord une membrane 30 dont
les bords latéraux 32 des lamelles 31 A en forme de secteur ficti-
vement représentées, sont dans un premier temps jointifs comme précédemment maido Pàngle/3 formé avec le plan de la collerette 33 est plus grand que l'angle < à obtenir d'o un angle au sommet du cône engendré par les axes OZ des secteurs 31, plus petit que précédemment De cela il en résulte, pour une même longueur L que précédemment,
une largeur plus importante de l'extrémité libre 31 a des secteurs 31.
Cela impliquera nécessairement un recouvrement partiel des lamelles 31 entre elles lors de leur mise en forme définitive, suivant
l'angle<s(, par conformation à chaud ultérieure.
L'angle initial/ donné aux lamelles 31 A par rapport au plan de h collerette 33 peut bien entendu être plus important et tendre vers
la perpendicularité.
Dans ce cas les lamelles 31 B fictivement-représentées ne sont plus initialement jointives mais positivement écartées les unes des 4 - autres mais elles se chevaucheront de la même manière lors de
leur conformation à chaud ultérieure suivant l'anglerkà obtenir.
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-
Claims (2)
1 Distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne du type comportant; un boitier ( 1) fixé directement sur le carter du moteur; une membrane d'étanchéité ( 9) coiffant le boitier ( 1);
un rotor de distribution ( 10) dont l'embase ( 11) traverse la membra-
ne ( 9)et le fond du boitier ( 1) pour se monter en bout de ville- brequin ou d'arbre à came; une tête de distribution ( 15) fermant le boitier ( 1) en pinçant la membrane ( 9) caractérisé en ce que la membrane ( 9) d'étanchéité est constituée par un diaphragme pincé entre le boitier ( 1) et la tête ( 15) préalablement assemblés et composé d'une pluralité de lamelles ( 20) élastiquement déformables qui issues d'une collerette circulaire ( 22), convergent vers l'axe
XX' du distributeur et s'escamottent au passage du rotor ( 10) préa-
lablement monté en bout d'arbre à came ou de villebrequin pour se
reformer ensuite autour de l'embase ( 11) dudit rotor ( 10).
2 Distributeur d'allumage selon la revendication 1 caractérisé
en ce que les lamelles se chevauchent partiellement.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8123484A FR2518178A1 (fr) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | Distributeur d'allumage pour moteur a combustion interne |
| DE8282402190T DE3273063D1 (en) | 1981-12-16 | 1982-12-01 | Ignition distributor for internal combustion engine |
| EP19820402190 EP0083879B1 (fr) | 1981-12-16 | 1982-12-01 | Distributeur d'allumage pour moteur à combustion interne |
| ES518211A ES518211A0 (es) | 1981-12-16 | 1982-12-15 | Perfeccionamientos en los distribuidores de encendido para motores de combustion interna. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8123484A FR2518178A1 (fr) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | Distributeur d'allumage pour moteur a combustion interne |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2518178A1 true FR2518178A1 (fr) | 1983-06-17 |
| FR2518178B1 FR2518178B1 (fr) | 1984-03-23 |
Family
ID=9265089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8123484A Granted FR2518178A1 (fr) | 1981-12-16 | 1981-12-16 | Distributeur d'allumage pour moteur a combustion interne |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0083879B1 (fr) |
| DE (1) | DE3273063D1 (fr) |
| ES (1) | ES518211A0 (fr) |
| FR (1) | FR2518178A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0160130A1 (fr) * | 1984-03-10 | 1985-11-06 | Robert Bosch Gmbh | Distributeur d'ignition pour moteur à combustion interne |
| EP0173590A1 (fr) * | 1984-08-30 | 1986-03-05 | Ducellier Et Cie | Distributeur d'allumage pour véhicules automobiles |
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| DE1526779A1 (de) * | 1965-12-30 | 1970-04-02 | Holley Carburetor Co | Zuendverteiler |
| FR2459376A1 (fr) * | 1979-06-15 | 1981-01-09 | Bosch Gmbh Robert | Distributeur d'allumage pour moteurs a combustion interne |
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1981
- 1981-12-16 FR FR8123484A patent/FR2518178A1/fr active Granted
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1982
- 1982-12-01 EP EP19820402190 patent/EP0083879B1/fr not_active Expired
- 1982-12-01 DE DE8282402190T patent/DE3273063D1/de not_active Expired
- 1982-12-15 ES ES518211A patent/ES518211A0/es active Granted
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3273063D1 (en) | 1986-10-09 |
| FR2518178B1 (fr) | 1984-03-23 |
| ES8308970A1 (es) | 1983-10-16 |
| EP0083879B1 (fr) | 1986-09-03 |
| EP0083879A2 (fr) | 1983-07-20 |
| ES518211A0 (es) | 1983-10-16 |
| EP0083879A3 (en) | 1983-10-12 |
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |