FR2513227A1 - Crochet de manutention a ecartement variable, utilisable notamment en abattoirs industriels - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN CROCHET DE MANUTENTION DESTINE A SUPPORTER UNE CHARGE PENDANTE, AU COURS D'OPERATIONS SUCCESSIVES NECESSITANT UNE MODIFICATION DE LA DISTANCE SEPARANT LES ELEMENTS PORTEURS SANS QU'IL SOIT NECESSAIRE DE REMPLACER LESDITS ELEMENTS. IL COMPREND UN CORPS 3 DANS LEQUEL COULISSENT AVEC UNE POSSIBILITE DE CROISEMENT LES ELEMENTS PORTEURS. LE CHANGEMENT D'ECARTEMENT DE CES ELEMENTS EST MANUEL OU AUTOMATISE GRACE A UN DISPOSITIF ANNEXE. PARMI LES APPLICATIONS LES PLUS INTERESSANTES DE L'INVENTION ON PEUT CITER LA MANUTENTION DE PIECES DIVERSES NECESSITANT UN PAS VARIABLE SUR LES CHAINES DE PEINTURE OU DE TRAITEMENT DE SURFACE, MAIS SURTOUT LA MANUTENTION DE CARCASSES D'ANIMAUX DANS LES ABATTOIRS INDUSTRIELS.

Description

La présente invention concerne un crochet de manutention utilisé particulièrement dans les abattoirs industriels pour soutenir tête en bas les animaux tués, afin de réaliser les opérations courantes de preparation et de "fendage" des carcasses.

Dans ces abattoirs industriels, les crochets sont montés par paires, en opposition, et permettent d'accrocher les animaux par les tendons des pattes arrières. Généralement l'ensemble se déplace grâce a un convoyeur aérien qui assure la mise en place des carcasses aux differents postes de travail, et leur transfert vers les lieux de stockage ou d'expédition.

Les opérations de préparation des animaux, jusqu'au "fendage" en deux demi-carcasses sont réalisées avec des crochets distants l'un de l'autre de façon à maintenir écartées les pattes de l'animal. Quand les carcasses sont coupées en deuxç dans le sens de la longueur, cet espacement nécessaire aux opérations courantes, devient un inconvénient majeur pour le- stockage et la manutention. L'espace qui separe les quartiers de viande a besoin d'être reduit pour des raisons de concentration < dispo- sition dans les frigos, recherche de stockage maximum dans les moyens de transport ferroviaires ou routiers).Actuellement, pour eviter cette perte de place, on a recours à une intervention manuelle qui consiste a remplacer les crochets " espacés" par des crochets "rapproches" Cette intervention est réalisée par un opérateur effectuant le changement a l'aide d'un palan qui assure le mouvement de levage pour accrocher la carcasse, le maintien pendant l'opération manuelle de remplacement des crochets, puis le mouvement de descente qui permet d'accrocher la carcasse sur les crochets rapprochés. Cette opération répé- titive est particulièrement pénible pour l'opérateur, et dans la plupart des ensembles industriels automatises, constitue un "frein" dans la chaine, qui ne peut actuellement être évite que par la multiplication de ce poste particulier.

Le crochet objet de l'invention permet d'éviter ces inconvénients. Il est en effet conçu de telle façon qu'il offre les deux possibilités d'écartement dont la nécessité a été mise en évidence.

L'ensemble comprend un moyen de fixation et d'entratnement cooperant avec le convoyeur aérien, quand ce mode de transfert est utilisé, identique à celui des crochets classiques. Cet élé- ment supporte lui- même une double glissière réalisable en fonderie ou en mecano-soudure, a l'intérieur de laquelle evoluent horizontalement des coulisses dont les extrémités forgées fDrment les crochets par lesquels les animaux sont suspendus tête en bas.

Ainsi, les animaux tués sont fixes a ces crochets pattes ecar tuées, comme c'est nécessaire pour les opérations de préparation, et sont maintenus ainsi jusqu'au poste de "fendage" inclus. Au delà de ce poste, un dispositif annexe asservi, provoque le coulissement des crochets, réduisant ainsi au minimum l'encombrement des deux demi-carcasses.

Le dessin annexe 1/3 Fig 1 est une vue partielle d'une chatne automatisée ou est mis en évidence I'intérêt du crochet selon l'invention.

Le dessin annexé 2/3 represente, Fig 2, le crochet en position "ouverte", la position fermée etant schématisée Fig 3, a Fig 4 est une vue de dessus de l'ensemble.

Le dessin annexé 3/3 représente des variantes de l'ensemble ayant servi de support au descriptif technique de cette invention.

Telle que représentée partiellement sur le dessin 1/3, Fig 1, une chatne classique de préparation comporte généralement un convoyeur aerien 1, avec lequel coopère une pluralité de moyen de fixation et d'entraînement 2. Ceux-ci supportent autant de crochets 3, objets de l'invention. Au poste A, l'animal arrive après une serie d'opérations, pattes écartees. A ce poste il est "fendu" dans le sens de la longueur, ce qui permet d'obtenir deux demi-carcasses dont la nouvelle position est visible au poste B.

Notons la distance importante qui subsiste entre les demi-carcasses apres le "fendage". C'est la qu'ordinairement intervient manuellement un opérateur pour remplacer les crochets larges par des crochets etroits. Selon l'invention, au poste B un dispositif annexe permet de resserrer les crochets afin de le ramener dans la position représentée au poste C. Les demi-carcasses se trouvent alors juxtaposées, offrant un encombrement minimum. Au delà de cette intervention entierement automatisable, les animaux sont orientés vers diverses destinations telles que le stockage en frigos ou le chargement en wagons ou camions.

Tel que representé sur le dessin 2/3, le crochet est en posi tiùn d'écartement maximum, Fig 2. Il comporte un corps 4, a l'in- térieur duquel évoluent les crochets 5a, 5b. Ceux-di sont dotés de tétons 6 dont le rôle est d'une part, de guider le mouvement des crochets pendant leur changement de position, d'autre part de vénouiller leurs positions extrêmes. Notons a cet effet la forme particulière de la lumière de guidage qui comporte des eVi dements obliques a chacune de ses extrémités, de façon à immobiliser les crochets en fin de course.

Pour passer de la position d'écartement maximum a la position d'écartement minimum, un dispositif annexe intervint Celui-ci provoque d'abord un mouvement angulaire des crochets Sa, 5b, pour les amener dans la position schematisee 7a, 7b, de façon à les déverouiller (action supprimee de 6a, 6b dans les évidements de lumierei. Puis le dispositif annexe provoque la translation des crochets 5a, 5b, toujours guides dans 1-es lumieres grâce aux tetons 6a,6b, jusqu'a la position d'écartement minimum schématisée sur la Fig 3. La Fig 4 est une vue de dessus de l'ensemble représenté Fig 2. Notons la position décalée des crochets 5 a, 5b dont les plans d'evolution parallèles autorisent leur croisement en position d'écartement minimum.

Telles que représentées sur le dessin 3/3/, les variantes au principe initial de coulissement et d'immobilisation des éléments formant crochets, peuvent faire appel (Fig 5) a un moyen de blocage en positions extrêmes, constitué d'encoches 8,9, le déblocage étant réalise comme précédemment par un mouvement angulaire des éléments coulissants. Fig 6, l'immobilisation est aussi re- lisée par encochage 10, ceci en partie supérieure des éléments mobiles.

Le crochet à ecartement variable selon l'invention peut être utilisé dans tous les cas où une contrainte d'encombrement impose un changement de pas dans une chatne quelconque du domaine industriel. Si l'application de ce crochet est particuliere- ment interessante dans les abattoirs bovins, porcins ou autres, elle est aussi exploitable dans d'autres industries telles que la carrosserie automobile où le problème d'écartement variable entre les éléments est souvent posé, notamment aux postes de peinture ou de traitement de surface.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS

   r - Crochet de manutention destiné a supporter les animaux tués dans les abattoirs industriels, de façon a les présenter tête en bas aux opérateurs ou machines automatiques auxquels ils sont soumis lors de leur préparation, caractérisé par le fait que ledit crochet comporte un corps (4) formant glissière, et deux éléments coulissants (5a, Sb), permettant de positionner les points d'attache selon des distances variables en fonction de la phase d'opération ou de stockage/sans qu'il soit ainsi nécessaire de proceder au remplacement de crochets à grand écartement par des crochets a petit écartement.

   II - Crochet de manutention à écartement variable selon la revendication 1 caractérisé par le fait que les positions extrE- mes des éléments (5a, 5b) sont verrouillées automatiquement grâce à la mise en place de tétons (6a,6b) dans des evidements obliques des lumières de guidage ménages dans le corps (4)

   III - Crochet de manutention selon la revendication 1 carac terisé par le fait que le coulissement des éléments (5a,5b), se fait dans des plans parallèles décalés, permettant le croisement desdits éléments lors du positionnement en écartement minimum.

   IV - Crochet de manutention selon les revendications I a III caractérisé par le fait que son utilisation sur des channes de transfert automatisées ne nécessite aucune modification desdites channes utilisant normalement deux types de crochets distincts.