FR2498710A1 - MOTORCYCLE DISC BRAKE - Google Patents
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Abstract
CE FREIN A DISQUE POUR ROUES AVANT OU ARRIERE DE MOTOCYCLE COMPREND UN DISQUE 8 AYANT DES PAIRES DE SAILLIES 11 SITUEES SUR SA PERIPHERIE ET EGALEMENT ESPACEES ANGULAIREMENT DE 120. LES PAIRES DE SAILLIES 11 PEUVENT ETRE FORMEES SOIT SUR LA PERIPHERIE EXTERNE SOIT SUR LA PERIPHERIE INTERNE DU DISQUE. LES SAILLIES DELIMITENT DES LOGEMENTS 7 OUVERTS A UNE EXTREMITE ET ADAPTES POUR RECEVOIR DES BOSSAGES 6 VENUS DE MATIERE AVEC LE MOYEU 4, ET PARTIELLEMENT ENTOURES PAR DES ORGANES DE RETENUE DURCIS OU TREMPES 13. UNE VIS VISSEE DANS CHAQUE BOSSAGE 6 EMPECHE LA SEPARATION DES BOSSAGES ET DES LOGEMENTS MAIS N'EST PAS SOUMISE A DES FORCES PROVOQUEES PAR LA DILATATION THERMIQUE DU DISQUE LORS DU FREINAGE. UN OU PLUSIEURS ETRIERS FIXES 18 APPLIQUENT DES GARNITURES NON ROTATIVES A FROTTEMENT CONTRE LES FACES OPPOSEES DE CHAQUE DISQUE 8. DES MOYENS 9, 10 SONT PREVUS POUR ASSURER LE REFROIDISSEMENT DU DISQUE 8 AU MOYEN D'AIR ATMOSPHERIQUE.THIS DISC BRAKE FOR FRONT OR REAR WHEELS OF MOTORCYCLES INCLUDES A DISC 8 HAVING PAIRS OF PROJECTS 11 LOCATED ON ITS PERIPHERAL AND ALSO SPACED ANGULARLY 120. PAIRS OF PROJECTS 11 CAN BE FORMED EITHER ON THE EXTERNAL PERIPHERY OR ON THE INTERNAL PERIPHERY OF THE DISC. THE PROJECTS DELIMIT HOUSING 7 OPEN AT ONE END AND ADAPTED TO RECEIVE BOSSES 6 COME FROM MATERIAL WITH HUB 4, AND PARTIALLY SURROUNDED BY HARDENED OR SOAKED RETAINERS 13. A SCREW SCREWED IN EACH BOSS 6 PREVENTS SEPARATION OF THE BOSSES AND HOUSING BUT IS NOT SUBJECT TO FORCES CAUSED BY THERMAL EXPANSION OF THE DISC WHEN BRAKING. ONE OR MORE FIXED CALIPERS 18 APPLY NON-ROTATING GASKETS TO FRICTION AGAINST THE OPPOSITE FACES OF EACH DISC 8. MEANS 9, 10 ARE PROVIDED FOR COOLING THE DISC 8 BY MEANS OF ATMOSPHERIC AIR.
Description
2498710 j La présente invention est relative aux freins àThe present invention relates to brakes
disquespour motocycles et elle concerne plus particulière- discs for motorcycles and it concerns more particularly-
ment le problème de la fixation d'un disque de frein sur the problem of fixing a brake disc on
un moyeu de roue de manière à tolérer de façon satisfai- a wheel hub so as to tolerate satisfactorily
sante la dilatation et la contraction thermique du dis- que, en service. t L'invention a pour objet un frein à disque pour, motocycle, dans lequel un disque de frein est monté sur I un moyeu au moyen de paires de saillies qui sont situées t soit sur une périphérie du disque, soit sur le moyeu de I la roue en des-points équidistants de façon à délimiter J health the thermal expansion and contraction of the disc, in service. The subject of the invention is a disc brake for a motorcycle, in which a brake disc is mounted on a hub by means of pairs of projections which are located t either on a periphery of the disc or on the hub of I the wheel at equidistant points so as to delimit J
des logements également espacés, et plusieurs bos- equally spaced dwellings, and several bos-
sages venus de matière avec l'autre de ces organes, et faisant saillie chacun dans l'un desdits logements, la coopération entre lesdits bossages et lesdits logements étant telle qu'elle permet la dilatation thermique ra-; wise men of matter with the other of these organs, and each projecting in one of said housings, the cooperation between said bosses and said housings being such that it allows thermal expansion;
diale du disque de frein.of the brake disc.
Suivant un mode de réalisation préféré de l'inven- Dû tion, un disque de frein comporte des paires de saillies situées sur sa périphérie interne ou externe et espacées According to a preferred embodiment of the invention, a brake disc comprises pairs of projections located on its internal or external periphery and spaced apart
d'intervalles de 1200. Les saillies délimiXent des loge- intervals of 1200. The projections delimit boxes
ments ouverts à une extrémité dans lesquels s'étendent des bossages quisont venus de matière avec le moyeu de la roue. Cette construction utilise une vis vissée dans chacun desdits bossages et empêchant la séparation, mais la vis n'est pas soumise à des forces provoquées par la I dilatation thermique du disque de frein. On obtient une haute précision de l'ajustage avec des techniques faciles t d'usinage. Un organe de retenue trempé ou durci entoure partiellement chaque bossage et cet organe peut être d'un parts open at one end in which extend bosses which have come in one piece with the wheel hub. This construction uses a screw screwed into each of said bosses and preventing separation, but the screw is not subjected to forces caused by the thermal expansion of the brake disc. High adjustment accuracy is obtained with techniques that are easy to machine. A hardened or hardened retaining member partially surrounds each boss and this member may be of a
type capable de développer une force élastique pour em- type capable of developing elastic force for em-
pêcher un décalage indésirable des organes. Le disque I catch an unwanted organ shift. Disc I
de frein, qui tourne avec le moyeu de la roue, est for- brake, which rotates with the wheel hub, is formed
mé de plaques annulaires comportant entre elles des mé of annular plates comprising between them
aubes venues de matière pour de l'air de refroidissement. blades coming from material for cooling air.
Les aubes servent & faire circuler l'air atmosphérique à travers l'intérieur du disque de frein, aussi bien qu'à engendrer un courant d'air chauffé en retour à The blades serve to circulate atmospheric air through the interior of the brake disc, as well as to generate a stream of heated air back to
l 'atmosphère.the atmosphere.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in- Other features and advantages of the
vention apparaîtront au cours de la description qui va vention will appear during the description which goes
suivre faite en se référant aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple et dans lesquels: follow made with reference to the accompanying drawings given solely by way of example and in which:
- la Fig. 1 est une vue de détail en coupe mon- - Fig. 1 is a detailed view in cross section
trant un agencement d'un dispositif de la technique an- trant an arrangement of a device of the technique an-
térieurei - la Fig. 2 est une vue en élévation latérale avec coupe et arrachement parttels,montrant un mode de réalisation préféré de l'invention; Fig. 2 is a side elevational view with partial section and cutaway, showing a preferred embodiment of the invention;
- la Fig. 3 est une vue en section suivant la li- - Fig. 3 is a sectional view along the line
gne 3-3 de la Fig. 2; - la Fig. 4 est une vue en élévation latérale du disque de frein représenté aux Ftg. 2 et 3; - la Fig. 5 est une vue en coupe d'un détail suivant la ligne 5-5 de la Fig. 4; - la Fig. 6 est une vue analfgfue à celle -de gene 3-3 of FIG. 2; - Fig. 4 is a side elevational view of the brake disc shown in Ftg. 2 and 3; - Fig. 5 is a sectional view of a detail along line 5-5 of FIG. 4; - Fig. 6 is a view analogous to that
la Fig. 4, avec arrachement partiel, montrant une va- Fig. 4, partially broken away, showing a
riante; - les Fig. 7, 8 et 9 montrent un autre mode de réalisation de l'invention; - la Fig. 7 est une vue. en élévation latérale avec coupe et arrachement partiels; - la Fig. 8 est une vue en élévation et en coupe suivant la ligne 8-8 de la Fig. 7; - la Fig. 9 montre une variante; - les Pig. 10 et-ll montrent un troisième mode de réalisation de l'invention; la Fig. 10 est une vue en élévation latérale avec coupe et arrachement partiels; la Fig. 11l est une vue en coupe suivant la ligne 11-11 de la Fig. 10; - la Fig. 12 est une vue en - la Fig. 13 est une vue en organes individuels de l'agencement Fig. 12 avant leur montage; - la Fig. 14 est une vue en montrant une partie de la Fig. 12 à - la Fig. 15 est une vue en retenue représenté à la Fig. 12; - les Fig. 16 à 21 montrent de réalisation de l'invention; - la Pig. 16 est une vue en avec coupe et arrachement partiels; - la Fig. 17 est une vue en ligne 17-17 de la Fig. 16; - la Fig. 18 est une vue en section d'un détail; coupe montrant les représenté à la coupe d'un détail plus grande échelle; plan de l'organe de un quatrième mode élévation latérale coupe suivant la élévation latérale et en coupe partielle montrant un disque de frein du type représenté aux Fig. 16 et 17; - la Fig. 19 est une vue en coupe suivant la ligne 19-19 de la Fig. 18; - la FPg. 20 est une vue en coupe d'un détail, suivant une variante; - la Fig. 21 est une vue en couped'un détail laughing; - Figs. 7, 8 and 9 show another embodiment of the invention; - Fig. 7 is a view. in side elevation with partial cut and cut away; - Fig. 8 is a view in elevation and in section along line 8-8 of FIG. 7; - Fig. 9 shows a variant; - the Pig. 10 and 11 show a third embodiment of the invention; Fig. 10 is a side elevational view with partial section and cutaway; Fig. 11l is a sectional view along line 11-11 of FIG. 10; - Fig. 12 is a view in - FIG. 13 is a view in individual organs of the arrangement FIG. 12 before mounting; - Fig. 14 is a view showing part of FIG. 12 to - Fig. 15 is a retaining view shown in FIG. 12; - Figs. 16 to 21 show an embodiment of the invention; - the Pig. 16 is a view in partial section and cutaway; - Fig. 17 is a line view 17-17 of FIG. 16; - Fig. 18 is a sectional view of a detail; section showing the shown in section of a larger scale detail; plan of the member of a fourth lateral elevation mode section along the lateral elevation and in partial section showing a brake disc of the type shown in FIGS. 16 and 17; - Fig. 19 is a sectional view along line 19-19 of FIG. 18; - the FPg. 20 is a sectional view of a detail, according to a variant; - Fig. 21 is a sectional view of a detail
d'une autre variante.of another variant.
En se référant au dessin, le dispositif de la technique antérieure représenté à la Fig. 1 comprend un moyeu de roues a sur lequel est fixé par sa périphérie c un disque de frein b. Plusieurs trous de fixation d sont prévus, dans la partie périphérique c du disque b et une série de boulons e s'étend à travers les trous de montage d dans des trous alignés prévus dans le moyeu a. Dans cet agencement il n'existe aucun jeu ou liberté entre les trous de fixation d et la surface externe des boulons e, de sorte que lorsque le disque b est chauffé Referring to the drawing, the device of the prior art shown in FIG. 1 comprises a wheel hub a on which is fixed by its periphery c a brake disc b. Several fixing holes d are provided in the peripheral part c of the disc b and a series of bolts e extends through the mounting holes d in aligned holes provided in the hub a. In this arrangement there is no play or freedom between the fixing holes d and the external surface of the bolts e, so that when the disc b is heated
par le frottement engendré pendant le freinage, la di- by the friction generated during braking, the di-
latation thermique qui en résulte du disque b dans le sens i i j i I I radial engendre des forces qui tendent à déformer le moyeu a. Des contraintes provoquées par la résistance du moyeu a à la déformation sont susceptibles de se thermal latation which results from the disc b in the direction i i j i I I radial generates forces which tend to deform the hub a. Stresses caused by the resistance of the hub a to deformation are likely to be
développer dans le disque b en plus des contraintes ther- develop in disk b in addition to ther-
miqres, par suite de la répartition non uniforme de la température. Du fait qu'il n'existe aucun jeu ou aucun degré de liberté entre les trous de fixation d et la surface périphérique des boulons e, comme décrit plus haut, il due to the uneven distribution of temperature. Since there is no play or degree of freedom between the fixing holes d and the peripheral surface of the bolts e, as described above, it
résulte d'un manque de précision dans l'usinage des or- results from a lack of precision in the machining of the
ganes un défaut de concidence des trous de fixation d avec les trous f prévus dans le moyeu a. Ceci peut empêcher ou entraver l'introduction des boulons e et de ganes a lack of concidence of the fixing holes d with the holes f provided in the hub a. This can prevent or obstruct the introduction of the bolts e and
ce fait unusinage de très grande précision est nécessai- this very high precision machining is necessary
re- L'invention est relative à des perfectionnements à la fabrication d'un disque de frein pour un motocycle dans lequel l'assemblage des organes est facilité et le centrage du disque est obtenu sans limiter le déplacement radial de la fxation du disque, même si un déplacement The invention relates to improvements in the manufacture of a brake disc for a motorcycle in which the assembly of the members is facilitated and the centering of the disc is obtained without limiting the radial displacement of the attachment of the disc, even if a displacement
radial doit se produire en raison de.la dilatation thermi- radial must occur due to thermal expansion
que du disque lors du freinage. On diminue ainsi le dé- that of the disc during braking. This reduces the
veloppement de contraintes internes dans le disque de frein. En se référant aux Fig. 2 à 6, l'essieu 1 de roue avant est fixé à la fourche avant 2 par ses deux extrémités, et le moyeu 4 de la roue avant est monté rotatif sur cet essi-eu 1 au moyen de roulements espacés development of internal stresses in the brake disc. Referring to Figs. 2 to 6, the axle 1 of the front wheel is fixed to the front fork 2 by its two ends, and the hub 4 of the front wheel is rotatably mounted on this axle 1 by means of spaced bearings
3. La jante 5 est fixée au moyeu 4 et constitue une par- 3. The rim 5 is fixed to the hub 4 and constitutes a part
tie de ce dernier. Des bossages 6 venus de matière sur tie of the latter. Bosses 6 coming from material on
le moyeu 4 font saillie latéralement et sont angulaire- the hub 4 protrudes laterally and are angular-
ment espacés de 120 autour de la périphérie du moyeu 4. spaced 120 around the periphery of the hub 4.
Des paires de saillies 11 formées sur le disque de frein 8 font saillie radialement sur celui-ci et délimitent Pairs of projections 11 formed on the brake disc 8 project radially therefrom and delimit
des logements 7 qui sont ouverts radialement vers l'ex- housings 7 which are open radially towards the ex-
II - J...II - J ...
térieur et qui, maintiennent chaque bossage 6 par l'in- and which maintain each boss 6 by the inside
termédiaire d'un organe 13 de retenue. through a retaining member 13.
Les trois paires de saillies 11 du disque de The three pairs of protrusions 11 of the disc of
frein délimitent les logements 7 ouverts à une extré- brake delimit the housings 7 open at one end
mité entre des parois parallèles 12. Les parois 12 sont parallèles & des droites s'étendant radialement depuis le centre P du disque de frein 8 (Fig. 4). Les paires de saillies 11 sont engagées en prise de façon libérable avec les bossages 6 de fixation et des organes 13 de retenue par un déplacement relatif axial du disque de frein 8, Des vis 14 s'étendant axialement fixent des chapeaux 15 sur les bossages 6. i Un flasque latéral stationnaire 16 comporte un orifice 17 d'entrée d'air de refroidissement et un étrier stationnaire 18 est fixé par rapport au flasque 16. Des garnitures de frein 19 sont en contact avec les faces opposées du disque de frein 8. L'actionnement des pistons 20 de l'étrier force les garnitures 19 en contact sous pression avec les deux faces du disque 8. Lorsque les bossages 6 de fixation sont engagés en prise dans les logements 7 délimités parles paires de sablliea 11, aucun engagement ou ajustement à force n'est nécessaire, même si des erreurs relatives de pas sont relativement importantes entre les trois bossages t mite between parallel walls 12. The walls 12 are parallel & straight lines extending radially from the center P of the brake disc 8 (Fig. 4). The pairs of projections 11 are engaged in releasable engagement with the fixing bosses 6 and retaining members 13 by an axial relative displacement of the brake disc 8, screws 14 extending axially fix caps 15 on the bosses 6 i A stationary lateral flange 16 has an orifice 17 for cooling air inlet and a stationary caliper 18 is fixed relative to the flange 16. Brake linings 19 are in contact with the opposite faces of the brake disc 8. The actuation of the pistons 20 of the caliper forces the linings 19 in contact under pressure with the two faces of the disc 8. When the fixing bosses 6 are engaged in engagement in the housings 7 delimited by the pairs of sablliea 11, no engagement or force adjustment is not necessary, although relative pitch errors are relatively large between the three bosses t
de fixation et les trois logements 7. Ainsi en consi- fixing and the three housings 7. Thus considering
dérant la Fig. 4, on suppose que l'engagement en prise est effectué auxpoints A et B, et on suppose que le k deriving from Fig. 4, we assume that the engagement is made at points A and B, and we assume that the k
bossage de fixation au point C est un point imaginaire. fixing boss at point C is an imaginary point.
Le jeu existant entre la largeur m du logement, la lar- k The clearance existing between the width m of the housing, the width k
geur p du bossage et le double de l'épaisseur n de l'or- geur p of the boss and double the thickness n of the gold-
gane de retenue détermine le degré de décalage w dans retaining gane determines the degree of offset w in
la direction XX au point C. Par conséquent, même lors- direction XX at point C. Therefore, even when
qu'il existe une différence relative de position entre that there is a relative difference in position between
le bossage 6 au point C et les surfaces 12 de transmis- the boss 6 at point C and the transmission surfaces 12
sion de couple du disque 8 dans la direction XX, le p^.. torque of disc 8 in direction XX, p ^ ..
disque 8 peut facilement être engagé en prise sans for- disc 8 can easily be engaged without engagement
cer sur les bossages 6 de fixation pour autant qu'exis- cer on the fixing bosses 6 as far as exists
te le degré de décalage w. De plus les jeux sont suffi- te the degree of offset w. In addition, the games are sufficient
sants pour permettre la tolérance nécessaire à l'usinage sur w. De plus une différence suivant la direction YY to allow the tolerance necessary for machining on w. In addition a difference along the direction YY
entre le bossage 6 et le fond du logement 7 est compen- between the boss 6 and the bottom of the housing 7 is compensated
sée par un jeu spécifié, pour autant que ce jeu soit prévu entre le bossage 6 et le fond du logement 7, de sée by a specified clearance, provided that this clearance is provided between the boss 6 and the bottom of the housing 7,
sorte que cette différence ne constitue pas un empêche- so this difference does not prevent
ment à l'opération de montage. En conséquence, un usi- the assembly operation. Consequently, a usi-
nage relativement facile permet de centrer le disque de relatively easy swimming allows the disc to be centered
frein 8 pour le monter avec une grande précision. brake 8 to mount it with great precision.
Même si le disque 8 se dilate dans le sens ra- Even if disc 8 expands in the direction
dial en raison de la chaleur dégagée par le frottement, ou s'il se contracte à la suite d'un refroidissement, dial due to the heat given off by friction, or if it contracts as a result of cooling,
provoquant ainsi un déplacement relatif entre les sur- thus causing relative displacement between the over-
faces de transmission de couple du bossage 6 et les pa- torque transmission faces of boss 6 and the pa-
rois 12 du logement 7, la dilatation ou la contraction ne sont pas limitées par les bossages 6 et l'apparition kings 12 of housing 7, expansion or contraction is not limited by bosses 6 and the appearance
de contraintes thermiquespeut être réduite à un mini- thermal stress can be reduced to a minimum
mum, améliorant ainsi la résistance. % Le disque.8 comporte une pluralité de nervures radiales 10 qui délimitent entre elles des passages 9 mum, thus improving resistance. % The disc. 8 has a plurality of radial ribs 10 which delimit passages between them 9
pour l'air de refroidissement.for cooling air.
L'air de refroidisssement introduit à travers l'orifice 17 du flasque 16 s'échappe dans l'atmosphère à travers les passages.9 d'air de refroidissement en raison de la force centrifuge, de sorte que la chaleur engendrée par le frottement sur le disque 8 lors du freinage est dissipée par l'air, permettant d'obtenir The cooling air introduced through the orifice 17 of the flange 16 escapes into the atmosphere through the passages of cooling air due to the centrifugal force, so that the heat generated by the friction on the disc 8 during braking is dissipated by air, making it possible to obtain
un effet de refroidissement considérable. a considerable cooling effect.
Dans la variante représentée à la Fig. 6, deux In the variant shown in FIG. 6, two
bossages 21 disposés face à face sont prévus sur le mo- bosses 21 arranged face to face are provided on the mo-
yeu de la roue, et une saillie 23 est prévue sur le dis- eye of the wheel, and a projection 23 is provided on the device.
que de frein 8a. Les bossages 21 et la saillie 23 sont t !i 2498710 j than brake 8a. The bosses 21 and the projection 23 are t! I 2498710 j
7 I7 I
engagés en prise par l'intermédiaire d'organes de rete- engaged in engagement through retaining bodies
nue 13a. On obtient aïnsi un résultat équivalent. nude 13a. We thus obtain an equivalent result.
Suivant le second mode de réalisation représen- According to the second embodiment shown
té aux Fig. 7, 8 et 9, l'essieu de roue arrière lb est fixé sur l'ensemble 2b de couple arrière. Le moyeu 4b de roue arrière est monté rotatif sur l'essieur lb au moyen de roulements 3b espacés axialement. La jante de la roue peut être venue de matière avec la périphé- rie externe du moyeu 4b. Un rebord 24 d'entraînement est prévu sur un côté du moyeu 4b de la roue arrière, et un pignon entrainé 25 est fixé a ce rebord de façon tee in Figs. 7, 8 and 9, the rear wheel axle 1b is fixed to the rear torque assembly 2b. The rear wheel hub 4b is rotatably mounted on the axle lb by means of axially spaced bearings 3b. The rim of the wheel may have come in one piece with the external periphery of the hub 4b. A drive flange 24 is provided on one side of the hub 4b of the rear wheel, and a driven pinion 25 is fixed to this flange so
amovible au moyen de vis 26.removable by screws 26.
Sur le côté opposé du moyeu 4b par rapport au pignon 25 sont prévus trois bossages 6b de fixation qui sont venus de matière avec le moyeu 4b et sont également espacés angulairement de 120-. Le disque 8b comporte trQos paires de saillies llb qui délimitent les logements 7b recevant les bossages 6b. Les logements 7b reçoivent les bossages 6b au moyen d'un déplacement On the opposite side of the hub 4b with respect to the pinion 25 are provided three fixing bosses 6b which have come integrally with the hub 4b and are also angularly spaced by 120-. The disc 8b comprises three pairs of projections llb which delimit the housings 7b receiving the bosses 6b. The housings 7b receive the bosses 6b by means of a displacement
relatif ax1al entre le disque 8b et le moyeu 4b. relative ax1al between the disc 8b and the hub 4b.
Le disque de frein 8b et les bossages 6b de fixation sont formés de manière à réaliser un jeu au fond de chaque logement 7b. Cet agencement permet une The brake disc 8b and the fixing bosses 6b are formed so as to provide a clearance at the bottom of each housing 7b. This arrangement allows a
dilatation thermique du disque 8b dans le sens radial. thermal expansion of the disc 8b in the radial direction.
Une partie cylindrique 27, qui est interrompue A cylindrical part 27, which is interrupted
par les bossages 6b,est prévue sur le moyeu 4b de ma- by the bosses 6b, is provided on the hub 4b of ma-
nière à ménager un jeu déterminé par rapport à la pé- in order to provide a game determined in relation to the
riphérie du disque 8b. Un flasque 16b est formé de manière à enfermer la surface interne de la partie cylindrique 27 et le disque de frein 8b. Ce flasque 16b est adapté pour être monté de façon amovible sur les bossages 6b du moyeu 4b au moyen de vis 14b de manière que sa périphérie 36b soit disposée en face du bord disk array 8b. A flange 16b is formed so as to enclose the internal surface of the cylindrical part 27 and the brake disc 8b. This flange 16b is adapted to be removably mounted on the bosses 6b of the hub 4b by means of screws 14b so that its periphery 36b is disposed opposite the edge
37b de la partie cylindrique 27 du moyeu 4b. Un étrier. 37b of the cylindrical part 27 of the hub 4b. A stirrup.
18b est fixé sur le flasque 16b et chevauche le disque J 1I 8b depuis l'intérieur. Deux garnitures 19b viennent en contact avec les deux faces du disque 8b, à glissement, 18b is fixed on the flange 16b and overlaps the disc J 1I 8b from the inside. Two linings 19b come into contact with the two faces of the sliding disc 8b,
à la suite de l'actionnement du piston 20b de l'étrier. following the actuation of the piston 20b of the caliper.
L'étrier 18b est fixé sur un support 28 de sorte que la force de réaction sur l'étrier 18b est transmise par le disque 28 et.par l'intermédiaire d'un bras 29 au cadre The stirrup 18b is fixed on a support 28 so that the reaction force on the stirrup 18b is transmitted by the disc 28 and. Via an arm 29 to the frame
du véhicule.of the vehicle.
En raison du fait que le disque 8b du frein est recouvert par le moyeu 4b de la roue arrière et le flasque 16b, ce disque est empêché de recevoir de l'eau, des poussières ou autres sur sa surface et par conséquent Due to the fact that the disc 8b of the brake is covered by the hub 4b of the rear wheel and the flange 16b, this disc is prevented from receiving water, dust or the like on its surface and therefore
l'usure du disque 8b et des garnitures 19b est réduite. the wear of the disc 8b and of the linings 19b is reduced.
De même, du fait du contact des paires de saillie llb prévues sur la périphérie du disque 8b avec les bossages de fixation 6b du moyeu 4b de la roue arrière, la force de freinage s'exerçant sur le disque 8b est transmise Similarly, due to the contact of the projection pairs llb provided on the periphery of the disc 8b with the fixing bosses 6b of the hub 4b of the rear wheel, the braking force exerted on the disc 8b is transmitted
de façon sire au moyeu 4b. De plus, le couple de freina- so to the hub 4b. In addition, the braking torque
ge est supporté par les bossages 6b et n'agit pas sur ge is supported by the bosses 6b and does not act on
les vis 14b de sorte que les vis maintiennent une liai- the screws 14b so that the screws maintain a connection
son fiable et de longue durée avec les-bossages 6b. its reliable and long lasting with the bosses 6b.
Dans la variante représentée à la Fig. 9, le disque 8b comporte trois saillies 23b également espacées In the variant shown in FIG. 9, the disc 8b has three projections 23b also spaced apart
angulairement. Ces saillies sont reçues entre des pai- angularly. These projections are received between payments.
res de bossages 30 qui sont fixés sur le moyeu 4b, et des jeux 31 sont prévus entre la périphérie interne des res of bosses 30 which are fixed on the hub 4b, and clearances 31 are provided between the internal periphery of the
bossages 30 de retenue et la périphérie externe du dis- retaining bosses 30 and the outer periphery of the device
que 8b. Cet agencement procure pratiquement le même than 8b. This arrangement provides practically the same
résultat que celui représenté aux Fig. 7 et 8. result that that shown in Figs. 7 and 8.
Le troisième mode de réalisation de l'invention qui est représenté aux Fig. 10 à 15 utilise un essieu lc de roue arrière qui est fixé à l'ensemble de fourches arrière 2c, et un moyeu 4c de roue arrière porté par The third embodiment of the invention which is shown in Figs. 10 to 15 uses a rear wheel axle lc which is fixed to the rear fork assembly 2c, and a rear wheel hub 4c carried by
des roulements 3c espacés axialement. Le rebord d'en- axially spaced 3c bearings. The ledge of-
trainement 24c est relié au moyen de vis 26c au pignon d'entraînement 25c. Sur le côté du moyeu 4c opposé au pignon 25c sont prévus trois bossages. 6c de fixation qui sont venus de matière avec le moyeu 4c. Le disque de frein 8c comporte des paires de saillies llc_ qui drag 24c is connected by means of screws 26c to the drive pinion 25c. On the side of the hub 4c opposite the pinion 25c are provided three bosses. 6c of fixing which came integrally with the hub 4c. The brake disc 8c has pairs of projections llc_ which
reçoivent un organe de retenue 13c durci ou trempé. receive a hardened or tempered retainer 13c.
Le disque 8c comporte des nervures 10c s'étendant ra- dialement qui délimitent entre elles des passages 9c pour l'air de refroidissement. Un jeu est prévu entre The disc 8c has radially extending ribs 10c which delimit between them passages 9c for the cooling air. A game is planned between
la périphérie externe du disque 8c et la partie inter- the outer periphery of the disc 8c and the inter-
médiaire des organes de retenue 13c afin d'absorber la of the retaining members 13c in order to absorb the
dilatation thermique du disque 8c.thermal expansion of the disc 8c.
Comme on le voit aux Fig. 12 et 13, chaque bos- As seen in Figs. 12 and 13, each bos-
sage 6c du moyeu 4c reçoit avec jeu la partie périphé- sage 6c of the hub 4c receives with play the peripheral part
rique en forme de U de l'organe de retenue 13c, dont un côté est désigné par la référence 32 et dont l'autre côté est désigné par la référence 33. Le côté 33 est I replié de façon à former un angle aigu avant le montage, comme représenté à la Fig. 13, tandis que le côté 32 u-shaped risk of the retaining member 13c, one side of which is designated by the reference 32 and the other side of which is designated by the reference 33. The side 33 is folded back so as to form an acute angle before the assembly, as shown in Fig. 13, while side 32
est replié de manière à former un angle droit. La par- is folded back to form a right angle. The par-
tie 34 est adjacente à l'extrémité du bossage 6c qui transmet le couple de freinage, et la partie 35 est située..l'opposé de celle-ci. Le flasque 16c ne tourne pas mais comporte une ouverture 17c à travers laquelle pénètre l'air atmosphérique pour refroidir le disque tie 34 is adjacent to the end of the boss 6c which transmits the braking torque, and the part 35 is located on the opposite side thereof. The flange 16c does not rotate but has an opening 17c through which atmospheric air penetrates to cool the disc
de frein 8c. Le flasque est serré en position par des,. brake 8c. The flange is clamped in position by,.
moyens appropriés non représentés.. suitable means not shown.
La partie cylindrique 27c est conformée defaqon à ménager un jeu spécifié par rapport à la périphérie du disque 8c. Le flasque 16c est conformé de manière à enfermer la surface interne de la partie cylindrique 27c sur le disque 8c.Le.flasque stationnaire 16c comporte The cylindrical part 27c is shaped defaqon to provide a specified clearance relative to the periphery of the disc 8c. The flange 16c is shaped so as to enclose the internal surface of the cylindrical part 27c on the disc 8c. The stationary flange 16c comprises
une partie périphérique 36c qui est espacée d'un épau- a peripheral part 36c which is spaced from a shoulder
lement annulaire 37c du moyeu 4c, délimitant un jeu the annular part 37c of the hub 4c, defining a clearance
38c pour la sortie de l'air chauffé. 38c for the outlet of the heated air.
L'étrier stationnaire 18c porte des garnitures 19c qui viennent en contact à frottement avec les deux i- The stationary stirrup 18c carries fittings 19c which come into frictional contact with the two i-
faces du disque 8c sous l'action du piston 20c de l'étrier. faces of the disc 8c under the action of the piston 20c of the caliper.
La surface des deux saillies lic est appliquée contre le moyeu 4c par le mouvement de rappel élastique The surface of the two lic projections is applied against the hub 4c by the elastic return movement
de la partie 33 de l'organe de retenue, empêchant le dis- of part 33 of the retaining member, preventing the dis-
que 8c de se desserrer en raison des vibrations ou au- tres. Même lorsqu'une force d'impact est appliquée au disque 8c, la surface interne de la double saillie 11c et les côtés du bossage 6c limitent le degréd'usure de only 8c to loosen due to vibration or the like. Even when an impact force is applied to the disc 8c, the internal surface of the double projection 11c and the sides of the boss 6c limit the degree of wear of
la présence de l'organe de retenue 13c. the presence of the retaining member 13c.
Les caractéristiques de fonctionnement du mode de réalisation de l'invention représentées aux Fig. 10 à sont analogues à celles décrites en référence au mode de réalisation représenté aux Fig. 7, 8 et 9, en ce qui concerne le refroidissement, la dilatation thermique et The operating characteristics of the embodiment of the invention shown in FIGS. 10 to are similar to those described with reference to the embodiment shown in FIGS. 7, 8 and 9, with regard to cooling, thermal expansion and
autres.other.
Dans le quatrième mode de réalisation de l'in- In the fourth embodiment of the in-
vention représenté aux Fig, 16 à 21, les organes sont analogues à ceux représentés aux Fig. 2 à 6, excepté qu'un seul disque de frein 8d est utilisé au lieu de deux et que des aubes un peu différentes sont utilisées sur le disque de frein pour l'air de refroidissement, vention shown in Figs. 16 to 21, the members are similar to those shown in Figs. 2 to 6, except that only one brake disc 8d is used instead of two and that slightly different blades are used on the brake disc for cooling air,
au voisinage des trois bossages du moyeu de la roue. in the vicinity of the three bosses of the wheel hub.
Ainsi le moyeu 4d est porté sur des roulements 3d espacés axialement sur un essieu fixe ld fixé sur la fourche 2d. Le disque unique 8d comporte trois paires de saillies lld qui reçoivent les trois bossages 6d Thus the hub 4d is carried on 3d bearings spaced axially on a fixed axle ld fixed on the fork 2d. The single disc 8d has three pairs of projections lld which receive the three bosses 6d
qui sont venus de matière avec le moyeu 4d de la roue. which came in one piece with the 4d hub of the wheel.
Des nervures radiales 1Od délimitent entre elles des Radial ribs 1Od delimit between them
passages 9d de refroidissement et une nervure supplé- cooling passages 9d and an additional rib
mentaire plus épaisse 39 s'étend de part et d'autre de chaque bossage 6d et de son organe de retenue associé 13d. De l'air atmosphérique pour le refroidissement pénètre par l'orifice 17d ménagé dans le flasque 16d et est évacué à travers l'intervalle 38d. La tige 20d de piston de l'étrier 18d serre les garnitures thicker mental 39 extends on either side of each boss 6d and its associated retaining member 13d. Atmospheric air for cooling enters the orifice 17d formed in the flange 16d and is evacuated through the interval 38d. The piston rod 20d of the caliper 18d tightens the linings
19d contre les faces externes du disque de frein 8d. 19d against the external faces of the brake disc 8d.
La Fig. 20 montre une variante dans laquelle le disque 8e comporte des paires de saillies lie s'étendant vers l'intérieur pour recevoir les trois Fig. 20 shows a variant in which the disk 8e has pairs of inwardly extending projections to receive the three
bossages 6e qui sont venus de matière avec le moyeu. 6th bosses which came from the material with the hub.
Une nervure 40 plus épa sse s'étend de part et d'autre A rib 40 plus shoulder extends on either side
de chacun des bossages 6e.of each of the 6th bosses.
Dans la variante de la Fig. 21 le disque 8f est analogue au disque 8d représenté à la Fig. 18 à l'exception du fait que les paires de saillies 11f portent des aubes 14 plus épaisses délimitant entre In the variant of FIG. 21 the disc 8f is analogous to the disc 8d shown in FIG. 18 except for the fact that the pairs of projections 11f carry thicker blades 14 delimiting between
elles les logements 7f.they housing 7f.
i * It tI ji * It tI j
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