FR2493786A1

FR2493786A1 - Wagon discharge flap opening mechanism - has ram engaging with double lever on arm turning on shaft

Info

Publication number: FR2493786A1
Application number: FR8120774A
Authority: FR
Inventors: Wilhelm Karamann; Gunter Kiewitt; Harald Hess; Hans-Peter Schimoch
Original assignee: Linke Hofmann Busch GmbH; Linke Hofmann Busch Waggon Fahrzeug Maschinen GmbH
Current assignee: Alstom Transport Deutschland GmbH
Priority date: 1980-11-08
Filing date: 1981-11-04
Publication date: 1982-05-14
Also published as: HU183670B; DD206972A1; AT371776B; DE3042256C2; PL233708A1; FR2493786B1; PL127912B1; ATA465781A; DE3042256A1

Abstract

The mechanism opens and shuts the lateral discharge flaps of a saddle-bottom-type self-unloading wagon, each flap being coupled by links to a shaft below running in the lengthwise direction of the wagon and turned by a hydraulic ram. The ram engages with a double-armed lever (2), attached to an arm (4) turning on the shaft (3), and acting against a second double-armed lever (5) fixed to the shaft. The second lever can have a rigid arm (6) and a movable one (8) with an elongated hole (15) in which a pin (9) fixed to the wagon works.

Description

La présente invention se rapporte à un mécanisme pour ouvrir et fermer les volets de déchargementlatéraux d'un véhicule autodéchargeur à fond en dos d'âne dans lequel chaque volet de déchargement est relié, au moyen de biellettes, à un arbre d'actionnement monté à rotation sous le fond en dos d'âne et s'étendant dans la direction de l'axe longitudinal du véhicule, arbre dont l'actionnement est assuré parlun cylindre hydraulique. The present invention relates to a mechanism for opening and closing the side discharge flaps of a self-unloading vehicle with a donkey bottom in which each discharge flap is connected, by means of links, to an actuation shaft mounted at rotation under the donkey back and extending in the direction of the longitudinal axis of the vehicle, shaft whose actuation is ensured by a hydraulic cylinder.

Dans les véhicules autodéchargeurs connus comportant un tel mécanisme, le dispositif d'actionnement agit directement (brevet allemand nO 689 452) ou indirectement (brevet allemand n DE-PS I 580 959) sur l'arbre d'actionnement. Ceci a pour conséquence que le dispositf d'actionnement est relativement grand afin que la tige de piston puisse effectuer la course relativement longue nécessaire. Par ai-lleurs, il est également nécessaire que les volets de déchargement soient maintenus dans leur position fernée par des doigts pivotants afin d'éviter que la tige de piston soit soumise à l'action des forces résultant de lapression du chargement du vehicule.Lors de l'ouverture des volets de déchargement, par l'arbre d'actionnement et les biellettes font pivoter les doigts, après que la tige de piston a effectué une course prédéterminée, et le poids du chargement peut pleinement agir sur la tige de piston. In known self-unloading vehicles comprising such a mechanism, the actuation device acts directly (German patent No. 689 452) or indirectly (German patent No. DE-PS I 580 959) on the actuation shaft. This has the consequence that the actuating device is relatively large so that the piston rod can perform the relatively long stroke required. By ai-lleurs, it is also necessary that the unloading flaps are held in their closed position by pivoting fingers in order to avoid that the piston rod is subjected to the action of the forces resulting from the pressure of the loading of the vehicle. the opening of the discharge flaps, by the actuating shaft and the rods rotate the fingers, after the piston rod has completed a predetermined stroke, and the weight of the load can fully act on the piston rod.

En conséquence, l'invention s'est fixé pour but de procurer un mécanisme fiable pour ouvrir et fermer les volets de déchargement d'un véhicule autodéchargeur à fond en dos d'âne dans lequel les volets de déchargement sont maintenues fermées uniquement par les biellettes, le cylindre hydraulique n 'étant pas in fluencé par le poids du chargement, tandis que la tige de piston n'effectue qu'une course relativement courte pour ouvrir les volets. Consequently, the object of the invention is to provide a reliable mechanism for opening and closing the unloading flaps of a self-unloading vehicle with a donkey bottom in which the unloading flaps are kept closed only by the connecting rods. , the hydraulic cylinder not being influenced by the weight of the load, while the piston rod performs only a relatively short stroke to open the flaps.

L'invention atteint les buts qu'elle s'est fixés par le fait que le cylindre hydraulique est relié à un levier basculant à deux branches,auquel est articulé un bras monté à rotation sur l'arbre d'actionnement et qui agit contre un double levier fixé sur l'arbre d'actionnement. The invention achieves the goals which it has set for itself by the fact that the hydraulic cylinder is connected to a rocking lever with two branches, to which is articulated an arm rotatably mounted on the actuating shaft and which acts against a double lever fixed on the actuation shaft.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non-limitatif, en référence au dessin annexé, dans lequel
la figure 1 est une vue montrant le mécanisme de l'invention dans sa position correspondant a la fermeture des volets de déchargement
la figure 2 est une vue analogue à la précédente mais qui montre le mécanisme dans sa position correspondant à ltouver- ture des volets de déchargement
la figure 3 représente un autre mode de réalisation du mécanisme de l'invention, ses volets de déchargement étant fermés et,
la figure 4 représente le mécanisme de la figure 3 avec ses volets de déchargement ouverts.Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the description which follows, given solely by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawing, in which
Figure 1 is a view showing the mechanism of the invention in its position corresponding to the closing of the discharge flaps
Figure 2 is a view similar to the previous one but showing the mechanism in its position corresponding to the opening of the discharge flaps
FIG. 3 represents another embodiment of the mechanism of the invention, its discharge flaps being closed and,
Figure 4 shows the mechanism of Figure 3 with its unloading flaps open.

En se référant au dessin, on voit que la tige 1 du piston du cylindre hydraulique est articulée à un levier basculant à deux branches 2, qui est porté à pivotement par un bras 4 lui-même monté à rotation sur l'arbre d'actionnement 3. Sur l'arbre d'actionnement 3, est en outre fixé un levier double 5 constitué d'un bras fixe 6 et d'un bras mobile 8 pouvant tourner autour d'un axe 7, le levier 8 étant guidé par un goujon 9 fixé sur le véhicule. Dans la position de fermeture représentée sur la figure 1, le bras 2a du levier basculant 2 est engagé dans un renfoncement de forme correspondante 10 du bras de levier 8. Referring to the drawing, it can be seen that the rod 1 of the piston of the hydraulic cylinder is articulated to a rocking lever with two branches 2, which is pivotally carried by an arm 4 itself mounted for rotation on the actuation shaft. 3. On the actuation shaft 3, is further fixed a double lever 5 consisting of a fixed arm 6 and a movable arm 8 which can rotate about an axis 7, the lever 8 being guided by a stud. 9 attached to the vehicle. In the closed position shown in FIG. 1, the arm 2a of the rocking lever 2 is engaged in a correspondingly shaped recess 10 in the lever arm 8.

Lorsque le cylindre hydraulique est actionné, le levier basculant 2 tourne autour du pivot 11 en faisant simultanément pivoter le bras 4 autour de l'arbre d'actionnement 3, et vient s'appuyer contre la surface de guidage 12 du bras 6, en tournant celui-ci et, partant? l'arbre d'actionnement 3 dans le sens des aiguilles d'une montre. La rotation de l'arbre d'actionnement 3 a pour effet, avec le concours de la force correspondant au poids du chargement du véhicule, de faire tourner les biellettes 13.Il est à noter que la portée du levier basculant 2, son articulation au bras 4 et l'écartement entre le pivot 11 et l'arbre d'actionnement 3 sont calculés de telle sorte que le bras 4 vienne s'appliquer contre une butée fixée sur le véhicule, en servant ainsi de centre de rotation pour le levier basculant 2 avant que le bras de levier 8 ait dépassé la position de point mort déterminée par l'arbre d'actionnement 3 et l'axe 7 et le goujon 9. Après cela, l'ouverture des volets de déchargement se poursuit uniquement sous l'action de la pression exercée par le chargement. When the hydraulic cylinder is actuated, the rocking lever 2 rotates around the pivot 11 while simultaneously rotating the arm 4 around the actuation shaft 3, and comes to bear against the guide surface 12 of the arm 6, by turning this one and therefore? the actuation shaft 3 clockwise. The rotation of the actuation shaft 3 has the effect, with the help of the force corresponding to the weight of the loading of the vehicle, to rotate the rods 13. It should be noted that the range of the rocking lever 2, its articulation at arm 4 and the distance between the pivot 11 and the actuation shaft 3 are calculated such that the arm 4 comes to bear against a stop fixed on the vehicle, thus serving as a center of rotation for the rocking lever 2 before the lever arm 8 has exceeded the neutral position determined by the actuating shaft 3 and the axis 7 and the stud 9. After that, the opening of the discharge flaps continues only under the action of the pressure exerted by the load.

REVENDICATIOS
1. Mécanisme pour ouvrir et fermer les volets de déchargement latéraux d'un véhicule autodechargeur à fond en dos d'âne dans lequel chaque volet de déchargement est relié, au moyen de biellettes, à un arbre d'actionnement monté Aç rotation sous le fond en dos d'âne et s'étendant dans la direction de l'axe longitudinal du véhicule, arbre dont l'actionnement est assuré par un cylindre hydraulique, caractérisé en ce que le cylindre hydraulique est relié à un levier basculant è deux branches (2), auquel est articulé un bras (4) monté à rotation sur l'arbre d'actionnement (3) et qui agit contre un doub levier (5) fixé sur ce dernier,
2.Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé eh ce que l double levier (5) comprend un bras fixe (6) et un bras mobile (8) qu est guidé par un goujon (9) fixé au véhicule et logé dans une bouton nière allongée gel4) formée dans le bras mobile (8). 1. Mechanism for opening and closing the lateral unloading flaps of a self-loading vehicle with a donkey bottom in which each unloading flap is connected, by means of connecting rods, to an actuation shaft mounted at rotation under the bottom on the back of a donkey and extending in the direction of the longitudinal axis of the vehicle, shaft whose actuation is ensured by a hydraulic cylinder, characterized in that the hydraulic cylinder is connected to a rocking lever with two branches (2 ), to which is articulated an arm (4) mounted for rotation on the actuation shaft (3) and which acts against a double lever (5) fixed on the latter,
2. Mechanism according to claim 1, characterized in that the double lever (5) comprises a fixed arm (6) and a movable arm (8) which is guided by a stud (9) fixed to the vehicle and housed in a black button. elongated gel4) formed in the movable arm (8).

3, Mécanisme selon la revendication 2, caractérise en ce que 1 bras (8) comporte un évidement (10) pour recevoir le bras (2a) du levier basculant (2). 3, Mechanism according to claim 2, characterized in that 1 arm (8) has a recess (10) for receiving the arm (2a) of the rocking lever (2).

4 Mécanisme selon la revendication î, caractérisé en ce que le bras (4) est monté solidaire en rotation sur l'arbre d'actionneme (3) et est fixé au goujon (9)
5. Mécanisme selon la revendication 4, caractérisé en ce que 1 bras (4) présente une lumière allongée incurvée (16) dans laquelle est guidé le pivot (11) solidaire du levier basculant (2). 4 Mechanism according to claim î, characterized in that the arm (4) is mounted integral in rotation on the actuation shaft (3) and is fixed to the stud (9)
5. Mechanism according to claim 4, characterized in that 1 arm (4) has an elongated curved lumen (16) in which the pivot (11) is guided secured to the rocking lever (2).

Claims

1. Mechanism for opening and closing the lateral unloading flaps of a self-unloading vehicle with a donkey bottom in which each unloading flap is connected, by means of rods, to an actuation shaft mounted for rotation under the bottom on the back of a donkey and extending in the direction of the longitudinal axis of the vehicle, shaft whose actuation is ensured by a hydraulic cylinder, characterized in that the hydraulic cylinder is connected to a rocking lever with two branches (2 ), to which is articulated an arm (4) rotatably mounted on the actuation shaft (3) and which acts against a double lever (5) fixed on the latter.

2. Mechanism according to claim 1, characterized in that the double lever (5) comprises a fixed arm (6) and a mobile arm (8) which is guided by a stud (-9) fixed to the vehicle and housed in a button - elongated nitre (14) formed in the movable arm (8),

3, mechanism according to claim 2, characterized in that the arm (8) has a recess (10) for receiving the arm (2a) of the rocking lever (2).

4. Mechanism according to claim 1, characterized in that the arm (4) is mounted integral in rotation on the actuating shaft (3) and is fixed to the stud (9).

5. Mechanism according to claim 4, characterized in that the arm (4) has an elongated curved opening (16) in which the pivot (11) is guided, secured to the rocking lever (2),