FR2493748A1 - Speed brace with socket on each end - has one socket angled to handle axis and handle functions as crank or lever - Google Patents

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Abstract

The socket spanner has a cranked handle (c,d) with a socket (a,b) on each extremity. The second socket (a) subtends an angle of between 100 and 110 degrees with the axis of the handle, the implement being equipped with a torque gauge (e) together with a screw driver blade lug (g) for removing hub caps. The angled socket may permit the implement to function as a spanner with a bent lever arm (r'), enabling the crank lever arm (r) to be increased by between 2.5 and three times.

Description

La présente invention concerne une manivelle destinée au boulonnage et déboulonnage ainsi qu'au blocage et déblocage d'écrous et plus particulièrement des écrous servant à fixer les roues d'un véhicule. The present invention relates to a crank intended for bolting and unbolting as well as for blocking and unblocking nuts and more particularly nuts used to fix the wheels of a vehicle.

Dans des dispositifs connus de ce genre une douille adaptée à l'écrou est solidaire d'une extrémité de la manivelle. In known devices of this kind, a socket adapted to the nut is secured to one end of the crank.

C'est le bras de levier formé par la manivelle qui permet, dans une certaine mesure, le blocage ainsi que le déblocage des écrous.It is the lever arm formed by the crank which allows, to a certain extent, the locking as well as the unlocking of the nuts.

On connatt d'autres dispositifs, tels que clé en croix fixe ou pliante. Malheureusement, ces modèles ne peuvent prendre place sur un véhicule dans le logement prévu par le constructeur et ne se trouvent donc qu'en qualité d'accessoires. Other devices are known, such as a fixed or folding cross key. Unfortunately, these models can only take place on a vehicle in the housing provided by the manufacturer and are therefore only available as accessories.

Les manivelles classiques livrées avec les véhicules ne permettent pas toujours de débloquer un écrou, particulièrement lorsque ceux-ci ont été bloqués avec une clé à choc pneumatique mal réglée et lorsque ltensemble boulon-écrou présente quelques traces d'oxydation. The conventional cranks delivered with vehicles do not always allow a nut to be released, particularly when these have been locked with an incorrectly adjusted pneumatic impact wrench and when the bolt-nut assembly has some traces of oxidation.

Cette impossibilité, plus particulièrement au déblocage, provient du fait que ce type de manivelle ne présente pas un bras de levier suffisant, de manière à ce qutà partir d'une for. This impossibility, more particularly when unlocking, comes from the fact that this type of crank does not have a sufficient lever arm, so that from a for.

ce donnée appliquée à celui-ci, on puisse obtenir un moment de couple suffisant.this data applied to it, we can obtain a sufficient torque moment.

Le dispositif suivant l'invention ci-dessous décrite permet de remédier à ces inconvénients. Dans la manivelle ci-dessous décrite il est possible, par le fait d'une augmentation du couple dans un rapport de 2,5 à 3, de débloquer ou bloquer n'importe quel écrou et cela très aisément et sans risque de se blesser. La force à exercer est de plus compatible avec l'effort que peut fournir une jeune personne, une femme ou un homme âgé. The device according to the invention described below overcomes these drawbacks. In the crank described below it is possible, by increasing the torque in a ratio of 2.5 to 3, to unlock or lock any nut and this very easily and without risk of injury. The force to be exerted is moreover compatible with the effort which a young person, a woman or an old man can provide.

Le dispositif objet de lfinvention se présente sous la forme d'une manivelle classique à laquelle on a rajouté une douille supplémentaire, dans le prolongement de la tige préalablement coudée, à environ 1000 par rapport à l'axe de la manivelle traditionnelle (fig 1 et fig 2). The device which is the subject of the invention is in the form of a conventional crank to which an additional socket has been added, in the extension of the previously bent rod, at approximately 1000 relative to the axis of the traditional crank (fig 1 and fig 2).

La présente invention sera mieux comprise à l'aide d'un mode de réalisation représenté à titre d'exemple non limitatif sur les dessins ci-joints, dans lesquels - la figure 1 est une vue latérale d'une manivelle.  The present invention will be better understood using an embodiment shown by way of nonlimiting example in the accompanying drawings, in which - Figure 1 is a side view of a crank.

- la figure 2 est une vue de dessus d'une manivelle.- Figure 2 is a top view of a crank.

- la figure 3 est une vue de l'usage de la manivelle pour le
blocage ou déblocage d'un écrous. - Figure 3 is a view of the use of the crank for the
blocking or unblocking a nut.

- la figure 4 est une vue de l'usage de la manivelle dans sa
fonction de manivelle pure utilisée, soit avant le blocage,
soit après la déblocage, afin de visser ou dévisser un écrou
rapidement.- Figure 4 is a view of the use of the crank in its
pure crank function used, either before locking,
either after release, to screw or unscrew a nut
quickly.

- la figure 5 montre une manivelle classique en indiquant la
longueur utile du bras de levier.- Figure 5 shows a conventional crank indicating the
useful length of the lever arm.

- la figure 6 montre la différence des bras de levier entre
les deux types de manivelles.- Figure 6 shows the difference of the lever arms between
the two types of cranks.

Selon les figures 1 et 2, la manivelle est composée d'un rond en acier (C) coudé de manière à former une manivelle avec poignée (d). Une douille (b) est placée à l'extrémité conventionnelle de la manivelle. Une seconde douille (a) est fixée à l'autre extrémité de la manivelle en formant avec l'axe de cette dernière un angle d'environ 100 à 110 . Une petite lame du type tournevis (g) est solidaire de la manivelle à l'angle formé par l'axe de la manivelle et la douille rapportée. Son usage étant réservé à faire "sauter" certains types d'enJoli- veurs de roues montés par encliquetage.Une réglette escamotable (e) pour l'usage en manivelle selon la figure 4, permet de vérifier le couple de serrage sur une graduation (i) et sur une alidade (j) elle est articulée en (h). Les bras de leviers utiles sont représentés et sont égaux à
- r pour un usage en manivelle traditionnelle
- r' pour un usage de la manivelle objet de la présente
invention.According to Figures 1 and 2, the crank is composed of a steel round (C) bent so as to form a crank with handle (d). A socket (b) is placed at the conventional end of the crank. A second bushing (a) is fixed to the other end of the crank, forming an angle of about 100 to 110 with the axis of the latter. A small blade of the screwdriver type (g) is integral with the crank at the angle formed by the axis of the crank and the attached socket. Its use being reserved for "jumping" certain types of wheel hubcaps mounted by snap-fastening. A retractable strip (e) for use in crank according to figure 4, allows to check the tightening torque on a scale ( i) and on an alidade (j) it is articulated in (h). The useful lever arms are shown and are equal to
- r for use in a traditional crank
- r 'for a use of the crank object of this
invention.

Une manivelle d'un type moins élaboré mais présentant les memes avantages au niveau du couple de serrage est représentée en pointillé en (1).A crank of a less elaborate type but having the same advantages in terms of tightening torque is shown in dotted lines in (1).

Selon les figures 7 et 5, la manivelle est représentée en position de déblocage. La douille (a) rapportée est placée sur l'écrou. Une force (f) est appliquée à l'extrémité du bras de levier formé par la manivelle. Le bras de levier est égal à (r') et de ce fait bien supérieur au bras de levier d'une manivelle conventionnelle ou ce bras de levier est (r). According to Figures 7 and 5, the crank is shown in the unlocked position. The attached sleeve (a) is placed on the nut. A force (f) is applied to the end of the lever arm formed by the crank. The lever arm is equal to (r ') and therefore much greater than the lever arm of a conventional crank or this lever arm is (r).

Selon la figure 4 : une fois l'écrou débloqué, la manivelle est inversée. C'est-à-dire que c'est la douille (b) qui à présent est placée sur ltécrou, la réglette (e) de contrôle du couple de serrage est relevée. L'utilisation devient celle d'une manivelle classique, à la différence qu'il n'est plus nécessaire d'exercer une force importante si ce ntest celle nécessaire au dévissage de l'écrou.  According to Figure 4: once the nut is released, the crank is reversed. That is to say that it is the sleeve (b) which is now placed on the nut, the strip (e) for checking the tightening torque is raised. The use becomes that of a conventional crank, with the difference that it is no longer necessary to exert a significant force if it is not that necessary for unscrewing the nut.

Selon la figure 6, les deux bras de leviers sont représentés
- r : bras de levier d'une manivelle classique.According to Figure 6, the two lever arms are shown
- r: lever arm of a conventional crank.

- r' : bras de levier de la manivelle objet de la présen
te invention, utilisée en position serrage ou desserrage.- r ': lever arm of the crank object of the present
the invention, used in the tightening or loosening position.

On voit très bien que pour un même couple une force trois fois moindre à l'usage d'une manivelle conventionnelle suffira. Ou inversement, à force égale, le moment du couple sera trois fois supérieur dans le cas de la manivelle ci-dessus décrite.We can clearly see that for the same couple a force three times less when using a conventional crank will suffice. Or conversely, at equal force, the torque moment will be three times greater in the case of the crank described above.

La manivelle, objet de l'invention, peut être utilisée dans tous les cas de déblocage et blocage avec vissage ou dévissage, facilités et accélérés par l'emploi d'une manivelle dans toutes les applications mécaniques. The crank, object of the invention, can be used in all cases of unblocking and blocking with screwing or unscrewing, facilitated and accelerated by the use of a crank in all mechanical applications.

Des applications particulièrement intéressantes peuvent être obtenues par ce type de manivelle dans le domaine de l'automobile tourisme et poids lourds où, de par son faible encombrement, elle peut entre disposée classiquement sous le capot avec une fixation conventionnelle. Particularly interesting applications can be obtained by this type of crank in the tourism and heavy goods vehicle field where, due to its small size, it can conventionally be placed under the hood with a conventional fixing.

Enfin, sa simplicité en fait un élément d'un prix de revient compatible avec une grande production. Finally, its simplicity makes it an element of a cost price compatible with a large production.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres variantes telles que douilles amovibles pour différents diamètres, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.  Of course, the invention is not limited to the embodiments described above and shown, from which we can provide other variants such as removable sockets for different diameters, without thereby departing from the scope of the invention .

Claims (3)

R E v E N D I C A T I O N S REVENDICATIONSR E v E N D I C A T I O N S CLAIMS 10) Manivelle destinée à débloquer, bloquer les écrous à les visser ou dévisser, caractérisée par le fait qu'une seconde douille est placée à la deuxième extrémité de la manivelle dont l'axe de cette douille forme un angle de 100 à 1100 par rapport à l'axe de la manivelle. Cette manivelle pouvant être dotée d'un dispositif de contrôle du couple de serrage et d'un ergot du type lame de tournevis pour enlever certains enjoliveurs de roues. 10) Crank intended to unblock, block the nuts to be screwed or unscrewed, characterized by the fact that a second socket is placed at the second end of the crank, the axis of this socket forming an angle of 100 to 1100 relative to to the axis of the crank. This crank can be fitted with a tightening torque control device and a lug like a screwdriver blade to remove certain wheel trims. 20) Manivelle conforme à la revendication 1, caractérisée par le fait que la douille rapportée à l'extrémité de la manivelle permet d'utiliser celle-ci comme une clé coudée. 20) Crank according to claim 1, characterized in that the sleeve attached to the end of the crank allows it to be used as a bent key. 30) Manivelle conforme à la revendication 1, caractérisée par le fait que l'utilisation de la douille rapportée assimilant ladite manivelle à une clé à douille coudée, augmente le bras de levier dans un rapport de 2,5 à 3 par rapport à une manivelle conventionnelle. 30) Crank according to claim 1, characterized in that the use of the attached socket assimilating said crank to an angled socket wrench, increases the lever arm in a ratio of 2.5 to 3 compared to a crank conventional. 4 ) Manivelle conforme à la revendication 1, caractérisée par le fait qu'on peut adjoindre à celle-ci un dispositif indicateur de couple de serrage. 4) Crank according to claim 1, characterized in that one can add to it a tightening torque indicator device. 5 ) Manivelle conforme à la revendication 1, caractérisée par le fait qu'il peut, malgré deux douille placées aux extrémités, etre prévu un ergot du type lame de tournevis plat pour permettre la dépose d'enjoliveurs de roues.  5) Crank according to claim 1, characterized in that it can, despite two bushing placed at the ends, be provided a lug of the flat screwdriver blade type to allow the removal of wheel trims.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2565880A1 (en) * 1984-06-13 1985-12-20 Rousseau Jean Paul Multifunctional crank for tightening and loosening nuts.
FR2580976A1 (en) * 1985-04-29 1986-10-31 Tamani Jerome Spanner for tightening or loosening the elements for fastening wheels of motor vehicles in particular
FR2587653A1 (en) * 1985-09-25 1987-03-27 Tamani Jerome Wrench for tightening or loosening the fastening elements of motor vehicle wheels in particular
CN109664228A (en) * 2018-11-27 2019-04-23 梁文奎 A kind of multifunctional combination wrench sleeve

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