FR2493247A2 - TWIN PRESSURE REGULATOR FOR TWO BRAKING CIRCUITS - Google Patents
TWIN PRESSURE REGULATOR FOR TWO BRAKING CIRCUITS Download PDFInfo
- Publication number
- FR2493247A2 FR2493247A2 FR8118924A FR8118924A FR2493247A2 FR 2493247 A2 FR2493247 A2 FR 2493247A2 FR 8118924 A FR8118924 A FR 8118924A FR 8118924 A FR8118924 A FR 8118924A FR 2493247 A2 FR2493247 A2 FR 2493247A2
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- bore
- regulator according
- rubber
- control
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
- B60T8/1812—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the means for pressure reduction
- B60T8/1831—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the means for pressure reduction pressure reducing or limiting valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN REGULATEUR DE PRESSION JUMELE POUR DEUX CIRCUITS DE FREINAGE. CE REGULATEUR COMPORTE, DANS UN CARTER 1, DEUX CYLINDRES COTE A COTE, DANS LESQUELS SONT DISPOSES LES PISTONS DE COMMANDE 6. UN LEVIER DE COMMANDE 4 AGIT SUR CES DEUX PISTONS PAR DES BOSSAGES 5. LE LEVIER DE COMMANDE PIVOTE AUTOUR D'UN AXE TRANSVERSAL D'ARTICULATION 2 MONTE DANS UN ALESAGE DU CARTER, DONT LE DIAMETRE EST SUPERIEUR A CELUI DE L'AXE 2, PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN MANCHON EN CAOUTCHOUC 3. L'INVENTION S'APPLIQUE AUX REGULATEURS DE PRESSION JUMELES POUR INSTALLATIONS DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE VEHICULES AUTOMOBILES.THE INVENTION RELATES TO A TWIN PRESSURE REGULATOR FOR TWO BRAKE CIRCUITS. THIS REGULATOR INCLUDES, IN A CRANKCASE 1, TWO SIDE BY SIDE CYLINDERS, IN WHICH THE CONTROL PISTONS ARE LOCATED 6. A CONTROL LEVER 4 ACTS ON THESE TWO PISTONS BY BOSSES 5. THE CONTROL LEVER PIVOT AROUND AN AXIS TRANSVERSAL OF ARTICULATION 2 MOUNTED IN A BORE OF THE CRANKCASE, THE DIAMETER OF WHICH IS LARGER THAN THAT OF THE AXIS 2, THROUGH A RUBBER SLEEVE 3. THE INVENTION APPLIES TO TWIN PRESSURE REGULATORS FOR INSTALLATIONS HYDRAULIC BRAKING OF MOTOR VEHICLES.
Description
L'invention concerne un régulateur de pression jumelé pour deux circuits,The invention relates to a twin pressure regulator for two circuits,
pour installations de freinage hydraulique de véhicules automobiles, ce régulateur ayant un point d'intervention modifiable de l'extérieur et comportant deux cylindres agencés parallèlement et insérés chacun dans l'un des circuits de freinage, cylindres dans lesquels sont agencés les pistons de commande dont les poussoirs d'actionnement font saillie à l'extgrieur, par un même côté des cylindres, et sont commandés directement par un même levier de commande auquel la force de commande est appliquée et qui est monté sur le carter pour y basculer autour d'un axe transversal perpendiculaire aux axes des cylindres et autour de son axe longitudinal, des moyens pour répartir également la force de commande sur les deux pistons de commande étant prévus,ainsi que des moyens de butée entre le levier et des parties solidaires du carter, pour limiter le basculement du levier autour de son axe longitudinal, sans gêner le basculement autour de son axe for hydraulic braking systems of motor vehicles, this regulator having a modifiable intervention point from the outside and comprising two cylinders arranged in parallel and each inserted in one of the braking circuits, cylinders in which the control pistons are arranged, the actuating pushers protrude outwards on one side of the cylinders and are controlled directly by the same control lever to which the control force is applied and which is mounted on the casing and tilts around it. transverse axis perpendicular to the axes of the cylinders and about its longitudinal axis, means for distributing also the control force on the two control pistons being provided, as well as stop means between the lever and integral parts of the housing, to limit the tilting of the lever around its longitudinal axis, without hindering the tilting around its axis
transversal, selon la demande de brevet principal. transversal, according to the main patent application.
Dans la demande de brevet principal est décrit un régulateur de pression à deux circuits avec lequel une répartition égale de la force de commande sur les deux pistons de commande est garantie de façon simple mais néanmoins sûre, sans éléments transmetteurs de force compliqués. Dans une forme de réalisation préférée du régulateur à deux circuits connu, il est prévu, entre le levier et des parties solidaires du carter, des moyens de butée qui limitent le basculement du levier autour de son axe longitudinal, sans gêner le basculement autour de son axe transversal. On arrive ainsi à ce que, dans le cas d'une défaillance d'un circuit de frein, impliquant un retrait du piston de commande correspondant, le levier de commande ne puisse suivre ce mouvement que dans une mesure très faible, de sorte qu'il n'exerce aucune force sur ce piston de commande. Ainsi,c'est alors une force de commande double qui, pour une même charge du levier de commande, agit sur le piston de commande subsistant, c'est-àdire celui qui est encore apte à In the main patent application there is described a two-circuit pressure regulator with which an equal distribution of the control force on the two control pistons is guaranteed in a simple but nevertheless safe way, without complicated force transmitter elements. In a preferred embodiment of the known two-circuit regulator, there is provided, between the lever and parts integral with the housing, stop means which limit the tilting of the lever about its longitudinal axis, without hindering the tilting around its axis. transverse axis. Thus, in the event of a brake circuit failure, involving a withdrawal of the corresponding control piston, the control lever can follow this movement only to a very small extent, so that it exerts no force on this control piston. Thus, it is then a double control force which, for the same load of the control lever, acts on the remaining control piston, that is to say one which is still able to
fonctionner, le résultat étant que le point d'intervention pour ce cir- function, the result being that the point of intervention for that cir-
cuit est augmenté de façon correspondante. cooked is increased correspondingly.
Pour que le levier de commande puisse aussi pivoter autour de son axe longitudinal, il est prévu, dans un exemple de réalisation, que le levier possède, dans la région de son extrémité éloignée du bras d'actionnement, un axe d'articulation qui est orienté parallèlement à son axe transversal et qui est logé dans un trou solidaire du carter, ce So that the control lever can also pivot about its longitudinal axis, it is provided, in an exemplary embodiment, that the lever has, in the region of its end remote from the actuating arm, a hinge pin which is oriented parallel to its transverse axis and which is housed in a hole secured to the housing, this
trou ayant une double conIcité et s'élargissant vers ses extrémités. hole having a double coniCity and widening towards its extremities.
Il est aussi proposé qu'au lieu de cela le levier possède, dans la It is also proposed that instead the lever has, in the
régionde son extrémité éloignée du bras d'actionnement, un axe d'articu- regionof its end remote from the actuating arm, an articulating axis
lation à double conicité, s'amincissant-vers ses extrémités, logé dans un trou qui est solidaire du carter et dont le diamètre est sensiblement constant. Bien que le régulateur décrit se distingue par une structure simple et un montage facile, et élimine les tolérances et problèmes d'ajustement des agencements antérieurs, la réalisation de la double conicité du trou ou de l'axe d'articulation n'est toutefois possible a double-tapered, tapered-to-extremity, lodged in a hole that is integral with the housing and whose diameter is substantially constant. Although the regulator described is characterized by a simple structure and easy assembly, and eliminates the tolerances and adjustment problems of the previous arrangements, the realization of the double conicity of the hole or the axis of articulation is however possible.
qu'en recourant à des opérations d'usinage relativement complexes. than by resorting to relatively complex machining operations.
La présente invention a pour objet de développer un régulateur de pression à deux circuits, du genre mentionné au début, de façon à parvenir à une configuration plus simple et moins onéreuse des portées The object of the present invention is to develop a two-circuit pressure regulator, of the type mentioned at the beginning, so as to achieve a simpler and less expensive configuration of the spans.
d'articulation du levier.articulation of the lever.
Selon l'invention, ceci est obtenu, dans le cas d'un régulateur de pression à deux circuits pour installations de freinage hydraulique du genre mentionné au début, par le fait que l'articulation According to the invention, this is obtained, in the case of a two-circuit pressure regulator for hydraulic braking systems of the kind mentioned at the beginning, by the fact that the articulation
du levier de commande présente un alésage dans lequel un axe d'arti- the control lever has a bore in which an axis of
culation, aménagé sur le levier de commande et possédant un diamètre moindre, est monté dans un élément en caoutchouc. Grâce à cette configuration, on réalise une portée du levier de commande dans laquelle le trou ou alésage et l'axe d'articulation sont cylindriques et peuvent être réalisés économiquement par des procédures de fabrication très simples. La limitation du basculement du levier de commande est donnée, de façon simple, par le rapport des diamètres de l'alésage et de l'axe d'articulation. L'élément en caoutchouc est un composant économique mounted on the control lever and having a smaller diameter, is mounted in a rubber element. With this configuration, a range of the control lever is realized in which the hole or bore and the axis of articulation are cylindrical and can be made economically by very simple manufacturing procedures. The limitation of the tilting of the control lever is given, simply, by the ratio of the diameters of the bore and the axis of articulation. The rubber element is an economical component
auquel aucun impératif de tolérance particulier n'est imposé. to which no special imperative of tolerance is imposed.
Dans une forme de réalisation préférée du dispositif selon l'invention, c'est dans la zone médiane de l'alésage que l'élément en caoutchouc coopère avec l'axe d'articulation. Les forces de rappel que l'élément en caoutchouc exerce sur l'axe d'articulation sont alors moindres. En outre, divers matériaux du genre caoutchouc peuvent être utilisés, la région occupée par l'élément en caoutchouc étant plus ou In a preferred embodiment of the device according to the invention, it is in the median zone of the bore that the rubber element cooperates with the hinge axis. The restoring forces that the rubber element exerts on the hinge axis are then lower. In addition, various materials of the rubber type may be used, the region occupied by the rubber member being more or less
moins longue selon l'élasticité du matériau constituant cet élément. shorter according to the elasticity of the material constituting this element.
Si l'élément en caoutchouc est en forme de cylindre creux, il constitue alors un composant à forme géométrique simple, pouvant être If the rubber element is in the form of a hollow cylinder, then it constitutes a simple geometrical component, which can be
fabriqué économiquement.manufactured economically.
Dans une autre forme de réalisation, il est prévu que l'alé- In another embodiment, it is expected that the
sage est muni de saillies entre lesquelles l'élément en caoutchouc est maintenu axialement. On obtient ainsi un positionnement certain de wise is provided with projections between which the rubber element is held axially. This gives a certain positioning of
l'élément en caoutchouc et, en même temps, les déplacements en trans- the rubber element and, at the same time,
lation de celui-ci sont empêchés. Afin de réduire les forces de frottement entre l'axe d'articulation et l'élément en caoutchouc, ce dernier est, dans une autre forme de réalisation, monté sous précontrainte sur une douille ou manchon dont le diamètre intérieur correspond au diamètre de l'axe d'articulation. La surface périphérique externe de l'élément en caoutchouc peut en même temps être armée par une douille. Si cette douille externe est enfoncée à force dans l'alésage, on obtient alors lation of it are prevented. In order to reduce the frictional forces between the hinge pin and the rubber member, the latter is, in another embodiment, mounted under prestressing on a sleeve or sleeve whose inner diameter corresponds to the diameter of the hinge axis. The outer peripheral surface of the rubber element can at the same time be armed with a socket. If this outer sleeve is forced into the bore, then we obtain
un positionnement bien déterminé de l'élément en caoutchouc. a well-defined positioning of the rubber element.
Une forme de réalisation particulièrement simple du dispositif selon l'invention est obtenue si, dans sa zone médiane, l'alésage est agrandi et reçoit un élément en caoutchouc. En outre, le dispositif selon l'invention peut être avantageusement constitué de façon que l'alésage présente un épaulement d'étagement, et que sa portion-à -grand diamètre reçoive un corps cylindrique creux possédant un alésage intérieur logeant un élément en caoutchouc. Si le diamètre de l'alésage du corps cylindrique creux est moindre à ses extrémités que dans sa portion médiane, on évite alors de façon simple un déplacement axial de A particularly simple embodiment of the device according to the invention is obtained if, in its median zone, the bore is enlarged and receives a rubber element. In addition, the device according to the invention can be advantageously constituted so that the bore has a stepped shoulder, and its portion-to-large diameter receives a hollow cylindrical body having an inner bore housing a rubber member. If the diameter of the bore of the hollow cylindrical body is less at its ends than in its median portion, then a simple axial displacement of
l'élément en caoutchouc par rapport au corps cylindrique creux. the rubber element relative to the hollow cylindrical body.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres caractéristiques The invention will be better understood, and other features
apparaîtront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints will appear with the following description and accompanying drawings
o: - la figure I représente une vue latérale d'un régulateur de pression pour deux circuits selon la demande de brevet principal; - la figure 2 représente une vue partielle en coupe faite selon la ligne 1-1 de la figure 1 montrant le perfectionnement selon l'invention; - la figure 3 est une vue en coupe du montage d'articulation du levier de commande; et - la figure 4 représente une autre variante de réalisation d'un montage o: - Figure I shows a side view of a pressure regulator for two circuits according to the main patent application; - Figure 2 shows a partial sectional view taken along the line 1-1 of Figure 1 showing the improvement of the invention; - Figure 3 is a sectional view of the hinge assembly of the control lever; and FIG. 4 represents another variant embodiment of an assembly
de pivotement du levier.pivoting the lever.
Les éléments semblables ont été désignés par les mêmes Similar elements have been designated by the same
numéros de référence dans toutes les figures. reference numbers in all figures.
Sur la figure 1, on peut voir un carter 1, un axe d'arti- In FIG. 1, one can see a casing 1, an article axis
culation 2, un élément en caoutchouc 3, un levier de commande 4 et un bossage 5 de ce levier. Le dispositif comporte en outre deux pistons de régulateur, lesquels se projettent en alignement mutuel sur le plan de 2, a rubber member 3, a control lever 4 and a boss 5 of this lever. The device further comprises two regulator pistons, which project in mutual alignment on the plane of
la figure.the figure.
Chaque piston 6 du régulateur contient une soupape de commande (non représentée)qui, lorsque le piston 6 correspondant est enfoncé, est ouverte et qui, dans cette condition, relie un raccord d'entrée (non représenté) à un raccord de sortie (non représenté) d'un circuit de frein. En cas de dépassement d'une certaine pression dans le circuit de sortie, le piston 6 est déplacé vers la gauche (en considérant la figure 1). La limitation de l'angle de basculement autour de l'axe Each piston 6 of the regulator contains a control valve (not shown) which, when the corresponding piston 6 is depressed, is open and which, in this condition, connects an inlet connection (not shown) to an outlet connection (no shown) of a brake circuit. In case of exceeding a certain pressure in the output circuit, the piston 6 is moved to the left (considering FIG. 1). Limiting the tilt angle around the axis
longitudinal du levier de commande est prévue pour le cas d'une défail- of the control lever is foreseen in the event of a failure
lance d'un circuit de pression. Dans ce cas, le piston correspondant reste à sa position extrême de repos. La limitation du basculement qui, sur la figure 1, est réalisée essentiellement par l'axe de basculement 2 et des butées rigides, a pour effet que le point d'intervention dans le launches a pressure circuit. In this case, the corresponding piston remains in its extreme rest position. The limitation of the tilting which, in FIG. 1, is essentially achieved by the tilting axis 2 and the rigid stops, has the effect that the point of intervention in the
circuit de frein encore intact est sensiblement doublé. brake circuit still intact is substantially doubled.
La vue en coupe de l'articulation, représentée sur la figure 2, montre un alésage 7 par lequel passe l'axe d'articulation 2. Cet axe The sectional view of the joint, shown in FIG. 2, shows a bore 7 through which the hinge pin 2 passes.
d'articulation 2 possède un diamètre inférieur à celui de l'alésage 7. hinge 2 has a diameter smaller than that of the bore 7.
L'espace intermédiaire radial entre l'axe d'articulation 2 et l'alé- The radial intermediate space between the hinge axis 2 and the
sage 7 est rempli, dans la partie médiane de cet alésage 7, par l'élément élastique 3. Les extrémités de l'axe 2 qui, de part et d'autre, font saillie hors de l'alésage 7 sont'liées au levier de commande 4. Le montage de l'axe de pivotement 2 dans l'élément en caoutchouc 3 autorise d'une part, un mouvement de pivotement du levier de commande autour de l'axe longitudinal de l'axe d'articulation 2. D'autre part, l'axe d'articulation 2, avec le levier de commande 4, peut accomplir un mouvement angulaire autour de son centre de gravité jusqu'a ce que cet 7 is filled, in the middle part of this bore 7, by the elastic element 3. The ends of the axis 2 which, on either side, protrude out of the bore 7 are connected to the lever 4. Mounting the pivot pin 2 in the rubber member 3 allows on the one hand, a pivoting movement of the control lever about the longitudinal axis of the hinge axis 2. D on the other hand, the hinge axis 2, with the control lever 4, can perform angular movement around its center of gravity until this
axe 2 vienne au contact des bords 8 de l'alésage 7. axis 2 comes into contact with the edges 8 of the bore 7.
Dans la région des pistons 6 du régulateur, l'alésage 7 est muni de saillies radiales 9 dont l'écartement mutuel correspond à la In the region of the pistons 6 of the regulator, the bore 7 is provided with radial projections 9 whose mutual spacing corresponds to the
longueur de l'élément en caoutchouc 3. length of the rubber element 3.
L'exemple de réalisation représenté sur la figure 3 diffère de celui selon la figure 2 en ce qu'entre la surface de la périphérie intérieure de l'élément en caoutchouc 3 et l'axe d'articulation 2, est insérée une douille ou manchon 10 qui réduit sensiblement les forces de frottement lors d'un basculement du levier de commande 4 autour de l'axe d'articulation 2. On pourrait en outre envisager de recourir à une deuxième douille ou manchon, de préférence métallique, pour entourer la surface périphérique externe de l'élément en caoutchouc 3, et de rentrer The embodiment shown in Figure 3 differs from that in Figure 2 in that between the surface of the inner periphery of the rubber member 3 and the hinge axis 2 is inserted a sleeve or sleeve. 10 which substantially reduces the frictional forces during a tilting of the control lever 4 about the axis of articulation 2. It could further be envisaged to use a second sleeve or sleeve, preferably metal, to surround the surface external device of the rubber element 3, and to enter
à force cette douille extérieure dans l'alésage 7. by force this outer sleeve in the bore 7.
Dans l'exemple de réalisation selon la figure 4, l'alésage 7 est réalisé sous la forme d'un alésage étagé. Dans la région a grand diamètre de l'alésage 7 se trouve un corps cylindrique creux Il qui, par une surface d'extrémité, est au contact de l'épaulement 12 de l'alésage. L'axe d'articulation 2 passe avec du jeu dans l'alésage intérieur du corps cylindrique creux 11, et l'espace intermédiaire radial reçoit un élément en caoutchouc 2. La limitation du basculement de l'axe d'articulation 2 est dans ce cas donnée par les bords annulaires 13 formés par les sorties de l'alésage intérieur. Le diamètre de l'alésage du corps cylindrique creux est moindre à ses extrémités que dans sa partie médiane, de sorte que le corps cylindrique creux Il In the embodiment according to Figure 4, the bore 7 is formed as a stepped bore. In the large diameter region of the bore 7 there is a hollow cylindrical body 11 which, by an end surface, contacts the shoulder 12 of the bore. The hinge pin 2 passes loosely into the internal bore of the hollow cylindrical body 11, and the radial intermediate space receives a rubber element 2. The limitation of the tilting of the hinge pin 2 is in this case. case given by the annular edges 13 formed by the outlets of the inner bore. The diameter of the bore of the hollow cylindrical body is less at its ends than in its middle part, so that the hollow cylindrical body II
possède, considéré en coupe selon la figure 4, une forme concave. has, considered in section according to Figure 4, a concave shape.
Bien entendu, les exemples de réalisation décrits ne sont Of course, the embodiments described are not
nullement limitatifs de l'invention. in no way limitative of the invention.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19803039060 DE3039060A1 (en) | 1980-10-16 | 1980-10-16 | TWO-CIRCUIT PRESSURE REGULATOR |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2493247A2 true FR2493247A2 (en) | 1982-05-07 |
FR2493247B2 FR2493247B2 (en) | 1987-04-24 |
Family
ID=6114496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8118924A Expired FR2493247B2 (en) | 1980-10-16 | 1981-10-08 | TWIN PRESSURE REGULATOR FOR TWO BRAKE CIRCUITS |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3039060A1 (en) |
FR (1) | FR2493247B2 (en) |
GB (1) | GB2085988B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2687971B1 (en) * | 1992-02-27 | 1996-08-30 | Automotive Prod France | LEVER FOR VEHICLE BRAKE CORRECTOR AND CORRECTOR COMPRISING SAME. |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB957878A (en) * | 1961-05-03 | 1964-05-13 | Daimler Benz Ag | Improvements relating to the braking of vehicles |
US3199928A (en) * | 1961-03-09 | 1965-08-10 | Automotive Prod Co Ltd | Load responsive valve |
FR1553307A (en) * | 1967-01-27 | 1969-01-10 | ||
FR2049225A5 (en) * | 1969-06-04 | 1971-03-26 | Renault | |
US3645585A (en) * | 1970-02-09 | 1972-02-29 | Bendix Westinghouse Automotive | Brake-balancing valve with brake tape compensating means |
US3762776A (en) * | 1971-03-23 | 1973-10-02 | Aisin Seiki | Brake pressure regulator |
GB1424945A (en) * | 1971-10-11 | 1976-02-11 | Toyota Motor Co Ltd | Hydraulic brake pressure control vavle |
FR2306107A1 (en) * | 1975-04-01 | 1976-10-29 | Dba | Pressure modulator for dual circuit brakes - with floating cam to equalise modulation forces |
US4060283A (en) * | 1976-11-11 | 1977-11-29 | General Motors Corporation | Brake actuating pressure proportioning system and proportioner modifying arm therefor |
FR2439108A1 (en) * | 1978-10-20 | 1980-05-16 | Lucas Industries Ltd | VEHICLE LOAD SENSOR DEVICES |
-
1980
- 1980-10-16 DE DE19803039060 patent/DE3039060A1/en active Granted
-
1981
- 1981-09-15 GB GB8127795A patent/GB2085988B/en not_active Expired
- 1981-10-08 FR FR8118924A patent/FR2493247B2/en not_active Expired
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3199928A (en) * | 1961-03-09 | 1965-08-10 | Automotive Prod Co Ltd | Load responsive valve |
GB957878A (en) * | 1961-05-03 | 1964-05-13 | Daimler Benz Ag | Improvements relating to the braking of vehicles |
FR1553307A (en) * | 1967-01-27 | 1969-01-10 | ||
FR2049225A5 (en) * | 1969-06-04 | 1971-03-26 | Renault | |
US3645585A (en) * | 1970-02-09 | 1972-02-29 | Bendix Westinghouse Automotive | Brake-balancing valve with brake tape compensating means |
US3762776A (en) * | 1971-03-23 | 1973-10-02 | Aisin Seiki | Brake pressure regulator |
GB1424945A (en) * | 1971-10-11 | 1976-02-11 | Toyota Motor Co Ltd | Hydraulic brake pressure control vavle |
FR2306107A1 (en) * | 1975-04-01 | 1976-10-29 | Dba | Pressure modulator for dual circuit brakes - with floating cam to equalise modulation forces |
US4060283A (en) * | 1976-11-11 | 1977-11-29 | General Motors Corporation | Brake actuating pressure proportioning system and proportioner modifying arm therefor |
FR2439108A1 (en) * | 1978-10-20 | 1980-05-16 | Lucas Industries Ltd | VEHICLE LOAD SENSOR DEVICES |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3039060C2 (en) | 1988-11-24 |
GB2085988B (en) | 1984-11-21 |
GB2085988A (en) | 1982-05-06 |
FR2493247B2 (en) | 1987-04-24 |
DE3039060A1 (en) | 1982-05-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0703376A2 (en) | Bicycle hub with freewheel | |
FR2828248A1 (en) | PIVOT LINK BETWEEN TWO PARTS | |
WO1993011990A1 (en) | Device for quick mounting and removal of a shaft, such as a pedal shaft | |
FR2460818A1 (en) | TWIN PRESSURE REGULATOR FOR TWO BRAKING CIRCUITS | |
FR2537506A1 (en) | ARRANGEMENT FOR MOUNTING, ON A SUSPENSION, A ROTATING SHAFT OF A WHEEL OF A VEHICLE | |
FR2773131A1 (en) | BALL JOINT FOR MOTOR VEHICLE STEERING | |
WO1996012117A1 (en) | Improved assembly disc brake | |
FR2670728A1 (en) | MIRROR FOR MOTOR VEHICLE. | |
FR2516878A1 (en) | WIPER PIVOT | |
FR2780025A1 (en) | SET OF BEARINGS FOR DEPLOYABLE FINS OF GOVERNORS OF A MISSILE GUIDE | |
FR2493247A2 (en) | TWIN PRESSURE REGULATOR FOR TWO BRAKING CIRCUITS | |
FR2479757A1 (en) | TWO-CIRCUIT PRESSURE REGULATOR FOR HYDRAULIC BRAKING SYSTEMS | |
FR2791100A1 (en) | Pivot joint for motor vehicle clutch control has ball joint with stub mounting fixed to base plate and intermediate plate with low friction coating for ball joint | |
FR2810878A1 (en) | ARTICULATED PROSTHESIS | |
FR2703963A1 (en) | Pedal joint for wiper device. | |
FR2683014A1 (en) | Safety device for motor vehicle gear levers (levers for controlling gearboxes) | |
FR2539834A1 (en) | DISC BRAKE WITH SLIDING CALIPER | |
FR2766884A1 (en) | Snap hook for rock climbers or cavers | |
FR2739827A1 (en) | CONTROL DEVICE FOR A BICYCLE BRAKE, COMPRISING A DEVICE FOR LIMITING THE BRAKING FORCE | |
EP0072278A1 (en) | Double ball-joint device | |
EP1104736B1 (en) | Device for assembling a steering pinion with a yoke | |
EP1067037B1 (en) | Rack and pinion steering for a motor vehicle | |
EP0395460A1 (en) | Floating-caliper disc brake | |
FR2714638A1 (en) | Support and direction device for vehicle rear view mirror | |
EP0625453A1 (en) | Joint for windscreen-wiper yoke |