FR2486018A1 - Propulsion d'un navire par eolienne du type darrieux a geometrie variable (type tronconique) - Google Patents

Propulsion d'un navire par eolienne du type darrieux a geometrie variable (type tronconique) Download PDF

Info

Publication number
FR2486018A1
FR2486018A1 FR8015107A FR8015107A FR2486018A1 FR 2486018 A1 FR2486018 A1 FR 2486018A1 FR 8015107 A FR8015107 A FR 8015107A FR 8015107 A FR8015107 A FR 8015107A FR 2486018 A1 FR2486018 A1 FR 2486018A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
wind
vertical shaft
catamaran
rotated
wind driven
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR8015107A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR8015107A priority Critical patent/FR2486018A1/fr
Publication of FR2486018A1 publication Critical patent/FR2486018A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H13/00—Marine propulsion by wind motors driving water-engaging propulsive elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
    • F03D9/20—Wind motors characterised by the driven apparatus
    • F03D9/25—Wind motors characterised by the driven apparatus the apparatus being an electrical generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D15/00—Transmission of mechanical power
    • F03D15/10—Transmission of mechanical power using gearing not limited to rotary motion, e.g. with oscillating or reciprocating members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D80/00—Details, components or accessories not provided for in groups F03D1/00 - F03D17/00
    • F03D80/70—Bearing or lubricating arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00—Components
    • F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
    • F05B2240/93—Mounting on supporting structures or systems on a structure floating on a liquid surface
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
    • Y02T70/5236—Renewable or hybrid-electric solutions

Abstract

L'INVENTION CONCERNE L'APPLICATION DE L'EOLIENNE A UN BATEAU CONSTRUIT OU A CONSTRUIRE POUR L'UTILISATION DU VENT. L'EOLIENNE OBJET DE L'INVENTION MONTEE SUR UNE COQUE DE BATEAU EST INDEPENDANTE DE LA DIRECTION DU VENT ET PERMET AU NAVIGATEUR DE SE DIRIGER MEME FACE AU VENT. DE PLUS, EN TOURNANT, L'EOLIENNE CREE UN COUPLE A EFFET GYROSCOPIQUE, CE QUI STABILISE FORTEMENT LE BATEAU PAR VENT DE TRAVERS, EN PERMETTANT L'UTILISATION DE LA FORCE DU VENT AU MAXIMUM. CETTE EOLIENNE COMPREND UN FUT TOURNANT 2 RAIDI SUR LA COQUE PAR LE COLLIER 4, AU SOMMET DU FUT LES BRAS FIXES SUPERIEURS 8 OU SONT ARTICULEES LES PALES 3. LES PARTIES INFERIEURES DES PALES SONT RELIEES AU FUT 3 PAR DES BRAS 10 FIXES AU COLLIER COULISSANT 6. LES BRAS INTERMEDIAIRES 9 RIGIDIFIENT L'ENSEMBLE. CETTE EOLIENNE REPOSE SUR UNE ROUE DENTEE EMBASE 1 QUI PEUT ENTRAINER UNE HELICE SOIT DIRECTEMENT SOIT PAR UNE GENERATRICE ET BATTERIES INTERPOSEES. LA REGULATION EST AUTOMATIQUE CAR LORS DE L'AUGMENTATION DE LA VITESSE DU VENT, L'ACCELERATION DE LA ROTATION DE L'EOLIENNE FAIT VARIER L'ANGLE INCIDENT A SOUS L'EFFET CENTRIFUGE ET REGULE LE NOMBRE DE TOURS DES PALES D'HELICES.

Description

DESCRIPTION
La présente invention concerne l'emploi d'une éolienne spécialement conçue pour la propulsion de navire.
Les dispositifs connus dans ce domaine sont d'un emploi peu pratique sur un navire par suite du haubanage important nécessaire, et surtout n'ayant aucun effet gyroscopique sur le navire en marche, pour atténuer l'effet de roulis et tangage.
Dans l'élolienne à géométrie variable (tronconique) fig. 1/2, les différents systèmes de haubanage se trouvent à l'intérieur du cône de révolution des pales et ne gènent pas son fonctionnement.
La régulation de la rotation de cette dernière s' effectue par l'augmentation du diamètre de base du cône sous l'effet de la force centrifuge, et l'em- ballement au dela d'une certaine vitesse de rotation n'est pas possible. (La surface des pales offerte au vent diminuant).
Effet gyroscopique.
Dans une propulsion à voile il est nécessaire de louvoyer (vent de travers ou de bout) d'autre part, plus le vent forcit plus il faut réduire les voiles pour éviter de chavirer. Dans l'éolienne la progression est rectiligne quelque que soit la direction du vent, et la stabilité du navire va en augmentant avec la vitesse de rotation du rotor.
Le dessin ci-annexé représente une éolienne de 3 kilowatts sur un catamaran (poids de l'éolienne environ 90 Kgs). Le montage en est simple:
- Fixer le support (15) sur la poutre (18).
- Poser la roue dentée sur la butée à billes du support (in). Le fut (2) est alors emmanché dans le manchon de la roue (t) et fixé. Le positionnement vertical réglé au moyen du collier (4) préalablement positionné et fixé au fut (2). Emmancher le collier (5) et le fixer sur le fut(2), puis le (6) qui reste libre. Boulonner la bague (7) et fixer les bras (8) sur cette dernière.
Monter sur les colliers (5) et (6) les bras (9) et (10). Fixer les quatre pales (3) aux bras (9) et (10). Régler les tendeurs. Cette opération terminée emmancher la tête (16) dans le support (15) et enfoncer la clavette (17) dans son logement.
Remettre l'axe du frein à sangle, dans la bague du frein (12).
Un moteur deux temps (type mobylette) peut être fixer sur le support (15) et entrainer à travers la poulie (13) l'hélice après avoir enlevé primo la clavette du frein et secondo la clavette (17) tirer vers l'arrière la tête (16) pour séparer le pignon (14) de la roue (1) replacer la clavette (17) dans son logement.
La direction du bateau étant assurée par la rotation du tube à coulisse (19) relié à une barre qui oriente la boite à vitesse et donc l'hélice. Cette rotation étant de 360 degrés, l'on peut donc faire avant-arrière et transversal gauche ou droite, intéressant pour l'amarrage dans le port.
Bien entendu, cette éolienne peut-être montée sur un tanker ou cargo et avec une hauteur de 50 m et un diamètre de 40 m, ou pourrait obtenir 1500 à
m 1800 Kilowatts par vent de 10 à 15 m seconde.
Pour faciliter le démarrage par vent-faible et pour les grosses installations un rotor SAVOIRS, peut être monté sur le fut, sans gêner la rotation des pales.torsque la vitesse de rotation normale est atteinte, l'apport énergétique de ce dernier n'est pas négligeable.
Le cout modique de cette construction sa simplicité et surtout pour les cargos ou tankers de conserver une route rectiligne quelque soit la direction du vent, mérite l'intérêt national au moment ou l'énergie pétrolière devient de plus en plus onéreuse.
ANGLE DE REGULATION
1-ROUE DENTEE EMBASE
2-FUT TOURNANT DE L'EOLIENNE
3-PALES D'EOLIENNE EN TOLE D'ALUMINIUM 4-COLLIER D'ANCRAGE AU BATEAU AVEC ROULEMENT ET CABLES
5-COLLIER DE FIXATION BRAS INTERMEDIAIRE
6-COLLIER COULISSANT DE FIXATION BRAS INFERIEUR
7-BAGUE SUPPORT BRAS SUPERIEURS 8-BRAS SUPERIEURS 9-BRAS INTERMEDIAIRES 10-BRAS INFERIEURS 11-COURONNE DE FREIN A SANGLE 12-LEVIER DE FREINAGE 13-POULIE PERMETTANT APRES DEBRAYAGE, LE RETOUR PAR MOTEUR AUXILIAIRE (PAR MAN
QUE VENT) 14-PIGNON COMMANDE 15-SUPPORT EMBASE FIXE SUR POUTRE CENTRALE 16-TETE MOBILE PERMETTANT APRES DECLAVETAGE EN (17) DE DEBRAYER ET DE REMONTER
L'HELICE 17-CLAVETTE DE LA TETE MOBILE (16) 18-POUTRE CENTRALE BATEAU 19-TUBE COULISSE RELIANT BOITE DE VITESSE A TETE MOBILE ET PERMETTANT L'ORIEN
TATION SUR 360 DEGRES 20-ARBRE VERTICAL DE TRANSMISSION 21-ROULEMENT A CONE PERMETTANT REGLAGE ARBRE (20) 22-COUPLE CONIQUE 23-CARTER BOITE VITESSE 24-PRESSE ETOUPE 25-ARBRE PORTE HELICE ET SES PALIERS 26-BOUCHON DE VIDANGE

Claims (2)

  1. COMMERCE.
    REVENDICATIONS 1)EOLIENNE ASSOCIEE AU MOTEUR DE PROMULSION DUN NAVIRE DE PLAISANCE OU DE
  2. 2) SYSTEME EOLIEN PERMETTANT L'UTILISATION POUR LES GROSSES PUISSANCES (1500
    KILOWATTS), L'ADJONCTION D'UN ROTOR SAVONIUS LE LONG DU FUT. L'AVANTAGE
    DE CE ROTOR ETANT D'AVOIR UN COUPLE DE DEMARRAGE IMPORTANT QUI PERMET LA
    MISE EN ROUTE (PAR VENT FAIBLE) DE L'ENSEMBLE.
    COUPLE DE DEMARRAGE.
    L'EOLIENNE A PALES AYANT UNE FAIBLE SURFACE ALAIRE DONC UN TRES MAUVAIS
    TISSEMENT SUPPLEMENTAIRE MODESTE.
    SAVONIUS APPORTE UN COMPLEMENT DE PUISSANCE NON NEGLIGEABLE POUR UN INVES
    LE SYSTEME, UNE FOIS ATTEINT LA VITESSE DE FONCTIONNEMENT NORMAL, LE ROTOR
FR8015107A 1980-07-03 1980-07-03 Propulsion d'un navire par eolienne du type darrieux a geometrie variable (type tronconique) Withdrawn FR2486018A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8015107A FR2486018A1 (fr) 1980-07-03 1980-07-03 Propulsion d'un navire par eolienne du type darrieux a geometrie variable (type tronconique)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8015107A FR2486018A1 (fr) 1980-07-03 1980-07-03 Propulsion d'un navire par eolienne du type darrieux a geometrie variable (type tronconique)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2486018A1 true FR2486018A1 (fr) 1982-01-08

Family

ID=9243944

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8015107A Withdrawn FR2486018A1 (fr) 1980-07-03 1980-07-03 Propulsion d'un navire par eolienne du type darrieux a geometrie variable (type tronconique)

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2486018A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1983001489A1 (fr) * 1981-10-26 1983-04-28 Wagner, Günter Eolienne comportant au moins une pale pouvant tourner autour d'un axe de rotation
FR2524569A1 (fr) * 1982-04-01 1983-10-07 Costes Didier Helice aerienne inclinee pour bateau ou eolienne

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1983001489A1 (fr) * 1981-10-26 1983-04-28 Wagner, Günter Eolienne comportant au moins une pale pouvant tourner autour d'un axe de rotation
EP0077914A1 (fr) * 1981-10-26 1983-05-04 Öko-Energie AG Centrale éolienne comportant au moins une pale rotative
FR2524569A1 (fr) * 1982-04-01 1983-10-07 Costes Didier Helice aerienne inclinee pour bateau ou eolienne

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4276033A (en) Sailing system
EP2986848B1 (fr) Structure d'eolienne flottante
GB2372783A (en) Turbine means to generate energy from wind and water on a sailing vessel
FR2474436A1 (fr) Bateau dont l'helice tourne dans un tunnel realise a la poupe
EP0024998A1 (fr) Système perfectionné pour la propulsion d'embarcations à l'aide des vents et des courants et la récupération éventuelle d'énergie
FR2523654A1 (fr) Dispositif de production d'energie electrique a partir de la houle
WO2016067251A1 (fr) Perfectionnements aux machines tournantes à rotor fluidique à pales orientables
FR2486018A1 (fr) Propulsion d'un navire par eolienne du type darrieux a geometrie variable (type tronconique)
EP0150188A1 (fr) Generateur eolien
BE499859A (fr)
CH356366A (fr) Procédé de propulsion d'un navire et installation pour la mise en oeuvre de ce procédé
FR2938305A1 (fr) Aerogenerateur birotor "en v" bipales a moyeux oscillants sur structure lestee flottant tendu
FR2876423A1 (fr) Eolienne a voiles
FR2714881A1 (fr) Dispositif de propulsion nautique à quadrilatère quelconque déformable.
EP4116182B1 (fr) Navire et système adaptés à la collecte d'énergie éolienne distante et nomade
EP2539581B1 (fr) Systeme de conversion de l'energie d'un fluide naturellement en mouvement
CN113710574B (zh) 用于推进单元的安装装置
CA2230270A1 (fr) Arbre multi motorise
FR3114075A3 (fr) Dispositif de pilotage automatique d’une voilure de traction
EP0554241A1 (fr) Dispositif d'orientation des pales d'un rotor dans un flux transversal de fluide et application de celui-ci
FR2948627A1 (fr) Voilier monocoque a anneau rotatif
FR2497764A1 (fr) Dispositif regulateur d'allure commande par le vent pour un yacht a voiles
FR2955556A1 (fr) Bateau fonctionnant par energie electrique fournie par eolienne
FR2924406A1 (fr) Perfectionnement au dirigeable a charge suspendue
FR3114572A1 (fr) Pilotage d’une voilure de traction

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse