FR2483332A1 - Tyre for touring vehicles - is of radial type with five circumferential row tread pattern and cross grooves - Google Patents

Tyre for touring vehicles - is of radial type with five circumferential row tread pattern and cross grooves Download PDF

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Abstract

The tyre is for a touring vehicle with a radial body and top band (1) with five circumferential rows of equal width parts. There is a central rib (2) and, on either side, two distinct rows (3,4). The central rib is continuous and formed by two fairly wide circumferential grooves (5). The two intermediate rows are separated by an intermediate circumferential groove (6). The parts of each row (3) are separated by transverse grooves (7) ending in the wide groove (5) and on the side of the band (1). These are spaced circumferentially by a distance greater than the width of the bands.

Description

L'invention concerne les pneumatiques à carcasse radiale et ceinture de sommet, pour véhicules de tourisme et similaires.The invention relates to tires with a radial carcass and a crown belt, for passenger vehicles and the like.

Pour ce type de véhicule, les pneumatiques doivent répondre å des exigences nombreuses et parfois contradictoires les rendant propres aux emplois tant sur sol sec, que sur sol mouillé, sans nuire aux qualités habituellement exigées, notamment une bonne tenue de route, une usure régulière, un bon freinage etc...For this type of vehicle, the tires must meet numerous and sometimes contradictory requirements making them suitable for use both on dry and on wet ground, without adversely affecting the qualities usually required, in particular good handling, regular wear, good braking etc ...

Suivant l'invention, il a été réalisé un bon compromis entre les caractéristiques des pneumatiques donnant de bons résultats sur sol sec et celles donnant de bons résultats sur sol mouillés notamment aux vitesses à partir desquelles nait le phénomène d'aquaplanage.According to the invention, a good compromise has been achieved between the characteristics of the tires giving good results on dry ground and those giving good results on wet ground in particular at the speeds from which the hydroplaning phenomenon is born.

L'invention a pour objet un pneumatiques pour véhicule de tou risés à carcasse radiale et à ceinture de sommet, pour usage général, présentant une bande de roulement à cinq rangées circonférentielles et sensiblement de meme largeur d'éléments en relief, dont une nervure centrale et, de chaque coté de celle-ci, deux rangées de pavés distincts. La bande de roulement a pour largeur ltempreinte du pneumatique gonflé à la pression de gonflage nominalepour une charge donnée.L'invention est caractérisée en ce que
a) la nervure centrale est continue et délimitée par deux rainures circonférentielles relativement larges,
b) les deux rangées intermédiaires de pavés distincts, situées de part et d'autre de la nervure centrale sont séparées par une rainure circonférentielle intermédiaire, les pavés de chaque rangée étant séparés les uns des autres par des rainures transversales, débouchant dans la rainure circonférentielle large correspondante et sur leur côté correspondant de la bande et espacées circonférentiellement d'une distance Li supérieure à la largeur transversale des pavés.The subject of the invention is a tire for a touring vehicle with a radial carcass and a crown belt, for general use, having a tread with five circumferential rows and substantially the same width of elements in relief, including a central rib. and, on each side of it, two rows of separate paving stones. The tread has the width lt imprint of the tire inflated to the nominal inflation pressure for a given load. The invention is characterized in that
a) the central rib is continuous and delimited by two relatively wide circumferential grooves,
b) the two intermediate rows of separate blocks, located on either side of the central rib, are separated by an intermediate circumferential groove, the blocks of each row being separated from each other by transverse grooves, opening into the circumferential groove corresponding wide and on their corresponding side of the strip and circumferentially spaced apart by a distance Li greater than the transverse width of the blocks.

c) dans les rangées extérieures, les pavés sont séparés les uns par les rainures transversales précédentes, les autres par des rainures transversales intermédiaires, débouchant dans la rainure circonférentielle intermédiaire correspondante et sur le côté de la bande, chaque pavé présentant une longueur L2 au plus égaleàleur largeur transversale. c) in the outer rows, the blocks are separated one by the preceding transverse grooves, the other by intermediate transverse grooves, opening into the corresponding intermediate circumferential groove and on the side of the strip, each block having a length L2 at most equal to their transverse width.

Le pneumatique de l'invention utilisé sur sol mouillé, permet d'obtenir
- à vitesse normale, 19évacuation de l'eau de l'avant vers l'arrière par les deux rainures circonférentielles larges1 situées de part et d'autre de la nervure centrale,
- à haute vitesse, le retard de l'apparition de l'aquaplanage par la rigidification du pneumatique donnée par la nervure centrale de la bande (ce qui améliore le contact avec le sol) et par le hachage du film d'eau par les bords des rainures transversales qui en assurent partiellement l'évacuation latérale.The tire of the invention used on wet ground, makes it possible to obtain
- at normal speed, 19 evacuation of water from the front to the rear by the two wide circumferential grooves1 located on either side of the central rib,
- at high speed, the delay in the appearance of aquaplaning by the stiffening of the tire given by the central rib of the strip (which improves contact with the ground) and by the chopping of the film of water by the edges transverse grooves which partially ensure lateral evacuation.

La naissance du phénomène d'aquaplanage est en conséquence plus progressive, ce qui permet au conducteur de mieux en ressentir l'apparition et de modifier en conséquence l'allure de son véhicule. The birth of the hydroplaning phenomenon is consequently more gradual, which allows the driver to better feel its appearance and to modify the appearance of his vehicle accordingly.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des dessins annexés, dans lesquels
- la figure 1 est une vue partielle, en plans d'une bande de roulement d'un pneumatique suivant l'invention,
- la figure 2 est une section suivant II-II de la figure 1
- la figure 3 est une variante de réalisation du pneumatique des figures 1 et 2.The invention will be better understood on reading the following description and on examining the appended drawings, in which
FIG. 1 is a partial view, in planes, of a tread of a tire according to the invention,
- Figure 2 is a section along II-II of Figure 1
FIG. 3 is an alternative embodiment of the tire of FIGS. 1 and 2.

On comprend à partir des dessins1 que la bande de roulement 1 s'étend circonférentiellement autour d'un pneumatique dont la section est montrée sur la figure 1 et ce de façon continue. It is understood from the drawings1 that the tread 1 extends circumferentially around a tire whose cross section is shown in FIG. 1 and this continuously.

La bande de roulement comporte une nervure centrale en zig-zag 2, délimitée par deux rainures larges 5 également en zig-zag. The tread has a central zig-zag rib 2, delimited by two wide grooves 5 also in a zig-zag.

Cette nervure est continue c'est à dire exempte de découpures transversales complètes de façon à rigidifier la zone centrale du pneu dans le sens circonférentiel pour lui permettre de mieux résister à la contre courbure dans la. zone de contact au sol.This rib is continuous, that is to say free from complete transverse cuts so as to stiffen the central zone of the tire in the circumferential direction to allow it to better resist the counter-curvature in the. ground contact area.

Outre cette nervure centrale 2, la bande de roulement comprend également quatre rangées circonférentielles de pavés distincts, deux rangées. intermédiaires 3 et deux rangées extérieures 4. Ces cinq rangées d'elerents en relief (nervure et pavés) présentent des largeurs transversales sensiblement égale entre elles. In addition to this central rib 2, the tread also comprises four circumferential rows of separate blocks, two rows. intermediate 3 and two outer rows 4. These five rows of raised elements (rib and paving stones) have transverse widths substantially equal to each other.

Les rangées de pavés 3-4 sont séparées l'une de l'autre par des rainures intermédiaires, plus étroites 6. The rows of blocks 3-4 are separated from each other by intermediate narrower grooves 6.

Ainsi que montré sur la figure 1 les rainures circonférentielles intermédiaires 6 présentent comme les rainures circonférentielles larges 5, un tracé en zig-zag. Ces rainures larges 5 et intermédiaires 6 sont de plus, sensiblement parallèles entre elles, deux à deux. L'angle
A des portions droites de ces rainures n'est pas supérieur à 400. As shown in FIG. 1, the intermediate circumferential grooves 6 have, like the wide circumferential grooves 5, a zig-zag pattern. These wide 5 and intermediate 6 grooves are moreover, substantially parallel to each other, two by two. The angle
A straight portion of these grooves is not more than 400.

Dans le sens circonférenciel, les pavés 3 des rangées intermédiaires sont séparés les uns des autres par des rainures transversales 7 qui s'étendent depuis les rainures circonférentielles larges 5 jusqu'aulx bords de lavande de roulement 1. Ces memes rainures transversales 7 séparent, par paire, les pavés extérieurs 4, les pavés de chaque paire étant eux-memes séparés par des rainures transversales intermédiaires plus courtes 8 qui s'étendent, elles, entre les rainures circonférentiellesintermédiaires 6 et les bords de la bande de roulement 1 Les rainures transversales 7 sont espacés circonférentiellement d'une distance 11 de l'ordre de 3 à 5 cm environ de sorte que l'on ait de 3 à 5 rainures 7 dans la longueur de l'empreinte au sol du pneu. Avec ce découpage les pavés 3 des rangées intermédiaires présentent une longueur plus grande que leur largeur moyenne tandis que les pavés latéraux 4 subdivisés par les rainures 8 ont une longueur au plus égale à leur largeur moyenne. In the circumferential direction, the blocks 3 of the intermediate rows are separated from each other by transverse grooves 7 which extend from the wide circumferential grooves 5 up to the edges of rolling lavender 1. These same transverse grooves 7 separate, by pair, the outer pavers 4, the pavers of each pair being themselves separated by shorter intermediate transverse grooves 8 which themselves extend between the intermediate circumferential grooves 6 and the edges of the tread 1 The transverse grooves 7 are circumferentially spaced apart by a distance 11 of the order of approximately 3 to 5 cm so that there are 3 to 5 grooves 7 in the length of the footprint on the tire. With this cutting the pavers 3 of the intermediate rows have a length greater than their average width while the side pavers 4 subdivided by the grooves 8 have a length at most equal to their average width.

Pour améliorer la circulation de l'eau entre les rainures et son évacuation soit longitudinale (vers l'arrière) soit latérale, les rainures transversales 7 sont disposées de façon à déboucher dans les rainures circonférentielles larges 5 en regard des angles saillants de celles-ci. To improve the circulation of water between the grooves and its discharge either longitudinal (towards the rear) or lateral, the transverse grooves 7 are arranged so as to open into the wide circumferential grooves 5 opposite the salient angles thereof .

I1 est souhaitable, pour obtenir les résultats désirés, de donner aux rainures transversales 7 et/ou aux rainures transversales intermédiaires 8 des largeurs au moins égales à la moitié de la largeur des rainures circonférentielles larges 5, de sorte à établir une bonne circulation entre ces rainures larges et le bord de la bande de roulement. It is desirable, in order to obtain the desired results, to give the transverse grooves 7 and / or the intermediate transverse grooves 8 widths at least equal to half the width of the wide circumferential grooves 5, so as to establish good circulation between these wide grooves and the edge of the tread.

A titre indicatif on entend ici par rainure "large'l une rainure dont la largeur moyenne est compte tenu des dimensions usuelles des pneus de Tourisme visés par l'invention, de l'ordre de 4 à 7 mm environ. By way of indication, the term "wide'l" here means a groove whose average width is taking into account the usual dimensions of the touring tires targeted by the invention, of the order of approximately 4 to 7 mm.

Compte tenu de leur disposition et de leur role es rainures circonférentielles intermédiaires 6 peuvent n'avoir qutune faible largeur égale, au plus, à la moitié de celle des rainures circonférentielles larges 5. Ces rainures 6 ont en effet essentiellement pour but de séparer les pavés voisins 3 et 4 et dtintervenir pour assurer l'adhérence dans le; sens latéral (par exemple en virage) et lors du freinage. Given their arrangement and their role es intermediate circumferential grooves 6 may have only a small width equal, at most, to half that of the wide circumferential grooves 5. These grooves 6 are indeed essentially intended to separate the paving stones neighbors 3 and 4 and intervene to ensure grip in the; lateral direction (for example when cornering) and when braking.

Par le jeu des rainures circonférentielles 5-o et transversales 7-8 communicantes on obtient ainsi une bonne évacuation de l'eau "de sous le pneumatique", tant en direction longitudinale qu'en direction transversale sans nuire aux caractéristiques usuelles des pneumatiques.  By the play of the circumferential grooves 5-o and transverse 7-8 communicating one thus obtains a good evacuation of the water "from under the tire", as well in longitudinal direction as in transverse direction without harming the usual characteristics of tires.

On constate de plus, au simple examen de la figure 1, que la bande de roulement présente une symétrie qui permet d'utiliser le pneumatique suivant l'un quelconques des sens de roulage désiré. It can also be seen, on simple examination of FIG. 1, that the tread has a symmetry which allows the tire to be used in any of the desired directions of travel.

Comme représenté aux figures 1 et 2, le pneumatique de l'invention comprend, de plus, sur une partie au moins des pavés de sa bande de roulement i, des découpures en lignes brisées, connues en elles-mêmes. La profondeur de ces découpures correspond sensiblement à ltépaisseur des pavés dans lesquels elles sont réalisées. As shown in FIGS. 1 and 2, the tire of the invention further comprises, on at least part of the blocks of its tread i, cuts in broken lines, known in themselves. The depth of these cutouts corresponds substantially to the thickness of the blocks in which they are made.

La variante de réalisation de la figure 3, ne diffère du pneumatique représenté sur les figures 1 et 2 que par le fait que les rainures transversales 7 pénètrent dans la nervure centrale 2 dans laquelle elles se prolongent en 9 jusqu'à environ la moitié de ladite nervure centrale 2. The variant embodiment of FIG. 3 differs from the tire shown in FIGS. 1 and 2 only in that the transverse grooves 7 penetrate into the central rib 2 in which they extend at 9 to around half of said central rib 2.

I1 est bien évident que l'établissement de dessins de sculptures conformes à l'invention aura toujours à se départir quelque peu des réalisations simplifiées montrées sur les dessins. It is obvious that the drawing up of sculpture drawings in accordance with the invention will always have to depart somewhat from the simplified embodiments shown in the drawings.

En particulier les rainures pourront présenter des sections autres que constantes et des orientations différentes. De meme l'ampli- titude des nervures et des rainures pourra être plus faible et leurs dessins 'brisé" adouci en arrondis.  In particular, the grooves may have sections other than constant and different orientations. Likewise, the amplitude of the ribs and grooves may be lower and their designs "broken" softened into rounded shapes.

Claims (5)

REVENDICATIONS 10) Pneumatique pour véhicule de tourisme, à carcasse radiale et à ceinture de sommet, pour usage général, présentant une bande de roulement (1) à cinq rangées circonférentielles et sensiblement de même largeur d'éléments en relief, dont une nervure centrale (2) et, de chaque côté de celle-ci, deux rangées de pavés distincts (3-4), caractérisée en ce que 10) Tire for passenger vehicle, with radial carcass and crown belt, for general use, having a tread (1) with five circumferential rows and substantially the same width of elements in relief, including a central rib (2 ) and, on each side thereof, two rows of separate pavers (3-4), characterized in that a) la nervure centrale (2) est continue et délimitée par deux rainures circonférentielle continues, relativement larges (5), a) the central rib (2) is continuous and delimited by two relatively wide continuous circumferential grooves (5), b) les deux rangées intermédiaires de pavés (3), situés de part et d'autre de la nervure centrale=(2) sont chacune séparées par une rainure circonférentielle intermédiaire (6), les pavés (3) de chaque rangée étant séparés les uns des autres par des rainures transversales (7), débouchant dans la rainure circonférentielle large correspondante (5) et sur le côté correspondant de la bande (1) et espacées circonférentiellement d'une distance L1 supérieure à la largeur transversale des pavés (3)  b) the two intermediate rows of blocks (3), located on either side of the central rib = (2) are each separated by an intermediate circumferential groove (6), the blocks (3) of each row being separated from each other by transverse grooves (7), opening into the corresponding wide circumferential groove (5) and on the corresponding side of the strip (1) and spaced circumferentially by a distance L1 greater than the transverse width of the blocks (3) c) dans les rangées extérieures, les pavés (4) sont séparés les uns par les rainures transversales (7) précédentes7 les autres par des rainures transversales intermédiaires(8) débouchant dans la rainure circonférentielle intermédiaire correspondante (6) et sur le côté de la bande (1) chaque pavé (4) présentant une longueur L2 au plus égale à leur largeur transversale. c) in the outer rows, the blocks (4) are separated one by the preceding transverse grooves (7) 7 the other by intermediate transverse grooves (8) opening into the corresponding intermediate circumferential groove (6) and on the side of the strip (1) each block (4) having a length L2 at most equal to their transverse width. 2t Pneumatique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la nervure centrale (2) et les rainures larges (5) qui la délimitent, présentent une forme générale en zig-zag, la largeur transversale L3 de la nervure centrale (2) étant de l'ordre du tiers de la largeur L de la bande de roulement (1) l'inclinaison des côtés sur l'axe longitudinal de la bande (angle A) étant au plus égal à 400. 2t Tire according to claim 1, characterized in that the central rib (2) and the wide grooves (5) which delimit it, have a general zig-zag shape, the transverse width L3 of the central rib (2) being the order of a third of the width L of the tread (1) the inclination of the sides on the longitudinal axis of the tread (angle A) being at most equal to 400. 30) Pneumatique suivant la revendication 2 caractérisé en ce que les rainures transversales (7) débouchent dans les rainures circonférentielles larges (4) en regard des angles saillants de celles-di. 30) A tire according to claim 2 characterized in that the transverse grooves (7) open into the wide circumferential grooves (4) opposite the salient angles thereof. 40) Pneumatique suivant unequelconque des revendications 1 2 ou 3 caractérisé en ce que les rainures transversales (7) s'étendent jusque vers le milieu de la largeur de la nervure centrale (2).  40) A tire according to any of claims 1 2 or 3 characterized in that the transverse grooves (7) extend to about the middle of the width of the central rib (2). 56) Pneumatique suivant une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les rainures circonférentielles intermédiaires (6 > présentent un tracé en zig-zag. 56) A tire according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the intermediate circumferential grooves (6> have a zig-zag pattern. 60) Pneumatique suivant une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les rainures transversales (7) et/ou les rainures transversales intermédiaires (8) ont des largeurs au moins égales à la moitié de la largeur des rainures circonférentielles larges (5).60) A tire according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the transverse grooves (7) and / or the intermediate transverse grooves (8) have widths at least equal to half the width of the wide circumferential grooves (5 ). 70) Pneumatique suivant une quelconque des revendications I à 6 caractérisé en ce que la largeur des rainures circonférentielles intermédiaires (6) est au plus égale à la moitié de celle des rainures circonférentielles larges (5). 70) A tire according to any one of claims I to 6 characterized in that the width of the intermediate circumferential grooves (6) is at most equal to half that of the wide circumferential grooves (5).
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