FR2478739A2 - Moteur rotatif hydraulique ou pneumatique - Google Patents

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Abstract

MOTEUR HYDRAULIQUE OU PNEUMATIQUE DE PUISSANCE AYANT UN RENDEMENT ELEVE AVEC UN PARFAIT EQUILIBRAGE DYNAMIQUE, REVERSIBLE. CE MOTEUR EST COMPOSE D'UN STATOR DANS LEQUEL TOURNE UN ROTOR COMPRENANT DES CYLINDRES INCLINES. LE ROTOR EST MONTE SUR PALIERS DISTRIBUTEURS. DANS LES CYLINDRES, LORS DE LA ROTATION, COULISSENT DES PISTONS ATTELES A L'ARBRE MOTEUR. LE ROTOR ET L'ARBRE MOTEUR SONT LIES EN ROTATION PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN DISPOSITIF SYNCHRONISATEUR DE MOUVEMENT DANS UN RAPPORT DE ROTATION DE 1 A 1 ET DANS LE MEME SENS. EN FONCTIONNEMENT, PLUSIEURS PISTONS SONT EN POSITION DE TRAVAIL, LA VITESSE D'UTILISATION PEUT ETRE ASSEZ ELEVEE, LA PUISSANCE EST DISPONIBLE DES LE DEMARRAGE. LA PLAGE DE VITESSES D'UTILISATION ETANT ASSEZ GRANDE AVEC LA PUISSANCE DISPONIBLE DES LE DEPART EN FAIT UN MOTEUR DE PUISSANCE POUR LA TRACTION DIRECTE ET POUR TOUT AUTRE EMPLOI DE FORCE MOTRICE.

Description

Le brevet original concerne un moteur rotatif 2% combustion interne comprenant un stator cylindrique clans lequel tourne un rotor tournant sur un axe C composé d'étages à cylindres inclinés dans lesquels coulissent des pistons reliés à des bielles, cellesci étant atelées à l'arbre moteur, au bout duquel est monté un dispositif synchronisateur de mouvement composé par des roues dentées qui sont égales 2 à 2 montées en opposition pour conserver le rapport et le sens de rotation avec le rotor.Tes gaz admis dais l'étage d'admission sont comprimés et évacués dans un collecteur central situé entre l'étage d'admission et l'étage moteur, lorsqutun piston de l'étage moteur dans sa course de descente découvre l'orifice qui communique avec le collecteur central, les gaz précomprimés s'engouffrent dans le cylindre moteur, le piston remontant comprime les gaz combustibles vers le PSiH, une étincelle enflamme ces gaz qui poussent fortement le piston vers le bas du cylindre, la force reçue est transmise à l'arbre moteur par l'intermédiaire de la bielle, l'arbre moteur tourne et entraîne le rotor à travers le dispositif synchronisateur de mouvement.
L'addition au présent brevet ayant pour but de porter quelques aménagements en vue de réaliser un moteur rotatif hydraulique ou pneumatique.
Dans la version moteur hydraulique ou pneumatique proposée en fig. 1, le moteur hydraulique est composé d'un rotor à 2étages de cylindres inclinés, les deux étages ayant une disposition symétrique quand à l'inclinaison des cylindres, cette version permettant d'obtenir un moteur parfaitement équilibré et de pouvoir fonctionner dans les deux sens de rotation avec le même couple et une même plage de vitesses.
Les modifications portent essentiellement sur le rotor
- suppression des segments de tete et remplacement par des
culasses 6 en bout des dits cylindres
- le collecteur central est supprimé
- les paliers sur le rotor sont aménagés en paliers distri
buteurs
- ciaque cylindre est relié au palier distributeur par un
conduit unique pour la circulation du fluide
- le rotor eut être @révu avec un seul étage de cylindres
inclinés
- le rotor peut être prvu avec 2 étages comte l'indique la
fig. 1 ou plusieurs étayes de cylindres inclinés suivant
toutes les combin.isons possibles
- 16 stator est simplifié
- l'excentration 010 entre l'axe de rotation du rotor et l'axe
de rotation de l'arbre moteur peut etre réduite par rapport
au brevet original
De ce fait, l'angle AB01, dont les points sont définis dans le brevet original, figurant sur les planches 2 et 3, cet angle peut être compris entre 400 et 160
Le fonctionnement du moteur hydraulique à deux étagea symétriques de cylindres inclinés, étage A et étage B, comme l'indi- quent respectivement les fig. 1, 2 et 3.
La figure 1/3 montre l'ensemble moteur hydraulique en coupe en multiplans.
L'arbre moteur 1 est monté sur deux bagues ou cages aiguilles 10 et 21 supportées par les flasques 15 et 25.
Ces deux flasques sont montés sur le stator 4.
L'arbre moteur 1 regoit les bielles 2 attelées aux pistons 3.
Les pistons glissent dans les cylindres du rotor, les cylindres en bout desquels viennent se monter des culasses individuelles 6.
Le rotor est réalisé en 1 ou 2 parties, dans ce cas, les deux étages du rotor 5 et 8 sont assemblés par les vis 78,
Le rotor est guidé en rotation sur les flasques 15 et 25 par des bagues 20, ces bagues peuvent soit se comporter en palier fluide soit Btre guidé par roulement à billes ou à aiguille,
La double fonction de ces bagues est de servir de distributeur rotatif, en effet, le fluide arrivant par l'un des orifices (en fonction du mouvement demandé) aboutit à la gorge demi-circulaire 23 ou 2k, lors de la rotation du rotor les orifices des conduits 22 menant aux cylindres se présentent devant cette gorge, si un fluide sous pression s'y trouve, ce fluide atteint le piston 3, la force reçue pousse sur la bielle 2 qui entratne en rotation l'arbre moteur 1 en bout duquel est monté une roue dentée 11, ladite roue dentée 11 entraîne en rotation les pignons 9 qui s'engrènent sur la roue dentée 12 solidaire du rotor, l'ensemble : arbre moteur, bielles, pistons, rotor, est en rotation dans le meme sens et dans un même rapport.
Les joints 16 et 13 assurent l'étanchéité des paliers-distributeurs.
Le couvercle 19 vient protéger le dispositif synchronisateur du mouvement.
Si l'on introduit le fluide sous pression sur le second palier le sens de rotation est inversé.
La @isposition synétrique fig. 2 et 3 assurent un équilibrage dynamique du roter pouvant ainsi garantir une large @lage de vitesse d'utilisation dans les deux sens de rotation.
Une version simplifiée peut être prvue, d3ns ce cas le moteur ne comporte qu'un seul étage, il sera adapté our un sens de rote- tion donné, cette version n'est pas s@ns intérêt puisqu'elle perme de réduire le vclume.
Aussi, il est possible de réaliser un rotor avec 2 tees identiques côte à côte pour doubler la puissance.
Toutes les combinaisons tant possibles si l'on considère que l'étage A donne le sens de rotation w et à l'étage B le sens de rotation W1, l'on peut réaliser les combinaisons de A, 3, A+A,
A+B, B+B, A+A+B.

Claims (6)

R E V E N D I C A T I O N S
1 - Moteur rot@tif hydraulique ou pheumatique comprenant un stator, des flasques latéraux, un dispositif synchronisateur de mouvement liant en rotation le rotor à l'arbre noteur, un rotor avec des cylindres inclinés, par rapport à un rayon, dans les cylindres coulissent des pistons atelés à des bielles articulées sur arbre noteur, caractérisé par des paliers-distributeurs sur le rotor et les flasques, par des culasses en bout des cylindres, ar la faculté d t avoir un rotor à un seul étage de cylindres inclinés ou plusieurs étages de cylindres inclinés indépendants, de pouvoir assembler des étages de cylindres identiques, par la 'ossibilité d'avoir un moteur hydraulique pouvant tourner dans les deux sens, par les dispositions ccnstructives suivant lesquelles l'angle forme par la bielle par rapport au centre de rotation de l'arbre moteur forme un angle AB01 comiris entre 400 et 160
2 - Moteur rotatif hydraulique ou pneumatique selon la revendication 1 > caractérisé par un rotor monté sur paliers distributeurs
3 - Moteur rotatif hydraulique ou pneumatique selon la revendication 1, caractérisé par un rotor à un seul étage de cylindres inclinés
4 - moteur rotatif hydraulique ou pneumatique selon la revendication 1, caractérisé par un rotor pouvant comporter 2 étages de cylindres inclinés indépendants à disposition symétrique pour assurer l'équilibrage dynamique et les deux sens de rotation
5 - moteur rotatif hydraulique ou pneumatique selon la revendication 1, caractérisé par ce que il est possible de réaliser un rotor à plusieurs étages identiques cote à côte en vue d'augmenter la puissance
6 - Moteur rotatif hydraulique ou pneumatique selon la revendication 1, caractérisé par les dispositions constructives telles qu l'angle ABO1 soit compris entre 400 et 1600
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