FR2477239A1 - Turbo-compressor oil return line - has intermediate reservoir and dip pipe to isolate compressor from return tank - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention se rapporte à un circuit de retour d'huile de graissage d'un groupe turbo-compresseur de synthèse de gaz, en particulier d'un groupe turbo-compresseur de synthèse d'ammoniac. The present invention relates to a lubricating oil return circuit of a turbo-compressor group for gas synthesis, in particular of a turbo-compressor group for ammonia synthesis.
On connait les groupes turbo-compresseurs utilisés dans les installations de synthèse d'ammoniac et servant à comprimer le gaz de synthèse. De tels groupes sont des groupes à hautes caractéristiques et comportent, par ailleurs, un circuit d'huile de graissage commun à la turbine et au compresseur. De manière classique actuellement, les circuits d'huile de graissage en retour des paliers turbine et compresseur sont réunis dans un même collecteur en une seule tuyauterie allant au réservoir d'huile. De ce réservoir, l'huile est alors recycle, en direction de la turbine et du compresseur. We know the turbo-compressor groups used in ammonia synthesis installations and used to compress the synthesis gas. Such groups are groups with high characteristics and also include a lubricating oil circuit common to the turbine and the compressor. Currently in conventional manner, the lubricating oil circuits returning from the turbine and compressor bearings are combined in the same manifold in a single pipe going to the oil tank. From this reservoir, the oil is then recycled, in the direction of the turbine and the compressor.
Pour des raisons de sécurite, on effectue couramment un leger balayage du réservoir d'huile à l'aide d'un gaz auxiliaire, tel que de l'azote dans le cas de la synthèse de l'ammoniac, de manière à évacuer les traces de gaz de synthèse qui pourraient exister dans le réservoir. Il existe donc, en raison de ce balayage à l'aide du gaz auxiliaire, une légère surpression dans le réservoir d'huile, et par suite, dans la conduite de retour d'huile à ce réservoir, cette conduite etant de manière classique mise à la pression du réservoir. For safety reasons, a light sweep of the oil tank is commonly carried out using an auxiliary gas, such as nitrogen in the case of ammonia synthesis, so as to remove the traces synthesis gas which could exist in the tank. There is therefore, due to this sweeping using the auxiliary gas, a slight overpressure in the oil tank, and consequently, in the oil return line to this tank, this line being conventionally put at tank pressure.
Avec les dispositifs connus actuellement, cette surpression se repercute par l'intermédiaire des tuyauteries de retour d'huile à l'intérieur des paliers de la turbine. Or, il n'est pas possible, comme c'est le cas pour les paliers du compresseur, de réaliser les étanchéités sur les sorties d'arbres des paliers à l'aide de capots étanches permettant d'éviter les fuites d'huile vers l'extérieur, car on ne peut pas installer de tels capots étanches entre les parties d'huile et les parties vapeur qui sont à très haute température. With the devices currently known, this overpressure is reflected through the oil return pipes inside the bearings of the turbine. However, it is not possible, as is the case for the compressor bearings, to make seals on the shaft outputs of the bearings using sealed covers to prevent oil leakage to the outside, because such watertight covers cannot be installed between the oil parts and the steam parts which are at very high temperature.
En conséquence, la surpression créée à l'intérieur des paliers turbines est susceptible d'entraîner des fuites d'huile vers l'extérieur, qui, par suite des tres grandes vitesses de rotation de la turbine, sont projetées sur les parties chaudes de celle-ci, et peuvent donc entrainer des risques d'incendie. Consequently, the overpressure created inside the turbine bearings is liable to cause oil leaks outwards, which, as a result of the very high rotational speeds of the turbine, are projected onto the hot parts of that -this, and can therefore cause fire risks.
Le dispositif de l'invention ne présente pas les inconvénients des dispositifs connus actuellement, étant de conception telle que le danger de fuite d'huile de la turbine vers l'extérieur dû à la surpression dans le réservoir d'huile se trouve supprimé. I1 est caractérise en ce que la jonction des tuyauteries de retour d'huile de graissage est effectuee à l'aide d'un réservoir intermediaire d'isolement hydrostatique en pression, par rapport au réservoir d'huile, d'au moins la tuyauterie de retour d'huile de la turbine.Par ailleurs, dans le cas ou cette disposition s' avère insuffisante, il est possible en outre, conformément à l'invention, de brancher les tuyauteries ainsi isolées en pression par le réservoir intermédiaire sur un appareil de mise en dépression, tel qu'un électro-ventilateur ou un éjecteur à venturi. The device of the invention does not have the drawbacks of the devices known at present, being of a design such that the danger of oil leaking from the turbine to the outside due to the overpressure in the oil tank is eliminated. I1 is characterized in that the connection of the lubricating oil return pipes is carried out using an intermediate hydrostatic pressure isolation tank, with respect to the oil tank, of at least the return of oil from the turbine. Furthermore, in the event that this arrangement proves to be insufficient, it is also possible, in accordance with the invention, to connect the pipes thus isolated in pressure by the intermediate tank to a depression, such as an electric fan or a venturi ejector.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de deux exemples de réalisation en référence aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 représente schématiquement un premier mode de réalisation de l'invention, dans lequel les paliers turbine sont isolés et mis sur dépression sans que les paliers compresseurs le soient.The invention will be better understood using the following description of two exemplary embodiments with reference to the accompanying drawings in which
- Figure 1 schematically shows a first embodiment of the invention, in which the turbine bearings are isolated and placed under vacuum without the compressor bearings being.
- la figure 2 représente schématiquement un second mode de realisation de l'invention, dans lequel les paliers turbine et les paliers des compresseurs sont isolés et mis en dépression simultanément. - Figure 2 schematically shows a second embodiment of the invention, in which the turbine bearings and the bearings of the compressors are isolated and put under vacuum simultaneously.
Sur la figure 1, on a désigné par la référence 1, la tuyauterie de retour d'huile de graissage immédiatement en sortie des paliers de turbine, et par la référence 2, la tuyauterie de retour d'huile de graissage immédiatement en sortie des paliers du compresseur.De manière connue en soi, les tuyauteries 1 et 2 se rejoignent en une seule tuyauterie 3 de retour d'huile vers le réservoir d'huile commun, ce réservoir d'huile etant mis à une légère surpression due à la circulation dans celui-ci d'un courant d'azote de nettoyage
Conformement à l'invention, la jonction des tuyauteries 1 et 2 s'effectue par l'intermediaire d'un petit réservoir 4 dans lequel la tuyauterie 1 plonge intégralement, de manière à être toujours totalement immergée, les tuyauteries 2 et 3 constituant par contre une tuyauterie d'arrivée et de depart respectivement.Une disposition commode telle que représentée sur la figure 1 consiste par exemple à utiliser pour les tuyauteries 1 et 2 une tuyauterie commune presentant un renflement inférieur 4 constituant le petit réservoir intermédiaire, de profondeur suffisante pour que la tuyauterie 1 y puisse etre toujours totalement immergée, le réservoir 4 etant bien entendu toujours. rempli d'huile. Comme on le voit sur les dessins, on réalise ainsi un isolement hydrostatique du type à vases communiquants de la tuyauterie 1 par rapport à la tuyauterie (2, 3).Le niveau 5 d'huile de retour figure sur le dessin est donc en raison de cette surpression légèrement supérieur au niveau commun 6 des tuyauteries
(2, 3).In Figure 1, there is designated by the reference 1, the lubricating oil return pipe immediately at the outlet of the turbine bearings, and by the reference 2, the lubricating oil return pipe immediately at the outlet of the bearings In a manner known per se, the pipes 1 and 2 meet in a single pipe 3 for the return of oil to the common oil tank, this oil tank being placed at a slight overpressure due to circulation in this one from a stream of cleaning nitrogen
In accordance with the invention, the junction of the pipes 1 and 2 is effected by means of a small tank 4 in which the pipe 1 plunges fully, so as to be always completely submerged, the pipes 2 and 3 constituting on the other hand an inlet and outlet piping respectively. A convenient arrangement as shown in FIG. 1 consists for example in using for piping 1 and 2 a common piping having a lower bulge 4 constituting the small intermediate tank, of sufficient depth so that the piping 1 can always be totally submerged therein, the tank 4 of course always being. filled with oil. As can be seen in the drawings, hydrostatic isolation of the communicating vessel type of the piping 1 is thus carried out relative to the piping (2, 3). The level of return oil 5 shown in the drawing is therefore due of this overpressure slightly higher than common level 6 of the pipes
(2, 3).
On remarquera que Si cette disposition permet de ne pas mettre la tuyauterie 1 à la surpression du réservoir, par contre la tuyauterie 2 est bien à cette surpression. La légère surpression qui. It will be noted that if this arrangement makes it possible not to put the piping 1 at the tank overpressure, on the other hand the piping 2 is indeed at this overpressure. The slight overpressure which.
en résulte dans les paliers compresseurs n'a cependant pas beaucoup d'importance, car les étanchéités sur les sorties d'arbres des paliers compresseurs sont réalisées à l'aide de capots etanches, de sorte que cette surpression n'occasionne pas de fuites d'huile wers l'extérieur.the result in the compressor bearings does not, however, matter a great deal, since the seals on the shaft outlets of the compressor bearings are made using airtight covers, so that this overpressure does not cause leaks. oil outside.
Dans le cas où la disposition conforme à l'invention ne. In the event that the arrangement according to the invention does not.
présenterait pas une sécurité suffisante contre les fuites d'huile aux paliers de la turbine, il est en outre possible, conformément à l'invention, de creer une. pression des paliers. turbines en mettant -la tuyauterie 1 sous dépression, par exemple comme on l'a schématise sur la figure 1 à l'aide d'un électro-ventilateur 7.not provide sufficient security against oil leaks at the turbine bearings, it is also possible, according to the invention, to create one. bearing pressure. turbines by placing the piping 1 under vacuum, for example as shown diagrammatically in FIG. 1 using an electric fan 7.
En variante, il est évidemment possible dans le cas ou l'on souhaiterait isoler également le tuyau 2 de retour d'huile du compresseur du tuyau commun de retour 3, ainsi. qu'éventuellement mettre ce tuyau 2 en légère dépression, comme on l'a fait dans l'exemple consi dére pour le tuyau 1, d'isoler de la même manière le tuyau 2 et éventuellement de le mettre en pression à l'aide d'un second électroventilateur par exemple. Il suffirait tout simplement pour ceci. de réaliser la jonction du tuyau 2 avec le réservoir 4 à l'aide d'une canalisation totalement immergée dans ce réservoir. As a variant, it is obviously possible in the case where it is also desired to isolate the compressor oil return pipe 2 from the common return pipe 3, as well. that possibly put this pipe 2 in slight depression, as we did in the example considered for the pipe 1, to isolate the pipe 2 in the same way and possibly to put it under pressure using 'a second electric fan for example. It would simply suffice for this. to join the pipe 2 with the tank 4 using a pipe completely submerged in this tank.
La réalisation de la figure 2 ressemble à celle de la figure 1, mais, dans celle--ci, c'est la tuyauterie 8, commune aux circuits de retour d'huile de la turbine et du compresseur, qui est isolée par des moyens hydrostatiques du tuyau de retour 3 vers le réservoir d'huile, ce tuyau etant de manière - classique mis à la pression de ce réservoir. De manière analogue à la- précédente, on utilise par exemple pour cet isolement hydrostatique en pression, un petit reservoir intermédiaire 4 dans lequel la canalisation 8 aboutit, à l'aide d'une paroi 9, de manière à être toujours totalement immergée dans celui-ci. De même que précédemment, on a schematise sur le dessin une mise en dépression optionnelle de la canalisation 8 à- l'aide d'un électroventilateur 7. The embodiment of FIG. 2 resembles that of FIG. 1, but, in the latter, it is the piping 8, common to the oil return circuits of the turbine and of the compressor, which is isolated by means hydrostatic of the return pipe 3 to the oil tank, this pipe being - conventionally put under pressure from this tank. In a similar manner to the previous one, for example for this hydrostatic pressure isolation, a small intermediate tank 4 is used in which the pipe 8 ends, by means of a wall 9, so as to be always completely submerged in that -this. As previously, there is shown schematically in the drawing an optional depression of the pipe 8 using an electric fan 7.
La disposition de la figure 2 a pour avantage d'isoler et éventuellement de mettre en-depression à la fois les paliers turbines et les paliers compresseurs par des moyens. particulièrement simples. The arrangement of FIG. 2 has the advantage of isolating and possibly putting in-depression both the turbine bearings and the compressor bearings by means. particularly simple.
Sur la figure 2, le réservoir intermédiaire 4 est encore réalise de manière particulièrement simple, grâce à un renflement pratique dans la tuyauterie commune de retour (8, 3). Ce genre de réalisation est aisee car elle est pratiquée sur la partie encore horizontale de la tuyauterie de retour d'huile. Dans le cas où la jonction conforme à l'invention s'effectuerait sur la partie verticale, on pourrait utiliser un réservoir intermediaire de forme quelconque, dans lequel la tuyauterie- telle que 8 serait totalement immergée, alors que la tuyauterie de départ telle que 3 ne le serait que partiellement.In FIG. 2, the intermediate tank 4 is also produced in a particularly simple manner, thanks to a practical bulge in the common return piping (8, 3). This kind of realization is easy because it is practiced on the still horizontal part of the oil return piping. In the case where the junction according to the invention would be carried out on the vertical part, one could use an intermediate tank of any shape, in which the piping- such as 8 would be completely submerged, while the starting piping such as 3 would only be partially so.
L'invention trouve son application industrielle pour la synthèse des gaz, en particulier pour la synthèse du gaz ammoniac. The invention finds its industrial application for the synthesis of gases, in particular for the synthesis of ammonia gas.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8004534A FR2477239A1 (en) | 1980-02-29 | 1980-02-29 | Turbo-compressor oil return line - has intermediate reservoir and dip pipe to isolate compressor from return tank |
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Publication Number | Publication Date |
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FR2477239A1 true FR2477239A1 (en) | 1981-09-04 |
FR2477239B1 FR2477239B1 (en) | 1982-01-22 |
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FR8004534A Granted FR2477239A1 (en) | 1980-02-29 | 1980-02-29 | Turbo-compressor oil return line - has intermediate reservoir and dip pipe to isolate compressor from return tank |
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH92215A (en) * | 1920-05-27 | 1921-12-16 | Bbc Brown Boveri & Cie | Procedure for removing oil vapor from bearings. |
DE865176C (en) * | 1951-10-09 | 1953-01-29 | Gutehoffnungshuette Oberhausen | Method and apparatus for the treatment of z. B. circulation oils used as lubricants or control agents |
-
1980
- 1980-02-29 FR FR8004534A patent/FR2477239A1/en active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CH92215A (en) * | 1920-05-27 | 1921-12-16 | Bbc Brown Boveri & Cie | Procedure for removing oil vapor from bearings. |
DE865176C (en) * | 1951-10-09 | 1953-01-29 | Gutehoffnungshuette Oberhausen | Method and apparatus for the treatment of z. B. circulation oils used as lubricants or control agents |
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FR2477239B1 (en) | 1982-01-22 |
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