FR2476253A1 - Brake shoe composite friction material - comprising rubber binder, mineral fillers, friction modifiers and an aramid fibre - Google Patents
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Classifications
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
Description
2476253:2476253:
La présente invention se rapporte à des éléments de friction et elle a trait plus particulièrement à un élément de friction composite utilisable comme sabot de frein pour des The present invention relates to friction elements and relates more particularly to a composite friction element which can be used as a brake shoe for
véhicules de chemin de fer,cet élément étant dépourvu d'amiante. railway vehicles, this element being devoid of asbestos.
On connaît des sabots pour freins de wagons de chemin de fer du type composite en une matière de friction composite qui est formée d'un liant résineux ou caoutchouteux dans laquelle sont réparties différentes charges et des fibres de renforcement constituées par exemple d'amiante. Des exemples d'éléments de friction composites utilisés dans la fabrication des sabots de frein ont été décrits dans les brevets US N0 3. 885.006 et There are known shoes for brakes of railway wagons of the composite type made of a composite friction material which is formed of a resinous or rubbery binder in which various charges are distributed and reinforcing fibers consisting for example of asbestos. Examples of composite friction elements used in the manufacture of brake shoes have been described in US Pat. Nos. 3,885,006 and
US 3.959.194.US 3,959,194.
Dans le brevet US 3.885.006,on décrit des éléments composites de friction qui sont formés de 15 à 35% en poids d'un liant résineux,de 45 à 65% en poids d'amiante et de 3 à 10% In US Patent 3,885,006, composite friction elements are described which are formed from 15 to 35% by weight of a resinous binder, from 45 to 65% by weight of asbestos and from 3 to 10%
en poids d'une ou plusieurs charges qui agissent de façon à aug- by weight of one or more fillers which act to increase
menter la dureté et la résistance à l'usure du sabot de frein lie about the hardness and wear resistance of the brake shoe
ou bien qui servent de modificateurs de frictionrÂ.es charges dé- or which serve as friction modifiers.
crites comme augmentant la dureté du sabot de frein comprennent believed to increase the hardness of the brake shoe include
la baryte BaSO4,l'alumine (A1203),le zinc et le calcaire (CaCO3). baryte BaSO4, alumina (A1203), zinc and limestone (CaCO3).
Des charges qui agissent comme des modificateurs de friction comprennent la poudre de laiton,la poudre de fer,le noir de carbone,le liège broyé et des produits de condensation d'aldéhyde Fillers that act as friction modifiers include brass powder, iron powder, carbon black, ground cork and aldehyde condensation products
tirés du suc de noix de cajou.from cashew juice.
Dans le brevet US 3.959.194,on décrit des éléments composites de friction qui sont utilisables comme sabots de In US Patent 3,959,194, composite friction elements are described which can be used as clogs of
frein pour véhicules sur rails équipés de roues en acier relati- brake for rail vehicles with relative steel wheels
vement doux. L'élément de friction est formé d'une matière con- very soft. The friction element is formed from a material
tenant de 3 à 25% en poids d'un liant caoutchouteux,de 20 à 70% holding from 3 to 25% by weight of a rubbery binder, from 20 to 70%
en poids d'une charge inorganique et de 2 à 12% en poids de fi- by weight of an inorganic filler and from 2 to 12% by weight of fi-
bres. Le composant fibreux revendiqué dans ce brevet est constitué de fibres d'amiante ou de fibres cellulosiques telles que des bres. The fibrous component claimed in this patent consists of asbestos fibers or cellulosic fibers such as
fibres de bois,de sisal,de jute et de rayonne. Le liant caout- wood, sisal, jute and rayon fibers. The binder
2476253;2,476,253;
chouteux est constitué de caoutchouc naturel ou synthétique ou d'une matière élastomère,qui est vulcanisée ou autrement durcie de façon à former une matrice dure dans laquelle sont choueux consists of natural or synthetic rubber or an elastomeric material, which is vulcanized or otherwise hardened so as to form a hard matrix in which are
répartis les autres composants. Une résine phénolique est incor- distributed the other components. A phenolic resin is incorporated
porée,en concentration de 1 à 30%,à la composition de l'élément de friction à titre d'agent de renforcement ou de durcissement de la matrice caoutchoutée. Les résines phénoliques citées dans ce brevet américain comprennent des résines de formaldéhyde de phénol pulvérulentes à deux phases modifiées par huile et une résine liquide préparée à partir de sources naturelles de dérivés du phénol obtenus par réaction d'aldéhyde sur une huile tirée porée, in a concentration of 1 to 30%, to the composition of the friction element as an agent for reinforcing or hardening the rubberized matrix. The phenolic resins cited in this U.S. patent include two-phase oil-modified powdered phenol formaldehyde resins and a liquid resin prepared from natural sources of phenol derivatives obtained by aldehyde reaction on a drawn oil
des coquilles de noix de cajou et contenant un agent de durcisse- cashew shells containing a hardening agent
ment tel que de l'hexaméthylène tétramine.Parmi les charges inor- ment such as hexamethylene tetramine.
ganiques décrites dans le brevet US 3.959.194,on peut citer le graphitela fonte,l'oxyde de fer,le carbonate de calcium,le baryte ganiques described in US Pat. No. 3,959,194, mention may be made of cast iron graphite, iron oxide, calcium carbonate, baryte
et le noir de carbone.and carbon black.
Lors de la fabrication des éléments composites de During the manufacturing of the composite elements of
friction,on ajoute des charges inorganiques dans différents buts. friction, inorganic fillers are added for different purposes.
Par exemple,on ajoute des charges minérales dures telles que de la grenaille de fer pour obtenir des propriétés de friction,des charges telles que de l'oxyde de plomb pour modifier l'effet de friction de ces charges minérales dures,de la poudre de plomb pour agir comme lubrifiant et modificateur de friction,des fibres d'amiante servant d'agent de renforcement de friction contribuant For example, hard mineral fillers such as iron shot are added to obtain friction properties, fillers such as lead oxide to modify the friction effect of these hard mineral fillers, lead to act as a lubricant and friction modifier, asbestos fibers serving as a friction-enhancing agent contributing
à augmenter la résistance physique en vue de produire un frotte- to increase physical resistance in order to produce a friction
ment de valeur uniformément élevée sur des surfaces ferreuses correspondantes telles que la surface de roues de véhicules uniformly high value on corresponding ferrous surfaces such as the surface of vehicle wheels
de chemin de fer et d'obtenir une grande résistance aux températu- railroad and obtain great resistance to temperature-
res de freinage élevées. La résine caoutchoutée assure la liaison high braking res. Rubberized resin provides the bond
et la cohésion des matières intervenant dans le mélange. and the cohesion of the materials involved in the mixture.
L'amiante s'est généralement avéré% satisfaisant Asbestos has generally been found to be% satisfactory
comme fibre de renforcement utilisable dans des éléments de fric- as reinforcing fiber usable in items of cash
tion mais des études récentes concernant l'environnement ont tion but recent environmental studies have
2476253.2476253.
montré que l'amiante pouvait avoir un effet nuisible sur la santé des personnes exposées à cette matièreet en shown that asbestos can have a harmful effect on the health of people exposed to it and
conséquence on a cherché à mettre au point d'autres composi- Consequently, we have sought to develop other composi-
tions dans lesquelles la teneur en amiante intervenant dans les sabots de frein est réduite ou éliminée. Par le passé,on a effectué des tentatives pour remplacer l'amiante par d'autres fibres mais on n'a cependant pas pu obtenir des éléments de friction qui soient satisfaisants Par exemple,des fibres de verre et de matières céramiques se rompent au cours des opérations de mélange intervenant dans la préparation des compositions de fabrication des sabots de frein et il en résulte qu'elles contribuent faiblement au renforcement des sabots. En outre,les fibres de verre sont fragiles et ont in which the asbestos content in the brake shoes is reduced or eliminated. In the past, attempts have been made to replace asbestos with other fibers, but it has not been possible to obtain satisfactory friction elements. For example, glass fibers and ceramic materials break during mixing operations involved in the preparation of the brake shoe manufacturing compositions and it follows that they contribute weakly to the reinforcement of the shoes. In addition, glass fibers are fragile and have
tendance à se briser dans l'interface de freinage pendant l'utili- tendency to break in the brake interface during use
sation du sabot de frein et il en résulte des vitesses d'usure élevées. Egalement,les matières vitreuses non poreuses ont une faible surface spécifique par comparaison à celle de l'amiante, si bien que les fibres de verre absorbent peu les produits de the brake shoe and this results in high wear speeds. Also, the non-porous vitreous materials have a low specific surface compared to that of asbestos, so that the glass fibers absorb little the products of
décomposition des composants organiques sous l'effet de la cha- decomposition of organic components under the effect of cha-
leur qui se produit en cours de freinage. Il en.résulte que, their which occurs during braking. It follows that,
lorsqu'on utilise des fibres de verre comme matière de renforce- when glass fibers are used as a reinforcing material
ment,le frottement diminue brusquement quand la température the friction abruptly decreases when the temperature
produite en cours de freinage s'élève. Cette baisse de frotte- produced during braking rises. This drop in rubs-
ment due à une mauvaise absorption par les fibres de renforce- due to poor absorption by the reinforcing fibers
ment est appelée,dans le domaine des sabots de frein,"évanouisse- ment is called, in the field of brake shoes, "fainting-
ment". Des fibres organiques telles que le coton,la pulpe de bois,la rayonne,les fibres synthétiques composées de polymères organic fibers such as cotton, wood pulp, rayon, synthetic fibers composed of polymers
organiques tels que le polyacrylonitrile,les polyamides,les po- organic such as polyacrylonitrile, polyamides, poly-
lyesters et des substances semblables,ont une faible surface spéci- lyesters and similar substances have a small specific surface
fique et présentent une mauvaise résistance à la chaleur. Ces ma- and have poor heat resistance. These ma-
tières fibreuses perdent-leur résistance à des températures comprises entre 95 et.150 C et elles se décomposent de la même fibrous thirds lose their resistance at temperatures between 95 and 150 C and they decompose in the same way
2476253.2476253.
manière que le liant caoutchouteux. En fait,on ajoute souvent une petite quantité de fibres organiques à un élément composite de friction renforcé par amiante pour créer un léger-degré d'évanouissement contr6lé- en vue d'éviter la destruction du frein lorsqu'il est utilisé au-delà de sa capacité nominale? L'invention a en conséquence pour but de fournir un élément composite de friction qui soit exempt d'amiante et qui convienne pour être appliqué à des sabots de frein tout en aysàitla capacité de résister aux hautes températures, une grande résistance physique,de bonnes caractéristiques de freinage,en particulier applicables au freinage des véhicules de chemin de fer,et de remplir les conditions d'essai del'AAR (American Association of Railroads,Association Américaine des Chemins de Fer),pour des sabots de frein fabriqués à partir d'un way as the rubbery binder. In fact, a small amount of organic fiber is often added to an asbestos-reinforced friction element to create a slight degree of controlled fading to prevent destruction of the brake when used beyond its nominal capacity? The object of the invention is therefore to provide a composite friction element which is free of asbestos and which is suitable for being applied to brake shoes while also having the capacity to withstand high temperatures, great physical resistance, good characteristics. braking systems, in particular applicable to the braking of railway vehicles, and to meet the test conditions of the AAR (American Association of Railroads), for brake shoes made from a
mélange de matières organiques et/ou inorganiques. mixture of organic and / or inorganic materials.
Conformément à la présente invention,il est prévu un élément composite de friction convenant pour la fabrication de sabots de frein de véhicules de chemin de fer du type à haut degré de friction,cet élément étant dépourvu d'amiante et pouvant résister aux conditions de freinage se produisant lors de la décélération de locomotives,ledit élément composite étant constitué d'un liant caoutchouteux dans lequel According to the present invention, there is provided a composite friction element suitable for the manufacture of brake shoes of railway vehicles of the high friction type, this element being devoid of asbestos and capable of withstanding the braking conditions. occurring during the deceleration of locomotives, said composite element consisting of a rubbery binder in which
sont distribuées plusieurs charges dont une au moins a un coeffi- several loads are distributed, at least one of which has a coefficient
cient d'absorption d'huile au moins égal à 30 et contient des oil absorption cient at least equal to 30 and contains
fibres formées d'un polymère d'aramide. fibers formed from an aramid polymer.
Des sabots de frein constitués des matières compo- Brake shoes made of composite materials
sites de friction exemptes d'amiante conformes à l'invention asbestos-free friction sites according to the invention
satisfont aux normes de V'AAR.meet V'AAR standards.
SQ On peut faire varier dans de larges limites la composition précise de l'élément composite de friction selon l'invention mais,dans tous les cas, l'élément doit contenir un liant caoutchouteux constitué au moins en partie d'un SQ The precise composition of the composite friction element according to the invention can be varied within wide limits, but in all cases the element must contain a rubbery binder consisting at least in part of a
2476253.;2476253 .;
caoutchouc vulcanisable,ou bien d'un mélange de tels caoutchoucs, contenant des particules de charge dispersées ayant de forts coefficients d'absorption d'huile et contenant des fibres d'un vulcanizable rubber, or a mixture of such rubbers, containing dispersed filler particles having high oil absorption coefficients and containing fibers of a
polymère d'aramib qui leur confèrent une bonne résistance à 1'usu- aramib polymer which gives them good resistance to wear
retout en permettant d'atteindre le niveau désiré de coefficient de frottement,et qui renforcent ou raidissent l'élément composite rework allowing to reach the desired level of coefficient of friction, and which reinforce or stiffen the composite element
dans son ensemble.in general.
L'élément composite de friction exempt d'amiante selon l'invention présente une composition rentrant dans la plage The asbestos-free friction element according to the invention has a composition that falls within the range
suivante de valeurs,exprimée3 en pourcentages en poids approxima- next of values, expressed3 in percentages by approximate weight
tifs. Composant Plage approximative de pourcentages en poids I.Liant caoutchouté durcissable 15- 30% 2. Charges minérales dures 25- 50% 3. Modificateurs de friction 15-30% 4. Fibre d'aramide de renforcement 0,5 10,0% 5. Charges d'absorption ayant un coefficient d'absorption d'huile supérieur à 30 20 - 50% Si on indiquait, pour les composants ci-dessus tifs. Component Approximate weight percent range I. Hardenable rubber binder 15-30% 2. Hard mineral fillers 25-50% 3. Friction modifiers 15-30% 4. Reinforcing aramid fiber 0.5 10.0% 5 Absorption charges with an oil absorption coefficient greater than 30 20 - 50% If indicated, for the above components
des pourcentages en volume,les plages correspondantes de pourcen- percentages by volume, the corresponding ranges of percent
tages serait bien plus étroites. Le fait que la densité des composants précités varie dans des proportions importantes entraîne un élargissement de la plage des pourcentages en poids correspondante.Par exemple,la plage des pourcentages en volume d'une charge telle que du sable ou de la grenaille de fer est étroite mais,du fait de la différence de densité entre ces deux matières,la grenaille de fer apparaît comme une matière prédominante lorsque le pourcentage est calculé en poids,et les plages de pourcentages en poids des autres composants sont tages would be much narrower. The fact that the density of the aforementioned components varies in significant proportions leads to a widening of the range of the corresponding weight percentages. For example, the range of the volume percentages of a charge such as sand or iron shot is narrow but, due to the difference in density between these two materials, iron shot appears as a predominant material when the percentage is calculated by weight, and the ranges of percentages by weight of the other components are
affectées en correspondance.assigned in correspondence.
Le liant caoutchouté utilisé dans la mise en prati- The rubberized binder used in the practice
que de l'invention peut être constitué par un des liants caout- that of the invention may consist of one of the rubber binders
2476253;2,476,253;
chouteux employés habituellement dans le domaine des sabots de frein de véhicules sur rails. Ces matières caoutchouteuses contiennent du caoutchouc naturel ou synthétique vulcanisé ou bien des matières élastomères qui peuvent être vulcanisées ou autrement durcies in situ afin de former une matière dure pour les autres composants des éléments composites de friction conformes à l'invention.Comme exemples de tels caoutchoucs,on peut citer les caoutchouc butyliques,les caoutchoucs à base de copolymère de styrène-butadiène,les caoutchoucs d'acrylonitrile et les caoutchoucs butyles chlorés. On effectue la vulcanisation de ces caoutchoucs à l'aide de 'cdtalyseurs de vulcanisation tels que le soufre, le 2-mercaptobenzothiazole,le bisulfure de tétraméthylthiurame et des mélanges desdites substances, qui accélèrent la vitesse de vulcanisation du caoutchouc. Les, catalyseurs de vulcanisation sont incorporés à la composition du liant caoutchouté en petites quantités,par exemple avec des darling usually employed in the field of brake shoes of rail vehicles. These rubbery materials contain vulcanized natural or synthetic rubber or else elastomeric materials which can be vulcanized or otherwise hardened in situ in order to form a hard material for the other components of the friction composite elements according to the invention. As examples of such rubbers , there may be mentioned butyl rubbers, rubbers based on styrene-butadiene copolymer, acrylonitrile rubbers and chlorinated butyl rubbers. The vulcanization of these rubbers is carried out using vulcanization cdtalyzers such as sulfur, 2-mercaptobenzothiazole, tetramethylthiuram disulfide and mixtures of said substances, which accelerate the rate of vulcanization of the rubber. The vulcanization catalysts are incorporated into the composition of the rubberized binder in small quantities, for example with
concentrations comprises entre environ 1 et 3% du poids de l'élé- concentrations between approximately 1 and 3% of the weight of the element
ment composite de friction.friction compound.
On incorpore également au liant caoutchouté des It also incorporates rubberized binder
charges,employées classiquement dans le domaine du caoutchouc,. fillers, conventionally used in the field of rubber ,.
telles que du noir de carbone,de l'oxyde de zinc,de l'oxyde de plomb,de la poudre de plomb,du MgO et du ZnOo Ces charges sont incorporées au liant caoutchouteux à des concentrations comprises entre environ 5 et 15% du poids de l'élément composite such as carbon black, zinc oxide, lead oxide, lead powder, MgO and ZnOo These fillers are incorporated into the rubber binder at concentrations of between about 5 and 15% of the weight of the composite element
de friction.friction.
On peut également incorporer à la composition de liant caoutchouteux des résines thermodurcissables telles que des résines d'aldéhyde de phénol pour servir d'agents de renforcement ou de raidissage dans la matrice caoutchouteuse. La résine phénolique peut être une résine de synthèse préparée à partir de composés organiques classiques tels que du phénol et du formaldéhyde. En variante,la résine phénolique peut -être préparée à partir de sources naturelles de dérivés du phénol, Thermosetting resins such as phenol aldehyde resins can also be incorporated into the rubber binder composition to serve as reinforcing or stiffening agents in the rubber matrix. The phenolic resin can be a synthetic resin prepared from conventional organic compounds such as phenol and formaldehyde. As a variant, the phenolic resin can be prepared from natural sources of phenol derivatives,
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tels que de l'huile de coquilles de noix de cajou,ces huiles entrant en réaction avec des aldéhydes pour leur conférer des propriétés les rendant thermodurcissables. Typiquement,les résines phénoliques sont incorporées à la composition de liant caoutchouté en concentrations comprises entre environ 1 et 10% du poids de l'élément composite de friction. On ajoute à la such as cashew nut shell oil, these oils react with aldehydes to give them properties which make them thermosetting. Typically, the phenolic resins are incorporated into the rubberized binder composition in concentrations of between about 1 and 10% of the weight of the composite friction element. We add to the
résine phénolique des agents de durcissement tels que l'hexaméthy- phenolic resin curing agents such as hexamethy-
lènetétramine,en quantités relativement faibles,par exemple entre environ 0,2 et 1,0% du poids de l'élément composite de friction, lenetetramine, in relatively small amounts, for example between approximately 0.2 and 1.0% of the weight of the friction friction element,
afin d'accélérer le durcissement de cette résine phénolique. to accelerate the hardening of this phenolic resin.
Des charges minérales dures incorporées à la composi- Hard mineral fillers incorporated into the compound
tion destinée à la fabrication des sabots de frein en vue d'amé- tion intended for the manufacture of brake shoes for improvement
liorer le frottement desdits sabots comprennent du fer,pouvant se présenter sous la forme de minerai de fer ou de grenaille de fer, ainsi que du sable,de la silice fondue et du disthène calciné, improve the friction of said shoes include iron, which can be in the form of iron ore or iron shot, as well as sand, fused silica and calcined disthene,
qui est du silicate d'aluminium.which is aluminum silicate.
Des modificateurs de friction incorporées à l'élément composite de friction pour stabiliser le coefficient de frottement Friction modifiers incorporated into the composite friction element to stabilize the coefficient of friction
du sabot dans différentes conditions climatiques et de fonctionne- of the shoe in different climatic and operating conditions-
ment auxquelles le sabot est exposé en vue de lui conférer une bonne résistance à l'usure peuvent être constitués par des matières organiques ou inorganiques telles que du graphite et des substances solides à base de résine de noix de cajou partiellement durciesdu disthène calciné (Al2SiO)ainsi que du plomb et des composés de to which the hoof is exposed in order to give it good resistance to wear and tear may consist of organic or inorganic materials such as graphite and solid substances based on partially hardened cashew resin of calcined disthene (Al2SiO) as well as lead and compounds
plomb,tels que du sulfure de plomb.lead, such as lead sulfide.
Des fibres de renforcement à base de polymère d'arami- Reinforcement fibers based on aramid polymer
de et appropriées pour être utilisées dans la mise en oeuvre de la présente invention pour remplacer l'amiante sont disponibles dans le commerce,par exemple des fibres vendues sous la désignation commerciale "KEVLAR" par la Société E.I. Du Pont de Nemours.Comme exemple de fibres du type KEVLAR appropriées pour être utilisées dans la mise en pratique de l'invention,on.peut citer "KEVLAR 29",qui est and suitable for use in the implementation of the present invention to replace asbestos are commercially available, for example fibers sold under the trade name "KEVLAR" by the company EI Du Pont de Nemours. As an example of KEVLAR type fibers suitable for use in the practice of the invention, there may be mentioned "KEVLAR 29", which is
un fil à filaments continus ayant les propriétés physiques suivan- a continuous filament yarn having the following physical properties
tes:your:
2476253.2476253.
TABLEAU ITABLE I
Propriétés physiques de KEVLAR 29 - KEVLAR 29 physical properties -
Densité Diamètre de filament Denier par filament * 'Allongement à la rupture * Résistance à la traction ** Résistance à la traction spécifique * Module de tension ** Module spécifique Résistance à la température 1, 44g/cm3 12 microns 1,5 3-4 % 28,12.10 kg/cm2 000 cm ,97.105 kg/cm2 4,15 cm utilisable jusqu'à entre Density Filament diameter Denier per filament * 'Elongation at break * Tensile strength ** Specific tensile strength * Tension modulus ** Specific modulus Temperature resistance 1, 44g / cm3 12 microns 1.5 3-4 % 28.12.10 kg / cm2000 cm, 97.105 kg / cm2 4.15 cm usable up to between
215 et 260 C (40% de réduc-215 and 260 C (40% reduction
tion de la résistance à lation of resistance to
traction à 2600C).traction at 2600C).
*Essai de fil à sec* Dry wire test
** Propriété du fil divisée par la densité. ** Property of the wire divided by the density.
Le terme "polymère d'aramide" utilisé dans la présente The term "aramid polymer" used herein
description définit une résine de polymère synthétique qui est description defines a synthetic polymer resin which is
généralement désignée dans ce domaine par l'expression "polycarbo- generally designated in this field by the expression "polycarbo-
namide aromatique". Un "prlymère d'aramide" est un polymère qui a été décrit dans les brevets US 3.652.510, US 3.699 085 et US 3.673.143 et qu'on estime avoir une composition définie dans la aromatic namide ". An" aramid prlymer "is a polymer which has been described in US Patents 3,652,510, US 3,699,085 and US 3,673,143 and which is believed to have a composition defined in
suite. Dans les brevets en question,les polymères décrits contien- after. In the patents in question, the polymers described contain-
nent des polymères formant des fibres de poids moléculaire élevé, possédant par exemple une viscosité intrinsèque d'au moins are polymers forming fibers of high molecular weight, for example having an intrinsic viscosity of at least
environ O,7,et caractérisés par des unités récurrentes correspon- about O, 7, and characterized by corresponding recurrent units
dant à la formule suivante:with the following formula:
H H 0H H 0
AtI - NI - Al 2AtI - NI - Al 2
N - Ar -N- C - Ar2 C -N - Ar -N- C - Ar2 C -
o Ar1 est du p-phénylène et/ou du p-phénylène chloro-substitué, et/ou du diphényl méthane substitué en 4,4',c'est-à-dire O et/ou et/ou CH2 - Cl tandis que Ar2 désigne du p-phénylène,c'est-à-dire: Comme exemples de polycarbonamides rentrant dans la définition de la formule indiquée cidessus,on peut citer le o Ar1 is chloro-substituted p-phenylene and / or p-phenylene, and / or 4,4 'substituted diphenyl methane, that is to say O and / or and / or CH2 - Cl while Ar2 denotes p-phenylene, that is to say: As examples of polycarbonamides falling within the definition of the formula indicated above, there may be mentioned the
poly(p-phénylène téréphtalamide), le poly(p-phénylène téréphtala- poly (p-phenylene terephthalamide), poly (p-phenylene terephthala-
mide)chloro-substitué et des copolymères desdites substances. mide) chloro-substituted and copolymers of said substances.
La désignation de la position des groupes substituants sur les noyaux aromatiques du polymère d'aramide se réfère à la position des substituants sur le diamide aromatique,le diacide ou autres co-réactants à partir desquels le polymère d'aramide The designation of the position of the substituent groups on the aromatic rings of the aramid polymer refers to the position of the substituents on the aromatic diamide, the diacid or other co-reactants from which the aramid polymer
est préparé.is prepared.
Bien que.le polymère d'aramide ou le polycarbonamide Although the aramid polymer or polycarbonamide
aromatique puisse se composer essentiellement de liaisons carbo- aromatic can be composed essentially of carbon bonds
namides (-CONH-) et de noyaux cycliques aromatiques,conformément à la formule indiquée ci-dessus,ce polymère peut contenir jusqu'à 20% molaires, et de préférence de O à 5% molaires,d'unités comonomères non conformes qui introduisent dans la chaîne de polycarbonamide des unités différentes de namides (-CONH-) and aromatic cyclic rings, in accordance with the formula indicated above, this polymer can contain up to 20 mol%, and preferably from 0 to 5 mol%, of nonconforming comonomer units which introduce in the polycarbonamide chain different units of
H H O 0H H O 0
Ii, -N -Ar1 - N- et -C -Ar2Ii, -N -Ar1 - N- and -C -Ar2
telles que des unités de carbonamide aromatique dont les liai- such as aromatic carbonamide units whose bonds
sons d'extension de chaîne sont coaxiales ou parallèles et dirigées dans des sens opposés,par exemple: chain extension sounds are coaxial or parallel and directed in opposite directions, for example:
ON HNH,---^'C HON HNH, --- ^ 'C H
! O _ t _ - N N-h des unités de méta-phénylène,des groupes non aromatiques et ! O _ t _ - N N-h of meta-phenylene units, non-aromatic groups and
non ami des.not friend of.
On pourra trouver une description plus complète We can find a more complete description
de la composition des polymères d'aramide dans les brevets of the composition of aramid polymers in patents
US 3.673.143 et US 3.817 941.US 3,673,143 and US 3,817,941.
Des essais analytiques indépendants et une analyse faite aux rayons infrarouges ont montré que le KEVLAR 29 pouvait être formé en prédominance (95% en poids) de poly(p-phénylène diamine téréphtalamide)et pouvait être chimiquement défini comme Independent analytical testing and infrared analysis have shown that KEVLAR 29 can be predominantly (95% by weight) poly (p-phenylene diamine terephthalamide) and can be chemically defined as
un poly(p-phénylène diamine téréphtalamide)-co-poly(4,4'-diamino- a poly (p-phenylene diamine terephthalamide) -co-poly (4,4'-diamino-
diphényl-méthane téréphtalamide). diphenylmethane terephthalamide).
Il est essentiel pour la mise en pratique de l'in- It is essential for putting the information into practice.
vention que les fibres de renforcement utilisées dans l'élément composite de friction conforme à l'invention soient formées de polymères d'aramide. Ainsi,en cours de freinage,des sabots de vention that the reinforcing fibers used in the composite friction element according to the invention are formed of aramid polymers. Thus, during braking,
frein pour véhicules sur rails peuvent absorber de grandes quan- brake for rail vehicles can absorb large quantities
tités d'énergie sous la forme de chaleur engendrée par contact frottant entre les sabots et la roue en acier de la locomotive, energy in the form of heat generated by friction contact between the shoes and the steel wheel of the locomotive,
ce qui fait monter la température dans l'interface du sabot jus- which increases the temperature in the shoe interface up to
qu'à des valeurs de l'ordre de 1093 C. On estime que,du fait de la résistance à la traction relativement élevée et de la bonne résistance à la température des fibres d'aramide,qui sont par exemple de 28,12 x 0l 3 kg/cm2 et de 215 à 260 C,les fibres d'aramide,lorsqu'elles; sont incorporées à l'élément de friction selon l'invention,conservent leurs propriétés fonctionnelles de renforcement lorsqu'elles sont soumises aux hautes températures only at values of the order of 1093 C. It is estimated that, due to the relatively high tensile strength and good temperature resistance of the aramid fibers, which are for example 28.12 x 0l 3 kg / cm2 and from 215 to 260 C, the aramid fibers, when they; are incorporated into the friction element according to the invention, retain their functional reinforcing properties when subjected to high temperatures
se produisant en cours de freinage.occurring during braking.
Il est également essentiel pour la mise en oeuvre de la présente invention que les charges à fort coefficient d'absorption soient utilisées en combinaison avec les fibres de renforcement à base de polymère d'aramide. Des charges convenant pour remplir cette fonction sont constituées par des charges organiques ou inorganiques ayant une grande surface spécifique de manière que la perte de capacité d'absorption résultant It is also essential for the implementation of the present invention that the fillers with a high absorption coefficient are used in combination with the reinforcing fibers based on aramid polymer. Fillers suitable for fulfilling this function are constituted by organic or inorganic fillers having a large specific surface so that the loss of absorption capacity resulting
de l'absence d'amiante soit compensée par la charge à fort coef- the absence of asbestos is compensated by the high cost load-
ficient d'absorption. Le terme "charge à fort coefficient absorption absorption. The term "high coefficient load
d'absorption" utilisé dans la présente description désigne une absorption "used in the present description designates a
charge ayant un coefficient d'absorption d'huile au moins égal à 30. Le terme "coefficient d'absorption d'huile" utilisé filler with an oil absorption coefficient of at least 30. The term "oil absorption coefficient" used
dans la présente description correspond au nombre de millilitres in this description corresponds to the number of milliliters
d'huile de graines de lin qui sont nécessaires pour mouiller un flax seed oil that is needed to wet a
volume prédéterminé,à savoir 100 centimètres cubes,de la charge. predetermined volume, i.e. 100 cubic centimeters, of the load.
Pour la détermination de ce coefficient d'absorption d'huile, on place 20 grammes de poudre de la charge dans une cuvette en céramique peu profonde et on introduit dans la cuvette des quantités mesurées d'huile de graines de lin brute à l'aide d'une burette. L'huile déchargée par la burette est agitée et pétrie avec la poudre. L'addition de l'huile à la poudre produit une agglomération de cette dernière sous la forme de petites boulettes dont les dimensions augmentent,et le nombre diminue,à mesure qu'on déverse de l'huile dans la cuvette à l'aide de la1 burette. On poursuit l'addition d'huile jusqu'à ce que la poudre mouillée par l'huile soit agglomérée sous la forme d'une seule boule. Le nombre de millilitres d'huile qui provoquent la coalescence ou l'agglomération de la poudre sous la forme d'une For the determination of this oil absorption coefficient, 20 grams of filler powder are placed in a shallow ceramic bowl and measured quantities of crude linseed oil are introduced into the bowl using a burette. The oil discharged from the burette is stirred and kneaded with the powder. The addition of the oil to the powder produces an agglomeration of the latter in the form of small pellets whose dimensions increase, and the number decreases, as oil is poured into the bowl using la1 burette. The addition of oil is continued until the oil-wetted powder is agglomerated in the form of a single ball. The number of milliliters of oil that causes the powder to coalesce or agglomerate in the form of a
seule boulette est multiplié par cinq pour obtenir le degré d'ab- single pellet is multiplied by five to obtain the degree of ab-
sorption d'huile. Ce degré d'absorption d'huile est ensuite multiplié par la masse spécifique de la charge et ce dernier produit est appelé "coefficient d'absorption d'huile ". On a donné ci-dessous dans le tableau II les valeurs des coefficients d'absorption d'huile d'un certain nombre de charges utilisables oil sorption. This degree of oil absorption is then multiplied by the specific mass of the load and this latter product is called the "oil absorption coefficient". Table II gives the values of the oil absorption coefficients of a certain number of usable fillers.
dans la mise en oeuvre de la présente invention. in the implementation of the present invention.
TABLEAU IITABLE II
Coefficients d'absorption d'huile de différentes charges. Charge Coefficient d'absorption d'huile Trihydrate d'alumine,type A 92 Trihydrate d'alumine,type B 102 Trihydrate d'alumine,type C 78 Baryte (BaSO4)type A 49 Baryte (Ba904) type B 63 Baryte (grossière pour fabrication du verre) 40 Baryte (fine pour fabrication du verre) 72 Rottenstone (Schiste broyé),Pennsylvanie 86 Charbon anthraciteux (99,9% à 0,043 mm) 72 Oxyde de magnésium 83 Argile,Georgie,qualité caoutchouc A 138 Argile,Georgie,qualité caoutchouc B 140 Les exemples donnés dans la suite illustrent la Oil absorption coefficients of different loads. Load Oil absorption coefficient Alumina trihydrate, type A 92 Alumina trihydrate, type B 102 Alumina trihydrate, type C 78 Barite (BaSO4) type A 49 Baryte (Ba904) type B 63 Baryte (coarse for glass making) 40 Barite (fine for glass making) 72 Rottenstone (crushed shale), Pennsylvania 86 Anthracite coal (99.9% at 0.043 mm) 72 Magnesium oxide 83 Clay, Georgia, rubber grade A 138 Clay, Georgia, rubber grade B 140 The examples given below illustrate the
mise en pratique de la présente invention. practice of the present invention.
EXEMPLES I-VEXAMPLES I-V
On a préparé une série d'éléments composites de friction dans lesquels on a fait varier les quantités de liant,de charges et de polymère d'aramide. Les différentes A series of composite friction elements was prepared in which the quantities of binder, fillers and aramid polymer were varied. The different
compositions des matières composites de friction sont indiquées - compositions of the friction materials are indicated -
dans le tableau III ci-dessous.in Table III below.
Composants de liant Caoutchouc synthé- tique GRS Soufre Litharge (PbO) Polymère de cajou Poudre de plomb Noir de carbone Hexaméthylène tétramine MgO ZnO Binder components GRS synthetic rubber Sulfur Litharge (PbO) Cashew polymer Lead powder Carbon black Hexamethylene tetramine MgO ZnO
TABLEAU IIITABLE III
ExemplesExamples
Pourcentaae en IPercent in I
II IIIII III
6,48 1,76 4,40 2,96 1,48 0,80 0,40 1,96 6,00 1,60 4,00 2,72 1,40 0,72 0, 36 1,80 6,00 1,60 4,00 2,72 1,40 0,72 0,36 1,80 6.48 1.76 4.40 2.96 1.48 0.80 0.40 1.96 6.00 1.60 4.00 2.72 1.40 0.72 0.36 1.80 6, 00 1.60 4.00 2.72 1.40 0.72 0.36 1.80
Total des compo-Total components
sants de liant Charges Fines de graphite synthétique Galène (PbS) Galène (PbS) Solides de résine de cajou 10,92 Disthène calciné (3A1203.SiO2) 13, 64 Coke de pétrole calciné 6,04 Grenaille de fer 22,88 Baryte (BaSO4) 3, 76 Oxyde d'aluminium Binder sants Fine fillers of synthetic graphite Galena (PbS) Galena (PbS) Cashew resin solids 10.92 Calcined disthene (3A1203.SiO2) 13, 64 Calcined petroleum coke 6.04 Iron granule 22.88 Baryte (BaSO4 ) 3, 76 Aluminum oxide
fondu --melted -
FerrocèneFerrocene
Trihydrate d'alumine -- -Alumina trihydrate - -
Schiste finement broyé --Finely ground schist -
,24 18,60 18,60 20,24, 24 18.60 18.60 20.24
ExemplesExamples
Pourcentage en poidsPercentage by weight
I II III IVI II III IV
6,80 7,00 7,00 6,806.80 7.00 7.00 6.80
,84 11,00 11,00 10,84, 84 11.00 11.00 10.84
,00 10,00 10,80.00 10.00 10.80
14,00 6,40 23,00 8,20 14,00 6,40 23,00 6,40 14.00 6.40 23.00 8.20 14.00 6.40 23.00 6.40
-- 0,40- 0.40
13,64 6,04 22,88 3,76 0,12 Fibres Polymère d'aramide 13.64 6.04 22.88 3.76 0.12 Aramid polymer fibers
(KEVLAR 29)(KEVLAR 29)
4, 88 , 00 poids IV 6,48 1,76 4,40 2,96 1,48 0,80 0,40 1,96 V 6,57 1,72 2, 99 0,37 ,86 17,51 V ,26 13,70 6,18 23,07 7,47 11,72 8,30- 3,20 ,00 4 88 , 00 1,79 ,00 1 80 ,00 4, 88, 00 IV weight 6.48 1.76 4.40 2.96 1.48 0.80 0.40 1.96 V 6.57 1.72 2.99 0.37, 86 17.51 V , 26 13.70 6.18 23.07 7.47 11.72 8.30 - 3.20, 00 4 88, 00 1.79, 00 1 80, 00
On a utilisé dans les exemples précités du caout- In the above examples, rubber was used.
chouc GRS constitué par un polymère d'émulsion de styrènebutadiè-- GRS chouc consisting of a styrene butadiene emulsion polymer--
ne à 23%. Le "polymère de cajou" utilisé était constitué par un do at 23%. The "cashew polymer" used was constituted by a
liquide d'huile de coquille de noix de cajou broyable,partielle- crushable cashew oil, partial
ment polymérisé et qu'on a fait réticuler à l'aide. de l'hexamé- thylène tétramine à des températures contrôlées. La "résine de cajou" est celle vendue sous la désignation commerciale NC-300 par la Société Minnesota Mining and Manufacturing Co,cette résine de cajou étant constituée par une solution à 80% d'une résine polymérisée dans du toluène,la résine étant dérivée d'un liquide de coquille de noix de cajou ayant une viscosité de 000 à 18 000 cps à 250C et un temps de gel de 20 à 55 minutes à 83 C. Le coke de pétrole calciné correspondait au produit W- 8300 de "National Carbon" et la grenaille de fer au produit polymerized and cross-linked using. hexamethylene tetramine at controlled temperatures. The "cashew resin" is that sold under the commercial designation NC-300 by the company Minnesota Mining and Manufacturing Co, this cashew resin being constituted by an 80% solution of a resin polymerized in toluene, the resin being derived of a cashew shell liquid having a viscosity of 000 to 18,000 cps at 250C and a gel time of 20 to 55 minutes at 83 C. The calcined petroleum coke corresponded to the product W-8300 from "National Carbon "and the iron shot to the product
G-120 de "Cleveland Metal Abrasive". G-120 from "Cleveland Metal Abrasive".
On a mélangé les ingrédients des exemples I-V de la façon suivante: Le composant caoutchouté,se présentant sous une forme de morceaux,et la grenaille de fer ont été imprégnés de toluène dans un récipient hermétique pendant 24 heures à une température The ingredients of Examples I-V were mixed as follows: The rubberized component, in the form of pieces, and the iron shot were impregnated with toluene in an airtight container for 24 hours at a temperature
d'environ 65 C puis ils ont été broyés dans un mélangeur à. about 65 C and then they were ground in a blender.
palettes de dispersion. Tous les autres composants,excepté les fibres de polymère d'aramide,ont été ajoutés aumeaunge dans le récipient et on a brassé la charge dans un mélangeur à palettes et on l'a transformée en une pate. On a ensuite ajoute les tioreb ue po.yimre d'aramide et le produit résultant a été malaxé intimement jusqu'à ce qu'il devienne homogène. On a fait passer ensuite le mélange.résultant dans un broyeur à marteaux puis on l'a séché dans un' four maintenu à une température de 65 C en vue d'éliminer complètement le toluène contenu dans le dispersion paddles. All the other components, except the aramid polymer fibers, were added to the container in the container and the charge was stirred in a paddle mixer and made into a paste. The poiyre aramid tioreb was then added and the resulting product was thoroughly kneaded until it became homogeneous. The resulting mixture was then passed through a hammer mill and then dried in an oven maintained at 65 ° C to completely remove the toluene from the mixture.
mélange mais de ne pas faire progresser les matières du liant au- mixing but not to advance the materials of the binder
delà du point de fluage.beyond the creep point.
Les mélanges résultants des exemples I-V ont été$ pressés à froid sous forme de briquettes.On a ensuite moulé la briquette en forme de sabot de frein dans un moule approprié en opérant pendant une heure à 1770C et sous une pression de 1,76 x 10 g/cm2,afin d'assurer la vulcanisation et le durcisse- The resulting mixtures of Examples IV were cold pressed in the form of briquettes. The briquette was then molded into the shape of a brake shoe in an appropriate mold, operating for one hour at 1770C and at a pressure of 1.76 x 10. g / cm2, to ensure vulcanization and hardening-
ment du mélange.ment of the mixture.
Des sabots de frein fabriqués par moulage à partir des matières composites de friction des exemples I à V ont été soumis à des essais dynamométriques et à des essais de frottement Brake shoes made by molding from the friction composites of Examples I to V were subjected to torque tests and friction tests
conformément à la norme de contrôle M-926-72 de AAR (Associa- in accordance with control standard M-926-72 from AAR (Associa-
tion of American Railroad).tion of American Railroad).
Dans l'essai dynamométrique,on a soumis 3 sabots de frein choisis au hasard à une série de phases de freinage léger et d'arrêt avec freinage fort à partir de vitesses comprises entre 16 et 145 km/h dans une séquence prescrite. On a déterminé la perte de matière pendant les essais d'arrêt en pesant les sabots avant et après la séquence de freinage. Pour que les sabots soient acceptables,la moyenne de la perte accumulée en volume des trois sabots ne doit pas dépasser 19,6 cm3 par In the torque test, 3 randomly selected brake shoes were subjected to a series of light braking and stopping phases with strong braking from speeds between 16 and 145 km / h in a prescribed sequence. Loss of material was determined during the stop tests by weighing the shoes before and after the braking sequence. For the hooves to be acceptable, the average volume loss of the three hooves must not exceed 19.6 cm3 per
sabot.shoe.
Des essais de frottement par trémie ont permis de mesurer les forces de ralentissement exercées par le sabot d'essai,ces forces ne devant pas dépasser des valeurs minimales Hopper friction tests made it possible to measure the deceleration forces exerted by the test shoe, these forces not to exceed minimum values
prescrites;par exempledans l'essai de freinage légerla condi- prescribed; for example in the light brake test the condition
tion est que,avec une charge de 419 kg + 11 kg exercée sur le sabot de frein,la force minimale'de ralentissement produite par le sabot ne doit pas être inférieure à 136 kgalors quedans l'essai de freinage fort (charge de 646 kg + 11 kg),la force tion is that, with a load of 419 kg + 11 kg exerted on the brake shoe, the minimum deceleration force produced by the shoe should not be less than 136 kgalors than in the strong brake test (load of 646 kg + 11 kg), strength
de ralentissement ne doit pas être inférieure à 181 kg. slowdown should not be less than 181 kg.
Les résultats de ces essais sont résumés dans le The results of these tests are summarized in the
tableau IV ci-dessous.Table IV below.
TABLEAU IVTABLE IV
Matière composite Essai dynamométrique Essai de trainée de friction de. AAR,perte de matière AAR,force de Composite material Dynamometric test Drag friction drag test. AAR, loss of material AAR, strength of
de friction de.friction.
apres terminaison de ralentissement l'exemple correspon- la séquence de freina- freinage freinage dant ge prescrite, léger fort cm3/sabot kg kg after termination of deceleration, the example corresponds to the prescribed braking-braking braking sequence, slight strong cm3 / shoe kg kg
04- 15A I 10,32 151 16804- 15A I 10.32 151 168
- 22A II 7,54 136 177- 22A II 7.54 136 177
1Q 05 - 25A III 5,41 136+ 181+1Q 05 - 25A III 5.41 136+ 181+
- 24A IV 5,08 136+ 181+- 24A IV 5.08 136+ 181+
- 25A V 20,32 136+ 181+- 25A V 20.32 136+ 181+
Les exemples décrits ci-dessus montrent que des sabots de frein formés d'une composition exempte d'amiante,mais contenant des fibres de polymères d'aramide et une charge à fort coefficient d'absorption d'huile, donnent des résultats d'essai de freinage acceptables pour des sabots de véhicules sur rails. A titre de comporaison,on a répété les opérations correspondant aux exemples I à V,excepté qu'on a utilisé une fibre autre qu'un polymère d'aramide dans la préparation The examples described above show that brake shoes formed from an asbestos-free composition, but containing aramid polymer fibers and a filler with a high oil absorption coefficient, give test results. brakes acceptable for vehicle shoes on rails. By way of comparison, the operations corresponding to Examples I to V were repeated, except that a fiber other than an aramid polymer was used in the preparation.
de la matière composite de friction. of the composite friction material.
Les compositions des matières composites.de comparai-- son,désignées par le symbole "C",sont résumées dans le tableau V The compositions of the composite materials for comparison, designated by the symbol "C", are summarized in Table V
ci-dessous.below.
TABLEAU VTABLE V
MATIERES DE FRICTION COMPARATIVES c2 c ci C 3 C4 Composants de liant POURCENTAGE EN POIDS Caoutchouc synthétique GRS 5,58 6,12 6,08 5,62 Soufre 1,67 1,84 1,65 1,53 Litharge (PbO) 4,19 4,59 4,13 3,81 Polymère de cajou 2,79 3,06 2,78 2,57 Poudre de plomb 1,40 1,53 1,39 1,28 Noir de carbone 0,74 0,82 0,75 0,69 Hexaméthylène tétramine 0,37 0,41 0,38 0,35 MgO 1,86 2o04 1,84 1,70 Matières de charge Graphite 6,4 -- 6,38 5,89 Galène (PbS) 10,1 11,23 10,17 9,40 Solides de résine de cajou 10,3 7,84 10,24 9,47 Grenaille de fer 21,5 23,69 -- 19,83 COMPARATIVE FRICTION MATERIAL c2 c ci C 3 C4 Binder components PERCENTAGE BY WEIGHT Synthetic rubber GRS 5.58 6.12 6.08 5.62 Sulfur 1.67 1.84 1.65 1.53 Litharge (PbO) 4, 19 4.59 4.13 3.81 Cashew polymer 2.79 3.06 2.78 2.57 Lead powder 1.40 1.53 1.39 1.28 Carbon black 0.74 0.82 0 .75 0.69 Hexamethylene tetramine 0.37 0.41 0.38 0.35 MgO 1.86 2o04 1.84 1.70 Chargers Graphite 6.4 - 6.38 5.89 Galena (PbS) 10 , 1 11.23 10.17 9.40 Cashew resin solids 10.3 7.84 10.24 9.47 Iron shot 21.5 23.69 - 19.83
Barytes(BaS04) -- -- 14,30 --Barytes (BaS04) - - 14.30 -
Mullite (silicate d'aluminium)12,8 14,67 12,79 11,82 Coke de pétrole 5,6 6,15 5,67 5,24 Liquide de coquille de noix de cajou complètement vulcanisé -- 6,57 _ Fibres Wollastonite F-1 14,7 --.. _ Mullite (aluminum silicate) 12.8 14.67 12.79 11.82 Petroleum coke 5.6 6.15 5.67 5.24 Fully vulcanized cashew shell liquid - 6.57 _ Fibers Wollastonite F-1 14.7 - .. _
Mica -- 10,06 -- --Mica - 10.06 - -
Fibres de fonte (2,5 mm x 0,0125 mm) -- --.21,46 Cast iron fibers (2.5 mm x 0.0125 mm) - -. 21.46
Fiberfrax (silicate d'alumi-Fiberfrax (aluminum silicate -
nium) fibres courtes groupées -- -- -- 20,80 Des sabots de frein moulés à partir des matières composites de friction de compositions comparatives C1-C4 ont été soumis à des essais dynamométriques et de freinage AAR en utilisant$ les mêmes processus que ceux utilisés pour.contrôler les sabots de frein moulés à partir des matières composites de friction des exemples I à V. Des sabots de frein formés par moulage de la matière nium) short bundled fibers - - - 20.80 Brake shoes molded from friction composites of comparative compositions C1-C4 were subjected to dynamometric and AAR braking tests using $ the same procedures as those used to control the brake shoes molded from the composite friction materials of Examples I to V. Brake shoes formed by molding the material
composite de friction C1 n'ont pas satisfait à l'essai dynamomé- friction composite C1 did not pass the dynamometer test
trique AAR du fait qu'ils n'ont pas pu donner des résultats valables lors de l'essai de freinage fort jusqu'à arrêt à AAR stick because they could not give valid results during the strong braking test until stopping at
* partir d'une vitesse de 113 km/h et sous une charge de 2722 kg.* from a speed of 113 km / h and under a load of 2722 kg.
Des sabots de frein formés par moulage de la.matière composite de friction C2 ont satisfait aux essais dynamométriques AAR mais on a enregistré de grandes fluctuations dans les essais de ralentissementet d'autre part la matière de friction a posé des problèmes en ce qui concerne la résistance physique à cause Brake shoes formed by molding the composite friction material C2 satisfied the AAR dynamometric tests but large fluctuations were recorded in the deceleration tests and on the other hand the friction material posed problems as regards the physical resistance because
du mauvais aspect des sabots après la fin des essais. poor appearance of the hooves after the end of the tests.
Les sabots de frein fabriqués par moulage à partir de la matière composite de friction C3 n'ont pas satisfait à l'essai Brake shoes made by molding from C3 friction composite material failed test
dynamométrique AAR et à l'essai de freinage jusqu'à l'arrêt. AAR torque testing and braking test to a stop.
Des sabots de frein fabriqués par moulage à partir de la matière composite de friction C4 n'ont pas satisfait à l'essai dynamométrique AAR et ont posé des problèmes de soufflure et d'écaillage. Brake shoes made by molding from the friction material C4 did not pass the AAR torque test and caused problems of blowing and chipping.
Claims (13)
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FR8003611A FR2476253A1 (en) | 1980-02-19 | 1980-02-19 | Brake shoe composite friction material - comprising rubber binder, mineral fillers, friction modifiers and an aramid fibre |
Applications Claiming Priority (1)
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FR (1) | FR2476253A1 (en) |
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FR2393197A1 (en) * | 1977-02-26 | 1978-12-29 | Berges Beral Bremsbelag Kg | FRICTION MATERIAL FOR CLUTCHES, BRAKES OR SIMILAR DEVICES |
FR2394713A1 (en) * | 1977-06-18 | 1979-01-12 | Berges Beral Bremsbelag Kg | Aramid fibre reinforced brake and clutch linings - also comprising elastomer and friction and slip materials |
FR2396893A1 (en) * | 1977-07-05 | 1979-02-02 | Bendix Corp | ORGANIC-BASED FRICTION MATERIAL WITHOUT ASBESTOS, ESPECIALLY FOR FRICTION PADS |
-
1980
- 1980-02-19 FR FR8003611A patent/FR2476253A1/en active Granted
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2476253B1 (en) | 1984-04-27 |
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