FR2472999A3

FR2472999A3 - Front bumper for lorry - has cover plates as platform for reaching outside of windscreen

Info

Publication number: FR2472999A3
Application number: FR8027153A
Authority: FR
Inventors: Karl Letzel; Helmut Stober
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1979-12-22
Filing date: 1980-12-19
Publication date: 1981-07-10
Also published as: FR2472999B3; DE2951981A1; IT8036232V0; DE2951981C2

Abstract

The front bumper for a lorry has a platform fitted over the top using a series of matching plastic plates (3) to form a continuous surface. The ends of the platform are formed by curved sections (5) around the corner of the body. The platform enables an operator to step up and reach the windscreen. The plates are ribbed for strength and grip and fitted with moulded holes (8) for the securing bolts. The platform covers the space between the bumper and the radiator grille.

Description

La présente invention concerne un véhicule utilitaire, particulièrement du type à cabine avancée, et comportant des plaques de marchepied montées sur le parechocs. The present invention relates to a utility vehicle, particularly of the forward cabin type, and comprising step plates mounted on the bumper.

Selon des solutions connues de ce genre, deux plaques de marchepied'sont disposées de préférence à une certaine distance l'une de l'autre sur la largeur du pare-chocs, afin d'assurer un appui sur sur ce dernier, par exemple pour le nettoyage du pare-brise. Les plaques de marchepied sont montées à une distance relativement grande l'une de l'autre et il apparait donc une difficulté lorsqu'il y a lieu de passer d'une plaque à l'autre pour nettoyer en totalité un pare-briselarge. According to known solutions of this kind, two step plates are preferably arranged at a certain distance from each other over the width of the bumper, in order to ensure support on the latter, for example for cleaning the windshield. The step plates are mounted at a relatively large distance from each other and there therefore appears to be a difficulty when it is necessary to pass from one plate to another in order to completely clean a wide windscreen.

Selon d'autres solutions connues, et indépendamment des plaques de marchepied, des recouvrements sont disposés partiellement entre le pare-chocs et le panneau avant de la cabine du conducteur afin d'éviter un espace libre entre cette cabine et le pare-chocs, compte tenu des éléments de structure disposés derrière, et étant donné l'articulation relativement élevée de la cabine, nécessaire pour permettre son basculement. According to other known solutions, and independently of the step plates, covers are arranged partially between the bumper and the front panel of the driver's cabin in order to avoid a free space between this cabin and the bumper, account held structural elements arranged behind, and given the relatively high articulation of the cabin, necessary to allow its tilting.

L'invention a donc pour objet de proposer une plaque de marchepied permettant d'avoir sans risque un bon accès à toutes les parties du pare-brise. The object of the invention is therefore to propose a step plate allowing safe access to all parts of the windshield without risk.

Selon l'invention, ce résultat est obtenu par le fait que les plaques de marchepied recouvrent toute la largeur du pare-chocset sont reliées avec un recouvrement sur le passage entre lepare-chocs et la cabine. According to the invention, this result is obtained by the fact that the step plates cover the entire width of the bumper and are connected with an overlap on the passage between the bumper and the cabin.

Avec ce mode de réalisation, il est possible non seulement de parcourir le pare-chocs sur toute la largeur de la cabine sans risquer de glisser sur certaines plaques, mais en outre il n'y a plus aucun risque que le pied d'une personne debout sur l'une des plaques de marchepied glisse dans l'espace entre le pare-chocs et la cabine.Il convient de fabriquer ce recouvrement des plaques de marchepied en une ou plusieurs pièces de matière plastique, particulièrement en matière plastique expansée, et qui sont vissées sur le pare-chocs. I1 est préférable de les diviser en une grande pièce médiane et deux pièces d'extrémité comprenant chacune un certain nombre de plaques de marchepied, les pièces d'extrémité pouvant être tirées en arrière avec le pare-chocs. I1 est préférable également d'associer une section du recouvrement à chacune des sections de plaques de marchepied; ces recouvrements peuvent se chevaucher de même que les plaques de marchepied dans les régions de transition. I1 convient que les sections de marchepied soient reliées avec les sections correspondantes du recouvrement d'une manière flexible ou par des charnières afin de pouvoir s' effacer quand la cabine est basculée. With this embodiment, it is possible not only to travel the bumper over the entire width of the cabin without the risk of slipping on certain plates, but in addition there is no longer any risk that a person's foot standing on one of the step plates slides in the space between the bumper and the cabin. This covering of the step plates should be made from one or more pieces of plastic, particularly of expanded plastic, which are screwed onto the bumper. It is preferable to divide them into a large central piece and two end pieces, each comprising a certain number of step plates, the end pieces being able to be pulled back with the bumper. It is also preferable to associate a section of the covering with each of the sections of step plates; these overlaps can overlap as can the step plates in the transition regions. The step sections should be connected with the corresponding sections of the cover in a flexible way or by hinges so that they can be erased when the cabin is tilted.

D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre et sur le dessin annexé sur lequel
La Figure unique est une vue en perspective de la région du pare-chocs d'une cabine de conducteur, avec le pare-chocs avant.Other characteristics and advantages will appear on reading the description which follows and on the attached drawing in which
The single Figure is a perspective view of the bumper region of a driver's cabin, with the front bumper.

La Figure représente donc une cabine 1 de conducteur et un pare-chocs 2 fixé sur le véhicule, indépendamment de la cabine et d'une manière non représentée en dé-tails. The Figure therefore shows a driver's cabin 1 and a bumper 2 fixed on the vehicle, independently of the cabin and in a manner not shown in detail.

Le pare-chocs 2 est recouvert sur toute sa largeur par des plaques de marchepied 3 qui, disposées de façon continue, les unes à côté des autres forment un seul marchepied et dont plusieurs sont regroupées respectivement en une seule unité. Selon un exemple de réalisation, la Figure montre une section médiane 4 et une section latérale 5 reliées entre elles en 6. Dans la région de liaison 6, les plaques de marchepied 3 qui se rejoignent peuvent être réalisées de manière telle que les nervures qui les délimitent se recouvrent mutuellement de manière à assurer une liaison mécanique. La région des nervures 7 séparant les unes des autres les différentes plaques de marchepied comportent également des logements 8 permet- tant la fixation sur le pare-chocs 2, par exemple par des boulons ou autres. The bumper 2 is covered over its entire width by step plates 3 which, arranged continuously, one next to the other form a single step and several of which are grouped respectively into a single unit. According to an exemplary embodiment, the Figure shows a middle section 4 and a side section 5 interconnected at 6. In the connecting region 6, the step plates 3 which meet can be made in such a way that the ribs which connect them delimit overlap each other so as to ensure a mechanical connection. The region of the ribs 7 separating the various step plates from one another also includes housings 8 allowing attachment to the bumper 2, for example by bolts or the like.

Immédiatement derrière les plaques formant le marchepied se trouve un recouvrement 9 relevé au niveau du panneau avant de la cabine, et constitué par deux sections 10 et 11 correspondant aux sections 4et 5 des plaques de marchepied 3. I1 convient que ces sections 10 et 11 soient reliées en formant une seule pièce avec la section correspondante de plaques de marchepied 4 ou 5; la liaison est articulée de préférence, par exemple par des parties amincies formant charnières. Comme cela est représenté, le recouvrement peut comporter des orifices de passage d'air et autres. Immediately behind the plates forming the step is an overlap 9 raised at the level of the front panel of the cabin, and constituted by two sections 10 and 11 corresponding to sections 4 and 5 of the step plates 3. It is appropriate that these sections 10 and 11 are connected in one piece with the corresponding section of step plates 4 or 5; the connection is preferably articulated, for example by thinned parts forming hinges. As shown, the cover may include air passage openings and the like.

Les plaques de marchepied réunies en sections et le recouvrement sont réalisées de préférence en matière plastique. Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux, les différentes pièces individuelles sont réalisées chacune sous forme d'une unité expansée. The step plates joined in sections and the covering are preferably made of plastic. In a particularly advantageous embodiment, the different individual pieces are each made in the form of an expanded unit.

Les dimensions de chaque plaque de marchepied sont déterminées par les nervures et sont choisies de manière à garantir un bon appui transversal à la personne qu'elle supporte. The dimensions of each step plate are determined by the ribs and are chosen so as to guarantee good transverse support for the person it supports.

Claims

1 - Utility vehicle, particularly of the advanced cabin type, comprising step plates mounted on the bumper, vehicle characterized in that the plates (3) form a step covering the entire width of the bumper, and that a cover (9) is connected to the step plates (3), at the junction between the bumper (2) and the driver's cabin (1).

2 - Vehicle according to claim 1, characterized in that several step plates (3) are connected in a step section forming a single piece with the corresponding part of the covering (9).

3 - Vehicle according to one of claims 1, or 2, characterized in that the running board is constituted by a middle part (4) and side parts (5) which are contiguous to it.

4 - Vehicle according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the step plates (3) are delimited by ribs;

5 - Vehicle according to claim 4, characterized in that the ribs comprise fixing bores (8).