FR2472988A3 - Baguette d'enjolivement, notamment pour une carrosserie de vehicule - Google Patents
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Abstract
BAGUETTE D'ENJOLIVEMENT, NOTAMMENT POUR UNE CARROSSERIE DE VEHICULE. LA BAGUETTE D'ENJOLIVEMENT SELON LA PRESENTE INVENTION COMPREND UNE LONGUE PARTIE DE CORPS 1 FORMEE D'UNE MATIERE ELASTIQUE ET COMPORTANT DANS AU MOINS UNE PREMIERE REGION DE SURFACE 4 AU MOINS UNE LONGUE RAINURE 5 QUI S'ETEND SUR LA LONGUEUR DE LA PARTIE DE CORPS 1 ET DONT LES PAROIS LATERALES COMPORTENT CHACUNE UN EVIDEMENT 5A; UN LONG ELEMENT METALLIQUE 8 EST FIXE A LA PARTIE DE CORPS 1 DANS UNE SECONDE REGION DE SURFACE DE CELLE-CI AFIN D'ASSURER A LA BAGUETTE UN CERTAIN DEGRE DE RIGIDITE; LES MOYENS ADHESIFS 9, 10 SONT FIXES SUR L'ELEMENT METALLIQUE 8 EN VUE DE LA FIXATION DE LA BAGUETTE D'ENJOLIVEMENT SUR UNE CARROSSERIE DE VEHICULE; AU MOINS UNE BANDE DECORATIVE 6 EST RETENUE PAR SES BORDS DANS LES EVIDEMENTS 5A DES PAROIS DE LA RAINURE 5 ET S'ETEND SUR LA LONGUEUR DE LA RAINURE SAUF AUX DEUX REGIONS D'EXTREMITE DE CELLE-CI OU SONT PREVUS DES ELEMENTS DE REMPLISSAGE.
Description
Brauette d'enjolivement, notamment pour une carrosserie
de véhicule.
La présente invention concerne une baguette d'enjolivement adaptée pour être fixée à l'aide d'un adhésif sur la surface
d'une carrosserie de véhicule.
Le brevet britannique n0 1 267 556 délivré à la Société "The Standard Products Company" décrit et revendique une longue baguette d'enjolivement adaptée pour être fixée à l'aide d'un
adhésif à la surface d'une carrosserie sur laquelle cette baguet-
te doit être montée, cette baguette d'enjolivement comprenant: une longue partie de corps en un polymère thermoplastique déformable élastiquement; un long élément métallique déformable fixé et s'étendant le long d'au moins une première surface de ladite partie de corps; ladite partie de corps ayant une épaisseur, c'est-à-dire une dimension transversale à ladite première surface, plusieurs fois supérieure à l'épaisseur dudit élément métallique; ledit élément métallique étant suffisamment rigide pour résister à la tendance de la partie de corps,quand celle-ci a été déformée dans un plan parallèle à sa longueur, à reprendre sa configuration non déformée; et un moyen adhésif qui est destiné à fixer ladite baguette d'enjolivement à ladite surface et qui est fixé à au moins une partie de la surface découverte de l'élément métallique, ledit moyen adhésif étant ainsi séparé de ladite partie de corps par
ledit élément métallique.
Cette baguette d'enjolivement sera appelée par la suite: baguette d'enjolivement de la "Standard Product'. Le rôle de l'élément métallique dans la baguette d'enjolivement de la "Standard Product" est de permettre à la baguette d'enjolivement de conserver la configuration que l'on désire lui donner quand on la déforme de son état rectiligne pour lui donner cette configuration; l'élément métallique agit également comme un obstacle pour empêcher le plastifiant de migrer de la matière
polymère de la partie de corps jusqu'à l'adhésif.
Dans la pratique, il faut disposer contre les extrémités d'une baguette de la "Standard Product" des éléments ou blocs d'extrémité- rapporté pour donner l'impression générale d'une
région d'extrémité inclinée-, ou chanfreinée.
Pour des raisons de sécurité, il est maintenant exigé en Angleterre que tout élément constitutif faisant saillie de plus de4 mm de la surface de la carrosserie d'un véhicule ait un rayon minimal, dans toutes les directions, d'au moins 2,5 mm, bien que le cas dans lequel l'élément constitutif saillant à une
dureté Shore inférieure à 60 fasse exception à cette règle.
Il est connu de décorer un extrudat utilisé comme -
mxillure latérale pour des carrosseries avec des bandes décoratives, par exemple une bande d'un métal clair (par exemple l'aluminium), ou un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule
polymère métallisée.
Des exemples de bandesdécoratives, qui sont aussi connues comme étant des bandes"claires", sont: un extrudat de chlorure de polyvinyle (PVC) qui est recouvert par un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule de polyester métallisée et qui est revêtu par une pellicule transparente de polymère de vinyle; un extrudat de chlorure de polyvinyle qui est recouvert par un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule de polyester métallisé et qui est revêtu par une pellicule de fluorure de polyvinyle; et un stratifié formé par une pellicule de polyester métallisé et revêtu par une pellicule de fluorure
de polyvinyle.
Selon la présente invention, on obtient une baguette d'enjolivement qui convient pour être fixée à la surface d'une
carrosserie de véhieule, cette baguette d'enjolivement compre-
nant
une longue partie de corps formée par une matière élas-
tique et comportant dans au moins une première région de surface au moins une longue rainure qui s'étend sur la longueur de la partie de corps et dont les parois latérales comportent chacune un évidement; un long élément métallique fixé et s'étendant le long de la partie de corps dans une seconde région de surface de cette partie qui se trouve à l'opposé de ladite ou de chaque dite première région de surface pour assurer un certain degré de rigidité contre une déformation de la baguette d'enjolivement dans un plan; un moyen adhésif sur le côté de l'élément métallique qui se trouve à l'opposé de ladite seconde région de surface de la partie de corps, pour fixer la baguette d'enjolivement à un côté de la carrosserie de véhicule; au moins une bande décorative retenue par ses régions de bord dans les évidements des parois latérales de la rainure et s'étendant sur la longueur de la rainure à l'exception des deux régions d'extrémité de celles-ci; et pour la-rainure ou chaque rainure, deux éléments de remplissage ayant sensiblement la même section droite que la rainure et disposés dans les régions d'extrémité. respectives
de cette dernière.
La présente invention procure donc un moyen pour incor-
porer une bande décorative ou bande claire dans une baguette
d'enjolivement, dont la partie de corps peut présenter facul-
tativement une dureté Shore inférieure à 60, par exemple une
dureté Shore d'environ 55.
Dansla baguette d'enjolivement de la présente invention, la longue partie de corps peut être formée de n'importe quelle matière élastique appropriée qui peut être une matière plastique thermodurcissable ou thermoplastique, par exemple du SBR (caoutchouc styrène-butadiène) qui est thermodurcissable, un polymère EPDM (c'est-à-dire un polymère formé d'éthylène, ae propylène et d'un monomère diène) qui est thermodurcissable ou thermoplastique, du néoprène qui est thermodurcissable, ou
un mélange de n'importe lesquelles de ces matières, un copo-
lymère d'éthylène et de propylène, un copolymère de styrène et de butadiène, ou du chlorure de polyvinyle, ces trois matières polymères étant thermoplastiques. De façon avantageuse, la partie de corps de la baguette d'enjolivement est formée par extrusion. Le long élément métallique de la baguette d'enjolivement de la présente invention se présente de préférence sous la forme d'une mince feuille qui résiste ou même empêche toute déformation de la baguette d'enjolivement dans le plan de la feuille tout en permettant à la baguette de suivre les contours de la surface d'une carrosserie du véhicule. L'élément métallique peut Ctre formé d'aluminium, par exemple, et peut avoir une épaisseur
de 0,25 mm, par exemple.
Selon le nombre de bandes décoratives devant être sup-
portées par la partie de corps, la partie de corps est pourvue
d'un nombre correspondant de longues rainures.
La longue rainure ou chaque longue rainure peut avoir n'importe quelle section droite voulue selon la section droite de la bande décorative devant être disposée dans cette rainure, la seule exigence étant que les parois latérales de la rainure doivent être pourvues chacune d'un évidement dans lequel les régions de bord de la bande décorative peuvent être logées
de manière que la bande décorative soit retenue dans la rainure.
La bande décorative peut être une mince pièce d'aluminium ou d'acier inoxydable, une mince bande d'aluminium ou d'acier inoxydable protégées sur une face par une pellicule polymère, ou
bien une bande d'aluminium enrobée d'acétocellulose butyrate.
La bande décorative peut comprendre un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule polymère métallisée, par exemple (a) un extrudat de chlorure de polyvinyle (PVC) qui est recouvertpar un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule de polyester métallisée et qui est revêtu par une pellicule transparente de polymère de vinyle; (b) un extrudat de chlorure de polyvinyle qui est recouvert par un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule de polyester métallisé et qui est revêtu par une pellicule de chlorure de polyvinyle; et (c) un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule de polyester métallisée-revêtu par une pellicule de
fluorure de polyvinyle.
Le moyen adhésif de la baguette d'enjolivement de la présente invention est de préférence, mais non nécessairement, un ruban adhésif double face, c'est-à-dire un ruban avec un adhésif sur ses deux faces, une de ses couches d'adhésif fixant -le ruban à l'élément métallique et l'autre couche étant destinée
à fixer le ruban à la surface de la carrosserie du véhicule.
Dans la pratique, le moyen adhésif (plus particulièrement l'autre couche d'adhésif mentionnée en premier) est pourvu d'une couche
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Protectrice qui peut être enlevée et jetée, cette couche er:.péchant l'adhésif d'adhérer à toute surface non voulue avant
le moment de son utilisation aux fins recherchées.
Les éléments de remplissage sont formés, de façon classique, par la même matière élastique que la longue partie
de corps et peuvent être obtenus par extrusion, par exemple.
Si l'élément métallique a une largeur supérieure à 25 mm, il est économique d'appliquer deux bandes d'adhésif à raison d'une sous chaque côté de l'élément métallique, en laissant une longue région centrale de l'élément métallique sans moyen adhésif, sauf aux régions d'extrémité de cet élément métallique o, en vue d'empêcher la pluie ou autres agents atmosphériques de pénétrer dans l'espace délimité par les deux parties adhésives espacées et l'élément métallique, on peut prévoir une courte
pièce de bande adhésive à chaque extrémité.
Pour des raisons de commodité, les couches protectrices précitées que l'on peut enlever et jeter s'étendent de préférence légèrement au-delà du ruban adhésif double face ou de tout autre moyen adhésif utilisé, de manière vue l'on puisse saisir facilement les parties saillantes et les enlever sans difficulté immédiatement avant d'appliquer la baguette d'enjolivement sur
la surface de la carrosserie de véhicule.
Pour fabriquer une baguette d'enjolivement selon la présente invention, on forme tout d'abord la longue partie de
corps, par exemple par extrusion, et on fixe une longueur iden-
tique d'éléments métalliques à la partie de corps, par exemple à l'aide d'un adhésif approprié. On applique ensuite le moyen adhésif sur la face de l'élément métallique qui se trouve à l'opposé de la seconde région de surface de la partie de corps, le moyen adhésif étant de préférence pourvu à ce stade d'une couche protectrice que l'on peut enlever et jeter. On dispose dans la rainure une longueur de bande décorative plus courte que la partie de corps (ou bien on loge deux ou plus de deux bandes décoratives dans deux ou plus de deux rainures); on peut, à ce stade, introduire la bande décorative dans la rainure par une des régions d'extrémité.de celle-ci; une autre possibilité consiste à disposer la bande décorative au-dessus de la rainure et l'encastrer à force dans la rainure ou bien la laisser tomber dans celle-ci si on écarte momentanément les
lèvres délimitant la région extérieure extrême de la rainure.
Ensuite, la bande décorative étant emprisonnée dans sa rainure, on dispose deux éléments de remplissage dans les régions d'extrémité de la rainure. Les éiéments de remplissage peuvent être maintenus en place par l'élasticité naturelle de la matière dont la partie de corps est formée et on peut favoriser leur maintien en place à l'aide d'un adhésif approprié. De même, un adhésif approprié peut fixer la région
de base de la bande décorative à la base de la rainure.
En ce qui concerne les adhésifs convenant pour empêcher un déplacement longitudinal de la bande décorative à l'intérieur de sa rainure et pour éviter un déplacement des éléments de remplissage à l'intérieur de ladite rainure, on peut citer comme
exemple le cyano-acrylate et le polyuréthane.
Ensuite, selon la forme voulue pour chaque extrémité de la bande d'enjolivement, l'extrémité peut être sectionnée d'équerre, en biais (mais verticalezentcependant par rapport au plan de l'élément métallique) ou chanfreinée, ou bien évidée
ou encore ajustée de toute autre manière.
La forme précise à l'extrémité de la baguette d'enjoli-
vement peut dépendre de conditions d'esthétique ainsi que de considérations pratiques, spécialement à l'endroit o une partie d'une porte d'un véhicule, quand celle-ci se trouve dans la
position ouverte, se rapproche d'une autre porte du véhicule.
On va maintenant décrire la présente invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une vue en plan d'un mode de réalisation d'une baguette d'enjolivement selon la présente invention;
la figure 2 est une coupe de la même baguette d'enjoli-
vement, cette coupe étant faite par Il-II de la figure 1; la figure 3 est une coupe transversale de la même baguette d'enjolivement, cette coupe étant faite par III-III de la figure 1; la figure 4 est une vue en plan d'un second mode de réalisation d'une baguette d'enjolivement selon la présente invention; la figure 5 est une vue en élévation de la baguette d'enjolivement représentée sur la figure 4; la figure 6 est une vue en plan d'un troisième mode de
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réalisation d'une baguette d'enjolivement selon la présente invention; la figure 7 est une vue en élévation de la baguette d'enjolivement représentée sur la figure 6; la figure 8 est une coupe transversale d'un quatrième mode de réalisation d'une baguette d'enjolivement selon la présente invention; la figure 9 est une coupe transversale d'un cinquième mode de réalisation d'une baguette d'enjolivement selon la présente invention; la figure 10 est une coupe transversale d'un sixième mode de réalisation d'une baguette d'enjolivement selon la présente invention; et la figure 11 est une coupe transversale d'un septième mode de réalisation d'une baguette d'enjolivement selon la
présente invention.
En se référant tout d'abord aux figures 1, 2 et 3, on voit que la baguette d'enjolivement illustrée comporte une
longue partie de corps 1 qui est formée par uné matière poly-
mère ayant une dureté Shore de 55 et qui comporte une face latérale inclinée 2, une face latérale inclinée opposée 3, et une face supérieure 4 pourvue d'une rainure 5 dont les parois
latérales comportent chacune un évidement 5A.
Dans la rainure 5 est disposée et emprisonnée une bande décorative 6 qui comporte une couche supérieure extrême 6A en matière polymère transparente, une couche inférieure 6B qui sert de base, et, entre ces couches 6A et 6B, une couche de
matière métallique.
La bande décorative 6 occupe la majeure partie de la longueur de la rainure 5, mais les régions d'extrémité de la rainure 5 sont occupées par deux éléments de remplissage 7 qui ont une section droite identique à celle de la rainure et qui sont formés de la même matière que la partiede corps 1. La bande décorative 6 et les éléments de remplissage 7 sont
maintenus en place dans la rainure 5 au moyen d'un.adhésif.
Sur la face de la partie de corps 1 située à l'opposé de la face 4 se trouve une mince feuille métallique 8 qui s'étend sur la longueur de la partie de corps 1. Sur le côté de la feuille métallique 8 située à l'opposé de la partie de corps 1 se trouvent deux bandes espacées 9 et 10 d'un ruban à double face adhésive, ces bandes s'étendant sur la longueur de la
feuille métallique 8.
En examinant maintenant les figures 4 et 5, on voit que les éléments constitutifs désignés par les références- ll à 20 sur ces figures 4 et 5 correspondent aux éléments constitutifs désignés par les références 1 à 10, respectivement, sur les
figures 1, 2 et 3.
Toutefois, dans 1P mode de réalisation illustré sur les figures 4 et 5, dans la région des extrémités de la feuille métallique 18, entre les deux bandes 19 et 20 du ruban à double face adhésive, se trouvent deux courts tronçons d'un ruban 21 et 22 à double face adhésive prévus en vue d'empêcher l'entrée de l'eau ou d'autres agents atmosphériques dans l'espace compris entre la feuille métallique 18 et les rubans 19 et 20. Les rubans 19,20,21 et 22 à double face adhésive sont pourvus de couchesprotectricesrespectivesl9A, 20A, 21A et 22A, qui
s'étendent à l'une des extrémités des rubans respectifs, au-
delà de ces rubans, de manière que les régions saillantes des
couches protectrices puissent être saisies et enlevées faci-
lement immédiatement avant l'application de la baguette d'en-
jolivement sur le côté de la carrosserie d'un véhicule.
Une des régions d'extrémité 23 de la baguette d'enjo-
livement est chanfreinée, tandis que la région d'extrémité
opposée 24 de la baguette d'enjolivement est découpée perpen-
diculairement au plan de la bande métallique 20 mais suivant un angle autre que 90 par rapport à la longueur de ladite baguette. En se référant maintenant aux figures 6 et 7, on voit
que les éléments constitutifs 31 à 42A de la baguette d'enjo-
livement des fiaures 6 et 7 correspondent respectivement aux éléments constitutifs 11 à 22A de la baguette d'enjolivement représentée sur les figures 4 et 5. Toutefois, il existe une
différence importante entre la baguette d'enjolivement repré-
sentée sur les figures 6 et 7 et celle représentée sur les figures 4 et 5 en ce sens que, dans le cas de la baguette d'enjolivement représentée sur les figures 6 et 7, la région d'extrémité 43 de gauche de la baguette d'enjolivement est
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évidée sur une longueur considérable et que la région d'extrC-
mité 44 de droite est découpée perpendiculairement à la loncîjeir de la baguette d'enjolivement et non pas suivant un angle commrie la région d'extrémité 24. De plus, du fait de l'évidement plus important de la région d'extrémité 43, l'élément de remplis- sage 37 dans la région d'extrémité 43 de gauche est davantage
éloigné du bout de l'extrémité de gauche de la baguette d'enjo-
livement que dans le cas de l'élément de remplissage corres-
pondant 17 du mode de réalisation illustré sur les figures 4
et 5.
Les figures 8 et 11 montrent quatre autres variantes de réalisation de la baguette d'enjolivement, toutes ces variantes étant conformes à la présente invention. Sur les figures 8 à 11, la partie de corps est désignée par les références 51, 61, 71, 81, respectivement; la bande décorative est désignée par les références 56, 66, 76 et 86, respectivement; la feuille métallique est désignée par les références 58, 68, 78 et 88, respectivement; et les rubans à double face adhésive sont désignés par les références 60, (69 et 70), (79 et 80), et 90 respectivement. Les régions d'extrémité des rainures des parties de corps 51, 61, 71 et 91 sont occupées par des
éléments de remplissage (non représentés).
Il est bien entendu que la description qui précède n'a
été donnée qu'à titre purement illustratif et non limitatif
et que des variantes ou des modifications peuvent y être ap-
portées dans le cadre de la présente invention.
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Claims (13)
1. Baguette d'enjolivement convenant pour être fixée sur une face d'une carrosserie de véhicule, cette baauette comprenant une longue partie de corps (1) formée par une ratière élastique et comportant au moins une première région de surface (4) découverte; un lona élément métallique (8) fixé et s'étendant le long de la partie de corps (1) dans une seconde région de surface de cette partie qui se trouve à l'opposé de ladite ou de chaque dite première région de surface (4) pour assurer un certain deqré de riuidité contre une déformation'de la baauette d'enjolivement dans un plan;
un moyen adhésif (9,10) sur le côté de l'élément métal-
lique (8) situé à l'opposé de ladite seconde région de surface de la partie de corps (1) en vue de la fixation de la baguette d'enjolivement sur une face d'une carrosserie de véhicule; et au moins une bande décorative (6) fixée à au moins une première région de surface (4) de la partie de corps (1), la bacuette d'enjolivement susvisée étant caractérisée par le fait que la longue partie de corps (1) comporte dans au moins une première région de surface (4) au moins une longue rainure (5) qui s'étend -e long de la partie de corps (1) et dontles parois latérales comportent chacune un évidement (5A); qu'au moins une bande décorative (6) est retenue par ses régions de bord dans les évidements (5A) des parois latérales de la rainure ou des rainures respectives (5) et s'étend sur la longueur de la rainure (5) sauf aux deux régions d'extrémité de celle-ci; et que, en ce qui concerne la rainure
ou chaque rainure, deux éléments de remplissage (7) ayant sensi-
blement la même sectifn droite que la rainure (5) sont disposés
dans les régions d'extrémité respectives de cette dernière.
2. Baauette d'enjolivement suivant la revendication 1, caractérisée par le fait que la matière élastique à l'aide de laquelle est formée la partie de corps (1) a une dureté Shore
inférieure à 60.
il
3. Baguette d'enjolivement suivant la revendication 2, caractérisée par le fait que. la matière élastique dont est
formée la partie de corps (1) a une dureté Shore d'environ 55.
4. Baauette d'enjolivement suivant les revendications
1, 2 ou 3, caractérisée par le fait que les éléments de remplis-
sage (7) sont formés de la même matière que la partie de corps (1).
5. Baguette d'enjolivement suivant l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée par le fait que la
baquette d'enjolivement comporte une rainure (5) et une bande
décorative (6).
6. Baguette d'enjolivement suivant l'une quelconque des
revendications 1 à 4, caractérisée par le fait qu'elle comporte
deux rainures (5) et deux bandes décoratives (6).
7. Baguette d'enjolivement suivant l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée par le fait qu'au
moins une des réaions d'extrémité (23,24; 43,44) de la partie de corps (11,31), y compris les éléments de remplissage
respectifs,estchanfreinée, évidée ou découpée obliquement.
8. Baauette d'enjolivement suivant l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée par le fait que la
partie de corps (1,11,31) est formée par un caoutchouc styrène-
butadiène; un polymère formé d'éthylène, de propylène et d'un
monomère diène; de néoprène; d'un mélange de n'importe lesquel-
les des trois matières polymères mentionnées ci-dessus; un copolymère d'éthylène et de propylène; un copolymère de
styrène et de butadiène; ou un chlorure de polyvinyle.
9. Baguette d'enjolivement suivant l'une quelconque
des revendications précédentes, caractérisée par le fait que
l'élément métallique (8) est une feuille d'aluminium.
10. Baguette d'enjolivement suivant l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisée par le fait que la
bande décorative (6) est une bande d'une des matières suivantes: l'aluminium ou l'acier inoxydable; l'aluminium ou l'acier inoxydable protégés sur une face par une couche polymère transparente; l'aluminium enrobé.d'acétobutyrate de cellulose; un extrudat de chlorure de polyvinyle (PVC) qui est recouvert par un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule de polyester métalliséeet qui est revêtu par une pellicule transparente de polymère de vinyle; un extrudat de chlorure de polyvinyle qui est recouvert par un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule de polyester métalliséeet qui est revêtu par une pellicule de fluorure de polyvinyle; et un stratifié se présentant sous la forme d'une pellicule de polyester métalliséerevêtuepar une pellicule de fluorure
de polyvinyle.
11. Baguette d'enjolivement suivant l'une quelconque
des revendications précédentes, caractérisée par le fait que
le moyen adhésif (9,10) se présente sous la forme d'une ou
de deux bandes adhésives.
12. Baguette d'enjolivement suivant la revendication 11, caractérisée par le fait-que la bande ou chaque bande adhésive
(9,10) est une bande adhésive sur ses deux faces.
13. Baguette d'enjolivement suivant les revendications
11 ou 12, caractérisée par le fait que la bande ou chaque bande adhésive comporte une couche protectrice (19A,20A,21A,22A)
qui peut être enlevée et jetée.
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-
1980
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Also Published As
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