FR2463274A1 - Motor vehicle control linkage - joined by elastic element for vibration insulation - Google Patents

Motor vehicle control linkage - joined by elastic element for vibration insulation Download PDF

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Abstract

Linkage of control elements in a motor vehicle, e.g. between the pedal operated lever and the control mechanism of a fuel injection pump, is effected by two shafts in journal bearings which are coupled by an axially elastic element with adequate torsional stiffness. This element can be produced from a plane cruciform layer of tissue, embedded in rubber or elastomer, with two opposite arms bent over in opposite directions and fixed by metal clips to the two shaft ends. Alternatively a polyurethane casting can enclose both shaft ends. This keeps all vibrations away from the dashboard, which supports one shaft end, and from the pedal lever.

Description

L'invention concerne une tringlerie pour la commande de dispositifs auxiliaires sur les ensembles de propulsion des véhicules, en particulier pour le réglage des moteurs à combustion interne des voitures de tourisme, comportant un arbre longitudinal divisé en deux parties par un élément élastique résistant à la torsion et cependant souple, arbre monté parallèlement ou à peu près parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule et qui peut pivoter d'une part sur l'ensemble propulseur ou sur une partie solidaire de celui-ci et d'autre part sur une partie du véhicule, un levier de réglage manoeuvré par un organe de commande étant en prise avec la partie de l'axe longitudinal située côté véhicule. The invention relates to a linkage for controlling auxiliary devices on the propulsion systems of vehicles, in particular for adjusting the internal combustion engines of passenger cars, comprising a longitudinal shaft divided into two parts by an elastic element resistant to torsion and yet flexible, shaft mounted parallel or roughly parallel to the longitudinal axis of the vehicle and which can pivot on the one hand on the propellant assembly or on a part integral with the latter and on the other hand on a part of the vehicle, an adjustment lever operated by a control member being engaged with the part of the longitudinal axis located on the vehicle side.

Sur une tringlerie de cette catégorie, connue par son emploi en série sur les automobiles de tourisme, l'élément élastique permettant de supprimer la transmission des vibrations du moteur à combustion interne, par la tringlerie, à l'organe de commande et aux pièces de la carrosserie du véhicule, est disposé au voisinage de l'articulation de l'arbre longitudinal sur le moteur. Cet élément élastique ne peut donc empêcher, du fait de sa position, que des vibrations et des mouvements, en particulier les mouvements verticaux du moteur, ne se transmettent à la partie de l'arbre longitudinal située côté véhicule, et par conséquent au levier de réglage monté à peu près au milieu de cet arbre. Le montage élastique, alors nécessaire, du levier de réglage sur l'arbre longitudinal, introduit une nouvelle cause d'imprécision dans le réglage du moteur.De plus, les mouvements de la partie de l'arbre longitudinal située côté véhicule rendent nécessaire un montage élastique de cet arbre sur la carrosserie du véhicule. On a linkage of this category, known by its series use on passenger cars, the elastic element making it possible to suppress the transmission of vibrations of the internal combustion engine, by the linkage, to the control member and to the parts of the vehicle body is arranged in the vicinity of the articulation of the longitudinal shaft on the engine. This elastic element cannot therefore prevent, because of its position, that vibrations and movements, in particular the vertical movements of the engine, are transmitted to the part of the longitudinal shaft located on the vehicle side, and consequently to the lever. setting mounted approximately in the middle of this tree. The elastic mounting, then necessary, of the adjustment lever on the longitudinal shaft, introduces a new cause of imprecision in the adjustment of the engine. In addition, the movements of the part of the longitudinal shaft located on the vehicle side make mounting necessary. elastic of this shaft on the vehicle body.

L'invention a pour objet, en simplifiant la conformation de la tringlerie,d'éviter de façon sûre la transmission des vibrations et des mouvements en pro venance de l'ensemble propulseur au levier de réglage, donc à l'organe de commande, ainsi qu'à la carrosserie du véhicule. The object of the invention is, by simplifying the configuration of the linkage, to safely avoid the transmission of vibrations and movements from the propellant assembly to the adjustment lever, therefore to the control member, as well than to the vehicle body.

L'invention résoud ce problème en prévoyant que l'élément élastique soit incorporé à l'arbre longitudinal à proximité immédiate du palier situé côté véhicule. The invention solves this problem by providing that the elastic element is incorporated in the longitudinal shaft in the immediate vicinity of the bearing located on the vehicle side.

L'élément élastique peut, dans la position retenue pour lui par l'invention, absorber toutes les vibrations et tous les mouvements de l'ensemble propulseur; ceux-ci ne se transmettent plus à la partie de l'arbre longitudinal située côté véhicule, laquelle n'est pratiquement constituée que d'un tourillon dans la carrosserie du véhicule et d'une courte portion d'arbre assurant la liaison avec l'élément élastique et le levier de réglage. Le levier de réglage et 1 'organe de commande ne sont soumis à aucune vibration. Le montage élastique du levier de réglage sur l'arbre longitudinal et le montage de celui-ci sur la carrosserie du véhicule peuvent être remplacés respectivement par une liaison rigide et un pur montage pivotant, ce qui conduit à la suppression de frais. Un autre avantage réside dans la possibilité de concevoir très court l'arbre longitudinal. The elastic element can, in the position chosen for it by the invention, absorb all the vibrations and all the movements of the propellant assembly; these are no longer transmitted to the part of the longitudinal shaft located on the vehicle side, which consists essentially of only a pin in the body of the vehicle and a short portion of shaft ensuring the connection with the elastic element and the adjustment lever. The adjustment lever and the control member are not subject to any vibration. The elastic mounting of the adjustment lever on the longitudinal shaft and the mounting thereof on the vehicle body can be replaced respectively by a rigid connection and a pure pivoting mounting, which leads to the elimination of costs. Another advantage lies in the possibility of designing the longitudinal shaft very short.

Une forme d'exécution de la tringlerie particulièrement peu encombrante, simple et économique, est obtenue lorsque le levier de réglage se raccorde, côté véhicule, directement à l'élément élastique et que cette liaison est également constituée en tant que liaison entre l'élément élastique et la partie de l'arbre longitudinal située côté véhicule. A particularly space-saving, simple and economical embodiment of the linkage is obtained when the adjustment lever is connected, on the vehicle side, directly to the elastic element and this connection is also constituted as a connection between the element elastic and the part of the longitudinal shaft located on the vehicle side.

La forme d'exécution de l'invention selon laquelle l'élément élastique a la conformation d'un corps comportant deux structures creuses pratiquement cylindriques, décalées l'une par rapport à l'autre suivant la direction axiale de l'arbre longitudinal, structures dont les axes longitudinaux forment entre eux un angle, est particulièrement appropriée à l'objet de l'invention, car l'élément élastique oppose une bonne rigidité aux mouvements de torsion et une grande souplesse pour ce qui concerne les mouvements angulaires et axiaux. The embodiment of the invention according to which the elastic element has the conformation of a body comprising two practically cylindrical hollow structures, offset with respect to each other in the axial direction of the longitudinal shaft, structures whose longitudinal axes form an angle between them, is particularly suitable for the object of the invention, since the elastic element opposes good rigidity to torsional movements and great flexibility with regard to angular and axial movements.

L'élément élastique peut être constitué d'une couche de tissu enrobée par du caoutchouc ou par un élastomère. Cette conformation donnée à l'élément élastique permet une construction facile et une bonne adaptation aux vibrations et aux mouvements issus du moteur et qui sont à absorber. The elastic element may consist of a layer of fabric coated with rubber or with an elastomer. This configuration given to the elastic element allows an easy construction and a good adaptation to the vibrations and the movements coming from the engine and which are to be absorbed.

L'élément élastique peut également être coulé en polyuréthane, le levier de réglage et les liaisons avec l'arbre longitudinal étant enrobés dans ce matériau ou rivetés sur lui. The elastic element can also be cast in polyurethane, the adjustment lever and the connections with the longitudinal shaft being coated in this material or riveted on it.

Dans ce qui suit, l'invention est expliquée à l'aide d'un exemple d'exécution illustré par une figure. In the following, the invention is explained using an exemplary embodiment illustrated by a figure.

En tant que pièce d'une tringlerie destinée au réglage d'un moteur à combustion interne d'un véhicule, un arbre longitudinal comportant deux parties 1 et 2 est monté pivotant d'une part sur une pompe d'injection 3 solidaire du moteur à combustion interne non représenté, et d'autre part, dans un palier 4 sur une cloison frontale 5 faisant partie de la carrosserie du véhicule. Sous l'action d'un organe de commande non représenté, une pédale d'accelération par exemple, l'arbre longitudinal 1, 2 est entrainé à pivotement par l'intermédiaire d'un levier de réglage 6, la tige de réglage non représentée de la pompe d'injection 3 étant alors manoeuvrée par l'intermédiaire de leviers 7, 8. As part of a linkage intended for the adjustment of an internal combustion engine of a vehicle, a longitudinal shaft comprising two parts 1 and 2 is pivotally mounted on the one hand on an injection pump 3 secured to the internal combustion not shown, and on the other hand, in a bearing 4 on a front partition 5 forming part of the vehicle body. Under the action of a control member not shown, an accelerator pedal for example, the longitudinal shaft 1, 2 is pivotally driven by means of an adjustment lever 6, the adjustment rod not shown of the injection pump 3 then being operated by means of levers 7, 8.

Les deux parties 1 et 2 de l'arbre longitudinal sont reliées entre elles par un élément élastique 9 à proximité immédiate du palier 4; la partie 1 de l'arbre longitudinal ne comporte ainsi qu'un tourillon 10 et qu'une courte portion d'arbre Il assurant le raccordement à l'élément élastique 9. The two parts 1 and 2 of the longitudinal shaft are connected together by an elastic element 9 in the immediate vicinity of the bearing 4; part 1 of the longitudinal shaft thus only comprises a pin 10 and a short portion of shaft II ensuring connection to the elastic element 9.

L'élément élastique 9 comporte une couche de tissu enrobée de caoutchouc ou d'un élastomère. The elastic element 9 comprises a fabric layer coated with rubber or an elastomer.

il est fabriqué par découpage au poinçon d'un croisillon plan, dont deux branches opposées sont repliées d'un côté et les deux autres de l'autre côté, deux structures creuses pratiquement cylindriques 12 et 13 étant ainsi constituées, dont les axes sont décalés angulairement de 900. Les deux branches de chacune de ces paires de branches du croisillon sont raccordées l'une à l'autre par des attaches métalliques 14, 15. Ces attaches, en même temps, reçoivent les deux parties 1 et 2 de l'arbre longitudinal et les raccordent à ltélément Elastique. L'attache métallique 14 recevant la partie 1 de l'arbre longitudinal constitue par ailleurs, par son prolongement, le levier de réglage 6, réalisant ainsi le raccordement direct de celui-ci à l'élément élastique 9. it is produced by punching out a plane cross-piece, two opposite branches of which are folded back on one side and the other two on the other side, two practically cylindrical hollow structures 12 and 13 thus being formed, the axes of which are offset angularly 900. The two branches of each of these pairs of branches of the spider are connected to each other by metal fasteners 14, 15. These fasteners, at the same time, receive the two parts 1 and 2 of the longitudinal shaft and connect them to the elastic element. The metal fastener 14 receiving part 1 of the longitudinal shaft also constitutes, by its extension, the adjustment lever 6, thus making the direct connection of the latter to the elastic element 9.

Claims (5)

REVENDICATIONS 1) Tringlerie pour la commande de dispositifs auxiliaires sur les ensembles propulseurs des véhicules, en particulier pour le réglage des moteurs à combustion interne des voitures de tourisme, comportant un arbre longitudinal divisé en deux parties par un élément élastique résistant à la torsion et cependant souple, arbre monté parallèlement ou à peu près parallèlement à l'axe longitudinal du véhicule et qui peut pivoter d'une part sur l'ensemble propulseur ou sur une partie solidaire de celui-ci et d'autre part sur une partie du véhicule, un levier de réglage manoeuvré par un organe de commande étant en prise avec la partie de l'arbre longitudinal située côté véhicule, caractérisée par le fait que l'élément élastique (9) est incorporé à l'arbre longitudinal (1,2) à proximité immédiate du palier (4) situé côté véhicule.1) Linkage for controlling auxiliary devices on the power units of vehicles, in particular for the adjustment of internal combustion engines of passenger cars, comprising a longitudinal shaft divided into two parts by an elastic element resistant to torsion and yet flexible , shaft mounted parallel or approximately parallel to the longitudinal axis of the vehicle and which can pivot on the one hand on the propellant assembly or on a part integral with the latter and on the other hand on a part of the vehicle, a adjustment lever operated by a control member engaging with the part of the longitudinal shaft located on the vehicle side, characterized in that the elastic element (9) is incorporated in the longitudinal shaft (1,2) nearby immediately from the bearing (4) located on the vehicle side. 2) Tringlerie selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le levier de réglage (6) est raccordé, côté véhicule, directement à l'elément élastique (9) et que cette liaison est également constituée en tant que liaison entre l'élément élastique (9) et la partie (1) de l'arbre longitudinal située côté véhicule.2) Linkage according to claim 1, characterized in that the adjustment lever (6) is connected, on the vehicle side, directly to the elastic element (9) and that this connection is also constituted as a connection between the element elastic (9) and the part (1) of the longitudinal shaft located on the vehicle side. 3) Tringlerie selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que l'élément élastique (9) a la conformation d'un corps comportant deux structures creuses (12, 13) pratiquement cylindriques décalées l'une par rapport à l'autre suivant la direction axiale de l'arbre longitudinal (1, 2), structures dont les axes longitudinaux forment entre eux un angle.3) linkage according to one of claims 1 and 2, characterized in that the elastic element (9) has the conformation of a body comprising two hollow structures (12, 13) substantially cylindrical offset one with respect to the other in the axial direction of the longitudinal shaft (1, 2), structures whose longitudinal axes form an angle between them. 4) Tringlerie selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que l'élément élastique (9) est constitué par une couche de tissu enrobée de caoutchouc ou d'un élastomère. 4) Linkage according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elastic element (9) consists of a layer of fabric coated with rubber or an elastomer. 5) Tringlerie selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que l'élément élastique (9) est coulé en polyuréthane, le levier de réglage et les liaisons avec l'arbre longitudinal (1, 2) étant enrobés dans ce matériau ou rivetés sur lui. 5) Linkage according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elastic element (9) is cast in polyurethane, the adjustment lever and the connections with the longitudinal shaft (1, 2) being coated in this material or riveted on it.
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