FR2459889A1

FR2459889A1 - Fuel economiser for petrol engine - has petrol heater supplied with hot water from radiator with vent tank for vapour elimination

Info

Publication number: FR2459889A1
Application number: FR7916545A
Authority: FR
Original assignee: ALLELY SERGE
Current assignee: ALLELY SERGE
Priority date: 1979-06-27
Filing date: 1979-06-27
Publication date: 1981-01-16

Abstract

The economiser consists of a petrol heater (1) which is supplied with hot water from the radiator by pipes (1a,1b). Fuel is supplied by the fuel pump (3). The petrol passes from the heat exchanger (2) to a venting tank (5) where the petrol vapour is separated. Petrol is pumped from the vent chamber to the carburettor (9) by the feed pipe (8). The vapours are returned through a vapour trap (6) to the fuel tank (7). The flow of water and petrol are in opposite directions in the petrol heater.

Description

lies évènements qui se déroulent depuis quelques années donnent un intérêt majeur à tous les moyens propres à assurer des économies d'énergie. he events which have taken place in recent years give major interest to all means capable of ensuring energy savings.

Ceci est particulièrement le cas des véhicules automobiles pour lesquels une diminution de leur consommation se révèle de grande importance. This is particularly the case of motor vehicles for which a reduction in their consumption is of great importance.

L'invention décrite et revendiquée ci-après a pour objectif de contribuer à cette diminution. The invention described and claimed below aims to contribute to this reduction.

Le principe sur lequel elle repose- consiste essentiellement en un préchauffage de l'essence avant son introduction dans le carburateur,en phase liquide. The principle on which it is based consists essentially of preheating the petrol before its introduction into the carburetor, in the liquid phase.

Dans les voitures construites jusqu'ici, l'essence à la température du réservoir est pulvérisée par le gicleur du carburateur sous forme de fines goxsselettes et le mélange avec l'air admis parvient aux cylindres du moteur sans que l'on ait l'assurance que ce mélange soit aussi parfait que possible. On sait, d'ailleurs, que les gaz d'échappement comportent une certaine proportion d'hydrocarbures non brûlés. In cars built so far, gasoline at tank temperature is sprayed by the carburetor nozzle in the form of fine goxsselettes and the mixture with the intake air reaches the engine cylinders without any assurance make this mixture as perfect as possible. We know, moreover, that the exhaust gases contain a certain proportion of unburned hydrocarbons.

Dans la présente invention, on alimente le carburateur en essence ayant subi un pré chauffage et qui peut donc être portée à l'état de vapeur, lors de sa pulvérisation, plus facilement et plus complètement en fournissant un mélange carburé beaucoup plus intime et en assurant par suite une meilleure combustion dans le moteur. In the present invention, the carburetor is supplied with petrol having undergone a preheating and which can therefore be brought to the vapor state, when it is sprayed, more easily and more completely by providing a much more intimate fuel mixture and ensuring as a result better combustion in the engine.

Des essais effectués par le Demandeur lui ont montré qu'à puissance développée égale on obtient une réduction importante de la consommation. Tests carried out by the Applicant have shown it that at equal developed power, a significant reduction in consumption is obtained.

Le dispositif destine à la mise en oeuvre de la présente invention comprend un échanger situé entre la pompe d'alimentation et le carburateur et traversé, d'une part, par l'essence circulant d'un organe à l'autre et,d'autre part, par de liteau chaude provenant du radiateur de la voiture. L'essence se trouve donc ainsi portée à une température voisine de celle de cette eau. The device intended for the implementation of the present invention comprises an exchange located between the feed pump and the carburetor and traversed, on the one hand, by the gasoline flowing from one organ to the other and, from on the other hand, by a hot strip coming from the car's radiator. The gasoline is thus thus brought to a temperature close to that of this water.

Comme il peut arriver que cette température de liteau, dans certaines conditions de fonctionnement du moteur, par exemple lors d'une marche en ville à vitesse réduite, s'élève trop fortement en déterminant dans la canalisation où circule l'essence une formation de bulles gazeuses qui perturbent ou même arrêtent le passage de l'essence vers le carburateur, l'invention prévoit d'associer au dispositif de préchauffage des moyens permettant l'élimination de la vapeur. Ces moyens peuvent consister en une petite capacité interposée entre le préchauffeur et le carburateur et formant une sorte de décanteur où la phase liquide se sépare de la phase vapeur.Cette capacité reçoit l'essence venant du préchauffeur à un niveau tel qu'unie quantité suffisante de la phase liquide s'accumule dans le bas de la capacité, sur lequel est branché le départ de l'essence liquide préchauffée, vers le carburateur. As it can happen that this strip temperature, under certain operating conditions of the engine, for example during a city walk at reduced speed, rises too strongly by determining in the pipe where the gasoline circulates a formation of bubbles gas that disturb or even stop the passage of gasoline to the carburetor, the invention provides to associate with the preheating device means for the elimination of steam. These means can consist of a small capacity interposed between the preheater and the carburetor and forming a sort of decanter where the liquid phase separates from the vapor phase. This capacity receives the gasoline coming from the preheater to a level such as sufficient quantity of the liquid phase accumulates at the bottom of the capacity, to which the flow of preheated liquid petrol is connected, to the carburetor.

L'essence en phase gazeuse, si elle se forme, sort de la capacité de décantation par une tubulure reliée à la partie haute de cette capacité et rejoignant, à son autre extrémité, soit le réservoir du véhicule soit, ce qui est beaucoup plus aisé, le circuit d'alimentation de la pompe à essence. Pendant ce trajet, les vapeurs éventuelles d'essence se condensent et rentrent en phase liquide dans le circuit général d'alimentation en essence. Gasoline in the gaseous phase, if it forms, leaves the decantation capacity by a tube connected to the upper part of this capacity and joining, at its other end, either the vehicle tank or, which is much easier , the fuel pump supply circuit. During this journey, any petrol vapors condense and return to the liquid phase in the general petrol supply circuit.

Comme il est indispensable que essence, mise sous pression par la pompe à essence du véhicule parvienne jusqu'au carburateur gracie à cette pression, malgré la présence du circuit de dérivation des vapeurs éventuelles d'essence, prévu à cet effet sur la capacité de décantation, il est nécessaire de maintenir une limitation du débit, soit de gaz, soit de liquide, s'échappant par cette dérivation. Par un ajustement approprié de ce débit, qui sera fonction des caractéristiques, notamment de la puissance du moteur à alimenter, il sera ainsi possible d'assurer l'alimentation normale de ce moteur à tous les régimes de fonctionnement. As it is essential that gasoline, pressurized by the vehicle's fuel pump reaches the carburetor thanks to this pressure, despite the presence of the bypass circuit of any gasoline vapors, provided for this purpose on the decantation capacity , it is necessary to maintain a limitation of the flow rate, either of gas or of liquid, escaping by this bypass. By an appropriate adjustment of this flow rate, which will be a function of the characteristics, in particular of the power of the motor to be supplied, it will thus be possible to ensure the normal supply of this motor at all operating speeds.

Tout dispositif peut convenir pour limiter ce débit. Any device may be suitable for limiting this flow.

L'un des plus simples consiste à disposer un gicleur percé d'un très petit orifice à la sortie de la capacité de décantation.One of the simplest consists of having a nozzle pierced with a very small orifice at the outlet of the settling capacity.

Le choix de la dimension de l'orifice du gicleur dépend des caractéristiques du moteur à alimenter. The choice of the size of the nozzle orifice depends on the characteristics of the motor to be supplied.

Grâce à un montage de ce gicleur permettant son interchangeabilité, il est possible d'utiliser celui dont l'orifice convient le mieux pour le type de moteur à alimenter et les conditions d'utilisation de ce moteur. Thanks to an assembly of this nozzle allowing its interchangeability, it is possible to use the one whose orifice is best suited for the type of engine to be supplied and the conditions of use of this engine.

La description qui va suivre en regard du dessin annexé, donnée à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du dessin que du texte faisant bien entendu partie de ladite invention. The description which follows with reference to the appended drawing, given by way of nonlimiting example, will make it clear how the invention can be implemented, the particular features which emerge both from the drawing and from the text of course forming part of said invention.

L'unique figure du dessin représente, de façon schématique, un mode de réalisation d'un appareil destiné à la mise en oeuvre de l'invention. The single figure of the drawing represents, schematically, an embodiment of an apparatus intended for the implementation of the invention.

On voit, en 1, le réchauffeur d'essence. We see, in 1, the gasoline heater.

Par la tubulure larde l'eau chaude venant du radiateur du moteur pénètre dans l'enceinte de ce réchauffeur qui est traversée par un ou plusieurs tubes tels que 2 dans lesquels passe l'essence refoulée par la pompe 3 du moteur. By the tubing bacon the hot water coming from the radiator of the engine penetrates into the enclosure of this heater which is crossed by one or more tubes such as 2 in which the gasoline discharged by the pump 3 of the engine passes.

La circulation de l'eau et de l'essence se fait à contrecourant dans ltenceinte 1. L'eau refroidie revient au circuit du radiateur par la tubulure lb. L'essence préchauffée sortant en 4 parvient dans une capacité 5 destinée à la séparation éventuelle de la vapeur d'essence. The circulation of water and gasoline is done in countercurrent in ltinte 1. The cooled water returns to the radiator circuit by the pipe lb. The preheated gasoline leaving at 4 arrives in a capacity 5 intended for the possible separation of gasoline vapor.

La partie haute de cette capacité où se rassemble la vapeur est connectée au réservoir d'essence 7 du véhicule. Cette vapeur a le temps de se condenser et de se refroidir dans son trajet entre la capacité 5 et le réservoir. The upper part of this capacity where the steam collects is connected to the fuel tank 7 of the vehicle. This vapor has time to condense and cool down in its path between capacity 5 and the tank.

La base de la capacité 5 est reliée par une tuyauterie 8 à l'admission du carburateur 9. The base of the capacity 5 is connected by a pipe 8 to the intake of the carburetor 9.

Â la sortie de la vapeur séparée dans la capacité 5, est placé un dispositif de limitation de débit 6, constitué par exemple par un gicleur calibré analogue aux gicleurs utilisés dans les carburateurs et amovible pour autre facilement interchangeable. At the outlet of the separate steam in capacity 5, a flow limiting device 6 is placed, constituted for example by a calibrated nozzle analogous to the jets used in carburetors and removable for other easily interchangeable.

Des essais comparatifs de consommation sur la m8me voiture et sur un même trajet, avec ou sans emploi de l'utilisation des dispositifs faisant objet de l'invention, ont montré une économie de consommation comprise entre 12,5 et 14% de l'essence utilisée. Comparative consumption tests on the same car and on the same journey, with or without use of the use of the devices forming the subject of the invention, have shown a consumption saving of between 12.5 and 14% of petrol used.

Les appareils objet de cette invention peuvent outre réalisés en toute matière, verre, plastique ou métal. The devices that are the subject of this invention can also be made of any material, glass, plastic or metal.

Â aucun moment l'essence ne se trouve portée, du fait de la mise en oeuvre de l'invention, à une température supérieure à celle du radiateur dans l'ensemble des circuits et dispositifs utilisés, et aucun danger d'allumage ou d'explosion ne natt de l'emploi des appareils objet de l'invention. At no time is petrol brought, as a result of the implementation of the invention, to a temperature higher than that of the radiator in all of the circuits and devices used, and no danger of ignition or explosion caused by the use of the devices which are the subject of the invention.

Â titre de variante, le préchauffage de l'essence pourrait être fait par l'huile chaude du moteur ou encore par l'air chaud venant du refroidissement du moteur dans le cas d'un moteur à refroidissement par air ou aussi par l'air chaud fourni par le dispositif de chauffage de la voiture ou de toute autre façon jugée appropriée. As a variant, the preheating of the petrol could be done by the hot engine oil or by the hot air coming from the cooling of the engine in the case of an air-cooled engine or also by air. hot provided by the car heater or in any other way deemed appropriate.

lie circuit par lequel le fluide, par exemple l'rai chaude,
servant au préchauffage de l'essence, est amené au dispositif assu rant ce préchauffage, peut être muni d'un thermostat assurant une limitation du débit de ce fluide pour limiter la température de préchauffage de l'essence. the circuit by which the fluid, for example the hot air,
used for preheating gasoline, is brought to the device ensuring this preheating, may be provided with a thermostat ensuring a limitation of the flow of this fluid to limit the preheating temperature of the gasoline.

Claims

1.- Method for reducing the consumption of petrol of an internal combustion engine, characterized in that the petrol discharged towards the carburetor is warmed to a temperature above ambient temperature but low enough to avoid significant vaporization of the 'essence.

2. A method according to claim 1, wherein the heating of the gasoline takes place by means of a hot fluid produced by the cooling of the engine.

3.- The method of claim 1, wherein the vapors optionally formed during reheating are separated from the liquid phase at the outlet of the preheating member and returned to the tank.

driver.

pump, gasoline vapors possibly formed in the re

linked a pipe ensuring the return to the tank or the

and hot towards the carburetor, and at the top of which is re

at the base of which the liquid gasoline outlet is connected

rator; - a settling capacity, located at the outlet of the heater,

gasoline from the fuel pump to the fuel

4 -.- Apparatus for the implementation of the method according to claims 1 and 2, comprising the combination - of a gasoline heater mounted on the delivery circuit

5.- Apparatus according to claim 4, comprising a device for limiting the flow of gas or gasoline escaping from the settling tank in the pipe connecting this settling tank to the tank.