FR1450545A

FR1450545A - Tôle d'appontement, en particulier pour rampes et élévateurs de chargement et de déchargement

Info

Publication number: FR1450545A
Application number: FR17534A
Authority: FR
Inventors: Jacques Frech
Original assignee: FRECH FRERES
Current assignee: FRECH FRERES
Priority date: 1965-05-18
Filing date: 1965-05-18
Publication date: 1966-08-26

Description

Tôle d'appontement, en particulier pour rampes et élévateurs de chargement et de déchargement.

La présente invention a pour objet une tôle d'appontement mobile, en particulier pour le chargement et le déchargement, constituant par exemple une liaison entre un quai fixe et un véhicule qui l'aborde, ou entre deux véhicules, dans le but d'enjamber la distance qui les sépare, tout en s'adaptant à leurs niveaux respectifs. L'invention de ce dispositif consiste dans le fait que cette tôle est déplaçable en plus de la possibilité de son orientation dans le sens de la hauteur, également longitudinalement.

Cette double mobilité, c'est-à-dire le pivotement et le cheminement, est réalisée au moyen d'un rail en forme de gouttière dans laquelle peut glisser cette tôle dans le sens latéral laquelle fait en même temps office de charnière.

Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, trois formes d'exécution de l'objet de l'invention en 7 figures:
Fig. 1 montre en coupe le schéma de l'installation;
Fig. 2 en est une vue en plan;
Fig. 3 à 5 se rapportent à une deuxième forme d'exécution en différentes positions;
Fig. 6 fait voir en vue perspective une troisième forme d'exécution d'une tôle d'appontement façonnée en solide d'égale résistance;
Fig. 7 a trait à un détail de la gouttière en coupe, adaptée à un quai.

La distance entre le quai 1 d'une part et le véhicule 2 qui l'aborde d'autre part (fig. 1) est enjambée par la tôle d'appontement 3 dont une extrémité qui est effilée, désignée par 4, repose sur le plateau 2 du véhicule. L'autre extrémité est façonnée en bourrelet 5, obtenu par exemple par son repliement en forme de crochet, se loge dans un rail 6, en forme de gouttière, disposé au voisinage de la crête du quai 1. Cette disposition forme charnière et permet de donner à la tôle 3 n'importe quelle orientation dans le sens de la hauteur, entre autre: une levée complète 3' ou un rabattement 3" vers le bas. En outre, le tôle 3 peut être ripée à volonté le long de la gouttière 6 pour occuper l'emplacement qui convient pour les opérations de chargement et de déchargement.

I1 est utile de prévoir à l'extrémité de la gouttière 6 un butoir 7 (fig. 2) pour éviter que la tôle 3 ne s'échappe fortuitement de son logement lorsqu'elle se trouve à proximité de l'une des extrémités de la glissière 6. Ce butoir 7 peut affecter la forme d'une cale ayant la propriété de permettre le dégagement de la tôle 3 dans l'une ou l'autre de ses positions extrêmes 3' ou 3", mais verrouillant le passage lorsqu'elle occupe une position horizontale ou légèrement inclinée. Cette disposition est particulièrement avantageuse lorsque la tôle d'appontement doit servir de liaison entre deux véhicules et permet d'éviter le dégagement pouvant être provoqué par des mouvements de lacet.

Dans certains cas, pour diminuer l'encombrement et faciliter la pose, la tôle d'appontement peut être conçue de manière à pouvoir se replier sur elle-même (fig. 3 à 5). A cet effet, la tôle est constituée par deux éléments 8 et 9 susceptibles de former un assemblage rigide ne pouvant ployer sous l'effet des charges qu'elle subit. Fig. 4 mon- tre une position de la tôle d'appontement au moment où celle-ci doit être posée sur l'appui 2. La possibilité de repliement, grâce à l'articulation 10, présente l'avantage que, lorsque la distance entre les points d'appui 1 et 2 est trop faible pour amener la tôle de sa position rabattue vers le bas dans la position de travail, il est possible d'y parvenir grâce à l'articulation 10.

Dans la forme d'exécution de la fig. 6 la tôle d'appontement 11 affecte la forme d'un solide d'égale résistance et son profil creux se prête à une exécution en métal léger. Ici la gouttière 6 est fixée contre un sommier 12 bordant la crête du quai 1, soit par soudure, rivetage ou à l'aide de boulons. I1 est utile de prévoir de place en place des raidisseurs 13 sous forme de goussets de renforcement. Fig. 7 montre en coupe un détail de cette construction avec tôle d'appontement en position relevée 11'.

Claims

RÉSU15

Tôle d'appontement, en particulier pour rampes et élévateurs de chargement et de déchargement, caractérisée en ce que:

I Sa position, réglable dans le sens de la hauteur, l'est également dans le sens latéral, grâce à son appui dans un rail en forme de gouttière dans lequel elle est maintenue par un bourrelet, l'ensemble faisant fonction de charnière;

20 Le bourrelet est obtenu par le repliement en forme de crochet de l'extrémité de la tôle logée dans la gouttière;

3" La tôle est repliabIe sur elle-même grâce à sa constitution en plusieurs éIéments articulés, assurant, à l'état déployé dans Ia position de travail, la rigidité de l'ensemble;

4" La tôle est façonnée en solide d'égale résistance;

5" Le profil d'égale résistance de la tôle présente des évidements;

60 Les extrémités du rail en forme de gouttière dans laquelle glisse la tôle d'appontement sont munies de butoirs ayant la propriété de retenir la tôle dans sa position de travail, mais permettant son retrait dans l'une ou l'autre de ses positions extrêmes, savoir: levée complète et rabattement vers le bas.