FR1263104A - Convertisseur pneumatico-hydraulique duplex, en particulier pour installations de freinage pneumatique de véhicules lourds - Google Patents

Description

Convertisseur pneumatico-hydraulique duplex, en particulier pour installations de freinage pneumatique de véhicules lourds. --,@, L'invention a trait aux convertisseurs pneuma- tico-hydrauliques, en particulier pour installations de freinage à air comprimé de véhicules lourds, du type comportant essentiellement un élément opérateur commandé par le fluide sous pression et une pompe hydraulique associée au mouvement dudit élément. L'ensemble élément opérateur- pompe constitue, comme on le sait, l'appareil con vertisseur simple, normalement employé dans toutes les installations où l'on dispose d'un circuit pneu matique de commande et d'un circuit opérateur à actionnement hydraulique.

Naturellement, dans le cas d'installations à plu sieurs circuits pneumatico-hydrauliques indépen dants, il faut aussi installer des appareils simples.

Dans les installations duplex de véhicules, chacun des deux convertisseurs simples employés est relié du côté pompe à une section freinante du véhicule ou à la chambre d'actionnement de l'élément opé rateur et au réservoir d'air comprimé par l'inter médiaire d'un distributeur actionné par la pédale de frein.

Dans cette utilisation particulière, de même que dans des cas analogues, ii est donc nécessaire de disposer d'un convertisseur simple pour chaque section, avec les complications qui s'ensuivent de construction, de montage et d'installation.

Le but de l'invention est d'obvier, dans le cas d'installations duplex, à ces -inconvénients par l'adoption d'un unique appareil convertisseur pour les deux sections, appareil tel qu'il en assure la complète indépendance et soit en même temps de construction simple et d'encombrement minime.

L'appareil convertisseur selon l'invention com prend essentiellement un corps centrai constituant la partie hydraulique et deux éléments opérateurs pneumatiquement indépendants et avec pompes y relatives, disposés symétriquement par rapport à la section médiane de l'appareil. La partie hydraulique comprend un unique réser voir et un unique corps de pompe muni d'un dia phragme qui assure l'indépendance de deux chambres hydrauliques ménagées dans ledit corps et communiquant avec le réservoir et le circuit hydraulique à actionner.

Les éléments opérateurs actionnés par des circuits pneumatiques indépendants peuvent être constitués par des pistons proprement dits ou par des membranes, simples ou rotatifs.

Le réservoir, divisé lui aussi en. deux comparti ments communiquant entre eux en haut, est mé nagé entre le fond des cylindres des éléments opé rateurs et le corps de la pompe.

Ce dernier est constitué par un alésage à passage unique, ce qui permet une grande simplicité de construction et une facilité de réalésage en cas d'usure.

Les autres particularités et caractéristiques de l'invention seront décrites et illustrées sur la base du dessin joint qui, uniquement à titre d'exemple, montre une mise en oeuvre schématique du conver tisseur duplex conformément à l'invention.

Dans la figure, on a indiqué par 1 le corps de la pompe et par 2 le réservoir d'huile constituant la partie centrale hydraulique de l'appareil. Latéra lement et en position symétrique par rapport à la section médiane du dispositif sont montés les deux éléments opérateurs 3 et 4 reliés aux pistons 3' et ' des pompes hydrauliques respectives.

Le corps de pompe 1 est constitué par un alésàge à passage unique dans lequel sont@ménagées deux chambres CI et C2 au moyen d'un diaphragme 5 monté au centre dudit corps.

Ce diaphragme est du type à étanchéité bi directionnelle et est maintenu en place par deux anneaux élastiques 6 et 7 montés dans les creux cylindriques 6' et 7' ménagés dans le corps l'.

Les chambres<B>Cl</B> et C2 sont indépendantes entre elles, et chacune communique, par l'intermédiaire de deux trous distincts 11-f2 et FI-J'2, avec le réser voir d'huile et avec la section correspondante.

Aux deux extrémités des chambres cylindriques sont montés et coulissent les pistons de pompage 3'4 actionnés par les éléments opérateurs 3 et respectivement.

En haut ce réservoir est fermé par un couvercle et un bouchon spéciaux.

Intérieurement il se trouve divisé lui aussi en deux compartiment C'1 et C'2 au moyen du dia phragme<I>12</I> de hauteur limitée de manièie à ne permettre la communication du liquide qu'au-delà d'un niveau donné.

Le fonctionnement de cet appareil duplex est le suivant Lorsqu'on envoie de l'air comprimé dans une des chambres d'actionnement <I>13-14</I> des éléments opérateurs 3-4 - ou dans ces deux chambres ces éléments opérateurs se déplacent en provo quant, en opposition à l'action d'un ressort anta goniste, le déplacement des pistons 3' et 4' et donc le pompage de l'huile des chambres CI et C2 aux sections d'alimentation reliées en<I>f2</I> et J2. Dans le cas d'un véhicule, cette opération provoque i'actionnement des éléments freinants des deux sections correspondantes, par exemple la section antérieure et la section postérieure d'une motrice.

Claims (1)

1. RÉSUMÉ 1 Appareil pneumatico-hydraulique, en particu lier pour installations d'air comprimé de véhicules lourds, caractérisé en ce qu'il comprend deux appa reils convertisseurs simples à circuit pneumatique indépendant ayant en commun une partie centrale hydraulique qui réalise le sectionnement des circuits. hydrauliques. 2 Appareil pneumatico-hydraulique duplex tel que spécifié en 1 , caractérisé par les points. suivants pris ensemble ou séparément a. La partie centrale hydraulique comprend un corps de pompe et un réservoir hydraulique sur montant les éléments opérateurs des convertisseurs simples disposés- symétriquement et sur des côtés opposés par rapport à la section médiane de l'appa- reil; b. Le corps de pompe est constitué par un alé sage à passage unique divisé en deux chambres de préférence au moyen d'un diaphragme à étan chéité bidirectionnelle maintenu en place par deux anneaux élastiques montés dans des creux spéciaux ménagés dans ledit corps; c. Chaque chambre est en communication tant avec le réservoir qu'avec la section à actionner et est pompée par le piston correspondant relié à un élément opérateur; d. Le réservoir a son fond en commun avec une partie du corps de pompe et sa ou ses parois laté rales en commun avec une partie des fonds oppo sés des cylindres des éléments opérateurs; e. Le réservoir est divisé en deux comparti ments communiquant chacun avec une chambre hydraulique et communiquant entre eux en haut.