FR1125413A - Mécanisme de direction pour véhicules et véhicules à remorque, sur route, terrain et rails, à braquage de roues géométriquement exact pour toutes les positions desroues dans les virages - Google Patents
Mécanisme de direction pour véhicules et véhicules à remorque, sur route, terrain et rails, à braquage de roues géométriquement exact pour toutes les positions desroues dans les viragesInfo
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- B62D13/00—Steering specially adapted for trailers
- B62D13/005—Steering specially adapted for trailers operated from tractor steering system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
- B62D7/06—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins
- B62D7/14—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering
- B62D7/15—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels
- B62D7/1518—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels comprising a mechanical interconnecting system between the steering control means of the different axles
- B62D7/1527—Steering linkage; Stub axles or their mountings for individually-pivoted wheels, e.g. on king-pins the pivotal axes being situated in more than one plane transverse to the longitudinal centre line of the vehicle, e.g. all-wheel steering characterised by means varying the ratio between the steering angles of the steered wheels comprising a mechanical interconnecting system between the steering control means of the different axles comprising only mechanical parts, i.e. without assistance means
Applications Claiming Priority (1)
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DEY95A DE1025739B (de) | 1954-01-30 | 1954-01-30 | Getriebe zur Einzellenkung der Raeder von Fahrzeugen und Fahrzeugen mit Anhaenger |
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Family Applications (1)
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FR1125413D Expired FR1125413A (fr) | 1954-01-30 | 1955-01-29 | Mécanisme de direction pour véhicules et véhicules à remorque, sur route, terrain et rails, à braquage de roues géométriquement exact pour toutes les positions desroues dans les virages |
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---|---|---|---|---|
FR2445256A1 (fr) * | 1978-12-29 | 1980-07-25 | Honda Motor Co Ltd | Direction de vehicule |
FR2445257A1 (fr) * | 1978-12-29 | 1980-07-25 | Honda Motor Co Ltd | Dispositif de direction pour vehicules |
FR2483344A1 (fr) * | 1980-05-29 | 1981-12-04 | Honda Motor Co Ltd | Dispositif de direction de vehicule a quatre roues orientables dans lequel les roues avant peuvent etre braquees independamment des roues arriere |
FR2511329A1 (fr) * | 1981-08-13 | 1983-02-18 | Honda Motor Co Ltd | Systeme de direction permettant de braquer les roues avant et les roues arriere d'un vehicule |
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1954
- 1954-01-30 DE DEY95A patent/DE1025739B/de active Pending
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1955
- 1955-01-29 FR FR1125413D patent/FR1125413A/fr not_active Expired
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Also Published As
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