FI97818C

FI97818C - Strain Construction

Info

Publication number: FI97818C
Application number: FI952443A
Authority: FI
Inventors: Jaakko Viitamaeki
Original assignee: Javitek Oy
Priority date: 1995-05-19
Filing date: 1995-05-19
Publication date: 1997-02-25
Also published as: FI952443A0; FI97818B

Description

9781897818

Runkorakenneframe structure

Keksinnön kohteena on runkorakenne erityisesti kelluvaa rakennetta, kuten laituria, laiturielementtiä 5 ja/tai vastaavaa varten. Sopivimmin metallirakenteinen runkorakenne käsittää ainakin kaksi kantavan rakenteen pituussuuntaista runko-osaa, jotka on yhdistetty toisiinsa yhdellä tai useammalla pituussuunnassa peräkkäin olevalla, oleellisesti poikittaissuuntaiselle) la tukiosalla. Ainakin runkorakenteen paino/lujuussuh- teen optimoimiseksi on kukin siihen kuuluva runko-osa muodostettu oleellisesti yksiosaisen uuman käsittävästä palkista, profiilista tai vastaavasta, johon mainittu ainakin yksi tukiosa on kiinnitetty sopivim-15 min hitsaamalla kussakin liitoskohdassa poikittais- suunnassa ainakin kahdesta, etäisyyden päässä toisistaan olevasta kiinnityskohdasta. Kuhunkin runko-osaan kuuluu poikkileikkauksessa tarkasteltuna oleellisesti pystysuora uumaseinämä, johon on järjestetty ainakin 20 yksi oleellisesti poikittaissuuntainen jäykis- teseinämä.The invention relates to a frame structure, in particular for a floating structure, such as a pier, a berth element 5 and / or the like. Most preferably, the metal-structured frame structure comprises at least two longitudinal frame parts of the load-bearing structure, which are connected to each other by one or more longitudinally successive, substantially transverse support parts. In order to optimize at least the weight / strength ratio of the frame structure, each associated frame member is formed of a beam, profile or the like comprising a substantially one-piece web to which said at least one support member is preferably attached by welding at each joint in a transverse direction from at least two spaced apart the point of attachment. Each body part comprises, in cross-section, a substantially vertical web wall in which at least one substantially transverse stiffening wall is arranged.

Hakijan suomalaisesta hyödyllisyysmallista nro 421 on aikaisemmin tunnettu laiturielementti, joka on tarkoi-25 tettu sellaisenaan tai yhdessä yhden tai useamman laiturielementin kanssa muodostamaan edullisimmin purettavissa ja/tai siirrettävissä oleva laituri. Laiturielementti käsittää rungon, rungon yhteydessä olevan kulkutasona toimivan yläpinnan, kiinnittimet 30 rungon kiinnittämiseksi edullisesti irrotettavasti ja lukittavaksi kiinteään maaperään tuettuun tuentakoh-taan ja sylinterimäiset kellukkeet, jotka on kiinnitetty runkoon pyörivästi, jolloin laiturielementti on siirreltävissä käyttäen hyväksi kellukkeiden pyörintää 35 alustaa vasten.Applicant's Finnish Utility Model No. 421 discloses a berth element which is intended, as such or in combination with one or more berth elements, to form a berth which is most preferably dismantled and / or movable. The berth element comprises a body, a top surface acting as a running plane in connection with the body, fasteners 30 for releasably attaching and locking the body to a support position supported on solid ground, and cylindrical floats rotatably attached to the body.

Erityisesti pohjoismaisissa olosuhteissa joudutaan laiturit ajoittain poistamaan vedestä vesistön jääty- 2 97818 misestä johtuen. Laiturit sijaitsevat usein hankalissa paikoissa, jolloin niiden siirtely tai nostelu esim. erilaisten nostovälineiden avulla on vaikeata ja joskus jopa mahdotonta. Erityisesti tällaisia olosuh-5 teitä silmälläpitäen on edullista muodostaa laituri useammasta osasta, jolloin laiturielementtien koot tulee valita siten, että niitä on ainakin yksittäisinä osina mahdollista siirrellä ja asentaa. Edellä mainitussa suomalaisessa hyödyllisyysmallissa on laitu-10 rielementin runko muodostettu edullisesti toisaalta kehikosta, joka on muodostettu sivuosien avulla oleellisesti sivureunoja ja päätyreunoja pitkin kulkevaksi kehäksi, johon tasomainen yläpinta, kuten levy, ritilä tai vastaava on kiinnitettävissä. Toi-15 saalta runkoon kuuluu tuentaosa, joka on järjestetty yhdistämään oleellisesti kehikon vastakkaisten sivuosien keskiosat toisiinsa. Edellä mainittu ratkaisu tarjoaa ihanteellisen laiturielementtikokonaisuuden, joka on painoltaan ja jäykkyydeltään sopiva muodosta-20 maan riittävän jäykän rungon siihen pyörivästi kiinni tetyn sylinterimäisen kellukkeen tukemiseksi.Especially in Nordic conditions, piers have to be removed from the water from time to time due to the freezing of the water body. Piers are often located in awkward places, where it is difficult and sometimes even impossible to move or lift them, for example with the help of various lifting equipment. Particularly in view of such conditions, it is advantageous to form the berth from several parts, in which case the sizes of the berth elements should be chosen so that they can be moved and installed at least in individual parts. In the above-mentioned Finnish utility model, the body of the edge element 10 is preferably formed on the one hand from a frame formed by side parts into a circumference running substantially along the side edges and end edges, to which a planar upper surface such as a plate, grating or the like can be attached. Toi-15, the frame includes a support portion arranged to connect the center portions of substantially opposite side portions of the frame to each other. The above solution provides an ideal set of berth elements of suitable weight and rigidity to form a sufficiently rigid body to support a cylindrical float rotatably attached thereto.

Erityisesti nykyisiä tarpeita markkinoilla seuraamalla, on todettu edelleen tarvetta olevan yksinkertais-25 taa laiturielementin tai vastaavan runkoa, jotta toisaalta sen painoa saadaan vähennettyä sekä tätä myötä myös sen valmistuskustannuksia ja myyntihintaa laskettua. Tässä yhteydessä on todettu, että laiturin/ laiturielementin runkorakenteen osalta on vielä 30 mahdollista yksinkertaistaa sen rakenteita, jolloin laiturin/laiturielementin painon vähentymisen myötä ei välttämättä ole tarve käyttää pyöriviä kellukkeita, vaan esim. rinnakkaisen hyödyllisyysmallihakemuksen nimeltään "Kelluke" mukaisia laiturin/laiturielementin 35 runkoon kiinteästi kiinnitettäviä kellukkeita. Edellä mainitun hyödyllisyysmallin nro 421 mukainen laitu-rielementti on käytännössä osoittautunut painonsa suhteen yllättävän vääntöjäykäksi, minkä ansiosta 3 97818 laituria voidaan kuormittaa suhteellisen suurillakin epäkeskeisillä kuormilla. Käytännössä kyseisen laitu-rielementin runko on kuitenkin sangen painava, mikä ei pyörivää kelluketta käytettäessä aiheuta merkittävää 5 haittaa paitsi lähinnä laiturielementtiä nosteltaessa.In particular, following the current needs in the market, it has been found that there is still a need to simplify the berth element or the like in order to reduce its weight and thus reduce its manufacturing costs and sales price. In this context, it has been found that with regard to the frame structure of the berth / berth element, it is still possible to simplify its structures, so that the weight of the berth / berth element does not necessarily require the use of rotating floats, but according to a parallel utility model application attachable floats. The berth element according to the above-mentioned utility model No. 421 has in practice proved to be surprisingly torsionally rigid in terms of its weight, thanks to which the 3 97818 berths can be loaded with even relatively large eccentric loads. In practice, however, the body of the berth element in question is quite heavy, which does not cause a significant disadvantage when using a rotating float, except mainly when lifting the berth element.

Erityisesti kiinteillä kellukkeilla varustetun laitu-rielementin koko olisi kuitenkin edellä esitetyn tyyppistä runkokonstruktiota käytettäessä jätettävä sangen pieneksi, jotta laiturielementin nostaminen ym.However, in particular, the size of the berth element with fixed floats should be kept quite small when using a frame construction of the type described above, so that the lifting of the berth element and the like.

10 manuaalinen käsittely on mahdollista suorittaa ilman erillisiä apunostolaitteita.10 manual handling is possible without separate auxiliary lifting devices.

Tämän keksinnön mukaisella runkorakenteella on tarkoituksena saada aikaan ratkaiseva parannus edellä 15 esitettyihin epäkohtiin ja siten kohottaa oleellisesti alalla vallitsevaa tekniikan tasoa. Tämän tarkoituksen toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle runkorakenteelle on pääasiassa tunnusomaista se, että mainittu tukiosa on kiinnitetty kussakin liitoskohdassa ainakin ensim-20 mäisellä hitsausliitoksella uumaseinämään ja toisella hitsausliitoksella ainakin yhteen, uumaseinämään yhtyvään jäykistysseinämään.The purpose of the frame structure according to the present invention is to provide a decisive improvement over the above-mentioned drawbacks and thus to substantially increase the state of the art in the art. To achieve this purpose, the frame structure according to the invention is mainly characterized in that said support part is fixed at each joint at least by a first welded joint to the web wall and by a second welded joint to at least one stiffening wall joining the web wall.

Keksintö tarjoaa sekä käytön että asennuksen kannalta 25 ihanteellisen ratkaisun, jolloin esitetyn mukaisen runkorakenteen avulla muodostettava laituri/laitu-rielementti on kokonaisuudessaan painoltaan ja jäykkyydeltään optimoitavissa käyttökohteensa mukaan edullisesti siten, että sekä sen kuljetus että asen-30 nus, kuten veteen lasku ja vedestä poistaminen, onnistuu myös jokamieheltä ilman erillisiä nostolaitteita. Keksinnön mukainen runkorakenne mahdollistaa myös sen, että runkorakenteen yhteydessä ei ole välttämättä tarve käyttää pyöriväksi laakeroitua 35 kelluketta laiturielementin siirtelemisen ja nostele- misen mahdollistamiseksi. Toisaalta keksintö mahdollistaa sen, että pinta-alaltaan sangen suurikokoinen laiturielementti on vielä manuaalisesti käsiteltävis- 4 97818 sä. Keksinnön mukainen runkorakenne on myös valmistuskustannuksiltaan edullinen, mikä mahdollistaa sen poikkeuksellisen edullisen hinnoittelun.The invention provides an ideal solution for both use and installation, whereby the platform / pier element formed by the frame structure as shown can be optimized in its entirety by weight and rigidity, preferably according to its application, so that both its transport and installation, such as lowering and dewatering, also succeeds from every man without separate lifting devices. The frame structure according to the invention also makes it possible that, in connection with the frame structure, there is not necessarily a need to use a floating bearing 35 float to enable the platform element to be moved and lifted. On the other hand, the invention makes it possible for a pier element with a fairly large surface area to be handled manually. The frame structure according to the invention is also advantageous in terms of manufacturing costs, which enables its exceptionally low pricing.

5 Epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa on esitetty keksinnön mukaisen runkorakenteen edullisia sovellutuksia.Preferred embodiments of the frame structure according to the invention are set out in the dependent claims.

Seuraavassa selityksessä keksintöä havainnollistetaan 10 yksityiskohtaisesti samalla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää perpektiivikuvantona erästä edullista keksinnön mukaista runkorakennetta, 15 kuva 2 esittää erästä edullista runko-osan ja tu-kiosan välistä liitoskohtaa poikkileikkauksena, ja 20 kuva 3 esittää ylhäältä päin kuvattuna useita toi siinsa kiinnitettyjä runkorakenteita laituri-kokonaisuuden muodostamiseksi.In the following description, the invention will be illustrated in detail with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 is a perspective view of a preferred frame structure according to the invention, Figure 2 shows a preferred connection point between the body part and the support part in cross section, and Figure 3 is a top view. fixed frame structures to form a berth assembly.

Keksinnön kohteena on runkorakenne erityisesti kellu-25 vaa rakennetta 2, kuten laituria, laiturielementtiä ja/tai vastaavaa varten. Edullisimmin metallirakentei-nen runkorakenne 1 käsittää ainakin kaksi kantavan rakenteen 2 pituussuuntaista s runko-osaa la, jotka on yhdistetty toisiinsa yhdellä tai useammalla pituus-30 suunnassa s peräkkäin olevalla, oleellisesti poikit taissuuntaisella tukiosalla Ib. Ainakin runkorakenteen paino/lujuussuhteen optimoimiseksi on kukin siihen kuuluva runko-osa la muodostettu oleellisesti yksiosaisen uuman käsittävästä palkista, profiilista la' 35 tai vastaavasta, johon mainittu ainakin yksi tukiosaThe invention relates to a frame structure, in particular for a floating structure 2, such as a pier, a pier element and / or the like. Most preferably, the metal-structured frame structure 1 comprises at least two longitudinal s body parts 1a of the load-bearing structure 2, which are connected to each other by one or more substantially transverse support parts Ib in the longitudinal direction s. At least in order to optimize the weight / strength ratio of the frame structure, each associated frame part 1a is formed by a beam, profile 1a '35 or the like comprising a substantially one-piece web, to which said at least one support part

Ib on kiinnitetty edullisesti hitsaamalla kussakin liitoskohdassa K poikittaissuunnassa ainakin kahdesta, etäisyyden e päässä toisistaan olevasta kiinnityskoh- 5 97818 dasta kl, k2. Kuhunkin runko-osaan la kuuluu poikkileikkauksessa tarkasteltuna oleellisesti pystysuora uumaseinämä x, johon on järjestetty ainakin yksi oleellisesti poikittaissuuntainen jäykisteseinämä y.Ib is preferably fastened by welding at each joint K in the transverse direction from at least two fastening points k1, k2 spaced apart by distance e. Each body part 1a comprises, in cross-section, a substantially vertical web wall x in which at least one substantially transverse stiffener wall y is arranged.

5 Mainittu tukiosa Ib on kiinnitetty kussakin liitoskoh dassa K ainakin ensimmäisellä hitsausliitoksella kl uumaseinämään x ja toisella hitsausliitoksella k2 ainakin yhteen, uumaseinämään x yhtyvään jäykis-teseinämään y.Said support part Ib is attached at each joint K to at least a first welded joint k to the wall x and a second welded joint k2 to at least one rigid wall y joining the web x.

1010

Edellä esitetty periaate ilmenee erityisesti kuvista 1 ja 2, joissa esitetyn mukaisesti poikkileikkauksessa tarkasteltuna oleellisesti pystysuoran uumaseinämän x ylä- ja alareunaan on järjestetty lisäksi oleellisesti 15 kourumaiset jäykisteseinämät y.The above principle is particularly apparent from Figures 1 and 2, in which, as shown in cross-section, a substantially gutter-like stiffening wall y is further arranged at the upper and lower edges of the substantially vertical web wall x.

Erityisesti kuvaan 2 viitaten on tukiosa Ib johdettu kussakin liitoskohdassa K runko-osan la lävitse, jolloin se on kiinnitetty edullisesti ensimmäisellä 20 hitsausliitoksella kl ainakin yhdeltä puolelta runko- osaan la ja edullisesti runko-osaa la vastakkaisilta puolilta toisella ja kolmannella hitsausliitoksella k2,k3 jäykisteseinämien y päihin.With particular reference to Figure 2, the support part Ib is guided at each joint K through the body part 1a, it is preferably fastened by the first welding joint k1 on at least one side to the body part 1a and preferably the body part 1a on opposite sides by the second and third weld joints k2, k3 ends.

25 Kuvissa 1 ja 2 esitetty edullinen sovellutus on toteutettu siten, että kukin runko-osa la on muodostettu yhtenäistä levyä yksiosaisen uuman käsittävään profiilimuotoon la' taivuttamalla, jolloin kukin runko-osa la käsittää poikkileikkaukseltaan S-muodon.The preferred embodiment shown in Figures 1 and 2 is implemented in such a way that each body part 1a is formed by bending a unitary plate into a profile shape 1a 'comprising a one-piece web, each body part 1a comprising an S-shape in cross section.

3030

Edullisena sovellutuksena on kuhunkin runko-osaan la, la1 järjestetty edullisesti irrotettavan kiinnityksen mahdollistava kiinnitysjärjestely, kuten rei’itys Rl tai vastaava, ainakin yhden toisen runkorakenteen 35 1' kiinnittämiseksi runkorakenteeseen 1 pituussuunnas sa s vastaavaan suuntaan. Kuvassa 3 on esitetty tämäntyyppinen ratkaisu ylhäältä päin kuvattuna, jolloin pituussuuntaisten runkorakenteiden 1,1' välissä on 6 97818 käytetty rakenteiden välissä S-muotoista liitospalaa R2, jossa on edullisena sovellutuksena valmiiksi kierteitetyt reiät, jolloin rakenteiden kiinnittäminen toisiinsa tapahtuu äärimmäisen yksinkertaisesti.A preferred embodiment is a fastening arrangement, such as a perforation R1 or the like, preferably provided in each frame part 1a, 1a, for fastening at least one other frame structure 35 1 'to the frame structure 1 in the corresponding direction in the longitudinal direction. Figure 3 shows a solution of this type seen from above, in which 6 97818 an S-shaped connecting piece R2 is used between the longitudinal frame structures 1,1 ', with pre-threaded holes as a preferred embodiment, whereby the fastening of the structures to each other takes place extremely simply.

55

Edelleen kuvaan 3 viitaten on runko-osien la leveys w järjestetty oleellisesti yhtä suureksi, kuin runko-osaan la kiinnitettyjen tukiosien Ib välinen etäisyys pituussuunnassa s, jolloin on mahdollistettu oleelli-10 sesti poikittaissuunnassa kiinnitettävän runkoraken teen 1" kiinnittäminen pituussuunnassa s olevaan runkorakenteeseen 1'. Kuvassa 3 esitetyssä edullisessa sovellutuksessa tähän on käytetty runko-osien la ja tukiosien Ib päiden välisiä kiinnitysjärjestelyjä.With further reference to Fig. 3, the width w of the body portions 1a is arranged substantially equal to the distance between the support portions Ib attached to the body portion 1a in the longitudinal direction s, allowing a substantially transversely attached frame structure 1 "to be attached to the frame structure 1 '. In the preferred embodiment shown in Figure 3, fastening arrangements between the ends of the body parts 1a and the support parts Ib have been used for this purpose.

15 Tällöin edullisena sovellutuksena tukiosat Ib käsittävät edullisesti suljetun kotelorakenteen, kuten putken, kotelon tai vastaavan, jolloin kukin tukiosa Ib on kiinnitetty edullisesti poikittaissuunnassa 20 kolmella hitsausliitoksella kl,k2,k3 runko-osaan la siten, että pituussuunnassa s olevaan runkorakenteeseen 1' poikittaissuunnassa kiinnitettävä runkorakenne 1" on kiinnitettävissä oleellisesti tukiosien Ib sisään sijoitettavalla liitoskappaleella R3, joka on 25 mahdollista edullisena sovellutuksena varustaa edellä esitetyn mukaisesti valmiiksi kierteitetyillä rei'il-lä.In this case, as a preferred embodiment, the support parts Ib preferably comprise a closed housing structure, such as a pipe, housing or the like, each support part Ib preferably being fixed in the transverse direction 20 by three welding joints 1 "can be fastened substantially with a connecting piece R3 to be placed inside the support parts Ib, which is possible in a preferred embodiment to be provided with pre-threaded holes as described above.

Erityisesti runkorakenteen viimeisteltyä ulkonäköä 30 ajatellen on runkorakenne edullista varustaa kumista, muovista tai vastaavasta valmistetuilla sulkuosilla, kuten tulpilla tai vastaavilla runko-osiin la kiinnitettyjen tukiosien Ib avointen päiden sulkemiseksi.In particular, in view of the finished appearance 30 of the frame structure, it is preferable to provide the frame structure with closure members made of rubber, plastic or the like, such as plugs or the like, to close the open ends of the support members Ib attached to the frame members 1a.

35 Edullisena sovellutuksena viimeistelykäsittelyssä sinkitty runkorakenne valmistetaan teräksestä, jonka seinämävahvuus voi esim. kaikilta osin olla 2 mm. Kuvassa 3 esitetyn tyyppisiä runkorakenteita ta- ;e · >»-(! mtt iii i m 7 97818 vanomaisiin mittoihin konstruoitaessa (leveys 1180 mm, leveys 2280 mm) on laiturielementin kokonaispainoksi saatu ainoastaan 15-20 kg, konstruktiossa, jossa runko-osien la korkeus on n. 95 mm, leveys n. 50 mm ja 5 tukiosien poikkileikkaus on 50x50 mm. Käytännössä on todettu, että uuden runkorakenteen käsittävän laiturielementin paino on jopa 40 % alhaisempi kuin aikaisemmalla konstruktiolla toteutetun vastaavan kokoisen aikaisemman laiturielementin.35 As a preferred application, the galvanized frame structure in the finishing treatment is made of steel, the wall thickness of which can, for example, be 2 mm in all respects. When constructing frame structures of the type shown in Fig. 3 to the same dimensions (width 1180 mm, width 2280 mm), the total weight of the platform element is only 15-20 kg, in a construction in which the height of the frame parts 1a is about 95 mm, the width is about 50 mm and the cross section of the 5 support parts is 50x50 mm In practice, it has been found that the weight of a berth element with a new frame structure is up to 40% lower than a previous berth element of a similar size.

1010

On selvää, että keksintö ei rajoitu edellä esitettyihin tai selitettyihin sovellutuksiin, vaan sitä voidaan perusajatuksen puitteissa muunnella huomattavastikin. Edellä esitetyn mukaisesti runkorakenne 15 voidaan näin ollen valmistaa mitä erilaisimmista materiaaleista mitä erilaisimpia tekniikoita hyödyntäen. Luonnollisesti runko-osien profiilina voidaan käyttää esim. J-muotoa, jolloin tukiosa on hitsattu kiinni sekä runko-osaan että runko-osan yhteen jäykis-20 tereunaan. Riippuen laiturielementin koosta ja käytös tä ei luonnollisestikaan ole välttämätöntä johtaa poikittaissuuntaista yhtä tai useampaa tukiosaa runko-osan uuman läpi vaan se voidaan hitsata esim. päittäin kiinni uumaosan sivupintaan. Tässäkin yhteydessä 25 keksintö mahdollistaa poikittaissuunnassa kahden peräkkäisen hitsausliitoksen käytön, mikä osaltaan merkittävästi vahvistaa liitoksia ja estää taipumia.It is clear that the invention is not limited to the applications presented or explained above, but can be considerably modified within the framework of the basic idea. As described above, the frame structure 15 can thus be made of a wide variety of materials using a wide variety of techniques. Naturally, a J-shape, for example, can be used as the profile of the body parts, in which case the support part is welded to both the body part and one rigid-20 edge of the body part. Depending on the size and use of the berth element, it is of course not necessary to guide one or more transverse support parts through the web of the body part, but it can be welded, e.g., end-to-end, to the side surface of the web part. Again, the invention allows the use of two successive welding joints in the transverse direction, which contributes to significantly strengthening the joints and preventing deflection.

Claims

1. Strain structure especially for a floating structure (2), such as for a bridge, a bridge element 5 and / or the like, which stem structure (1), preferably made of metal, comprises the dining terminal TV4, in the supporting structure (2). longitudinal direction (s) existing stem parts (1a) which are connected to one another by means of one or more longitudinal direction (s) located one after the other, substantially transversely located support parts (1b), whereby at least for to optimize the weight / pour strength relationship of the trunk structure, each associated trunk member (1a) is formed by a beam, profile (1a ') or equivalent having a substantially single-member beam life and to which at least one support member (1b) is preferably attached by welding to each junction point (K) in the transverse direction with at least two attachment points (k1, k2) located at a distance (e) from each other, and wherein each stem portion (1a) belongs, when the straightened in a cross section, a substantially vertical beam beam wall (x), to which has been provided at least one stiffening wall (y), which is substantially transverse, characterized in that said support member (Ib) is fixed in each frame. eating point (K) at least by means of a first weld connection (k1) at the beam life wall (x) and by means of a second weld connection (k2) at least at a stiffness wall (y) which joins the beam life wall (x). 30

2. Frame structure according to claim 1, characterized in that substantially vertical beam-like walls (y) are arranged at the upper and lower edges of it, when viewed in a cross-section, substantially vertical beam life wall (x).

3. Structural structure according to claim 1 or 2, characterized in that the support part (Ib) has been guided at each joint point (K) through the beam life wall (x) of the stem part (1a), whereby it is preferably secured by means of a first weld connection ( kl) at least from one side at the beam life wall (x) and preferably from the opposite sides of the beam life wall (x) by means of a second and a third welding joint (k2, k3) at the ends of the stiffness wall (y).

4. A trunk structure according to any of the above claims 1-3, characterized in that each trunk portion (1a) is formed by bending a uniform slab to a profile with a substantially unified beam life.

5. Frame structure according to any of the above claims 1 to 4, characterized in that each stem part (1a) comprises a profile 11, whose cross-section is open at least to one side, such as J-, S-shaped or the like.

6. A structure according to any one of the preceding claims 1-5, characterized in that a fastening device is provided for each stem part (1a) which allows preferably a detachable attachment, ie a perforation (R1) or the like, for attaching at least one second stem portion (11) at said stem portion (1) in the direction corresponding to its longitudinal direction (s).

7. Stem structure according to any of the above claims 1-6, characterized in that the width (w) between the stem parts (1a) is arranged substantially the same as the distance in the longitudinal direction (s) between the supporting parts (1b), which is attached to the stem part (1a), to allow attachment of at least one second stem structure (1 "), transverse to at least one stem structure (1, 1 '), which is in the longitudinal direction (s), by means of a fastener which is located substantially between the stem portions (1a) and the ends of the support portions (1b)

The trunk structure of claim 7, wherein the support members (1b) preferably comprise a closed cap structure, such as a pipe, a case or the like, characterized in that each support member (lb) is preferably secured by welding connections (cl. , k2, k3) or in a corresponding manner at the stem portion (1a), so that the stem structure (1 ") to be fixed transversely to the stem structure (1 ·) located in the longitudinal direction (s) is fastenable by means of a connection piece (R3) which is to be positioned substantially inside the support members (1b).

9. A structure according to any one of the preceding claims 1-8, characterized in that the structure of the structure comprises closure parts, such as stoppers or the like, which are preferably made of rubber, plastic or the like, for closing open ends of one or more support members (1b) which are attached to the stem members (1a).