FI96713C - Ready-made wall system - Google Patents
Ready-made wall system Download PDFInfo
- Publication number
- FI96713C FI96713C FI906332A FI906332A FI96713C FI 96713 C FI96713 C FI 96713C FI 906332 A FI906332 A FI 906332A FI 906332 A FI906332 A FI 906332A FI 96713 C FI96713 C FI 96713C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- conveyor
- conveyors
- rails
- side rails
- ready
- Prior art date
Links
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims description 8
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims 1
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 claims 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 abstract 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 14
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000003384 imaging method Methods 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0604—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement
- E05D15/0608—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out
- E05D15/0613—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out with multi-directional trolleys
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/92—Doors or windows extensible when set in position
- E06B3/922—Doors or windows extensible when set in position with several wings opening horizontally towards the same side of the opening and each closing a separate part of the opening
- E06B3/924—Doors or windows extensible when set in position with several wings opening horizontally towards the same side of the opening and each closing a separate part of the opening positioned in one plane when closed
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
- E05D15/0604—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement
- E05D15/0608—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane allowing an additional movement caused by track lay-out
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/142—Partition walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Sanitary Device For Flush Toilet (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Automatic Disk Changers (AREA)
Abstract
Description
96713 Käyttövalmis seinäjärj es telinä - Bruksfärdigt väggsystem Tämä keksintö koskee käyttövalmista seinäjärjestelmää, joka 5 käsittää yhdistelmänä käyttövalmiin seinien säilytysalueen, jolla käyttövalmiit seinät voidaan säilyttää ja jolta seinät voidaan ottaa käyttöön, ensimmäiset kiskot, jotka on liitetty seinien säilytysalueeseen, sivukiskot, jotka on liitetty ensimmäisiin kiskoihin ja ulottuvat sivusuuntaan näistä, ja si-10 vukiskot avautuvat ensimmäisiin kiskoihin,useita kuljettimia, joista kukin sisältää ainakin yhden rullan sekä kannatusväli-neet käyttövalmiiseen seinään kiinnittämistä varten, ja ul-konemat mainituissa ensimmäisissä ja sivukiskoissa, jotka määrittävät rullan tukipinnat, jolloin rullat kytkeytyvät ja ovat 15 liikuteltavissa suhteessa kiskoihin tukipinnoilla.The present invention relates to a ready-to-use wall system comprising, in combination, a ready-to-use wall storage area in which ready-to-use walls can be stored and from which the walls can be put into use, first rails connected to the wall storage area, side rails connected to and extending laterally therefrom, and the si-10 rails open to the first rails, a plurality of conveyors each including at least one roller and support means for mounting on a ready-to-use wall, and projections in said first and side rails defining roller support surfaces, the rollers engaging and are 15 movable relative to the rails on the support surfaces.
Kun suuria tiloja halutaan jakaa väliaikaisesti pienemmiksi huoneiksi esimerkiksi hotelleissa, kerhoissa, kokoussaleissa ja muissa sellaisissa, hankitaan tavallisesti riippuvälisei-20 näjärjestelmä, joka mahdollistaa jakavien seinien tai paneelien siirtämisen varastointialueen ja käyttöpaikan välillä silloin, kun varastointialue on kaukana jaettavasta tilasta. Nämä levitys- ja varastointijarjestelmät käsittävät katossa olevan kiskoverkkojärjestelyn, joka on tavallisesti tehty suorista 25 raideosista ja sivuraideosista, jotka muodostavat suorien ; : osuuksien kanssa suorakulmaisia mutkia, risteyksiä ja T-liit- • I «· tyrniä, ja nämä sirotellaan pitkin suoria raideosia.When large spaces are to be temporarily subdivided into smaller rooms, such as hotels, clubs, meeting rooms, and the like, a partition system is usually provided that allows partitions or panels to be moved between the storage area and the location when the storage area is far from the space to be shared. These application and storage systems comprise a roof rail network arrangement, usually made of straight track sections and siding sections that form straight sections; : rectangular bends, intersections and T-joints with seams, and these are sprinkled along straight sections of track.
Joissakin tilanteissa jaettaviin alueisiin tarvitaan määrätyn 30 tyyppinen paneeli. Käytävää tehtäessä voidaan esimerkiksi tarvita tuliluokiteltu paneeli, tai määrätyillä alueilla voidaan tarvita ääniluokiteltu paneeli. Usein halutaan vielä varmistaa, että paneelit voidaan varastoida määrätyn suuntaisina, jolloin ne voidaan siirtää varastosta suoraan käyttöpaikkoihin 35 ilman, että ne ensin täytyy kääntää oikeaan suuntaan. Tämän takia paneelien sijoittamiseen varastossa ja myöskin käyttöön täytyy joissakin tapauksissa kiinnittää erityistä huomiota.In some situations, a certain type of panel is required for the areas to be divided. For example, when making a corridor, a fire-rated panel may be required, or sound-rated panels may be required in certain areas. It is often still desired to ensure that the panels can be stored in a certain direction, so that they can be moved from the warehouse directly to the places of use 35 without first having to be turned in the right direction. For this reason, special attention must be paid in some cases to the placement of the panels in the warehouse and also to their use.
Yksi tämän keksinnön pääkohteista on antaa kisko- ja kuljetin- järjestelmä, jolla väliseinät voidaan sijoittaa automaattises ti varastoon halutun suuntaisina.One of the main objects of the present invention is to provide a rail and conveyor system with which the partitions can be placed automatically in the warehouse in the desired direction.
2 96713 5 Keksinnön toisena pääkohteena on antaa kiskoverkkojärj es telinä, joka lajittelee paneelit automaattisesti ja varmistaa, että vain määrätyn tyyppinen paneeli voidaan siirtää määrättyyn käyttöasentoon.2 96713 5 Another main object of the invention is to provide a rail network system which automatically sorts the panels and ensures that only a certain type of panel can be moved to a certain operating position.
10 Keksinnön lisäkohteena on antaa kiskoverkkojärjestelmälle yksinkertaiset ja kustannuksia säästävät ominaisuudet.It is a further object of the invention to provide a rail network system with simple and cost-saving features.
Näiden ja muiden kohteiden saavuttamiseksi keksintö esittää katossa olevan kiskoverkkojärjestelmän ja väliseinän kuljet-15 timien yhdistelmän. Toisin sanoen paneelit riippuvat kuljet-timista, jotka on asetettu kiskoverkkojärjesteinään ja pyörivät tätä pitkin.To achieve these and other objects, the invention provides a combination of a roof rail system and a partition conveyor. In other words, the panels depend on conveyors arranged as their rail network systems and rotating along it.
Kiskoverkkojärj es telmä on tehty pääkiskoista ja sivukiskoista. 20 Sivukiskot ulottuvat pääkiskoista, mutta avautuvat pääkiskoi-hin siten, että liukuseinään kiinnitetyt kuljettimet voivat liikkua valikoiden pää- ja sivukiskojen välillä. Valikoidun liikkeen saavuttamiseksi kiskojen välillä varmistetaan pää- ja sivukiskoissa olevalla esteiden yhdistelmällä sekä kuljettimi-25 en ennakolta valitulla muodolla paneelien oikea suunta varas-: toitaessa ja/tai hyväksyttäessä vain ennakolta valitun tyyp pinen paneeli käyttöasentoon määrätyllä kiskon osuudella.The rail network system is made of main rails and side rails. 20 The side rails extend from the main rails but open to the main rails so that conveyors attached to the sliding wall can move between the main and side rails of the menus. In order to achieve the selected movement between the rails, the combination of obstacles on the main and side rails and the preselected shape of the conveyors 25 ensure the correct orientation of the panels when storing and / or accepting only a preselected type of panel with a predetermined rail section.
Tämä saavutetaan edullisimmin varustamalla käyttöseinän kulje-30 tin ulokkeella, joka kulkee kiskoilla kuljettimen kanssa. Pää-kiskoon ja kuljettimen ulokkeen kulkureitille asetetaan este. Este sijoitetaan alueelle, jossa sivukisko avautuu pääkiskoon ja kun kuljettimen uloke tarttuu esteeseen, kääntyy kuljetin vierekkäiselle sivukiskolle. Sivukisko, johon tämä kuljetin 35 ohjataan, käsittää myös kuljettimen reitillä olevan esteen. Sivukiskolle ohjattu kuljetin on lisäksi muotoiltu siten, että se poistaa toisen esteen ja voi sitten kulkea vapaasti sivu-kiskolle ja sen kautta. Sivukiskolla olevan esteen poistava 3 96713 laitekokoonpano on pantu valikoituihin kuljettimiin, jotka käsittävät myös erottimeen tarttuvan ulokkeen. Muita kuljetti-mia ei ole muotoiltu näin, joten ne eivät poista sivukiskolla olevaa estettä, ja siten niiltä estetään pääsy sivukiskolle.This is most preferably achieved by providing the drive wall with a conveyor protrusion 30 which runs on rails with the conveyor. An obstacle is placed on the path of the main rail and the conveyor protrusion. The obstacle is placed in the area where the side rail opens into the main rail and when the protrusion of the conveyor engages the obstacle, the conveyor turns to the adjacent side rail. The side rail to which this conveyor 35 is directed also comprises an obstacle in the path of the conveyor. The conveyor guided on the side rail is further shaped so as to remove the second obstacle and can then pass freely on and through the side rail. The 3 96713 device assembly for removing a barrier on the side rail is mounted on selected conveyors that also include a protrusion that engages the separator. Other conveyors are not shaped in this way, so they do not remove the obstacle on the side rail, and thus prevent them from entering the side rail.
55
Keksinnön nämä ja muut kohteet ja edut esitetään pääkohdittain ja ne ilmenevät selityksestä ja patenttivaatimuksista, kuten myös piirustuksissa esitettyjen suoritusmuotojen selvät muunnokset .These and other objects and advantages of the invention are set forth in detail and will be apparent from the specification and claims, as well as from the clear modifications of the embodiments shown in the drawings.
1010
Kuvio 1 on pohjapiirros osasta kiskoverkkojärjestelmää ja se kuvaa, kuinka liukuväliseinät tai -seinät varastoidaan.Figure 1 is a plan view of a portion of a rail mesh system and illustrates how sliding partitions or walls are stored.
Kuvio 2 on osittainen läpileikkauskuva, joka kuvaa yhden liu-15 kuseinän kuljettimen kytkettynä yhteen kiskoon.Fig. 2 is a partial cross-sectional view illustrating a single Liu-15 wall wall conveyor connected to a single rail.
Kuvio 3 on osittainen läpileikkauskuva toisesta kul jettimesta kytkettynä toiseen kiskoon.Figure 3 is a partial cross-sectional view of a second conveyor connected to a second rail.
Kuvio 4 on suurennettu pohjapiirroskuva liukukiskoista kohdassa, jossa sivukisko avautuu pääkiskoon.Figure 4 is an enlarged plan view of the slide rails at the point where the side rail opens to the main rail.
20 Kuvio 5 on pohjapiirroskuva kiskoverkkojärjestelmän vaihtoehtoisesta seinien varastointijärjestelystä.Figure 5 is a plan view of an alternative wall storage arrangement for a rail network system.
Kuvio 6 on kuva vaihtoehtoisesta kisko- ja kuljetinjärjeste-lystä, jota käytetään vaihtoehtoisessa suoritusmuodossa, kuva on osittain läpileikkauksena.Fig. 6 is a view of an alternative rail and conveyor arrangement used in an alternative embodiment, partly in section.
25 Kuvio 7 on osittainen läpileikkauskuva kuvion 6 vaihtoehtoisesta suoritusmuodosta, mutta se kuvaa toisen paneelin kuljettimen.Fig. 7 is a partial cross-sectional view of the alternative embodiment of Fig. 6, but illustrating a second panel conveyor.
Kuvio 8 on pohjapiirroskuva alueesta, jossa sivukisko avautuu pääkiskoon ja jota voidaan käyttää kuvioiden 6 ja 7 30 vaihtoehtoisten suoritusmuotojen kanssa.Fig. 8 is a plan view of an area where the side rail opens to the main rail and which may be used with the alternative embodiments of Figs. 6 and 7.
Kuvio 9 on pohjapiirroskuva kiskoverkkojärjestelmän eräästä .· osuudesta ja se kuvaa tämän keksinnön käyttöä väli- seinien levittämisessä.Fig. 9 is a plan view of a portion of a rail network system and illustrates the use of the present invention in the application of partitions.
Kuvio 10 on pohjapiirroskuva kiskoverkon eräästä osuudesta ja 35 se kuvaa keksinnön toisen suoritusmuodon.Fig. 10 is a plan view of a portion of a rail network and illustrates another embodiment of the invention.
Piirustuksissa, etenkin kuviossa 1, esitetään kattokiskoverk-komalli tai -järjestelmä tehtynä kiskoista 10, 12 ja 14. Kis- 4 96713 koverkkojärjestelmästä riippuu useita siirrettäviä väliseiniä tai seiniä 15. Kiskojärj es telinä on kuvattu alapuolelta ja seinät 16 on asetettu kiskojen päälle ja korostettu varjostamalla kuvaten niiden eri asentoja. Kuviossa on kuvattu urat 30, jot-5 ka selitetään tarkemmin tuonnempana. Urat 30 ulottuvat kiskojen koko pituudelle, mutta niitä ei ole esitetty kohdassa, jossa seinät on asetettu kiskojen päälle.The drawings, in particular Figure 1, show a roof rail mesh model or system made of rails 10, 12 and 14. Several movable partitions or walls 15 depend on the rail 4 96713 mesh system. The rail system is shown below and the walls 16 are placed on the rails and highlighted by shading. describing their different positions. The figure shows the grooves 30, which are explained in more detail below. The grooves 30 extend along the entire length of the rails, but are not shown at the point where the walls are placed on top of the rails.
Seinät 15 varastoidaan tavallisesti pinoamalla ne vierekkäin 10 kauempana olevalle alueelle 17. Seinät siirretään ulos varastointialueelta pitkin sivukiskoja 12 ja 14 ja sitten käyttöpaikkoihin pitkin kiskoa 10. Käyttöpaikat ovat paikkoja, joissa tarvitaan huoneen jakajia. Näissä paikoissa seinät riippuvat kiskosta 10 tai lisäsivukiskoista, jotka ovat samanlaisia 15 kuin liukukiskot 12 ja 14, mutta jotka ovat tavallisesti suorassa kulmassa kiskoihin 10 nähden. Tämä seinien purkautuminen on kuvattu osittain kuviossa 9 ja selitetään tarkemmin tuonnempana. Seinät palautetaan varastoon pitkin kiskoa 10 ja si-vukiskojen 12 ja 14 kautta.The walls 15 are usually stored by stacking them side by side 10 in the distal area 17. The walls are moved out of the storage area along the side rails 12 and 14 and then to the operating locations along the rail 10. The operating locations are locations where room dividers are required. In these places, the walls depend on the rail 10 or on additional side rails similar to the slide rails 12 and 14, but which are usually at right angles to the rails 10. This detachment of the walls is illustrated in part in Figure 9 and will be explained in more detail below. The walls are returned to storage along rail 10 and through side rails 12 and 14.
2020
Seinien tukikuljettimet on kuvattu kuvioissa 2 ja 3. Kiskoilla 10, 12 ja 14 on sama muoto lukuun ottamatta ulokkeita 16 ja 18. Sen tähden kuvioiden 2 ja 3 vastaavat osat voidaan tunnistaa samoista numeroista, ja kisko 10 on kuvattu kuviossa 2 ja 25 kisko 12 kuviossa 3.The wall support conveyors are illustrated in Figures 2 and 3. The rails 10, 12 and 14 have the same shape except for the projections 16 and 18. Therefore, the respective parts of Figures 2 and 3 can be identified by the same numbers, and the rail 10 is illustrated in Figures 2 and 25. 3.
••
Kiskot käsittävät yläseinän 20 ja riippuvat sivuseinät 22 ja 24. Sivuseinien alapäät kantavat vastakkaisia ulkonemia 26 ja 28, jotka päättyvät pienen matkan päähän toisistaan ja määrit-30 tävät loven 30. Yläseinä ja sivuseinät määrittävät sisätilan ja kuljettimet 32 ja 34 on sijoitettu tähän tilaan. Kuljetti-·* millä on erilainen rakenne ja nämä erot selitetään tuonnempa na.The rails comprise an upper wall 20 and hanging side walls 22 and 24. The lower ends of the side walls carry opposite protrusions 26 and 28 which terminate a short distance apart and define a notch 30. The top wall and side walls define the interior and the conveyors 32 and 34 are located in this space. The conveyor has a different structure and these differences are explained below.
35 Kuviosta 2 ilmenee, että kuljetin 32 käsittää riippuvan pultin 36, joka ulottuu alaspäin loven 30 läpi. Pultin alapää on kierteitetty kiinnittämistä varten varsinaiseen liikkuvaan väliseinään tai seinään (ei esitetty kuviossa 2). Levyt 38 ja 5 96713 40 on pantu pulttiin 36 siten, että ne kiertyvät pultin ympäri. Kummankin levyn alapuolella on kulmapinta 42 ja 44, joka ulottuu kokonaan levyjen 38 ja 40 ympäri. Nämä kulmapinnat 42 ja 44 kytkeytyvät ylöspäin oleviin, edullisimmin samanlaisiin 5 kulmapintoihin 46 ja 48. Toinen kulmapinta 46 on osa ulkonemaa 26. Kulmapinta 48 on osa ulkonemaa 50, joka työntyy esiin seinästä 24, mutta se on asetettu vaakatasoon ja pystysuoraan ulkonemasta 26. Tällä järjestelyllä tulee pultille 36 välitila ja levyt 38 ja 40 pyörivät ulkonemilla 26 ja 50 liikkuessaan 10 kiskoa pitkin.It can be seen from Figure 2 that the conveyor 32 comprises a hanging bolt 36 extending downwards through the notch 30. The lower end of the bolt is threaded for attachment to the actual movable partition or wall (not shown in Figure 2). Plates 38 and 5 96713 40 are inserted into bolt 36 so as to rotate about the bolt. Below each plate is a corner surface 42 and 44 extending completely around the plates 38 and 40. These corner surfaces 42 and 44 engage upward, preferably similar, corner surfaces 46 and 48. The second corner surface 46 is part of the protrusion 26. The corner surface 48 is part of the protrusion 50 projecting from the wall 24 but positioned horizontally and vertically from the protrusion 26. By this arrangement there is an intermediate space for the bolt 36 and the plates 38 and 40 rotate on the protrusions 26 and 50 as they move along the 10 rails.
Kuviosta 3 näkee, että kuljetin 34 käsittää myös riippuvan pultin 52, joka ulottuu loven 30 läpi kytkettäväksi siirrettävään seinään. Pultissa 52 kiertyy kaksi pyöreää levyä 54 ja 15 56, ja niiden alapuolella ovat kulmapinnat 58 ja 60, jotka kytkeytyvät kiskossa oleviin kulmapintoihin 46 ja 48 samalla tavalla ja samoista syistä, kuin on esitetty kuvion 2 yhteydessä.It can be seen from Figure 3 that the conveyor 34 also comprises a hanging bolt 52 extending through a notch 30 for connection to the movable wall. Two circular plates 54 and 15 56 rotate in the bolt 52, and below them are corner surfaces 58 and 60 which engage the corner surfaces 46 and 48 on the rail in the same manner and for the same reasons as shown in connection with Figure 2.
20 Tähän asti kuljetin- ja kiskorakenne noudattaa suurin piirtein US-patentissa 3 897 799 esitetyn ja haetun järjestelyn linjoja, joka patentti on siirretty tämän hakemuksen siirron saajalle.Until now, the conveyor and rail structure has followed the lines of the arrangement disclosed and claimed in U.S. Patent 3,897,799, which has been assigned to the assignee of the present application.
25 Viitaten kuvioihin 2, 3 ja 4 selitetään nyt kuljettimien 32 ja 34 rakenteen välinen ero ja tämän eron syyt.Referring to Figures 2, 3 and 4, the difference between the structure of the conveyors 32 and 34 and the reasons for this difference will now be explained.
Kuvio 4 esittää osuuden liukukiskosta 10 alueella, jossa kisko 12 ulottuu sivuttain kiskosta 10, mutta avautuu kiskoon 10 30 siten, että kiskojen 10 ja 12 välillä on avoin yhteys kuljettimien kulkua varten. Kisko 14 avautuu myös kiskoon 10 kuljet-:. timien siirtämistä varten niiden välillä.Figure 4 shows a portion of the slide rail 10 in an area where the rail 12 extends laterally from the rail 10 but opens into the rail 10 30 so that there is an open connection between the rails 10 and 12 for the passage of the conveyors. The rail 14 also opens onto the rail 10. for the transfer of equipment between them.
Eräänä tämän keksinnön kohteena on antaa järjestelmä, joka 35 asettaa väliseinät automaattisesti varastoon halutun suuntaisina. Tämä saavutetaan estämällä kuljettimien pääsy sivukis-koille varastointia varten, jos väliseinät eivät ole oikein suunnatut.It is an object of the present invention to provide a system which automatically places partitions in a desired orientation. This is achieved by preventing the conveyors from accessing the side rails for storage if the partitions are not oriented correctly.
6 967136 96713
Tarkemmin sanottuna kiskon 10 yläseinään 20 kiinnitetään sal-patanko 16. Kuten kuviosta 4 voidaan havaita, tämä tanko sijoitetaan alueelle, jossa sivukisko 12 avautuu kiskoon 10. Eteenpäin oleva pinta 62 on kulmikas ja asetettu tavallisesti 5 kiskoon 12 suoraan linjaan loven 30 kanssa. Kuljetin 32 ulottuu ylöspäin, mutta pultin 36 pää 64 kulkee salpatangon 16 alapuolelta. Sitävastoin pultti 52 käsittää ylemmän jatkeen, ulokkeen 66, joka ulottuu ylimmän levyn 56 yläpuolelle seinässä 20 olevaan syvennykseen 68. Uloke 66 on edullisimmin rullan 10 muodossa, joka pyörii päätypultissa 52. Salpatanko 16 on ulokkeen 66 kulkureitillä kiskossa 10. Kun uloke 66 tarttuu tangon 16 pintaan 62, kääntyy kuljetin 34 kiskolle 12.More specifically, a latch bar 16 is attached to the top wall 20 of the rail 10. As can be seen from Figure 4, this bar is placed in the area where the side rail 12 opens into the rail 10. The forward surface 62 is angular and is usually placed on the rail 12 directly in line with the notch 30. The conveyor 32 extends upward, but the end 64 of the bolt 36 extends below the latch bar 16. In contrast, the bolt 52 comprises an upper extension, a protrusion 66 extending above the top plate 56 into a recess 68 in the wall 20. The protrusion 66 is most preferably in the form of a roller 10 rotating on the end bolt 52. The latch bar 16 is in the path 10 of the protrusion 66 on the rail 10. to surface 62, the conveyor 34 pivots onto rail 12.
Kuvan selvyyden vuoksi kuljetin 34 esitetään kiskossa 12 sen 15 jälkeen, kun sen suunta on muutettu ja kuljetin 32 kuvataan kiskossa 10 sen mennessä tangon 16 ohi.For clarity of illustration, the conveyor 34 is shown on the rail 12 after its orientation has been changed and the conveyor 32 is shown on the rail 10 as it passes the rod 16.
Tulee myös huomata, että kuljettimen levyssä 54 on mittasuhteiltaan pienennetty osuus levyn pitkittäissuunnassa tai pak-20 suudessa verrattuna levyyn 56, ja ennen kaikkea levyyn 58. Tämä määrittää levyn 54 yläpuolelle leikkauksen 68, joka ohittaa salpatangon 18 levyn 54 ollessa kiskossa 12. Koska kiskon 12 syvennys 68 on auki ja siinä ei ole salpatankoa 16 ja kun levy 54 ohittaa salpatangon 18, on kuljetin 34 vapaa menemään 25 kiskoon 12 ja liikkumaan sitä pitkin, kunnes se saavuttaa va- . rastointiasennon.It should also be noted that the conveyor plate 54 has a reduced proportion in the longitudinal direction or thickness of the plate relative to the plate 56, and above all the plate 58. This defines a cut 68 above the plate 54 which passes the latch bar 18 when the plate 54 is on the rail 12. Since the rail 12 the recess 68 is open and has no latch bar 16, and when the plate 54 passes the latch bar 18, the conveyor 34 is free to go to the rail 12 and move along it until it reaches the left. rastointiasennon.
• *• *
Sen sijaan kuljettimen 32 levy 38, joka on samassa suhteellisessa asennossa kuljettimessa 32 kuin levy 54 on kuljettimessa 30 34, ei käsitä leikkausta tai loviosuutta 68. Kun kuljetin 32 on kiskon 12 suulla, tapahtuu levyn 38 ja tangon 18 välillä *. yhteentörmäys, joka estää kuljetinta 32 menemästä sivukiskolle 12. Mutta kuten kuviosta 2 voi havaita, kulkee kuljetin 32 vapaasti kiskolla 10, kunnes se saavuttaa sivukiskon 14. Sivu-35 kiskossa 14 ei ole ulokkeen 18 kaltaista uloketta ja kuljetin 32 voidaan siirtää varastointiasentoon.In contrast, the plate 38 of the conveyor 32, which is in the same relative position on the conveyor 32 as the plate 54 on the conveyor 30 34, does not comprise a cut or notch portion 68. When the conveyor 32 is at the mouth of the rail 12, * occurs between the plate 38 and the rod 18. a collision that prevents the conveyor 32 from going to the side rail 12. But as can be seen in Figure 2, the conveyor 32 runs freely on the rail 10 until it reaches the side rail 14. The side rail 35 has no protrusion like the protrusion 18 and the conveyor 32 can be moved to the storage position.
Tässä rakenteessa sijoitetaan kuljetin 32 johtavaan suuntaan suhteessa väliseinän liikkeeseen pitkin kiskoa 10 varastoin- 7 96713 tiasentoon. Kuljetin 34 asetetaan taaempaan asentoon. Kun seinä. siirretään varastoon, kuljetin 32 ohittaa sivukiskon 12 ja saavuttaa sivukiskon 14 samaan aikaan, kun kuljetin 34 saavuttaa sivukiskon 12. Kuljetin 34 käännetään sivukiskolle 12 ja 5 väliseinät varastoidaan sitten toisiinsa nähden suhteessa, jota tavallisesti kutsutaan samansuuntaisesti pinotuksi suhteeksi eli samansuuntaisiksi toisiinsa ja raiteeseen 10 nähden. Väliseinät varastoidaan ennakolta valitun suuntaisiksi, jonka suunnan määrittävät etu- ja takakuljettimet.In this construction, the conveyor 32 is placed in a conductive direction relative to the movement of the partition along the rail 10 to the storage position. The conveyor 34 is placed in the rear position. After the wall. moved to storage, the conveyor 32 bypasses the side rail 12 and reaches the side rail 14 at the same time as the conveyor 34 reaches the side rail 12. The conveyor 34 is turned to the side rail 12 and the partitions are then stored relative to each other in a relationship commonly referred to as a parallel stacked relationship. The partitions are stored in a pre-selected direction, the direction of which is determined by the front and rear conveyors.
1010
Kuvio 5 esittää tavallisesti sivuttain pinotuksi varastointi-järjestelyksi kutsutun järjestelyn. Tässä on käytetty vain yhtä sivukiskoa 12' ja kisko 10' ulottuu koko matkan varastointialueelle 17'saakka. Kuljettimet 32' ja 34' kuvataan kaa-15 vamaisesti varjostetuilla renkailla, kuten kuviossa 1. Kuljetin 32' kulkee salpatangon 16' alapuolelta ja salpatanko 18' estää kuljettimen 32' pääsyn sivukiskolle edellä kuvatulla tavalla. Kun kuljetin 32' saavuttaa varastointiasennon, on kuljetin 34' kiskon 10' ja sivukiskon 12' yhtymiskohdassa. 20 Salpatanko 18' kääntää kuljettimen selitetyllä tavalla kiskolle 12'. Kuljetin 34' jatkaa kiskolla 12' varastointiasentoon, ja väliseinä kääntyy kuljettimen 32 ympäri ja myötäilee tätä liikettä.Figure 5 shows an arrangement commonly referred to as a laterally stacked storage arrangement. Here only one side rail 12 'is used and the rail 10' extends all the way to the storage area 17 '. Conveyors 32 'and 34' are depicted with shielded rings as shown in Figure 1. Conveyor 32 'extends below the latch bar 16' and the latch bar 18 'prevents the conveyor 32' from entering the side rail as described above. When the conveyor 32 'reaches the storage position, the conveyor 34' is at the junction of the rail 10 'and the side rail 12'. The latch bar 18 'pivots the conveyor onto the rail 12' as described. The conveyor 34 'continues on the rail 12' to the storage position, and the partition wall pivots around the conveyor 32 and follows this movement.
25 Kuvioiden 6, 7 ja 8 suoritusmuoto esittää, että kuljettimen , uloke, joka kääntää valikoidut kuljettimet sivukiskoille, voi olla osa levyä.The embodiment of Figures 6, 7 and 8 shows that the protrusion of the conveyor, which turns the selected conveyors onto the side rails, can be part of the plate.
Tässä suoritusmuodossa on kiskoon 102 kiinnitetty ohjaustanko 30 100, mutta alemmalle tasolle kuin salpatanko 16. Tässä salpa- tanko 100 on kiinnitetty muotoillun yläseinän 106 alimpaan osuuteen 104. Kuljetin 108 esitetään kiskossa 110 sen jälkeen, kun salpatanko 100 on muuttanut sen suunnan. Kuljettimessa 108 on ylempi levy 112, jonka ulkoseinä 114 ulottuu ylöspäin lie-35 riömäisesti ja antaa suurennetun yläosuuden verrattuna kuljettimen levyihin, jotka on jo selitetty ja jotka selitetään tuonnempana. Tämä suurennettu yläosuus antaa ulokkeen, joka tarttuu salpatankoon 100 ja joka käännetään näin ohjaamaan 8 96713 kuljetin 108 sivukiskolle 110. Levyssä 116 on leikkausosuus 120, joten se ohittaa sivukiskossa 110 olevan salpatangon 118.In this embodiment, a guide bar 30 100 is attached to the rail 102, but to a lower level than the latch bar 16. Here, the latch bar 100 is attached to the lowest portion 104 of the shaped top wall 106. The conveyor 108 is shown on the rail 110 after the latch bar 100 has changed direction. The conveyor 108 has an upper plate 112, the outer wall 114 of which extends upwardly and gives an enlarged upper portion compared to the plates of the conveyor already described and which will be explained later. This enlarged upper portion provides a protrusion that engages the latch bar 100 and is thus pivoted to guide the 8 96713 conveyor 108 to the side rail 110. The plate 116 has a cutting portion 120 so as to bypass the latch bar 118 in the side rail 110.
Kuljetin 122 on kuvattu kiskossa 102. Ylemmän levyn 124 pit-5 kittäinen mitta on pienennetty ja pultin 128 pää 126 on upotettu levyyn 124 siten, että levy ja pultti ohittavat salpa-tangon 100 antaen kuljettimen 122 jatkaa pitkin kiskoa 102. Levyn 130 paksuus on pitkittäissuunnassa kokonainen, kuten oli myös levyn 38 paksuus, jolloin se tarttuu salpatankoon 118 10 estäen kuljetinta 122 menemästä sivukiskolle 110.The conveyor 122 is depicted on the rail 102. The longitudinal dimension of the upper plate 124 is reduced and the end 126 of the bolt 128 is embedded in the plate 124 so that the plate and bolt pass the latch bar 100 allowing the conveyor 122 to extend along the rail 102. The plate 130 is longitudinal complete, as was the thickness of the plate 38, so that it engages the latch bar 118 10, preventing the conveyor 122 from going to the side rail 110.
Etusijalla oleva suoritusmuoto on selitetty liittyen siirtämiseen varastoon ja sieltä pois. Samaa pääkiskon erottimien ja sivukiskojen salpatankojen järjestelmää voidaan käyttää myös 15 sovellutuksissa, joissa sivukiskot ovat käyttökiskoja, joista määrätyt seinät ripustetaan selitettyyn paikkaan. Tällä järjestelmällä voidaan varmistaa, että vain halutut seinät, esim. tulenkestävät tai akustiset seinät, voidaan siirtää määrättyihin käyttötiloihin.The preferred embodiment has been described in connection with transfer to and from storage. The same system of main rail separators and side rail latch bars can also be used in applications where the side rails are drive rails from which certain walls are suspended at the described location. With this system, it can be ensured that only the desired walls, e.g. refractory or acoustic walls, can be moved to certain operating modes.
2020
Kuvio 9 esittää tällaisen järjestelyn. Tässä kuviossa on kuljettimet 32 ja 34 esitetty kaavamaisesti varjostetuilla renkailla, jotka on asetettu pääkiskojen ja sivukiskojen päälle. Kiskot muodostavat kuvausta varten kaksi risteystä 130, 132 25 sekä T-osuuden 134. Kuljettamilla 32 ja 34 on sama muoto kuin , kuvioissa 2 ja 3, ja ohjaustanko 16 ja salpatangot 18 on kuvan selkeyden takia asetettu eri asentoihin. Sivukiskot 136, 138, 140, 142 ja 144 ovat suorassa kulmassa pääkiskoihin 146, 148, 150 ja 152 nähden.Figure 9 shows such an arrangement. In this figure, the conveyors 32 and 34 are schematically shown with shaded rings placed on the main rails and the side rails. For imaging, the rails form two intersections 130, 132 25 and a T-section 134. The conveyors 32 and 34 have the same shape as in Figures 2 and 3, and the handlebar 16 and latch bars 18 are set in different positions for clarity of view. The side rails 136, 138, 140, 142 and 144 are at right angles to the main rails 146, 148, 150 and 152.
3030
Muuttamalla siirrettäviin seiniin kiinnitettyjen kuljettimien J tyyppiä on mahdollista automaattisesti valita käyttöseinät si joitusta varten. Kuviossa 9 vain kuljettimilla 34 varustetut seinät voivat mennä sivukiskolle 136, 138, salpatangot 18 es-35 tävät kuljettimen 32 pääsyn siihen. Risteyksessä 132 voivat vain kuljettimilla 34 varustetut paneelit mennä sivukiskolle 142, salpatangot 18 estävät jälleen pääsyn kuljettimilta 32. Vain kuljettimilla 32 varustetut paneelit kykenevät menemään sivukiskolle 140 ja jatkamaan risteyksen 132 ohi mennäkseen * ia.i i in i t i m 9 96713 sivukiskolle 144 tai jatkaakseen liikkumista kiskon 152 kautta.By changing the type J of the conveyors attached to the movable walls, it is possible to automatically select the operating walls for placement. In Fig. 9, only the walls provided with conveyors 34 can go to the side rail 136, 138, the latch bars 18 es-35 allow the conveyor 32 to access it. At junction 132, only the panels with conveyors 34 can go to the side rail 142, the latch bars 18 again block access from the conveyors 32. Only the panels with conveyors 32 are able to go to the side rail 140 and continue past the junction 132 to pass * ia.ii in itim 9 96713 to the side rail 144 or continue moving on the rail 152 through.
Kuvio 10 esittää vielä yhden suoritusmuodon. Tässä suoritus-5 muodossa ulottuu kääntövarsi 160 kiskon seinän läpi ja sitä tukee ulkonemalla 162 oleva tappi 164. Varsi kääntyy vapaasti tapin 164 ympäri täysviivalla merkityn asennon A ja katkoviivalla merkittyjen asentojen B ja C välillä. Asennossa A se tarttuu ylimpään levyyn tai pultin päähän ja kulmikkaan pinnan 10 166 avulla kääntää tämän kuljettimen kiskolle 168. Kuljetin siirtää vartta kauemmas kiskolle asentoon C ja kääntää kuljettimen kiskolle 168. Suunnasta poikkeutetut kuljettimet tai paneelit on voitu siirtää varastoon toisten kisko-osuuksien avulla. Kun nämä käännetyt paneelit siirtyvät varastosta pit-15 kin kisko-osuutta 170, tarttuu ylälevy varteen 160 ja tämä on vapaa siirrettäväksi asentoon B levyn tai pultin avulla päästäen kuljettimen menemään ohi. Varren 160 ja tukien 176 ja 178 väliin on asennettu painejouset 172 ja 174 ja ne toimivat yhdessä esijännittäen varren 160 asentoon A, joka on neutraali 20 tai normaali asento. Aukkoa, jonka läpi varsi ulottuu kiskoon 170, rajoittavat reunat 184 ja 186. Reuna 186 toimii pysäyt-timenä varrelle 160 ja aikaansaa asennon C, jossa kuljetin käännetään toisaalle. Kisko-osuudet 168 ja 170 on varustettu salpatangoilla 180 ja 182, joka estävät ei-haluttujen kuljet-25 timien pääsyn vastaavasti kisko-osuuksille 168 ja 170.Figure 10 shows another embodiment. In this embodiment, the pivot arm 160 extends through the wall of the rail and is supported by a pin 164 by a protrusion 162. The arm pivots freely around the pin 164 between position A marked with a solid line and positions B and C marked with a dashed line. In position A, it engages the uppermost plate or bolt end and the angular surface 10 166 pivots this conveyor onto rail 168. The conveyor moves the arm farther onto the rail to position C and pivots the conveyor onto rail 168. Deflected conveyors or panels may be moved into storage by other rail portions. As these inverted panels move from the warehouse to the rail portion 170 along the pit, the top plate engages the arm 160 and this is free to be moved to position B by a plate or bolt, allowing the conveyor to pass. Compression springs 172 and 174 are mounted between the arm 160 and the supports 176 and 178 and work together to bias the arm 160 to a position A, which is a neutral or normal position. The opening through which the arm extends into the rail 170 is bounded by edges 184 and 186. The edge 186 acts as a stop for the arm 160 and provides a position C in which the conveyor is turned away. Rail sections 168 and 170 are provided with latch bars 180 and 182 that prevent unwanted conveyors from entering rail sections 168 and 170, respectively.
Mahdolliset yhdistelmät ja käyttöasennukset ovat käytännöllisesti katsoen rajattomat, mutta ne voidaan saavuttaa yksinkertaisella ja tehokkaalla tavalla. Paneelit voidaan varustaa 30 vain kuljettimilla 32 tai 34, tai kuten varastointisovellutuk-sessa, yhdellä kuljettimella 32 ja yhdellä kuljettimella 34.The possible combinations and applications are practically limitless, but they can be achieved in a simple and efficient way. The panels can be provided 30 with conveyors 32 or 34 only, or, as in a storage application, with one conveyor 32 and one conveyor 34.
Vaikka tämä keksintö on kuvattu ja selitetty erityisten suoritusmuotojen yhteydessä, on ammatti-ihmisille selvää, että eri-35 laisia muutoksia ja muunnelmia voidaan tehdä ilman, että poiketaan keksinnön luonteesta tai oheisten patenttivaatimusten suoja-alasta.Although the present invention has been described and described in connection with specific embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the nature of the invention or the scope of the appended claims.
Claims (9)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US45415189A | 1989-12-21 | 1989-12-21 | |
US45415189 | 1989-12-21 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI906332A0 FI906332A0 (en) | 1990-12-20 |
FI906332A FI906332A (en) | 1991-06-22 |
FI96713B FI96713B (en) | 1996-04-30 |
FI96713C true FI96713C (en) | 1996-08-12 |
Family
ID=23803514
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI906332A FI96713C (en) | 1989-12-21 | 1990-12-20 | Ready-made wall system |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0437029B1 (en) |
JP (1) | JP2703119B2 (en) |
AT (1) | ATE137300T1 (en) |
AU (1) | AU636923B2 (en) |
CA (1) | CA2029619C (en) |
DE (1) | DE69026697T2 (en) |
ES (1) | ES2086379T3 (en) |
FI (1) | FI96713C (en) |
MX (1) | MX174414B (en) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2106766C (en) * | 1991-03-27 | 2001-05-22 | Jarmo Sjoholm | Sliding element system |
FR2704577B1 (en) * | 1993-04-27 | 1995-06-16 | Alga Flex | MOBILE PARTITION. |
JPH11510870A (en) | 1996-06-21 | 1999-09-21 | ドルマ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | Sliding wall |
DE19727928C2 (en) * | 1997-07-01 | 2001-11-29 | Dorma Gmbh & Co Kg | Sliding wall guided on at least one running rail |
DE19734179C2 (en) | 1997-08-07 | 1999-09-02 | Dorma Gmbh & Co Kg | Sliding wall guided on at least one running rail |
FI981794A (en) * | 1998-08-21 | 2000-02-22 | Iloxi Oy | Hang Events |
JP3910905B2 (en) * | 2002-10-21 | 2007-04-25 | 有限会社インダストリーウォールシステム | Moving partition device |
NL1028408C1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-08-29 | Stichting Famecon | A new standard building profile. |
JP6235870B2 (en) * | 2013-11-05 | 2017-11-22 | 株式会社岡村製作所 | Moving partition device |
JP6919878B2 (en) * | 2016-10-28 | 2021-08-18 | 株式会社泉陽商会 | Moving partition wall structure |
BR112022021352A2 (en) | 2020-05-22 | 2022-12-06 | Novelquip Forestry Pty Ltd | PLANTING APPARATUS |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2657436A (en) * | 1951-08-14 | 1953-11-03 | John T Fairhurst | Sliding partition |
AU170766A (en) * | 1966-02-16 | 1967-08-17 | L. Gogerty Henry | Means for guiding movable wall panels |
FR1470504A (en) * | 1966-03-02 | 1967-02-24 | Panel support and guide device for movable partitions | |
US3879799A (en) * | 1973-05-03 | 1975-04-29 | Hough Mfg Corp | Multidirectional suspension system for operable partitions |
GB2102867B (en) * | 1980-12-08 | 1985-03-06 | Itoki Kosakusho | An apparatus for guiding movable suspended partition walls |
US4569164A (en) * | 1983-04-08 | 1986-02-11 | Advanced Equipment Corp. | Operable wall system |
-
1990
- 1990-11-07 AU AU65850/90A patent/AU636923B2/en not_active Ceased
- 1990-11-08 DE DE69026697T patent/DE69026697T2/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-11-08 EP EP90312240A patent/EP0437029B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-11-08 CA CA002029619A patent/CA2029619C/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-11-08 ES ES90312240T patent/ES2086379T3/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-11-08 AT AT90312240T patent/ATE137300T1/en not_active IP Right Cessation
- 1990-12-05 MX MX023589A patent/MX174414B/en unknown
- 1990-12-17 JP JP2402913A patent/JP2703119B2/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-12-20 FI FI906332A patent/FI96713C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU636923B2 (en) | 1993-05-13 |
FI96713B (en) | 1996-04-30 |
AU6585090A (en) | 1991-06-27 |
ATE137300T1 (en) | 1996-05-15 |
FI906332A (en) | 1991-06-22 |
JPH03290577A (en) | 1991-12-20 |
FI906332A0 (en) | 1990-12-20 |
ES2086379T3 (en) | 1996-07-01 |
EP0437029B1 (en) | 1996-04-24 |
MX174414B (en) | 1994-05-13 |
CA2029619C (en) | 2000-01-11 |
JP2703119B2 (en) | 1998-01-26 |
EP0437029A1 (en) | 1991-07-17 |
DE69026697D1 (en) | 1996-05-30 |
CA2029619A1 (en) | 1991-06-22 |
DE69026697T2 (en) | 1996-11-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI96713C (en) | Ready-made wall system | |
JP5311313B2 (en) | Entry / exit position variable type platform door associating device with train and platform position variable type platform door configuration determining apparatus | |
US20060096494A1 (en) | Multi-program trolleys and switches | |
SE445889B (en) | ROLL OR SLIDE RANGE FOR UNSTYRED AKDON | |
GB1589227A (en) | Sliding door systems | |
US5230123A (en) | Operable wall deployment and storage system | |
EP3686131B1 (en) | Shelving structure | |
JPH06510828A (en) | car parking equipment | |
WO2004039700A1 (en) | System for dynamically preparing and commissioning especially pallets and other storage units | |
US3788233A (en) | Guided transportation system | |
US6446743B2 (en) | Wire harness assembly line and wheeled worktables | |
CA2390218C (en) | Automatic track switching system for operable walls | |
FI111021B (en) | Arrangement to provide turning point | |
JPH11106005A (en) | Rail for truck | |
JPS63167866A (en) | Moving partition device | |
US6848214B2 (en) | Movable wall system having a plurality of movable panels, a runner rail, and a tracking-switching arrangement | |
JP3676186B2 (en) | Stacker crane | |
JPS6070286A (en) | Hanging support apparatus of suspension type moving room partition wall | |
JPS6335983A (en) | Moving partition device | |
JP2524025Y2 (en) | Moving shelf fall prevention device | |
EP0555194B1 (en) | A crane for indoor handling of materials | |
EP0370585B1 (en) | Hoisting frame for a container | |
JP2619220B2 (en) | Switchback type three-dimensional vehicle storage facility | |
EP1391167A3 (en) | Movable shelf and partitioning system | |
CN117386206A (en) | Variable-array three-dimensional garage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BB | Publication of examined application | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: HUFCOR, INC. |