FI95391C - New fuel mixture - Google Patents
New fuel mixture Download PDFInfo
- Publication number
- FI95391C FI95391C FI941198A FI941198A FI95391C FI 95391 C FI95391 C FI 95391C FI 941198 A FI941198 A FI 941198A FI 941198 A FI941198 A FI 941198A FI 95391 C FI95391 C FI 95391C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- oil
- fuel
- mixture
- ester
- fuel mixture
- Prior art date
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/02—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/02—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
- C10L1/026—Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E50/00—Technologies for the production of fuel of non-fossil origin
- Y02E50/10—Biofuels, e.g. bio-diesel
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Description
1 953911 95391
Uusi polttoaineseosNew fuel mixture
Keksintö koskee polttoaineseosta, joka sisältää biologista öljyä, sekä sellaisen polt-5 toaineseoksen käyttöä polttoaineena moottoreissa ja länunön/sähkön tuotantolaitoksissa.The invention relates to a fuel mixture containing a biological oil and to the use of such a fuel mixture as a fuel in engines and municipal / power plants.
Polttomoottorien tavanomaiset nestemäiset polttoaineet muodostuvat hiilivetyseok-sista ja ne saadaan suurimmaksi osaksi maaöljystä. Suppenevat raakaöljyvarat ovat lisänneet sellaisten polttoaineiden kysyntää, joissa polttoainehiilivedyt on ainakin 10 osittain korvattu uusiutuvilla polttoaineilla, kuten kasvi- tai eläinperäisillä öljyillä. Vähentämällä voimakkaasti biologisesti hajoamattomien hiilivetyjen osuutta vähennetään samalla öljy- yms. katastrofien ympäristölle aiheuttamia saastuttamisriskejä.Conventional liquid fuels for internal combustion engines consist of hydrocarbon mixtures and are obtained mostly from petroleum. Shrinking crude oil reserves have increased the demand for fuels in which at least 10 hydrocarbons have been partially replaced by renewable fuels, such as vegetable or animal oils. By greatly reducing the share of non-biodegradable hydrocarbons, the risks of pollution caused by oil and other disasters are also reduced.
Erilaisista biomassoista pyritään valmistamaan kiinteiden polttoaineiden lisäksi myös nestemäisiä polttoaineita liikennesektorille ja lämmön sekä sähkön tuotantoon. 15 Eräiden kehitysohjelmien tavoitteeksi on liikennesektorille asetettu 5 %:n biopoltto-nesteosuus liikenteen polttonesteiden kokonaiskulutuksesta, joka vastaa noin 5-10 megatonnin vuotuista käyttöä. Tärkeimpiä käyttökohteita ovat bensiinin lisäaine-komponentit, etanoli tai metanoli ja eetterit, etyyli-t-butyylieetteri ja metyyli-t-but-yylieetteri. Dieselmoottoreita varten on tavoitteena biopolttoaineiden valmistus pää-20 asiassa rypsistä tai Pohjoismaissa sellun keiton mäntyöljystä.In addition to solid fuels, the aim is to produce liquid fuels for the transport sector and for the production of heat and electricity from various biomasses. 15 Some development programs have set a target of a 5% share of biofuels in the transport sector in total transport fuel consumption, corresponding to an annual use of around 5-10 megatons. The main applications are gasoline additive components, ethanol or methanol and ethers, ethyl t-butyl ether and methyl t-butyl ether. For diesel engines, the goal is to produce biofuels mainly from rapeseed or, in the Nordic countries, from tall oil from pulp cooking.
DE-julkaisussa 24 41 737 kuvataan kaasuttimella varustettujen polttomoottoreiden polttoaineseoksia, jotka koostuvat hiilivetyseoksesta sekä sellaisesta seoksesta, joka sisältää alempaa alkoholia, vettä ja mahdollisesti pienen määrän kasviöljyä, joka toimii yhteensovitusaineena.DE 24 41 737 describes fuel mixtures for gasification internal combustion engines consisting of a mixture of hydrocarbons and a mixture containing lower alcohol, water and possibly a small amount of vegetable oil which acts as a compatibilizer.
25 DE-31 49 170 ja DE-31 50 988 esittävät dieselpolttoaineita, joissa on korvattu jopa 90 % hiilivedyistä kasviöljyjen alkyylirasvahappoestereillä, jolloin polttoaineseos lisäksi sisältää alempaa alkoholia. Tässä tapauksessa on kuitenkin ollut välttämätöntä muuttaa kasviöljyt täydellisesti alkyylirasvahappoestereiksi, etenkin metyylirasva-happoestereiksi, mikä toisaalta merkitsee korkeita kustannuksia ja toisaalta vaikeasti 30 hyödynnettävän glyseriinijätteen muodostumista.DE-31 49 170 and DE-31 50 988 disclose diesel fuels in which up to 90% of the hydrocarbons have been replaced by alkyl fatty acid esters of vegetable oils, the fuel mixture also containing a lower alcohol. In this case, however, it has been necessary to completely convert the vegetable oils into alkyl fatty acid esters, in particular methyl fatty acid esters, which on the one hand entails high costs and on the other hand the formation of glycerol waste which is difficult to recover.
On myös yritetty käyttää esteröimättömiä kasviöljyjä, kuten rypsiöljyä, polttoaineina polttomoottoreissa. US-4 359 324 esittää dieselpolttoöljyä, joka muodostuu 25-75 %:sta butyylialkoholia ja 75-85 %:sta kasviöljyä. US-4 557 734 esittää taas dieselöl- 2 95391 jyä, joka muodostuu kasviöljystä, metanolista tai etanolista ja suoraketjuisesta okta-nolista.Attempts have also been made to use non-esterified vegetable oils, such as rapeseed oil, as fuels in internal combustion engines. U.S. Pat. No. 4,359,324 discloses diesel fuel oil consisting of 25-75% butyl alcohol and 75-85% vegetable oil. U.S. Pat. No. 4,557,734 again discloses a diesel oil comprising 2,95,391 grains consisting of vegetable oil, methanol or ethanol and straight-chain octanol.
DE-4 116 905 esittää polttoaineseosta, joka käsittää 60-88 tilavuus-% ainakin yhtä kasvi- ja/tai eläinöljyä, 6-20 tilavuus-% ainakin yhtä suoraketjuista tai haaroittunutta 5 alifaattista monoalkoholia, jossa on 1-5 hiiliatomia ja 6-20 tilavuus-% bensiiniä.DE-4 116 905 discloses a fuel mixture comprising 60-88% by volume of at least one vegetable and / or animal oil, 6-20% by volume of at least one straight-chain or branched 5 aliphatic monoalcohol having 1-5 carbon atoms and 6-20% by volume. volume% gasoline.
WO-julkaisussa 83/00344 esitetään polttomoottorin polttoaine, joka on öljyn, alkoholin ja mäntyöljyn seos. Mäntyöljy toimii öljyn ja alkoholin yhteensovitusaineena. öljy on edullisesti rasvaöljy tai dieselöljy, ja alkoholi on edullisesti etanoli tai me-tanoli. Mäntyöljyn edullinen määrä on vähintään 15 tilavuus-%.WO 83/00344 discloses an internal combustion engine fuel which is a mixture of oil, alcohol and tall oil. Tall oil acts as a balancing agent for oil and alcohol. the oil is preferably a fatty oil or diesel oil, and the alcohol is preferably ethanol or methanol. The preferred amount of tall oil is at least 15% by volume.
10 Edellä esitetyn perusteella on siis tunnettua, ettei rypsiöljyä voida käyttää sellaisenaan dieselmoottoreissa, koska se likaaja karstoittaa etenkin ruiskusuuttimet 500-1500 käyttötunnin jälkeen. Ongelma on pyritty välttämään erikoisrakenteisilla moottoreilla, esim. ns. Elsbett-moottori, tai muuttamalla kemiallisesti rypsiöljyn fysikaalisia ominaisuuksia lähelle tavallista dieselöljyä, lähinnä em. esteröinnillä. Eri-15 koismoottorit ovat noin kaksinkertaisia hinnaltaan, koska niissä on muutettu moot torin ruiskutuslaitteistot sekä palotilat sekä otettu käyttöön korkeampi lämpötila karstoittumisen estämiseksi. Tavallisesti karstoittuminen johtuu kasviöljyn triglyse-ridirakenteen epätäydellisestä palamisesta ja öljyn huonosta pisaroitumisesta suut-timissa. Tietyillä öljykasvilaaduilla myös öljyn viskositeetti nousee ulkolämpötilan 20 laskiessa, jolloin käyttö talviolosuhteissa ei tule kyseeseen.10 In the light of the foregoing, it is therefore known that rapeseed oil cannot be used as such in diesel engines, since that dirt, in particular, scorches the nozzles after 500 to 1500 hours of operation. The problem has been avoided with specially designed motors, e.g. Elsbett engine, or by chemically modifying the physical properties of rapeseed oil close to ordinary diesel oil, mainly by the above esterification. The various 15-engine engines are about double the cost of modifying the engine's injection equipment and combustion chambers, as well as introducing a higher temperature to prevent scaling. Usually the scaling is due to incomplete combustion of the triglyceride structure of the vegetable oil and poor dripping of the oil in the nozzles. For certain grades of oilseeds, the viscosity of the oil also increases as the outside temperature 20 decreases, making use under winter conditions out of the question.
Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on aikaansaada polttoaine, joka oleelliselta osaltaan koostuu luonnossa uusiutuvasta materiaalista. Tällöin pyritään erityisesti hyödyntämään kasvi-ja/tai eläinöljyä. Erityisesti keksinnössä pyritään sellaiseen polttoaineeseen, joka kemiallisten ja fysikaalisten ominaisuuksiensa puolesta kelpaa 25 tavanomaiseen käyttöön eli tavanomaisten ajoneuvojen, käyntilaitteiden ja voimalaitosten koneisiin sekä lämmöntuotannon tavanomaisiin polttolaitteisiin. Keksinnöllä halutaan myös aikaansaada biologisesti hajoava polttoaine, joka sopii nykyisten tyyppisten dieselmoottorien polttoaineeksi. Keksinnön mukaisen polttoaineen on myös oltava mahdollisimman ympäristöystävällinen.The object of the present invention is to provide a fuel which consists essentially of a naturally renewable material. In this case, special efforts are made to utilize vegetable and / or animal oil. In particular, the invention relates to a fuel which, due to its chemical and physical properties, is suitable for conventional use, i.e. for conventional vehicles, propulsion and power plant machines, and for conventional combustion equipment for heat production. The invention also seeks to provide a biodegradable fuel suitable as a fuel for current types of diesel engines. The fuel according to the invention must also be as environmentally friendly as possible.
3030
Edellä mainittuihin tavoitteisiin on nyt päästy sellaisella biologista öljyä sisältävällä polttoaineseoksella, jolle pääasiassa on tunnusomaista se, mitä sanotaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. On siis oivallettu, että saadaan entistä käyttökelpoisempi polttoaineseos, jos se käsittää 3 95391 a) 5-100 % polttoaineseoksen painosta sellaista biokomponenttiseosta, joka sisältää ai) noin 50-95, edullisesti 70-90 %, biokomponenttiseoksen painosta ainakin yhtä kasvi- tai eläinöljyä ja 5 a2) noin 5-50, edullisesti 10-30 %, biokomponenttiseoksen painosta rasvaha pon ja/tai hartsihapon Ci-Cö-alkyyliesteriä tai sen seosta, ja b) 0-95 % polttoaineen painosta hiilivetykomponenttia.The above-mentioned objects have now been achieved with a biofuel-containing fuel mixture which is mainly characterized by what is stated in the characterizing part of claim 1. It is thus realized that a more useful fuel mixture is obtained if it comprises 3 95391 a) 5-100% by weight of the fuel mixture of a biocomponent mixture containing ai) about 50-95, preferably 70-90%, by weight of the biocomponent mixture of at least one vegetable or animal oil, and A2) about 5-50, preferably 10-30%, by weight of the biocomponent mixture of a C 1 -C 6 alkyl ester of a fatty acid and / or rosin acid or a mixture thereof, and b) 0-95% by weight of the fuel of a hydrocarbon component.
Keksinnön mukaiseen ratkaisuun päädyttiin, kun huomattiin, että esteröimällä mäntyöljyä tai rypsiöljyä, joka suurimmaksi osaksi muodostuu rasvahappojen (ja hartsi-10 happojen, mäntyöljy) seoksesta, ja lisäämällä esteröity mäntyöljy tai rypsiöljy bioöl-jyyn, tässä tapauksessa rypsiöljyyn, saatiin polttoaine tai polttoaineen lisäaine, jolla ei esiintynyt dieselmoottorin karstoittumista eikä viskositeetin jyrkkää nousua alemmissa lämpötiloissa.The solution according to the invention was reached when it was found that by esterifying tall oil or rapeseed oil, which consists mainly of a mixture of fatty acids (and resin-10 acids, tall oil), and adding the esterified tall oil or rapeseed oil to the fuel oil, in this case which did not show diesel engine scaling or a sharp increase in viscosity at lower temperatures.
Keksinnön mukainen polttoaineseos voi siis sisältää 5-100 paino-% mainittua bioöl-15 jystä ja rasva- ja/tai hartsiesteristä muodostuvaa biokomponenttiseosta. Pitoisuuden alaraja tulee kysymykseen silloin, kun mainittua biokomponenttiseosta käytetään polttoaineseoksen hiilivetykomponentin lisäaineena tai halutaan ekologisista syistä sisällyttää tavanomaisiin hiilivetypolttoaineisiin ympäristöystävällisiä komponentteja. Pitoisuusalueen ylärajaksi on asetettu 100 paino-%, mikä merkitsee, että tällöin 20 polttoaineseos on kokonaan mainittua biokomponenttiseosta. Koska keksintö perustuu oivallukseen, että rasvahapon ja/tai hartsihapon C i-C^-alkyyliesteri poistaa tavanomaisten bioöljyjen haitat, mikään ei estä sitä, että polttoaineena voitaisiin käyttää täysin biologista ainetta.Thus, the fuel mixture according to the invention may contain 5-100% by weight of a biocomponent mixture of said bio-oil and a fat and / or resin ester. The lower concentration limit comes into play when said biocomponent mixture is used as an additive to the hydrocarbon component of the fuel mixture or, for ecological reasons, it is desired to include environmentally friendly components in conventional hydrocarbon fuels. The upper limit of the concentration range is set to 100% by weight, which means that in this case the fuel mixture is completely said biocomponent mixture. Since the invention is based on the realization that the C 1 -C 4 alkyl ester of a fatty acid and / or rosin acid eliminates the disadvantages of conventional bio-oils, there is nothing to prevent the use of a completely biological substance as fuel.
Vaikka edellisen perusteella voidaan käyttää mainittua biokomponenttiseosta hyvin 25 laajalla pitoisuusalueella, on havaittu edulliseksi, mikäli keksinnön mukainen polttoaineseos käsittää noin 10-60 paino-% mainittua biokomponenttiseosta. On edullista, mikäli polttoaineseos käsittää 40-90 paino-% mainittua hiilivetykomponenttia. Tällöin mäntyöljy toimii hiilivetypolttoaineen ja bioöljyn yhteensovitusaineena, jolloin muodostuu synerginen temaariseos.Although, on the basis of the foregoing, said biocomponent mixture can be used over a very wide concentration range, it has been found advantageous if the fuel mixture according to the invention comprises about 10-60% by weight of said biocomponent mixture. It is preferred that the fuel mixture comprises 40-90% by weight of said hydrocarbon component. In this case, tall oil acts as a coordinating agent between the hydrocarbon fuel and the bio-oil, thus forming a synergistic thematic mixture.
30 Keksinnön oivallus tehtiin tutkittaessa, miten rypsiöljyn käyttäytymistä polttoaineena voitaisiin parantaa. Koska rypsiöljy on tyypillinen kasviöljy ja rakenteellisesti hyvin läheisesti muistuttaa muita bioöljyjä, keksintöä laajennettiin koskemaan kaikkia bioöljyjä komponenttina ai. Kaikki tärkeimmät bioöljyt (sekä kasvi- että eläin-öljyt) ovat glyserolin rasvahappoestereitä eli glyseridejä, pääasiassa triglyseridejä, ja 35 ne perustuvat lähinnä sellaisiin tyydytettyihin C4-C26-rasvahappoihin, kuten voi- , 95391 happo, kapronihappo, kapryylihappo, kapriinihappo, lauriinihappo, myristiinihappo, palmitiinihappo, steariinihappo, arakiinihappo, behenihappo lignoseriinihappo ja kerothnihappo, sellaisiin monotyydyttämättömiin kuten obtusiliinihappo, kaproleiinihappo, lauroleiinihappo, fyseteerihappo, petroseliini-5 happo, öljyhappo, vakseenihappo, gadoleiinihappo, brassidiinihappo, ketoleiinihap-po, erukahappo, selakoleiinihappojaksimeenihappo, sellaisiin monityydyttämät-tömiin C \ g-C24-rasvahappoihin, kuten linolihappo, linoleenihappo, eleosteariini-happo, parinaarihappo, klupanodonihappo ja risiinihappo. Sellaisiin substituoituihin lähinnä C i g-rasvahappoihin, kuten risinolihappo, likaanihappo ja chaulmo-ogra-10 happo, sekä synteettisiin rasvahappoihin. Ks. Ullmanns Encyklopädie der techni-schen Chemie, 3. painos (1956), 7. osa, s. 454-563, joka liitetään tähän viitteeksi. Vaikka rakenteessa ja koostumuksessa saattaa olla pieniä eroavaisuuksia, bioöljyjen kemiallinen koostumus ja rakenne on kuitenkin niin yhtenäinen, että keksintö koskee kaikkia alalla esiintyviä bioöljyjä. Bioöljyjen hyvin läheinen rakenne ilmenee 15 mm. julkaisusta Kirk-Othmer, 3. painos (1983), John Wiley & Sons, osa 23, s. 717-741, joka liitetään tähän viitteeksi.The invention was realized by examining how the behavior of rapeseed oil as a fuel could be improved. Since rapeseed oil is a typical vegetable oil and structurally very closely resembles other bio-oils, the invention was extended to all bio-oils as component ai. All major bio-oils (both vegetable and animal oils) are glycerol fatty acid esters, i.e. glycerides, mainly triglycerides, and are based mainly on saturated C4-C26 fatty acids such as butyric acid, capric acid, caprylic acid, capric acid, capric acid acid, palmitic acid, stearic acid, arachidic acid, behenihappo lignoceric and kerothnihappo, such monounsaturated such as obtusiliinihappo, kaproleiinihappo, lauroleic, fyseteerihappo, Petroselli-5 acid, oleic acid, vaccenic acid, gadoleic acid, brassidic, ketoleiinihap acid, erucic acid, selakoleiinihappojaksimeenihappo, such monityydyttämät-elevatorless C \ g-C24 fatty acids such as linoleic acid, linolenic acid, eleostearic acid, parinaric acid, clupanodonic acid and castoric acid. Substituted mainly C18 fatty acids such as ricinoleic acid, fatty acid and chaulmo-ogra-10 acid, as well as synthetic fatty acids. See. Ullmanns Encyklopädie der techni- schen Chemie, 3rd edition (1956), part 7, pp. 454-563, which is incorporated herein by reference. Although there may be slight differences in structure and composition, the chemical composition and structure of bio-oils are so uniform that the invention applies to all bio-oils found in the art. The very close structure of bio-oils is evident in 15 mm. from Kirk-Othmer, 3rd Edition (1983), John Wiley & Sons, Vol. 23, pp. 717-741, which is incorporated herein by reference.
On edullista, mikäli biokomponentti a\ on kasviöljy, kuten puuvillansiemenöljy, hamppuölky, naurisöljy, maapähkinäöljy, pyökinydinöljy, kiinalainen puuöljy, soi-jaöljy, auringonkukkaöljy, rapsi- ja rypsiöljy, unikkoöljy, seesamiöljy, oliiviöljy, 20 oitikikaöljy, maissiöljy, safloriöljy, sinapinsiemenöljy, palmuöljy, palmunydinöljy, perillaöljy, kookosöljy, pellavansiemenöljy, risiiniöljy, yms. Nämä öljyt ovat trigly-seridimolekyylien hyvin läheisten ominaisuuksien johdosta kemiallisilta ja fysikaalisilta (tiheys, viskositeetti) ominaisuuksiltaan hyvin samanlaisia.It is preferable if the biocomponent a \ is a vegetable oil such as cottonseed oil, hemp oil, turnip oil, peanut oil, beech kernel oil, Chinese tree oil, soybean oil, sunflower oil, rapeseed oil, rapeseed oil, rapeseed oil, oil of rapeseed, rapeseed oil, rapeseed oil palm oil, palm kernel oil, perilla oil, coconut oil, flaxseed oil, castor oil, etc. These oils are very similar in chemical and physical (density, viscosity) properties due to the very close properties of triglyceride molecules.
Edullinen keksinnön mukaisessa polttoaineseoksessa käytettävä bioöljy eli kompo-25 nentti a\ on rypsiöljy. Rypsiöljy on myös glyserolin triesteri eli triglyseridi, jossa glyseroliin on esteröityneenä erilaisia rasvahappoja, pääasiassa palmitiinihappoa, steariinihappoa, öljyhappoa, linolihappoa ja linoleenihappoa. Vapaita rasvahappoja rypsiöljy eivätkä muutkaan kasviöljyt juuri sisällä. Suurimmassa osassa rypsiöljyn sisältämistä rasvahapoista on 18 hiiliatomia, öljyhappoa on eniten, linoleenihappoa 30 toiseksi eniten ja alfa-linoleenihappoa kolmanneksi eniten.The preferred bio-oil to be used in the fuel mixture according to the invention, i.e. component 25, is rapeseed oil. Rapeseed oil is also a triester or glycerol of glycerol, in which various fatty acids, mainly palmitic acid, stearic acid, oleic acid, linoleic acid and linolenic acid, are esterified in glycerol. Free fatty acids in rapeseed oil and no other vegetable oils are just inside. Most of the fatty acids contained in rapeseed oil have 18 carbon atoms, oleic acid being the most, linolenic acid the second most, and alpha-linolenic acid the third most.
Rypsiöljy valmistetaan pienissä öljynpuristamoissa siten, että siemenet käsitellään yleensä ruiskupuristimella ilman ulkoista lämmön lähdettä, jolloin lämpötila ei nouse yli 40°C:een. Tuote puhdistetaan sedimentoimalla ja sitä kutsutaan kylmäpuristetuksi rypsiöljyksi. Suurissa öljynpuristamoissa jalostus tapahtuu sen sijaan 35 kuumapuristustekniikalla seuraavien vaiheiden mukaisesti: 5 95391 1) siemenet esipunstetaan (höyrylammitys 80-90°C) esim. ruiskupunstimella, jolloin saadaan erotettua suurin osa siementen sisältämästä öljystä = "esipuristet-tu öljy", 2) esipuristuksesta saatu jäännös uutetaan n-heksaanilla = "uutettu öljy", ja 5 3) heksaani tislataan pois ja öljy sekoitetaan suodatettuun "esipuristettuun öljyyn" = "raaka rypsiöljy".Rapeseed oil is produced in small oil presses in such a way that the seeds are usually treated with a spray press without an external heat source, so that the temperature does not rise above 40 ° C. The product is purified by sedimentation and is called cold pressed rapeseed oil. In large oil mills, on the other hand, refining is carried out using 35 hot-pressing techniques according to the following steps: 5 95391 1) the seeds are pre-pressed (steam heating 80-90 ° C), eg by a spray press, to separate most of the oil from the seeds = "pre-pressed oil", 2) the residue is extracted with n-hexane = "extracted oil", and 3) the hexane is distilled off and the oil is mixed with filtered "pre-pressed oil" = "crude rapeseed oil".
öljynpuristuksessa tuotettu raaka rypsiöljy voidaan jalostaa edelleen. Kylmäpuristettua rypsiöljyä voidaan käyttää sellaisenaan, vedellä ja/tai fosforihapolla puhdistettuna tai rikkihapolla puhdistettuna. Suurissa öljynpuristamoissa käytetään vastaavia 10 puhdistusmenetelmiä ja saadaan seuraavat tuotteet: 1) raaka kuumapuristettu rypsi- öljy, 2) vesipuhdistettu rypsiöljy, 3) vesi-ja happopuhdistettu (superdegummed) rypsiöljy, 4) osaksi raffinoitu (neutralisoitu) rypsiöljy, 5) täysin raffmoitu rypsiöljy. Saatu rypsiöljy on syytä säilyttää valolta ja lämmöltä sekä edullisesti ilman hapelta suojassa.crude rapeseed oil produced by oil pressing can be further refined. Cold-pressed rapeseed oil can be used as it is, purified with water and / or phosphoric acid or purified with sulfuric acid. Large oil mills use the same 10 refining methods to obtain the following products: 1) crude hot-pressed rapeseed oil, 2) water-purified rapeseed oil, 3) water- and acid-purified (superdegummed) rapeseed oil, 4) partially refined (neutralized) rapeseed oil, 5. The resulting rapeseed oil should be stored protected from light and heat and preferably from oxygen in the air.
15 Keksinnön polttoaineseoksen biokomponenttiseoksen a toinen komponentti a2 on rasvahapon ja/tai hartsihapon C \ -C5-alkyyliesteri tai sen seos. Alkyyliesteri voi siis olla metyyli-, etyyli-, propyyli-, butyyli-, pentyyli- tai heksyyliesteri. Kun kokeissa lisättiin bioöljyyn alemmalla alkoholilla esteröityä mäntyöljyä tai rypsiöljyä, syntyi seos, jolta puuttuvat puhtaan bioöljyn käyttöön moottoreissa ja pohtimissa liittyvät 20 haitat, kuten karstoittuminen ja korkea matalan lämpötilan viskositeetti. On siis todettu kokeellisesti, että esteröidyn mäntyöljyn tai rypsiöljyn jokin, jotkin tai kaikki komponentit parantavat bioöljyn käyttökelpoisuutta polttoaineena.The second component a2 of the biocomponent mixture a of the fuel mixture of the invention is a C1-C5 alkyl ester of a fatty acid and / or rosin acid or a mixture thereof. The alkyl ester can thus be a methyl, ethyl, propyl, butyl, pentyl or hexyl ester. When lower alcohol esterified tall oil or rapeseed oil was added to the bio-oil in the experiments, a mixture was formed which lacks the disadvantages associated with the use of pure bio-oil in engines and reflectors, such as scaling and high low temperature viscosity. Thus, it has been found experimentally that some, some or all of the components of esterified tall oil or rapeseed oil improve the utility of bio-oil as a fuel.
Kirjallisuudesta Ullmanns Encyklopädie der techmschen Chemie, kolmas painos (1965), 16 osa, s. 650-656, joka liitetään tähän viitteeksi, ilmenee, että tyypillinen 25 pohjoismainen raaka mäntyöljy muodostuu suurin piirtein 40 %:sta hartsihappoja, 45 %:sta rasvahappoja, 12 %:sta saippuoitumatonta ainetta ja 3 %:sta hapetettuja happoja. Rypsiöljy taas muodostuu glyserolin ja rasvahappojen triesteristä, ks.It appears from the literature Ullmanns Encyklopädie der techmschen Chemie, third edition (1965), part 16, pp. 650-656, which is incorporated herein by reference, that a typical Nordic crude tall oil consists of approximately 40% rosin acids, 45% fatty acids, 12% unsaponifiable matter and 3% oxidized acids. Rapeseed oil, on the other hand, consists of a triester of glycerol and fatty acids, cf.
. · · edellä. Koska saippuoitumaton aines ei myöskään esteröidy, on selvää, että myön teinen vaikutus bioöljyn polttoainekelpoisuuteen johtuu yhdestä tai useammasta ras-30 vahaposta ja mahdollisesti myös yhdestä tai useammasta hartsihaposta. On myös selvää, että koska mainitut hartsi-ja rasvahapot esiintyvät muuallakin kuin mäntyöljyssä ja rasvahapot muualla kuin rypsiöljyssä, niiden muussa yhteydessä lisääminen erikseen tai yhdessä niiden C \ -Cg-alkyyliesterin muodossa bioöljyyn parantaa bio-öljyä samalla tavalla kuin C i-C^-alkyyliesteröity mäntyöljy tai rypsiöljy. Siksi on 6 95391 täysin luonnollista määritellä keksinnön mukaisen polttoaineseoksen biokomponent-tiseos a siten, että se bioöljyn a\ lisäksi sisältää komponenttina a2 rasvahapon ja/tai hartsihapon C \-Cö-alkyyliesteriä tai sen seosta, jolloin voidaan varmistaa, että keksinnön mukainen idea tulee suojatuksi. Mainittakoon, että mäntyöljyn rasvahappo-5 fraktio muistuttaa suuresti soijaöljyn rasvahappofraktiota. On siis luonnollista, että patentti tällöin suojaisi myös muiden kasviöljyjen, kuten soijaöljyn, Cj-Cg-alkyyli-estereitä komponenttina a2-. · · Above. As the unsaponifiable matter is also not esterified, it is clear that the positive effect on the fuelability of the bio-oil is due to one or more ras-30 waxic acids and possibly also one or more rosin acids. It is also clear that since said resin and fatty acids are present elsewhere than in tall oil and fatty acids other than in rapeseed oil, their other addition alone or in combination with their C 1 -C 6 alkyl ester to the bio-oil improves the bio-oil in the same way as C 1 -C 4 alkyl esterified tall oil. or rapeseed oil. Therefore, it is perfectly natural to define the biocomponent mixture a of the fuel mixture according to the invention so that it contains, in addition to the bio-oil α1, a C1-C6 alkyl ester of fatty acid and / or rosin acid or a mixture thereof as component a2, thus ensuring that the idea of the invention is protected. . It should be noted that the fatty acid fraction of tall oil is very similar to the fatty acid fraction of soybean oil. It is therefore natural that the patent would then also protect the C 1 -C 6 alkyl esters of other vegetable oils, such as soybean oil, as a component of α2-
Tyypillisiä komponentin a2 rasvahappoja ovat edellä bioöljyn yhteydessä mainitut rasvahapot, etenkin öljyhappo, linolihappo, palmitiinihapo, steariinihappo ja linolee-10 nihappo. Tyypillisiä keksinnön mukaisia hartsihappoja ovat erityyppiset pimaariha-pot ja abietiinihapot. Hartsihappoja on mm. käsitelty kiijassa Ullmanns Encyklopä-die der technischen Chemie, 3. painos, 8 osa, s. 400-417, joka liitetään tähän viitteeksi. Mainittakoon, ettei hartsihappoja esiinny ainoastaan mäntyöljyssä, vaan myös muissa puunjalostus- yms. tuotteissa.Typical fatty acids of component a2 are the fatty acids mentioned above in connection with bio-oil, in particular oleic acid, linoleic acid, palmitic acid, stearic acid and linoleic acid. Typical resin acids according to the invention are various types of primer acids and abietic acids. There are resin acids e.g. discussed in Ullmanns Encyklopä-die der technischen Chemie, 3rd edition, part 8, pp. 400-417, which is incorporated herein by reference. It should be noted that resin acids are not only present in tall oil, but also in other wood processing and the like.
15 On edullista, mikäli komponentti a2 eli rasvahapon ja/tai hartsihapon C \ -Cö-al-kyyliesteri on mäntyöljyn rasvahappokomponentin ja/tai hartsihappokomponentin, tai rypsiöljyn rasvahappokomponentin Cj-Cö-alkyyliesteri, edullisesti etyyli- tai metyyliesteri ja edullisimmin metyyliesteri. Vaikka keksintö koskee sekä yksittäisten rasvahappojen ja/tai hartsihappojen käyttöä yhdessä bioöljyn kanssa polttoaine-20 seosta parantamassa, on kuitenkin edullista ja taloudellista käyttää hyväksi niiden luonnossa esiintyviä seoksia. Erään suoritusmuodon mukaan rasvahapon ja/tai hartsihapon C i -C^-alkyyliesterin seos on C \ -Cö-alkyyliesteröityä mäntyöljyä, edullisemmin etyyli- tai metyyliesteröityä mäntyöljyä eli etyylimäntyöljyesteriä tai me-tyylimäntyöljyesteriä, edullisimmin metyyliesteröityä mäntyöljyä eli metyylimän-25 työljyesteriä.It is preferred that component a2, i.e. the C 1 -C 6 alkyl ester of the fatty acid and / or rosin acid, is the C 1 -C 6 alkyl ester of the tall oil fatty acid component and / or the rosin acid component, or the rapeseed oil fatty acid component, preferably ethyl or methyl ester. Although the invention relates to the use of both individual fatty acids and / or rosin acids in combination with bio-oil to improve the fuel mixture, it is nevertheless advantageous and economical to utilize their naturally occurring mixtures. In one embodiment, the mixture of a C 1 -C 6 alkyl ester of a fatty acid and / or rosin acid is a C 1 -C 6 alkyl esterified tall oil, more preferably an ethyl or methyl esterified tall oil, i.e. an ethyl pine oil ester or a methyl pine oil ester, preferably a methyl ester of methyl pine oil.
Erään toisen suoritusmuodon mukaan rasvahapon C j-C^-alkyyliesterin seos on C j-Cö-alkyyliesteröityä (vaihtoesteröityä) bioöljyä, kuten kalaöljy, puuvillansiemenöl-jy, maapähkinäöljy, soijaöljy, auringonkukkaöljy, rapsi-ja rypsiöljy, seesamiöljy, oliiviöljy, maissiöljy, safloriöljy, palmuöljy, palmunydinöljy, kookosöljy, pellavan-30 siemenöljy, risiiniöljy tms., edullisesti C \-Cö-alkyyliesteröityä rypsiöljyä, edulli-seminm etyyli- tai metyyliesteröityä rypsiöljyä eli etyylirypsiöljyesteriä tai metyyli-rypsiöljyesteriä, edullisimmin metyyliesteröityä rypsiöljyä eli metyylimäntyöljyes-teriä.In another embodiment, the mixture of a C 1 -C 6 alkyl ester of a fatty acid is a C 1 -C 6 alkyl esterified (transesterified) bio-oil, such as fish oil, cottonseed oil, peanut oil, soybean oil, sunflower oil, rapeseed oil, rapeseed oil, rapeseed oil, rapeseed oil, rapeseed oil, rapeseed oil , palm kernel oil, coconut oil, flaxseed oil, castor oil and the like, preferably C 1 -C 6 alkyl esterified rapeseed oil, preferably semen ethyl or methyl esterified rapeseed oil
Kuten edellä mainittiin, keksinnön mukaisessa polttoaineseoksessa voi olla pelkkää 35 biokomponenttiseosta, mutta on edullista, mikäli biokomponenttiseos sekoitetaan 7 95391 yhteen hiilivetykomponentin kanssa. Hiilivetykomponentti eli em. komponentti b voi periaatteessa olla mikä tahansa polttoaineeksi kelpaava hiilivety tai sen seos, mutta käytännön syistä se on edullisesti maaöljystä jalostamalla aikaansaatu hiilivetykomponentti, kuten kevyt polttoöljy tai dieselöljy. Edullisin keksinnössä käytet-5 tävä hiilivetykomponentti on dieselöljy, joka sekoitettuna biokomponenttiin a mahdollistaa keksinnön mukaisen biokomponenttiseoksen käytön dieselpolttoaineena. Keksinnön erään näkökohdan mukaan patenttisuoja koskeekin edellä kuvatun polt-toaineseoksen käyttöä polttoaineena polttomoottoreissa ja erityisesti dieselmoottoreissa. Keksinnön erään toisen suoritusmuodon mukaan edellä kuvattua polttoaine-10 seosta voidaan käyttää polttoöljyn korvaajana lämmön ja sähkön tuotannossa. Tällöin keksinnön mukainen polttoaineseos lähinnä korvaa kevyttä polttoöljyä.As mentioned above, the fuel mixture according to the invention may contain only 35 biocomponent mixtures, but it is advantageous if the biocomponent mixture is mixed with 7 95391 hydrocarbon components. The hydrocarbon component, i.e. the above-mentioned component b, can in principle be any hydrocarbon suitable for fuel or a mixture thereof, but for practical reasons it is preferably a hydrocarbon component obtained by refining petroleum, such as light fuel oil or diesel oil. The most preferred hydrocarbon component used in the invention is diesel oil which, when mixed with biocomponent a, enables the biocomponent mixture according to the invention to be used as diesel fuel. According to one aspect of the invention, the patent protection therefore relates to the use of the fuel mixture described above as a fuel in internal combustion engines and in particular in diesel engines. According to another embodiment of the invention, the fuel-10 mixture described above can be used as a substitute for fuel oil in the production of heat and electricity. In this case, the fuel mixture according to the invention essentially replaces light fuel oil.
Seuraavassa esitetään esimerkki keksinnön valaisemiseksi.The following is an example to illustrate the invention.
EsimerkkiExample
Polttoaineseos, johon lisättiin 20 paino-% kylmäpuristettua rypsiöljyä, 5 paino-%Fuel mixture to which 20% by weight of cold pressed rapeseed oil was added, 5% by weight
15 metyylimäntyöljyesteriä ja 75 paino-% reformuloitua dieselc ijyä, testattiin CEC15 methyl pine oil esters and 75% by weight reformulated diesel, tested by CEC
PCF-26-normin mukaisessa Peugeot-dieselmoottorin suutinkarstakokeessa. Koeaika oli 6 tuntia, jona aikana ei havaittu karstoittumista moottorin ruiskutusjärjestelmäs-sä. Tuloksena saatiin 79 % likaantumisaste, kun suuttimen neulaa oli nostettu 0,1 mm. Pelkällä dieselpolttoaineella likaantumisaste oli 87 % eli tulos kasviöljyseok-20 sella oli parempi kuin tavanomaisella dieselpolttoaineella. Seoksella, joka sisälsi 20 % kylmäpuristettua rypsiöljyä ja 5 % rypsiöljyn metyyliesteriä, likaantumisaste oli 71 %.In the Peugeot diesel engine nozzle carton test according to the PCF-26 standard. The test period was 6 hours during which no scaling was observed in the engine injection system. The result was a 79% degree of soiling when the nozzle needle was raised 0.1 mm. The degree of fouling with diesel fuel alone was 87%, which means that the result with vegetable oil blend-20 was better than with conventional diesel fuel. The mixture containing 20% cold pressed rapeseed oil and 5% rapeseed oil methyl ester had a fouling rate of 71%.
Claims (9)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI941198A FI95391C (en) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | New fuel mixture |
| PCT/FI1995/000134 WO1995025152A1 (en) | 1994-03-14 | 1995-03-13 | New fuel composition |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI941198A FI95391C (en) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | New fuel mixture |
| FI941198 | 1994-03-14 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI941198A0 FI941198A0 (en) | 1994-03-14 |
| FI95391B FI95391B (en) | 1995-10-13 |
| FI95391C true FI95391C (en) | 1996-01-25 |
Family
ID=8540306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI941198A FI95391C (en) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | New fuel mixture |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI95391C (en) |
| WO (1) | WO1995025152A1 (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8187344B2 (en) | 2002-09-06 | 2012-05-29 | Neste Oil Oyj | Fuel composition for a diesel engine |
| US8969259B2 (en) | 2013-04-05 | 2015-03-03 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Bio-based synthetic fluids |
| US9061951B2 (en) | 2008-06-04 | 2015-06-23 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Biorenewable naphtha composition |
| US9133080B2 (en) | 2008-06-04 | 2015-09-15 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Biorenewable naphtha |
| US9523041B2 (en) | 2013-03-13 | 2016-12-20 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Reducing pressure drop buildup in bio-oil hydroprocessing reactors |
| US10550332B2 (en) | 2005-07-05 | 2020-02-04 | Neste Oyj | Process for the manufacture of diesel range hydrocarbons |
| US10717687B2 (en) | 2008-12-10 | 2020-07-21 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Even carbon number paraffin composition and method of manufacturing same |
| US12203035B2 (en) | 2005-07-05 | 2025-01-21 | Neste Oyj | Process for the manufacture of diesel range hydrocarbons |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2750141B1 (en) * | 1996-06-19 | 2004-04-30 | Total Raffinage Distribution | FUEL FOR BOILERS BASED ON VEGETABLE OIL AND WITH A LOW SULFUR CONTENT |
| ATA142199A (en) * | 1999-08-18 | 2001-09-15 | Karl Dr Wiedermann | FUEL FOR AUTO IGNITION ENGINES |
| EP1674553A1 (en) * | 2004-12-24 | 2006-06-28 | Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. | Altering properties of fuel compositions |
| WO2007050030A1 (en) * | 2005-10-26 | 2007-05-03 | Kiram Ab | Automotive fuels and fine chemicals from crude tall oil |
| WO2007079765A1 (en) * | 2005-12-30 | 2007-07-19 | Clean Oil Ag | Vegetable oil diesel fuel |
| MY153388A (en) | 2007-03-14 | 2015-01-29 | Endicott Biofuels Ii Llc | Production of biodiesel fuels which are low in glycerin and sulfur |
| AU2008224996B2 (en) | 2007-03-14 | 2011-12-15 | Endicott Biofuels Ii, Llc | Production of biodiesel fuels which are low in glycerin and sulfur |
| US8105399B2 (en) | 2007-07-31 | 2012-01-31 | Endicott Biofuels Ii, Llc | Production of renewable diesel by pyrolysis and esterification |
| WO2009029344A1 (en) | 2007-08-27 | 2009-03-05 | Endicott Biofuels Ii, Llc | Production of ester-based fuels such as biodiesel from renewable starting materials |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3924583C1 (en) * | 1989-07-25 | 1990-11-08 | Hans 7432 Bad Urach De Schur | |
| SE9001245L (en) * | 1990-04-05 | 1991-10-06 | Carl Johan Lindquist | FOERESTRINGSPROCESS |
-
1994
- 1994-03-14 FI FI941198A patent/FI95391C/en not_active IP Right Cessation
-
1995
- 1995-03-13 WO PCT/FI1995/000134 patent/WO1995025152A1/en not_active Ceased
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11384290B2 (en) | 2002-09-06 | 2022-07-12 | Neste Oyj | Fuel composition for a diesel engine |
| US10941349B2 (en) | 2002-09-06 | 2021-03-09 | Neste Oyj | Fuel composition for a diesel engine |
| US10723955B2 (en) | 2002-09-06 | 2020-07-28 | Neste Oyj | Fuel composition for a diesel engine |
| US8187344B2 (en) | 2002-09-06 | 2012-05-29 | Neste Oil Oyj | Fuel composition for a diesel engine |
| US11473018B2 (en) | 2005-07-05 | 2022-10-18 | Neste Oyj | Process for the manufacture of diesel range hydrocarbons |
| US10800976B2 (en) | 2005-07-05 | 2020-10-13 | Neste Oyj | Process for the manufacture of diesel range hydrocarbons |
| US10550332B2 (en) | 2005-07-05 | 2020-02-04 | Neste Oyj | Process for the manufacture of diesel range hydrocarbons |
| US12203035B2 (en) | 2005-07-05 | 2025-01-21 | Neste Oyj | Process for the manufacture of diesel range hydrocarbons |
| US9061951B2 (en) | 2008-06-04 | 2015-06-23 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Biorenewable naphtha composition |
| US9133080B2 (en) | 2008-06-04 | 2015-09-15 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Biorenewable naphtha |
| US11623899B2 (en) | 2008-12-10 | 2023-04-11 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Even carbon number paraffin composition and method of manufacturing same |
| US11097994B2 (en) | 2008-12-10 | 2021-08-24 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Even carbon number paraffin composition and method of manufacturing same |
| US12049434B2 (en) | 2008-12-10 | 2024-07-30 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Even carbon number paraffin composition and method of manufacturing same |
| US10717687B2 (en) | 2008-12-10 | 2020-07-21 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Even carbon number paraffin composition and method of manufacturing same |
| US12516002B2 (en) | 2008-12-10 | 2026-01-06 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Even carbon number paraffin composition and method of manufacturing same |
| US9523041B2 (en) | 2013-03-13 | 2016-12-20 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Reducing pressure drop buildup in bio-oil hydroprocessing reactors |
| US8969259B2 (en) | 2013-04-05 | 2015-03-03 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Bio-based synthetic fluids |
| US10011783B2 (en) | 2013-04-05 | 2018-07-03 | Reg Synthetic Fuels, Llc | Bio-based synthetic fluids |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI95391B (en) | 1995-10-13 |
| WO1995025152A1 (en) | 1995-09-21 |
| FI941198A0 (en) | 1994-03-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI95391C (en) | New fuel mixture | |
| Singh et al. | A comprehensive review on 1st-generation biodiesel feedstock palm oil: production, engine performance, and exhaust emissions | |
| Jahirul et al. | Physio-chemical assessment of beauty leaf (Calophyllum inophyllum) as second-generation biodiesel feedstock | |
| Karmakar et al. | Properties of various plants and animals feedstocks for biodiesel production | |
| KR101134294B1 (en) | Oil extraction and biodiesel production from microalgae | |
| Mishra et al. | Production of bio-diesel (Methyl Ester) from Simarouba glauca oil | |
| ES2819021T3 (en) | Integrated process for the production of biofuels from different types of starting materials and related products | |
| Fadhil et al. | Ethanolysis of fish oil via optimized protocol and purification by dry washing of crude ethyl esters | |
| Aburas et al. | Evaluation of beech for production of bio-char, bio-oil and gaseous materials | |
| Radha et al. | Novel production of biofuels from neem oil | |
| Ahmed et al. | Production of biodiesel from algae | |
| Bello et al. | The effects of transesterification on selected fuel properties of three vegetable oils | |
| BRPI1015168B1 (en) | "Biodiesel fuel, and diesel fuel manufacturing process" | |
| Obeta et al. | Potentials of non-edible Abrus precatorius seed oil towards biodiesel production | |
| Stavarache et al. | Syringa (Melia azedarach L.) berries oil: a potential source for biodiesel fuel | |
| Tanwar et al. | Production and characterization of fish oil methyl ester | |
| Schinas et al. | Converting apricot seed oil (Prunus armeniaca) and peach seed oil (Prunus persica) into biodiesel | |
| Sedeeq et al. | Biodiesel production from a non-edible oil, Lipidium sativum L. seed oil by optimized alcoholysis reaction | |
| Upadhyay et al. | Biodiesel: An alternative fuel and its emission effect | |
| Simsek et al. | Unique fatty acid composition of coriander seed biodiesel | |
| Mehdaoui et al. | Energy valorization of olive mill waste cake–Extraction of vegetable oil and transesterification | |
| Usman et al. | Properties of Balanites Aegyptiaca Biodiesel as a Pottential Energy Carrier in the Drylands of Nigeria | |
| Tilinti et al. | Physicochemical Characterization and Production of Biodiesel from Cottonseed Oil and Waste Cooking Oil | |
| Nawi | Biodiesel production from moringa oleifera seeds oil by using MgO as a catalyst | |
| KR101022133B1 (en) | Manufacturing method of biodiesel using seaweed oil |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application | ||
| MM | Patent lapsed |