FI90109C

FI90109C - pontoon Bridge

Info

Publication number: FI90109C
Application number: FI921463A
Authority: FI
Inventors: Risto Kettunen
Original assignee: Risto Kettunen
Priority date: 1992-04-02
Filing date: 1992-04-02
Publication date: 1993-12-27
Also published as: WO1993020283A1; FI90109B; AU3755493A; FI921463A0

Description

1 90109 Pönttönilaituri - Pontonbrygga Tämän keksinnön kohteena on ponttonilaituri, joka muodos-5 tuu koottavista moduuleista, jotka muodostavat varsinaisen laituritason, jonka alla ponttonit sijaitsevat.The present invention relates to a pontoon pier which consists of prefabricated modules which form the actual platform level below which the pontoons are located.

Nykyään käytetään erilaisia muovikellukkeita, pitkänomaisia putkiponttoneja, joiden päälle asennetaan erilaisia ja 10 erimuotoisia laituritasoja. On myös olemassa betonipontto-neja. Betoniponttönilaiturit ovat vakaita ja melko kestäviä. Ne ovat kuitenkin raskaita ja siksi vaikeasti kuljetettavia ja käsiteltäviä. Painoonsa nähden niiden kantavuus ei ole hyvä. Niiden kestävyyttä rajoittaa betonin 15 rapautuminen, lohkeilu ja halkeilu, joista johtuen vesi saattaa useamman vuoden käytön jälkeen päästä varsinaisena kellunta-aineena toimivan polystyreenin kanssa tekemisiin aiheuttaen näin ominaisuuksien heikentymistä. Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uudentyyppinen ponttonilaitu-20 ri. Keksinnön mukaiselle pönttönilaiturille on tunnusomaista se, että ponttonilaituriin kuuluu yksi tai useampia tasakylkisen kolmion muotoisia moduuleja ja että myös ponttonit ovat ylhäältä katsottuna tasakylkisen kolmion muotoisia ja sovitettavissa moduuleihin kiinni. Tämän ta-25 parsilla moduuleilla ja sinänsä tunnetuilla suorakaiteen muotoisilla moduuleilla voidaan rakentaa aivan uudentyyppisiä laiturirakenteita, joihin voidaan kiinnittää enemmän veneitä kuin tunnetuissa ratkaisuissa. Moduuleilla voidaan tehdä uudentyyppisiä kulmasovitelmia siten, että laituri 30 myötäilee rantaviivaa ja voidaan rakentaa suurempia tasoja ja eri kulmassa olevia risteyksiä. Moduuleilla voidaan myös tehdä uudentyyppisiä satamaratkaisuja siten, että laiturit voidaan sijoittaa pahimman tuulensuunnan suhteen edullisemmin ja niihin on helpompi ajaa sisään ja kiinnit-35 tää veneet.Today, various plastic floats are used, elongated tubular pontoons, on which different and 10 differently shaped platform levels are installed. There are also concrete pontoons. Concrete pontoon piers are stable and quite durable. However, they are heavy and therefore difficult to transport and handle. In terms of weight, their load capacity is not good. Their durability is limited by the weathering, cracking and cracking of the concrete 15, as a result of which, after several years of use, the water may come into contact with the actual floating polystyrene, thus causing a deterioration in its properties. The object of the invention is to provide a new type of pontoon pasture. The bowl platform according to the invention is characterized in that the pontoon platform comprises one or more modules in the shape of an equilateral triangle and that the pontoons are also in the shape of an equilateral triangle when viewed from above and can be fitted to the modules. With the pars modules of this ta-25 and the rectangular modules known per se, it is possible to build completely new types of berth structures to which more boats can be moored than in the known solutions. The modules can be used to make new types of corner arrangements so that the pier 30 follows the shoreline and larger levels and intersections at different angles can be built. The modules can also be used to make new types of port solutions so that the berths can be placed more cheaply in terms of the worst wind direction and it is easier to drive in and moor the boats.

Keksinnön eräälle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että moduulien rungot muodostuvat moduulin muotoisista 2 90109 kehyksistä, jotka on hitsattu C-profiilin muotoisista palkeista, ja että runkoihin on hitsattu pystysuunnassa olevia putkenpätkiä, joihin ponttonien yläkannessa olevat vastaavat pystysuuntaiset putkenpäät ovat asennettavissa 5 ja kiinnitettävissä. Ponttonit ovat yksinkertaisilla, sinänsä tunnetuilla kiinnitystapeilla kiinnitettävissä moduuleihin siten, että saadaan mahdollisimman stabiili ponttonilaituri sen ansiosta, että ponttonit on sijoitettu mahdollisimman lähelle laiturin reunoja.An embodiment of the invention is characterized in that the module bodies consist of module-shaped frames 90 909 welded from C-profile beams and in that the sections are welded with vertical pipe sections on which the corresponding vertical pipe ends in the top deck of the pontoons can be mounted and fastened. The pontoons can be attached to the modules with simple mounting pins known per se, so that the pontoon platform is as stable as possible thanks to the fact that the pontoons are placed as close as possible to the edges of the platform.

1010

Keksinnön eräälle toiselle sovellutusmuodolle on tunnusomaista se, että ponttonin kannessa on kolme putkenpäätä ja ne sijaitsevat kannen kulmissa siten, että putkenpäiden ja kannen läpi on asennettavissa ankkurointipylväs. Kun 15 ankkurointipylväs on esimerkiksi lyömällä ankkuroitu pohjaan kiinni, ponttonilaituri ei pääse liikkumaan sivusuunnassa. Ankkurointipylväs sallii kylläkin ponttoneja käytettäessä ponttonilaiturille pystysuuntaisia liikkeitä veden pinnan korkeuden mukaan. Rakenne mahdollistaa myös 20 sen, että pylväs voi päättyä putkikiinnitykseen eikä näin riko kantta.Another embodiment of the invention is characterized in that the pontoon deck has three pipe ends and is located at the corners of the deck so that an anchor column can be mounted through the pipe ends and the deck. When, for example, the anchoring column 15 is anchored to the bottom by hitting, the pontoon platform cannot move sideways. However, when using pontoons, the anchoring column allows vertical movements of the pontoon platform according to the height of the water surface. The structure also allows the column to terminate in a pipe attachment without breaking the lid.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 25 kuvio 1 esittää erään sovellutusmuodon mukaista pönttöni laituria vinosti ylhäältä katsottuna, kuvio 2 esittää ponttonilaiturin ponttonia, kuvio 3 esittää suorakaiteen muotoista runkorakennetta, kuvio 4 esittää tasakylkisen kolmion muotoista runkomoduu-30 lia, kuvio 4a esittää kuvio 4 kohtaa A, kuvio 5 esittää suorakulman muotoista runkomoduulia, kuvio 6 esittää samaa pönttönilaituria kuin kuvio 1, mutta ylhäältä katsottuna, 35 kuvio 7 esittää rantaviivaa pitkin myötäilevää pönttöni-laituria, kuvio 8 esittää erään kolmannen sovellutusmuodon mukaista ponttonilaituria,The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a berth of my bowl according to an embodiment seen obliquely from above, Figure 2 shows a pontoon platform Fig. 4 at point A, Fig. 5 shows a rectangular frame module, Fig. 6 shows the same berth as Fig. 1, but seen from above, Fig. 7 shows a berth platform following the shoreline, Fig. 8 shows a pontoon berth according to a third embodiment,

IIII

3 90109 kuvio 9 esittää satamakonstruktiota, kuvio 10 esittää kahta ankkurointisovellutusta ponttoni-laituria varten ja kuvio 11 esittää pönttönilaiturin hidastinlevyä.3 90109 Fig. 9 shows a port construction, Fig. 10 shows two anchoring applications for a pontoon berth, and Fig. 11 shows a retarder plate for a berth berth.

55

Ponttonilaituri muodostuu koottavista moduuleista 1, 2, jotka muodostavat varsinaisen laituritason, jonka alla pönttönit 3 sijaitsevat. Ponttonilaituriin kuuluu yksi tai useampia tasakylkisen kolmion muotoisia moduuleja 2. Myös 10 ponttonit 3 ovat ylhäältä katsottuna tasakylkisen kolmion muotoisia ja sovitettavissa moduuleihin kiinni, kuten kuviossa 1 on esitetty. Moduulien 1, 2 rungot 4, 5, 6 muodostuvat moduulin muotoisista kehyksistä, jotka on hitsattu C-profiilin muotoisista palkeista 7. Runkoihin 4, 5, 6 15 on hitsattu pystysuunnassa olevia putkenpätkiä 8, joihin ponttonien 3 yläkannessa 9 olevat vastaavat pystysuuntaiset putkenpäät 10 ovat asennettavissa ja kiinnitettävissä. Ponttonilaituri on ankkuroitavissa siten, että putken 8 läpi, jossa ei ole ponttonia 3, on asennettavissa ankku-20 rointipylväs 11, kuten kuviossa 10 on esitetty. Ponttonilaituri voidaan myös ankkuroida sinänsä tunnetulla tavalla köysien tai kettinkien 12 ja ankkureiden 13 avulla. Pönttöni 3 lukitaan runkoon 4, 5, 6 putkiin 8 ja 10 asennettavilla tapeilla. Asennusreiät 14 ja 15 näkyvät kuvioissa 2 25 ja 4a. Ponttonilaiturin moduulit 1 ja 2 voidaan yhdistää toisiinsa monilla erilaisilla sinänsä tunnetuilla tavoilla eikä niitä näin ollen ole tässä hakemuksessa esitetty.The pontoon pier consists of prefabricated modules 1, 2, which form the actual platform level, below which the bowls 3 are located. The pontoon platform comprises one or more modules 2 in the shape of an equilateral triangle. The pontoons 3 10 are also in the shape of an equilateral triangle when viewed from above and can be fitted to the modules, as shown in Figure 1. The frames 4, 5, 6 of the modules 1, 2 consist of module-shaped frames welded from C-profile shaped beams 7. Vertical pipe sections 8 are welded to the frames 4, 5, 6 15, to which the corresponding vertical pipe ends 10 in the upper cover 9 of the pontoons 3 are can be installed and fastened. The pontoon pier can be anchored in such a way that an anchor-20 column 11 can be installed through a pipe 8 without a pontoon 3, as shown in Fig. 10. The pontoon platform can also be anchored in a manner known per se by means of ropes or chains 12 and anchors 13. My bowl 3 is locked to the frame 4, 5, 6 by pins to be mounted on the pipes 8 and 10. Mounting holes 14 and 15 are shown in Figures 2 25 and 4a. The modules 1 and 2 of the pontoon platform can be connected to each other in many different ways known per se and are therefore not disclosed in this application.

Keksintö ei rajoitu edellä esitettyihin esimerkkeihin vaan 30 voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä rungossa oleva putkikiinnitys mahdollistaa samalla erilaisten helojen, kaidetolppien, pylväiden ja kalusteiden kiinnittämisen suoraan teräsrunkoon, jolloin saadaan luja ja tarkoituksenmukainen kiinnitysratkaisu.The invention is not limited to the above examples but may vary within the scope of the claims. Thus, at the same time, the pipe fastening in the frame makes it possible to fasten various fittings, railing posts, columns and furniture directly to the steel frame, thus obtaining a strong and appropriate fastening solution.

Laituri järjestelmän vakautta (hitautta) ja aallonmurtaja-ominaisuuksia voidaan parantaa käyttämällä kolmion muotoista vedenalaista levyä 16, joka kiinnittyy putkien 17 35 4 90109 välityksellä samoihin putkikiinnittimiin. Toisin sanoen kiinnitetään laiturin sellaisiin kohtiin, joissa ei ole ponttonia, levymäinen "hidastin" ja näin saadaan aikaan veden massaa hyödyntämällä sama vaikutus kuin betonipont-5 tonilaiturissa suurella massalla. Hidastinlevy 16 voi myös olla varustettu erilaisilla rei'illa, joiden avulla aikaansaadaan turbulenssia hidastinlevyn kohdalle vaimentavalla vaikutuksella.The stability (slowness) and breakwater properties of the dock system can be improved by using a triangular underwater plate 16 which is attached to the same pipe clamps via pipes 17 35 4 90109. In other words, a plate-like "retarder" is attached to those parts of the pier where there is no pontoon, and thus the same effect is achieved by utilizing the mass of water as in a concrete pontoon-5 tonal platform with a large mass. The retarder plate 16 may also be provided with various holes to provide turbulence to the retarder plate with a damping effect.

IlIl

Claims

A pontoon bridge consisting of mountable modules (1, 2) which forms the actual bridge plane, under which the pontoons (3) are characterized, that one or more modules (2) of the pontoon bridge are in the form of an equilateral triangle. , and that the pontoons (3) as seen from above also have the shape of an equilateral triangle and can be mounted in the modules.

2. A pontoon bridge according to claim 1, characterized in that the frames (4, 5, 6) of the modules (1, 2) consist of modular frames welded by C-profile beams (7), and that vertical tubular stubs ( 8), in which the corresponding vertical vertical ends (10) of the pontoons (9) can be mounted and fastened.

A pontoon bridge as claimed in claim 1 or 2, characterized in that in the tire (9) of the pontoons (3) there are three pipe ends (10) and that they are located in the corner of the tire (9) so that an anchoring column (11) can be mounted by the pipe ends (10) and the tire (9).

A pontoon bridge according to any of the preceding claims, characterized in that a triangular delay plate (16) is mounted in the horizontal position under the water in the pontoon bridge. Il