FI87899C

FI87899C - The nose wheel

Info

Publication number: FI87899C
Application number: FI905809A
Authority: FI
Inventors: Antti Tuuri; Paavo Kemppainen
Original assignee: Nicomec Finland Ltd Oy
Priority date: 1990-11-26
Filing date: 1990-11-26
Publication date: 1993-03-10
Also published as: WO1992009412A1; FI905809A; AU8939791A; FI87899B; FI905809A0

Description

! 37899 Kärkipyörä Tämä keksintö koskee ketjusahauslaitteen terälaipan kärki -5 pyörää ja erityisesti sellaista kärkipyörää, joka on rakenteeltaan mahdollisimman yksinkertainen ja jonka voitelu on kaikissa olosuhteissa varmistettu.! The present invention relates to a tip wheel -5 for a chain saw blade, and in particular to a tip wheel which is as simple in construction as possible and whose lubrication is ensured in all conditions.

Ketjusahoissa, kuten moottorisahoissa ja monitoimikoneiden 10 katkaisulaitteissa käytetään tarälaippaa, jonka ympärillä pyörii päättymättömänä lenkkinä leikkaava teräketju noin 45-70 m/s nopeudella. Terälaipan kärkeen on asetettu kärkipyörä, jonka tarkoitus on auttaa teräketjua kääntymään laipan kärjen ympäri 180° verran ja kantaa niitä suuria 15 rasituksia, jotka laipan kärkeen kohdistuvat.Chainsaws, such as chainsaws and cutting machines for multi-function machines 10, use a blade flange around which a chain of cuts cutting in an endless loop rotates at a speed of about 45-70 m / s. A tip wheel is placed at the tip of the blade to help the chain turn about 180 ° around the tip of the flange and to bear the large stresses applied to the tip of the flange.

Terälaippojen kärkipyörä on perinteisesti ja lähes kaikissa käytössä olevissa ratkaisuissa vaillinaisesti voideltu ja hyvin hankalasti asennettavissa ja vaihdettavissa. Voitelu 20 on luonnollisesti erittäin tärkeää, koska kärkipyörän pyörimisnopeus voi olla n. 2000 - 6000 kierrosta minuutissa ja siihen kohdistuvat rasitukset suuria, etenkin silloin, kun laipan kärki jää puristuksiin tavalla tai toisella.The tip wheel of the blade flanges has traditionally and in almost all solutions in use been incompletely lubricated and very difficult to install and replace. Lubrication 20 is, of course, very important because the rotation speed of the tip wheel can be about 2000 to 6000 rpm and the stresses on it are high, especially when the flange tip is pinched in one way or another.

25 Eräs tunnettu kärkipyöräkokoonpano on sellainen, jossa neljällä niitillä terälaipan päässä olevaan hahloon niitatun keskiön ympärille on sovitettu 32 neulasta kokoonpantu neulalaakeri ja laakerin ulkokehänä toimii kärkipyörän ulkokehän sisäpinta. Sen lisäksi, että niittaaminen vauri-.30 oittaa laakerin sisempää liukupintaa tavallisesti tekemällä siihen pullistuman, on kyseisellä ratkaisulla vielä muitakin haittoja.A known tip wheel assembly is one in which a needle bearing assembled from 32 needles is arranged around a center riveted to a slot at the end of the blade flange with four rivets and the inner circumference of the outer circumference of the tip wheel acts as an outer circumference of the bearing. In addition to the fact that riveting damages the .30 to the inner sliding surface of the bearing by usually making it bulge, there are other disadvantages of this solution.

On itsestään selvää, että jos esimerkiksi monitoimikoneen 35 kuljettajan täytyy vaihtaa terälaippaan kärkipyörä metsässä pakkasessa, on 32 neulalaakerin ujuttaminen kahden hyvin kapean pinnan välisenä laakerina paikoilleen terälaipan 2 37899 päässä olevaan hahloon täysin mahdoton tehtävä hyväksyttävissä aikarajoissa ja luotettavasti.It is self-evident that if, for example, the operator of a multifunction machine 35 has to replace a tip wheel with a tip wheel in the woods in frost, it is completely impossible and reliably to insert the 32 needle bearing between two very narrow surfaces into the slot at the end of the blade flange 2,37899.

Vielä on mainittava, että kyseinen terälaipan kärkipyörän 5 voitelu on täsmälleen yhtä puutteellinen kuin kaikkien muidenkin vastaavien ratkaisujen voitelu. Myöskin neulalaa-kerin antama tukipinta on hyvin vaatimaton.It should also be mentioned that this lubrication of the tip wheel 5 of the blade flange is exactly as deficient as the lubrication of all other similar solutions. The support surface provided by the needle roller is also very modest.

Tämän keksinnön tarkoitus on ratkaista tekniikan tasoa 10 vaivaavat haitat ja aikaansaada kärkipyörä, joka saa kaikissa olosuhteissa riittävän ja runsaan voitelun ja on helposti ja yksinkertaisesti vaihdettavissa. Vielä keksinnön mukaisesti ratkaistaan myös se ongelma, mikä on vaivannut terälaippoja ja niiden kärkipyöriä silloin, kun käyte-15 tään urean ruiskutusta leikattavaan kantoon, eli urean rakenteita syövyttävä vaikutus.The object of the present invention is to solve the disadvantages of the prior art 10 and to provide a tip wheel which receives sufficient and abundant lubrication in all conditions and is easily and simply replaceable. Still in accordance with the invention, the problem which has plagued the blade flanges and their tip wheels when the injection of urea into the cut-off base is used, i.e. the corrosive effect of urea structures, is also solved.

Lisäksi erään keksinnön suoritusmuodon mukaan on tarkoituksena aikaansaada laakerin suhteen yksinkertaistettu ja 20 parannettu rakenne.In addition, according to an embodiment of the invention, it is an object to provide a simplified and improved structure with respect to the bearing.

Keksinnön edut saavutetaan siten kuin on esitetty tunnusomaiseksi oheisissa patenttivaatimuksissa.The advantages of the invention are achieved as set out in the appended claims.

25 Keksintöä kuvataan nyt tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissaThe invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista kärkipyörärakennetta sivukuvana ja : 39Figure 1 shows a tip wheel structure according to the invention in a side view and:

Kuvio 2 esittää keksinnön mukaisen ratkaisun toista suoritusmuotoa .Figure 2 shows another embodiment of the solution according to the invention.

Kuviossa 1 esitetään siis sivukuvana keksinnön mukainen 35 kärkipyörä 1, joka muodostuu paikallaan pysyvästä keskiöstä 2 ja sen ympäri pyörivästä kehästä 3. Keskiö 2 on kiinnitetty terälaippaan millä tahansa halutulla tavalla, mutta erityisesti siten kuin on esitetty tämän hakemuksen rinnak- 11 3 87899 kaishakemuksessa, jossa kiinnittämiseen käytetään holkki-maista osaa, jossa on sisäkierre ja vastaavaa tappimaista osaa, jossa on vastaava ulkokierre. Kuviossa 1 näkyy tästä kiinnitysjärjestelmästä tappimaisen osan pää 4, jonka 5 keskellä on sopiva syvennys tai reikä 5 esimerkiksi kuu- siokoloavainta varten. Tämän avaimen avulla voidaan kiinni-tysosat kiertää kiinni toisiinsa ja samalla keskiö kiinnittää laipan kärjen hahloon.Figure 1 thus shows a side view of a tip wheel 1 according to the invention, consisting of a stationary hub 2 and a circumferentially rotating ring 3. The hub 2 is fixed to the blade flange in any desired way, but in particular as disclosed in co-pending application 3 3 87899, a sleeve-like part with an internal thread and a corresponding pin-like part with a corresponding external thread are used for fastening. Figure 1 shows the end 4 of a pin-like part of this fastening system, in the middle of which there is a suitable recess or hole 5 for, for example, a hex key. With this key, the fastening parts can be screwed together and at the same time the hub is fastened to the slot of the flange tip.

10 Kuten voidaan nähdä kuviosta 1, ei kärkipyörärakenteeseen kuulu neulalaakeria. Näin ollen käsiteltäessä kärkipyörää, joudutaan tekemisiin tässä tapauksessa vain kahden osan kanssa, nimittäin keskiön 2 ja kehän 3. Laakerin muuttuminen liukulaakeriksi tai, kuten myöhemmin esitetään, kuula-15 laakeriksi on mahdollista keksinnön mukaisen kärkipyörän yllätyksellisestä ja poikkeuksellisesta suunnittelusta johtuen.As can be seen in Figure 1, the tip wheel structure does not include a needle bearing. Thus, when handling the tip wheel, only two parts have to be dealt with in this case, namely the hub 2 and the circumference 3. The conversion of the bearing into a plain bearing or, as will be shown later, a ball-15 bearing is possible due to the surprising and exceptional design of the tip wheel according to the invention.

Tunnetulla tavalla teräketjua, joka pyörii laipan ympäri 20 sen uraan tukeutuen päättymättömänä lenkkinä ja samoin tietysti myös kärkipyörän ympäri, voidellaan syöttämällä haluttu määrä öljyä laipan juuressa olevasta kanavasta laipan uraan, mistä se kulkeutuu kärkipyörälle. Keksinnön mukaisesti osa tästä öljystä siepataan pyörivään kärki-•25 pyörään tehtyjen urien tai syvennyksien 6 avulla ja kuljetetaan kohti keskiötä, jolloin keskiön ja ulkokehän välissä olevaan liukulaakeriin syntyy ylipaineinen öljypatja, joka suorittaa laakerin voitelun tehokkaasti.In a known manner, a saw chain which rotates around a flange 20 resting in its groove as an endless loop and likewise also around a tip wheel is lubricated by feeding the desired amount of oil from a channel at the base of the flange into the flange groove from where it travels to the tip wheel. According to the invention, a part of this oil is captured by means of grooves or recesses 6 in the rotating tip wheel and conveyed towards the center, whereby an overpressure oil mattress is formed in the plain bearing between the center and the outer circumference, which effectively lubricates the bearing.

30 Toisaalta, koska syvennykset tai urat 6 ovat kärkipyörän ulkopinnalla ja kehä 3 on sovitukseltaan terälaipan päässä olevassa hahlossa jossakin määrin löysä, tapahtuu öljyn jakaantumista myös tehokkaasti kauttaaltaan kärkipyörän ulkopinnalle ja siten hahlon sisäpinnoille. Näin on voitelu 35 tehokasta myös siinä tapauksessa, että kärkipyörään kohdistuu voimakkaita puristusvoimia.On the other hand, since the recesses or grooves 6 are on the outer surface of the tip wheel and the circumference 3 is somewhat loose in the slot at the end of the blade flange, the oil is also effectively distributed throughout the outer surface of the tip wheel and thus on the inner surfaces of the slot. Thus, lubrication 35 is also effective in the event of strong compressive forces being applied to the tip wheel.

4 378994,37899

Kuviossa 1 on esitetty kaaviomaisesti, kuinka kärkipyörän kehän pinnalla olevia uria tai syvennyksiä 6 on ulkokehän molemmilla puolilla ja niiden suunta on molemmilla puolilla olennaisesti sama. Näin voidaan menetellä silloin, kun 5 terälaippaa ei käännetä aika ajoin, mikä merkitsee sitä, että kärkipyörä pyörii aina samaan suuntaan. Tällöin molemminpuoliset urat tehostavat öljyn painamista kohti keskiötä. Laippaa, jota ei käännetä, käytetään erityisesti silloin, kun kaadettavan puun leikkauspintaan, erityisesti 10 kannon puolelle ruiskutetaan kaatoa suoritettaessa ureaa. Urea on kuitenkin hyvin syövyttävä aine, joka aiheuttaa lisäongelmia laippa/kärkipyörärakenteen kestävyydelle.Figure 1 shows diagrammatically how the grooves or recesses 6 on the circumferential surface of the tip wheel are on both sides of the outer circumference and their direction is substantially the same on both sides. This can be done when the 5 blade flanges are not turned from time to time, which means that the tip wheel always rotates in the same direction. In this case, the grooves on both sides increase the pressure of the oil towards the center. A flange which is not turned is used in particular when urea is sprayed onto the cutting surface of the wood to be felled, in particular on the side of the stump 10, during felling. However, urea is a highly corrosive substance that poses additional problems for the durability of the flange / tip wheel structure.

Nekin ratkeavat keksinnön mukaisella ratkaisulla.They are also solved with the solution according to the invention.

15 Tavallisissa laipparakenteissa on tapana kääntää laippa aika ajoin niin, että ennen ylöspäin ollut puoli tulee alaspäin ja voimakkaamman kulutuksen piiriin. Tällöin luonnollisesti myös kärkipyörän pyörimissuunta vaihtuu ja urien tai syvennysten kärkipyörän ulkokehän pinnalla täytyy 20 pystyä kuljettamaan hyvä voitelu laakerille myös tässä pyörimissuunnassa. Käytännössä asia on ratkaistu yksinkertaisesti niin, että urat tai syvennykset pinnalla ovat suunnaltaan olennaisesti vastakkaiset niin, että kun laippa käännetään, tulevat urat kärkipyörän toisella puolella 25 edelleenkin olemaan pyörimissuuntaan nähden "sieppaavassa” asennossa. On selvää, että kärkipyörän toisen sivun urat ovat tässä suoritusmuodossa aina asennossa, joka tuo öljyä ulospäin keskiöltä.15 In standard flange designs, it is customary to turn the flange from time to time so that the previously upward side comes downwards and is subject to higher wear. In this case, of course, the direction of rotation of the tip wheel also changes and the grooves or recesses on the outer circumferential surface of the tip wheel must be able to convey good lubrication to the bearing also in this direction of rotation. In practice, the solution is simply that the grooves or recesses in the surface are substantially opposite in direction so that when the flange is turned, the grooves on one side of the tip wheel 25 will still be in a "catching" position with respect to the direction of rotation. in a position that brings the oil outward from the center.

30 Keksinnön mukaisesti tapahtuu siis öljyn sieppaus hampaan juuresta ulkokehältä ja öljy pakkaantuu kohti keskiötä ja muodostaa öljypatjan, jonka varassa liukulaakeri liikkuu hyvin voidellulla tavalla. Käännettävän laipan tapauksessa kuitenkin, kuten edellä mainittiin, osa öljystä poistuu 35 vastakkaisen puolen kanavia pitkin ulos liukulaakerilta saaden aikaan öljyn kiertoa, mikä vielä entisestään varmistaa voitelua. Öljyn poistuminen on luonnollisesti vähemmän ti 5 87899 pakotettua kuin sen sisäänpäin "linkoarainen", koska lähtöpiste sijaitsee selvästi pienemmällä kehällä.Thus, according to the invention, the oil is captured from the root of the tooth from the outer circumference and the oil is packed towards the center and forms an oil mattress on which the plain bearing moves in a well-lubricated manner. the rotary flange case, however, as mentioned above, some of the oil is removed along the opposite side of the 35 channels out of a sleeve bearing to provide for oil circulation, which even further to ensure lubrication. The discharge of oil is, of course, less forced by T 5 5 87899 than its inward "centrifugal line" because the starting point is located on a clearly smaller circumference.

Siinä tapauksessa, että käytetään laippaa, jota ei käänne-5 tä, ns. urealaippaa, tapahtuu voitelu ennenarvaattoman hyvällä tavalla siitä huolimatta, että ketjun mukana kulkeutuu myös ureaa/vettä. Keksinnön mukainen ratkaisu nimittäin pyrkii sieppaamaan öljyä selvästi tehokkaammin kuin vettä/ureaa niin, että nimenomaan öljy pyrkii kohti 10 laakeria urean/veden jäädessä ulommalle kehälle.In the case of using a flange that does not turn-5, the so-called urea flange, lubrication takes place in an unpredictably good way, despite the fact that urea / water also enters the chain. Namely, the solution according to the invention tends to capture oil clearly more efficiently than water / urea, so that it is the oil that tends towards 10 bearings while the urea / water remains on the outer circumference.

Erään hyvänä pidetyn suoritusmuodon mukaan on keskiöön varustettu öljytaskuja 7, joiden tehtävä on pitää yllä öljyvarastoja keskiössä. Nämä varastot purkavat öljyänsä 15 voiteluun esimerkiksi silloin, kun laipan kärjen lämpötila pyrkii nousemaan puristuksen tai väännön takia korkeaksi. Tällä tavalla varmistetaan, ettei voitelu lopu ankarissakaan olosuhteissa. Öljytaskujen 7 lukumäärä ei ole kriittinen, muutama tasku 7 on riittävä.According to a preferred embodiment, oil pockets 7 are provided in the hub, the function of which is to maintain oil stocks in the hub. These stores discharge their oil 15 for lubrication, for example, when the temperature of the flange tip tends to rise high due to compression or torsion. This ensures that lubrication does not stop even in harsh conditions. The number of oil pockets 7 is not critical, a few pockets 7 are sufficient.

2020

Kuviossa 2 on esitetty toinen kiinnitystäpä keskiön 2 ja ulkokehän 3 välillä. Tässä tapauksessa on tekniikan tason neulalaakerin sijasta käytetty kuulalaakeria, jolla esitetyssä muodossaan on lukuisia etuja neulalaakeriin verrattu-•25 na.Figure 2 shows another attachment point between the hub 2 and the outer circumference 3. In this case, instead of a needle bearing of the prior art, a ball bearing has been used, which, in the form shown, has numerous advantages over a needle bearing.

Kuvion 2 esittämään ratkaisuun on tehty keskiön 2 ulkopinnalle sinänsä tunnetulla tavalla kovera ura ja vastaavasti kehän 3 sisäpinnalle on tehty myös kovera ura niin, että 30 kun sopivan kokoinen kuula pannaan keskiön ja ulkokehän väliin, muodostavat edellämainitut koverat pinnat kuulille 8 laakeripinnat. Laakerikuulat 8 taas pannaan keksinnön mukaisesti paikalleen niin, että sivulta päin porataan keskiöön 2 ja ulkokehään 3 poraus, jota kuviossa 2 on •35 havainnollistettu viitenumerolla 9. Porauksen läpimitta on olennaisesti sama kuin laakerikuulien läpimitta, mutta etenkin aavistuksen verran suurempi. Poraus tehdään niin, että kun keskiö 2 ja kehä 3 ovat oletetuissa loppuasennois- 6 87899 saan, joissa laakeri on jo paikallaan, porataan reikä sivusta päin tarkasti keskelle keskiön ja ulkokehän muodostamaa väliä niin, että se ulottuu molemmissa saman verran säteen suunnassa ja syvyyssuunnassa noin laakerin puolivä-5 liin.The solution shown in Fig. 2 is provided with a concave groove on the outer surface of the hub 2 in a manner known per se and correspondingly a concave groove on the inner surface of the rim 3 so that when a suitably sized ball is placed between the hub and the outer rim, the above-mentioned concave surfaces form bearing surfaces. According to the invention, the bearing balls 8 are in turn drilled from the side into the hub 2 and the outer circumference 3, which is illustrated in Fig. 2 by reference numeral 9. The diameter of the bore is substantially the same as the diameter of the bearing balls, but especially slightly larger. Drilling is done so that when the hub 2 and the rim 3 are in the assumed end positions, where the bearing is already in place, a hole is drilled from the side exactly in the middle of the gap between the hub and the outer rim so that it extends equally in both radial and depth directions around the bearing. half-5 line.

Laakerin kokoaminen tapahtuu tässä tapauksessa seuraavasti. Asetetaan poraus 9 niin, että keskiön 2 ja kehän 3 poraukset ovat kohdakkain. Porauksesta 9 painetaan laakerikuulat 10 8 yksi toisensa jälkeen paikalleen koverien pintojen väliin, josta ne helposti vierähtävät, esimerkiksi laakeria poraus 9 ylöspäin pidettäessä, täyttämään laakeripintojen välisen tilan alhaalta päin. Kun viimeinenkin laakerikuula on paikallaan, pyöräytetään keskiötä ja kehää hiukan tois-15 tensa suhteen, jolloin laakerikuulat eivät enää pääsekään pois paikoiltaan, koska porauksen 9 puolikkaat ja samalla laakerikuula eivät hevin osu kohdakkain erikseen asettelematta. Toisaalta mitoituksesta johtuen voidaan noin puolet laakerikuulista kerätä kehän sisäpinnalle jo ennenkuin 20 keskiö asetetaan paikalleen ja loput laakerikuulat voidaan asettaa paikoilleen edellä kuvatulla tavalla.In this case, the bearing is assembled as follows. The bore 9 is set so that the holes of the hub 2 and the circumference 3 are aligned. From the bore 9, the bearing balls 10 8 are pressed one after the other between the concave surfaces, from where they easily move away, for example when holding the bearing by drilling the bore 9 upwards, to fill the space between the bearing surfaces from below. When the last bearing ball is in place, the center and the circumference are rotated slightly with respect to each other, so that the bearing balls no longer get out of place, because the halves of the bore 9 and at the same time the bearing ball do not collide without being aligned separately. On the other hand, due to the dimensioning, about half of the bearing balls can be collected on the inner surface of the rim even before the hub 20 is placed in place and the remaining bearing balls can be placed in place as described above.

Näin on tämän keksinnön mukaan saatu kokonaisuus, joka pysyy koossa ilman mitään toimenpiteitä. Kuulalaakeri, joka •25 muodostuu lukuisista laakerikuulista 8, pitää keskiön 2 ja kehän 3 toisiinsa kiinnitettyinä. Näin ollen tällaisen kompaktin kokonaisuuden käsittely ja vaihtaminen on erittäin yksinkertaista, eikä irtonaisten laakerineulojen kanssa tuskailua enää tarvita.Thus, an assembly obtained according to the present invention is obtained which remains together without any measures. The ball bearing, which • 25 consists of a plurality of bearing balls 8, keeps the hub 2 and the circumference 3 fixed to each other. Thus, handling and replacing such a compact assembly is very simple, and there is no longer any need for pain with loose bearing needles.

;-30; -30

Yleensä keskiö 2 on paksuudeltaan hiukan kehää 3 suurempi, koska näin annetaan kehälle 3 vapaa pyörimistila terälaipan kärjen hahlossa. Laakerin mitoitus voidaan suorittaa niin, että laakerikuulan halkaisija on lähellä kehän 3 mittaa, -35 joskin laakerimitta valitaan pikemminkin maksimin kantopin-nan saamiseksi laakerille.In general, the hub 2 is slightly larger in thickness than the circumference 3, because this gives the circumference 3 a free rotational space in the slot of the tip of the blade flange. The dimensioning of the bearing can be performed so that the diameter of the bearing ball is close to the circumferential dimension 3, although -35 the bearing dimension is rather chosen to obtain the maximum bearing surface for the bearing.

11 7 8789911 7 87899

Keksinnön mukaisella kuulalaakerijärjestelyllä saavutetaan selvästi suurempi kantopinta kuin tekniikan tason mukaisella neulalaakerilla. Karkeasti voidaan sanoa saavutettavan 30 % parannus kantopintaan. Lisäksi neulakaakerin viivamai-5 sen kosketuspinnan sijasta saavutetaan nyt parempi kosketuspinnan muoto. Keksinnön mukaisella kokonaisratkaisulla ei ole myöskään pelkoa siitä, etteikö laakerin voitelu olisi kaikissa olosuhteissa varmistettu.The ball bearing arrangement according to the invention achieves a clearly larger bearing surface than the needle bearing according to the prior art. Roughly speaking, a 30% improvement in bearing surface can be achieved. In addition, instead of the line surface of the needle bearing 5, a better contact surface shape is now achieved. The overall solution according to the invention also has no fear that the lubrication of the bearing would not be ensured in all conditions.

10 On selvää, että keksinnön mukaista ratkaisua voidaan muunnella monin eri tavoin. Niinpä urien tai syvennysten 6 kallistus säteen suuntaan nähden valitaan käyttöolosuhteissa suoritettujen kokeiden perusteella. Kallistuksen uskotaan olevan parhaimmillaan 5-10°. On myöskin selvää, että 15 urat tai syvennykset voivat olla muotoiltuja niin, että saavutetaan maksimi hyöty. Voidaan käyttää tasamittaisia uria tai tehdä urat esimerkiksi ulkopäästään leveämmiksi tai syvemmiksi. Syvyyden suhteen valitaan myös syvyys, joka ei aiheuta kestävyydelle haittaa, mutta riittää aiottuun 20 tarkoitukseen. Myös urien tai syvennysten lukumäärä valitaan halutusti.It is clear that the solution according to the invention can be modified in many different ways. Thus, the inclination of the grooves or recesses 6 with respect to the radial direction is selected on the basis of experiments performed under operating conditions. The slope is believed to be 5-10 ° at best. It will also be appreciated that the grooves or recesses 15 may be shaped to achieve maximum benefit. It is possible to use evenly grooved grooves or to make grooves wider or deeper at the outer end, for example. In terms of depth, a depth is also selected which does not adversely affect the durability but is sufficient for the intended purpose. The number of grooves or recesses is also selected as desired.

Claims

A nose wheel in the chain of chainsaws, such as rotor seals and forest cutting machines, comprising a hub (2) adapted 5. a shear p in the sword end and a ring (3) rotatingly adapted around the hub, the outer surface of the hub being provided with at least one, more preferably a plurality of spears or recesses (6), at least a portion of which with its end facing the circumference is inclined to the direction of rotation of the ring, characterized in that the spire or recesses (6) are used in connection with a lateral nose wheel, which is equipped with teeth on its outer side, wherein the end of the spire (6) on the outer circumference is located in the immediate vicinity of the foot of the tooth. 15

A nose wheel according to claim 1, characterized in that the sprouts or recesses (6) are located on the biased sides of the ring (3).

A nose wheel according to claim 1, characterized in that the sprouts or recesses (6) are located on one side of the ring (3) inclined in one direction in relation to the radius and on the other side inclined in the other direction in relation to the direction of rotation of the nose wheel. 25

Nosewheel according to claim 1, characterized in that the spiral or recesses (6) on the sides of the ring (3) are inclined in a sararaa direction in relation to the direction of rotation. 30

A nose wheel according to claim 1, characterized in that the slope of the spiral or recesses (6) in relation to the radius is approx. 5-10 °.