FI86149C - Transportmedel. - Google Patents

Description

1 86149

KULJETUSVÄLINE

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen kuljetusväline kaikentyyppisten 5 suksien, kuten esim. laskettelusuksien, murtomaasuksien tai mäkisuksien kuljettamisen helpottamiseksi.

Suksien kuljetus autolla tapahtuu nykyään henkilöauton tavaratilassa, katolla olevissa suksiteli-neissä, kankaisissa suksipusseissa tai katolle asen-10 netussa kuljetuslaatikossa. Huonoin vaihtoehto edellä mainituista on erilliset auton katolla olevat suksite-lineet, koska sukset likaantuvat maantiestä nousevasta liasta ja suolasta. Samoin suksissa jo valmiina mahdollisesti olevat voiteet eivät kestä maantieltä nousevia 15 epäpuhtauksia.

Epäkohtia on kuitenkin myös muissa tunnetuissa suksien kuljetustavoissa. Suksien pohjien ulkopuoliset osat, suksisauvat tai muut lähellä olevat esineet han- kaavat ja naarmuttavat pohjia suksia pohjat vastakkain 20 kuljetettaessa. Suksen pohjat hankaavat kuljetuksen aikana toisiaan vasten, jolloin niiden liukupintoihin tulee poikittaisia naarmuja. Lisäksi suksen pohjiin jo ; valmiiksi tehdyt voiteet vaurioituvat helposti kulje- • · « tuksessa. Samoin varsinkin paksummat liisterit, mutta • * · 25 myös muut voiteet, likaavat suksipussit ja myös muut I I tunnetut kuljetusvälineet lähes käyttökelvottomaan kuntoon.

Myös tunnetaan erilaisia suksienkuljetuskote-*·* * loita, joita on esitetty esim. julkaisuissa DE 1 814 30 810, DE 2 419 547 ja EP 413 243, mutta jotka ovat moni- mutkaisia, kalliita ja suhteellisen painavia.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esille uudenlainen suksien kuljetusväline, 35 jolla estetään suksien ja niissä olevien voiteiden vahingoittuminen erilaisissa kuljetus- ja varastoin-titilanteissa.

2 86149

Keksinnölle tunnusomaisten seikkojen osalta viitataan vaatimusosaan.

Keksinnön mukaisen kuljetusvälineen muodostaa pitkänomainen kappale tiloineen, joihin sukset voidaan 5 sijoittaa suojaan. Keksinnön mukaisesti kuljetusvälineen muodostaa H-poikkileikkausprofiilia oleva kappale suksitilojen muodostuessa profiilin sakaroiden väliin profiilin poikittaisen yhdysosan vastakkaisille puolille. Lisäksi kuljetusvälineeseen kuuluu kiinnitin suksi-10 en kiinnittämiseksi olennaisen liikkumattomiksi sakaroiden väliin yhdysosaa vasten suksien pohjat toisiaan päin.

Näin H-profiilin neljä sakaraa ja niitä yhdistävä poikittainen yhdysosa muodostavat kaksi vastakkai-15 sille puolille profiilista aukeavaa kourumaista, poikkileikkaukseltaan olennaisesti suorakaiteen muotoista tilaa, joihin suksiparin sukset voidaan asettaa suojattuun tilaan poikittaisen yhdysosan vastakkaisille puolille suksen pohjat toisiaan vasten.

20 H-poikkileikkausprofiili on edullisesti tasa paksu kappale, jonka sakarat ovat yhtä pitkiä ja yhdensuuntaisia sekä kohtisuorassa niiden väliseen yh-. dysosaan nähden. Kuitenkin on myös mahdollista, että ;·. sakarat ovat pareittain jonkin verran viistossa asen- j. 25 nossa toisiinsa nähden, jolloin sakaraparin ja poikit- 1 ; täisen yhdysosan muodostama uramainen kaukalo on lie- • * * västi sen avoimeen päähän päin kapeneva.

• ·

Keksinnön mukainen kappale tehdään edullisesti V : suulakepuristetusta muovista tai esim. kevyestä metal- 30 lista kuten alumiinista, mutta keksinnön mukaisessa kappaleessa käytettäviä valmistusmateriaaleja ei mil-lään tavoin rajata edellä mainittuihin, vaan useat muutkin materiaalit voivat tulla kyseeseen.

Edullisesti kappaleen poikittaisen yhdysosan • « *···* 35 pintoihin, joko ulottuen kappaleen päästä toiseen tai ··· ainakin niihin kohtiin, joissa suksen pohjat ovat kon- • · · · :*·.· taktissa yhdysosan kanssa, on järjestetty sopiva suoja- 3 86149 pinnoite. Suojapinnoitteen voi muodostaa kiinteä ja rakenteellinen osa H-profiilista tai se voi olla jonkinlainen tarrapinnoite tai muulla tavoin yhdysosan pintaan kiinnitetty erillinen kappale, jonka materiaali 5 ja/tai pinnan muoto on siten valittu, että suksen pohjan tullessa tätä vasten, se ei vahingoita suksen pohjassa olevia voiteita eikä se tartu voiteisiin kiinni. Näin suojapinnoitteen avulla suksen pohja pysyy moitteettomassa kunnossa koko kuljetuksen ajan.

10 Kuljetusvälineessä olevalla kiinnittimellä sukset lukitaan, suljetaan tai sidotaan profiilin sakaroiden väliin liikkumattomiksi. Tällaisena kiinnittime-nä voidaan käyttää profiilin ympäri kiedottavia hihnoja, yhtä tai useampaa hihnaa, jotka voivat olla elasti-15 siä, venyviä tai joustamattomia. Hihnoissa voi olla tarrakiinnitys tai sopivat soljet. Kiinnittämiseen voidaan myös käyttää muunlaisia sinänsä tunnettuja solkia ja salpoja, joilla H-profiilin sakarat yhdistetään päistään toisiinsa.

20 Jos kuljetusvälineenä käytettävä H-profiili on suksia jonkin verran lyhyempi, voidaan kiinnittimenä myös käyttää sopivia liittimiä, joilla sukset profiilin . .·. päiden ulkopuolelta sidotaan toisiinsa. Myös on mahdol- .1“ lista, että kiinnittimet muodostuvat profiilin sakaroi- . 25 den joustavasta rakenteesta. Tällöin sakaroissa voi « * t j ·" olla sopivia nystyröitä tai tappeja tai ne voivat olla : jonkin verran viistossa toisiaan kohti, jolloin sukset ·...· asetetaan sakaroiden väliin taivuttamalla sakaroita v : poispäin toisistaan tai painamalla suksi sakaroiden 30 väliin, jolloin sakarat taipuvat poispäin toisistaan.

·;·*: Keksinnön mukaisen kuljetusvälineen H-profiili .·;·. voi koostua myös kahdesta muodoltaan olennaisesti T- « •# profiilista, jotka voidaan yhdistää H-profiiliksi. Myös • * · on mahdollista, että T-profiilien välissä käytetään 35 leveydeltään sopivaa välikappaletta, jolloin välikap- paleen leveyden sopivalla valinnalla valitaan koko : profiilin leveys käytettävää suksea vastaavaksi. Täi- • * · 4 86149 löin T-profiillt voivat olla poikkileikkaukseltaan identtisiä.

Keksinnön mukainen pitkänomainen kuljetusväline koostuu edullisesti yhdestä ja yhtenäisestä kappa-5 leesta ja niitä voi olla eri pituisia käyttökohteiden mukaan. Kuitenkin on myös mahdollista, että keksinnössä käytetään lyhyempiä profiilipätkiä, joista varsinainen kuljetusväline kootaan yhdistämällä peräkkäin sopivien elimien avulla tarvittava määrä profiilipätkiä.

10 Myös on mahdollista, että keksinnön mukaiseen kuljetusvälineeseen kuuluu sauvoja varten telineet tai muut sopivat kiinnityskohdat, joihin sauvat voidaan tukevasti kiinnittää kuljetuksen ajaksi.

Keksinnön etuna tunnettuun tekniikkaan verrat-15 tuna on, että kuljetusvälineen avulla suksia voidaan helposti toisiaan vahingoittamatta ja voideltuja pintoja suojaten kuljettaa ja siirtää sekä varastoida ahtaissakin tiloissa.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskoh-20 taisesti oheisen piirustuksen avulla, jossa kuva 1 esittää erästä keksinnön mukaista kuljetusvälinettä, . .·. kuva 2 esittää poikkileikkausta kuvan 1 kuljetusväli- .1“ neestä pitkin viivaa II-II, • * · *. . 25 kuva 3 esittää poikkileikkausprofiilia toisesta keksin- * · · j ;* nön mukaisesta kuljetusvälineestä ja ··· ' kuva 4 esittää poikkileikkausprof iilia kolmannesta ··· :...: keksinnön mukaisesta kuljetusvälineestä.

• · · v Kuvan 1 esittämään erääseen keksinnön mukai- 30 seen kuljetusvälineeseen kuuluu pitkänomainen H-poikki- *:·*: leikkausprof iilia oleva kappale 1, suora ja jäykkä kappale. Kappaleen muodostaa neljä yhdensuuntaista \ sakaraa 2, 3, 4 ja 5, joiden välissä niitä yhdistäen on • · · *···* niihin nähden kohtisuorassa oleva poikittainen yhdysosa • · · 35 6. Näin poikittaisen yhdysosan 6 ja sakaroiden 2 ja 3 « .:· väliin samoin kuin poikittaisen yhdysosan ja sakaroiden * · · · .*. : 4 ja 5 väliin muodostuu poikkileikkaukseltaan suorakai- • ·« ^ • · 5 86149 teen muotoinen koko kappaleen pituudelle ulottuva kouru .

Molempien kourujen molempiin päihin yhdysosan 6 pintoihin on järjestetty sopiva suojapinnoitemateri-5 aali 7. Lisäksi kappaleen 1 keskikohdalle on järjestetty kolme pitkänomaista reikää 15, joista keskimmäinen sijaitsee sakarassa 3 ja reunimmaiset sakarassa 5. Kuvan tapauksessa sakarassa 5 olevaan toiseen reikään on kuvan 2 mukaisesti kiinnitetty toisesta päästään 10 kiinnittimenä 8 toimiva hihna 9, jonka toisessa päässä on hihnan lukitsimena toimiva tarrapinnoite 10.

Kuvien 1 ja 2 mukaista kuljetusvälinettä käytetään seuraavasti. Kuljetettavaksi aiotut sukset asetetaan kappaleeseen 1 yhdysosan 6 ja sakaroiden 2-5 15 muodostamiin kouruihin kuvan 2 mukaisesti suksien pohjat yhdysosaa vasten ja yhdysosan vastakkaisille puolille niin, että suksien pohjat koskettavat kappaletta ainoastaan suojapinnoitteiden 7 kohdalta. Tämän jälkeen hihna 9 kiedotaan kappaleen 1 ympärille ja se kiinnite-20 tään tarrapinnoitteella 10 itseensä niin, että sukset jäävät liikkumattomiksi sakaroiden väliin. Tämän jälkeen suksia on helppo siirtää ja kuljettaa niiden ol- : lessa suojassa sakaroiden välissä sekä ulkopuolisilta kolhuilta että lialta. Suksien 16 joustavuuden, nuolet • «* :\·4 25 17, ansiosta sukset voidaan puristaa yhdysosaa 6 vasten ‘. 1 sopivalle kireydelle niin, että ne pysyvät tukevasti paikallaan. Myös hihna 9 voi olla elastista materiaalia niin, että se kiristetään ja venytetään suksien ympä-‘ rille sopivalle kireydelle.

30 Kuvassa 3 on profiilikuva keksinnön toisesta sovelluksesta, jossa H-profiili muodostuu kahdesta osasta 13, jotka sopivien niissä olevien liitoselimen \ 19 ja vastaelimen 20 avulla voidaan yhdistää toisiinsa.

I · I

Kuvan 4 sovelluksessa osat 13 ovat poikkileik- • · *·;·* 35 kaukseltaan identtisiä, ja niitä yhdistää välikappale ·:· 14, joka määrittää kuljetusvälineen leveyden, joten käyttämällä eri levyisiä välikappaleita saadaan samois- 6 86149 ta osista 13 sopiva kuljetusväline eri levyisille suksille. On huomattava, että kuvissa 3 ja 4 liitoselimet 19 ja vastaelimet 20 on esitetty vain esimerkinomaisesti ja kaaviollisena ja niiden toiminta, rakenne ja 5 ulkomuoto voivat suurestikin poiketa esitetystä.

Edellä keksintöä on selostettu esimerkinomaisesti oheisen piirustuksen avulla keksinnön eri sovellusten ollessa kuitenkin mahdollisia patenttivaatimusten rajaaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

10 » k k k » « *

Claims (6)

7 86149

1. Kuljetusväline suksien kuljettamisen hel-5 pottamiseksi, jonka kuljetusvälineen muodostaa pitkänomainen kappale (1) tiloineen, joihin sukset voidaan sijoittaa suojaan, tunnettu siitä, että kuljetusvälineen muodostaa H-poikkileikkausprofiilia oleva kappale (1) suksitilojen muodostuessa profiilin saka-10 roiden (2,3,4,5) väliin profiilin poikittaisen yhdysosan (6) vastakkaisille puolille ja että kuljetusvälineeseen kuuluu kiinnitin (8) suksien kiinnittämiseksi olennaisen liikkumattomiksi sakaroiden (2,3,4,5) väliin yhdysosaa (6) vasten.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetus väline, tunnettu siitä, että poikittaisen yhdysosan (6) suksien pohjia vasten tuleviin pintoihin kuuluu suojapinnoite (7) estämään suksen voiteiden ja pintojen vahingoittuminen kuljetuksessa.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetusväline, tunnettu siitä, että kiinnittimen (8) muodostaa kappaleen (1) ympäri kiedottava hihna (9) . lukitsimineen (10).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kuljetusvä- ; 1' 25 line, tunnettu siitä, että lukitsimen (10) • · muodostaa hihnassa (9) oleva tarranauha tai solki.

: 5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetusvä- line, tunnettu siitä, että kiinnittimen (8) : muodostaa sakaroihin (2,3,4,5) järjestetyt loveuk- 30 set/kohoumat ja/tai sakaroiden joustavuus.

—: 6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen kuljetusväline, tunnettu siitä, että kappale (1) koostuu kahdesta vastakkain asetettavasta osasta (13) sekä mahdollisesti välikappaleesta (14), jolla 35 kappaleen leveys on säädettävissä käytettävien suksien mukaan. * «»·» · · 8 86149