FI83908B

FI83908B - Control and closure device for air streams

Info

Publication number: FI83908B
Application number: FI883276A
Authority: FI
Inventors: Esa Toivonen
Original assignee: Ilmaterae Oy
Priority date: 1988-07-08
Filing date: 1988-07-08
Publication date: 1991-05-31
Also published as: FI883276A0; FI883276A; FI83908C

Description

1 839081 83908

Ilmavirtojen säätö- ja sulkulaiteAirflow control and shut-off device

Keksinnön kohteena on ilmaetointilaitokaisaa käytettävä laite ilmavirtojen aäätämiaekai ja sulkemiseksi, jossa laitteessa on kaksi tai useampia vivuatolla toisiinsa kytkettyjä virtauksen suuntaan nähden rinnakkaisia säätösäleitä ja näitä erottava ainakin yksi väliseinä eri ilmakanavien muodostamiseksi. Jokaiseen säätösäleeseen on jäykästi kiinnitetty sälettä kääntävä vipu, jotka vivut on kussakin ilmakanavassa kytketty toisiinsa vipuihin nivelletyllä yhdysvarrella tai -varsilla. Kunkin ilmakanavan säleenkääntövivuista yksi on kytketty käyttövipuun näihin molempiin nivelletyllä käyttövarre1la, jolloin kussakin kanavassa olevat säleet ovat käännettävissä ennalta määrätyllä tavalla aukiasentoon tai sulkuasentoon toisten kanavien säleiden asennosta riippumatta käyttövivun akselille sijoitetun ja käyttövipua kääntävän yhden käyttölaitteen eri kääntökulmien avulla.The invention relates to a device for controlling air currents and closing a flow of air flow devices, the device having two or more control grilles connected to each other by means of a lever arm and at least one partition separating them to form different air ducts. A slat-turning lever is rigidly attached to each control grille, which levers are connected to each other in the air ducts by means of articulated connecting arms or arms. One of the louvre pivot levers of each air duct is connected to the drive lever by an articulated operating arm both of these ducts, whereby the louvers in each duct can be pivoted in a predetermined position to the open or closed position by means of a single pivot pivoting and pivoting lever.

Ilmastöintilaitoksessa on useimmiten seuraavat ilmavirran säätöön tai sulkemiseen tarkoitetut erilliset laitteet: - ulkoilman sulkupelti - poistoiltaan sulkupelti - kiertoilmapellistö - lämmönta11eenottoslirt imen säätöpelti ja ohituspelti.The air-conditioning plant usually has the following separate devices for regulating or closing the air flow: - outside air shut-off damper - exhaust damper - recirculated air damper - heating intake damper control damper and bypass damper.

Tavallisesti säätö- ja sulku- ja ohituspellit ovat sälepeltira-kenteisia, jotka koostuvat useista säleistä, jotka on asennettu vierekkäin yhdensuuntaisille kääntöakselei1le siten, että säleet sulkuasennossa yhdessä muodostavat ilma-aukon peittävän levyn ja aukiasennosea kääntyvät virtauksen suuntaisiin tasoihin ja muodostavat lukuisia läpivirtausrakoja säleverhon tapaisesti.Usually, the control and closing and bypass dampers have a slatted damper structure consisting of a plurality of slats mounted side by side on parallel pivot axes so that the slats in the closed position together form an air gap covering plate and

Toisen tyyppinen (ei sälepeltirakenteinen) ennestään tunnettu laite on esitetty patenttihakemuksessa FI-841 809. Ko. laite käsittää lämmöntalteenottolaitteen, lämmönsiirrinkennon, tuloilmaaukon ja ohituskanavan tuloilma-aukon valinnaisesti eri kääntöasennoissa 2 83908 sulkevan sulkuvä1meen ja se on tarkoitettu vain lämmöntalteenot-tosiirtimen säätö- ja ohituevälineeksi.Another type of device (not slatted) is already known in patent application FI-841 809. the device comprises a heat recovery device, a heat exchanger cell, an supply air opening and a bypass duct supply air opening optionally closing in a different pivoting positions 2 83908 and is intended only as a means for adjusting and bypassing the heat recovery exchanger.

Nykyisissä tekniikan tason mukaisissa ilmastointilaitoksissa tarvitaan erillisiä, omilla peltimoottoreillaan varustettuja peltejä uiko- ja poistoilmavirran sulkemiseen, kiertoilmavirran säätöön ja lämmöntalteenottosiirtimen säätöön ja ohitukseen. Suurimpana epäkohtana on epäilemättä peltien ja peltimoottoreiden suuri lukumäärä, tilantarve ja asennustyön määrä.Current prior art air conditioners require separate dampers with their own damper motors to shut off the outdoor and exhaust air flow, to control the recirculated air flow, and to control and bypass the heat recovery exchanger. Undoubtedly, the biggest drawback is the large number of dampers and damper motors, the need for space and the amount of installation work.

Patenttihakemuksessa 874 008 edellä mainitut ongelmat on ratkaistu käyttämällä säätöläppiä, joiden ensimmäisen täysin kiinniasen-non ja aukiasennon välinen kulma samoin kuin toisen täysin kiin- niasennon ja edellä mainitun aukiasennon välinen kulma on tyy- o o pillisesti välillä 30-60 ja edullisesti noin 45 , ja joita käännetään toisiinsa nähden vaihe-erossa siten, että osa säätöläpistä avautuu sulkuasennostaan vasta, kun osa säätöläpistä on avautunut sulkuasennostaan aukiasentoon päin ja alkaa liikkua toista sul-kuasentoa kohti. Tämä läppien liike on toteutettu tangolla, johon osa läpistä on kiinnitetty suoraan kääntövivuistaan ja osa läpistä kääntövivuistaan erityisen nivelmekanismin välityksellä, jolla vaihe-ero saadaan aikaan.In patent application 874 008, the above-mentioned problems have been solved by using control flaps, the angle between the first fully closed position and the open position as well as the angle between the second fully closed position and the above-mentioned open position is typically between 30-60 and preferably about 45, and is rotated relative to each other in phase difference so that part of the control flap only opens from its closed position when part of the control flap has opened from its closed position to the open position and begins to move towards the second closed position. This movement of the flaps is effected by a rod to which part of the flaps is fixed directly by its pivoting levers and part of the flaps by its pivoting levers by means of a special articulation mechanism by which the phase difference is obtained.

Tällä säätöläppien avulla toteutetulla rakenteella saadaan tosin säästettyä tavanomaisten sälepeltirakenteiden suuri käyttölaitteiden lukumäärä ja niiden vaatima tilantarve ja asennustyö, mutta haittapuolena on se, että ei voida käyttää halpoja standardi-rakenteisia sälekonstruktioita vaan säätöpeltirakenne joudutaan suunnittelemaan ja valmistamaan yksilöllisesti. Lisäksi säätö-läppärakenne vaatii suhteellisen suurta valmistustarkkuutta, koska läppien asianmukainen tiivistyminen ilmakanavan seinään ei salli kovin suurta virhettä läpän asennossa, jolloin käyttövivus-ton tulee olla tarkasti mitoitettu ja valmistettu tämän aikaansaamiseksi .Although this design with control dampers saves a large number of actuators for conventional slatted structures and the space and installation work required, the disadvantage is that it is not possible to use cheap standard shutter constructions and the control damper structure has to be designed and manufactured individually. In addition, the control-flap structure requires relatively high manufacturing accuracy, because proper sealing of the flaps to the air duct wall does not allow a very large error in the position of the flap, in which case the operating lever must be precisely dimensioned and manufactured to achieve this.

3 839083 83908

Keksinnön tavoitteena on siten aikaansaada ilmastointilaitok s ia varten ilmavirtojen eäatämieeen ja sulkemiseen tarkoitettu laite, jossa voidaan käyttää tavanomaisia säätösäleikköjä, mutta jossa säleikköjen käyttö voidaan toteuttaa tavanomaista huomattavasti pienemmällä lukumäärällä käyttölaitteita ja edullisimmillaan käyttämällä kaiken kaikkiaan vain yhtä käyttölaitetta useiden ilmakanavien eäätösäleiden kääntämiseksi toisistaan riippumattomiin ennalta määrättyihin eri asentoihin. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on saada aikaan yhdellä käyttölaitteella toimiva ulko-ja poistoilmavirran sulkemiseen, kiertoilmavirran säätöön ja lämmön ta 1teenottosiirtimen säätöön ja ohitukseen patenttihakemuksen 875 613 mukaisessa ilmastointilaitoksessa käytettäväksi soveltuva laite. Ja erityisesti keksinnön tavoitteena on saada aikaan yh-o dellä 90 kääntävällä käyttölaitteella toteutuva ensimmäisen ilmakanavan eäätösäleiden kääntyminen kiinniasennosta aukiaeennon kautta kiinniasentoon, jolloin toisen ilmakanavan säätösäleet pysyvät suljettuina ensimmäisen ilmakanavan ensimmäisen kiinni-asennon ja aukiaeennon sekä niiden välisen liikkeen aikana, mutta ovat aukiasennossa ensimmäisen ilmakanavan ollessa toisessa kiinniasennossa.It is therefore an object of the invention to provide an apparatus for air flow deflection and shut-off for air-conditioning plants, in which conventional control grilles can be used, but in which the grilles can be operated with a considerably smaller number of actuators and positions. In particular, it is an object of the invention to provide a single-actuator device for closing the outdoor and exhaust air flow, for controlling the recirculated air flow and for controlling and bypassing the heat transfer transducer for use in an air conditioning plant according to patent application 875 613. And in particular, it is an object of the invention to provide a rotation of the first air duct adjustment slats from the closed position through the opening opening to the closed position by one rotating actuator, the second air duct control slats remaining closed during the first closing position of the first air duct and the first opening in another closed position.

Keksinnön mukaisen laitteen avulla saadaan edellä kuvatut tavoitteet toteutettua ja samalla ratkaiseva parannus edellä esitettyihin epäkohtiin. Tämän aikaansaamiseksi keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosasea.By means of the device according to the invention, the objectives described above can be achieved and at the same time a decisive improvement in the above-mentioned drawbacks. To achieve this, the device according to the invention is characterized by what is stated in the characterizing part of claim 1.

Keksinnön tärkeimpänä etuna voidaan pitää, että ilmastointilai-toksessa tarvittavien laitteiden määrä ja laitteiden vaatima tilantarve pienenee. Etuna on edelleen se, että laitteiden vähentyminen lisää ilmastointilaitokeen toimintavarmuutta ilman, että toiminnot vähenisivät. Lisäksi keksinnön etuna on, että voidaan käyttää suurelta osin standardirakennekomponentteja, jolloin laitteen hankintahinta ja huolto tulevat taloudellisesti edullisiksi, samalla kun toimintavarmuus säilyy hyvänä.The most important advantage of the invention is that the number of devices required in the air conditioning plant and the space requirement required by the devices are reduced. A further advantage is that the reduction in equipment increases the reliability of the air conditioner without reducing the functions. In addition, the invention has the advantage that largely standard construction components can be used, whereby the purchase price and maintenance of the device become economically advantageous, while the operational reliability remains good.

4 839084 83908

Seuraavaeea keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti oheisiin piirustuksiin viittaamalla.In the following, the invention will be explained in detail with reference to the accompanying drawings.

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen laitteen toteutusmuotoa kaa-viomaisesti sivukuvana molempien kanavien ollessa sulkuasennossa, kuvio 2 esittää kuvion 1 toteutusmuotoa ensimmäisen ilmakanavan ollessa aukiasennossa ja toisen sulkuasennossa, kuvio 3 esittää kuvioiden 1 ja 2 toteutusmuotoa ensimmäisen ilma-kanavan ollessa sulkuasennossa ja toisen ilmakanavan ollessa au-kiasennossa.Fig. 1 shows a schematic side view of an embodiment of the device according to the invention with both ducts in the closed position, Fig. 2 shows the embodiment of Fig. 1 with the first air duct in the open position and the second in the closed position, Fig. 3 shows the embodiment of Figs. 1 and 2 with the first air duct in the closed position and the second air duct middle position.

Keksinnön mukaisessa laitteessa käytetään kahta tai useampaa vi-vustolla toisiinsa kytkettyä kaasu- tai ilmavirtojen 12, 13 säätöön tarkoitettua säleikköä. Tässä esitetyssä toteutusmuodossa muodostuu ilmakanavan 10 säleikkö kahdesta säleestä 5a ja 5b ja ilmakanavan 11 säleikkö yhdestä säleestä 5c. Ilmakanavien 10 ja 11 välillä on väliseinä 9. Tällainen rakenne voidaan muodostaa joko liittämällä kaksi tällaista säleikköä rinnakkain tai valmistamalla väliseinän 9 säleistä 5a-5c muodostuvaan säleikköön, jolloin ohuesta levystä muodostuva väliseinä ei vaikuta häiritsevästi säleikön toimintaan sinänsä. Nuolet 12 ja 13 osoittavat ilmavirtausten suunnat kanavissa 10 ja vastaavasti 11. Kukin säle 5a-5c on laakeroitu akselien 8a-8c avulla säleikön runkoon 15. Säleistä 5a-5c akseleineen 8a-8c muodostuva säleikkö on muutoin rakenteeltaan tavanomainen ja tiivistyy rungon 15 seinämiin ei-esi-tetyillä tiivisteillä säleiden päissä ja sivuissa.In the device according to the invention, two or more grilles connected to each other for adjusting the gas or air flows 12, 13 are used. In the embodiment shown here, the grille of the air duct 10 consists of two slats 5a and 5b and the grille of the air duct 11 consists of one slat 5c. There is a partition 9 between the air ducts 10 and 11. Such a structure can be formed either by connecting two such grilles in parallel or by making a partition 9 with a grille 5a-5c, the partition formed of a thin plate not disturbing the grille itself. Arrows 12 and 13 indicate the directions of airflow in the ducts 10 and 11, respectively. Each slat 5a-5c is mounted on the grille body 15 by means of shafts 8a-8c. The grille consisting of slats 5a-5c with its shafts 8a-8c is otherwise conventional in construction and with the seals shown at the ends and sides of the slats.

Keksinnön mukaisesti on kuhunkin säleeseen jäykästi kiinnitetty sen akselille sälettä kääntävä vipu la-lc siten, että kun vipua la-lc käännetään, kääntyy vastaava akseli 8a-8c ja siten myös vastaava säle 5a-5c saman kääntökulman verran kuin kyseessä oleva vipu la, Ib tai le. Säleet 5a-5c ovat kaikki keskenään identtisiä ja vivut la-lc ovat keskenään likimain yhtä pitkiä. Vipujen la-lc pituus voi kuitenkin keksinnön mukaisesti jonkin verran vaihdella sekä saman ilmakanavan sisällä että erityisesti eri kanavien välillä halutun kääntökulman aikaansaamiseksi kullekin säleelle.According to the invention, a slat turning lever 1a-1c is rigidly attached to each slat on its axis so that when the lever 1a-1c is turned, the respective shaft 8a-8c and thus also the respective slat 5a-5c rotates by the same turning angle as the lever 1a, Ib or Ic. The slats 5a-5c are all identical to each other and the levers 1a-1c are approximately equal in length. However, according to the invention, the length of the levers 1a-1c may vary somewhat both within the same air duct and in particular between different ducts in order to obtain the desired turning angle for each slat.

5 839085 83908

Yhden säleen akselille, tässä tapauksessa akselille 8b, on laakeroitu siihen nähden vapaasti kääntyväksi käyttövipu 2, joka tässä tapauksessa muodostuu kahdesta toistensa jatkeena olevasta vipu-varresta 21 ja 22. Tätä käyttövipua 2 käännetään siihen ei-esite-tyllä tavanomaisella tavalla, esim. akselilla 8b vapaasti pyörivän käyttövipuun 2 jäykästi kiinnitetyn holkkimaisen vääntiön 16 välityksellä, liitetyllä käyttölaitteella 14, joka voi olla esim o tavanomainen 90 kääntävä säleikön käyttömoottori.On one shaft of the slat, in this case on the shaft 8b, a drive lever 2 is mounted for free rotation relative to it, which in this case consists of two extending lever arms 21 and 22. This drive lever 2 is turned on it in a conventional manner not shown, e.g. on the shaft 8b by means of a sleeve-like handle 16 rigidly attached to the freely rotating operating lever 2, with an actuator 14 connected, which may be, for example, a conventional 90 rotating grille drive motor.

Tämän käyttovivun 2 vipuvarsien 21 ja 22 pituudet on mitoitettu suhteessa toisiinsa ja vipuihin 1 nähden sellaisiksi, että säleille saadaan haluttu avautumiskulma suhteessa käyttölaitteen 14 kääntymiskulmaan. Tyypillisesti ovat vipuvarret 21 ja 22 pituudeltaan likimain kaksinkertaiset verrattuna vastaaviin vipuihin la-c, joskin säleiden asianmukaisen tiiviyden ja muiden toimintavaatimusten mukaan voi tässä esiintyä poikkeamia, vaikka käyttölaitteen ja säleiden kääntökulmien haluttu suhde olisikin täsmälleen 1:2, kuten normaalisti on.The lengths of the lever arms 21 and 22 of this operating lever 2 are dimensioned relative to each other and to the levers 1 so as to obtain the desired opening angle of the slats relative to the angle of rotation of the drive 14. Typically, the lever arms 21 and 22 are approximately twice the length of the respective levers 1a-c, although due to the proper tightness of the slats and other operating requirements, deviations may occur even if the desired ratio of drive and slat angles is exactly 1: 2, as is normally the case.

Keksinnön mukaisesti on toinen vipuvarsi 21 liitetty sarananive-lien 6a ja 6b ja niitä yhdistävän käyttövarren 3a välityksellä vipuun la. Tällä mekanismilla kääntää vipuvarsi 21 sälettä 5a halutulla tarkkuudella kaksinkertaisen kulman verrattuna käyttölaitteen 14 kääntökulmaan. Vipu la on taas kytketty saman ilmakanavan 10 toiseen vipuun Ib yhdysvarrella 4 sarananivelien 7a ja 7b välityksellä. Nivel 7a on edullisesti samalla akselilla kuin nivel 6a. Esitetyssä toteutusmuodossa osoittavat vivut la ja Ib suljettujen säleiden muodostamasta tasosta nähden vastakkaisiin suuntiin ja yhdysvarsi 4 kulkee siis säleiden akselien yhdysviivan poikki. Tällöin kun vipu la ja vastaava säle 5a kääntyy jonkin kulman, kääntyy tämän ilmakanavan toinen vipu Ib ja säle 5b vastaavan kulman näiden säleiden 5a ja 5b akselien yhdysjanan normaalitasoon nähden pei1ikuvamaisesti, kuten näkyy vertaamalla esim. kuviota 1 ja 2. Mikäli ilmakanavassa 10 on useampia kuin esitetyt kaksi sälettä ja vipua, liitetään loput säleet niihin kuuluvien vipujen 6 83908 kautta toisilla vastaavilla yhdysvarsi1la, jolloin nämäkin säleet saadaan kääntymään vastaavalla tavalla kuin säleet 5a ja 5b.According to the invention, the second lever arm 21 is connected to the lever 1a by means of hinge joints 6a and 6b and a drive arm 3a connecting them. With this mechanism, the lever arm 21 rotates the slat 5a with the desired accuracy by twice the angle of rotation of the actuator 14. The lever 1a is again connected to the second lever Ib of the same air duct 10 on the connecting arm 4 via the hinge joints 7a and 7b. The joint 7a is preferably on the same axis as the joint 6a. In the embodiment shown, the levers 1a and 1b point in opposite directions to the plane formed by the closed slats, and the connecting arm 4 thus runs across the connecting line of the axes of the slats. In this case, when the lever 1a and the corresponding slat 5a turn at an angle, the second lever Ib and the slat 5b of this air duct rotate mirror image with respect to the normal plane of the connecting line of the shafts 5a and 5b, as shown by comparing e.g. Figures 1 and 2. If the air duct 10 has more than the two slats and levers shown, the remaining slats are connected via their respective levers 6 83908 by other corresponding connecting arms, whereby these slats are also made to turn in a manner similar to slats 5a and 5b.

Vipuvarsi 22 on puolestaan kytketty toisen ilmakanavan 11 vipuun le sarananivelien 6c ja 6d ja niitä yhdistävän käyttövarren 3b välityksellä. Tällöin käyttövivun 2 määrätty kääntökulma saa vivun le ja vastaavan säleen 5c kääntymään halutulla tarkkuudella käyttölaitteen 14 kääntökulmaan verrattuna määrätyn kulman. Mikäli ilmakanavassa 11 on useampia säleitä kuin esitetty yksi säle 5c on näiden säleiden vivut liitetty toisiinsa yhdysvarsi1la, kuten ilmakanavassa 10, niiden kääntämiseksi sälettä 5c vastaavalla tavalla.The lever arm 22 is in turn connected to the lever le of the second air duct 11 by means of hinge joints 6c and 6d and a drive arm 3b connecting them. In this case, the determined angle of rotation of the operating lever 2 causes the lever le and the corresponding slat 5c to rotate with the desired accuracy relative to the angle of rotation of the drive device 14. If there are more slats in the air duct 11 than one slat 5c shown, the levers of these slats are connected to each other by a connecting arm, as in the air duct 10, to turn them in a manner corresponding to the slat 5c.

Edellä kuvattujen kytkentöjen lisäksi tulee keksinnön mukaisesti vipujen, vipuvarsien yhdysvarsien ja käyttövarsien sijaita määrätyissä asennoissa toisiinsa nähden haluttujen toimintavaiheiden aikaansaamiseksi. Esitetyssä toteutusmuodossa on vipuvarsi 22 ja siihen liitetty käyttövarsi 3b sijoitettu sellaiseen asentoon toisiinsa nähden, että silloin kun käyttövipu 2 kääntyy kul- o man A, joka tässä tapauksessa kuten yleensä on 45 , joka saa aikaan toisen ilmakanavan 10 säleiden kääntymisen kuvion 1 osoittamasta sulkuasennosta kuvion 2 osoittamaan asentoon tai päinvastoin, käyttövipuvarren 22 ja käyttövarren 3b välinen nivel 6c siirtyy ns. "nurjahdusasennon" ylitse, jossa varret 22 ja 3b ovat toistensa jatkeena. Tällöin varsien 22 ja 3b kääntyminen ja liikkuminen niiden pituuteen nähden poikkisuunnassa saa aikaan huomattavalla matkalla vain mitättömän varsien suuntaisen pituus-muutoksen, jolloin vivun le kääntyminen on myöskin suuruudeltaan mitätön. Tällöin siis akselilla 8b vipuvarsi 22, sarananivel 6c, käyttövarsi 3b ja sarananivel 6d muodostavat "ristikkorakenteen", joka tässä yhteydessä käytettävän liikkeen vapausasteyhtälön mukaan olisi staattisesti määrätty, mutta joka ei sellainen kuitenkaan ole. Yleensä tällaisia rakenteita ei pitäisi käyttää, mutta keksinnön mukaisessa konstruktiossa tätä hyödynnetään vaihe-eron aikaansaamiseksi ilmakanavien 10, 11 säleiden kääntymisen välille.In addition to the connections described above, according to the invention, the levers, the connecting arms of the lever arms and the operating arms must be located in certain positions relative to each other in order to achieve the desired operating steps. In the embodiment shown, the lever arm 22 and the associated operating arm 3b are positioned so that when the operating lever 2 pivots an angle A, in this case as usual 45, which causes the slats of the second air duct 10 to pivot from the closed position shown in Fig. 1. to the indicated position or vice versa, the joint 6c between the operating lever arm 22 and the operating arm 3b moves to the so-called over the "buckling position" where the arms 22 and 3b are an extension of each other. In this case, the turning and movement of the arms 22 and 3b in the transverse direction with respect to their length causes only a negligible change in the length in the direction of the arms over a considerable distance, whereby the turning of the lever le is also negligible. Thus, on the shaft 8b, the lever arm 22, the hinge joint 6c, the drive arm 3b and the hinge joint 6d form a "lattice structure" which, according to the degree of freedom of movement equation used herein, would be statically determined but not. In general, such structures should not be used, but in the construction according to the invention this is utilized to provide a phase difference between the rotation of the slats of the air ducts 10, 11.

7 839087 83908

Erityisesti tätä käytetään edellä kuvatulla tavalla kanavan 11 säleen 5c kääntymisen estämiseksi silloin, kun kanavan 10 säleet kääntyvät sulkuasennosta aukiasentoon tai päinvastoin. Aivan vastaavalla tavalla em. nurjahdusaeento voidaan muodostaa myös vivun le ja käyttövarren 3b välille, jolloin sarananivel 6b käyttäytyy samalla tavoin kuin nivel 6c edellä. Voidaan myös ajatella, että sekä nivel 6c että 6b siirtyvät tässä tilanteessa nurjahdus-asennon yli joko samanaikaisesti tai pienellä aikaerolla. Tässä toteutusmuodossa on kuitenkin käytetty vain nivelen 6c siirtymistä nurjahdusasennon yli.In particular, this is used as described above to prevent the slat 5c of the channel 11 from turning when the slats of the channel 10 turn from the closed position to the open position or vice versa. In a corresponding manner, the above-mentioned buckling object can also be formed between the lever le and the drive arm 3b, whereby the hinge joint 6b behaves in the same way as the joint 6c above. It is also conceivable that in this situation both the joints 6c and 6b move over the buckling position either simultaneously or with a small time difference. However, in this embodiment, only the displacement of the joint 6c over the buckling position has been used.

Ilmakanavan 10 puolella on vipuvarsi 21 ja siihen nivelellä 6b liitetty käyttövarat 3a edellä mainittua nurjahdusasentoa vastaavassa "vaihtoasennossa" te. toistensa jatkeena, silloin kun tämän ilmakanavan säleet ovat aukiasennossa. Sillä, että nivel 6b siirtyy vaihtoasennon ylitse juuri säleiden 5a ja 5b ollessa aukiasennossa saadaan tapahtumaan niiden kääntöliikkeen suunnan muuttuminen käyttövivun 2 jatkaessa kääntö1liketta. Kun vipuvarsi o 21 on aluksi kääntynyt kulman A, tyypillisesti 45 , ja kääntänyt käyttövivun 3a välityksellä säleet 5a ja 5b kuvion 1 osoittamista sulkuasennoista kuvion 2 osoittamaan kanavan 10 aukiasentoon, ovat varret 21 ja 3a tulleet vaihtoasentoonsa ja kun käyttövipu 2 jatkaa tästä kääntymystään niin, että se lopulta on kääntynyt o kulman B verran, te. tyypillisesti kulman 90 , kääntyvät säleet 5a ja 5b varsien 21 ja 3b vaikutuksesta nyt takaisin päin kuvion 2 esittämästä kanavan 10 auklasennosta sen sulkuasentoon, joka on esitetty kuviossa 3. Säleiden 5a ja 5b asianmukaisen kääntämis-suunnan muutoksen aikaansaamiseksi on myös välttämätöntä, että kun nivel 6b siirtyy vaihtoasennon yli, ei käyttövarsi 3a saa missään tapauksessa olla vivun la jatkeena, vaan niiden tulee olla joko suorassa kulmassa toisiaan vasten tai lähellä suoraa kulmaa.On the side of the air duct 10 there is a lever arm 21 and operating means 3a connected to it by a joint 6b in a "shift position" te corresponding to the above-mentioned buckling position. as an extension of each other when the slats of this air duct are in the open position. The fact that the joint 6b moves over the exchange position just when the slats 5a and 5b are in the open position causes the direction of their pivoting movement to change as the operating lever 2 continues to pivot. When the lever arm 21 has initially pivoted the angle A, typically 45, and pivoted by the operating lever 3a from the closed positions 5a shown in Fig. 1 to the open position of the channel 10 shown in Fig. 2, the arms 21 and 3a have returned to their swing position. it has finally turned o by an angle B, you. typically at an angle of 90, the pivoting slats 5a and 5b are now reversed by the arms 21 and 3b from the opening position of the channel 10 shown in Fig. 2 to its closed position shown in Fig. 3. In order to achieve a proper pivoting change of the slats 5a and 5b, it is also necessary that moves over the exchange position, the operating arm 3a must in no case be an extension of the lever 1a, but must be either at right angles to each other or close to the right angle.

Keksinnön mukaisen mekanismin toiminta voidaan lyhyesti kuvata seuraavalla tavalla. Kun käyttövipu 2 kääntyy kulman A kuvion 1 esittämästä tilanteesta, jossa molemmat ilmakanavat 10 ja 11 ovat suljettuja, kuvion 2 esittämään tilanteeseen, jossa ilmakanava 10 θ 83908 on aukiasennossa ja ilmakanava 11 edelleen suljettuna, kääntyy nivel 6c nurjahdueasennon ylitse, mikä estää kanavan 11 sälettä 5c aukeamasta, mutta vipuvarsi 21 ja käyttövarsi 3a kääntävät vipujen la ja Ib ja yhdysvarren 4 välityksellä kanavan 10 säleitä o likimain kulman 2A (n. 90 ) verran, te. aukiasentoon. Kun käyt- o tövipu 2 jatkaa kääntö1iikettään edelleen loppukulmaan B (n. 90 ), joka on yhtä suuri kuin kaksi kertaa kulma A, kääntää vipuvarsi 22 käyttövarren 3b ja vivun le välityksellä kanavan 11 säleen 5c li- o kimain kulman 2A (n. 90 ) verran, te. aukiasentoon, mutta samanaikaisesti vipuvarsi 21 kääntää, koska nivel 6b on ylittänyt vaihtoasennon, käyttövarren 3a ja vipujen la, Ib välityksellä kanavan 10 säleet 5a ja 5b takaisin sulkuasentoon, joka on esitetty kuviossa 3. Muutos kuvion 2 tilanteesta kuvion 3 tilanteeseen o siis tapahtuu käyttölaitteen kääntökulmalla <B-A), joka on n. 45The operation of the mechanism according to the invention can be briefly described as follows. When the operating lever 2 turns from the angle A from the situation shown in Fig. 1 with both air ducts 10 and 11 closed to the situation shown in Fig. 2 with the air duct 10 θ 83908 in the open position and the air duct 11 still closed, the joint 6c swivels over the buckling position 5c from the opening, but the lever arm 21 and the drive arm 3a rotate the slats o of the channel 10 via the levers 1a and Ib and the connecting arm 4 by approximately an angle 2A (about 90), te. the open position. As the operating lever 2 continues its pivoting movement to a final angle B (about 90) equal to twice the angle A, the lever arm 22 pivots approximately 11 angles (about 90) of the slat 5c of the channel 11 via the operating arm 3b and the lever le. ) verran, te. to the open position, but at the same time the lever arm 21 rotates because the joint 6b has exceeded the shift position, the operating arm 3a and the levers 1a, Ib back the channel 10 slats 5a and 5b back to the closed position shown in Fig. 3. The change from Fig. 2 to Fig. 3 <BA), which is about 45

Tällä tavoin on yhden käyttölaitteen 14 kääntökulmalla, joka on OIn this way, one of the actuators 14 has an angle of rotation of 0

90 , saavutettavissa kahden ilmakanavan 10 ja 11 toisistaan riippumattomat halutut ennalta määrätyt toiminnot.90, the independent desired predetermined functions of the two air ducts 10 and 11 can be achieved.

Kuvatussa toteutusmuodossa ovat akselit 8a-8c samalla suoralla, koska tämä on tavanomainen ja yksinkertaisin ratkaisu, mutta keksintö ei ole rajoitettu tähän rakennetapaan. Sekä nurjahdueasennon, että vaihtoasennon tehoa voidaan lisätä tekemällä kyseisiin niveliin 6c ja 6b poikittaista väljyyttä, esim. soikealla laake-rireiällä kyseisiin varsiin 22, 3b ja vastaavasti 21, 3a nähden. Samaa keinoa voidaan tietenkin soveltaa myös niveleen 6d. Keksinnön mukaisen mekanismin mitoituksessa voidaan myös hyödyntää säleiden tiiviyden sallimia poikkeamia teoreettisista sulkuasen-noista, jolloin ei useinkaan ole tarvetta em. poikittaisen väljyyden käyttöön.In the illustrated embodiment, the shafts 8a-8c are on the same line, as this is a conventional and simplest solution, but the invention is not limited to this construction. The power of both the buckling position and the shifting position can be increased by making a transverse play in the respective joints 6c and 6b, e.g. with an oval bearing hole relative to the respective arms 22, 3b and 21, 3a, respectively. Of course, the same method can be applied to the joint 6d. Deviations from the theoretical closed positions allowed by the tightness of the slats can also be utilized in the dimensioning of the mechanism according to the invention, in which case there is often no need to use the above-mentioned transverse play.

Käyttövivun 2 akseli ja vääntiö 16 voi myös sijaita muualla kuin juuri akselin 8b kohdalla. Samoin käyttövivun 2 vipuvarsien 21, 22 asennot voivat olla toiset toisiinsa nähden. Ne voivat olla esimerkiksi kulmassa toisiinsa nähden sen sijaan, että ovat toistensa jatkeena kuten selostetussa toteutusmuodossa. Käyttövivussa 2 voi olla myös useampia vipuvarsia, esim. kolme tai neljä, riippuen halutusta toiminnosta tai ilmakanavien lukumäärästä.The shaft and the crank 16 of the operating lever 2 can also be located elsewhere than at the shaft 8b. Likewise, the positions of the lever arms 21, 22 of the operating lever 2 may be different from each other. For example, they may be at an angle to each other instead of being an extension of each other as in the described embodiment. The operating lever 2 may also have several lever arms, e.g. three or four, depending on the desired function or the number of air ducts.

Claims

An apparatus for regulating and closing air streams comprising: two or more control valves (5) interconnected with a closing thread (5) parallel in relation to the flow direction; an intermediate wall (9) separating it to provide separate air ducts; to each control damper (5) is rigidly attached a lever (1) which turns the damper, which sea rods in each air channel connect to a connecting arm or arms connected to the levers; within each air duct, one of the levers is connected to a drive rod (2) with a drive arm (3), whereby the dampers within each duct can in a predetermined manner turn to open or closed position, irrespective of the damper counts within the other ducts , by means of the different angles of rotation of a drive device (14) located on the shaft of the drive shaft (2) which rotates this drive shaft, characterized in that the levers (1) which rotate the shafts are rigidly attached to the shaft (8) of the control shafts and that the drive shafts <2) is a cross-arm lever, at which one of the one-arm arms (21 or 22) is guided at least one drive arm (3a or 3b) and at the other one-arm arm (22 or 21) a second drive arm <3b or 3a), which drive arms are guided at said individual damper rods (la, le).

Device according to claim 1, characterized in that the drive shaft (2) is stored on the same shaft (8b) as the individual throttle pin (Ib) and that on the shaft (8b) of the drive shaft is a carrier (16) on which the drive device is connected.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the lengths of the damper rods within at least one air duct (10 and / or 11) and in particular the damper tongs (1a and / or le) to which the heating heat (3) is led, and the corresponding one-arm arm ( 21 and / or 22), in either relation, mutually reinforce that rotation of the drive shaft at an angle A or B causes rotation of the angle of rotation and thus of phase 1 approximately at an angle 2 x A, respectively 2 x B,

Device according to any of the preceding claims, characterized in that the spindle rods within At least one an air duct Cli) and, in particular, the throttle rod (le) to which the drive arm (3b> is articulated) and the corresponding closing arm (22) of the drive arm are similarly located so that the drive arm (2) rotates at the angle A which permits rotation of the vanes in one air duct (10) from open stall to closed stall or vice versa, and the coupling (6c or 6d) between the drive lock arm (22) and the drive arm (36) or span 1 at idle to the meadow (le) and the drive arm (3b) pass over the crack position, the arms (22, 3b or 3b, le) of interlocking coupling forming extension of each other so that a position change of the dampers or the mirrors within this air duct are prevented.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the drive arm (3a) within the at least one air duct and correspondingly corresponding closing arm (21) of the driving arm constitute extension of each other in the transition position, where the dampers or mirrors within this air duct are alternatively in the open position. position or closed stall and that the damper pin (1a) which is guided to one end of this drive arm (3a) is at a substantial angle to the drive arm (3a) and thus also to the drive arm (21), so that the damper (1a) lh) the direction of rotation is changed by means of the continuous rotation of the drive rod (2).

Device according to claim 4 or 5, characterized in that the effect of the cracking position is enhanced by making the lead between the drive arm (3b) and the drive arm (22) or the drive arm (3b) and the damper bar (le) resilient by driving the oval heel of the guide. (6c or 6d> scharner bolt or equivalent, approximately transversely to the length of the arms. I4 83908

7. Device according to anything. of claims 4-6, characterized in that. where the drive arm (2) performs the rotary movement, where it causes the cranking position, the corresponding closing arm <22) rotates during a rotational movement across the connecting distance of the slats (8).

Device according to any one of claims 5-7, characterized in that where the drive arm (21) and the drive arm (3a) are in the transitional position, the anti-roll bars (1a, 1b) within the corresponding air duct (10) are at a substantial angle to the drive arm (3a) or the drive arms .

Device according to any one of claims 4-8, characterized in that. the rotatable position of the damper bar (1c) caused by the passage of the crankcase is dimensioned so that, when required by the epi 1 density, the rotation of the damper (5c) together enables rotation of the drive tongs (2) at an angle of about o 45 without losing the closed position of the air channel (11) in question.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that within each air duct (10, 11) the epileptic rings (1) are approximately the same length and that each closing pair (21, 22) is approximately twice as long as the damper rod or rods within the corresponding air duct, the turning angle of the carrier (16) between the damper closed position o and open position and vice versa is 45.

Apparatus according to any of the preceding claims, characterized in that the spring rotary tongs (1) are of different lengths and that the closing arms (21, 22) of the drive rod (2) are of different lengths.