FI83495C

FI83495C - Method for repair and / or manufacture of cylinders, ves or equivalent and plant for use in the process

Info

Publication number: FI83495C
Application number: FI885636A
Authority: FI
Inventors: Heikki Savolainen; Eero Savolainen; Jaakko Hakala
Original assignee: Valmet Paper Machinery Inc
Priority date: 1988-12-02
Filing date: 1988-12-02
Publication date: 1991-07-25
Also published as: FI885636A0; FI885636A; FI83495B

Description

83495 1 Paperikoneen sylinterien, telojen tai vastaavien kunnostus -ja/tai valmistusmenetelmä ja menetelmässä käytetty laitteisto Förfarande för iständsättning och/eller framställning av cylindrar, valsar eller motsvarande och anläggning för användning vid förfarandet83495 1 Method of refurbishing and / or manufacturing cylinders, rolls or the like of a paper machine and equipment used in the process For the manufacture of cylinders, rollers or the like / for the production of cylinders, rollers or machines for the production of cylinders, rolls or the like

Keksinnön kohteena on paperikoneen sylinterien, telojen tai vastaavien kunnostus- ja/tai valmistusmenetelmä ja menetelmässä käytetty laitteis- io to'The invention relates to a method for repairing and / or manufacturing cylinders, rolls or the like of a paper machine and to the equipment used in the method.

Uusittaessa ja kunnostettaessa vääntyneitä ja lommoutuneita paperikoneen teloja ja sylintereitä, siirretään nämä paperitehtaalta konepajoihin. Kuljetukset paperitehtaalta mainittuihin konepajoihin muodosta-vat aikaavievän vaiheen paperikoneuusinnoissa. Jo hyvissä ajoin ennen paperikoneen uusintaa on tilapäiset työtilat vuokrattava ja varmistettava tilojen sopivuus massiivisille teloille ja sylintereille. Edellä olevasta johtuen ovat läpimenoajat monesti riippuvaisia suurimpien sylinterien tai telojen kunnostuksesta. Vietäessä kunnostettavat telat 2 kantakonepajoihin, kärsii kantakonepajojen uustuotanto. Keksinnön päämääränä on voittaa edellä mainitut epäkohdat ja muodostaa aivan uusi järjestelmä paperikoneen sylinterien, telojen tai vastaavien paperikoneen pyörähdyskappaleiden kunnostamiseksi ja/tai valmistamiseksi.When renewing and repairing bent and dented paper machine rolls and cylinders, these are transferred from the paper mill to the machine shops. Transport from the paper mill to said mills constitutes a time-consuming phase in paper machine rebuilds. In good time before replacing the paper machine, temporary workspaces must be rented and the suitability of the rooms for massive rollers and cylinders must be ensured. Due to the above, lead times are often dependent on the refurbishment of the largest cylinders or rollers. When the rolls to be refurbished are exported to 2 main workshops, the new production of the main workshops suffers. The object of the invention is to overcome the above-mentioned drawbacks and to provide a completely new system for repairing and / or manufacturing paper machine cylinders, rolls or similar paper machine rotating bodies.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on pääasiallisesti tunnusomaista, että menetelmässä asetetaan rautatievaunuun lisämassa työstön tai kunnostuksen ajaksi.The method according to the invention is mainly characterized in that in the method an additional mass is placed in the railway carriage during machining or refurbishment.

Keksinnön mukaiselle laitteistolle on pääasiallisesti tunnusomaista, että laitteisto käsittää sellaisen pohjarakenteen, joka käsittää säiliön tai säiliöt, johon lisämassa, edullisesti vesi on asetettavissa.The apparatus according to the invention is mainly characterized in that the apparatus comprises a base structure comprising a tank or tanks to which additional, preferably water, can be placed.

Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheisien piirustuksien kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin edullisiin suoritusmuotoi-2^ hin, joihin keksintöä ei ole tarkoitus kuitenkaan yksinomaan rajoittaa.The invention will now be described with reference to some preferred embodiments of the invention shown in the figures of the accompanying drawings, to which, however, the invention is not intended to be exclusively limited.

2 83495 1 Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen menetelmä ja laite osittain kaaviomaisena esityksenä.2 83495 1 Figure 1 shows a method and an apparatus according to the invention in a partially schematic representation.

Kuviossa 2 on esitetty keksinnön mukaisessa menetelmässä käytetty 5 valmistus- ja/tai kunnostuslaitteisto aksonometrisena kuvantona.Figure 2 shows an axonometric view of the manufacturing and / or refurbishing equipment used in the method according to the invention.

Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukaisessa menetelmässä käytetty rautatievaunu sivukuvantona.Figure 3A shows a side view of a railway carriage used in the method according to the invention.

10 Kuviossa 3B on esitetty leikkaus I-I kuviosta 3A.Figure 3B is a section I-I of Figure 3A.

Kuviossa 3C on esitetty leikkaus II-II kuviosta 3B.Figure 3C shows a section II-II of Figure 3B.

Kuviossa 4 on esitetty materiaalivirta kaaviomaisena esityksenä käy-15 tettäessä keksinnön mukaista menetelmää ja laitteistoa paperikoneen sylinterien tai vastaavien paperikoneen pyörähdyskappaleiden kunnostuksessa ja/tai valmistuksessa.Figure 4 shows a schematic representation of the material flow when using the method and apparatus according to the invention in the refurbishment and / or manufacture of paper machine cylinders or corresponding paper machine rotating bodies.

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen menetelmä ja laitteisto osit-20 tain kaaviomaisesti. Keksinnön mukaisesti paperikonehuollossa tarvittavat työstökoneet, kuten telasorvit, tasapainotuskoneet, hiomakoneet ym. sijoitetaan rautatievaunuun 11. Kuviossa 1 esitetysti lasketaan nosturilla paperikoneen 11sta tela 10 suoraan kiskoilla R olevan rautatievaunun 11 katteen 12 sisälle jäävään työstöillään A. Tilassa A si-25 jaitsee työstö- tai kunnostuskone 14 kuviossa 1 esitetysti sorvi. Tela 10 sijoitetaan telan 10 akselien 10a,10b varassa sorviin 14 siten, että telan 10 akseli 10a tulee sijaitsemaan sorvin karapylkän 15 karassa 18 ja vastaavasti akseli 10b sijoitetaan sorvin pääkoneen 16 kolmipiste-istukkaan 17 tai muuhun vastaavaan kiinnittimeen. Telavaippaa 10c kun-30 nostetaan pyörittämällä telavaippaa nuolella Lj esitetysti ja siirtämällä rautatievaunun 11 pohjan 22 päällä olevissa johteissa 21 kuljetettua teräkelkkaa 19 rautatievaunun pohjan 22 päällä olevien johteiden 21 myötäisesti. Teräkelkassa 19 oleva teräpää 20 työstää telan 10c tela-pinnan. Kuviossa I esitetysti on telakelkkaan 19 sijoitettua työkalua 35 merkitty viitenumerolla 20 ja sen siirtosuuntaa nuolilla L^. Teräkelkkaa vedetään sorvin liikutusruuvilla tai itsenäisellä käyttölaitteella johteessa 21 edestakaisin. Johteissa 21 voidaan kuljettaa myös muita 3 83495 1 telapintaa kunnostavia välineitä esimerkiksi päällystyspäätä, hionta-kiveä jne.Figure 1 schematically shows the method and apparatus according to the invention. According to the invention, the machine tools required for paper machine maintenance, such as roll lathes, balancing machines, grinders, etc., are placed in the railway carriage 11. As shown in Fig. 1, the crane 10 14 as shown in Figure 1. The roll 10 is placed on the rollers 14 on the rollers 10a, 10b so that the shaft 10a of the roll 10 will be located in the mandrel 18 of the lathe spindle 15 and the shaft 10b is placed in the three-point seat 17 or other similar fastener of the lathe main machine 16. The roll shell 10c when -30 is lifted by rotating the roll shell as shown by the arrow Lj and moving the blade carriage 19 carried on the guides 21 on the base 22 of the railway carriage 11 along the guides 21 on the base 22 of the railway carriage. The blade head 20 in the blade carriage 19 processes the roll surface of the roll 10c. As shown in Fig. I, the tool 35 placed on the roller carriage 19 is denoted by the reference numeral 20 and its direction of movement by arrows L 2. The blade carriage is pulled back and forth in the guide 21 with the turning screw of the lathe or with an independent drive. Other means for repairing the roll surface 3 83495 1 can also be transported in the guides 21, for example a coating head, grinding stone, etc.

Kuviossa 1 esitetysti voidaan tela, sylinteri tai muu vastaava paperi-5 koneen pyörähdyskappale siirtää suoraan paperikonesalista nosturin tai muun vastaavan avulla paperikonesalin lattialuukku avaamalla rautatie-vaunuun 11. Kun telan 10 kiinnitys työstö- tai kunnostuskoneeseen 14 on tapahtunut, voidaan telan kunnostus suorittaa paikan päällä paperitehtaan kellaritilassa. Kuviossa 1 esitetysti on rautatievaunun 11 kate 10 12 muodostettu teleskooppimaisesti limittyvistä kateosista 13a...13f.As shown in Figure 1, a roll, cylinder or other similar rotating body of a paper machine 5 can be moved directly from the paper machine room by crane or the like by opening the floor of the paper machine room to the rail car 11. cellar space. As shown in Fig. 1, the cover 10 12 of the railway carriage 11 is formed of telescopically overlapping roof parts 13a ... 13f.

Kateosat 13a...13f on sovitettu liikkumaan rautatievaunun pitkittäis-akselin X suuntaisesti siten, että tila A on täysin avattavissa, että tela 10 on vapaasti laskettavissa työstökoneeseen 14 näköyhteyden nosturin ohjaamosta ollessa koko ajan hyvä siirrettävään telaan tai sylin-15 teriin 10.The roof parts 13a ... 13f are adapted to move parallel to the longitudinal axis X of the railway carriage so that the space A is fully openable so that the roller 10 can be lowered freely into the machine 14 from the cab of the crane with good visibility to the movable roller or cylinder 15.

Kun rautatievaunu 11 on sovitettu huoltamaan tai työstämään teloja 10 tai muita vastaavia paperikoneen pyörähdyskappaleita itse paperitehtaan tiloissa, voivat kateosat 13a...13f olla työstön aikana teleskooppi-20 maisesti limittyneinä toisiinsa nähden ja työstötila A voi silloin ilman katetta 12. Keksinnön mukaisesti voidaan työstö kuitenkin suorittaa tehtaan ulkopuolella, tehtaan välittömässä läheisyydessä esimerkiksi ratapihalla. Tällöin kate 12 aukaistaan paperikoneen telaa tai sylinteriä rautatievaunun työstöpisteeseen siirrettäessä ja itse työstön 25 aikana pidetään kate 12 sellaisessa asennossa, että työstötila A on ulospäin suljettu. Näin estetään paperikoneen sylinterien säästä aiheutuvat vauriot. Työtila saadaan myös katteen avulla suojatuksi sekä työtilan lämpötila oikeaksi.When the railway carriage 11 is adapted to service or machine rolls 10 or other similar rotating pieces of the paper machine in the premises of the paper mill itself, the cover parts 13a ... 13f can be telescopically overlapped during processing and the processing space A can then without cover 12. However, according to the invention performed outside the factory, in the immediate vicinity of the factory, for example in a railway yard. In this case, the cover 12 is opened when the roll or cylinder of the paper machine is moved to the machining point of the railway carriage, and during the machining 25 itself the cover 12 is kept in such a position that the machining space A is closed outwards. This prevents damage to the paper machine cylinders due to weather. The workspace can also be protected with a cover and the temperature of the workspace correct.

30 Kuviossa 1 esitetysti käsittää keksinnön mukainen laitteisto sellaisen rautatievaunun 11, joka käsittää siihen kytkettyinä tai kytkettävissä olevat toimilaitteet 23, edullisesti hydraulisylinterit, joilla rautatievaunu 11 on tuettavissa maahan työstön ajaksi ja joiden avulla rautatievaunu on vaa'itettavissa ennen työstön aloittamista. Tällöin 35 telan 10 pyöritysakseli asetetaan täysin vaakatasoon.As shown in Figure 1, the apparatus according to the invention comprises a railway carriage 11 comprising actuators 23 connected or connectable thereto, preferably hydraulic cylinders, by means of which the railway carriage 11 can be supported on the ground during machining and by means of which the railway carriage can be weighed before starting machining. In this case, the axis of rotation of the roll 10 10 is set completely horizontal.

4 83495 1 Kuviossa 1 esitetysti käsittää laitteisto lisäksi pumppulaitteen 24, jonka avulla siirretään nestettä 25, edullisesti vettä, säiliötilasta tai muusta vastaavasta tilasta täyttöaukkojen 26 kautta rautatievaunuun 11 sen pohjarakenteeseen 22. Pohjarakenne 22 on muodostettu säi-5 liörakenteeksi, edullisesti kennostorakenteeksi. Pumpulla 24 pumpataan nestettä rautatievaunuun 11 ja lisätään rautatievaunun pohjaosan massaa telan 10 työstötapahtuman tai kunnostustapahtuman ajaksi. Tuottamalla paineinen neste pohjan 22 kennostorakenteeseen voidaan suorittaa myös pohjan 22 jäykistys.As shown in Fig. 1, the apparatus further comprises a pump device 24 for transferring liquid 25, preferably water, from a tank space or other similar space through filling openings 26 to the railway carriage 11 to its base structure 22. The base structure 22 is formed as a tank structure, preferably a honeycomb structure. The pump 24 pumps liquid to the railway carriage 11 and adds the mass of the bottom part of the railway carriage during the machining or repair operation of the roll 10. By producing a pressurized fluid in the cell structure of the base 22, stiffening of the base 22 can also be performed.

1010

Kuviossa 2 on esitetty aksonoraetrisenä kuvantona keksinnön mukainen laitteisto. Keksinnön mukaisesti muodostuu työstö- tai kunnostusalusta rautatievaunusta 11, joka käsittää kateosan 12, joka on saatettavissa sellaiseen asentoon, että paperikoneen kunnostettava tela ]0 tai työs-15 tettävä tela-aihio tai muu vastaava paperikoneen pyörähdyskappale on helposti saatettavissa rautatievaunun pohjan 22 päälliseen työstöillään A. Muodostamalla kate 12 teleskooppimaisesti toimivasta katerakenteesta 13a,13b...13f saadaan työstötila A täysin vapaaksi katteesta telan 10 sijoittamisen tapahtuessa työstöpisteeseen, esim. sorviin. Kuviossa 20 on nuolilla ja merkitty kateosien 13b ja 13c siirtämistä rautatievaunun 11 pitkittaisakselin X suuntaisesti rautatievaunun keskialueelta sen molempiin päihin. Kun tela, sylinteri tai muu vastaava kunnostettava tai työstettävä kappale on sovitettu työstökoneeseen 14, esim. sorviin tai tasapainotuskoneeseen tai pinnotuskoneeseen, voidaan 25 kate 12 asettaa takaisin tilaa A suojaavaan asentoon.Figure 2 shows a perspective view of the apparatus according to the invention. According to the invention, a machining or refurbishment base is formed by a railway carriage 11 comprising a cover part 12 which can be brought into such a position that the roll or roll of the paper machine to be refurbished or other similar rotating body of the paper machine can be easily brought to the top of the railway carriage 22. By forming the cover 12 from the telescopically acting blade structure 13a, 13b ... 13f, the machining space A is completely free of the cover when the roll 10 is placed at a machining point, e.g. a lathe. Fig. 20 shows arrows and indicates the movement of the roof parts 13b and 13c in the direction of the longitudinal axis X of the railway carriage 11 from the central region of the railway carriage to both ends thereof. Once the roll, cylinder or other similar part to be repaired or machined is fitted to the machine tool 14, e.g. a lathe or a balancing machine or a coating machine, the cover 12 can be put back in the position protecting the space A.

Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukainen laitteisto eli keksinnön mukainen työstöalusta sellaisessa asennossa, jossa kate 12 on sovitettu sulkemaan työstötila A. Kateosat 13a...13f on sovitettu sellaiseen ase-30 maan, että kateosat 13c ja 13d tulevat toiselta päätyreunaltaan toisiaan vasten. Työstötila on tällöin suljettu. Rautatievaunun 11 pohja 22 on muodostettu säiliö- ja kennostorakenteeksi. Täyttöaukkojen 26 kautta siirretään lisäneste lisämassaksl kennosto- ja säiliörakenteen sisälle työstökoneen 14 alapuolelle.Figure 3A shows an apparatus according to the invention, i.e. a machining base according to the invention in a position in which the cover 12 is arranged to close the machining space A. The cover parts 13a ... 13f are arranged in such a position that the cover parts 13c and 13d face each other. The machining space is then closed. The base 22 of the railway carriage 11 is formed as a tank and honeycomb structure. Through the filling openings 26, additional liquid is transferred to the additional mass inside the honeycomb and tank structure below the machine tool 14.

3535

Kuviossa 3B on esitetty leikkaus I-I kuviosta 3A. Kuviossa 3B esitetysti muodostuu rautatievaunun 11 pohja 22 säiliörakenteesta, 5 83495 1 jonka säiliötilaan on sijoitettavissa nestettä, edullisesti vettä lisämassaksi. Pohja 22 käsittää päällysosan 22a ja pohjaosan 22b ja sivuseinät 22d ja 22c. Kyseiset osat rajaavat sisäänsä säiliötilan, johon lisämassa on sijoitettavissa paperikoneen telan, sylinterin tai 5 muun vastaavan kappaleen huollon, työstön tai tasapainotuksen ajaksi. Sisätila on jaettu väliseinillä kennostoihin. Kennostorakenne käsittää pitkittäisakselin X suuntaisesti kulkevan seinämärakenteen 28, joka jakaa pohjan 22 yläpuoliseen lisämassatilaan B ja alapuoliseen lisä-massatliaan C. Lisäksi ovat kummatkin kyseiset tilat jaettu sivutit) taisesti väliseinillä 27. Rakenne on symmetrinen vertikaalisesti keskeisakselin Y suhteen ja edullisesti myös rakenteen rautatievaunun suuntaisen pitkittäisakselin X' suhteen.Figure 3B is a section I-I of Figure 3A. As shown in Fig. 3B, the bottom 22 of the railway carriage 11 consists of a tank structure 5 83495 1 in the tank space of which a liquid, preferably water, can be placed as an additional mass. The base 22 comprises a cover portion 22a and a base portion 22b and side walls 22d and 22c. These parts delimit a tank space in which the additional pulp can be placed during maintenance, machining or balancing of the paper machine roll, cylinder or 5 similar pieces. The interior is divided by partitions into honeycombs. The honeycomb structure comprises a wall structure 28 running parallel to the longitudinal axis X, which divides the base 22 into an auxiliary mass space B above and an auxiliary mass space C below. ' regarding.

Kuviossa 3C on esitetty leikkaus II-II kuviosta 3B. Pitkittäisakselin X' 15 suunnassa on rakenne jaettu vielä väliseinillä 29. Kennostorakenteen tiloihin B ja C voidaan aikaansaada nestepaine, jolloin paineen avulla saadaan pohjarakenteeseen halutut muodonmuutokset ja/tai esijännitykset. Pohjarakenne voidaan esijännittää esimerkiksi pitkittäisakselin X' suunnassa. Kyseinen esijännittäminen voidaan suorittaa myös siten, että 20 pitkittäisakselin X' keskialueelle tuotetaan suuremmat paineet nesteeseen kuin rakenteen sivuilla oleville kennostoille.Figure 3C shows a section II-II of Figure 3B. In the direction of the longitudinal axis X '15, the structure is further divided by partitions 29. A fluid pressure can be provided in the spaces B and C of the honeycomb structure, whereby the desired deformations and / or prestressions are obtained in the base structure. The base structure can be prestressed, for example, in the direction of the longitudinal axis X '. This prestressing can also be carried out by applying higher pressures to the fluid in the central region of the longitudinal axis X 'than to the cell lifts on the sides of the structure.

Kuormitustilanteesta riippuen voidaan paineistus suorittaa myös muulla kuormituksesta riippuvalla ja kuormituksen määräämällä tavalla. Kennos-25 ton tärkeä merkitys on lujittaa ja jäykistää pohja 22 ja samalla erottamalla nestetilat toisista väliseinillä estetään ja vaimennetaan nesteen työstön aikainen liike.Depending on the load situation, the pressurization can also be performed in another load-dependent manner and determined by the load. An important role of the cell-25 ton is to strengthen and stiffen the base 22 and at the same time, by separating the liquid spaces from the others, the partitions prevent and dampen the movement during the processing of the liquid.

Lisämassanestettä voidaan kierrättää pohjan 22 säiliötilassa, jolloin 30 saadaan tasainen lämpötila pysymään koko alustarakenteessa. Tällöin lämpötilavaihteluista aiheutuvia ei-toivottuja muodonmuutoksia ei esiinny. Nesteen kierrätys voidaan aikaansaada pumpulla.The additional pulp liquid can be circulated in the tank space of the base 22, whereby a constant temperature is maintained throughout the base structure. In this case, no undesired deformations due to temperature fluctuations occur. Fluid recirculation can be accomplished with a pump.

Kuviossa 4 on esitetty kaaviomaisesti keksinnön mukainen menetelmä.Figure 4 schematically shows a method according to the invention.

35 Kiskolle R} paperitehtaan välittömään tuntumaan paperitehtaan läheisyydessä olevalle ratapihalle on siirretty vaunu 11a. Vastaavasti ratapihan radan R^ viereiselle raiteelle R^ on siirretty huoltovaunut 6 83495 1 11b ja 11c. Rautatievaunussa 11a suoritetaan paperikoneen sylinterien ja suurempien telojen kunnostus. Paperikoneen sylinterien tai telojen kunnostuksen jälkeen siirretään mobilinosturilla (ei esitetty) tela 10 vaunusta 11a toiseen vaunuun 11b, jossa suoritetaan telan 10 tasa-5 painotus rullayksiköiden 30a ja 30b varassa tasapainotuspyörityksen ollessa suoritettu käyttömoottorilla 31 telan 10 akselin 10b toisesta päädystä. Telaa 10 voidaan pyörittää myös hihnalla telavaipalta 10c. Vaunussa 11c voidaan suorittaa paperitehtaan paperikoneen pienempien telojen kunnostus sekä myös tasapainotus. Vaunussa 11c sijaitsevat 10 teloja varten sekä telojen kunnostuskoneet esim. hiomakoneet, sorvit tai pinnotuskoneet ja vastaavasti myös kunnostetun telan tasapainotuksessa tarvittavat tasapainotuskoneet. Materiaalivirtaa paperitehtaalta rautatievaunuun 11a on merkitty nuolella Sj ja vaunusta 11a toiseen rautatievaunuun 11b on merkitty nuolella $2 sekä valmiin kappaleen siirtoa 15 takaisin paperitehtaalle on merkitty nuolella S^. Vastaavasti pienempien telojen materiaalivirtaa paperitehtaalta rautatievaunuun 11c on merkitty kirjaimella ja valmiiden kappaleiden siirtoa takaisin paperitehtaalle on merkitty kirjaimella S,..35 A carriage 11a has been moved to the rail R} in the immediate vicinity of the paper mill in the vicinity of the paper mill. Service wagons 6 83495 1 11b and 11c have been transferred to the track R 1 adjacent to the track yard track R 1, respectively. In the railway carriage 11a, the cylinders and larger rolls of the paper machine are repaired. After the cylinders or rolls of the paper machine are repaired, the roll 10 is moved by a mobile crane (not shown) from the carriage 11a to the second carriage 11b, where the roll 10 is evenly weighted on the roll units 30a and 30b with the balancing rotation driven by the drive motor 31 The roll 10 can also be rotated by a belt from the roll shell 10c. In the carriage 11c, the smaller rolls of the paper mill's paper machine can be repaired as well as balanced. The carriage 11c contains 10 rollers as well as roller repair machines, e.g. grinders, lathes or coating machines, and correspondingly also the balancing machines required for balancing the restored roll. The material flow from the paper mill to the railway carriage 11a is indicated by the arrow Sj and from the carriage 11a to the other railway carriage 11b is indicated by the arrow $ 2, and the transfer of the finished piece 15 back to the paper mill is indicated by the arrow S1. Correspondingly, the material flow of the smaller rolls from the paper mill to the railway carriage 11c is marked with the letter and the transfer of the finished pieces back to the paper mill is marked with the letter S, ..

20 Uusittae ssa ja kunnostettaessa vääntyneitä ja lommoutuneita paperikoneen telapintoja voidaan kunnostus suorittaa paperitehtaan vieressä. Paperikoneen käyttönopeuksien kasvaessa tulee pyörähdyskappaleet tasapainottaa uusilla käyttönopeuksilla. Kyseinen tasapainotus voi tapahtua helposti paperitehtaan ratapihalle ajetussa tasapainotusvau-25 nussa 11b.20 When refurbishing and repairing warped and dented paper machine roll surfaces, the repair can be performed next to the paper mill. As the operating speeds of the paper machine increase, the rotating pieces must be balanced with the new operating speeds. This balancing can easily take place in a balancing carriage 11b driven to the yard of the paper mill.

Keksinnön mukaista laitteistoa ja menetelmää voidaan soveltaa helposti myös eri raideleveyksille. Keksinnön mukaiset vaunut 11 on varustettu vaihtoteleillä, joiden vaihto käy nopeasti.The apparatus and method according to the invention can also be easily applied to different track gauges. The carriages 11 according to the invention are provided with replacement rollers, which can be changed quickly.

3030

Keksinnön mukaisella menetelmällä poistuvat kalliit ja aikaavievät paperikoneen telojen, sylinterien tai muiden vastaavien pyörähdyskappaleiden kuljetukset konepajoihin. Näin ollen kuljetuskustannuksissa säästetään. Tilapäisten työtilojen vuokraustarve poistuu. Näin ollen 35 läpimenot nopeutuvat ja lyhentävät paperikoneiden seisokkeja. Kanta-konepaja voi keskittyä pelkästään uustuotantoon. Keksinnön mukaista menetelmää voidaan käyttää myös kantakonepajojen kuormitushuippujen ^ 83495 1 tasaamisessa. Näin ollen myös uustuotannossa voidaan soveltaa rautatie-vaunujen edellä mainitunlaista käyttöä.The method according to the invention eliminates the expensive and time-consuming transport of paper machine rolls, cylinders or other similar rotating pieces to machine shops. Therefore, transportation costs are saved. The need to rent temporary workspaces is eliminated. Thus, the throughputs 35 are accelerated and the downtime of the paper machines is shortened. The stock workshop can only focus on new production. The method according to the invention can also be used for equalizing the load peaks of the parent workshops. Therefore, the above-mentioned use of railway wagons can also be applied in new production.

5 10 15 20 25 30 355 10 15 20 25 30 35

Claims

A method for inserting and / or producing cylinders, rollers or the like for a paper machine, using a railway carriage (11) as space (A) for inserting the rotary piece (10) of a cylinder, roll or equivalent in a paper machine, which railway carriage (11) is transferred to the papermaking plant, where the cylinder, roller or equivalent to be inserted is lifted in the carriage (11) to its processing space 10 (A) and attached to a processing or insertion machine (14) located on top of the bottom (22) of the railway carriage (11) in the processing space (A), characterized in that during the process an extra mass is placed in the railway carriage (11) for the time of processing or refitting. 15

1 Patent claim

2. A process according to claim 1, characterized in that the extra mass is liquid, advantageous water (25).

Method according to the preceding claim, characterized in that in the process, water (25) is transferred to the bottom (22) of the railway carriage (11), which is formed into a container.

4. A method according to claim 1,2 or 3, characterized in that the liquid is used to equalize the temperature in the bottom part (22) by allowing said liquid to circulate.

5. A method according to any of the preceding claims, characterized in that during the process, the bottom (22) of the railway carriage (11) is rigid and / or biased to the time of machining or refitting by pressurizing the container of the bottom (22) and / or the liquid in the cell plant space.

6. A method according to any of the preceding claims, characterized in that, before the machining or refitting of the process, the railway carriage (11) begins to be anchored to the earthman by an additional device e.g. a cylinder assembly. 12 83495

7. A method according to any one of the preceding claims, characterized in that during the process, the railway trolley and / or processing machine is balanced before starting the processing and / or replacement of the paper machine cylinder, roller or equivalent.

Method according to any of the preceding claims, characterized in that a method (11) comprising a cover (12) which is completely removed from the upper working space (A) during the movement is used in the method. of the roll, cylinder or equivalent of a paper machine to a processing or refitting machine (14) on top of the bottom (22) of the roof trolley (11).

9. A method according to any preceding claim, characterized in that the railway carriage (11) is driven inside the paper mill, where the roller or cylinder (10) to be inserted is moved to the railway carriage (11) and that the carriage is installed. the roller (10) or the like is carried out in the railway carriage (11) inside the paper mill or in the immediate vicinity of the paper mill e.g. on the gangway. 20

Method according to claim 2, characterized in that a lathe and / or a grinding machine and / or a coating machine and / or balancing machine are used as a machining or refitting machine (14). 25

11. A method according to any of the preceding claims, characterized in that two processes are used in the process of using the Atminstones two railway carriages (11), wherein processing or ice-making machines (14) of different kinds are arranged in the railway carriages (11), wherein The roll is moved from one cart to another for different working stages and after the insertion back to the paper mill.

An installation for installing and / or producing cylinders, rollers or other rotary pieces (10) in a paper machine, the installation comprising a railway carriage (11) as a working base for the cylinder, roller or equivalent of a paper machine, and The gene comprises a machining or refitting machine (14) above the bottom (22) of the railway carriage (11), with which the roller or cylinder (10) is refurbished and / or fabricated, characterized in that the plant comprises such a bottom structure (22). , which includes one or more containers, in which one can place additional mass, advantageously water (25).

Plant according to the preceding claim, characterized in that the bottom structure is formed into a cellular structure, whereby the bottom part (22) is rigid and / or biasing it and prevents the movement of the extra pulp liquid (25) during processing in the structure of the mold. by a container.

Installation according to claim 12 or 13, characterized in that the installation comprises functional devices (23) operating on the railway carriage (11) on its bottom part (22), by means of which the central axis of the roller (10) or some other corresponding rotary piece can be brought into a horizontal position while the roller is placed in the railroad car (11). 20

Installation according to any one of the preceding claims 12-14, characterized in that the installation comprises a cover (12) for the working space (A) of the railway carriage (11) which can be completely removed from above the working space (A) when moving the roller, the cylinder Or equivalent to be repaired or machined against the roller coupled retaining means of a working machine or balancing machine on top of the bottom (22) of the railway carriage (11).

Installation according to the preceding claim, characterized in that the cover (12) is formed of telescopic overlapping parts (13a ... 13f).

An installation according to any one of the preceding claims 12-16, characterized in that the railway carriage (11) comprises conduits 35 (21) on top of its bottom (22) along which the operating tool is used which installs or produces the rolling surface (10a). 14 83 495

An installation according to any one of the preceding claims 12-17, characterized in that the installation comprises means by which a roller or cylinder (10) can be supported from its shafts 5 (10a, 10b) and supported by which it can be rotated around its central axis when installing or producing the roller surface. 10 15 20 25 30 35