FI82647C

FI82647C - Drying device for drying motor vehicles in vehicle wash systems

Info

Publication number: FI82647C
Application number: FI863746A
Authority: FI
Inventors: Gebhard Weigele
Original assignee: Wesumat Gmbh
Priority date: 1985-11-15
Filing date: 1986-09-17
Publication date: 1991-04-10
Also published as: GB8625668D0; FI82647B; IT1213350B; FR2590216B1; GB2183206A; GB2183206B; FI863746A0; FR2590216A1; FI863746A; DE8532355U1; IT8621900A0; JPS62120250A

Description

8264782647

KUIVAUSLAITE AUTOJEN KUIVAAMISEKSI AUTONPESULAITTEISSADRYER FOR DRYING CARS IN CAR WASHERS

Keksintö koskee kuivauslaitetta autojen kuivaamista varten autonpesulaitteissa, erityisesti portaali-5 pesulaitteissa, joissa on portaalimaiseen, poikkipalkin käsittävään runkoon järjestetty, vaakasuora, rungon tasossa ulottuva puhallinkotelo, ainakin yksi koteloon suljettu puhallin ja välittömästi puhallinkotelon alapuolelle järjestetty, vaakasuoralla, alaspäin suunna-10 tulla ulostuloaukolla varustettu rakosuutin, jolloin puhallinkotelo yhdessä rakosuuttimen ja puhaltimen kanssa on laakeroitu runkoon yksikkönä korkeussuunnassa liikkuvasti ja sen korkeusasema on ohjauslaitteen ohjaama auton muodosta riippuen.The invention relates to a drying device for drying cars in car washes, in particular portal-5 washing machines, having a horizontal fan housing arranged in a portal-like cross-beam frame, at least one fan closed in the housing and provided with a a slit nozzle, wherein the fan housing together with the slit nozzle and the fan is mounted on the frame as a unit in a height-moving manner and its height position is controlled by a control device depending on the shape of the car.

15 Tällainen kuivauslaite on tunnettu julkaisusta DE-GM 71 19 078. Eräässä sovellutuksessa on puhallinko-telosta, rakosuuttimesta ja puhaltimesta koostuva kokonaisuus järjestetty kaksivartisen, portaaliin kääntyväs-ti laakeroidun vivun toiseen päähän, jonka vivun toinen 20 pää kannattaa vastapainoa. Tällä kuvauslaitteella on ♦ vipuvarren konstruktiivisesti vaatiman suuren pituuden vuoksi suhteellisen suuri rakennepituus. Erään toisen sovellutuksen mukaan pitää puhallin-suutin-yksikkö olla juoksuvaunun välityksellä pystysuorasti laakeroitu ; 25 liikkuvaksi portaalimaiseen runkoon. Tämä johtaa samoin tilaongelmiin. Jos nimittäin puhallinkotelo puhaltimen kanssa on johdettu liikkuvaksi tarkalleen poikkipalkin alapuolelle, niin silloin se antaa suuremman rakennekor-keuden, sillä puhallinkotelon täytyy ajaa toisinaan niin 30 ylös, että myös korkeimmat ajoneuvot, kuten pikkubussit *·..* ja pakettiautot sopivat vielä rakosuuttimen alle. Tässä : tapauksessa puhallinkotelon yläpuolella on vielä poikki- palkki.Such a drying device is known from DE-GM 71 19 078. In one application, an assembly consisting of a fan housing, a slot nozzle and a fan is arranged at one end of a two-arm, portal-pivotally mounted lever, the other end of which lever supports a counterweight. This imaging device has a relatively large construction length due to the large length required by the ♦ lever arm. According to another embodiment, the fan-nozzle unit must be vertically mounted via a trolley; 25 movable to a portal-like frame. This also leads to space problems. Namely, if the fan housing with the fan is guided to move exactly below the cross member, then it gives a higher structural height, as the fan housing sometimes has to be driven up 30 so that even taller vehicles such as minibuses * · .. * and vans still fit under the slit nozzle. In this case: there is still a crossbar above the fan housing.

.···. Näin vaaditun suuremman rakennekorkeuden vuoksi 35 ei kuivauslaite useimmiten enää sovi jo olemassa oleviin : V pesu- tai huoltohalleihin. Vastaavanlainen on tapaus, jossa puhallinkotelo on poikkeutettu jonkin verran run- 2 f 82647 kotason suhteen niin, että sitä voidaan liikuttaa poikkipalkin eteen tai taakse ylöspäin ja yhdensuuntaisesti sen suhteen. Tässä tapauksessa kuivauslaitteen rakenne-pituus kasvattaa puhallinkotelon tai portaalin mittoja 5 ajoneuvon pituusuunnassa. Kuivauslaitteet, joilla on suurempi rakennepituus, ovat asennusmahdollisuuksiltaan kovin rajoitetut, koska tavanomaiset hallinmitat eivät salli kuivauslaitteen suurempia rakennemittoja. Lisäksi portaalipesulaitteissa pesulaite, jossa on pyörivät 10 pesuharjat, on järjestetty aivan kuivauslaitteen viereen. Pyörivistä pesuharjoista pois linkoutuneet vesipisarat voivat päästä rakosuuttimeen ja olla lopulta haitaksi kuivaustapahtumalle, jolloin ne kuivauksen aikana voivat tippua alas osittain jo kuivatuille pin-15 noille.. ···. Due to the higher construction height thus required, the dryer 35 is most often no longer suitable for existing: V washrooms or service halls. Similarly, the case where the fan housing is slightly deflected relative to the plane of the frame 2 f 82647 so that it can be moved forward or backward in front of or behind the crossbeam and parallel to it. In this case, the structural length of the dryer increases the dimensions of the fan housing or portal 5 in the longitudinal direction of the vehicle. Dryers with a larger construction length are very limited in their installation possibilities, because conventional control dimensions do not allow larger construction dimensions of the dryer. In addition, in portal washing machines, a washing machine with rotating washing brushes 10 is arranged right next to the drying machine. Water droplets spun off from the rotating scrub brushes can enter the slit nozzle and eventually be detrimental to the drying process, allowing them to drip down on the partially dried pin-15 during drying.

Keksinnön tarkoituksena on parantaa tunnetun-tyyppistä kuivauslaitetta autojen kuivattamista varten autonpesulaitteissa siten, että kuvauslaitteella on mahdollisimman pieni rakennekorkeus ja siten myös parem-20 min sopii jo olemassa oleviin pesu- tai huoltohalleihin.The object of the invention is to improve a drying device of the known type for drying cars in car washes, so that the imaging device has the lowest possible construction height and thus also better suited to existing washing or service halls.

Tämä saavutetaan keksinnön mukaisesti siten, että rungossa on kotelomainen, ontto ja alaspäin avoin poikkipalkki, jonka poikkileikkaus on suurempi kuin puhallinkotelon poikkileikkaus, ja että puhallinkotelo 25 voidaan alhaalta päin ajaa täysin poikkipalkin sisään.This is achieved according to the invention in that the body has a housing-like, hollow and downwardly open cross-section with a cross-section larger than the cross-section of the fan housing, and that the fan housing 25 can be driven completely inside the cross-section from below.

Tällä kuivauslaitteen muodolla vähenee tilantarve, sillä puhallinkotelo yhdessä puhaltimen ja suut-timen kanssa on ajettavissa täysin poikkipalkin sisään eikä vaadi tässä sisäänajetussa asemassa laitteen ko-30 keussuunnassa eikä leveyssuunnassa lisätilaa. Sen lisäksi täydellisellä sisäänaj©mahdollisuudella on erityisesti portaalipesulaitteissa se etu, ettei kuivauslaite muiden toimintojen, esim. pesun, yhteydessä häiritse optisesti tai mekaanisesti. Erityisesti silloin kun 35 puhallinkotelo ja rakosuutin on ajettu poikkipalkin sisään, ei pesun aikana voi rakosuuttimeen päästä rois--j kevettä. Tällainen vesi tippuisi kuivauksen aikana pois 3 82647 rakosuuttimesta ja voisi olla haitaksi kuivaustapahtu-malle.This shape of the drying device reduces the space requirement, since the fan housing together with the fan and the nozzle can be driven completely inside the cross member and does not require additional space in the test direction or width direction of the device in this driven position. In addition, the complete possibility of entry, especially in portal washing devices, has the advantage that the drying device does not interfere optically or mechanically with other functions, e.g. washing. Especially when the fan housing 35 and the slot nozzle have been driven into the cross member, Rois - j light cannot enter the slot nozzle during washing. Such water would drip out of the 3 82647 slit nozzle during drying and could be detrimental to the drying process.

Keksinnön edullinen muoto on sellainen, että puhallinkotelon kumpaankin päähän on järjestetty puhal-5 Iin, ja puhallinkotelo on samoin järjestetty poikkipalkin sisään ajettavaksi. Käyttämällä kahta puhallinta voi kumpikin niistä olla pienempi kuin yksi yksittäinen. Nämä pienemmät puhaltimet ovat helpommin sijoitettavissa poikkipalkin sisään. Kumpikin yksittäinen puhallin tuot-10 taa rakosuuttimeen puolet ilmasta. Matka, jonka ilma kulkee puhaltimista rakosuuttimen ulostuloaukkoon, pienenee siten minimiin.A preferred embodiment of the invention is such that a fan is arranged at each end of the fan housing, and the fan housing is likewise arranged to be driven into the crossbeam. By using two fans, each of them can be smaller than one single. These smaller fans are easier to place inside the crossbar. Each individual fan produces half of the air in the slot nozzle. The distance that air passes from the fans to the outlet of the slit nozzle is thus reduced to a minimum.

Keksintöä selostetaan seuraavassa, liittyen piirustuksessa esitettyihin suoritusesimerkkeihin, 15 lähemmin. Niissä esittää:The invention will be described in more detail below, in connection with the exemplary embodiments shown in the drawing. They present:

Kuvio 1 kuivauslaitteen poikkileikkausta por-taalirakenteella pitkin viivaa I - I kuviossa 2.Figure 1 is a cross-sectional view of the drying device with a portal structure taken along line I-I in Figure 2.

Kuvio 2 pituusleikkausta pitkin viivaa II - II kuviossa 1.Figure 2 is a longitudinal section along the line II-II in Figure 1.

20 Portaalimaiseen, paikallaan olevaan autoon nähden nuolen B suunnassa edestakaisin siirrettävään ;:· runkoon (jota myös sanotaan portaaliksi) 1 on järjestet- ty rungon 1 siirtosuuntaan B nähden poikittaisesti puhallinkotelo 2. Tämän puhallinkotelon kumpaankin . 25 päähän on järjestetty puhallin 3, joka imee kuivaus ilmaa ympäröivästä ilmasta. Puhallinkotelo 2 on jaettu keskellä olevalla erotusseinämällä kahdeksi puoliskoksi. Puhallinkotelon alasivulla on rakosuutin 5, johon on järjestetty alaspäin suunnattu ulostuloaukko 5a. Kuten 30 nähdään kuviossa 2, muodostaa rakosuutin 5 käytännössä pohjaosan puhallinkotelossa 2.A portal 20, stationary relative to the vehicle in the direction of arrow B, back and forth movable, · the frame (also referred to as a portal) 1 is arranged work transfer direction of the body 1B in the cross-fan casing 2. The fan housing both. A fan 3 is arranged at the 25 ends, which absorbs the drying air from the surrounding air. The fan housing 2 is divided into two halves by a central partition wall. On the underside of the fan housing there is a slit nozzle 5 in which a downwardly directed outlet opening 5a is arranged. As shown in Fig. 2, the slit nozzle 5 practically forms the bottom part in the fan housing 2.

: Portaalin 1 vaakasuora poikkipuomi Ib kotelon- muotoinen ja muodostettu ontoksi, ja siinä on sen ala-sivulla aukko 16. Tämä aukko 16 ja poikkipuomin Ib 35 poikkileikkaus on mitoitettu puhallinkotelon 2 ja siihen : V liitettyjen osien mittoihin nähden siten, että puhallin- kotelo 2 sekä rakosuutin 5 voidaan täysin ajaa poikki- 82647 4 puomin sisälle. Tällä tavoin on pesuvaiheen aikana puhallinkotelo 2 ja rakosuutin 5 suojattu roiskevedeltä.: The horizontal cross-boom Ib of the portal 1 is housing-shaped and hollow, and has an opening 16 on its underside. This opening 16 and the cross-section of the cross-boom Ib 35 are dimensioned with respect to the dimensions of the fan housing 2 and its connected parts so that the fan housing 2 as well as the slit nozzle 5 can be completely driven across the boom 82647 4. In this way, during the washing phase, the fan housing 2 and the slit nozzle 5 are protected from splash water.

Puhallinkotelo 2, puhaltimet 3 ja vaakasuora rakosuutin 5 muodostavat yksikön, joka on laakeroitu 5 runkoon 1 pystysuunnassa siirrettävästi suunnassa V. Tätä tarkoitusta varten on puhallinkotelo 2 yhdistetty kahteen sivulla olevaan ohjausrullaan 6, joita kumpaakin ohjataan portaalin pystytukiin la liitetyillä ohjauskis-koilla 7. Puhallinkotelo riippuu kahdessa taipuisassa 10 vetoelementissä 8, esim. hammashihnassa tai ketjussa. Kummankin vetoelimen 8 toisessa päässä on vastapaino 9. Kukin taipuisa vetoelin 8 on johdettu hammaspyörän tai hamraaskiekon 10 kautta, jolloin kummatkin hammaspyörät 10 on järjestetty yhteiselle vaakasuoralle käyt-15 töakselille 11. Käyttöakselia 11 käytetään säätömoot-torilla 12 väliin kytketyn vapaakytkimen 13 kautta, kuten on lähemmin selostettu DE-OS-julkaisussa 2,518,718. Säätömoottori 12 ja vapaakytkin 13 on muodostettu siten, että kumpaakin taipuisaa vetoelintä 8 20 voidaan käyttää vain siten, että tapahtuu puhallinkote-lon 2 kohottaminen. Säätömoottoria 12 säädetään tällöin valopuomista tai vastaavasta kosketuksettomasta tunnus-telulaitteesta. Puhallinkotelon 2 painoa, mukaanluettuna *: siihen liittyvät osat, ei ole täysin tasapainotettu 25 vastapainoilla 9, niin että sillä on vastapainoihin nähden pieni ylipaino. Kiitos tämän ylipainon ja vapaa-kytkimen 13 voidaan puhallinkoteloa 2 sekä rakosuutinta 5 laskea alas.The fan housing 2, the fans 3 and the horizontal slot nozzle 5 form a unit which is mounted on the body 1 in a vertically displaceable direction V. For this purpose, the fan housing 2 is connected to two side guide rollers 6, each guided by guide rails 7 connected to the portal vertical supports 1a. in two flexible traction elements 8, e.g. a toothed belt or chain. At one end of each traction member 8 there is a counterweight 9. Each flexible traction member 8 is guided through a gear or gear 10, each gear 10 being arranged on a common horizontal drive shaft 11. The drive shaft 11 is driven by a freewheel 13 connected by a control motor 12, such as described in more detail in DE-OS 2,518,718. The control motor 12 and the freewheel 13 are formed in such a way that each of the flexible traction members 8 20 can be operated only in such a way that the fan housing 2 is raised. The control motor 12 is then adjusted from a light boom or a corresponding non-contact sensing device. The weight of the fan housing 2, including *: its associated parts, is not completely balanced by the counterweights 9, so that it has a small overweight relative to the counterweights. Thanks to this overweight and the free switch 13, the fan housing 2 and the slit nozzle 5 can be lowered.

Normaalisti käytetään säätömoottoria jatkuvasti 30 ensimmäiseen pyörimissuuntaan, joka käyttäisi käyttö-akselia suuntaan S. Koska kuitenkin tässä pyörimissuunnassa vapaakytkin 13 vapauttaa, eikä muodostu mitään käyttöyhteyttä säätömoottorin 12 ja käyttöakselin 11 välille, voi puhallinkotelo 2 vähäisellä ylipainolla 35 laskea niin pitkälle alas, kunnes valopuomin 14 valonsäde tulee katkaistuksi kuivattavan auton pinnan avul-*: la. Tällä kytketään säätömoottori 12 toiseen pyörimis- 5 82647 suuntaansa, jossa vapaakytkin 13 vaikuttaa lukitsevasta Näin käyttöakselia 11 käytetään suuntaan H ja siten puhallinkoteloa 2 ja rakosuutinta 5 kohotetaan niin pitkälle, kunnes valopuomi on auton pinnan yläpuolella 5 ja siten valonsäde ei enää tule katkaistuksi. Kun valo-puomin vastaanotin jälleen vastaanottaa valonsäteen, käännetään säätömoottorin 12 pyörimissuunta uudelleen ensimmäiseen pyörimissuuntaan, niin ettei tapahdu enempää mitään kohottamista. Tällä tavoin rakosuutinta 5 10 säädetään aina lähellä auton ylöspäin suuntautuvien pintojen yläpuolella niitä pitkin. Tarkoituksenmukaista on, kuten näkyy kuviosta 2, järjestää kaksi valopuomia 14 kummallekin puolelle rakosuutinta 5 ja hieman sen alapuolelle. Sitä tapausta varten, että valopuomisäätö 15 jäisi toimimatta, on vielä lisäksi kummallakin puolen suutinta 5, sen ulostuloaukon 5a välittömässä läheisyydessä kaksi varmistuslistaa, esim. paineaaltokytkintä 15, jotka koskettaessaan autoa heti kytkevät portaali-käytön irti.Normally, the control motor 30 is continuously operated in the first direction of rotation which would drive the drive shaft in the direction S. However, since in this direction of rotation the freewheel 13 releases and no drive connection will be cut off by the surface of the car to be dried *. This engages the control motor 12 in its second direction of rotation, where the freewheel 13 appears to lock. Thus, the drive shaft 11 is driven in the direction H and thus the fan housing 2 and the slot nozzle 5 are raised When the light boom receiver again receives the light beam, the direction of rotation of the control motor 12 is reversed again to the first direction of rotation, so that no further elevation occurs. In this way, the slit nozzle 5 10 is always adjusted close above the upwardly facing surfaces of the car along them. It is expedient, as can be seen from Figure 2, to arrange two light beams 14 on each side of the slit nozzle 5 and slightly below it. For the case that the light beam control 15 would act, is additionally on both sides of the nozzle 5, the outlet opening 5a in the immediate vicinity of the two navigation list, e.g. shock wave switch 15, which contact with the car immediately switch off the use of the portal.

^ 1 · • 1» • » • · · • · · * · » * » • · · 1 · • · ·^ 1 · • 1 »•» • · · · · * · »*» • · · · 1 · • ·

Claims

1. Drying device for drying motor vehicles in vehicle washing systems, in particular in portal washing devices in which a horizontal beam (1b) having a horizontal beam (1b) has been provided with extension at least in the scaffold plane, at least one blaster (3) connected to the sheath (2) and immediately on the lower side of the blast slide 10 (2), a slit nozzle (5) provided with a horizontal, downwardly directed exit opening (5) is provided. 2) together with the slot nozzle (5) and the blaster (3) have been stored at the stand (1) as a vertically movable unit and its height position is controlled by a control device (8-14) depending on the shape of the vehicle, characterized in that: in the stand (1) there is a leather-shaped, hollow and down-open open beam (1b), the cross-section of which is larger than the cross section of the blower (2), and that the blower (2) can be driven from below completely into the cross-beam (1b). .

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that each of the blast slides (2) is: each has a blister (3) arranged. • · 1 • 1 • 1 t »• ♦ · m ψ> · · • 1 · • · • · ·» · »