FI82300B - System foer oeverfoeringsfoerbindelseorganets uppbaerande och skyddande. - Google Patents

Description

β o 7 π n

'χ' t~ w \J

JÄRJESTELMÄ SIIRTOYHTEYSELIMEN KANNATTAMISEKSI JA SUOJAAMISEKSI - SYSTEM FÖR öVERFÖRINGSFÖRBINDELSEORGANETS UPP-BÄRANDE OCH SKYDDANDE

Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen I johdanto-osassa 5 esitettyyn Järjestelmään.

Alustaan tuettavat tai kiinnitettävät iskuille arat siirtoyhteydet, esimerkiksi dieselmoottorin ulkopintaa pitkin järjestetyt ja tähän kiinnitettävät sähkökaapelit tai öljyputket, tarvitsevat kotelointia sekä niiden suojaamiseksi 10 että kannattamiseksi.

Tunnettua on kutakin haluttua kotelointipituutta vastaten, esimerkiksi dieselmoottorin ulkomitoista riippuvaa ulottuvuutta vastaten, valmistaa yhtenäinen suojakotelo, joka kiinnitetään moottorin sivuille. Ongelmana on, että toista .15 haluttua kotelointipituutta varten on valmistettava toista pituutta vastaava kotelo.

Keksinnön tarkoituksena on luoda järjestelmä, joka on käytettävissä useaa eri kotelointipituutta varten siten, että haluttu pituus on helposti ja taloudellisesti toteutet-20 tavissa.

Keksinnön tavoite toteutuu patenttivaatimuksessa 1 esitetyllä järjestelmällä. Keksinnön mukaisesti käytetään joukkoa irrotettavalla kannella varustettuja kotelomaisia runkoeli-miä, jotka tuetaan toisiinsa sekä alustaansa erillisillä, 25 mainittuja runkoelimiä huomattavasti lyhyemmillä tukielimillä, jotka asennettuna ovat kiristysjännitettyjä. Näin runkoelimis- tä muodostuvia erillisiä koteloyksikköjä voidaan liittää haluttu määrä peräkkäin käyttökohteen mukaan ja niiden tuenta toisiinsa sekä kiinnitys moottoriin on yksinkertainen ja 30 samalla tukeva.

2 82300

Edullisessa sovellutusmuodossa samaa lajia olevat rakenne-elimet, esimerkiksi runkoelimet ja/tai kansielimet, ovat yhtä pitkiä siirtoyhteyselimen kanavaelimen pituussuunnassa. Kaikkien tukielimien ei välttämättä tarvitse yhtä pitkiä tai 5 samalla tavoin muotoiltuja; yleensä riittää, että tukielin on runkoelintä lyhyempi ja muotoiltu alustaan hyvin istuvaksi.

Erillinen koteloyksikkö muodostuu rakenne-elimistä, Jotka on suljettavissa omalla kansielimellään. Kumpikin elin kuuluu omaan joukkoon yhtä pitkiä, samaa lajia olevia elimiä.

10 Peräkkäiset runkoelimet on liityntäkohdassa kiinnitetty tukielimellä dieselmoottorin ulkopintaan. Tukielimen pituus on sellainen, että tukielin ulottuu kummankin runkoelimen suunnassa riittävän tukireaktion aikaansaamiseksi tukielimen ja runkoelimen välille. Haluttu kanavapituus toteutuu usealla 15 U-muotoisella erillisellä vastaanottoelimellä, ja luonnollisesti näiden kansielimillä. Kiristysjännitettävät tukielimet voidaan ensin asettaa erillisten kanavaosien väliin yhtenäisen U-vastaanottotilan aikaansaamiseksi; yhtenäinen järjestelmä kiinnitetään sitten alustaan. Yhtä lailla voidaan tukielimen . ;20 kiinnitys alustaan ja U-vastaanottoelimen tuenta tukielimeen toteuttaa vuorottelulla:... tukielin kiinni alustaan ... U-elimen ensimmäinen pää tuetaan kiinnitettyyn tukielimeen ... U-elimen toinen pää tuetaan toiseen tukielimeen, joka kiinnitetään alustaan.....jne.

25 Muotoilemalla tukielin sopivasti saadaan aikaan tuklreaktio toisaalta tukielimen ja runkoelimen välille ja toisaalta vierekkäisten runkoelimien välille. Tukireaktion avulla sulkeutuu erillisten elinten väliset saumat, jolloin muodostuu yhtenäinen kansielin.

30 Keksintöä selostetaan seuraavassa viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää osakuvantona keksinnön erästä sovellutus-muotoa päältä katsottuna, 3 82300 - kuvio 2 (a,b) esittää kuvion 1 leikkausta II-II kahdessa eri valheessa, kuvio 3 esittää kuvion 2 erästä yksityiskohtaa suurennettuna.

5 Alustaan A on kiinnitetty tukilevy 1 pulteilla reikien 9 kautta. Tukilevy 1 tukee kanavajärjestelyn runkoa 2, joka toiselta sivultaan on varustettu avattavalla kannella 3. Runko 2 ja kansi muodostavat yksikön 7. Kannen 3 poistamisen jälkeen on ulkoa päin huoltoyhteys kanavatilaan 4.

10 Yksikön 7 pituus on merkitty viitenumerolla 5, kanavan juoksusuunta 6 ja kahden yksikön välinen kosketusalue 12. Tukielimen pituus 13 on huomattavasti pienempi kuin yksikön 7 pituus 5. Tukielin 1 ulottuu suunnassa 6 kummallakin puolelle kosketusaluetta 12 siten, että tukielin 1(a) 15 kiinnittää peräkkäiset rungot/yksiköt 7a, 7b tukevasti.

Tukilevy 1 (kuvio 2) käsittää alustan A puoleisella sivulla ulokkeen 8, joka ulottuu jonkin verran tasopinnan 8a ulkopuolelle. Vastakkaiselle, rungon 2 puoleiselle sivulle on Järjestetty sinänsä tunnetut T-kiinnitysulokkeet 10.

20 Rungossa 2 on tukilevyn 1 ulokkeita 10 vastaanottavat kiinnitysurat 11 sekä 11a, joka jälkimmäinen mahdollistaa rungon 2 kiinnittämisen levyyn 1 siten, että kansi 3 olisi suunnan B puolella. Kannen 3 ja rungon 2 väliset lukitusjär-jestelyt on viitteellisesti kuvattu, koska ne voidaan 25 toteuttaa usealla eri tavalla.

Kuviossa 2b on havainnollistettu ulokkeen 8 vaikutus, joka on suurennettuna kuviossa 3. Levyn 1 ja alustan A välinen tiukka lukitus synnyttää voima- ja momenttivaikutuksen F1,F2, jolloin T-ulokkeen 10 laippapinnat painetaan vasten luki-Ϊ0 tusuran 11 vastinpintoja.

Piirustuksessa esitettyä järjestelyä voidaan edullisesti käyttää suurien laivadieselmoottorien yhteydessä, jossa

Claims (4)

1. Järjestelmä kaapelien, johdinten, putkien tai vastaavien siirtoyhteyselimien kannattamiseksi alustaan, seinämään tai vastaavaan, varsinkin isoissa dieselmoottoreissa niiden 15 ulkopintaan, ja suojaamiseksi, jossa järjestelmässä siirtoyh-teyselin on järjestetty kotelomaisen kanavaelimen (2-4) sisään, tunnettu siitä, että järjestelmään kuuluu joukko tuki- (1), runko- (2) ja kansielimiä (3), että kotelomainen kanavaelin (2-4) on muodostettu haluttua kanavaelimen pituutta 20 vastaavasta lukumäärästä erillisiä peräkkäin asetettuja runkoelimiä (2), jotka muodostavat siirtoyhteyselimen vastaanottavan pääsiallisesti U-muotoisen, avoimen vastaanottotilan (2,4), joka siirtoyhteyselimen vastaanottamisen jälkeen on järjestetty suljettavaksi avattavilla kansielimillä 25 (3), ja että peräkkäiset runkoelimet (2) on liityntäkohdassa kiinnitetty alustaan tai vastaavaan kiristysjännitettävällä tukielimellä (1), jonka pituus (13) on huomattavasti runkoeli-men (2) pituutta (5) pienempi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen Järjestelmä, tunnettu siitä, 30 että samaa lajia olevat rakenne-elimet (2,3) ovat yhtä pitkiä (5) siirtoyhteyselimen kanavaelimen pituussuunnassa (6). 5 82300

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että yhtä pitkät (5) rakenne-elimet (2) muodostavat joukon erillisiä koteloyksiköitä (7), joista kukin on suljettavissa kansielimellään (3). 5

4. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen järjes telmä, tunnettu siitä, että tukielin (l;8,8a) on siten muotoiltu että kiinnittämällä (9) tukielin (1) tiukasti alustaan aiheutetaan vierekkäisten runkoelimien (2) kosketus-alueessa (12) tukireaktio, joka sulkee sanotun kosketusalueen 10 yhtenäisen kanavaelimen muodostamiseksi.