FI78539C - I slampumpar anvaendbar mekanisk taetning. - Google Patents

Description

1 78539

Lietepumpuissa käytettävä mekaaninen tiiviste

Jakamalla erotettu hakemuksesta 833 312 5 Tavanomainen, moottorin ja pumpun välissä käytet tävä mekaaninen tiiviste käsittää kiinteän tiivistysren-kaan, joka on yhdistetty moottorin koteloon, ja moottorin akseliin kiinnitetyn pyörivän tiivistysrenkaan. Kummassakin tiivistysrenkaassa on limittyvä tiivistyspinta toisen 10 renkaan tiivistyspintaa vastapäätä. Jousto-osat., esim.

kierrejouset ja/tai palkeet tiivistävät tiivistysrengas-pinnat toisiinsa.

Tällaisten tiivisteiden kiinnittämisen ja irrottamisen helpottamiseksi tiiviste pannaan tavallisesti 15 "patruunaan", esim. kiinnittämällä valmiiksi koottu tiiviste lieriöholkkiin, joka työnnetään moottorin akselin päälle ja kiinnitetään siihen yhdellä tai useammalla ase-tusruuvilla.

Useimmissa edellä kuvatun kaltaisissa mekaanisis-20 sa tiivisteissä on paljon metalliosia, esim. palkeita ja jousia, jotka puristavat tiivistysrenkaat tiivistysasen-toon ja joihin käsiteltävä neste pääsee koskettamaan. Sellaisissa sovellutuksissa, joissa neste ei ole kuluttavaa eikä syövyttävää, tästä ei aiheudukaan vaikeuksia, mutta 25 sen sijaan lietepumpuilla siirrettävän nesteen kuluttava vaikutus kohdistuu metalliosiin ja lyhentää tuntuvasti niiden käyttöikää.

Tyypillinen mekaaninen tiiviste on kompakti ja siinä on tiiviisti toisiinsa sovittuvat tarkkuusosat. Sen 30 sijaan lietepumpun tiivisteiden osat voivat olla suhteellisen karkeita, joten ne voidaan valmistaa suurilla mitta-toleransseilla ja sen vuoksi myös huokealla, koska ne kuluvat kuitenkin nopeasti, vaikka niiden käyttöikää yrite-täänkin pidentää. Tämä koskee myös sitä tapaa, jolla ne 35 asennetaan pumppuun. Esimerkiksi, kuten jo mainittiin, useimmat patruunatiivisteet on kiinnitetty useimmalla ase-tusruuveilla, jotka juuttuvat usein kiinni ja joiden irrottaminen vaatii paljon aikaa. Kun on kysymys lietepum- 2 78539 pun tiivisteistä, jotka säädetään ja vaihdetaan huomattavasti useammin, on tärkeää, että tiiviste pystytään irrottamaan moottorin akselista nopeasti ja helposti.

Lietepumppujen tiivisteiden suunnittelussa on 5 lisäksi huomioitava tiivistysrenkaiden kuormituspinta. Aikaisemmista tiivisteistä voidaan tällöin mainita esimerkkeinä tapauksia, joissa jouset on korvattu elastomeeri-materiaalilla, niin että on saatu tarvittava jousto pitämään tiivistysrenkaat tiivistysasennossa.

10 Elastomeerejä voidaan kuormittaa vääntö-, puris tus-, veto- ja leikkausrasituksilla. Viimeksi mainittu rasitus on näistä edullisin, koska kuormitukset jakautuvat - yleensä tasaisesti - koko elastomeerimassaan. Vään-törasituksessa kuormitukset ovat lähinnän ulommaisissa 15 kuiduissa sisäkuitujen ollessa yleensä kuormittamattomia ja juuri nämä kuidut vahingoittuvat ensin kulumisesta tai kemiallisesta vaikutuksesta johtuen. Lisäksi voidaan mainita, että vääntökuormitettu elastomeeri menettää hyvin pian joustotoimintonsa. Vetorasituksessa elasto-20 meerit venyvät ja jäävät tällöin venyneeseen muotoonsa, siis samalla tavalla kuin esim. venytetty kuminauha, joka jää jatkuvasti "pitkäksi". Elastomeeriosa on rajattuna kokoonpuristumaton ja taas rajaamattomana ja puristettuna se pullistuu. Lisäksi sillä on suuri jousto lyhyellä vä-25 Iillä, joten se ei voi korvata jousta.

Esimerkiksi US-patentissa 4 306 727/Deane et ai selostetaan kiinteän elastomeerirenkaan käyttöä. Renkaan päässä on metallinen tiivistysrengas poran terään liittyen. Tässä patentissa mainitaan myös, että elastomeeritiivis-30 teitä käytetään pyörivien leikkuuterien ja tukilaakerien välissä estämään lian, hiekan, kivimurskeen, syövyttävien nesteiden ja muiden epäpuhtauksien pääsy laakeriin. Vaikka tämän patentin mukainen elastomeerirengas onkin esimerkki elastomeerin käytöstä haluttaessa puristaa tiivis-35 tysrenkaat toisiinsa, se on kuitenkin konstruoitu niin, että jätettä pyrkii kasautumaan vuotopuplelle, mikä pys- 78539 tyy aiheuttamaan elastomeerin huonontumisen. Lisäksi tiiviste voidaan puhdistaa ainoastaan purkamalla koko tiivis-temekanismi.

US-patentissa 3 272 519/Voitek selostetaan puo-5 lestaan tiivisteitä, joita käytetään traktorin takapyörien ja rungon välissä. Jokaiseen tiivisteeseen kuuluu kaksi elastomeerista valmistettua, poikkileikkaukseltaan pyöristetyn neliön-muotoista tiivistysosaa, jotka puristavat tiivistysrengasparin yhteen ja muuttuvat käytössä vino-10 neliön muotoisiksi. Tällöin jää rakoja niihin koveroihin uriin, joihin elastomeeriosat on sijoitettu, ja rakoihin kerääntyy taas erilaista jätettä.

Deanen ja Voitekin patentissa ei kuitenkaan tehdä ehdotusta elastomeerielementin leikkausrasituksesta.

15 Nyt selostettavan keksinnön mukainen mekaaninen tiiviste on suunniteltu nimenomaan kuluttavaa lietettä siirtäviin pumppuihin ja käsittää tavanomaiset kiinteät ja pyörivät tiivisteet. Tiivisteissä on vastakkaiset tiivis-tyspinnat, ja renkaat puristuvat joustavana toimintona ai-20 nakin yhteen elastomeeriyksikköön, joka kestää pumpulla siirrettävän aineen hiovan ja syövyttävän vaikutuksen.

Tarkemmin sanottuna keksinnön kohteena on mekaa-: ninen tiiviste käytettäväksi erityisesti lietepumppujen : ' : yhteydessä, joissa pumpuissa on pumppupesä ja moottori- : .. 25 käyttöinen akseli, joka pyörittää pumpun juoksupyörää.

Tiiviste käsittää pyörivän tiivistysrenkaan yhdistettäväksi akseliin ja pyöriväksi sen mukana, kiinteän tiivistys-renkaan yhdistettäväksi pesään. Molemmat tiivistysrenkaat käsittävät pinnan, joka on toisen renkaan pintaa vastapää-30 tä, ja tarkoitettu liittymään siihen tiivistävästi hidastamaan virtaavaan väliaineen virtausta pitkin akselia korkean paineen alueelta matalan paineen alueelle. Tiivistys-renkaassa on elastomeeriyksikkö, joka tukee tiivistysren-kaista toisen ja joka käsittää renkaan muotoisen osan, 35 joka on valmistettu elastomeerimateriaalista. Elastomeeriyksikkö käsittää parin renkaan muotoiseen osaan kiinni- 4 78539 tettyjä samankeskisiä nauhoja, jotka ovat akselin ja säteen suunnassa tietyllä etäisyydellä toisistaan, niin että sovitettaessa seuraavaa yksikköä paikoilleen mainittu tiivis-tysrengas pakottuu kohti mainittua toista tiivistysrengas-5 ta ja nauhojen välisessä vyöhykkeessä siihen kohdistuu leikkauskuormitus.

Nauhat ovat edullisesti metallisia ja niiden siirtyessä aksiaalisesti vastakkain, kun tiiviste pannaan paikalleen, rengasosaan tulee leikkauskuormitus. Tämä merkit-10 see taas sitä, että elastomeerimateriaalin osat liukuvat toisiinsa nauhojen akselin kanssa yhdensuuntaisesti.

Keksinnön eräässä rakenteessa käytetään vain yhtä elastomeeriyksikköä ja toisessa rakenteessa kahta. Molemmissa rakenteissa elastomeerisylinteri yhdistää pyörivän 15 tiivistysrenkaan lietepumppua käyttävän moottorin akseliin, joten pyörivä tiivistysrengas pyörii akselin mukana. Yksikön elastomeeriosa muodostaa sulun, joka estää pumpun siirtämän nesteen pääsyn akseliin ja suojaa yksikön monia metalliosia pumpattavan nesteen aiheuttamalta kulumiselta. Raken-20 teessä, jossa käytetään kahta elastomeeriyksikköä, kiinteä tiivistysrengas on yhdistetty koteloon toisella elasto-meeriyksiköllä.

Keksinnön mukainen tiiviste on mieluimmin patruuna, joka voidaan kiinnittää yhtenä osana akseliin ja myös 25 irrottaa siitä yhtenä osana. Tiivisteyksikkö käsittää tällöin lieriöholkin, joka lukitaan moottorin akseliin kiilaosalla, joka on helppo irrottaa, kun tiivisteyksikkö vaihdetaan. Kiila voidaan irrottaa lukitusasennostaan lyömällä sitä vasaralla tähän tarkoitukseen sopivan tangon 30 avulla.

Keksinnön mukainen tiivisteyksikkö jättää osien väliin aukot, jotka ovat suuremmat kuin tavanomaisissa tiivisteyksiköissä, jolloin vuotojätteen poistaminen on helpompaa. Keksinnön mukaiselle tiivisteelle on tunnusomais-35 ta, että se käsittää irrotettavasti sovitetut varmistusväli- li 5 78539 neet, jotka varmistavat elastomeeriyksikön pumpun rakenteeseen siten, että saadaan pysyvästi aikaan staattinen tiiviste, joka kykenee kestämään suurta painetta elastomeeriyksikön ja mainitun rakenteen välillä estäen sekundaaris-5 ta vuotoa siinä välissä. Tiivistysrenkaissa on elastomeeri-suojukset, jotka suojaavat käyttötapeille tarkoitettuja käyt- töuria, kuten myöhemmin selostetaan. Lisäksi nämä suojukset, jotka suojaavat käyttötapeille tarkoitettuja käyttö- uria, kuten myöhemmin selostetaan. Lisäksi nämä suojuk-10 set suojaavat tiivistysrenkaiden suhteellisen hauraita pintoja sekä renkaiden asentamisen että niiden käytön aikana.

Tiivisteyksiköt kootaan mieluimmin valmiiksi patruunoiksi, joilla on tietty jousikuormitus ja jotka 15 on varustettu leikkauskuormitetulla elastomeeriyksiköllä. Patruunoissa on rakenteeltaan uudet kohdistusosat, jolloin niiden asentaminen pumpun ja moottorin muodostamaan yhdistelmärakenteeseen on helpompaa. Kohdistusosat toimivat samalla laippapuristimina, kun tiivisteet ovat käy-20 tössä.

Seuraavassa selostetaan yksityiskohtaisesti erästä keksinnön soveltamismenetelmää viittaamalla tällöin piirustuksiin, jotka havainnollistavat vain yhtä erikois-: rakennetta.

25 Kuvioi on osittainen poikkileikkaus keksinnön mukaisen mekaanisen tiivisteyksikön eräästä suositettavasta rakenteesta,

KuvioIA esittää osittaisena pystykuvana yhden tiivistystenkään työntöuraa, johon elastomeeriyksikön 30 istukka menee,

Kuvio 2 on poikkileikkaus elastomeeriyksiköstä ennen elastomeerin kuormittamista,

Kuvict 3-5 ovat osittaisia poikkileikkauksia ja havainnollistavat tiivistyspatruunan asetuslohkoa samoilla 35 viitenumeroilla varustettuina, 6 78539

Kuvio 6 on osittainen poikkileikkaus kuvioni linjaa 6-6 pitkin ja esittää lukituskiilaa, joka yhdistää keksinnön raukaisen mekaanisen tiivisteyksikön moottorin akseliin, 5 Kuvio 7 on osittainen poikkileikkaus toisesta kek sinnön mukaisesta rakenteesta, ja

Kuvio 8 on osittainen poikkileikkaus kuvion 7 elas-tomeeriyksiköstä ennen elastomeerin puristamista.

Kuvio 1 havainnollistaa keksinnön erästä suositet-10 tavaa rakennetta, joka käsittää mekaanisen tiivisteyksikön 10. Se on liitetty lietepumppuun, jossa on juoksupyörä 14 (esitetty kaaviona) kohdassa 18 kaaviona esitetyn moottorin akselin 16 käyttämänä. Tiivisteyksikkö 10 on sijoitettu koteloon 20, ja se on patruuna, joka asennetaan akse-15 liin 16 ja irrotetaan siitä yhtenä osana. Kuvion 1 rakenteessa yksikkö 10 on liitetty tiivistysholkkiin 22, joka on akselin 16 ympärillä ja suojaa sitä pumpulla siirrettävältä nesteeltä ja kuluttavalta lietteeltä.

Mekaaninen tiivistyspatruuna tai tiivisteyksikkö 20 10 käsittää pyörivän tiivistysrenkaan 24 ja kiinteän tii- vistysrenkaan 26. Niissä on vastaavat tiivistyspinnat 28 ja 30, jotka on puristettu joustotoimintona toisiinsa. Tiivistysrenkaat 24 ja 26, jotka ovat suositettavassa rakenteessa muodoltaan ja materiaaliltaan suunnilleen sa-25 manlaiset, on valmistettu mieluimmin keraamisesta materiaalista, esim. alumiinioksidista, ja varustettu osittaisilla kulmasuojuksilla 32 ja 34. Suojukset ovat elasto-meerimateriaalia, esim. kumia, jonka shorekovuus on n.

50 - 60. Suojuksissa 32 ja 34 on kehän suunnassa erilli-30 set urat 36 n. 90° päässä toisistaan. Haluttaessa voidaan luonnollisesti käyttää myös muita suojusetäisyyksiä.

Il 7 78539

Tiivistyspatruuna 10 käsittää myös elastomeeriyk-sikön 37 (kuviot 1 ja 2), joka koostuu elastomeerimateri-aalin 44 renkaan muotoisesta sydämestä, esim. kumista, jonka shorekovuus on n. 50 - 60 ja joka on yhdistetty kah-5 teen samankeskiseen, mutta akselin ja säteen suunnassa toisistaan tietyllä etäisyydellä olevaan nauhaan 40 ja 42, jotka ovat mieluimmin ruostumatonta terästä. Sisänau-han 40 kehällä on reikiä, jotka ovat yleensä 90° päässä toisistaan. Elastomeerimateriaalin osan 44 kehällä on •jQ korvakkeet 48, jotka ovat muodoltaan, kooltaan ja keskinäiseltä etäisyydeltään sellaisia, että ne menevät tiivistystenkään 24 suojuksessa 32 oleviin uriin 36. Nauha 42 on tiivistystenkään 24 ympärillä ja suojuksen 32 päällä ja koskettaa siihen. Nauha 40 on yhdistetty lieriön muo-J5 toiseen akselin hoikkiin 50 käyttötapeilla 52, joissa oleva osa menee yhteen nauhassa 40 olevista rei'istä 46.

Kuten jo mainittiin, tärkeänä keksintööön liittyvänä näkökohtana on varmistaa elastomeeriyksikön leikkaus-kuormitus, niin että rasitukset jakautuvat tasaisesti ele-20 mentin koko poikkileikkauksen osalle. Nauhat 40 ja 42 toimivat vahvistusosina, jotka saavat sijaintinsa ja suuntansa ansiosta renkaan muotoisen elastomeerirungon leik-: kauskuormitukseen, kun molemmat tiivistysrenkaat liikku- vat toisiaan vasten. Kuten kuviosta 1 voidaan todeta, ulko-25 nauha pyrkii liukumaan vasemmalle nauhan 40 päälle ja sen yli, kun tiivistysrengas 24 jännitetään, jolloin renkaan muotoinen elastomeerirunko joutuu leikkauskuormitukseen likipitäen koko poikkileikkausalueella molempien nauhojen välissä.

30 Tiivistysrengas 26 on tuettu iaippaosalla 56, jos sa on pyöristetty osa 58 tiiviisti renkaan 26 ja suojuksen 34 päällä ja ympärillä. Laippaosan 56 tukemat, kehän suunnassa toisistaan tietyllä etäisyydellä olevat tapit 59 8 78539 menevät suojuksessa 34 oleviin käyttöuriin 36. Laipan 58 pyöristetty osa on mieluimmin päällystetty, kuten kohdassa 58A kuvataan, elastomeerimateriaalilla, joka suojaa laipan kärjen 58 pumpun siirtämän nesteen kulutta-5 valta vaikutukselta. Päällyste on mieluimmin kumia, jonka shorekovuus on 50 - 60.

Laippa 56 on puristettu kotelolaippaan 20A ainakin kolmella, kehän suunnassa toisistaan tietyllä etäisyydellä olevalla asetuslohkolla 60, joissa jokaisessa 10 on lovi 61. Konepultit 62 menevät vastaaviin pulttirei-kiin 64, jotka on tehty asetuslohkoihin, ja myös laipan 56 kierrereikään 66.

Jotta tiiviste voidaan asentaa paikalleen ja irrottaa yhtenä osana, kaikki pääkomponentit on sijoitettu 15 hoikkiin 50, joka työnnetään akselin 22 päälle. Akseli-hoikin 50 toisessa päässä on holkkilaippa 68 rengasta 38 vastapäätä ja siihen on porattu reikä 70 (kuvio 6) luki-tuskiilaa 72 varten, joka lukitsee hoikin 50 ja mekaanisen tiivisteyksikön 10 tiivistysholkkiin 22.

20 Tiivistyspatruuna 10 työnnetään paikalleen akseli Iin 16 pumpun puoleisesta päästä ennen juoksupyörän 14 kiinnittämistä. Eri osien välykset säädetään ennen asennusta. Patruuna 10 kootaan seuraavalla tavalla: a) tiivistysrengas 24 pannaan elastomeeriyksik-25 köön 37 siten, että käyttöurat 36 ovat samassa linjassa käyttökorvakkeiden 48 kanssa, b) tiivistysrengas 26 pannaan laippaan 56, c) tiivistysrenkaan 24 käsittävä elastomeeriyk-sikkö pannaan hoikin 50 vasemmanpuoleiseen päähän ja kiin- 30 nitetään tapeilla 52, jotka voidaan kiinnittää tilapäisesti paikoilleen teipillä, d) kolme asetuslohkoa 60 kiinnitetään laippaan 56 ja pultit 62 kiristetään sormin niin, että asetusloh-kot pysyvät "ajoasennossa" (ku^io 5) , 35 e) yksikkö, joka käsittää laipan, asetuslohkon ja kiinteän tiivistysrenkaan työnnetään sitten akselin hoikin 50 oikeanpuoleiseen päähän ja asetuslohkoja kään- li 9 78539 netään 180° kuvion 3 havainnollistamaan sisäasentoon, jolloin holkkilaippa 68 menee asetuslohkossa olevaan uraan 61.

Valmiiksi koottu patruuna 10 voidaan nyt asentaa 5 lopulliselle paikalleen. Koska tiivistysrenkaaseen 24 liittyvä elastomeeriyksikkö 37 on leikkauskuormituksessa (kuvioi), se puristaa joustavana toimintona tiivistysren-kaan 24 tiivistysrengasta 26 vasten. Patruuna 10 työnnetään hoikin 22 vasemmanpuoleiseen päähän ja tappien 52 10 tullessa hoikin 22 vasempaan päähän teippi irrotetaan, jolloin hoikin ulkopinta kiristää tapit paikoilleen. Laippa 56 pannaan asennuslaipan 20A pintaa vasten, asetusloh-kot käännetään akselin säätöasentoon (kuvio 4) ja pultit 62 kiristetään.

15 Tällöin pumppuyksikkö onkin valmis ja akseliin nähden kaikki tarvittavat säädöt suoritettu. Tämän jälkeen akseliholkki lukitaan akseliin tapilla 72, joka kierre-, tään kiinni. Pultteja 62 löysätään sen jälkeen, asetusloh-kot käännetään ajoasentoon ja pultit kiristetään jälleen. 20 Elastomeeriyksikkö 37 on muotoiltu niin, ettei siinä ole uria, joihin voi kerääntyä jätettä pumpulla : : : siirrettävästä nesteestä. Myös elastomeerin leikkauskuor- : mitukset jakautuvat tasaisesti koko elastomeerimateriaa- ;liin. Elastomeeriyksikkö 37 tukee tiivistysrengasta 24 ja 25 muodostaa lisäksi hydraulisen tiivisteen hoikin 50 ja - tiivistysreankaan 24 väliin ja suojaa ainakin osaa hoi kista 50 pumpulla siirrettävän nesteen kuluttavalta vaikutukselta.

Kuvio 7 esittää toista keksinnön mukaista raken-30 netta, joka kiinnitetään akselin hoikkiin paikan päällä, joten se ei ole siis patruunatiiviste. Tämä rakenne sopii nimenomaan standardirakenteisen pumpun muuttamiseen siten, että pumppu varustetaan keksinnön mukaisella tiivisteyk-siköllä tavanomaisen tiivistysholkin asemesta. Mekaaninen 35 tiivisteyksikkö 90 käsittää pyörivän tiivistysrenkaan 92 ja kiinteän tiivistysrenkaan 94, joissa on vastaavat tii- 10 78539 vistyspinnat 96 ja 98 toisiaan vastapäätä ja joustavasti toisiinsa puristuen. Renkaat 92 ja 94 puristuvat toisiinsa elastoraeeriyksiköiden 99 avulla. Kummankin yksikön sydämen 100 ja 102 elastomeeri on mieluimmin kumia, 5 jonka shorekovuus on 50 - 60. Sydämet 100 ja 102 on kiinnitetty vastaavasti ulkopuoliseen metallinauhaan 104 ja 106 ja kupinmuotoiseen reangasosaan 108 ja 110. Nauhat 104 ja 106 ja osat 108 ja 110 ovat mieluimmin ruostumatonta terästä. Yhden elastomeeriyksikön muoto nähdään kuvas-10 sa 8. Tässä yhteydessä voidaan mainita, että sydämet 100 ja 102 ovat suunnilleen samanlaiset. Kun renkaita 104 ja 108 siirretään aksiaalisesti toisiaan päin tiivistettä asennettaessa, elastomeerisydämiin 100 ja 102 tulee leik-kauskuormitus, niin että jousivoima pakottaa renkaat 92 15 ja 94 vastakkain. Nauha 104 on renkaan 92 päällä ja nauha 106 renkaan 94 päällä. Osissa 108 ja 110 on niiden kehällä tietyllä etäisyydellä toisistaan reikiä 112 käyt-· tötappia 113 varten, joka on tuettu toisesta päästään koh-distusrenkaalla 114 ja toisesta päästään liitinholkilla 20 116. Tiivisteyksikkö on liitetty tiivistysholkkiin 118 ja renkaassa 114 on ympyrän muotoinen ura hoikkia 118 varten. Holkki 118 pannaan akselin 120 päälle ja se yhdis-- ; tää moottorin 122 ja pumpun juoksupyörän 124; juoksupyörä * : 124 on sijoitettu koteloon 126. Liitinholkki 116 on yh- 25 distetty koteloon 126 ainakin yhdellä, mutta yleensä use-alla, kehän suunnassa toisistaan tietyllä etäisyydellä olevalla konepultilla 128, jotka on sijoitettu kotelon 126 laipan 132 kierrereikiin 130. Mutterit 134 ja 136 on tarkoitettu laipan 116 säätämiseksi. Lisäksi ne siirtävät 30 nauhat 104 ja 106 osien 108 ja 110 aksiaalisesti suuntautuviin osiin nähden ja leikkauskuormittavat sydämet 100 ja 102, niin että nämä puristavat renkaat 92 ja 94 toisiin-sa.

Vaikka keksintöä onkin selostettu nyt vain muuta-35 miin sen erikoisrakenteisiin liittyen, on luonnollista, että siitä voidaan sen ideasta poikkeamatta tehdä useita erilaisia muunnelmia.

li

Claims (2)

11 78539

1. Mekaaninen tiiviste käytettäväksi erityisesti lie-tepumppujen yhteydessä, joissa pumpuissa on pumppupesä (20, 5 126) ja moottorikäyttöinen akseli (16, 120), joka pyörittää pumpun jouksupyörää (14, 124), joka tiiviste käsittää pyörivän tiivistysrenkaan (24, 92) yhdistettäväksi akseliin (16, 120) ja pyöriväksi sen mukana, kiinteän tiivistysrenkaan (26, 94) yhdistettäväksi pesään (20, 126), molempien tii-10 vistysrenkaiden käsittäessä tällöin pinnan (28, 30, 96, 98), joka on toisen renkaan pintaa vastapäätä, ja tarkoitettu liittymään siihen tiivistävästi hidastamaan virtaavaan väliaineen virtausta pitkin akselia korkean paineen alueelta matalan paineen alueelle, ja elastomeeriyksikön (37, 99), 15 joka tukee tiivistyrenkaista (24, 92) toisen ja joka käsittää renkaan muotoisen osan (44, 102), joka on valmistettu elastomeerimateriaalista, ja parin siihen kiinnitettyjä samankeskisiä nauhoja (40, 42, 106, 110), jotka ovat akselin ja säteen suunnassa tietyllä etäisyydellä toisistaan, 20 niin että sovitettaessa seuraavaa yksikköä paikoilleen se pakottaa pyörivän tiivistysrenkaan kohti kiinteää tiivis-tysrengasta ja nauhojen välisessä vyöhykkeessä siihen koh-J disutu leikkauskuormitus, tunnettu siitä, että tii- viste käsittää irrotettavasti sovitetut varmistusvälineet 25 (46, 52, 112, 113), jotka varmistavat elastomeeriyksikön (37, 99) pumpun rakenteeseen siten, että saadaan pysyvästi aikaan staattinen tiivistysyksikkö, joka kykenee kestämään suurta painetta elastomeeriyksikön ja mainitun rakenteen välillä estäen sekundaarista vuotoa siinä välissä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tiiviste, tun nettu siitä, että varmistusvälineet käsittävät reikä-tappi -sovitelman (46, 52, 112, 113) , jossa reikä (46, 112) on sovitettu elastomeeriyksikön (37, 99) renkaan muotoista osaa (44) tukevaan ja siihen yhdistettyyn osaan (40, 110), 35 joka on mainitun reikä-tappi -sovitelman tapilla (52, 113) kiinnitetty ympäröivään rakenteeseen.