FI78522C

FI78522C - ANORDNING FOER ATT DAEMPA STOERNINGAR I MASSASUSPENSIONSSTROEMMARNA AV PAPPERSMASKINEN.

Info

Publication number: FI78522C
Application number: FI882290A
Authority: FI
Inventors: Jouko Yli-Kauppila
Original assignee: Valmet Paper Machinery Inc
Priority date: 1988-05-16
Filing date: 1988-05-16
Publication date: 1989-08-10
Also published as: FI78522B; FI882290A0

Description

78522 1 Paperikoneen massasuspensiovlrtausten häiriöiden valmennuslaite78522 1 Paper machine pulp suspension flow disturbance training device

Anordning för att dämpa störningar 1 massa-suspensionsströmmama av pappersmaskinen 5Anordning för att dämpa störningar 1 massa-suspensionsströmmama av pappersmaskinen 5

Keksinnön kohteena on paperikoneen perälaatikon lähestysmlsputklstoon 10 tai perälaatikon yhteyteen sijoitettavaksi tarkoitettu massasuspenslo-virtauksen paine- ja virtaamahäiriölden vaimennuslaite, joka käsittää suljetun säiliön ja sen sisällä olevan Ilmatilan ja massasuspenslon virtaustilan ja johon säiliöön on liitetty massasuspensiovlrtauksen tuloputkl ja polstoputkl tai vastaava.The invention relates to a pulp suspension pressure and flow damping device for placement in a paper machine headbox proximity tube 10 or in connection with a headbox, comprising a closed container and an air space and pulp suspension flow space inside the container.

1515

Esillä olevaan keksintöön liittyvän tekniikan tason osalta viitataan aluksi hakijan FI-patentteihin 57281, 57282 ja 58955 sekä US-patent-telhin 3,649,446 (A. Ahlström Osakeyhtiö) ja nro 4,146,052 (Escher Wyss GmbH). Keksinnön eräänä tarkoituksena on kehittää edelleen ja saada 20 aikaan parannuksia em. patenteissa esitettyihin valmennussäiliöihln tai vastaaviin.With regard to the state of the art related to the present invention, reference is first made to the applicant's FI patents 57281, 57282 and 58955 and to U.S. Patents 3,649,446 (A. Ahlström Osakeyhtiö) and No. 4,146,052 (Escher Wyss GmbH). It is an object of the invention to further develop and provide improvements to the training tanks or the like disclosed in the above patents.

Esillä olevan keksinnön taustaa ja tarkoitusperiä sekä paperikoneen massasysteemin lähestymisputkistossa kuiva-alnevlrrassa ilmeneviä häi-25 rlöltä ja niiden syntymekanismia käsitellään aluksi yleisesti. Mainittujen häiriöiden kannalta ideaalinen tilanne on silloin, kun perälaatikon huuliaukon jokaisen pituuselementin kohdalta virtaa jatkuvasti ulos sama kuiva-ainemäärä aikayksikössä vakiona pysyvällä nopeudella.The background and objects of the present invention, as well as the disturbances occurring in the dry piping of the approach piping of a pulp system of a paper machine and their generation mechanism, will first be generally discussed. The ideal situation for said disturbances is when, for each length element of the headbox lip opening, the same amount of dry matter flows continuously in a unit of time at a constant rate.

Jos mainittu virta on sama koko huuliaukon leveydeltä, mutta vaihtelee ajan mukana, syntyy paperin kuivapainoon paperikoneen suuntaista vaihtelua.If said flow is the same over the entire width of the lip opening, but varies with time, there will be a variation in the dry weight of the paper in the direction of the paper machine.

Jos kyseessä oleva massasuspensiovirta on ajan suhteen vakiollinen, mutta vaihtelee eri kohdilla paperikoneen leveyssuunnassa, syntyy oc 00 paperin kuivapainoon polkkisuuntaista palnovalhtelua. Tätä vaihtelua el paperin keksinnön mukainen eikä muutkaan massasysteemin lähestymis-putklstossa olevat valmennusjärjestelmät pysty vaimentamaan. Tunne- 2 78522 1 tusti kyseisen profiilin säätö tapahtuu huulen hienosäätökarojen avulla.If the pulp suspension flow in question is constant over time, but varies at different points in the width direction of the paper machine, an ocular oscillation in the direction of the dry weight of the paper will occur. This variation is not attenuated by the paper according to the invention and cannot be damped by other training systems in the approach system piping of the pulp system. Sensitively, this profile is adjusted by means of fine lip spindles.

Lyhyesti voidaan sanoa, että keksinnössä kyseessä oleva lähtöhäiriö-5 signaali on huulivirtausaukon dynaaminen paineen vaihtelu ja tulohäiriö-signaaleja ovat hydrostaattisen paineen vaihtelu putkistossa, pumpun syöttämän paineen vaihtelu, prosessin painehäviön vaihtelu, putkistoon sen tuennan kautta siirtyvät tärinän aiheuttamat impulseipaineet ja turbulenssipyörteiden aiheuttama painevaihtelu putkistossa erityisesti 10 venttiilien, putkimutkien tms. kohdalla. Käytännössä on havaittu, että eri häiriösignaaleilla on kullakin ominaisensa, useasti varsin laaja taajuusspektri. Kuitenkin esim. pumppujen häiriösignaalien spektreille on ominaista selvästi havaittavat "piikit" pumpun kierroslukua ja sen monikertoja sekä aliharmonisia vastaavilla taajuuksilla.Briefly, the output disturbance-5 signal in question is a dynamic pressure variation of the lip flow orifice and the input disturbance signals are hydrostatic pressure variation in the piping, variation in pump supply pressure, variation in process pressure drop, 10 for valves, pipe bends, etc. In practice, it has been found that different interference signals each have their own characteristic, often quite wide frequency spectrum. However, for example, the spectra of pump interference signals are characterized by clearly detectable "peaks" at frequencies corresponding to the pump speed and its multiples as well as subharmonics.

1515

Ennestään tunnetut paperikoneen perälaatikot voidaan jakaa kolmeen pääryhmään: a) suoraan perälaatikon yhteyteen rakennetuilla ilmatyynyillä varus- 20 tetut eli n. ilmatyynyperälaatikot, b) itse perälaatlkosta erillään olevalla ilmatyynyllä varustetut hydrauliset perälaatikot, joissa ilmasäiliöt sijaitsevat joko paperi-massasuspension lähestymlsputkistossa ennen jakotukkia tai jako- 25 tukin jälkeen ja c) kokonaan ilman ilmatyynyä olevat hydrauliset perälaatikot.The previously known paper machine headboxes can be divided into three main groups: a) air cushions with air cushions built directly in connection with the head box, i.e. air cushion head boxes, b) hydraulic headboxes after the log; and (c) hydraulic headboxes completely without an airbag.

Kyseisellä ilmatyynyn käytöllä perälaatikon yhteydessä pyritään tasaa-30 maan ennen perälaatikon ulosvirtausaukkoa eli huuliaukkoa massasuspen-slovirtauksessa esiintyvät palneenvalhtelut, jotka voivat olla peräisin joko ennen perälaatikkoa olevasta massasysteemlstä tai itse perälaati-kosta.The use of this air cushion in connection with the headbox is intended to equalize 30 times before the headbox outflow opening, i.e. the lip opening, the outbreaks in the pulp suspension flow, which may originate either from the mass system in front of the headbox or from the headbox itself.

35 Edellä esitetyn kohdan a) mukaisessa ilmatyynyperälaatlkossa on kyseis ten ajallisten palneenvaihtelulden vaimentuminen yleensä varsin tehokas ta, koska niissä ilmatyynyä vasten tuleva virtaavan massan pinta-ala 3 78522 Ί on suhteellisen suuri ja virtaussuuntaa vasten kohtisuoraan mitattu maesatilan korkeus verraten pieni. Näiden perälaatikoiden etuna on myös se, että ilmatyyny ulottuu yleensä aivan perälaatikon ulospurkaushuulen läheisyyteen, joten Ilmatyynyn valkutuskohdan ja huulen välisellä 5 alueella on uusien palneenvalhteluiden syntymlsmahdollisuus vähäinen.35 In an air-cushion headboard according to (a) above, the damping of these temporal variations is generally quite effective because they have a relatively large flow area of 3 78522 Ί against the air cushion and a relatively small ground clearance measured perpendicular to the flow direction. The advantage of these headboxes is also that the air cushion usually extends very close to the discharge box lip of the headbox, so that there is little chance of new burnouts occurring in the area 5 between the whitening point of the air cushion and the lip.

Edellä Ilmenneistä eduistaan huolimatta on selostetut ilmatyynyperä-laatlkot saaneet viime aikoina usein väistyä uusimmissa nopeissa paperikoneissa kohdissa b) ja c) mainittujen hydraulisten tai täyshydraullsten 10 perälaatikoiden tieltä. Syynä ovat olleet viimemainittujen helpompi sijoittaminen uusien kakelvllraformerien yhteyteen ja toisaalta niiden pienemmät valmistuskustannukset. Huulelta purkautuvan maseasuihkun suurempi turbulenttlsuus ja sen edullisempi intensiteettljakauma sekä siltä seuraava massan parempi homogeenisuus ovat myös puoltaneet 15 näiden hydraulisten perälaatikoiden käyttöönottoa.Despite the advantages revealed above, the hovercraft trays described above have recently recently given way to the latest high-speed paper machines in the way of the hydraulic or fully hydraulic headboxes mentioned in b) and c). The reason has been the easier placement of the latter in connection with the new two-core formers and, on the other hand, their lower manufacturing costs. The higher turbulence of the mass jet discharged from the lip and its more favorable intensity distribution, as well as the consequent better homogeneity of the mass, have also favored the introduction of these hydraulic headboxes.

Mainittujen etujensa vastapainoksi on hydraulisissa perälaatlkolssa Ilmennyt edellä käsiteltyjen palneenvalhteluiden aiheuttamia vaikeuksia. Usein alkuaan täyshydraullseksi tarkoitettu perälaatlkko on 20 jouduttu varustamaan myöhemmin yhdellä tai useammalla erillisellä llmasälliöllä, jotka pyrkivät korvaamaan ilmatyynyperälaatikon Ilmatyynyn. Näiden erillisten llmasäiliöiden sijoittamisessa tunnetaan erilaisia ratkaisuja, joista toisissa llmasäillöt on kytketty ennen perälaatlkkoa olevaan massaputklstoon tai toisissa ratkaisuissa itse 25 perälaatikon yläpuolelle liittämällä ne yhdysputkilla tai -kanavalla perälaatikon yläosaan.To counterbalance these advantages, the difficulties caused by the bellows lies discussed above have occurred in hydraulic headlamps. The headbox, which was often originally intended to be fully hydraulic, has subsequently had to be equipped with one or more separate air tanks which seek to replace the airbag of the hovercraft headbox. Various solutions are known for the placement of these separate air tanks, in some of which the air tanks are connected to a pulp pipe before the headbox or in other solutions above the headbox itself by connecting them to the top of the headbox by connecting pipes or ducts.

Viimemainitun ratkaisun epäkohtana on kuitenkin se, että perälaatikon yläpuolelle sijoitetussa llmasäiliössä vapaan nestepinnan korkeus neste-30 virtauksen keskiaksellsta tulee suureksi tai yhdysputket tai -kanava perälaatikosta llmasäiliöön joudutaan mitoittamaan ahtaaksi päävlrtaus-kanavaan nähden. Molemmissa tapauksissa valmennusominaisuudet helkkenevät oleellisesti verrattuna normaalin ilmatyynyperälaatikon paineenvaih-telujen vaimennuskykyyn.However, the disadvantage of the latter solution is that in an air tank located above the headbox, the height of the free liquid surface from the central axis of the liquid-30 flow becomes large or the connecting pipes or duct from the headbox to the air tank have to be narrowed with respect to the main flow duct. In both cases, the coaching properties are substantially reduced compared to the ability of the normal air cushion headbox to dampen pressure fluctuations.

Keksinnön päätarkoituksena onkin kehittää edelleen massasuspension lähestymisputkistoon ennen perälaatikon jakotukkia tai sen yhteyteen 35 4 78522 1 sijoitettua vaimennuslaitetta.The main object of the invention is therefore to further develop a damping device placed in the approach piping of the pulp suspension before the headbox manifold or in connection therewith 35 4 78522 1.

Kuten tunnettua, hyvältä paine- ja virtaamahäiriöiden valmennuslaitteelta vaaditaan seuraavla ominaisuuksia: 5 - riittävä ilmatilavuus, - riittävän suuri vapaa pinta, - mahdollisimman lyhyt etäisyys vlrtauskanavasta vapaaseen pintaan, - rakenne, joka estää ilman sekoittumisen ja kertymisen virtaustielle, 10 ~ rakenteen mahdollisimman suuri yksinkertaisuus, toimintavarmuus ja kestävyys mm. käynnistyksissä ja pysäytyksissä ja - laitteen virtauskanavan puhtaana pysyminen.As is known, a good pressure and flow disturbance training device is required to have the following characteristics: 5 - sufficient air volume, - sufficiently large free surface, - shortest distance from the flow channel to the free surface, - structure to prevent air mixing and accumulation in the flow path, 10 ~ maximum simplicity of structure, operational reliability and durability e.g. at starts and stops, and - keeping the flow channel of the device clean.

Eräänä ongelmana ennestään tunnetuissa kyseisissä vaimennussälliölssä on 15 se, että vapaa massapinta on rauhaton ja siinä on aaltoilua, mistä on seurauksena ilman sekoittumista massan joukkoon sekä muita häiriöitä. Ilmeisin ratkaisu tähän ongelmaan on nostaa vapaan massapinnan korkeutta, mutta tällöin tankin vaimennuskyky heikkenee. Eräs toinen ilmeinen keino mainitun ongelman poistamiseksi on massasuspenslovirtausnopeukslen 20 pienentäminen vaimennustankin alueella. Tällöin kuitenkin massan flokkau-tumlsvaara olennaisesti lisääntyy ja toisaalta joudutaan varsin suuriin vaimennussäiliön dimensioihin, mikä oleellisesti nostaa vaimennussälllön valmistuskustannuksia.One problem with these previously known damping containers is that the free mass surface is restless and has ripples, resulting in air mixing with the mass and other disturbances. The most obvious solution to this problem is to increase the height of the free mass surface, but this will reduce the damping capacity of the tank. Another obvious way to eliminate said problem is to reduce the mass suspension flow rate 20 in the region of the damping tank. In this case, however, the risk of flocculation of the pulp is substantially increased and, on the other hand, rather large dimensions of the damping container are required, which substantially increases the manufacturing costs of the damping contents.

25 Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on edellä ilmenneiden päämäärien saavuttaminen ja mainittujen ongelmien ratkaiseminen.The object of the present invention is to achieve the above-stated objects and to solve the said problems.

Edellä esitettyihin ja myöhemmin selviäviin päämääriin pääsemiseksi keksinnölle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että mainitun valmennus-30 säiliön sisälle on sovitettu massasuspension tiheyttä olennaisesti pienemmän tiheyden omaava välikansijärjestely, joka on sovitettu olennaisesti vapaasti kellumaan valmennussäiliössä virtaavan massasuspension pinnalla siten, että kansijärjestely peittää olennaisesti kokonaisuudessaan massasuspension vapaan pinnan.In order to achieve the above and later objects, the invention is mainly characterized in that an intermediate lid arrangement having a substantially lower density than the pulp suspension is arranged inside said training tank. .

Edellä kosketellut ongelmat voidaan keksinnön mukaisesti ratkaista sijoittamalla vaimennustankkiin massasuspension tiheyteen nähden 35 5 78522 ^ olennaisesti pienemmän tiheyden omaava kelluva vällkansi tai kanelsto. Massasuspension päällä kelluvalla kansijärjestelyllä voidaan Ilman sekoittuminen massaan estää ja lisäksi voidaan valmennustenkin vai-mennuskykyäkln tehostaa. Eräänä etuna on myös se, että massasuspenslon 5 plnnankorkeussäätö tankissa helpottuu, koska plnnankorkeusslgnaall saadaan otetuksi kiinteästä pinnasta, jolloin säätöhäiriöt vähenevät.According to the invention, the problems discussed above can be solved by placing in the damping tank a floating flap or cantilever having a substantially lower density than the density of the pulp suspension. With the floating cover arrangement floating on the pulp suspension, the mixing of air with the pulp can be prevented and, in addition, the damping capacity of the training can be enhanced. Another advantage is that the level adjustment of the pulp suspension 5 in the tank is facilitated, because the level height signal can be taken from a solid surface, whereby the adjustment disturbances are reduced.

Keksinnön ansiosta valmennustankki voidaan mitoittaa entistä pienemmäksi, millä säästetään sekä tilaa että valmennusjärjestelmän rakennuskustan-10 nuksia.Thanks to the invention, the training tank can be dimensioned even smaller, which saves both space and the construction costs of the training system.

Likaantumiset voidaan tarvittaessa estää vaimennustankin ilmatilaan sijoitetuilla vesisuihkuilla, jotka pitävät keksinnön mukaisen väli-kannen ja tankin seinämän välisen tilan puhtaana.If necessary, soiling can be prevented by water jets placed in the air space of the damping tank, which keep the space between the intermediate lid according to the invention and the wall of the tank clean.

1515

Keksinnön mukaiselta vällkannelta ei vaadita suurta lujuutta ja sen ulko-vaippa voidaan tehdä esim. ohuesta haponkestävästä teräslevystä, ja vaipan välissä tai sisätilassa on kevyttä täyteainetta kuten polyuretaania, styroksia tai muuta vastaavaa. Myös täyttämättömiä kellukemaisia 20 välikansia voidaan käyttää. Keksinnön puitteissa voidaan käyttää myös sellaisia välikansljärjestelyjä, jotka koostuvat kahdesta tai useammasta toisiinsa kiinteästi tai joustavasti kytketystä kannen osasta.The flap according to the invention does not require high strength and its outer sheath can be made of, for example, a thin acid-resistant steel sheet, and there is a light filler such as polyurethane, styrofoam or the like between or inside the sheath. Unfilled float-like intermediate decks 20 may also be used. Within the scope of the invention, it is also possible to use intermediate deck arrangements which consist of two or more cover parts fixedly or resiliently connected to one another.

Erillisten vaimennussäiliöiden lisäksi keksinnön mukaista ideaa voidaan 25 soveltaa myös esim. paperikoneen perälaatlkon lähestysmisputkeen suoraan, jolloin välttämättä ei erillistä vaimennussäiliötä edes tarvita.In addition to separate damping tanks, the idea according to the invention can also be applied, for example, directly to the approach tube of the headbox of a paper machine, in which case a separate damping tank is not necessarily even needed.

: : Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin 30 sovellusesimerkkeihin, joiden yksityiskohtiin keksintöä ei ole mitenkään ahtaasti rajoitettu.In the following, the invention will be described in detail with reference to some application examples of the invention shown in the figures of the accompanying drawing, to the details of which the invention is in no way narrowly limited.

’ Kuvio 1 esittää kaaviollisena pystypoikklleikkauksena keksinnön mukaista vaimennussäiliötä sekä kaaviollisesti sen liittymistä massa- - - oc systeemiin ja paperikoneen perälaatikkoon.Fig. 1 shows schematically in vertical section a damping container according to the invention and schematically its connection to a pulp system and a paper machine headbox.

Kuvio 2 esittää vaakalelkkausta II-II kuviossa 1.Figure 2 shows the horizontal slide II-II in Figure 1.

6 78522 1 Kuvio 3 esittää pystypoikkileikkausta III-III kuviossa 3.6 78522 1 Figure 3 shows a vertical cross-section III-III in Figure 3.

Kuvio 4 esittää aksiaalileikkausta (leikkaus IV-IV kuviossa 5) sellaisesta keksinnön sovelluksesta, joka on integroitu suoraan paperikoneen 5 perälaatikon lähestymisputkeen.Figure 4 shows an axial section (section IV-IV in Figure 5) of an embodiment of the invention integrated directly into the approach tube of the headbox of the paper machine 5.

Kuvio 5 esittää pystypoikkileikkausta V-V kuviossa 4.Figure 5 shows a vertical cross-section V-V in Figure 4.

Seuraavassa selostetaan kuvioon 1 viitaten keksinnön mukaisen vaimennus-10 säiliön yleisrakenne ja sen liittyminen massasysteemiin sekä paperikoneen perälaatikkoon. Kuvion 1 osalta on todettava, että siinä vaimennussälliö on esitetty suuremmassa mittakaavassa kuin massasysteemin ja perälaatikon muut hyvin kaaviollisestl esitetyt osat.The general structure of the damping tank 10 according to the invention and its connection to the pulp system and to the headbox of the paper machine will now be described with reference to Figure 1. With regard to Figure 1, it should be noted that the damping contents are shown on a larger scale than the other very schematically shown parts of the mass system and headbox.

15 Kuvioissa 1,2 ja 3 esitetty vaimennussälliö 20 käsittää pystylieriön muotoisen valppaosan 23, jossa on päätyosa 24. Lierlöosaan 23 liittyy alaspäin suppeneva kartio-osa 22, jonka jatkeena on putkiosa 21, joka liittyy massan tuloputkeen 18. Massasuspensio tuodaan nuolen suunnassa tuloputkella 16 lajittelijaan 17 ja sen jälkeen putkien 18 ja 21 20 kautta keksinnön mukaiseen vaimennussäiliöön 20. Vaimennussäiliön lieriöosan 23 ja kartio-osan 22 välillä on diffuusorina reikälevy 25, jossa on olennaisesti tasajaolla virtausreikiä 26, joiden kautta massa- suspensiovirtaukset F pääsevät säiliön lieriöosaan 23. Lieriöosasta 2315 shown in Figures 1,2 and 3 vaimennussälliö 20 comprises a vertical cylinder-shaped valppaosan 23, wherein an end portion 24. Lierlöosaan 23 is downwardly tapered conical portion 22 which is extended by a tubular member 21 which is associated with the inlet, the pulp 18. The pulp suspension is introduced into the inlet pipe in the direction of arrow 16 to a sorter 17 and then through pipes 18 and 21 20 to the damping tank 20 according to the invention. The diffuser between the cylindrical part 23 and the conical part 22 is a perforated plate 25 with substantially evenly distributed flow holes 26 through which the mass suspension flows F enter the cylindrical part 23 of the tank.

KK

lähtee virtauaukon 29 kautta massan poistoputki 15, joka liittyy paperi-25 koneen jakotukkiin (ei esitetty).exits the flow outlet pipe 15 through the flow opening 29, which is connected to the manifold of the paper-25 machine (not shown).

Kuviossa 1 perälaatikko on esitetty hyvin kaaviollisestl ja siinä näkyy alahuuliseinämä 12 ja ylähuuliseinämä 13, joiden välillä on huulikanava 14, joka päättyy huuliaukkoon 14A. Huuliaukon 14A kautta purkautuu massa-30 suspensiosuihku J rintatelan 10 yli kulkevalle viiralle 11 tai vastaavaan muodostuskitaan.In Fig. 1, the headbox is shown very schematically and shows a lower lip wall 12 and an upper lip wall 13, between which there is a lip channel 14 terminating in the lip opening 14A. Through the lip opening 14A, a suspension jet J of mass-30 is discharged onto a wire 11 or a similar forming roll passing over the breast roll 10.

Keksinnön mukaisesti on vaimennussäiliön 20 lieriöosan 23 sisälle sovitettu massasuspension pinnalla S kelluva välikansi 30, jonka tiheys on 35 olennaisesti pienempi kuin massasuspension tiheys.According to the invention, an intermediate lid 30 floating on the surface S of the pulp suspension, the density 35 of which is substantially lower than the density of the pulp suspension, is arranged inside the cylindrical part 23 of the damping tank 20.

78522 7 1 Kuvioissa 2 ja 3 on esitetty eräs keksinnön tarkempi toteutusesimerkkl, jonka mukaisesti välikannessa 30 on teräslevystä tehty ulkovaippa, joka käsittää tasomaiset lieriöosat 31 ja niitä yhdistävän ympyrärengasosan 32. Vaippa 31,32 on tehty esim. haponkestävästä teräksestä ja sen sisällä 5 on polyuretaanista tai vastaavasta tehty kevyt täyte 33a. Välikannen 30 halkaisija D on jonkin verran pienempi kuin valmennussäiliön 20 lieriö-osan 23 sisähalkalsija Dq niin, että välikannen 30 ympärille jää riittävä rengastila 27, jonka radlaalinen leveys Rq on sopivimmin Rq * 5-20 mm.78522 7 1 Figures 2 and 3 show a more detailed embodiment of the invention, according to which the intermediate cover 30 has an outer sheath made of steel plate comprising planar cylindrical parts 31 and a circular ring part 32 connecting them. The sheath 31,32 is made of e.g. stainless steel and has 5 polyurethane inside. or a lightweight filling 33a made thereof. The diameter D of the intermediate lid 30 is somewhat smaller than the inner diameter Dq of the cylindrical part 23 of the training tank 20, so that there is a sufficient annular space 27 around the intermediate lid 30, the radial width Rq of which is preferably Rq * 5-20 mm.

Kun välikannen 30 halkaisija D on alueella D = 1000 - 2000 mm, on kannen 10 30 paksuus sopivimmin alueella = 30-100 mm.When the diameter D of the intermediate cover 30 is in the range D = 1000 to 2000 mm, the thickness of the cover 10 is preferably in the range = 30-100 mm.

Massan flokkaantumisen estämiseksi välikannen 30 yhteyteen on säiliön 20 lieriöosaan 23 sovitettu vesisuihkut 33, joista kohdistetaan suihkut rakoillaan 27 sen puhtaana pitämistä varten. Kuviossa 1 näkyy lisäksi 15 paineputki 34 ja siinä oleva säätöventtiili 35, jonka avulla vaimennus-säiliön 20 tilassa 28 pidetään sopiva paine p^· Lisäksi säiliön 20 yhteyteen on sovitettu massasuspension pinnankorkeuden säätölaitteet, joita ei ole esitetty. Nämä säätölaitteet voivat muodostua esim. sinänsä tunnetuista mekaanisista, optisista tai muista vastaavista laitteista, 20 joilla välikannen 30 korkeutta mitataan ja tämän mittaussignaalin avulla säädetään säiliössä 20 kulkevan massasuspension pinnankorkeutta.In order to prevent the mass from flocculating, water jets 33 are arranged in connection with the intermediate lid 30 in the cylindrical part 23 of the container 20, from which the jets are directed in their slots 27 in order to keep it clean. Fig. 1 further shows a pressure pipe 34 and a control valve 35 therein, by means of which a suitable pressure p1 is maintained in the space 28 of the damping tank 20. In addition, surface level control devices, not shown, are arranged in connection with the tank 20. These adjusting devices can consist, for example, of mechanical, optical or other similar devices 20 known per se, with which the height of the intermediate lid 30 is measured and by means of this measuring signal the surface height of the pulp suspension passing in the tank 20 is adjusted.

Kuvioissa 4 ja 5 on esitetty eräs toinen keksinnön vaihtoehtoinen toteutusmuoto pystypoikkileikkauksena. Kuvioiden 4 ja 5 mukaisesti perälaatik-25 koa edeltävän massavirtauksen F lähestymisputkessa 40 on valmennussäiliö 20, joka muodostuu vaippaosasta 41 ja päätyosista 41a ja 41b. Vaippaosat 41,41a ja 41b liittyvät väliosilla 42a ja 42b lähestymisputkeen 40. Lähestymlsputken 40 sisäpuolelle on kiinnitetty vaakasuuntaiset kannat-timet 43, joiden välissä on aukko 44. Aukon 44 yläpuolella on keksinnön 30 mukainen välikansi 30A, jota kiertää rakotila 27 niin, että kansi 30A pääsee vapaasti kellumaan massasuspension pinnalla S. Välikannen 30A yläpuolella on ilmatila 43, jonka tilavuutta on merkitty Vailla ja painetta p^:lla samoin kuin kuviossa 1 vaimennussäiliön 20 ilmatilan 28 vastaavia suureita.Figures 4 and 5 show another alternative embodiment of the invention in vertical cross section. According to Figures 4 and 5, the pre-head mass flow F approach tube 40 has a training tank 20 consisting of a jacket portion 41 and end portions 41a and 41b. The jacket portions 41, 41a and 41b are connected to the approach tube 40 by intermediate portions 42a and 42b. Horizontal brackets 43 with an opening 44 attached thereto are mounted inside the approach tube 40. Above the opening 44 is an intermediate cover 30A according to the invention 30 which is rotated by the slot 30A is free to float on the surface S of the pulp suspension. Above the intermediate cover 30A there is an air space 43, the volume of which is marked No and the pressure p ^ as in Fig. 1 the corresponding quantities of the air space 28 of the damping tank 20.

35 8 78522 ^ Vaimennustankin 30;30Α vaimennuskykyä kuvaa lauseke: V(CO) = ( ^ 3 1^ ) j ; (jJ = 2l^f, (f = häiriötaajuus)35 8 78522 ^ The damping capacity of the damping tank 30; 30Α is described by the expression: V (CO) = (^ 3 1 ^) j; (jJ = 2l ^ f, (f = interference frequency)

A ~ V3 COA ~ V3 CO

55

Eo. lausekkeessa M lähtöputken yläpuolella olevan nesteen tai nesteen + kannen 30;30A yhteispaino, 10 A = nesteen vapaan pinnan ala, k = verrannollisuuskerroin #1,4 15 Mitä pienempi V(CO) on, sitä parempi on tankin vaimennus.Eo. in expression M, the total weight of the liquid or liquid + lid 30; 30A above the outlet pipe, 10 A = free surface area of the liquid, k = proportionality factor # 1.4 15 The lower V (CO), the better the damping of the tank.

Seuraavassa esitetään patenttivaatimukset, joiden määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa keksinnön eri yksityiskohdat voivat vaihdella ja poiketa edellä vain esimerkinomaisesti esitetyistä.In the following, the claims are set forth within the scope of the inventive idea defined by which the various details of the invention may vary and differ from those set forth above by way of example only.

20 25 30 3520 25 30 35

Claims

9,78522

A pulp suspension flow and flow interference suppression device for placement in a paper machine headbox approach piping (40) or in connection with a headbox, comprising a closed container (20) and an air space (28; 43) inside it and a pulp suspension flow space and a connection (20) (F) an inlet pipe (18; 40a) and an outlet pipe (15; 40b) or the like, characterized in that an intermediate lid arrangement (30; 30A) having a density substantially lower than the density of the pulp suspension 10 is arranged inside said damping tank (20), which is arranged substantially freely float on the surface (S) of the pulp suspension flowing in the damping tank so that the lid arrangement (30; 30A) substantially completely covers the free surface (S) of the pulp suspension. 15

1 Claims

2. Dempningsanordning enligt patentkrav l, kännetecknad därav, att ämnda mellanlocksystem (30; 30Λ1 bestnr av et omtliget 20 skivformigtellanlock, rod form in the form of a weight of the dampings of the dampings 20) a jacket (23; 41a, 41b; 42b) of bleach kvar ett sadant hälrum (27), attellanlocket (30; 30A) frit kommer at att flyta pa ytan (S) av mass suspension.

A damping device according to claim 1, characterized in that said intermediate cover arrangement (30; 30A) is formed by a single unitary intermediate cover having a shape corresponding to the horizontal section of the damping tank at the pulp suspension surface and a damping tank (20) jacket (23; 41a, 41b). ; 42b) and a gap (27) between the intermediate cover such that the intermediate cover (30; 30A) can float freely on the surface (S) of the pulp suspension.

3. Dempningsanordning enligt patentkrav 1 or 2, kännetecknad därav, att. 30

A damping device according to claim 1 or 2, characterized in that said intermediate cover (30; 30A) has a jacket part (31, 32) of stainless steel or the like, the interior of which is filled with a suitable lightweight filler such as polyurethane or the like.

4. A terminal arrangement according to claims 1-3, according to the invention, which comprises a terminal device (30; 30A) having an optional water supply arrangement (33), wherein the desired three terminals (27; . 35

Damping device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that water-closing devices (33) are arranged inside the damping tank (20), which keep the gap (27) between the intermediate cover (30; 30A) and the damping tank (20) jacket clean. ).

5. Dempningsanordning enligt nagot av patentkraven 1-4, kännetecknad därav, at dempningshehällaren innefattar en manteldel li 13 78522 ^ (23) with a form of a soldered cylinder having the same type as the two (24) and colors of said lock (30) to fly from the cylindrical jacket (23) with the required spelrum and to detach from the hundred cylinders (32) finns to konparti (22) to 5 finals or less on the shaft (22) ingangsröret (18) to mass ansluter s and oc det fran nämnda cylinderdel (23) utgär ett utloppsrör (15) för nuijan via strcimningsöppningen (29) ovanför vilket rör nämnda flyt-läge för mellanlocket (30) befinner sig. 10 6. Dempningsanordning enligt patentkrav 5, kännetecknad därav, att det keymet av förbindeisestället av mämnda cylindel (23) ocparti (23) finns en väsentligen vagrät halskiva (25) som haren grupp strömningshäl (26) oct fn. (30) finns ovanför nämnda halskiva (25) (figur 1). 15

A damping device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the damping container comprises a vertical cylindrical jacket part (23) closed from above by an end part (24) and inside which the cylindrical jacket part (23) is arranged to float said office (30) 78522 10 * ^ sufficiently loosely and that at the lower end of said cylindrical part (32) there is a downwardly tapering conical part (22) to which the pulp inlet pipe (18) is connected and that said pulp outlet pipe (29) leaves the pulp outlet pipe (15), above which is a floating position of said intermediate cover (30).

A damping device according to claim 5, characterized in that in the region of the junction of said cylindrical part (23) and the conical part (23) there is a substantially horizontal perforated plate (25) with a plurality of flow holes (26) and above said perforated plate (25) a floating position of said intermediate cover (30) (Fig. 1).

7. A damping arrangement according to claims 1-4, which comprises a damping device (30A) and an interesting arrangement of a mass suspension device with a value (<v0) of more than 20 (above) damping of the same (Figures 4 and 5).

Damping device according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the damping tank (30A) is arranged in a substantially horizontal position of the approach tube (40) of the pulp suspension 15, above which the damping tank (20) and the intermediate cover (30A) are arranged. ) (Figures 4 and 5).

8. A damping arrangement according to claim 7, which comprises a device (42a, 42b) according to the provisions of the invention for a mass suspension (40) of a mass suspension, in which case a ring-like device (41.4 la, 41b) is provided. ) is also used by the founder (43) of the fuse (s) of the fence (43A), and that of the fleece (30A) of the fleece (30A). 30

Damping device according to claim 7, characterized in that the intermediate parts (42a, 42b) associated with the upper parts of the walls of the pulp suspension approach tube (40) to which the damping parts (41, 41a, 41b) of the damping tank (20) are attached. there are brackets (43) with an opening (44) inside which is covered by an intermediate cover (30A) 25 which floats on the surface of the pulp suspension.

A damping device according to claim 7 or 8, characterized in that a damping tank (41) with a vertical cross-section 50 (Fig. 5) with end portions (41a, 41b) is arranged above the substantially horizontal point of the pulp suspension approach tube (40), and which jacket portion (41) and end portions (41a, 41b) are associated with intermediate portions (42a, 42b) that connect the walls of the damping tank (20) to the walls of the pulp suspension approach tube (40).

Damping device according to one of Claims 1 to 9, characterized in that the actual value signal of the surface height-78522 11 1 control system for the mass suspension in the damping tank is taken from the height position of the intermediate cover (30, 30A).

Damping device according to one of Claims 1 to 10, characterized in that the intermediate deck arrangement consists of two or more lid parts fixedly or resiliently connected to one another, which in combination are arranged to float on the surface of the otherwise free pulp suspension in the damping tank. 10 15 20 25 30 35 12 78522 ^ Patentkrav]. Dempningsanordning för tryck- och strömningsstörningar i massas-suspension-sionsströmmen avsedd act placerae i samhand med inloppslädan av en 5 pappersmaskin eller med instrnningsrörsystemet (40) av pappers-maskins inloppsl '; In addition, the damping arrangements of the feeder (20) and the airfoil (28; (15; 40b) or, in the case of such a solution, a method of reducing the mass of the suspension system (201; In the case of a mass suspension, the weight of the damping system is determined by the fact that 15 locks (30; 30a) are used in the form of a mass suspension (S) of the mass suspension.

9. A damping arrangement according to claim 7 or 8, which is further adapted to use a tool (40) for mass suspension in the form of a damping device (41). having a ring (41a, 4 Ib), and a sleeve (41) and a ring (41a, 41b) having a ring (42a, 42b),