FI76745B

FI76745B - ANORDNING FOER FAESTANDE AV EN SADEL FOER EN CYKEL.

Info

Publication number: FI76745B
Application number: FI851879A
Authority: FI
Inventors: Eero Parviainen
Original assignee: Eero Parviainen
Priority date: 1985-05-13
Filing date: 1985-05-13
Publication date: 1988-08-31
Also published as: FI851879A0; FI76745C; FI851879L

Description

1 767451 76745

LAITE PYÖRÄ» SATULAN KIINNITTÄMISEKSIWHEEL »MOUNTING DEVICE

Keksinnön kohteena on laite pyörän satulan kiinnittämiseksi pyörän runkoon, johon laitteeseen kuuluu pyörän runko-putken päähän vaakatasossa kääntyvästi kiinnitetty pääasiassa putkimainen kiinnityselin, johon satula on kiinni-5 tetty.The invention relates to a device for attaching a wheel saddle to a wheel frame, the device comprising a substantially tubular fastening member pivotally fixed to the end of the wheel frame-tube in a horizontal plane, to which the saddle is attached.

Polkupyörällä ajettaessa satula yleensä hankaa reisiä, sillä tavalliset satulat eivät millään tavoin myötäile ajajan liikkeitä. Varsinkin pitkiä matkoja ajettaessa voi 10 syntyä haitallisia hankautumia tai vastaavia satulan hangatessa ajajaa. Aikaisemmin on tunnettu laitteita, joiden avulla pyörän satula ainakin osittain liikkuu ajajan liikkeiden mukaisesti. Esim. saksalaisisssa patenttijulkaisuissa 90835, 99557 ja 105549, amerikkalaises-15 sa patenttijulkaisussa 4541668 sekä englantilaisessa patenttihakemuksissa 2116128 ja 2121740 on esitetty tällaisia laitteita. Useimmat näissä julkaisuissa esitetyistä laitteista ovat rakenteeltaan sellaisia, että niiden avulla voidaan saada aikaan vain kääntö- tai pystysuuntai-20 nen liike, mutta ei molempia. Lisäksi useimmat tällaiset laitteet ovat rakenteeltaan monimutkaisia ja hankalakäyttöisiä.When riding a bicycle, the saddle usually rubs the thighs, as ordinary saddles do not follow the rider's movements in any way. Particularly when driving long distances, harmful abrasions or the like can occur when the saddle rubs the driver. Previously, devices have been known by means of which the saddle of a wheel moves at least partially according to the movements of the rider. For example, German Patents 90835, 99557 and 105549, U.S. Patent No. 4541668 and English Patent Applications 2116128 and 2121740 disclose such devices. Most of the devices disclosed in these publications are designed to provide only rotational or vertical movement, but not both. In addition, most such devices are complex in structure and cumbersome to use.

Keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin laite pyörän satu-25 lan kiinnittämiseksi, jota käytettäessä satula mukailee jossain määrin ajajan liikkeitä ja vältytään hankaumilta ja ajomukavuus paranee. Lisäksi keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin laite pyörän satulan kiinnittämiseksi, joka on yksinkertainen ja edullinen käyttää ja valmistaa.The object of the invention is to provide a device for attaching a wheel fairy, in the use of which the saddle adapts to some extent to the movements of the rider and friction is avoided and riding comfort is improved. It is a further object of the invention to provide a device for attaching a wheel saddle which is simple and inexpensive to use and manufacture.

3030

Keksinnön tarkoitus saavutetaan laitteella pyörän satulan kiinnittämiseksi, jolle on pääasiassa tunnusomaista se, mitä on esitetty vaatimusosassa.The object of the invention is achieved by a device for attaching a wheel saddle, which is mainly characterized by what is stated in the claims.

2 767452,76745

Keksinnön mukaan laitteeseen pyörän satulan kiinnittämiseksi pyörän runkoon kuuluu satulan kiinnitys rakenteeseen toisesta päästään kiinnitetty, kiinnityselimen läpi runko-putkeen ulottuva ja siihen kiinnitettu rajoitintappi ja 5 runkoputken pään ja kiinnityselimen väliin sijoitettu jousielin, jolloin kiinnityselin on järjestetty liikkumaan runkoputken suhteen pääasiassa sen mukaisesti. Tällöin satula pääsee liikkumaan sekä sivuttaissuunnassa että pystysuunnassa ja se voi mukailla ajajan liikkeitä, mikä 10 lisää ajomukavuutta estäessään hankautumien muodostumista ja mahdollisesti säästää ajajan voimia.According to the invention, the device for attaching a wheel saddle to a wheel frame comprises a saddle pin attached to the structure at one end, extending through the fastening member to the frame tube and attached thereto, and a spring member disposed between the frame tube end and the fastener, the fastener being arranged to move substantially accordingly. In this case, the saddle can move both laterally and vertically and can adapt to the driver's movements, which increases driving comfort by preventing the formation of abrasions and possibly saving the driver's forces.

Keksinnön sovellutuksissa kiinnityslaitteen liikettä on rajoitettu erilaisilla laitteilla, jolloin satula ei 15 pääse vapaasti kiertymään ja haittaamaan ajoa. Satulan liike voidaan rajoittaa sellaiseksi, että se tuntuu mie-lyttävältä, esim. 30°molempiin suuntiin, mutta tämä aste-luku voi vaihdella.In the embodiments of the invention, the movement of the fastening device is limited by various devices, whereby the saddle 15 cannot rotate freely and interfere with driving. The movement of the saddle can be limited to feel comfortable, e.g. 30 ° in both directions, but this degree may vary.

20 Seuraavaksi keksintöä selvitetään tarkemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää erästä sovellutusta keksinnön mukaisesta laitteesta pyörän satulan kiinnittämiseksi sivulta katsottuna ja poikkileikattuna, ja kuva 2 esittää kuvan 1 mukaista laitetta katsottuna 25 suunnasta A-A.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows a side view and a cross-section of an applied device for fixing a wheel saddle according to the invention, and Figure 2 shows the device according to Figure 1 seen from direction A-A.

Kuvien esittämässä sovellutuksessa laitteeseen kuuluu putkimainen kiinnityselin 2, joka on asetettu pyörän runkoputken 1 päälle. Runkoputken ja kiinnityselimen 30 väliin on tässä sovellutuksessa järjestetty runkoputkeen kiinnitetty apuputki 12, joka muodostaa runkoputken pään. Apup utki on pääasiassa kiinnityselimen ja runkoputken välissä ja kiinnityselin voi liikkua apuputken suhteen.In the embodiment shown in the figures, the device comprises a tubular fastening member 2 placed on the wheel frame tube 1. Arranged between the body tube and the fastening member 30 in this application is an auxiliary tube 12 attached to the body tube, which forms the end of the body tube. The auxiliary support is mainly between the fastening member and the body tube and the fastening member can move relative to the auxiliary tube.

35 Runkoputken pään 4 muodostaa tässä tapauksessa apuputki, ja apuputken ja kiinnityselimen väliin on sijoitettu jousielin 5, joka tukeutuu toisesta päästään apuputkeen jaIn this case, the end 4 of the body tube is formed by an auxiliary tube, and a spring member 5 is arranged between the auxiliary tube and the fastening member, which rests at one end on the auxiliary tube and

IIII

3 76745 toisesta päästään kiinnityselimen paätyosan 13 alapintaan. Laitteeseen kuuluu edelleen rajoitintappi 6, joka on järjestetty ulottumaan runkoputkesta kohtisuorasti. Kuvien mukaisesti kiinnityselimen rajoitintapin kohdalla oleva 5 osa on taivutettu ulospäin jolloin on muodostettu aukko 7 ja kiinnityselintä liikutettaessa osuu rajoitintappi 6 aukon 7 reunoihin, jolloin satulan 3 liikettä rajoitetaan tehokkaasti. Esitetyssä sovellutuksessa rajoitintappi on järjestetty ulottumaan satulan kiinnitysruuviin 14 asti. 10 Rajoitintappi on kiinnitetty runkoputkeen tehtyyn vahvennukseen 15 ja apuputkeen ja se muodostaa laitetta koossa pitävän osan.3 76745 at one end to the lower surface of the end portion 13 of the fastening member. The device further comprises a stop pin 6 arranged to extend perpendicularly from the body tube. According to the figures, the part 5 at the stop pin of the fastening member is bent outwards to form an opening 7, and when the fastening member is moved, the stop pin 6 hits the edges of the opening 7, whereby the movement of the saddle 3 is effectively limited. In the embodiment shown, the stop pin is arranged to extend up to the saddle fixing screw 14. 10 The stop pin is attached to a reinforcement 15 in the body tube and to the auxiliary tube and forms a holding part of the device.

Keksintöä ei rajata esitettyyn edulliseen sovellutukseen 15 vaan se voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.The invention is not limited to the preferred embodiment 15 shown, but may vary within the scope of the claims.

Claims

4,76745

A device for attaching a wheel saddle to a wheel frame, the device comprising a substantially tubular fastening member (2) pivotally mounted horizontally to the end (4) of the wheel frame tube (1), to which the saddle (3) is attached, characterized in that the device comprises a saddle attachment structure (14). ) a stop pin (6) fixed at one end, extending through the fastening member (2) to and attached to the body tube (1) and a spring member (5) interposed between the body tube end (4) and the fastening member (2), the fastening member (2) being arranged to move the body with respect to the tube (1) mainly parallel to it.

Device according to claim 1, characterized in that the stop pin (6) is arranged at its other end to extend substantially perpendicularly from a notch made in the body tube (1) and the fastening member (2) has an opening or the like (7) (6) is arranged to limit the horizontal movement of the fastening member (2) when the stop pin 20 (6) hits the edges of the opening (7). Il