FI76698C - Karusellgunga. - Google Patents

Karusellgunga. Download PDF

Info

Publication number
FI76698C
FI76698C FI852689A FI852689A FI76698C FI 76698 C FI76698 C FI 76698C FI 852689 A FI852689 A FI 852689A FI 852689 A FI852689 A FI 852689A FI 76698 C FI76698 C FI 76698C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
carousel
vertical
horizontal arm
seat
coupling
Prior art date
Application number
FI852689A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI852689A0 (fi
FI852689L (fi
FI76698B (fi
Inventor
Veikko Ronkainen
Original Assignee
Veikko Ronkainen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Veikko Ronkainen filed Critical Veikko Ronkainen
Priority to FI852689A priority Critical patent/FI76698C/fi
Publication of FI852689A0 publication Critical patent/FI852689A0/fi
Publication of FI852689L publication Critical patent/FI852689L/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI76698B publication Critical patent/FI76698B/fi
Publication of FI76698C publication Critical patent/FI76698C/fi

Links

Description

1 76698
Karusellikeinu Tämä keksintö koskee karusellikeinua, joka käsittää pystypylvään, vähintään yhden pystypylvään yläpäähän laa-5 keroidun vaakavarren, karusellin istuimen sovitettuna riippumaan vaakavarren päästä ja istuimeen liitetyt välineet karusellin pyörimisen aikaansaamiseksi lihasvoiman avulla, joihin välineisiin kohdistettu työntö- Ja/tai ve-toliike aikaansaa pystypylvään akselille sovitetun kytki-10 men välityksellä vaakavarsien kiertoliikkeen pystypylvään ympäri.
Yllä kuvatunkaltaisia karusellikeinuja tunnetaan esimerkiksi DE-patenttijulkaisusta 141 619 ja US-patentti-julkaisuista 2 777 691, 2 797 099 ja 2 925 272. Näiden ka-15 rusellikeinujen ongelmana on toisaalta monimutkainen rakenne ja erityisesti karusellin pyörittämiseen tarvittavan voiman synnyttävien välineiden tehottomuus. Täten esimerkiksi pienten lasten on hyvin vaikea ellei mahdoton käyttää mainituissa julkaisuissa kuvattuja laitteita.
20 Esillä olevan keksinnön tarkoituksena onkin tuoda esiin karusellikeinu, joka on sekä rakenteeltaan yksinkertainen että varmatoiminen ja toisaalta voimanvälityslait-teistoltaan sellainen, että jo yksikin keinuja saa laitteen helposti pyörimään.
25 Tämä on toteutettu keksinnön mukaisella karuselli- keinulla, jolle on tunnusomaista, että istuin on kiinnitetty jäykkään pystytankoon, joka on sovitettu riippumaan vaakavarren päästä, että mainitut pyörimisen aikaansaavat välineet käsittävät kiinnityskohdastaan pystytankoon nive-30 löidyn työntötangon, jonka liike välitetään kytkimelle vaijerin avulla, joka sijaitsee oleelliselta osalta pituuttaan vaakavarren ja pystytangon sisässä ja jonka kytkimen puoleiseen päähän on yhdistetty ketju, jonka lenkit ovat käyttökosketuksessa kytkimeen liittyvän hammasrattaan 35 kanssa ja että työntötangon paluuliike alkuasentoonsa on aikaansaatu palautusjousen avulla.
2 76698
Seuraavassa keksintöä kuvataan yksityiskohtaisemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää keksinnön mukaisen karusellikeinun sivulta nähtynä, 5 kuvio 2 esittää vetovaijerin, siihen liittyvän ket jun sekä kytkimen ylhäältäpäin nähtynä, kuvio 3 esittää keinun istuinosaa siihen liittyvine työntötankoineen, kuvio 4 esittää yksityiskohtaisemmin työntötangon 10 liittymisen istuinosaan, kuviot 5 ja 6 esittävät vaakavarren ja pystytanko-jen liittymäkohdan vastaavasti sivulta ja vaakatangon päästäpäin nähtynä ja kuvio 7 esittää vaakavarren laakerointi- ja kytkin-15 yksikön sivulta nähtynä.
Kuviossa 1 esittty karusellikeinu käsittää pysty-pylvään 1, joka laipan 2 avulla on ankkuroitu pystyasentoon tukialustalleen ankkureiden 3 avulla. Pystypylvään 1 yläpäähän on sovitettu kytkin- ja laakerointiyksikkö 4, 20 joka laakeroi vaakavarren 5 pystypylvään 1 suhteen. Vaaka-varren 5 päistä on sovitettu riippumaan pystytangot 6, joiden alapäihin on liitetty istuimet 7. Kuviossa 1 on esitetty vain yksi istuin 7. Kuitenkin on ymmärrettävää että istuimia on edullista olla vähintään kaksi, jotta saavute-25 taan tasapainoinen rakenne. Koska keinujän massa on kuitenkin suhteellisen vähäinen verrattuna toisaalta vaaka-varren 5 ja siihen liittyvien pystytangon 6 ja istuimen 7 massaan, on selvää, että vain yksikin keinuja voi täysin turvallisesti käyttää keksinnön mukaista karusellikeinua.
30 Kuvioissa 2 - 7 on yksityiskohtaisemmin kuvattu niitä rakenteita, joiden avulla keinuja voi kohdistaa karusellin pyörimisen aikaansaavan voiman pystypylvään 1 akselin yläpäähän sovitettuun kytkin- ja laakerointiyksik-köön 4. Voima aikaansaadaan kuviossa 3 esitetyn työntötan-35 gon 8 avulla, jota istuimessa 7 istuva keinuja työntää jaloillaan eteenpäin eli kuvion 3 nuolen A suuntaan. Työntö- 3 76698 tankoon 8 on kuvattu katkoviivalla liittyväksi myös ylempi haara, johon keinuja voi käsillään tarttua jaloilla aikaansaadun työntöliikkeen avustamiseksi tai sen korvaamiseksi. Tälläisen käsillä aikaansaadun voiman käyttö ei kuitenkaan 5 ole välttämätöntä, minkä johdosta tämä vetotanko onkin esitetty katkoviivoilla. Koska työntötangon alapäähän on erityisesti kuviosta 1 ilmenevällä tavalla liitetty vaakasuunnassa sijaitseva poikittaistanko 9, voi keinuja molemmat jalat oikaisemalla kohdistaa varsin suuren voiman työntö-10 tankoon 8. Tämä voima välitetään sitten kuviosta 4 ilmenevällä rakenteella käyttövaijerin 10 liikkeeksi. Työntötan-ko 8 on kuviosta 4 ilmenevällä tavalla tuettu istuimeen 7 ja pystytankoon 6 liittyvään hoikkiin 11 kuviosta 4 ilmenevän reijän 12 tai 13 läpi viedyn akselin avulla siten, 15 että työntötanko 8 voi kääntyä hoikin 11 suhteen. Tällainen kiertoliike aikaansaa vedon vaijeriin 10. Vaijeri on kuviossa 4 esitetyllä tavalla viety työntötangon 8 sekä ylä- että alapinnan läpi ja lukittu alapinnan alapuolelta vaijerilukon 14 avulla liukumattomasti työntötangon 8 suh-20 teen. Kuviossa 4 esitetyn rakenteen avulla vetovaijeri 10 saadaan samalla ohjattua pystytangon 6 sisälle, jossa se on suojassa ympäristövaikutuksilta ja likaantumiselta eikä toisaalta muodosta vaaratekijää karusellin käyttäjälle.
Pystytangon 6 sisältä vetovaijeri 10 on ohjattu 25 kulkemaan vaakavarren 5 sisään kuvioissa 5 ja 6 esitetyllä tavalla. Vaakavarren 5 päähän on sovitttu poikittainen akseli 15, joka on lukittu paikoilleen lukitussokan 16 avulla. Tämän akselin 15 keskelle on sovitettu taittopyörä 17 vetovaijeria 10 varten. Myös pystytanko 6 on sovitettu 30 riippumaan akselin 15 varassa ja kiertymään sen suhteen pystytangon 6 päähän liitetyn haarukan 18 avulla. Haarukka 18 on kuviosta 5 ilmenevällä tavalla sovitettu noin 45° kulmaan pystytankoon 6 nähden vetovaijerin 10 esteettömän kulun sallimiseksi. Toinen vaihtoehto olisi luonnollisesti 35 haarukan 18 liittäminen suoraan pystytangon 6 jatkeeksi, jolloin kääntöpyörän 18 halkaisijan tulisi olla pystytangon 4 76698 6 halkaisijaa pienempi.
Seuraavaksi vetovaijeri 10 kulkee vaakavarren 5 sisällä kytkimelle 4, kuten on esitetty kuviossa 2. Vetovai-jerin 10 päähän on liitetty ketju 20, joka on käyttöyhtey-5 dessä kytkimen 4 hammasrattaan 19 kanssa. Kierrettyään hammasrattaan 19 ympäri ketju 20 liittyy toisesta päästään vaakavarteen 5 liitettyyn jouseen 21. Tämän jousen 21 avulla aikaansaadaan työntötangon 8 paluuliike. Tällöin luonnollisesti kytkin 4 päästää, jolloin hammasratas 19 pääsee 10 kiertymään esteettömästi sallien ketjun 20 liikkeen. Kuten jo on mainittu, kytkin 4 voi olla rakenteeltaan esimerkiksi polkupyörän takakeskiössä käytettyä tyyppiä, jolloin se vetää toiseen suuntaan ja päästää toiseen suuntaan.
Kuviossa 7 on kuvattu yksityiskohtaisemmin kytkin-15 ja laakerointiyksikköä 4. Yksikkö 4 on sovitettu pysty-pylvään 1 yläpäähän ja liitetty siihen akselistaan 22 esimerkiksi hitsaamalla. Tämä akseli 22 on vaakavarren 5 suhteen laakeroitu laakereilla 23 ja 24. Kytkimen 4 koppa 25 on kiinnitetty jäykästi vaakavarteen 5 kuvioista 2 ja 7 20 ilmenevien pulttien 26 avulla. Vaikka näitä pultteja näkyykin kuviossa vain yksi, tulee niitä käyttövoiman luotettavan siirtymisen varmistamiseksi olla useampia, esimerkiksi kolme. Kuten kuviosta 6 ilmenee, on kytkinyksikköön 4 kuvattu kuuluvaksi kolme hammasratasta 19, joten karuselli-25 keinuun voidaan sovitta kolme vaakavartta. Luonnollisesti mikä tahansa muukin pienempi tai suurempi lukumäärä olisi mahdollinen hammasrattaiden lukumäärää muuttamalla.
Kuten kuvioista 1, 3 ja 7 ilmenee liittyy keksinnön mukaisen karusellikeinuun vielä jarrulaite karusellin pyö-30 rimisen jarruttamiseksi haluttaessa. Tämä jarrulaite käsittää istuimen 7 yhteyteen liitetyn kahvan 27, joka on vaa-katangon 28 välityksellä liitetty istuimen 7 sivulle. Kuten kuviosta 2 ilmenee, aikaansaa kahvaan 27 kohdistettu istuimen 7 suuntaan tapahtuva veto vivun 31 välityksellä 35 tähän vipuun lukkolaitteen 29 avulla kiinnitettyyn vaijeriin 30 kohdistuvan vedon. Tämä vaijeri 30 on johdettu pys- 5 76698 ty- ja vaakatankojen 6 ja 5 kautta kytkimelle 4, kuten kuviosta 7 ilmenee. Kytkimessä 4 vaijeri on johdettu vaikuttamaan tuen 32 avulla kytkimen 4 koppaan 25 tuettuun jarru-palaan 33 siten, että tämä jarrupala painuu akselia 22 5 vasten jarruttaen täten kopan 25 suhteen yhtenäisen vaaka-varren 5 pyörimisliikettä.
Yllä keksinnön mukaista karusellikeinua on kuvattu vain yhden esimerkinomaisen suoritusmuodon avulla ja on ymmärrettävää, että siihen voidaan tehdä lukuisiakin muu-10 toksia poikkeamatta kuitenkaan oheisten patenttivaatimusten määrittämästä suojapiiristä.

Claims (3)

6 76698
1. Karusellikeinu käsittäen pystypylvään (1), vähintään yhden pystypylvään yläpäähän laakeroidun vaakavar- 5 ren (5), karusellin istuimen (7) sovitettuna riippumaan vaakavarren (5) päästä ja istuimeen liitetyt välineet (8) karusellin pyörimisen aikaansaamiseksi lihasvoiman avulla, joihin välineisiin (8) kohdistettu työntö- ja/tai vetolii-ke aikaansaa pystypylvään (1) akselille sovitetun kytkimen 10 (4) välityksellä vaakavarsien kiertoliikkeen pystypylvään ympäri, tunnettu siitä, että istuin (7) on kiinnitetty jäykkään pystytankoon (6), joka on sovitettu riippumaan vaakavarren (5) päästä, että mainitut pyörimisen aikaansaavat välineet käsittävät kiinnityskohdastaan pysty-15 tankoon (6) nivelöidyn työntötangon (8), jonka liike välitetään kytkimelle (4) vaijerin (10) avulla, joka sijaitsee oleelliselta osalta pituuttaan vaakavarren (5) ja pysty-tangon (6) sisässä ja jonka kytkimen (4) puoleiseen päähän on yhdistetty ketju (20), jonka lenkit ovat käyttökosketuk-20 sessa kytkimeen (4) liittyvän hammasrattaan (19) kanssa ja että työntötangon (8) paluuliike alkuasentoonsa on aikaansaatu palautusjousen (21) avulla.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen karusellikeinu, tunnettu siitä, että työntötangon (8) palautusjou- 25 si (21) on sovitettu ketjun (20) ja vaakavarren (5) kiinteän pisteen väliin.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen karusellikeinu, tunnettu siitä, että kytkimeen (4) on sen kopan (25) ja kytkimen akselin (22) väliin sovitettu kitkatyyp- 30 pinen jarru (33) , joka on käytettävissä karusellin istuimeen (7) liitetyn kahvan (27) avulla vaijerin (30) välityksellä. 7 76698
FI852689A 1985-07-08 1985-07-08 Karusellgunga. FI76698C (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI852689A FI76698C (fi) 1985-07-08 1985-07-08 Karusellgunga.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI852689A FI76698C (fi) 1985-07-08 1985-07-08 Karusellgunga.
FI852689 1985-07-08

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI852689A0 FI852689A0 (fi) 1985-07-08
FI852689L FI852689L (fi) 1987-01-09
FI76698B FI76698B (fi) 1988-08-31
FI76698C true FI76698C (fi) 1988-12-12

Family

ID=8521101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI852689A FI76698C (fi) 1985-07-08 1985-07-08 Karusellgunga.

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI76698C (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
FI852689A0 (fi) 1985-07-08
FI852689L (fi) 1987-01-09
FI76698B (fi) 1988-08-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5354083A (en) Drive system for muscle-powered equipment and vehicles, in particular bicycles
US3940128A (en) Exercising apparatus
US8286981B2 (en) Bicycle propulsion assembly having telescoping elongate members engageable through circular motion
KR20160012119A (ko) 일반적으로 자전거에 적용 가능한 타원형 구동 기구 및 스티어링 기구에 도입된 개량품
US7914028B2 (en) Occupant propelled vehicle
FR2541949A1 (fr) Dispositif d'accouplement
FI76698C (fi) Karusellgunga.
WO1991008800A1 (fr) Portique de gymnastique sportive a suspension d'anneaux rigides
FR2649328A3 (fr) Dispositif d'evaluation de distance monte sur chariot de golf
US4391064A (en) Acrobatic toy
US5031902A (en) Rotary motion transmission system for exercise bicycle
US2198942A (en) Coaster
KR101566579B1 (ko) 무체인 자전거의 동력전달장치
US10279861B2 (en) Device for bicycles and other pedal-powered vehicles
FR2686305A1 (fr) Guidon propulseur pour bicyclette.
FR2612406A1 (fr) Appareil d'exercice musculaire
US4178807A (en) Adapter for reciprocal lever friction drive mechanism for unidirection drive
KR101904703B1 (ko) 자전거 페달을 구비한 삼중연결 구조의 크랭크 암
WO2010056010A2 (ko) 자전거용 이중구동장치
CA1140613A (fr) Velo a cadre telescopique adaptable en velo d'appartement
US2193289A (en) Two-speed transmission for bicycles
CN111032503A (zh) 自行车的推进装置
US233640A (en) Foueth of his eight to ed win
JPH0349115Y2 (fi)
US582957A (en) Wheeled vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: RONKAINEN, VEIKKO