FI75633C - BRAND POST. - Google Patents

BRAND POST. Download PDF

Info

Publication number
FI75633C
FI75633C FI862249A FI862249A FI75633C FI 75633 C FI75633 C FI 75633C FI 862249 A FI862249 A FI 862249A FI 862249 A FI862249 A FI 862249A FI 75633 C FI75633 C FI 75633C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
water
line
tank
fire hydrant
valve
Prior art date
Application number
FI862249A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI75633B (en
FI862249A (en
FI862249A0 (en
Inventor
Kyoesti Kallioinen
Original Assignee
Kallioinen Lvi Ky
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kallioinen Lvi Ky filed Critical Kallioinen Lvi Ky
Priority to FI862249A priority Critical patent/FI75633C/en
Publication of FI862249A0 publication Critical patent/FI862249A0/en
Publication of FI862249A publication Critical patent/FI862249A/en
Publication of FI75633B publication Critical patent/FI75633B/en
Application granted granted Critical
Publication of FI75633C publication Critical patent/FI75633C/en

Links

Landscapes

  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)

Description

1 756331 75633

Paloposti Tämän keksinnön kohteena on paloposti, joka koostuu pystyyn asennettavasta putkenmuotoisesta rungosta ja run-5 gossa sijaitsevista ilmajohdosta, venttiilin karasta ja veden imujohdosta, joka on yhteydessä vesijohtoon.The present invention relates to a fire hydrant consisting of a vertical tubular body and an air duct in the run-5, a valve stem and a water suction duct connected to the water supply.

Tunnetut palopostit on yleensä muodostettu putkimaisesta rungosta, jonka venttiilillä varustettu imujohto on liitetty maahan upotettuun painevesijohtoon. Näiden tunnet-10 tujen palopostien epäkohtana on, että ne toimivat ainoastaan painevesiverkoston kapasiteetin mukaan, minkä vuoksi esim. paloauton tankin täyttäminen vie paljon aikaa. Palo-postista saadaan nimittäin vettä ainoastaan painevesijohdon välityskyvyn mukaan ja koska nämä johdot usein ovat halkai-15 sijaltaan alle 100 mm, mikä halkaisija on lisäksi usein pienentynyt epäpuhtauksien vuoksi, paloauton tankin täyttäminen saattaa kestää kohtuuttoman pitkään.Known fire hydrants are generally formed of a tubular body with a suction line with a valve connected to a pressurized water line immersed in the ground. The disadvantage of these known fire hydrants is that they operate only according to the capacity of the pressurized water network, which is why, for example, filling the tank of a fire truck takes a lot of time. Namely, water is obtained from fire hydrants only according to the capacity of the pressurized water line, and since these lines are often less than 100 mm in diameter, which diameter is often reduced due to impurities, filling the fire truck tank may take an unreasonable amount of time.

Tämän keksinnön päämääränä on saada aikaan paloposti, josta saadaan vettä entistä nopeammin. Keksinnölle on tun-20 nusomaista, että palopostissa on rungon alapäähän liittyvä vesisäiliö, johon vesijohto avautuu venttiilin kautta ja jossa sijaitsee imujohdon alapää.It is an object of the present invention to provide a fire hydrant which provides water even more rapidly. The invention is characterized in that the fire hydrant has a water tank connected to the lower end of the body, to which the water line opens through a valve and in which the lower end of the suction line is located.

Liittämällä rungon alapäähän vesisäiliö, johon pai-nevesijohto ja imujohto avautuvat, saadaan aikaan tietty 25 vesivarasto, joka on aina käytettävissä. Täytettäessä esim.By connecting a water tank to the lower end of the body, to which the pressurized water line and the suction line open, a certain water reservoir is provided, which is always available. When filling e.g.

paloauton tankki painevesijohdon venttiili avataan. Vesisäiliön ansiosta vettä voidaan ottaa palopostista nopeammin kuin mitä painevesijohto pystyy syöttämään vettä säiliöön, jolloin veden pinta säiliössä laskee. Verkostosta tuleva 30 vesi ehtii kuitenkin täyttää säiliön ennen seuraavaa tankkausta .the fire truck tank pressurized water line valve is opened. Thanks to the water tank, water can be taken from the fire hydrant faster than the pressurized water line can supply water to the tank, which lowers the water level in the tank. However, the water from the network 30 has time to fill the tank before the next refueling.

Keksinnön mukaisen palopostin yhtä edullista suoritusmuotoa selitetään seuraavassa tarkemmin oheiseen piirustukseen Viitaten, jossa paloposti on esitetty sivukuvana, '•'r- osittain leikattuna.One preferred embodiment of the fire hydrant according to the invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawing, in which the fire hydrant is shown in a side view, partially cut away.

2 756332 75633

Piirustuksessa esitetyssä palopostissa on putkenmuo-toinen runko 1, joka on esim. lasikuituvahvisteista muovia ja jonka sisällä on eristekappale 2. Rungon yläpäässä on lämpöeristetty, lukollinen kansi 3. Runko on asennettu pys-5 tyasentoon siten, että sen yläpää sijaitsee maanpinnan 4 yläpuolella alapään ollessa upotettuna maahan esim. noin 600 - 800 mm:n syvyydelle.The fire hydrant shown in the drawing has a tubular body 1, e.g. of fiberglass-reinforced plastic, with an insulating piece 2 inside. The upper end of the body has a thermally insulated, lockable cover 3. immersed in the ground, e.g. to a depth of about 600 to 800 mm.

Rungon sisällä sijaitsee rungon suuntainen ilmajohto 5, jonka keskiviivalla on venttiilin kara 6, ja veden imu-10 johto 7, jonka yläpäässä on liitin 8.Inside the body there is an air line 5 parallel to the body, the center line of which has a valve stem 6, and a water suction line 10 with a connector 8 at the upper end.

Piirustuksessa on lisäksi esitetty vesijohtoverkoston maahan upotettu painevesijohto 9, jonka halkaisija on yleensä korkeintaan 100 mm.The drawing also shows a pressurized water pipe 9 embedded in the ground of the water supply network, which is generally not more than 100 mm in diameter.

Keksinnön mukaisesti palopostissa on rungon 1 ala-15 päähän liittyvä vesisäiliö 10, joka esitetyssä suoritusmuodossa on pallonmuotoinen ja valmistettu lasikuituvahvis-teisesta muovista. Useimpiin tarkoituksiin sopiva halkaisija on noin 2 700 mm, jolloin tilavuudeksi muodostuu noin 3 10 m . Vesijohto 9 avautuu säiliön 10 alaosaan ja johdon 20 päässä on venttiili 11, jota ohjataan aikaisemmin mainitulla karalla 6. Myös imujohto 7 ulottuu säiliön pohjan läheisyyteen, jossa johtoon on kiinnitetty imusihti 12.According to the invention, the fire hydrant has a water tank 10 connected to the lower end of the body 1, which in the embodiment shown is spherical and made of fiberglass-reinforced plastic. A diameter suitable for most purposes is about 2,700 mm, giving a volume of about 3 to 10 m. The water line 9 opens into the lower part of the tank 10 and at the end of the line 20 there is a valve 11 which is controlled by the aforementioned stem 6. The suction line 7 also extends in the vicinity of the bottom of the tank, where a suction screen 12 is attached to the line.

Säiliö 10 asennetaan kuvion mukaisesti maanpinnan 4 alapuolelle ja sen yläpuolelle sijoitetaan eristyslevyjä 13 25 routaeristeeksi. Säiliö ympäröidään soralla.According to the figure, the tank 10 is installed below the ground surface 4 and above it, insulation boards 13 25 are placed as frost insulation. The tank is surrounded by gravel.

Käytössä säiliö 10 pidetään aina kuvion osoittamalla tavalla täytettynä. Täytettäessä esim. paloauton tankki paloauton letku kytketään imujohdon liittimeen 8 ja venttiili 11 avataan karan 6 avulla. Säiliön 10 tilavuus on mitoitet-30 tu sellaiseksi, että siinä olevalla vesimäärällä voidaan täyttää paloauton tankki. Paloauton tankin ollessa täynnä venttiili 11 jätetään auki, kunnes säiliö on uudelleen täyttynyt, joten säiliö on normaalisti täynnä ennen seuraavaa tankkausta.In use, the container 10 is always kept filled as shown in the figure. When filling, for example, a fire truck tank, the fire truck hose is connected to the suction line connector 8 and the valve 11 is opened by means of a stem 6. The volume of the tank 10 is dimensioned so that the amount of water in it can fill the tank of the fire truck. When the fire truck tank is full, the valve 11 is left open until the tank is refilled, so that the tank is normally full before the next refueling.

35 Painevesijohtoon 9 voidaan haluttaessa asentaa taka- iskuventtiili 14. Säiliöitä voidaan tarvittaessa kytkeä35 If desired, a non-return valve 14 can be installed in the pressure water line 9. The tanks can be connected if necessary.

Claims (3)

3 75633 sarjaan, jolloin saadaan suurempi vesimäärä heti käytettäväksi. Tällöin säiliöiden väliin asennetaan liitosputki 15 ja ilmajohtoliitos 16. 5 Patenttivaatimukset:3,75633 series, giving a larger amount of water for immediate use. In this case, a connecting pipe 15 and an overhead line connection 16 are installed between the tanks. 1. Paloposti, joka koostuu pystyyn asennettavasta putkenmuotoisesta rungosta (1) ja rungossa sijaitsevista ilmajohdosta (5), venttiilin karasta (6) ja veden imujoh- 10 dosta (7), joka on yhteydessä vesijohtoon (9), tunnettu siitä, että palopostissa on rungon alapäähän liittyvä vesisäiliö (10), johon vesijohto (9) avautuu venttiilin (11) kautta ja jossa sijaitsee imujohdon (7) alapää.A fire hydrant consisting of a vertical tubular body (1) and an air duct (5) in the body, a valve stem (6) and a water suction line (7) communicating with a water line (9), characterized in that the fire hydrant has a water tank (10) connected to the lower end of the body, into which the water line (9) opens through the valve (11) and in which the lower end of the suction line (7) is located. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen paloposti, 15 tunnettu siitä, että vesisäiliö (10) on pallonmuotoinen.Fire hydrant according to Claim 1, characterized in that the water tank (10) is spherical. 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen paloposti, tunnettu siitä, että vesi- ja imujohdon (9, 7) päät sijaitsevat vesisäiliön (10) pohjan läheisyydessä. 20Fire hydrant according to Claim 1, characterized in that the ends of the water and suction lines (9, 7) are located in the vicinity of the bottom of the water tank (10). 20
FI862249A 1986-05-28 1986-05-28 BRAND POST. FI75633C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI862249A FI75633C (en) 1986-05-28 1986-05-28 BRAND POST.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI862249A FI75633C (en) 1986-05-28 1986-05-28 BRAND POST.
FI862249 1986-05-28

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI862249A0 FI862249A0 (en) 1986-05-28
FI862249A FI862249A (en) 1987-11-29
FI75633B FI75633B (en) 1988-03-31
FI75633C true FI75633C (en) 1988-07-11

Family

ID=8522704

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI862249A FI75633C (en) 1986-05-28 1986-05-28 BRAND POST.

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI75633C (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FI75633B (en) 1988-03-31
FI862249A (en) 1987-11-29
FI862249A0 (en) 1986-05-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2083585A1 (en) Drop tube assembly with shut-off valve and method for making
CA2347416A1 (en) Wide area water collection type underground water tank
FI75633C (en) BRAND POST.
KR101099755B1 (en) Level measuring device of vessel tank
US7631658B2 (en) Water supply system
US5588779A (en) Sight, vent, and drain assembly for an underground tank
CA1159325A (en) Tank
KR940008594B1 (en) Safety device for a filling tube of an underground facility for storing liquefied gas under pressure
KR100216794B1 (en) A device of water drain for fuel tank
JPS5810718Y2 (en) Piping device connecting top side tank and double bottom tank
SU1367982A1 (en) Fire tank truck
US1633458A (en) Gasoline-dispensing system
JP3935438B2 (en) Cold water distribution system
JPH0230534Y2 (en)
CA1182000A (en) Water ballast compartment for buoyant marine devices
JPH045582Y2 (en)
GB2354760A (en) A motor vehicle fuel tank arrangement
SU1544670A1 (en) Fire engine tank
JP2537632B2 (en) Gas station
JPS5810719Y2 (en) Piping device connecting top side tank and double bottom tank
SU1098533A1 (en) Water supply system
JPS5816787Y2 (en) Filler for liquid fire extinguisher
RU2047008C1 (en) Device for lifting fluid
KR870001785Y1 (en) A toilet ball tap
JPS6021486Y2 (en) Residual fuel discharge type carburetor

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: KALLIOINEN LVI KY