FI74522B - FOERFARANDE FOER INKAPSLING AV EN KATALYTCELL AVSEDD FOER RENING AV AVGAS. - Google Patents
FOERFARANDE FOER INKAPSLING AV EN KATALYTCELL AVSEDD FOER RENING AV AVGAS. Download PDFInfo
- Publication number
- FI74522B FI74522B FI861800A FI861800A FI74522B FI 74522 B FI74522 B FI 74522B FI 861800 A FI861800 A FI 861800A FI 861800 A FI861800 A FI 861800A FI 74522 B FI74522 B FI 74522B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- tube
- cell
- foer
- cones
- metal
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
- F01N3/2842—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration specially adapted for monolithic supports, e.g. of honeycomb type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
- F01N2450/02—Fitting monolithic blocks into the housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
- F01N2450/22—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by welding or brazing
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
1 745221 74522
Menetelmä pakokaasujen puhdistamiseen käytettävän katalyyttiken-noston kannuttamiseksi Tämä keksintö kohdistuu menetelmään pakokaasujen puhdistamiseen käytettävän katalyyttikennoston kannuttamiseksi, jossa menetelmässä ulkokuoriosat sovitetaan ainakin yhden kennoston ympärille, minkä jälkeen ulkokuoriosat kiinnitetään toisiinsa vaipan muodostamiseksi kennoston ympärille.The present invention relates to a method for supporting a catalyst cell for exhaust gas purification, in which the outer shell portions are arranged around at least one cell, after which the outer shell portions are fastened together to form a jacket around the cell.
Nykyisin käytössä olevat katalyyttikennostot ovat pääasiallisesti keraamisia, mistä johtuen niiden kannuttaminen vaatii erityistä tarkkuutta ja varovaisuutta keraamisten kennostojen haurauden vuoksi. US-patentissa 4 328 188 on esitetty kannutusmenetelmä, jossa katalyyttikennoston ulkokuoren muodostava vaippa koostuu kahdesta kuoripuolikkaasta, jotka on hitsattu yhteen reunoistaan. Katalyyttikennoston liike pitkittäissuunnassa on estetty muodostamalla kuoripuolikkaisiin ulkonema, johon kennosto sopii ja kiinnittämällä kennosto pysyvästi erillistä kiinnityselintä käyttäen, joka hitsataan kiinni kuoreen. Erillinen kiinnityselin voi olla yksinkertainen panta. Vaipan ja kennoston väliin joudutaan lisäksi sijoittamaan jotain joustavaa materiaalia, kuten te-räslangasta punottua mattoa tai kuumuutta kestävää huopaa, jottei kennosto pääsisi kolhiutumaan. Täten myös estetään mahdolliset lämpölaajenemisesta syntyvät haitat.The catalyst cells currently in use are mainly ceramic, which is why their propulsion requires special precision and care due to the fragility of the ceramic cells. U.S. Patent 4,328,188 discloses a support method in which the sheath forming the outer shell of a catalyst cell consists of two shell halves welded to one of their edges. Longitudinal movement of the catalyst cell is prevented by forming a protrusion in the shell halves to which the cell fits and by permanently fixing the cell using a separate fastening member which is welded to the shell. The separate fastening member may be a simple collar. In addition, some flexible material, such as a steel wire braided mat or heat-resistant felt, must be placed between the sheath and the honeycomb to prevent the honeycomb from being knocked over. This also prevents possible disadvantages due to thermal expansion.
US-patentissa 4 400 860 on esitetty metallikennoston kannutusmenetelmä, jossa kennosto sijoitetaan kahden kuoripuolikkaan väliin, jotka painetaan yhteen ja hitsataan kiinni saumakohdista. Kennosto ja vaippa kiinnitetään toisiinsa pistehitsaamalla tai juottamalla.U.S. Patent 4,400,860 discloses a method of supporting a metal honeycomb in which the honeycomb is placed between two shell halves which are pressed together and welded to the seams. The honeycomb and the jacket are attached to each other by spot welding or soldering.
Ennestään tunnetuissa menetelmissä joudutaan käyttämään kalliita prässityökaluja kuoripuolikkaiden valmistamisessa, ja jos katalyytin kokoa halutaan muuttaa, tarvitaan aina uudet työkalut, mikä aiheuttaa suuria kustannuksia. Kustannusten pitämiseksi kohtuullisina tunnetut menetelmät vaativat pitkien sarjojen valmistamis 2 74522 ta ollakseen kannattavia. Koska kuitenkin automerkkejä ja -malleja on paljon, eikä samanlaista katalyyttiä voida asentaa eri merkkeihin, tulisi ulkokuoren muunnettavuuden olla helppoa ilman suuria työkalukustannuksia.Prior art methods require the use of expensive press tools to make shell halves, and if the catalyst is to be resized, new tools are always required, which is costly. In order to keep costs reasonable, known methods require the production of long series 2 74522 to be profitable. However, because there are many car brands and models, and the same catalyst cannot be installed on different brands, the conversion of the outer shell should be easy without high tool costs.
Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan katalyytti-kennoston kannutusmenetel mä, jolla ei ole aikaisemmin tunnettujen menetelmien haittapuolia. Tämä aikaansaadaan keksinnön mukaisesti siten, että metallinen kennosto sovitetaan putken sisään, jonka ensimmäinen pää on valinnaisesti etukäteen muodostettu kartioksi, ja sitten putken toinen tai molemmat päät muodostetaan kartioiksi, jolloin putken sisään sijoitettu kennosto kiinnittyy päistään uikovaippaan, ja tämän jälkeen putken päihin kiinnitetään sopivat päätykartiot, jotka peittävät ainoastaan putken kartioiksi muodostetut päät.It is an object of the present invention to provide a catalyst cell support method which does not have the disadvantages of the previously known methods. This is achieved according to the invention by fitting a metal honeycomb inside a tube, the first end of which is optionally pre-formed into a cone, and then forming one or both ends of the tube into cones, the honeycomb placed inside the tube being attached at its ends to the outer jacket. covering only the conical ends of the tube.
Keksinnön mukaisessa kannutusmenetelmässä kaksi kuoripuolikasta on korvattu putkella ja kahdella päätykartioi 1 a. Katalyytti voidaan muuntaa eri automerkkeihi n ja -malleihin soveltuvaksi yksinkertaisesti putken pituutta tai halkaisijaa muuttamalla sekä pääty kartioita vaihtamalla, mikä on helppoa ja halpaa toteuttaa.In the support method according to the invention, two shell halves have been replaced by a tube and two end cones 1a. The catalyst can be adapted to different car brands and models simply by changing the length or diameter of the tube and changing the end cones, which is easy and cheap to implement.
Putkena voidaan käyttää esimerkiksi standardi teräsputkea ja päätykartiot voidaan valmistaa suhteellisen halvoilla prässityöka-luilla. Katalyytin vaippana käytettävän putken muotoa voidaan vaihdella pyöreästä soikeaan, joten kuhunkin automerkkiin on löydettävissä paras mahdollinen ratkaisu. Pyöreä putki on kuitenkin useimmiten paras ja helpoin rakenneratkaisu. Keksinnön mukainen katalyytin kannutusmenetelmä on siis helposti muunneltavissa ja soveltuu myös pienille sarjoille.For example, a standard steel tube can be used as the tube and the end cones can be made with relatively inexpensive press tools. The shape of the tube used as the catalyst jacket can be varied from round to oval, so the best possible solution can be found for each car brand. However, a round pipe is often the best and easiest structural solution. The catalyst support method according to the invention is thus easily modified and is also suitable for small series.
Menetelmässä käytetyt metalliset kennostot kestävät sekä kannutus-että käyttövaiheessa mahdollisesti esiintyviä mekaanisia rasituksia rikkoutumatta. Näin ollen vaipan ja kennoston välissä ei tarvita keraamisen kennoston tavoin minkäänlaista joustavaa materiaalia, mikä pienentää katalyytin kokoa ja vähentää valmistus-ja materiaalikustannuksia.The metal honeycombs used in the method can withstand any mechanical stresses that may occur during both the propulsion and operation phases without breaking. Thus, there is no need for any type of flexible material between the jacket and the honeycomb, like a ceramic honeycomb, which reduces the size of the catalyst and reduces the manufacturing and material costs.
3 745223,74522
Katalyyttikennoston pituussuuntainen liike ulkokuoren sisällä voidaan keksinnön mukaisella menetelmällä estää yksinkertaisella tavalla. Putkeen, jonka ensimmäinen pää voidaan valinnaisesti etukäteen muodostaa kartioksi, sijoitetaan kennosto, minkä jälkeen putken toinen tai molemmat päät painetaan kartioiksi, jolloin putken sisään työnnetty kennosto kiinnittyy liikkumattomaksi vaipan sisään. Tämän jälkeen putken päihin hitsataan sopivat päätykartiot ja kannutettu katalyyttikennosto on valmis.The longitudinal movement of the catalyst cell inside the outer shell can be prevented by the method according to the invention in a simple manner. A honeycomb is placed in a tube, the first end of which can optionally be pre-formed into a cone, after which one or both ends of the tube are pressed into cones, whereby the honeycomb inserted into the tube is immobilized inside the jacket. Appropriate end cones are then welded to the ends of the pipe and the supported catalyst cell is complete.
Erään keksinnön suoritusmuodon mukaisesti metalliputkeen muodostetaan yksi tai kaksi sisäänpäin suuntautuvaa uraa, ja putkeen sijoitetaan kaksi metallikennostoa, joiden toista päätä putkeen muodostetut ura/urat pitävät paikoillaan.According to an embodiment of the invention, one or two inwardly directed grooves are formed in the metal tube, and two metal cells are placed in the tube, one end of which is held in place by the groove (s) formed in the tube.
Putkeen voidaan luonnollisesti sijoittaa myös useampi kuin kaksi kennostoa, jolloin nämä kennostot kiinnitetään molemmista päistään putkeen muodostettujen urien avulla.Of course, more than two honeycombs can also be placed in the pipe, in which case these honeycombs are fastened at both ends by means of grooves formed in the pipe.
Keksintöä valaistaan seuraavassa viittaamalla oheisiin kuvioihin, joissa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista kannutusmenetelmää yhtä kennostoa käyttäen, ja kuvio 2 esittää keksinnön mukaista suoritusmuotoa kahdella ken-nostolla.The invention will now be illustrated with reference to the accompanying figures, in which Figure 1 shows a support method according to the invention using one cell, and Figure 2 shows an embodiment according to the invention with two cells.
Kuviossa 1 nähdään metalliputki (2), jonka toinen pää on muodostettu kartioksi (3). Putken sisään on sijoitettu katalyyttikennosto (1). Tämän jälkeen putken suora pää muodostetaan kartioksi ja putken päihin kiinnitetään päätykartiot (4).Figure 1 shows a metal tube (2) with one end formed in a cone (3). A catalyst cell (1) is placed inside the pipe. The straight end of the tube is then formed into a cone and the end cones (4) are attached to the ends of the tube.
Kuviossa 2 nähdään metalliputki (2), jonka sisään on sijoitettu kaksi kennostoa (1). Kennostot on kiinnitetty paikoilleen liikkumattomaksi putken avointen päiden kohdalta muodostamalla putken päät kartioiksi (3) ja kennostojen sisempiä päitä pitävät paikoillaan putkeen sisäänpäin muodostetut urat (5). Menetelmän viimeisessä vaiheessa putken päihin kiinnitetään päätykartiot (4).Figure 2 shows a metal tube (2) inside which two honeycombs (1) are placed. The honeycombs are fixed in place at the open ends of the tube by forming the ends of the tube into cones (3) and the inner ends of the honeycombs are held in place by grooves (5) formed inwardly in the tube. In the last step of the method, end cones (4) are attached to the ends of the pipe.
Claims (4)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI861800A FI74522C (en) | 1986-04-29 | 1986-04-29 | FOERFARANDE FOER INKAPSLING AV EN KATALYTCELL AVSEDD FOER RENING AV AVGAS. |
AU71710/87A AU590702B2 (en) | 1986-04-29 | 1987-04-16 | A method for encasing a catalytic unit used for the purification of exhaust gases |
EP87106248A EP0243951A1 (en) | 1986-04-29 | 1987-04-29 | A method for encasing a catalytic unit used for the purification of exhaust gases |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI861800 | 1986-04-29 | ||
FI861800A FI74522C (en) | 1986-04-29 | 1986-04-29 | FOERFARANDE FOER INKAPSLING AV EN KATALYTCELL AVSEDD FOER RENING AV AVGAS. |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI861800A0 FI861800A0 (en) | 1986-04-29 |
FI74522B true FI74522B (en) | 1987-10-30 |
FI74522C FI74522C (en) | 1988-02-08 |
Family
ID=8522530
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI861800A FI74522C (en) | 1986-04-29 | 1986-04-29 | FOERFARANDE FOER INKAPSLING AV EN KATALYTCELL AVSEDD FOER RENING AV AVGAS. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0243951A1 (en) |
AU (1) | AU590702B2 (en) |
FI (1) | FI74522C (en) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2679857B2 (en) * | 1989-02-06 | 1997-11-19 | テネコ・オートモーティブ・インコーポレーテッド | Catalytic converter with integral housing |
CA2028217A1 (en) * | 1989-10-23 | 1991-04-24 | Timothy Z. Thayer | Exhaust processor with sized ends |
US5331810A (en) * | 1992-05-21 | 1994-07-26 | Arvin Industries, Inc. | Low thermal capacitance exhaust system for an internal combustion engine |
EP0818615B1 (en) | 1996-07-10 | 2011-09-28 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Catalyst housing |
DE10055728A1 (en) * | 2000-11-10 | 2002-05-23 | Volkswagen Ag | Metal catalytic converter for an exhaust system |
DE10133960A1 (en) * | 2001-07-18 | 2003-03-06 | Eberspaecher J Gmbh & Co | Connection of a pipe to an exhaust gas housing part of a motor vehicle |
DE102004052538A1 (en) * | 2004-10-28 | 2006-05-04 | Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh | Honeycomb body used as a catalyst carrier body in a vehicle exhaust gas system comprises a casing tube having partial regions each with an inner diameter in the longitudinal direction |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3975826A (en) * | 1971-12-14 | 1976-08-24 | Tenneco Inc. | Catalytic converter for exhaust gases |
DE2216644A1 (en) * | 1972-04-07 | 1973-10-11 | Kali Chemie Ag | ELASTIC MOUNT FOR CERAMIC MONOLITHIC CATALYST BODY |
GB1453439A (en) * | 1973-01-13 | 1976-10-20 | Ti Silencer Services Ltd | Catalytic reactor for exhaust emission control |
US3892537A (en) * | 1973-11-28 | 1975-07-01 | Corning Glass Works | Preload means for ceramic substrate in exhaust gas purifiers |
DE2364425A1 (en) * | 1973-12-22 | 1975-07-10 | Boysen Friedrich Kg | Catalyst chamber construction - for a monolithic catalyst used in after-burning of unburnt constituents in exhaust gases |
GB1602991A (en) * | 1978-05-20 | 1981-11-18 | British Leyland Cars Ltd | Catalytic converters for internal combustion engines |
DE2856030C2 (en) * | 1978-12-23 | 1987-02-12 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart | Method for producing a carrier matrix wound from metal foils for an exhaust gas cartridge |
US4250146A (en) * | 1979-10-05 | 1981-02-10 | Uop Inc. | Caseless monolithic catalytic converter |
US4269807A (en) * | 1979-10-22 | 1981-05-26 | Uop Inc. | Catalytic converter mounting arrangement for reducing bypass leakage |
DE3010633A1 (en) * | 1980-03-20 | 1981-09-24 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | End-fixing for IC engine afterburner metal catalyst-carrier - is installed in casing peripheral creases are formed in casing with carrier inserted |
-
1986
- 1986-04-29 FI FI861800A patent/FI74522C/en not_active IP Right Cessation
-
1987
- 1987-04-16 AU AU71710/87A patent/AU590702B2/en not_active Ceased
- 1987-04-29 EP EP87106248A patent/EP0243951A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI861800A0 (en) | 1986-04-29 |
AU590702B2 (en) | 1989-11-09 |
EP0243951A1 (en) | 1987-11-04 |
FI74522C (en) | 1988-02-08 |
AU7171087A (en) | 1988-11-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4803189A (en) | Catalyst carrier of metallic honeycomb having a supporting wall and a method for producing the same | |
CN1031554C (en) | Catalytic converter with double-shell system | |
US4282186A (en) | Cartridge for purifying exhaust gas | |
US5118476A (en) | Catalytic converter and substrate support | |
US5055275A (en) | Reinforced catalytic unit intended for purifying exhaust gases | |
US4969264A (en) | Catalytic converter and substrate support | |
US4347219A (en) | Catalytic converter for exhaust-gas cleaning use and method of assembling same | |
US6162403A (en) | Spin formed vacuum bottle catalytic converter | |
CN106826105A (en) | Method for manufacturing catalyst converter housing system with least one sensor support base, for vehicle exhaust equipment | |
KR970073721A (en) | Manufacturing method of catalytic converter for exhaust gas purification | |
GB1410134A (en) | Arrangement for resiliently supporting a catalyst member | |
FI74522B (en) | FOERFARANDE FOER INKAPSLING AV EN KATALYTCELL AVSEDD FOER RENING AV AVGAS. | |
EP0673473A1 (en) | Catalytic converter with two or more honeycomb elements inside a tubular shealth, and a method of manufacturing it. | |
GB2231283A (en) | Exhaust gas cleaning device | |
NO993260L (en) | Process for producing seamless flow tubes with stable flow limit at elevated application temperatures | |
JPS63176613A (en) | Catalyst supporter | |
US4857413A (en) | Metal-made carrier body for exhaust gas cleaning catalyst | |
GB2103331A (en) | Heat-insulating casing for elongate constructional parts | |
JPH06264740A (en) | Insulated exhaust pipe for engine | |
FI76403C (en) | FOERFARANDE FOER FRAMSTAELLNING AV ETT MANTELROER FOER EN KATALYSATOR. | |
JPH11270335A (en) | Catalyst converter | |
ITTO990214A1 (en) | PROCEDURE FOR THE MANUFACTURE OF A SUPPORT MADE IN METAL PERCATALIZER AND METAL SUPPORT FOR CATALYST. | |
FI104202B (en) | Honeycomb structure for a catalyst | |
JP3682383B2 (en) | Heating furnace for dehydration sintering of porous glass base material | |
JPS593136Y2 (en) | Heat-retaining exhaust pipe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: KEMIRA OY |