FI73638C

FI73638C - Defining or closing device.

Info

Publication number: FI73638C
Application number: FI823186A
Authority: FI
Inventors: Mats Lindqvist
Original assignee: Lindqvist Brdr Aokeri Ab
Priority date: 1981-09-16
Filing date: 1982-09-15
Publication date: 1987-11-09
Also published as: FI73638B; SE440998B; FI823186A0; SE8105494L; FI823186L

Description

73638 1 Rajoitus- tai sulkulaite73638 1 Limiting or closing device

Avgränsnings- eller förstängningsanordning 5Avgränsnings- eller förstängningsanordning 5

Keksinnön kohteena on pystysuuntaisen verkoston tai ristikon muodossa oleva rajoitus- tai sulkulaite, joka on järjestetty esimerkiksi kuorma-auton, perävaunun tai rautatievaunun kuormatason reunaan, mikä rajoitus voi tulla ylempään toimivaan asentoon, jossa se työntyy ylöspäin 10 kuormatason pinnan yläpuolelle ja estää tavaroiden siirtymisen tai putoamisen tasolta kuljetuksen aikana, ja alempaan, toimimattomaan asentoon, missä kuormatasoon päästään käsiksi tavaroiden purkamiseksi tai siirtämiseksi sivuille tai taaksepäin.The invention relates to a restraining or closing device in the form of a vertical grid or grid arranged, for example, on the edge of a load platform of a truck, trailer or railway carriage, which restriction can reach an upper operating position where it protrudes above the load surface and prevents goods from moving or falling. from the level during transport, and to a lower, inoperative position where the load level is accessible for unloading or moving the goods to the sides or backwards.

15 Kuorma-autoissa ja muissa yllämainituissa ajoneuvoissa tunnetaan rajoi-tuslaitteita luukkujen, ristikoiden tai vastaavien muodossa, jotka on järjestetty kääntyvästi kuormalavan reunaan tai reunoihin. Nämä tunnetut laitteet voidaan laskea ylemmästä toimivasta asennostaan ulos- ja alaspäin vaakasuoraan tai alasrtippuvaan asentoon, jotta lavaan pääs-20 tään käsiksi tavaroiden purkamiseksi sivuille tai taaksepäin, esimerkiksi haarukkatrukin avulla maahan tai kuormalaiturille.In trucks and other vehicles mentioned above, restraint devices are known in the form of hatches, grilles or the like which are pivotally arranged at the edge or edges of the pallet. These known devices can be lowered from their upper operating position outwards and downwards to a horizontal or downward position in order to access the platform for unloading goods to the sides or backwards, for example by means of a forklift to the ground or to the loading dock.

Tunnetun tyyppisiä rajoituslalttelta käsitellään tavallisesti käsin, mikä usein on raskasta. Suurien luukkujen alaslasku muodostaa myös 25 onnettomuusvaaroja ja luukkujen nosto vaatii usein kahden tai useamman miehen työn. Samoin vaaditaan laskettaessa tilaa kuormalavan ulkopuolella, so. sen pitkittäissivuja pitkin ja lavan takana, mikä on haitallista, koska tarvitaan suurta tilaa, kuten järjestettäessä useita ajoneuvoja lastausta ja purkausta varten esimerkiksi terminaaleissa.Known types of restraining sheets are usually handled, which is often heavy. Lowering large hatches also poses 25 accident hazards, and lifting hatches often requires the work of two or more men. It is also required when calculating the space outside the pallet, i.e. along its longitudinal sides and behind the pallet, which is detrimental because of the large space required, such as when arranging several vehicles for loading and unloading, for example in terminals.

3030

Ne haitat, jotka esiintyvät tunnetuissa laitteissa, eliminoidaan keksinnön avulla yksinkertaisella tavalla ja saadaan aikaan helposti käsiteltävä, tehokas ja käytännöllinen laite, joka tarvitsee vähän tilaa, jonka kanssa on turvallista työskennellä ja jonka toiminta ja käsittely 35 on yksinkertaista.The disadvantages of the known devices are eliminated by the invention in a simple manner and an easy-to-handle, efficient and practical device is required which requires little space, which is safe to work with and which is simple to operate and handle.

2 73638 1 Keksinnön tehtävä ratkaistaan siten, että siinä on - jäykkä, pitkänomainen vaakasuuntainen ylempi tanko, joka muodostaa raioituslaitteen ylimmän osan 5 - jäykkä, pitkänomainen vaakasuuntainen alempi tanko tai kouru, joka muodostaa rajoituslaitteen alimman osan - pareittain saksi- tai x-muotoon järjestettyjä kääntymään pääseviä 10 jäykkiä sivutankoja, jotka on nivelöidysti liitetty toisiinsa siten, että etäisyys nivelestä niveltenköjen ensimmäisiin päihin järjestettyihin ensimmäisiin nivelkohtiin on yhtä suuri - pareittain järjestetyt nivelkohdat, joissa on alemmassa tangossa oleva 15 alempi nivelkohta ja ylemmässä tangossa oleva ylempi nivelkohta, jolloin nivelkohdat on järjestetty pystysuunnassa toisiinsa nähden vastakkain ja muodostettu kääntymään pääseväksi liitokseksi mainittujen parittaisten sivutankojen ensimmäisten nivelkohtien kanssa pystysuuntaisen liikkeen saamiseksi aikaan ylemmälle tangolle ilman siirtymistä tangon pituus-20 suunnassa - pareittain järjestetyt liukuliitokset, joissa on alemmassa tangossa oleva alempi liukuliitos ja ylemmässä tangossa oleva ylempi liukuliitos, jolloin liukuliitokset on järjestetty pystysuunnassa toisten suhteen 25 vastakkain ja sovitettu vastaanottamaan liukuvasti mainittujen pareittaisten sivutankojen toiset, ensimmäisiin nivelkohtiin nähden vastakkaiset päät.2 73638 1 The object of the invention is solved in that it has - a rigid, elongate horizontal upper rod forming the upper part of the delimiting device 5 - a rigid, elongated horizontal lower rod or trough forming the lower part of the delimiting device - arranged in pairs in a scissor or x-shape accessible rigid side bars articulated to each other such that the distance from the joint to the first articulation points at the first ends of the articulation joints is equal - paired articulation points with a lower articulation point 15 in the lower bar and an upper articulation point in the upper bar, the articulation opposed to each other and formed as a pivotal connection with the first articulation points of said paired side bars to provide vertical movement to the upper bar without displacement in the length-20 direction of the bar - paired slides joints having a lower slide joint in the lower rod and an upper slide joint in the upper rod, the slide joints being arranged vertically opposite each other and adapted to slidably receive the other ends of said paired side rods opposite the first joint points.

Keksinnön erästä suoritusmuotoa selitetään lähemmin, jolloin esimer-30 kiksi on valittu rajoitus, joka on järjestetty reunoja pitkin ajoneuvon kuormalavalle· Selityksessä viitataan oheisiin piirustuksiin. Piirustuksissa kuvio 1 esittää rajoitusta kuormalavan pitkittäiseivua pitkin, kuvio 2 esittää leikkausta kuvion 1 viivaa IV-IV pitkin, kuvio 3 esittää vaihtoehtoa kuviossa 1 esitettyyn suoritusmuotoon ja 35 kuvio 4 esittää leikkausta kuvion 3 viivaa VT-VI pitkin.An embodiment of the invention will be explained in more detail, in which case, for example, a constraint is selected which is arranged along the edges on the pallet of the vehicle. The description refers to the accompanying drawings. In the drawings, Fig. 1 shows a constraint along the longitudinal side of the pallet, Fig. 2 shows a section along the line IV-IV in Fig. 1, Fig. 3 shows an alternative to the embodiment shown in Fig. 1 and Fig. 4 shows a section along the line VT-VI in Fig. 3.

Kuvio 1 esittää suoritusmuotoa, jossa kouruun 17 on järjestetty saksi- il 3 73638 1 tai x-muotoiset tukielimet, jotka muodostuvat sivutangoista 12, jotka on nivelletty nivelkohdista 13 kourussa 17. Sivutankojen 12 ylempi osa on liitoksesta 13 poispäin olevassa päässä varustettu liukuelimellä 23, joka voi liukua ylätankoa 15 pitkin, jolloin suoritusmuoto on sellainen, 5 että liukuelin 23 voi kulkea liitoksen 14 läpi. Toinen saksijärjestelyyn kuuluva sivutanko 11 on yhdistetty nivelikkäästi ylätankoon 15 liitoksessa 14, joka sijaitsee suoraan sivutangon 12 liitoksen 13 yläpuolella. Molemmat sivutangot 11 ja 12 on yhdistetty liitoksen 16 avulla keskenään leikkauskohdassaan. Sivutankojen 11 alemmissa, kourussa 17 olevissa 10 päissä on liukuelimet 18, jotka on muodostettu vastaavalla tavalla kuin liukuelimet 23. Lavan kanssa yhdensuuntainen rajoitustanko 20 on yhdistetty tankoon 12 liukunivelellä 24 ja toinen rajoitustanko 21, joka sijaitsee ensimmäisen yläpuolella, on kiinnitetty liukunivelellä 25 tankoon 11. Kuviossa on esitetty kolme kappaletta x-muotoisia tuki-15 elimiä.Fig. 1 shows an embodiment in which the chute 17 is provided with scissor 3 73638 1 or x-shaped support members consisting of side bars 12 articulated from joints 13 in the chute 17. The upper part of the side bars 12 is provided at the end remote from the joint 13 with a sliding member 23 which can slide along the upper rod 15, the embodiment being such that the sliding member 23 can pass through the joint 14. The second side bar 11 belonging to the scissor arrangement is articulated to the upper bar 15 in a joint 14 located directly above the joint 13 of the side bar 12. The two side bars 11 and 12 are connected to each other at their intersection by means of a joint 16. The lower ends 10 of the side bars 11 in the trough 17 have sliding members 18 formed in a manner similar to the sliding members 23. A stop rod 20 parallel to the blade is connected to the rod 12 by a sliding joint 24 and a second stop rod 21 above the first is fixed to the rod 11 by a sliding joint 25. The figure shows three pieces of x-shaped support members.

Kuvion 1 mukaiseen laitteeseen on järjestetty kaksi tukivartta 26 ja 27, jotka samoin kaäntyvasti ja liukuvasti tukevat rajoitustankoja 20 ja 21 näiden päiden tukemiseksi, kun rajoitus siirretään toimivan ja 20 toimettoman aseman välillä, sekä muodostavat tuen lavalla olevista tavaroista kohdistuvissa sivukuormituksissa.The device according to Figure 1 is provided with two support arms 26 and 27, which also rotatably and slidably support the restraint bars 20 and 21 to support these ends when the restraint is moved between the operating and inactive positions, and provide support for side loads of goods on the pallet.

Kun rajoituslaitetta siirretään ylöspäin ja alaspäin, nivelkohdat 14, kuten selvästi havaitaan, tulevat siirtymään pystysuorasti ylöspäin 25 ja alaspäin (ks. nuolia kuviossa 1) rajoittimen suhteen liitosten 13 ja 14 läpi kulkevassa suorakulmaisessa tasossa. Tämä tarkoittaa, että ylätanko 15 ei siirry pituussuunnassaan tämän liikkeen vaikutuksesta. Rajoitus voidaan siten laskea suoraan alas ja taskuun 17 lavan reunassa, kuten nähdään kuviosta 2.As the restraint device is moved up and down, the hinge points 14, as will be clearly seen, will move vertically upwards 25 and downwards (see arrows in Figure 1) with respect to the stopper in a rectangular plane passing through the joints 13 and 14. This means that the upper rod 15 does not move in its longitudinal direction due to this movement. The restriction can thus be lowered directly down and into the pocket 17 at the edge of the pallet, as can be seen in Figure 2.

3030

Kuviosta 2 nähdään myös, että ylätanko 15 on tasossa lavan pinnan 19 kanssa ja että ylätangon sisäpuolella tangot 12,11,20 ja 21 ovat vierekkäin mainitussa järjestyksessä lavan reunasta ja sisäänpäin. Tässä asennossa ei ainoastaan rajoitus ole pois tieltä lastattaessa ja 35 purettaessa, vaan sillä on myös hyvä suoja ulkoista vaikutusta vastaan .It can also be seen from Figure 2 that the upper bar 15 is flush with the surface 19 of the blade and that inside the upper bar the bars 12, 11, 20 and 21 are side by side in said order from the edge of the blade and inwards. In this position, not only is the restriction out of the way when loading and unloading, but it also has good protection against external influences.

4 73638 1 Kuvio 3 esittää lavan sivurajoitusta, joka samalla tavalla kuin kuviossa 1 esitetty järjestely käsittää ylätangon 31 ja kolme x-muotoista slvuelintä 32, jotka on muodostettu samalla tavalla kuin kuviossa 1 esitetyt. Ylätangon 31 ja kourun 34 sisäreunan 33 välissä, joka on 5 lavan 35 vieressä ja joka nähdään kuviossa, koska kourun lähin reuna on poistettu, kulkevat pystysuorat köydet. Näitä pystysuoria köysiä on merkitty numerolla 36. Pystysuoriin köysiin 36 on kiinnitetty kolme vaakasuoraa, lavan kanssa yhdensuuntaista köyttä 37 siten, että muodostuu rajoitus verkon muodossa. On selvää, että verkossa olevat 10 köydet, kun rajoituslaite lasketaan sen toimimattomaan asentoon, kootaan pohjalle lavan reunaan järjestettyyn kouruun 34, kun vlätanko 31 lasketaan suoraan alas tähän.4,73638 1 Fig. 3 shows a lateral limitation of a pallet which, in the same way as the arrangement shown in Fig. 1, comprises an upper bar 31 and three x-shaped sliding members 32 formed in the same manner as those shown in Fig. 1. Vertical ropes run between the upper bar 31 and the inner edge 33 of the trough 34, which is adjacent to the platform 35 and which is seen in the figure because the nearest edge of the trough has been removed. These vertical ropes are marked with the number 36. To the vertical ropes 36 are attached three horizontal ropes 37 parallel to the platform so as to form a constraint in the form of a net. It will be appreciated that the ropes 10 in the net, when the restraint device is lowered to its inoperative position, are assembled at the bottom in a chute 34 arranged at the edge of the platform when the intermediate bar 31 is lowered directly down here.

Kuviossa 4 esitetään leikkauskuva kuvion 3 viivaa VI-VI pitkin. Ku-15 viosta nähdään, että ylätanko muodostuu E-muotoisesta profiilista, jonka haarat ovat alaspäin ja että kourussa 34 on vastaava F-profiili. Kuvio esittää rajoitusta toimivassa asennossa, missä siten köysien 36,37 muodostama verkko muodostaa rajoituslaitteen lavaa vasten. Muutoin merkinnät esittävät samoja yksityiskohtia kuin kuviossa 3.Fig. 4 shows a sectional view along the line VI-VI in Fig. 3. It can be seen from Figure 15 that the upper rod consists of an E-shaped profile with the branches facing downwards and that the trough 34 has a corresponding F-profile. The figure shows the restraint in the operating position, where the net formed by the ropes 36,37 thus forms the restraint device against the platform. Otherwise, the markings show the same details as in Figure 3.

2020

Esitetyt keksinnön suoritusmuodot muodostavat vain esimerkin ja ammattimiehen on helppo löytää muita rakenteellisia muotoja keksinnöstä, kuten tämä on esitetty patenttivaatimuksissa.The disclosed embodiments of the invention are merely exemplary and it will be readily apparent to those skilled in the art that other structural forms may be found in the invention as set forth in the claims.

25 30 3525 30 35

Claims

1 Patent claim

1. A boundary or displacement device in the form of a vertical grid or grid, arranged at the edge of a loading plane for, for example, a truck, a trailer or a railway carriage, which demarcation can take an upper working position, in which it protrudes over the surface of the loading plane. and prevents goods from being displaced or dropped by the plane during transport, and a lower, inoperative position, in which the loading plane is accessible for unloading or moving the goods at the sides or rear, characterized by - a rigid, elongated horizontal upper bar (15) , 31) forming the upper part of the demarcation device 15. a rigid, elongated horizontal lower bar or chute (17) forming the lower part of the demarcation device - arranged in pairs in scissors or x-shape, pivotable rigid side bars (11.12) which are pivotable (16) connected to each other said that the distance 20 from the hinge (36) tili at the first ends of the links arranged at the first end points (13,14) are equal - arranged in pairs points having a lower link point (13) on the lower bar (17) and an upper link point (14) on the upper bar (15,31), where the link points (13,14) are arranged vertically in relation to each other for pivotal connection to said first pivot points (13.12) of said pairwise side rods (11.12) in order to impart a vertical movement without displacement in the longitudinal articulation 30 of the rods (pairedly arranged sliding joints) with a lower sliding joint (15,31) ) on the lower rod (17) and an upper sliding joint (23) on the upper rod (15,31), the sliding connections being arranged side by side in vertical direction and designed for slidably accommodating the second pair of said pairwise side rods (11,12) , opposite ends of the first joint points (13,14).