FI72561C - Anordning foer uppdragning av en faerdled i snoen. - Google Patents

Description

72561

Laite kulkutien muodostamiseksi lumeen

Keksinnön kohteena on laite kulkutien muodostamiseksi lumeen erityisesti hiihtäjiä, jalankulkijoita ja 5 muuta kevyttä liikennettä varten, joka laite käsittää putkimaisesta rungosta koostuvan lumihöylän, joka on säädettävällä nivelellä yhdistettävissä vetoaisaan.

Lumi yleisesti ottaen pyrkii vaikeuttamaan liikkumista maan pinnalla kulkuvälineistä riippumatta. Toisaal-10 ta lumesta voi olla hyötyä liikuttaessa maastossa yleisen tieverkoston ulkopuolella. Lumi tasoittaa maaston epätasaisuuksia ja mahdollistaa tarkoituksenmukaisilla liikun-tavälineillä kulkemisen sellaisissakin maastoissa, jossa sulan maan aikana liikkuminen on vaikeata tai kokonaan 15 mahdotonta.

Tämä keksintö pohjautuu tarpeeseen saada lähinnä kevyttä liikennettä varten muodostettua talviseen maastoon kulloinkin tilanteeseen sopiva kulkutie mahdollisimman monipuoliseen käyttöön nopeasti ja halvoin kustannuk-20 sin. Tällöin lähdetään liikkeelle sellaisesta tilanteesta, että lunta on maassa siinä määrin, että se todella vaikeuttaa ainakin jalkaisin liikkumista. Jalkamies voi tällöin tehdä lumeen kulkutietä tallaamalla, josta kehittyneempi muoto on ns. polannetie. Suksien avulla saadaan 25 muodostettua latuja, joiden tekeminen ainakin pehmeään ja syvään lumeen on myöskin työn takana. Hevonen on kai katsottava liikkumavälineenä nykyisin jo menneisyyteen kuuluvaksi. Moottorikelkka, "peltipailakka", on sen sijaan varsin tärkeä etenkin poromiehen liikkumaväline talvisaikaan. 30 Keksinnön mukainen laite on tarkoitettu muodosta maan kulkutietä lumeen lähinnä pitempiaikaista käyttöä varten. Sen avulla on helposti tehtävissä hevosaikakaudel-ta tunnetut talvitiet, jotka nykyisenkin tieverkoston lisänä etenkin hankalien taipaleiden taakse johtavina oiko-35 teinä säästävät aikaa ja rahaa. Ehkä kuitenkin tärkein toimintakenttä koko maata ajatellen on keksinnön mukaisen 2 72561 laitteen käyttö latuverkoston muodostamisessa sekä kilpa-että retkeilykäyttöä varten.

Latupohjan muodostamiseen on yleisesti käytetty lu-milanaa, jossa tielanaa tai tiekarhun terää muistuttavat 5 sileät tai hammastetut terät siirtävät lumen sivulle. Eräs tällainen laite on esitetty US-patenttijulkaisussa 4,014,116. Tässä laitteessa on runkoon kannattimien varaan kiinnitetty raavin, jossa on useita, riviin rinnakkain sovitettuja terälevyjä lumen pinnan rikkomiseksi. Laitteen 10 rakenne ja toimintaperiaate eroaa tämän keksinnön mukaisesta lumihöylästä ratkaisevasti juuri siinä, että keksinnön mukaisessa lumihöylässä leikkuuterät ovat peräkkäin, pienen välimatkan päässä toisistaan ja ne leikkaa-vat lumesta viipaleita hienontaen ne sitten.

15 Myös käytetään vedettäviä, pyöriviä piikki- tai varparullia, jotka murskaavat ja tiivistävät lunta. Myös tärylevyjä on käytetty latupohjan tekoon. Näissä kaikissa on suurimpina puutteina mainittava rakenteiden monimutkaisuus ja kalleus. Lisäksi ne ovat painavia ja varsinkin 20 kovan ja pehmeän lumikerroksen vaihdellessa latupohjan tekeminen kunnolla on vaikeuksien takana.

Keksinnöllä pyritäänkin voittamaan mm. edellä mainitut epäkohdat ja esittämään käyttöön laite, jolle on tunnusomaista, että runkoon on kiinnitetty tuki- eli ta-25 sauslevy, sen taakse peräkkäin kaksi tai useampia, kulkusuunnassa vinosti alaspäin suuntautuvia leikkuuteriä ja rungon takaosaan vinosti taaksepäin suuntautuva takaterä, ja että tasauslevy, leikkuuterät ja takaterä on molemmista päistään yhdistetty toisiinsa sivulevyillä.

30 Keksinnön mukaisen lumihöylän eduista edellä esite tyn lisäksi mainittakoon: - leikkuuterät voidaan säätää portaattomasti lumen laadusta riippuen, joten kovastakin lumesta voidaan leikata vain ohuita viipaleita, jotka hienontuvat samalla pie- 35 nirakeiseksi, - etumaisena oleva tuki- eli tasauslevy estää en- 3 72561 simmäisen terän haukkaamasta liian syvälle lumeen ja tiivistää pehmeän lumen, - takaterä kuljettaa lunta koloihin tasoittaen tienpohjaa, 5 - leikkuuterien asennosta ja kiinnityksestä johtuen laite kestää hyvin esteeseen törmäämisenkin, - laite on kevyt vetää umpihangessakin painonsa ja kantavan rakenteensa ansiosta ja - lumihöylän perään voidaan kiinnittää erilaisia 10 lisälaitteita kuten latuhöylä yhden tai useamman ladun tekemiseksi, jyräsylinteri tiepohjan tiivistämiseksi jne.

Keksintöä kuvataan seuraavassa erään suoritusesi-merkin avulla viitaten piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista laitetta sivus-15 ta katsottuna, kuvio 2 esittää lumihöylää päältä katosttuna, ja kuvio 3 esittää lumihöylän sivukuvantoa suurennettuna .

Lumihöylä 1 käsittää putkimaisen rungon 10, joka 20 etupäästään kiinnitetään nivelellä 16 vetokoneeseen liitettävään vetoaisaan 17. Vetoaisan asento lumihöylään nähden voidaan korkeussuunnassa säätää säätöruuvilla 18, jolloin leikkuuterien 12 asento lumeen nähden muuttuu.

Rungon 10 etupäähän on sidelevyillä 15 kiinnitetty 25 alaspäin kupera tasaus- eli tukilevy 11, joka säätää leikkuuterien 12 asentoa lumeen nähden ja tiivistää pehmeää lunta. Varsinaisen lumen leikkaamisen ja hienontamisen suorittavat leikkuuterät 12, joita on peräkkäin vähintään kaksi kappaletta. Tasauslevyn 11 ja etumaisen leikkuute-30 rän 12 väliin sekä leikkuuterien väliin muodostuu kapeat raot 21, sekä takimmaisen leikkuuterän ja takaterän 13 väliin leveämpi rako 22. Runkoon 10 kiinnitetty takaterä 13 suuntautuu vinosti taaksepäin tehtävänään lähinnä leikkuu-terien irrottaman lumen tasaaminen ja tiivistäminen. Tuki-35 levy 11, leikkuuterät 12 ja takaterä 13 on molemmista päistään yhdistetty toisiinsa pystysuuntaisilla sivule- ____ _ " τ ___ 4 72561 vyillä 14. Lumihöylän perään voidaan kytkeä erilaisia kulkuteitä edelleen työstäviä laitteita, kuten latuhöylä, "lumijyrä" yms. Tällainen laite voidaan kytkeä nivelellä 19 runkoon 10, ja sen asentoa säätää säätöruvilla 20.

5 Lumihöylän leveyttä, pituutta ja painoa voidaan vaihdella käyttötarpeen mukaan ja tällöin myös vetokoneena voi olla esim. moottorikelkka, traktori tai erilaiset maastoajoneuvot.